引用 @mffl_rio 发表的:还菲亚特呢。。这是一个位面的吗
引用 @穷得叮当响的豆子鬼 发表的: 你这民族情感问题只针对车子?
引用 @打飞机的坦克 发表的:要便宜非日本整通用呀
引用 @詹韦戒指戴满手 发表的:民族情感问题,主要是不买日本车,其他产品还好!
引用 @ZMiracleL 发表的:比,,,比较高级?
引用 @昏黄路灯 发表的:反正现在总上网关注车的这代年轻人是清楚大众什么逼样的 口碑需要时间, 大众继续作死肯定完蛋
引用 @阿呆1024 发表的:你这精力一下都用光了,下个月月中谁来分享销量榜啊……省着点力气吧。
引用 @mffl_rio 发表的:天下乌鸦一般黑。别轻易站队。都是车企。赚钱而已。
引用 @独爱勇士 发表的:答:国人认可大众车,证明如下:∵大众来自德国且德国人以严谨著称,宝马奔驰奥迪都是德国车∴大众车≈奔驰宝马又∵政府喜欢采购大众的帕萨特和A6∴政府选的车能压其他车一头,开出去有面子又∵TSI+ DSG是英文,看不懂,有涡轮增压比自然吸气动力足,并且会加长做大空间∴大众很高级,有排面综上所述,大众是好车
引用 @啪帕尼古拉乌 发表的:是的 从过往来看 没有一家合资厂商是好东西 可能凯迪拉克相对厚道一些?
引用 @Silver39 发表的: 胡说八道,你看迈特威什么时候好卖过了?
引用 @mffl_rio 发表的:凯迪拉克屁股太丑了。
引用 @战斗红星 发表的:是的,两田日产和雷车天生下贱。
引用 @mffl_rio 发表的:因为便宜。非国产。非日本。油耗过得去。空间够用。动力还行。那不就大众了。
引用 @狡猾的梁志斌 发表的:我个人认为其他都对,就是不便宜 主流非豪华品牌,大众、日系三强、别克、马自达、福特,大众最贵
引用 @hmy015 发表的:奔驰宝马保时捷是豪华品牌 是好车,奔驰宝马保时捷是德国车,德国车是好车,VW是德国车,VW是好车,这样一套论证就完成了! VW是最容易买得起的德国车,收入不高的人又占多数!经济能力方面就这样又给予了销量保证!
引用 @hmy015 发表的: 产品力最终反映在市场上,所以VW给中国消费者最好的大众车无疑了,在美国则宁愿赔一两百亿美元也要作弊、要给它产品力差的车,就是要恶心死山姆,反正钱多,这钱在中国两年多就赚回来了! 虽然 美国的大众车安全性等方面远比中国的大众车好,价钱也比中国的便宜,但,好是应试,美国的大众车产品力很差,看销量就知道了,在中国就不一样,不欺骗 不应试,就(只)给最纯粹的产品 (各种连德国都没资格享受的德国原装进口XX),在中国的大众车产品力最高,看销量和价格就知道了!
引用 @宇宙霹雳无敌超级狂拽龙少 发表的:psa换个大众标应该也卖很好
引用 @爱吃肉的大饼 发表的:是啊,搞得我有一种丰田造车是做慈善的错觉
引用 @mikelan108 发表的:哪有那么多弯弯绕绕,就是国人无脑鄙视国产,跪舔合资车。
引用 @德怀恩 发表的:cc 辉昂都不行 途昂被汉兰达完爆 进口大众整体扑街 牌子和丰田一个档次 没有高级 但是国人大多有仇日情节 抛开日系车在剩下的合资车里选 大众的产品力是无敌的存在
引用 @nopding 发表的:途昂被汉兰达完爆?你在扯淡吧,都不是一个价位的车。
引用 @德怀恩 发表的:销量完爆
引用 @nopding 发表的:谈不上完爆,何况途昂价格比汉兰达贵五六万,同样卖一辆,利润高的多。
引用 @山色空蒙雨亦奇i 发表的:PSA的车挺不错的。奈何没个标
引用 @MRGAER 发表的:因为高级,同级别贵个一两万不正常?🐶
引用 @鹅厂厂长 发表的: 这么说吧,我们体制内单位停车场私家车奥迪车占了一半,从a7到a3都有。
引用 @mffl_rio 发表的:赶紧舔吧。
引用 @德怀恩 发表的:这俩车终端明明一个价 何来贵五六万之说
引用 @爱你老北京 发表的: 胡说,我们公司就有一辆🐶
🔥 最新回帖
通用和大众丰田都不是一个位面了吗?
你不知道日本很多车企财团跟军工企业关系密切吗?
还菲亚特呢。。这是一个位面的吗
你这民族情感问题只针对车子?
🛋️ 沙发板凳
特别好似桑塔纳 和 帕萨特 是一整代人公务用车。
市场摆在这里
∵大众来自德国且德国人以严谨著称,宝马奔驰奥迪都是德国车
∴大众车≈奔驰宝马
又∵政府喜欢采购大众的帕萨特和A6
∴政府选的车能压其他车一头,开出去有面子
又∵TSI+ DSG是英文,看不懂,有涡轮增压比自然吸气动力足,并且会加长做大空间
∴大众很高级,有排面
综上所述,大众是好车
口碑需要时间, 大众继续作死肯定完蛋
天下乌鸦一般黑。别轻易站队。都是车企。赚钱而已。
销量榜是主餐,这是小食甜品,用途不一样。
VW是最容易买得起的德国车,收入不高的人又占多数!经济能力方面就这样又给予了销量保证!
是的 从过往来看 没有一家合资厂商是好东西 可能凯迪拉克相对厚道一些?
你扯远了,最大的因素是价格。
凯迪拉克屁股太丑了。
是的,两田日产和雷车天生下贱。
那玩意实在是 购买需求量太小了
60多万的车价真买不起
两米多车车高 欧洲的硬邦邦悬挂
大众卖不好的车多着去了 ,什么途安 夏朗 迈特威 辉昂 途锐 cc 甲壳虫 ,每年经销商和供应商被硬塞进去的车不要太头疼
现在没论美丑的事 就是说厂商是否厚道的事 真的好像没有一家好东西 就凯相对好
没看出来,不是到你是哪边的黑子。。
迈特威确实比较尴尬,定价怪怪的,外形也不好看,这个价位买GL8,差点奥德赛贵一点,好点的埃尔法,
没错,这才是最接近事实真相的。区别只是有的人在这里简配,有的人在那里简配。
都是来赚钱的,又不是做慈善。
就你说的最中肯,我当初就是这样想的……
买车的普遍心理!叔当年就是这么想的
我个人认为其他都对,就是不便宜
主流非豪华品牌,大众、日系三强、别克、马自达、福特,大众最贵
便宜不是比售价,他比他低5千之类的,而是普通人能接受的车价。此为叫便宜。不是高了几千贵了几百那种
大众卖得最好的车,不是德国车。。。卖得最好的一批车,你在德国买不到同样版本的。。。。
关键太贵
今天坐过,确实硬邦邦。。。
要是我是美国人,我也买大排量8缸皮卡,国情都不一样有啥好比的?就中国这市场,确实没人做的比大众好!
是啊,搞得我有一种丰田造车是做慈善的错觉
PSA的车挺不错的。奈何没个标
赶紧舔吧。
这几年国产已经把韩系法系打的要退市了,自主还到不了和一线合资正面刚的程度
胡说,我们公司就有一辆🐶
对,有些人打心底不想买日本产品,除非没得选
途昂被汉兰达完爆?你在扯淡吧,都不是一个价位的车。
销量完爆
谈不上完爆,何况途昂价格比汉兰达贵五六万,同样卖一辆,利润高的多。
这俩车终端明明一个价 何来贵五六万之说
我是觉得这个和市场地位有关。大众在中国稳居老大,所以给中国的车各种黑心。在美国大众并没有什么优势,所以美国的大众安全还是良心的。
同理,丰田现在在中国想冲第一,所以tnga车型安全性不减配。但是在东南亚地区丰田已经是当地老大,结果东南亚的凯美瑞就缩水了
还需要冲销量攒口碑的时候一个比一个良心,已经做到绝对老大的时候就开始暗戳戳的缩水赚不良心的钱了……
因为高级,同级别贵个一两万不正常?🐶
PSA论综合水平跟别克一档,销量被爆就算了,保值率还跟国产一档
便宜?普通品牌同配置最贵的就是大众吧。
A级车里多两万得差15%了吧。。。
为啥这么有钱,啥单位能奥迪占一半,要是有个十几辆,恰巧一半还有可能。大单位上百辆私家车,50辆奥迪,这种不好找吧
但是丰田利润比却是所有汽车厂商中最高的
然而并没有,大众现在普遍优惠三万,其他呢
对比合资,我真觉得自主在做慈善了,虽然东西不一定最好,但是真实在,啥都怼上了
动力不错,双离合加ea211或者ea888,省油而且动力好,内饰细节还不错,真的有一点点高级感,相对于日系车
hhh你开始了
可是有些减配你是看得到的,有些是看不到的。看得到的减配明明白白给你,一分价钱一分货,可是看不到的减配去避而不谈,甚至以次充好,夸大宣传。你说这是不是就不一般黑了?
尚酷都停产了,也没见好卖啊
大众还好,丰田是珍贵
你拿几个车型对比下吧。 通用的现在是产品力不行,降价幅度大不提了。 日本就一个日产价格低点,那俩 思域低么,凯美瑞卡罗拉价格低么 都是同级别对比。
大众因为多少钱价位都有选择,外形不好看也不难看,各方面都凑合。 要说价格高马自达是最高的
你说一样就一样?
公司有。。老板最后受不了买了lg8..这车真的是吃机油啊!都不是烧了
兄弟你收了多少丰田好处
这句话同样适用自主企业,没有一家企业是做慈善的。都是挣钱为主。