不懂就问，君越为什么卖的这么少？

有人说内饰丑，我觉得还行；有人说方向盘丑，我觉得不至于方向盘影响那么大；有人说优惠不到位，我觉得现在价格已经可以了。求解惑

美系口碑吧

新君越换了新发动机变速箱总成后，动力也就8秒左右的水平。所谓的B+定位也挺尴尬，毕竟价格还是比B级车略高。美系车口碑近些年一般，保值率一般。很多消费者都会选择同价位更便宜的B级车，或者口碑更好的日系车和大众。

你觉得还行又不代表别人觉得行

你觉得还行又不代表别人觉得行

引用 @kaneren13 发表的:
新君越换了新发动机变速箱总成后，动力也就8秒左右的水平。所谓的B+定位也挺尴尬，毕竟价格还是比B级车略高。美系车口碑近些年一般，保值率一般。很多消费者都会选择同价位更便宜的B级车，或者口碑更好的日系车和大众。

保值率很差，我去年买的2.0君越今年卖了赔了10万

感觉道上也不少，但是比大众和两田 那没法比了

C级车也就只有论坛喜欢了，所谓高一级别，估计论坛还是新手和销售多，有实际用车经验的恐怕都不会喜欢。

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
保值率很差，我去年买的2.0君越今年卖了赔了10万

开一年赔10w也要卖啊，有点故事

还有一个问题，其实别克的基本盘是上海，上海之于别克，就像珠三角之于日系品牌，但是上海这个道路和停车环境，大家都不喜欢高半级的车。

引用 @还是这id 发表的:
开一年赔10w也要卖啊，有点故事

故事还是事故？

耗油的口碑 然后保值确实差

大城市真不好停车 开着累

国六之后没有1.5t了吧，改款之后只有2.0t了，起售价20万以上，之前1.5t裸车17万左右，还是有差距的

引用 @kaneren13 发表的:
新君越换了新发动机变速箱总成后，动力也就8秒左右的水平。所谓的B+定位也挺尴尬，毕竟价格还是比B级车略高。美系车口碑近些年一般，保值率一般。很多消费者都会选择同价位更便宜的B级车，或者口碑更好的日系车和大众。

开过的人其实都很满意，口碑是那些看的人或者别有用心的人搞坏的。。。

同价位已经可以xts或a4了

很多人还是看牌子的

引用 @kaneren13 发表的:
新君越换了新发动机变速箱总成后，动力也就8秒左右的水平。所谓的B+定位也挺尴尬，毕竟价格还是比B级车略高。美系车口碑近些年一般，保值率一般。很多消费者都会选择同价位更便宜的B级车，或者口碑更好的日系车和大众。

要买这车乘早下手，1.3T的君越要来了。

引用 @knight可乐 发表的:
耗油的口碑 然后保值确实差

这车各方面真的不错就是搞不懂为嘛没销量。

尴尬的定价和定位，这个价格有更好的选择

引用 @kaneren13 发表的:
新君越换了新发动机变速箱总成后，动力也就8秒左右的水平。所谓的B+定位也挺尴尬，毕竟价格还是比B级车略高。美系车口碑近些年一般，保值率一般。很多消费者都会选择同价位更便宜的B级车，或者口碑更好的日系车和大众。

同价位更便宜，这句话我服了

引用 @dududuxlt 发表的:
C级车也就只有论坛喜欢了，所谓高一级别，估计论坛还是新手和销售多，有实际用车经验的恐怕都不会喜欢。

恰恰相反，只有菜鸟新手才会觉得车大车长不好开，对老司机来说，都没问题。

引用 @GameFlame 发表的:
感觉道上也不少，但是比大众和两田 那没法比了

他连阿特兹都比不了，还两田呢

引用 @michael歌 发表的:
尴尬的定价和定位，这个价格有更好的选择

现在这个车，落地15万了，直降3万

5米车身，空间也没有比其他b级车大。保养略贵，价格水分大保值率太低。最后变速箱问题导致起步加速迟滞，本来我是瞄准这车的，试驾完就解毒了

引用 @百事可乐9 发表的:
开过的人其实都很满意，口碑是那些看的人或者别有用心的人搞坏的。。。

拉倒吧，你看大众，雅阁，天天挨批斗！照样销量王！君越一月销量2000+，惨的时候1000+，说别人黑他，靠谱吗？。

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
他连阿特兹都比不了，还两田呢

那是君越取消1.5T，只保留了2.0T之后，20万出头的起售价的确撑不起销量。。老哥你可以看一下17，18年君越的销量，比阿特兹可是要强不少。。

引用 @我想我还在乎她 发表的:
现在这个车，落地15万了，直降3万

君越落地15万？你说的是君威还是？

引用 @用户0139485461 发表的:
同价位已经可以xts或a4了

很多人还是看牌子的

你是拿顶配君越的价格和丐版A4比🐴？

其实挺喜欢君越的，但是我感觉上一代更好看，君越这种典型商务风格的车这一代改得有点偏运动了，现在厂商都往运动靠，b级喜欢商务感的人群选择越来越少了

非豪华品牌b级以上的车都不会好卖的

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
拉倒吧，你看大众，雅阁，天天挨批斗！照样销量王！君越一月销量2000+，惨的时候1000+，说别人黑他，靠谱吗？。

玛德，我自己的车开了快三年了，我很满意，怎么了？！？！

马上改款要上1.3T，然后2.0T变230马力。

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
拉倒吧，你看大众，雅阁，天天挨批斗！照样销量王！君越一月销量2000+，惨的时候1000+，说别人黑他，靠谱吗？。

黑的人除了喷子外就是潜在买主了，关注它的人才会黑，没人care的时候黑都懒得黑才真完了。

引用 @很广泛的 发表的:
要买这车乘早下手，1.3T的君越要来了。

应该不会有了，1.3的君威要来了

其实论坛里就很明显了，平时大众 两田的话题多热，你看看美系的讨论明显偏少。

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
保值率很差，我去年买的2.0君越今年卖了赔了10万

裸车20，一年卖10万？呵呵

引用 @很广泛的 发表的:
要买这车乘早下手，1.3T的君越要来了。

1.3T好像被砍了。

引用 @上火就喝妇炎洁 发表的:
君越落地15万？你说的是君威还是？

看错了，我说的君威

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
保值率很差，我去年买的2.0君越今年卖了赔了10万

不卖不就行了

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
保值率很差，我去年买的2.0君越今年卖了赔了10万

你出什么事故了？不然我真不信

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
保值率很差，我去年买的2.0君越今年卖了赔了10万

有点扯了

我觉得优惠不到位，英朗也能优惠4万，君越不到6万利润太高，尤其是高配

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
保值率很差，我去年买的2.0君越今年卖了赔了10万

这都高亮？保值率是一般，不是事故车一年亏10万谁信谁傻

引用 @kaneren13 发表的:
新君越换了新发动机变速箱总成后，动力也就8秒左右的水平。所谓的B+定位也挺尴尬，毕竟价格还是比B级车略高。美系车口碑近些年一般，保值率一般。很多消费者都会选择同价位更便宜的B级车，或者口碑更好的日系车和大众。

也就8秒左右

作为开了4万公里的新君越车主表示，很香，各方面都挺舒服的，这个价位我不会有别的选择。

引用 @百事可乐9 发表的:
开过的人其实都很满意，口碑是那些看的人或者别有用心的人搞坏的。。。

其实咋说把。。
我现在开的是新英朗，让我换车的话，我肯定会换君越的。。。。
就英朗这个车把，我开起没觉得有撒子，反正10万左右的车，差不多该有的也有了，挺满意的，倒是一些没买这个车的，看看念我这个车不好。。
哎。你说我一个10万出头的车比得了你四驱昂科威啊。

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
保值率很差，我去年买的2.0君越今年卖了赔了10万

编故事也要动动脑啊

引用 @詹姆斯18王者归来 发表的:
裸车20，一年卖10万？呵呵

去年上半年并没有打骨折，买的时候落地我估计很可能去到25了，现在卖15很正常。
我也是去年七月份，没有打骨折之前30落地的XTS精英，买了没多久就开始疯狂打折了，然后上个月家里出了点事，19.8万卖了。亏10万还不止。

设计老 跟不上时代了 大家审美变化快。君越感觉换代提升不明显

引用 @钢琴上的猫 发表的:
去年上半年并没有打骨折，买的时候落地我估计很可能去到25了，现在卖15很正常。
我也是去年七月份，没有打骨折之前30落地的XTS精英，买了没多久就开始疯狂打折了，然后上个月家里出了点事，19.8万卖了。亏10万还不止。

只算裸车价，不能算落地价啊，购置税保险哪能算啊

引用 @詹姆斯18王者归来 发表的:
只算裸车价，不能算落地价啊，购置税保险哪能算啊

当然算，人说的是赔了多少钱，购置税保险不是自己出？？？

老款君越真的是好车，开着爽，就是卖车的时候我哭了。

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
保值率很差，我去年买的2.0君越今年卖了赔了10万

赔十万是跟指导车价比，还是跟实际购车价比呢，说清楚啊。去年是有优惠的吧

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
保值率很差，我去年买的2.0君越今年卖了赔了10万

讲道理1年卖车就算是日系也一样很差，光购置税就全捐了……

引用 @laotom2928 发表的:
赔十万是跟指导车价比，还是跟实际购车价比呢，说清楚啊。去年是有优惠的吧

去年一直到七八月，优惠都不大。打骨折是年底开始的事情了。

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
保值率很差，我去年买的2.0君越今年卖了赔了10万

一年亏10万？编故事也要编的像点啊

品牌力大不如前的原因吧....现在买B级车的大众帕萨特、迈腾，日系凯美瑞、天籁、雅阁，竞争对手都不弱，君越确实没有优势啊，而且不保值。

加个自动驻车，我会考虑

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
保值率很差，我去年买的2.0君越今年卖了赔了10万

把你买车和卖车流水单拿出来正常开一年赔十万，你****烧报纸呢？

日系德系两座大山 同价位的美系车没戏

最近去4s谈，觉得还不够优惠，试驾了感觉这车确实很不错。

引用 @laotom2928 发表的:
赔十万是跟指导车价比，还是跟实际购车价比呢，说清楚啊。去年是有优惠的吧

和优惠后落地价格比，去年我这儿买的落地26卖了不到17

引用 @詹姆斯18王者归来 发表的:
只算裸车价，不能算落地价啊，购置税保险哪能算啊

你真他妈逗笑我了，你卖车赔的钱不算购置税保险这些？

引用 @球哥不会水 发表的:
你出什么事故了？不然我真不信

没出事故，美系车就这么不保值，你可以去买一台等一年再卖，看看自己赔多少

引用 @还是这id 发表的:
开一年赔10w也要卖啊，有点故事

不想要了呗，这还有啥，其实亏这么多真不如不卖

引用 @然而我早已看穿一切 发表的:
一年亏10万？编故事也要编的像点啊

看来你不懂车是真的

引用 @然而我早已看穿一切 发表的:
一年亏10万？编故事也要编的像点啊

美系车你可以自己去买一台试试看，第二年你卖了看你亏多少，我也不多和你说

引用 @蔫小孩 发表的:
有点扯了

不懂还在这装懂呢？去年年初落地26多点卖了17不到，卖给车商15都够呛

引用 @踢母蹲灿 发表的:
这都高亮？保值率是一般，不是事故车一年亏10万谁信谁傻

哈哈，车区不懂车的大有人在，你就是那种人，我去年年初落地26多，今年9月底卖了17不到，卖给车商15都够呛，你懂美系车的保值率多差吗？再说了前三年哪个车赔的少？

引用 @是非o 发表的:
编故事也要动动脑啊

呵呵，你懂美系车吗？

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
拉倒吧，你看大众，雅阁，天天挨批斗！照样销量王！君越一月销量2000+，惨的时候1000+，说别人黑他，靠谱吗？。

开过，满意，不黑

感觉小问题有点多，蓝牙，中控屏显，特别是顿挫感，新车感觉还好，开了一年半，感觉顿挫感很强烈

引用 @踢母蹲灿 发表的:
这都高亮？保值率是一般，不是事故车一年亏10万谁信谁傻

君越么如果是中高配，一年连购置税算上亏10万还是正常的

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
呵呵，你懂美系车吗？

我开的美系车，算懂吗？

引用 @是非o 发表的:
我开的美系车，算懂吗？

你卖过美系车吗？我回复说的很明白了，去年初落地26多卖了17不到，你要不要试试买台新车一年再卖看看你亏多少？

引用 @詹姆斯18王者归来 发表的:
只算裸车价，不能算落地价啊，购置税保险哪能算啊

保险就当一年用掉了，购置税掏的不是真金白银？

引用 @了了如是 发表的:
玛德，我自己的车开了快三年了，我很满意，怎么了？！？！

车子100辆里面2辆出问题和3辆出问题 说明品控已经差距巨大了 其他98和97都不会有问题。所以不能自己🚗好就是说明这款车就是好的

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
美系车你可以自己去买一台试试看，第二年你卖了看你亏多少，我也不多和你说

我自己的就是威朗，当时也考虑过买二手B级，君越28T豪华优惠完全款落地23万左右，一年的车折价5万正常，你这10万有点夸张，就是真的也是个别情况

尼玛，两田还大面积召回过呢………不晓得你杠个什么玩意儿！！

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
哈哈，车区不懂车的大有人在，你就是那种人，我去年年初落地26多，今年9月底卖了17不到，卖给车商15都够呛，你懂美系车的保值率多差吗？再说了前三年哪个车赔的少？

当年我k4半年亏五万

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
你卖过美系车吗？我回复说的很明白了，去年初落地26多卖了17不到，你要不要试试买台新车一年再卖看看你亏多少？

你这个逻辑的话什么车都亏。雷车一年也要亏至少五万，保险+税+加价得钱。

引用 @紫金love24 发表的:
加个自动驻车，我会考虑

我上车第一件事就是把自动启停关掉

引用 @是非o 发表的:
你这个逻辑的话什么车都亏。雷车一年也要亏至少五万，保险+税+加价得钱。

那你说我编故事干吊？我说一年赔10万你说我编故事？自己逻辑一片混乱快别回复我了

引用 @然而我早已看穿一切 发表的:
我自己的就是威朗，当时也考虑过买二手B级，君越28T豪华优惠完全款落地23万左右，一年的车折价5万正常，你这10万有点夸张，就是真的也是个别情况

我这儿落地26，不是你那儿落地23，所以我落地26多卖了17不到赔了10万有问题？去年年初优惠没那么大，卖给车商15都够呛

引用 @雪花可曾落发上 发表的:
当年我k4半年亏五万

最不保值就是美系车，韩系车，法系车

要不是没钱我都有点想买了 看着还不错 结果一看销量。。。

就是以讹传讹给整的...底盘扎实隔音优秀...换装新总成后换挡顿挫也没了...配置又高...价格还不贵...可惜国人还是前几年的印象...什么美系车油耗高有顿挫保值率低...说实话保值率这玩意...现在除了两田...还有高的吗...

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
哈哈，车区不懂车的大有人在，你就是那种人，我去年年初落地26多，今年9月底卖了17不到，卖给车商15都够呛，你懂美系车的保值率多差吗？再说了前三年哪个车赔的少？

按指导价去算保值率，那加价车保值率不是更高了？你这种按原价刚买完就指导价骨折卖的根本就没参考性，而且购置税是能退的，就算照你这么算都不到10万亏损（而且照你这么算车龄是接近2年了，虽然一两年差别不大）。另外别动不动就给别人贴标签，容易打脸

在论坛上口碑不错，但

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
最不保值就是美系车，韩系车，法系车

因为油耗水平不咋样

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
君越么如果是中高配，一年连购置税算上亏10万还是正常的

个例是有（刚买完不久就骨折换代清仓），大多数情况也是不正常的，一年时间实在太短，买车前基本都会做些功课，比如美系经常骨折一般都会在骨折后买。

引用 @禽兽啊 发表的:
因为油耗水平不咋样

不只是油耗，还有舆论影响力

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
保险就当一年用掉了，购置税掏的不是真金白银？

你先了解一下什么是保值率吧。

引用 @踢母蹲灿 发表的:
按指导价去算保值率，那加价车保值率不是更高了？你这种按原价刚买完就指导价骨折卖的根本就没参考性，而且购置税是能退的，就算照你这么算都不到10万亏损（而且照你这么算车龄是接近2年了，虽然一两年差别不大）。另外别动不动就给别人贴标签，容易打脸

所有都算的话，优惠后君越一年亏近十万也很正常，因为我都看过，去年的28t豪华落地26多，17上牌的16款就18万多还没砍价。当然这个有购置税和高配本来就陪得多的原因。

引用 @张贤胜丶 发表的:
国六之后没有1.5t了吧，改款之后只有2.0t了，起售价20万以上，之前1.5t裸车17万左右，还是有差距的

1.5t的双离合，就是因为这我才没买，玛德，定金都交了。。

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
君越么如果是中高配，一年连购置税算上亏10万还是正常的

了解过二手车吗？你给我找个1年折旧10万的高配君越我看看！
我自己的君越12款顶配，当时全下来27万，现在卖二手给贩子大概7-8万，平均1年也就亏3万。张嘴就来1年亏10万，不是事故车不可能卖，车主自己傻吗？

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
哈哈，车区不懂车的大有人在，你就是那种人，我去年年初落地26多，今年9月底卖了17不到，卖给车商15都够呛，你懂美系车的保值率多差吗？再说了前三年哪个车赔的少？

别克保值率确实不行，同事的君越开2年想卖了换奥德赛，一问亏7万，算了，还是自己继续开吧

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
哈哈，车区不懂车的大有人在，你就是那种人，我去年年初落地26多，今年9月底卖了17不到，卖给车商15都够呛，你懂美系车的保值率多差吗？再说了前三年哪个车赔的少？

我的昂科威也是，再也不买别克了，这保值真服