引用 @Curritzki 发表的:这居然是个妹有解出来的问题?
引用 @被遗忘的猪 发表的:你确定么…我大学时候专业课老师好像不是这么说的哦
引用 @克城小迷弟 发表的:我会👍赞一些让层主哑👄无言的回复
引用 @忠厚老实的老杨 发表的:那独轮车呢。。。
引用 @zjb1733 发表的:你给我滚啊,要你叽歪什么
引用 @逆风11飞扬 发表的:那么问题来了,轮椅为什么也不会倒呢?😂😂
引用 @beKGst 发表的: 不对吧,行驶起来以后谁还会摇晃,基本上左右保持静止的
引用 @易之杨 发表的:你是说混凝土还是摩擦力?混凝土现在也是经验科学,配比比例也是大家摸索出来的,没有一个具体数学模型。摩擦力就不说了,人类对于力的研究还处于一个很初级的阶段。再打个比方,你应该听说过氢脆,就是钢铁等金属暴露在氢气环境下会突然断裂的现象。目前我们其实已经可以防止氢脆了,甚至利用氢脆,但是对于氢脆产生的原理尚不明确。当然,我也不是相关学科,也仅仅是看了科普,如果你是相关专业,应该比我明白的更多。
引用 @被遗忘的猪 发表的:我说的混凝土,大学学的无机非,偏向硅酸盐方向,现在对混凝土的研究其实很深入了,我觉得真不能算经验科学,至于你说的没有具体数学模型的问题,是有的,这不是个很复杂的东西,土木类专业应该都有学,但是局限性太强,还得靠试验验证。素混凝土最基本的组成元素有:水泥,细骨料(主要是砂),粗骨料(主要是碎石),水组成,这里面除了水大致可以算一种标准材料以外,同一种类,同一标号,不同厂家的水泥在性能上有很大差别,同一厂家不同批次之间也有差别,所以施工行业相关规范都要求进场水泥按批次检测。更不要说砂石骨料这种纯粹的地方性材料,材料性能天差地别。混凝土科学毕竟是一种应用科学,简单实用才是最好的,而现实中最简单实用,也是最有效的方法就是试配。
引用 @火箭牌救心丸 发表的:以前杂交水稻这种感觉也是经验科学。基础科学最近也没啥大动静了,我们是不是被质子搞了呀🐶
引用 @横行霸道5 发表的: 光绪学习骑自行车时,曾问洋人赫德兰,为什么人在上面车子却不会倒。赫德兰回答说:“凡是向前运动的物体就不会倒下。”
引用 @守望上海的孩子 发表的:那你真是牛逼,你能给我上一个你直线走的图嘛?
引用 @volideliu 发表的:那独轮车呢?
引用 @雪走燕返 发表的:这个明显靠不住,独轮车也不会倒
引用 @zjb1733 发表的:瞎在这钻牛角尖
引用 @抱蔡明 发表的:不会骑自行车的人只要有人帮忙扶着也不会倒啊
引用 @共青团委 发表的: 你怎么这么优秀。
引用 @卓野卓 发表的:说到痛处就气急败坏
引用 @都9102年了 发表的:自行车和独轮车又不一样,干嘛非得用自行车的原理去解释独轮车
引用 @Nagisa渚 发表的:那齿轮和齿轮互相卡主的作用力来源于哪里
引用 @专注搬砖20年 发表的:所以雨滴自由落体能不能砸死人? ps:各位老哥别回复了,我错了,我该加狗头的
引用 @亮剑ch 发表的: 你骑起来的时候不用手扶着方向盘吗,不就是因为前轮会摇摆要把它固定在一定幅度
引用 @卯戬 发表的:很简单啊骑单车不会倒的科学解释 是因为这个人会骑单车你让不会骑单车的人去骑 他不就倒了嘛。
引用 @旧貌新颜阿森纳 发表的:建议楼主仔细学习一下高中物理(也可能是初中物理?)
引用 @逆风11飞扬 发表的:有人研发了去陀螺效应的自行车,结果自行车还是不倒,推翻了陀螺效应。
引用 @鬽曦 发表的: 独轮车、自行车、陀螺都是一个道理。你不知道就是你物理没学好而已。这几个东西都一样,运动着旋转着前进着,都不容易倒,但静止了一般必倒。
引用 @我了个去呀去 发表的:左右倾的角度比较小,速度越快,向心力的原点就离车越远,越不会倒,速度越慢,越容易倒
引用 @不十分拉风的昵称 发表的:雨滴一般落地前都是匀速的。。。。。。。。。。。。宁还是专注宁的搬砖去吧
引用 @beKGst 发表的: 可以
引用 @Dwithe 发表的:就这素质...
引用 @zjb1733 发表的:谁先没素质看清楚。
引用 @嘤嘤怪黑黑同学 发表的: 这不是力矩的问题吗?物理都有学过啊。我越来越相信这是985一条街了
引用 @kiss8931 发表的:回复你的没一个懂的,你可以去看看李永乐老师讲的,为什么雨滴不会砸死人。
引用 @kaiwang13 发表的: 没那么简单的,这是未解决的问题,课上学的只是极度简化的模型而已
引用 @风尘四逼 发表的: 这是一个世界性难题 很多科学家都在研究 因为它涉及的转动是最复杂的 请你不要不懂就瞎说好吗
引用 @佛系观赛 发表的:应该是会倒, 但是被人不断的发力修正给他正过来了。 一但人修正失败,就摔倒了呗。 无视人在骑行过程中的不断发力,而去研究某个节点的骑行状态肯定不行吧。 因为人接下来就要发力修正这个状态了
引用 @专注搬砖20年 发表的:我的锅,该加狗头的。。。
引用 @stef32 发表的:后轮就不是轮了么?也会晃啊。 那就是4个点?
引用 @肘向新世界 发表的: 正解。自行车在行驶过程中前车轮其实是不断摇摆的(可能因为速度快幅度小看不出来),摇晃一下形成两个点,结合后轮一个点,所以就不断形成三角形。三个点确定一个面,所以不会倒,但是一停下就倒了。
引用 @萝卜小小小小洋 发表的:那人骑自行车也是这样吧。自行车本身是一个左右平衡的装置,人平衡它就和平衡自己一个道理吧
引用 @kaiwang13 发表的: 那你说说呗?
引用 @MiuranChen 发表的:我怎么记得初中读书的时候,物理老师特意拿自行车作为惯性、力的作用的典型应用来着。数学老师也拿自行车作为三角形稳定性的代表(持续不断的三角形,停止则打破三角)
otto给劳资杀!
你是说混凝土还是摩擦力?混凝土现在也是经验科学,配比比例也是大家摸索出来的,没有一个具体数学模型。
摩擦力就不说了,人类对于力的研究还处于一个很初级的阶段。
再打个比方,你应该听说过氢脆,就是钢铁等金属暴露在氢气环境下会突然断裂的现象。目前我们其实已经可以防止氢脆了,甚至利用氢脆,但是对于氢脆产生的原理尚不明确。
当然,我也不是相关学科,也仅仅是看了科普,如果你是相关专业,应该比我明白的更多。
这一想就能想出是重心平衡的道理也不用回复了吧
前后摇晃。又是一个三角形。哈哈哈哈。书读得少。编不会编。。。。
之前就发过一贴想跟大家讨论的。。
说到痛处就气急败坏
轮椅他喵的还是可以解释的
你骑起来的时候不用手扶着方向盘吗,不就是因为前轮会摇摆要把它固定在一定幅度
我说的混凝土,大学学的无机非,偏向硅酸盐方向,现在对混凝土的研究其实很深入了,我觉得真不能算经验科学,至于你说的没有具体数学模型的问题,是有的,这不是个很复杂的东西,土木类专业应该都有学,但是局限性太强,还得靠试验验证。素混凝土最基本的组成元素有:水泥,细骨料(主要是砂),粗骨料(主要是碎石),水组成,这里面除了水大致可以算一种标准材料以外,同一种类,同一标号,不同厂家的水泥在性能上有很大差别,同一厂家不同批次之间也有差别,所以施工行业相关规范都要求进场水泥按批次检测。更不要说砂石骨料这种纯粹的地方性材料,材料性能天差地别。混凝土科学毕竟是一种应用科学,简单实用才是最好的,而现实中最简单实用,也是最有效的方法就是试配。
以前杂交水稻这种感觉也是经验科学。
基础科学最近也没啥大动静了,我们是不是被质子搞了呀🐶
肯定以你说的为准,我只是看科普性质的文章浅尝则止的了解了一下。
你好,同志。
一下子就升华了
可以
两轮车,独轮车骑手可以通过摆动身体控制重心位置。跟学会走路一样,人一旦学会两轮车独轮车上如何控制重心就不会忘记了
自行车和独轮车又不一样,干嘛非得用自行车的原理去解释独轮车
https://www.zhihu.com/question/263711126/answer/273773914
特意去找了下当初看到的科普文章,分享一下。
真的无知无畏
有人扶着,没人骑都会倒。
但是被人不断的发力修正给他正过来了。
一但人修正失败,就摔倒了呗。
无视人在骑行过程中的不断发力,而去研究某个节点的骑行状态肯定不行吧。
因为人接下来就要发力修正这个状态了
独轮车、自行车、陀螺都是一个道理。你不知道就是你物理没学好而已。
这几个东西都一样,运动着旋转着前进着,都不容易倒,但静止了一般必倒。
你的🆔🈶️、危险
闲人真多
那他的物理老师可以去领法国科学院的奖了
电磁相互作用,来自于不同粒子间由于粒子在势中的变化表现的排斥吧
不能
自由落体可以,但现实世界雨滴都受空气阻力作用,没有自由落体的
有人可以双脱手骑的啊,和手扶不扶没关系
哲学鬼才,令人信服
高中物理能解释你也是挺牛的
你为啥回帖会带声音
逻辑鬼才
兄弟,最近注意接一下来自瑞典的中奖电话🐶
有这实验的报告或是有相关内容的报告吗。。。我这是看中科院的视频上讲的。
你看看我回的层主?他说的是两个轮子组成三角形原理,不会倒,所以我问独轮车怎么办? 不知道这个和物理学没学好有什么关系??
一没理解我说啥,二是没说明平衡原理还diss人家学识.
我15年前选的物理作为X科目,上的211.也不能说没学好吧.
空气阻力与速度成正比,所以总有一刻重力与空气阻力会平衡,也就是说雨滴下落有一个速度极限,到了之后就再加不上速了,而这个速度极限下,根据动量定理mdv=Fdt,产生的冲力还不足以砸死人,但是同一雨滴从同样高度以真正的自由落体运动落下,产生的冲力有可能可以砸死人
独轮车是靠人的身体左右摇摆的,但是独轮车更考验人的平衡能力
雨滴一般落地前都是匀速的。。。。。。。。。。。。宁还是专注宁的搬砖去吧
当直线行驶时,骑车的人不断调整自身重心保证与自行车重心处于垂直稳定状态;
当车速很低或者停止时,人只能改变自身重心以达到稳定,属于只有一个闭环的控制系统;
当车速起来以后,人可以依靠车把改变自行车重心位置,这样可以同时改变人和车的重心位置以达到平衡,属于多闭环的控制系统,对于闭环较多的系统来说能达到更高的控制精度,但同时要求更高的计算能力。
车速可以理解为人通过车把对车重心调整量的增益K,K越大,人就可以以较小的控制量来改变车的重心位置,所以控制起来叫轻松;但另一方面,当增益K过大时,整个系统的稳定性将下降,一个微小的噪声(如自行车压到小石子)会使系统失控。
至于上面提到的陀螺效应的影响,个人觉得不是主要原因:
1:陀螺纠偏的能力与旋转体的质量成正比,两个轮子的重量对于整个系统来说比例很小,所以对于整个系统的稳定来说作用非常微小。
转自知乎用户 李好
有道理
答非所问,瞎抖机灵。
我的锅,该加狗头的。。。
上
👍
你都歪那么多了,怎么好意思说是直线?你腿都摇没发现吗
就这素质...
为什么能跑这么偏?
?
突然想到吴京瞪
谁先没素质看清楚。
回复你的没一个懂的,你可以去看看李永乐老师讲的,为什么雨滴不会砸死人。
无知
你们早遇到我早懂了。这个东西是有充足文章的,没什么太好研究的。发不出来什么新文章了,就没有专业的人看,普通人又看不懂。正好我是个能看懂的非专业人士。
所有自行车,前轴都是向前的,把倒过来骑有多费劲谁都知道。第一个图体现了着地点在轴线之后,与地面的摩擦力方向向后,这个有什么用呢。第二个图是前轴的俯视图,轮子出现偏向的时候,这个受力点在轴前还是轴后很重要,只有轴后才能自动回正。这就是自行车最重要的不倒机制,就是各种力矩的负反馈,真正分析起来没那么简单,但原理就是这个了,其它的都不重要。
这也叫直线?有一条白线你都左右穿插了
没那么简单的,这是未解决的问题,课上学的只是极度简化的模型而已
那你说说呗?
好吧,是我孤陋寡闻了。
什么逻辑,独轮车也不会倒就能证明这是错的么
高中物理可以解决science上解决不了的问题,建议楼主发表
我觉得不是吧,大部分工程问题都没有最准确的模型,但是基本原理应该是有的吧
这个问题讨论的就是没有人的自行车在行驶过程中为什么不会倒……
另外单独扔出去一个轮子就是角动量守恒
😄😄开启了友军伤害
和手扶没关系,这里没有解决的是为什么没有人的自行车行驶也不会倒
你家自行车后轮能摆?
我寻思这层主diss完别人后自己也没讲明白啊?
淋过雨嘛?
角动量原理 楼主自行搜索
双手撒把的呢
所以这里就是人脑无意识的平衡了他。但怎么平衡的科学家想知道
告诉你哪里有饭吃,结果你还张着口要喂?
说了李永乐老师有视频,爱看不看呗。
都有一定的道理,至少尚无定论