引用 @暖床华爷一米八六 发表的: 自从看过这个心里就对手头的奥迪有些恐惧了
引用 @虎扑JR1443521511 发表的:http://www.zhoumushui.com/essay/c_iasi/?pm=1 车区一位老哥做的，我收藏了，里面有即将测试车型
引用 @阿呆1024 发表的:中保研加加油，直接来个中美欧同型号对撞 那个结果估计民粪滔天~~~ 自己撞自己，完全没得洗 别说精神股东，精神董事长都不好使
引用 @szzqc 发表的: 还是没奥迪啊。。。
引用 @秋日漫漫 发表的: 中保研做碰撞测试是为了提高保费赚钱，他们的利益和车主安全相一致，所以中保研的结果对消费者而言非常可靠。中美型号对撞，对中保研有什么好处……他们干嘛干这种得罪人又没利益的事情？……
引用 @DCGyang 发表的:这两个车区比较热的 竟然没有参与测试啊 不知道通用怎么样 中国良心到底靠不靠谱
引用 @想不出好名字啊 发表的:希望君威也来测试一下，身边的人老是在吹铁皮厚安全，油耗高无可厚非
引用 @bestinterlq 发表的: 最想看看马3的成绩，毕竟马自达没测过
引用 @vontomas 发表的:奥迪到现在都没测一款，感觉确实有些过分了，豪车里市场保有量和影响力都是第一的，我还真怀疑有些公关在里面了。
引用 @叶凉城 发表的:安全员差的车型保险费用要变高？？
引用 @阿泰的狱友 发表的:通用XT4优上 昂科威中等 GL8工业垃圾 目前表现最稳定整体成绩最好的是牛头和吉利旗下品牌大众这次是真的丢脸 第一次测的时候迈腾和途观L就跪了 这次帕萨特也跪了 三连跪而且还是中端车型
引用 @dslxg 发表的:牛头是啥牌啊？
引用 @28爱上你 发表的:还是没日产啊，销量也挺不错了
引用 @常思念 发表的:天簌西玛不是日产？
引用 @28爱上你 发表的:期待轩逸逍客奇骏啊
引用 @love乔治 发表的:马6其实都不需要测的，肯定全G
引用 @韩劳模 发表的:大众这尿性，奥迪很悬真的…
引用 @勇士队小前锋杜兰特 发表的:别想了，国内外标准肯定不一样的。如果想完全公平，那只能移民。
引用 @李靐 发表的:为啥啊？
引用 @虎扑JR1687181246 发表的:不会的，测试人员被熏的上不了车
引用 @我想活着 发表的:想多了 是维修经济性差的车保费要提高。多说一句 对保险公司来说，保费支出的大头是车辆维修费。
引用 @她似月儿 发表的:最骚的是昂科威一个工厂出的车，中美碰撞测试成绩不一样。
引用 @见证国足崛起 发表的:今年第二批马三已经再测了，这么久没出来
引用 @ft1071 发表的:伤了人赔钱难道很少么，再想想
引用 @火箭弹道学 发表的:成员容易受伤和死亡，保费也会上升的，毕竟保险里还有医疗费。
引用 @秋日漫漫 发表的: 当然，不然保险公司吃饱了撑着去搞中保研……你不会真以为中保研是公益项目吧……
引用 @我想不出名字Oo 发表的:但是中保研一旦开始这么做，他们就要吃官司了，因为中保研的评测资质还没有被国家相关部门和厂商认可呢。
引用 @进则牛 发表的: 我想看看速派的，不会比大众还好吧
引用 @CHENJOO 发表的:耐撞维修是指啥？老哥。
引用 @虎扑JR1443521511 发表的:低速碰撞，修车要花的钱，耐撞性与经济维修性越差，越伤钱包
引用 @RussellChien 发表的:油耗高还是以前那个变速箱不行
引用 @名字要长一点才吊 发表的: 高个毛线，开都没开过 就说油高
引用 @RussellChien 发表的: 6at油耗不高么？现在的9at那种减配，底盘打孔，还叫皮实？
引用 @名字要长一点才吊 发表的: 9at减重了 也比日本车厚实很多
引用 @RussellChien 发表的: 厚实指哪边？B级里面君威现在够轻了，单论整备质量可比日系还要优秀哈
引用 @名字要长一点才吊 发表的: 你这样说就没有一点意思了，没开过 就不要随便评论，开过再来说
引用 @蓝军名宿吕迪格 发表的:无所谓啊，国家承不承认有什么影响，养他的是保险公司又不是车企，相当于一个保险公司内部的研究院。
🔥 最新回帖
保有量第一问题不大，影响力已经慢慢被双B渐渐拉开
插眼
🛋️ 沙发板凳
车区一位老哥做的，我收藏了，里面有即将测试车型
那个结果估计民粪滔天~~~
自己撞自己，完全没得洗
别说精神股东，精神董事长都不好使
挺好的，有马自达3，马3没问题，阿特兹应该也还好
还是没奥迪啊。。。
中保研做碰撞测试是为了提高保费赚钱，他们的利益和车主安全相一致，所以中保研的结果对消费者而言非常可靠。
中美型号对撞，对中保研有什么好处……他们干嘛干这种得罪人又没利益的事情？……
大众这尿性，奥迪很悬真的…
别想了，国内外标准肯定不一样的。如果想完全公平，那只能移民。
良心老哥
安全员差的车型保险费用要变高？？
通用XT4优上 昂科威中等 GL8工业垃圾 目前表现最稳定整体成绩最好的是牛头和吉利旗下品牌
大众这次是真的丢脸 第一次测的时候迈腾和途观L就跪了 这次帕萨特也跪了 三连跪而且还是中端车型
君威新代已经不是铁皮厚了 都指老款君威
良心老哥，查眼
赞一个
最想看看马3的成绩，毕竟马自达没测过
奥迪到现在都没测一款，感觉确实有些过分了，豪车里市场保有量和影响力都是第一的，我还真怀疑有些公关在里面了。
就是，马三一直不出成绩
自从看过这个心里就对手头的奥迪有些恐惧了
今年第二批马三已经再测了，这么久没出来
良心制作，查眼，以备查看
老哥大赞！怒插假眼！
当然，不然保险公司吃饱了撑着去搞中保研……
你不会真以为中保研是公益项目吧……
对的。一旦被认证就要提高。
想多了 是维修经济性差的车保费要提高。
多说一句 对保险公司来说，保费支出的大头是车辆维修费。
牛头是啥牌啊？
丰田
丰田
还是没日产啊，销量也挺不错了
牛头是什么？
想看速腾的，还有位置么？
准确来说是家用高端车型
天簌西玛不是日产？
想看君威，可惜这次没有(●—●)
期待轩逸逍客奇骏啊
看不下去了…你好好看看人家初衷吧，乱吹吹上天了…
你前面说的像没测过日产似的，后面陆续应该会有，但肯定不会这仨一骨脑全上，要测的多了。
为啥啊？
🐎
怎么收藏链接啊
不会的，测试人员被熏的上不了车
移民一样有很多不公平…
前几天看了夏观底盘，阿特兹和新马三车身强度都可以的，专门有加固强化的设计
这事我听说了 是真的 连假人都不愿意上去🐶
成员容易受伤和死亡，保费也会上升的，毕竟保险里还有医疗费。
最骚的是昂科威一个工厂出的车，中美碰撞测试成绩不一样。
伤了人赔钱难道很少么，再想想
车身强度和变形情况一样，国内侧气帘没开。大众祖传气囊不接脸，别克祖传不开侧气帘。
油耗高还是以前那个变速箱不行
插眼
在测了？没消息啊！等着买车呢
算算频率跟频次，你自己想想哪个支出多。
频率都不一样。
撞伤人和中保研测试关系不大吧?你也可以想想。
为啥我点不进去，有没有人帮忙发一份给我看看
插眼！
肯定啊 出事断手 断脚跟轻伤保险赔付的钱不一样，肯定要变的。
但是中保研一旦开始这么做，他们就要吃官司了，因为中保研的评测资质还没有被国家相关部门和厂商认可呢。
查验
主要是这么做多花一辆车的钱没啥用，
我想看看速派的，不会比大众还好吧
无所谓啊，国家承不承认有什么影响，养他的是保险公司又不是车企，相当于一个保险公司内部的研究院。
斯柯达科迪亚克还真比途观l好，车身结构都是A或G，就是丐版气囊少成绩不太好看
耐撞维修是指啥？老哥。
低速碰撞，修车要花的钱，耐撞性与经济维修性越差，越伤钱包
懂了，谢老哥。
高个毛线，开都没开过 就说油高
http://www.zhoumushui.com/essay/c_iasi/?pm=1
车区一位老哥做的，我收藏了，里面有即将测试车型
都是人才啊
6at油耗不高么？现在的9at那种减配，底盘打孔，还叫皮实？
9at 油耗不高，高速5个左右 城市低速8个左右
9at减重了 也比日本车厚实很多
三辆测试的大众车，都是到了国内加长的，加长后整个车身架构就发生了变化。
我很好奇，中保研代表保险行业利益，那提高保费赚钱是什么意思？
应该说是明确汽车安全性，降低保险支出费用才对吧？
厚实指哪边？B级里面君威现在够轻了，单论整备质量可比日系还要优秀哈
你这样说就没有一点意思了，没开过 就不要随便评论，开过再来说
我没开过9at，但是6at的油耗的确高，阿特兹同事2.5开8.5左右，我表显都过10
马上又可以加上帕萨特咯
国家不承认，就相当于医生非法行医，教师没有教资在那里上课，司机无证驾驶。。。厂家质疑你中保研的检测资质，你就得跟它打一大堆官司扯皮，可能最后是中保研赢了，但是时间过去很久了。。。