我们单位的A6，50万公里了

  今天坐单位a6出去，一看49万公里的，2.5的那款。司机大哥说没啥毛病。开着挺好。   同行的同事家里也有个2.5的，今年跑了15万了，说小毛病，大毛病都没有，车况不错。   忘拍照公里数了。还是第一次见公里数那么大的车

出租车 见过这么多里程的 ：）

2.5V6+钢链式CVT，皮实耐操。

合着这是火车吧🐶

借楼好奇问下什么样的领导才能配A6？我们1.5万的公司最大领导才配A4，还是最低配。我老婆它上班的单位，也就几千人吧。好多的A6公车

这个比较强悍了。我一个朋友，做工程的，08年买的crv长期放在各个工地开的，到今年跑差不多45w公里，但是车是真的不行了。发动机大修，各种抖。在我看来已经算耐操了

单位的车别太信，有时候司机为了里程费会调表😈

老a6素质就是这么好 不过非营运车辆确实没见过50w里程的…

引用 @UncleHaya 发表的:
出租车 见过这么多里程的 ：）

见过一辆60万公里的捷达

我公司有个老款1.8t手动的a6，一周需要添加一桶机油...这咋办😓

我有开过里程最高的一款是同学家里的奥德赛 16w公里 一个月换一次机油..后面受不了了换冠道

你这不是打车区大神的脸呢么，能跑这些公里数没毛病的只有丰田，只加玻璃水的丰田

自吸的车好养活，上了涡轮发动机零部件寿命肯定受影响。雷车为代表的日系车好生养也是吃了自然吸气的红利。

每周加机油吧。2.5的必烧机油。

我爸老的索纳塔 2.7那款 我最后一次见已经开了42了 后来好几年被我爸丢在外地给别人开，具体最后开了多少我也不清楚，现在扔在修理厂没人管

引用 @不吃蘑菇肥肉 发表的:
见过一辆60万公里的捷达

我上次也坐过70万公里的捷达。。是真的抖

我们单位的陆巡25万公里了，啥毛病没有，发动机启动的声音轰的一下很爽，单位司机说再开25万也没问题。

引用 @jy03077434 发表的:
每周加机油吧。2.5的必烧机油。

必什么必啊，车主说没烧，你说必烧

引用 @Matrshall5 发表的:
我上次也坐过70万公里的捷达。。是真的抖

60万公里就要强制报废了

引用 @月薪2150 发表的:
借楼好奇问下什么样的领导才能配A6？我们1.5万的公司最大领导才配A4，还是最低配。我老婆它上班的单位，也就几千人吧。好多的A6公车

我们单位是A6和皇冠

引用 @jy03077434 发表的:
每周加机油吧。2.5的必烧机油。

2.0t才烧机油

这车也就六年左右吧

引用 @tangking糖 发表的:
我们单位是A6和皇冠

啥单位啊，我们部门经理才配个哈弗h6，寒酸

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
2.5V6+钢链式CVT，皮实耐操。

这个2.5的发动机一点都不耐操，又漏又烧，完全比不上2.0t

引用 @呆呆2121 发表的:
我们单位的陆巡25万公里了，啥毛病没有，发动机启动的声音轰的一下很爽，单位司机说再开25万也没问题。

陆巡霸道这种车5.60万公里起步吧，我朋友的阳光50万公里还卖了3.4万

我公司经典福克斯也五十万公里了，不过发动机和变速箱都大修过了，修车用了好几万。。。

引用 @pppp林 发表的:
老a6素质就是这么好 不过非营运车辆确实没见过50w里程的…

单位的和营运区别不大啊。
我爸单位gl8一年保养好多回…

引用 @Lucky豆豆 发表的:
我公司有个老款1.8t手动的a6，一周需要添加一桶机油...这咋办😓

也好，自己买来加就行，都不用去换了，省了工时费

福瑞迪12万公里了。没啥毛病。加了200的油能跑400公里

2.5排量？？？你是不是说2.4

引用 @Matrshall5 发表的:
我上次也坐过70万公里的捷达。。是真的抖

这都绕地球17圈了…

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
2.5V6+钢链式CVT，皮实耐操。

奥迪已经放弃钢链cvt了，唯一坚持的还有斯巴鲁，似乎日产vc turbo匹配的也是钢链cvt

引用 @pppp林 发表的:
老a6素质就是这么好 不过非营运车辆确实没见过50w里程的…

我老爹的库路泽也50W公里了。。。还真没啥毛病

看来我家的是台假a6………

引用 @张爷8586 发表的:
2.5排量？？？你是不是说2.4

2.5的，不是2.4 [ 此帖被tangking糖在2019-10-27 22:43修改 ]

引用 @一般不回复 发表的:
单位的车别太信，有时候司机为了里程费会调表😈

可能性不大，单位开车，开派车单，一公里也入数，盖章。取车，还车全部拍照

引用 @不吃蘑菇肥肉 发表的:
见过一辆60万公里的捷达

我坐过一个表显50万公里的柴油捷达，司机表示这已经清了一次表了

开过老款2.4v6的，后备箱理由不能缺的

引用 @风骚小脚男 发表的:
我有开过里程最高的一款是同学家里的奥德赛 16w公里 一个月换一次机油..后面受不了了换冠道

我的奥德赛24万了 啥事都没有

引用 @zengyulong 发表的:
60万公里就要强制报废了

出租车绝对能超60万公里

引用 @pppp林 发表的:
老a6素质就是这么好 不过非营运车辆确实没见过50w里程的…

我们单位老普桑，48万了，除了偏刹，方向虚位大，空调不能切换制冷热，跑高速100 以上飘，别的也没啥毛病😁

出租车见过80多万公里的，当时很震惊，超过了认知，没想到车子还能开这么多公里还没报废。

引用 @Matrshall5 发表的:
我上次也坐过70万公里的捷达。。是真的抖

不是，小白问一句，70W公里了会不会散架之类的

引用 @风吹我发 发表的:
出租车见过80多万公里的，当时很震惊，超过了认知，没想到车子还能开这么多公里还没报废。

我惊了，80W出线了

出租车三四十万都是当打之年。。。

引用 @princeelson 发表的:
这个比较强悍了。我一个朋友，做工程的，08年买的crv长期放在各个工地开的，到今年跑差不多45w公里，但是车是真的不行了。发动机大修，各种抖。在我看来已经算耐操了

那款CRV那2.0的发动机你45000公里也抖，发动机通病，而且神经病的怠速是550-600转，能不抖就见鬼了，其他啥毛病没有，就是怠速如筛糠，开过。

引用 @鹤城小马林 发表的:
我惊了，80W出线了

绝对真的，还不止80万，都快90万了，车是很破了，应该也经常维修，不过还能跑算很厉害了。。以前不懂，认知里以为汽车能开30万公里应该就会报销了。

引用 @tangking糖 发表的:
可能性不大，单位开车，开派车单，一公里也入数，盖章。取车，还车全部拍照

你如果不是管理者那就不要不信了，我之前监管过公司几台公务车，确实有这种可能性存在，为了X油钱还有加班费。

引用 @风吹我发 发表的:
绝对真的，还不止80万，都快90万了，车是很破了，应该也经常维修，不过还能跑算很厉害了。。以前不懂，认知里以为汽车能开30万公里应该就会报销了。

我学文科的，好奇机械的东西，比如底盘发动机运转的这么长的里程，啥时候是个头呀

引用 @不吃蘑菇肥肉 发表的:
见过一辆60万公里的捷达

常规操作

我看有一个强制报废里程是干什么的。

引用 @一般不回复 发表的:
单位的车别太信，有时候司机为了里程费会调表😈

都50万公里，还调毛线啊。

引用 @刘明明12 发表的:
你如果不是管理者那就不要不信了，我之前监管过公司几台公务车，确实有这种可能性存在，为了X油钱还有加班费。

像我们单位就不存在这种事 油卡是绑定车牌号的 一车一卡 加班费么没有 哈哈 出差补贴一天一百

引用 @鹤城小马林 发表的:
我学文科的，好奇机械的东西，比如底盘发动机运转的这么长的里程，啥时候是个头呀

汽车这东西，只要不嫌弃应该可以一直开吧，所有配件都能换，最主要的就是发动机，发动机坏了，不计成本换个照样还能开。。正常使用能开二三十不坏，已经很厉害了。

引用 @YummyYang 发表的:
我坐过一个表显50万公里的柴油捷达，司机表示这已经清了一次表了

相同工艺水平的柴油机的寿命好像比汽油机更久

引用 @UncleHaya 发表的:
出租车 见过这么多里程的 ：）

我上次打车，有个师傅说他那车快80了。。

引用 @Love臀韵 发表的:
我看有一个强制报废里程是干什么的。

以前汽车是有15年强制报废，现在取消了，但是现在的消费使用情况，很多人都等不到那么久就自己换车了。

引用 @风吹我发 发表的:
汽车这东西，只要不嫌弃应该可以一直开吧，所有配件都能换，最主要的就是发动机，发动机坏了，不计成本换个照样还能开。。正常使用能开二三十不坏，已经很厉害了。

太牛逼了，那我们老百姓这些几万公里的家用车才哪到哪呀，不是可以一直开咯

引用 @黑桃4 发表的:
我们单位老普桑，48万了，除了偏刹，方向虚位大，空调不能切换制冷热，跑高速100 以上飘，别的也没啥毛病😁

问题是有你说的这些问题的话，那也可以报废了

引用 @UncleHaya 发表的:
出租车 见过这么多里程的 ：）

我们这里的好多出租都是70万加

引用 @风中biubiubiu 发表的:
我上次打车，有个师傅说他那车快80了。。

家里亲戚很多开出租车的，好像一百多万公里也多的，不过自己没有眼看到过，平时也不关注过，因为出租车是限制年限的好像，里程毕竟黑白班倒着开出来的，不怎么休息的

引用 @风吹我发 发表的:
以前汽车是有15年强制报废，现在取消了，但是现在的消费使用情况，很多人都等不到那么久就自己换车了。

哦哦。

引用 @UncleHaya 发表的:
家里亲戚很多开出租车的，好像一百多万公里也多的，不过自己没有眼看到过，平时也不关注过，因为出租车是限制年限的好像，里程毕竟黑白班倒着开出来的，不怎么休息的

出租车百万以上太多了，一个月最少一万，八年报废就96了，一个月实际上肯定超一万的

引用 @lanlan052 发表的:
像我们单位就不存在这种事 油卡是绑定车牌号的 一车一卡 加班费么没有 哈哈 出差补贴一天一百

etc和油卡绑定车牌，统一圈存。出车填单子记里程。月底根据里程和油钱计油耗。油耗高了罚款。

引用 @licong0326 发表的:
你这不是打车区大神的脸呢么，能跑这些公里数没毛病的只有丰田，只加玻璃水的丰田

雷车连玻璃水都不用加

引用 @乱且慢 发表的:
etc和油卡绑定车牌，统一圈存。出车填单子记里程。月底根据里程和油钱计油耗。油耗高了罚款。

基本是这样，所以不知说能操作的都是什么单位。现在管理都非常规范严格。

引用 @乱且慢 发表的:
etc和油卡绑定车牌，统一圈存。出车填单子记里程。月底根据里程和油钱计油耗。油耗高了罚款。

对不起 我们公车有时候去开会的地方等领导 必须要保持车内的温度的 你要让领导上车时闷热或冷冰冰 呵呵 你这个办公室主任就不要当了 再说了 像你这种etc绑定 纯市区内怎么办？

引用 @lanlan052 发表的:
像我们单位就不存在这种事 油卡是绑定车牌号的 一车一卡 加班费么没有 哈哈 出差补贴一天一百

现在都绑定油卡和etc了，管理忒严格，公司司机很多都不大想干了

引用 @tangking糖 发表的:
基本是这样，所以不知说能操作的都是什么单位。现在管理都非常规范严格。

你这50万公里都是现在跑的？之前没有这些管理措施的时候呢

引用 @小雷阿伦 发表的:
现在都绑定油卡和etc了，管理忒严格，公司司机很多都不大想干了

是的 都是绑定油卡的 我们单位早就执行这个规定了 绑定油卡后 你的油卡只能加这个公车 然后除非是特殊情况可以把公车开回家 不然出差回来都要停到单位的 所以那些说靠公里数卡油钱的真的不懂

引用 @火包 发表的:
你这50万公里都是现在跑的？之前没有这些管理措施的时候呢

纠结这个有用？这车没50万公里，30万也有了吧。etc？

引用 @tangking糖 发表的:
必什么必啊，车主说没烧，你说必烧

怼的漂亮

引用 @tangking糖 发表的:
必什么必啊，车主说没烧，你说必烧

车主有虎扑大神懂车？悬网线诊脉。

引用 @UncleHaya 发表的:
出租车 见过这么多里程的 ：）

我们这90多万公里的捷达一大把

引用 @UncleHaya 发表的:
出租车 见过这么多里程的 ：）

50万很正常啊

引用 @licong0326 发表的:
你这不是打车区大神的脸呢么，能跑这些公里数没毛病的只有丰田，只加玻璃水的丰田

你就是稻草人？

引用 @一只穿山乙 发表的:
我们这90多万公里的捷达一大把

老捷达是很耐操的 再加上手动挡 其实手动挡的车很多都耐操

引用 @lanlan052 发表的:
是的 都是绑定油卡的 我们单位早就执行这个规定了 绑定油卡后 你的油卡只能加这个公车 然后除非是特殊情况可以把公车开回家 不然出差回来都要停到单位的 所以那些说靠公里数卡油钱的真的不懂

对啊，都好几年都这样了，一车一卡！而且现在基本有导航，去哪大概多少公里，一看就知道，基本都没啥猫腻了！月底管理的一拉油耗，啥都清楚了

引用 @小雷阿伦 发表的:
对啊，都好几年都这样了，一车一卡！而且现在基本有导航，去哪大概多少公里，一看就知道，基本都没啥猫腻了！月底管理的一拉油耗，啥都清楚了

公车只有上班时间能动 你不可能开着到处放羊 你上班时间办公事开几百公里都没有问题 但出差回来必须停回单位 就算不用什么导航这些 里程+绑定车牌油卡就让你没办法偷鸡

引用 @lanlan052 发表的:
公车只有上班时间能动 你不可能开着到处放羊 你上班时间办公事开几百公里都没有问题 但出差回来必须停回单位 就算不用什么导航这些 里程+绑定车牌油卡就让你没办法偷鸡

节假日都直接贴封条的

引用 @不吃蘑菇肥肉 发表的:
见过一辆60万公里的捷达

11年初在石家庄火车站打个黑车，桑塔纳旅行版120万公里油改气

引用 @tangking糖 发表的:
节假日都直接贴封条的

这个规矩倒是一直都有的

引用 @YummyYang 发表的:
我坐过一个表显50万公里的柴油捷达，司机表示这已经清了一次表了

我就有一辆柴油捷达，动力是真的强。油耗5.5个。各种乱开，毫不心疼。

引用 @tangking糖 发表的:
必什么必啊，车主说没烧，你说必烧

老a6 2.5的确实耐操
不过烧机油确实是极大概率
只不过单位车对这个不敏感，因为都是过度保养的，轮胎基本一年一换，以前有个亲戚有门路，可以收得到单位的a6换下来的胎，都新的很，反正有经费预算在那

引用 @不吃蘑菇肥肉 发表的:
见过一辆60万公里的捷达

我们这儿出租车强制报废前一般都超过90万公里

引用 @我是金哨1 发表的:
这都绕地球17圈了…

😂😂就是挂挡都感觉抖得不行 还有起步

引用 @tangking糖 发表的:
必什么必啊，车主说没烧，你说必烧

确实是真的烧...我家11款 没躲过 我爸我几个朋友一起买的 3辆 多少都有点 不过不影响正常使用

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
2.5V6+钢链式CVT，皮实耐操。

我还一直以为是8at的

2.5是哪一年的，我见过最1.8不带t的也烧机油

开过单位60万公里的桑塔纳2000，那叫个心惊胆战，真怕坏到半路，幸好去年车改上交了。

引用 @tangking糖 发表的:
可能性不大，单位开车，开派车单，一公里也入数，盖章。取车，还车全部拍照

公司里有个33万公里的a6 我经常坐 就为了体验换机油的快感🐶

引用 @少年阿兵 发表的:
车主有虎扑大神懂车？悬网线诊脉。

又学一新动词。

我见过出租车70多玩公里的

引用 @tangking糖 发表的:
必什么必啊，车主说没烧，你说必烧

怼得漂亮

引用 @忧郁野猪1943 发表的:
老a6 2.5的确实耐操
不过烧机油确实是极大概率
只不过单位车对这个不敏感，因为都是过度保养的，轮胎基本一年一换，以前有个亲戚有门路，可以收得到单位的a6换下来的胎，都新的很，反正有经费预算在那

公车使用的频率太高了 而且每年的里程都很多 我们单位的公车里程每年最少都是6w公里 按道理 6w公里的确可以换轮胎

引用 @海尔无敌大冰箱 发表的:
奥迪已经放弃钢链cvt了，唯一坚持的还有斯巴鲁，似乎日产vc turbo匹配的也是钢链cvt

一个是大众的湿式双离合技术成熟、成本下降，且双离合变速箱可以承受更大扭矩。另一个则是当时B级车几乎都是清一色AT箱子，更别提C级车了，CVT的A6开出去确实显得有些怪怪的。

引用 @jy03077434 发表的:
每周加机油吧。2.5的必烧机油。

大概率吧也不能说每一台哈哈

说是没啥毛病，那是因为修的时候不用自己掏钱，单位的车除非是专车专人，一般都是很多人开过，驾驶习惯不同，50万公里不可能不出毛病