引用 @哈登58分惜败 发表的:19款2.0t才有啊,我不是说了我这油耗是2.0t的油耗嘛
引用 @猿君唉 发表的:b级车卖a级车的价,不香吗
引用 @无敌杨少 发表的: 17款的也有这个功能么
引用 @zzyFa 发表的: 没什么看法 都是年轻人 别学着老一辈刻板印象 价钱到了就真香
引用 @充满魅力的三Gary 发表的: 期待blazer,我自己买的xl,真心不错的。别到处对比,自己喜欢就好。车这种东西也很个人化的
引用 @多肉宝宝 发表的:美系油老虎, 保值率倒数。 车标十字架, 内饰战五渣。
引用 @m木一m 发表的: xl车主自黑很到位嘛
引用 @你让我怎么样 发表的: 近几年通用引进了一些北美车型,要不然这牌子在国内真的就是韩国车换壳了,估计也已经死了,北美雪佛兰就一个字,吊!两个字很吊!
引用 @LovelyJRs 发表的:当初买车,俺家老爷子就说了一句话,千万别买那个车标像救护车标志的车😄
引用 @我老婆天下第一 发表的: 车标不是像卫生巾吗
引用 @zzyFa 发表的: 我也有这个疑问 生产线什么的都是美国生产线过来的 怎么变成换壳韩国车了 讲道理美国生产线跟韩国差的可不是一星半点
引用 @但你没有 发表的:一直有个疑问,别克雪佛兰为啥说是韩国车换壳呢?
引用 @你让我怎么样 发表的: 早期的雪佛兰就是韩国大宇的代工厂生产,挂着雪佛兰的标在中国卖,可以点几个名字啊,赛欧,景程,乐风,科帕奇,乐风RV等等等等这些车在美国都没得卖,至于韩国大宇和通用的关系,有兴趣的可以去看看
引用 @柳岩球迷 发表的:非常期待明年的blazer xl
引用 @zzyFa 发表的: 受教了
引用 @hmy015 发表的:广州话谐音“屎忽烂” 又有说是“十字车” -----------------其实,自己觉得合适,又可接受就可以了,管人家怎么看!虽然我可能不会买!
引用 @韦德还是强 发表的:赛欧、GL8、科鲁兹、凯越,这些通用的老车型好像都是韩国车换壳。科帕奇不知道是不是,而且严格来说我觉得现在的君威应该要算德国车或者说欧洲车
引用 @Tony_KD 发表的:科帕奇是的,景程也是,君威这些在欧洲是挂insinia卖
引用 @你让我怎么样 发表的: 其实看看国内这些雪佛兰,你再看看北美市场的雪佛兰感触更大,北美那些传奇车型国内一个也没有。最近几年引进了一些北美车型,销量跟之前比有大幅度提高,但是真正优秀的车型还是没有,如果雪佛兰能把这代c8引进,100万左右的售价,绝对炸了
引用 @杨立瑜 发表的: 自己的钱啊,没所谓值不值。,保不保值。自己用车,并不是别人在用。优惠那么大,本来就没有对比的价值。我是雪佛兰车主。
引用 @韦德还是强 发表的:刚刚查了下,科帕奇并不能算韩国车,是雪佛兰的全球车,北美原型车Equinox就是探界者上一代。你想说的是欧宝吧,英速亚是车型名称,君威在欧洲是欧宝opel英速亚,不过17年欧宝卖给psa了,估计以后君威换代车就是通用中国研发了
引用 @凯撒塔 发表的:迈锐宝?
引用 @421692457 发表的: 现在就在雪佛兰😬
引用 @守夜人总司令琼恩雪诺 发表的:探界者怎么样?
引用 @我的天CC丶 发表的:雪佛兰内饰一直以来都很不行,难道因为节省成本吗
引用 @AMK558 发表的: 雪佛兰考维特在美国能活下来就不错了,雪佛兰以后不造轿车了。
引用 @sixthbleach 发表的: 准备年底上,观望中
引用 @噢乖悲伤的梦 发表的:请问通用是和现代之间有什么合作吗
引用 @守夜人总司令琼恩雪诺 发表的:听同事说过几次,合资车,而且价格也挺可观
引用 @luvnash13 发表的:不对,科帕奇在北美也是Captiva。 和探界者Equinox不是一个车型。这俩车在北美是同时代的(那时候我在加拿大村里经常看见这两款)。 你说科帕奇是全球车是对的,这个车型在不同地区以不同品牌在卖,比如欧宝、大宇、霍顿
引用 @韦德还是强 发表的:涨知识了,不过科帕奇好像中美都是挂的雪佛兰标吧?欧洲挂欧宝,韩国挂大宇?
引用 @真红魔大腿阿什利 发表的: 穿曼联球衣出去会被认作雪佛兰销售
引用 @少年阿兵 发表的: 那穿利物浦球衣是酒托?
引用 @月下听花 发表的:xl上市快一年了,没有一点更新的消息
引用 @克敌铁锤 发表的:别的不知道,反正车区无脑推迈锐宝
引用 @哈登58分惜败 发表的:确实,开了几个月挺省心的,油耗同级别也算低
引用 @无敌杨少 发表的: 不会吧,我夏天开空调市区跑到了12-13个油,最高15个
引用 @哈登58分惜败 发表的:夏天纯市区,哪个车扛得住。。。
引用 @无敌杨少 发表的: 不过高速表现不错,最低5.6
引用 @哈登58分惜败 发表的:匀速35-65的时候可以触发两缸模式,瞬时油耗3点几,你可以注意一下
引用 @你让我怎么样 发表的: 中国的别克 世界的雪佛兰
🔥 最新回帖
不过不太可能买
怪不得,我寻思我那车也没有说明有可变缸技术
别人不知道咋想,反正我是买精品不买丐中丐🐶
19款2.0t才有啊,我不是说了我这油耗是2.0t的油耗嘛
🛋️ 沙发板凳
不过你在车区问这个问题 那肯定是一致好评 性价比 颜值高 口碑拉满。
😄我看了几款还可以,价格到位确实香
保值率倒数。
车标十字架,
内饰战五渣。
销量永远上不去
确实,开了几个月挺省心的,油耗同级别也算低
xl车主自黑很到位嘛
雪佛兰内饰一直以来都很不行,难道因为节省成本吗
一直有个疑问,别克雪佛兰为啥说是韩国车换壳呢?
我也有这个疑问 生产线什么的都是美国生产线过来的 怎么变成换壳韩国车了 讲道理美国生产线跟韩国差的可不是一星半点
车标不是像卫生巾吗
这么一说卫生间也像救护车标志了,而且联想到有血,需要救护,貌似很贴切😄
早期的雪佛兰就是韩国大宇的代工厂生产,挂着雪佛兰的标在中国卖,可以点几个名字啊,赛欧,景程,乐风,科帕奇,乐风RV等等等等这些车在美国都没得卖,至于韩国大宇和通用的关系,有兴趣的可以去看看
赛欧、GL8、科鲁兹、凯越,这些通用的老车型好像都是韩国车换壳。科帕奇不知道是不是,而且严格来说我觉得现在的君威应该要算德国车或者说欧洲车
又有说是“十字车”
-----------------其实,自己觉得合适,又可接受就可以了,管人家怎么看!虽然我可能不会买!
有些牌子,说是合资,其实买自主品牌都不会买它,雪佛兰算一个
受教了
和昂科旗、XT6同平台
看了好几个解释,这个比较靠谱,就是说根据销售区域挂标。现在的通用发动机1.0t 1.3t 1.5t 2.0t和起亚现代上的1.4t 1.6t不挨边。我理解的意思不能算韩国车,只能说是区域特供车。和美国卖的通用不一样
其实看看国内这些雪佛兰,你再看看北美市场的雪佛兰感触更大,北美那些传奇车型国内一个也没有。最近几年引进了一些北美车型,销量跟之前比有大幅度提高,但是真正优秀的车型还是没有,如果雪佛兰能把这代c8引进,100万左右的售价,绝对炸了
屎忽烂还有什么姨妈巾十字车那只是调侃而已,要都按这个买车,成功汽车和前途早就卖断货了
科帕奇是的,景程也是,君威这些在欧洲是挂insinia卖
刚刚查了下,科帕奇并不能算韩国车,是雪佛兰的全球车,北美原型车Equinox就是探界者上一代。
你想说的是欧宝吧,英速亚是车型名称,君威在欧洲是欧宝opel英速亚,不过17年欧宝卖给psa了,估计以后君威换代车就是通用中国研发了
第一代迈锐宝也很经典
后面就走跑偏了
特别喜欢FIB开的那个suburban的
xl上市快一年了,没有一点更新的消息
科迈罗都不引进了,科尔维特就别想了
迈锐宝?
不对,科帕奇在北美也是Captiva。 和探界者Equinox不是一个车型。这俩车在北美是同时代的(那时候我在加拿大村里经常看见这两款)。 你说科帕奇是全球车是对的,这个车型在不同地区以不同品牌在卖,比如欧宝、大宇、霍顿
是的。。
这是准备买哪款?
准备年底上,观望中
美国人设计的没办法,你看看通用宝骏国人设计的内饰甩凯迪拉克几条街
GM最后也就跟IBM一样从巨头到默默无闻
雪佛兰考维特在美国能活下来就不错了,雪佛兰以后不造轿车了。
自己去搜搜考维特全球的销量
请问通用是和现代之间有什么合作吗
听同事说过几次,合资车,而且价格也挺可观
大宇吧 给通知收购了
是的,据说2.0T+9AT很赞,就是内饰差一些,而且保值率不高,可我觉得自己开的话,应该可以接受
不是现代,是韩国大宇。其实通用经常是同一款车在不同国家贴不同牌子卖。科帕奇在美国贴雪弗兰的标,在欧洲贴欧宝的标,在澳洲贴霍顿的标,在韩国贴大宇的标。
涨知识了,不过科帕奇好像中美都是挂的雪佛兰标吧?欧洲挂欧宝,韩国挂大宇?
大宇,这个牌子比较少见,国内大宇最常见的车型是大巴,我记得小学的时候坐大巴如果是大宇的,会在车身上写出来,属于比较高级的车型
北美雪佛兰都是硬派大车+皮卡,中国那个时候根本没有这个市场,消费者也买不起,只能卖一些便宜车
是的,北美大本营当然挂雪佛兰标
上汽:放心马上换壳车和荣威、mg一个价
凯越是大宇
通用汽车全球化政策,很多车型是以旗下韩国大宇的车为原型换个雪弗兰的logo,
那穿利物浦球衣是酒托?
行了别克就活不成了
科帕奇是正宗韩国车,但是科鲁兹是全球车型,在美国也挂雪佛兰标,澳大利亚挂霍顿标,只不过是在韩国首发、壳子是泛亚设计的而已。。。
穿皇马bwin的是。。。性感主席在线发牌?
blazer要加长 我以为名字会改成blazer xl
b级车卖a级车的价,不香吗
不会吧,我夏天开空调市区跑到了12-13个油,最高15个
夏天纯市区,哪个车扛得住。。。
不过高速表现不错,最低5.6
匀速35-65的时候可以触发两缸模式,瞬时油耗3点几,你可以注意一下
17款的也有这个功能么
柳州的通用,世界的五菱