不懂就问，君越为什么卖的这么少？

君越定位是C级商务车，要有那种成功人士的感觉，你看看现在的君越像什么，通用现在全系都是年轻化，YYP最近说过一句话，雪佛兰越来越运动化了，主打操控，舒适性和他无关，总得来说通用在变，和其他车企打差异性，孰好孰坏走着瞧，不过只要价格到位，都是好车。

引用 @williangao 发表的:
了解过二手车吗？你给我找个1年折旧10万的高配君越我看看！
我自己的君越12款顶配，当时全下来27万，现在卖二手给贩子大概7-8万，平均1年也就亏3万。张嘴就来1年亏10万，不是事故车不可能卖，车主自己傻吗？

楼上已经有车主给你例子了，你自己选择性无视了？

引用 @詹姆斯18王者归来 发表的:
你先了解一下什么是保值率吧。

经手卖掉过三两家用车的我，应该比你更有发言权。而且我上一辆刚好也是别克

引用 @kaneren13 发表的:
新君越换了新发动机变速箱总成后，动力也就8秒左右的水平。所谓的B+定位也挺尴尬，毕竟价格还是比B级车略高。美系车口碑近些年一般，保值率一般。很多消费者都会选择同价位更便宜的B级车，或者口碑更好的日系车和大众。

8秒？ 工信部测7.2，车评的人好几个测得是6.8的。你来和我说8秒？

引用 @踢母蹲灿 发表的:
个例是有（刚买完不久就骨折换代清仓），大多数情况也是不正常的，一年时间实在太短，买车前基本都会做些功课，比如美系经常骨折一般都会在骨折后买。

伤的就是不做功课的新车主，这些车主一旦经历过卖车的时候新车打骨折，二手车不好卖的情况，必然对原品牌印象大打折扣
我印象里有这么个事情，之前别克昂科拉上市的时候有些地方加价5千，我在车托之家论坛里说不要急，半年后优惠起码过万。当时被几个加价买的昂科拉车主死命的骂，最后不到半年，优惠1万5

引用 @踢母蹲灿 发表的:
按指导价去算保值率，那加价车保值率不是更高了？你这种按原价刚买完就指导价骨折卖的根本就没参考性，而且购置税是能退的，就算照你这么算都不到10万亏损（而且照你这么算车龄是接近2年了，虽然一两年差别不大）。另外别动不动就给别人贴标签，容易打脸

哈哈哈，求求你多去二手车市场转悠转悠吧

引用 @williangao 发表的:
了解过二手车吗？你给我找个1年折旧10万的高配君越我看看！
我自己的君越12款顶配，当时全下来27万，现在卖二手给贩子大概7-8万，平均1年也就亏3万。张嘴就来1年亏10万，不是事故车不可能卖，车主自己傻吗？

莫非你不太懂新车卖二手头三年赔的最多这个道理？你用12年到19年卖然后平均折算折价，你这个逻辑太牛逼我不得不服，八成手里只有过这一台车吧，你下次换了车可以去看看过一年半你卖车能赔多少钱

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
经手卖掉过三两家用车的我，应该比你更有发言权。而且我上一辆刚好也是别克

哈哈

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
保值率很差，我去年买的2.0君越今年卖了赔了10万

很多人只恨没早认识你， 不然你只要赔9万就行了。

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
保值率很差，我去年买的2.0君越今年卖了赔了10万

扯淡也要讲点基本法，黑美系脑子都不要了

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
哈哈哈，求求你多去二手车市场转悠转悠吧

别哈了，整个帖子被你一个人盘活了，看看你的回帖都给人灭成什么样了，你非要用个例去说群体有什么意思，你的情况如果是真的，也是因为你买贵卖的便宜了，一年的b级车按当前市场价亏5万卖已经很夸张了，当时我买车前看过一些二手不是乱说

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
保值率很差，我去年买的2.0君越今年卖了赔了10万

18款刚上来的时候买吗？如果是，那时候优惠还没到位啊，贵了。16款更不用说，肯定买贵了。。
卖的价格倒能理解，本来就不保值，也有20t的拉低价位，另外地区、车辆情况、是否有大事故，市场价格波动，都有可能影响

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
君越么如果是中高配，一年连购置税算上亏10万还是正常的

这种扯淡说法也就你信，一年亏10万，二手车商有多少收多少，又不是豪车，一年亏十万真是不要脸的说法

引用 @黑米粥骗我 发表的:
所有都算的话，优惠后君越一年亏近十万也很正常，因为我都看过，去年的28t豪华落地26多，17上牌的16款就18万多还没砍价。当然这个有购置税和高配本来就陪得多的原因。

个例是有的，你说的是君越刚换代那时候，旧款二手跌价肯定多，新款又没优惠

引用 @去买个表 发表的:
很多人只恨没早认识你， 不然你只要赔9万就行了。

车这东西无所谓，自己舒服就行，卖了买自己喜欢的不想要了再换

引用 @踢母蹲灿 发表的:
别哈了，整个帖子被你一个人盘活了，看看你的回帖都给人灭成什么样了，你非要用个例去说群体有什么意思，你的情况如果是真的，也是因为你买贵卖的便宜了，一年的b级车按当前市场价亏5万卖已经很夸张了，当时我买车前看过一些二手不是乱说

总有一两个和你一样的给我点灭

我顶配，觉得很好

引用 @踢母蹲灿 发表的:
个例是有的，你说的是君越刚换代那时候，旧款二手跌价肯定多，新款又没优惠

算的新车已经是优惠6万的车价了，优惠更大的可能也有，君越一直优惠大但高配落地还是得26以上。我也说了算落地高配亏得都不会少，随便个高配车光配置➕税保险就得亏4万多。

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
莫非你不太懂新车卖二手头三年赔的最多这个道理？你用12年到19年卖然后平均折算折价，你这个逻辑太牛逼我不得不服，八成手里只有过这一台车吧，你下次换了车可以去看看过一年半你卖车能赔多少钱

呵呵，你自己看看二手车市场的报价再来bb吧。这楼里看看大家都在说啥，就你卖过二手车似的。

引用 @图图快快长大 发表的:
其实咋说把。。
我现在开的是新英朗，让我换车的话，我肯定会换君越的。。。。
就英朗这个车把，我开起没觉得有撒子，反正10万左右的车，差不多该有的也有了，挺满意的，倒是一些没买这个车的，看看念我这个车不好。。
哎。你说我一个10万出头的车比得了你四驱昂科威啊。

。。。老实说都想入手英朗和科沃兹了，去年开始竟然换三缸了，唉。。。

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
不懂还在这装懂呢？去年年初落地26多点卖了17不到，卖给车商15都够呛

那你这样的叫亏了十万吗？你使用它，不就是在降低它的价值吗？折旧费不算了吗？你使用了一年，还能按原价卖吗？

引用 @踢母蹲灿 发表的:
这都高亮？保值率是一般，不是事故车一年亏10万谁信谁傻

保值率这东西真有点扯，买的时候就优惠好几万了，卖二手和指导价比保值率当然低了，当然，优惠大的厂商，前期高价购买的车主确实很吃保值率的亏。