日本领先世界几十年？看完这个不得不服 zt

" 对于日本这个国家，我们多数人的情绪恐怕只有一种，但在很多方面，我们又不得不承认它走在了世界的前列。毕竟这是一个开放的世界，毕竟我们不再闭门造车，今天笔者就给大家扒一扒日本那些让人不得不服的“黑科技”。 日本机器人都有啥绝活？ 机器人比武 机器人比武 东京的一家机器人餐厅最大的特色有美女机器人比武、斗舞，顾客可以坐上去与对手一决高下，体验变形金刚的刺激。 机器人酒店 日本一家五星级酒店“聘用”机器人做前台接待，能够帮你办理入住、解答你的问题。照这趋势，以后很多服务人员要“下架”了。 机器人侍者 日本一家寿司店使用机器人服务员，它能为顾客安排座位、把顾客护送到座位上，顾客可通过它胸前的触摸屏点餐，省时省力。 Kirobo Mini机器人 Kirobo Mini是日本汽车制造商丰田推出的一款机器人，它不但能够做路途向导，且能够安慰和宽解那些没有孩子的女性。Kirobo Mini具有人脸表情识别功能，能够根据使用者的表情判断情绪，进行适合场景的聊天内容，当面对复杂的对话内容时，可以通过云端处理，减少对话停滞的时间，其背后的技术系统，包括丰田语音识别服务器和通信服务器被称为“丰田中心系统”。 日本人的家里会用啥黑科技？ 松下透明电视 松下全透明电视，无边框设计，关机状态下和一款普通玻璃没啥区别，采用OLED技术，因此无需背光来进行照明。开机后画面清晰，感觉是在变魔术。 智能马桶盖 日本是出了名的干净，他们的厕所也是首屈一指，除了使用智能马桶盖进行冲洗和烘干，还能测血压、分析尿液，甚至测量体重、体脂等身体参数。 智能镜子 乍一看和普通镜子没啥区别，但人家这是智能镜子，能够检测皱纹、红肿、黑头、晒伤等肌肤问题，并个性推荐相关改善皮肤的产品。上图松下智能镜子可以虚拟化妆，如果你对镜中自己的妆容满意，还可以3D打印出来敷在脸上。 可弯折电池 松下研发的可弯折锂离子电池，厚度仅0.55mm，试验中弯折一千次之后性能仍几乎不变，能够嵌入卡片及衣物中，未来的可弯折手机或许能用这种电池。 防走丢二维码 为了防止患有老年痴呆的人群走丢，日本某城市为这些老年人的手指和脚趾甲盖上粘贴了防走丢二维码，每个二维码对应此人的个人信息，如果走丢方便家人找回。 穿在身上的椅子 经常听到医生做完十几个小时的手术瘫倒在地的新闻，真的是累虚脱了。日本人设计了一款能穿在身上的椅子。这款名叫Archelis的穿戴椅专为长期需要站立在手术台前的医护人员设计。Archelis整体由支架和绑带组成，穿上它，在需要休息的时候大胆坐下即可，缓解长时间手术过程中的肌肉劳损。 看了半天，还是日本人最会玩 人造流星雨 流星雨百年难遇，如果可以人造呢？日本一家名叫ALE的公司准备向太空发射一颗卫星，它能发射出蓝莓大小的金属粒，当这些金属粒以时速两万八千公里的高速划过天际时，就会燃烧成炫目碎片，产生壮观光迹，在半径两百公里范围内皆能观赏到星空秀。 日本人使用的交通工具有啥特色？ 日本磁悬浮列车 日本的这列磁悬浮列车被称为最快列车。2015年在测试轨道上车速达到603km/h，刷新世界纪录。中国的高铁要加油啦！ 本田氢燃料汽车 目前，世界上只有3家出售以氢能源作为驱动的汽车制造商，它们都来自日本。上图是本田2016年发售的一款名叫Clarity的氢燃料汽车。Clarity仅依靠氢能源驱动，其最终排放产物只有对环境无害的水。 Concept-i概念车 丰田这辆Concept-i概念车亮相今年CES，造型未来感十足，搭载先进的人工智能系统，具备自主学习能力。该车支持自动和手动两种驾驶模式，通过大量先进的自动化技术，可以实时监控两种模式下车轮后方所发生情况，保护驾驶员的行车安全。（我就想问问它和乐视超级汽车哪个更唬人？） 三轮汽车 这个小巧的3轮汽车能坐2人，除了环保，还能穿梭于各种路况，主要是停车方便呀！相比咱们的三轮蹦蹦，这个明显逼格高了。 地下自行车库 现如今，中国的人行道上基本都被共享单车占据了，给行人和车辆造成诸多不便，可以学习东京的这种地下自行车库，全部自动化，确实很强大。 写在最后：科技日新月异，未来很有可能变成机器人时代、人工智能时代，日本或许在某些方面走在了世界前列，但正在崛起的中国也不容小觑，谁又知道，再过20年世界会变成什么样呢？ 全息影像技术 东京杜莎夫人蜡像馆除了有名人蜡像，还可以看到玛丽莲·梦露、碧昂斯这样的大牌明星现场舞蹈，用的就是全息影像技术。 发光鞋 日本这几年智能穿戴也很火爆，这款炫酷的鞋子鞋底有100颗LED灯和运动传感器，灯光可随你的步伐发生变化，非常适合舞者营造视觉效果。 冬日灯光秀 灯光秀很多地方都会举办，但如此规模、如此华丽的估计只能在日本看到了。 日本街头的“未来人” 日本动漫和二次元文化影响全球，在日本街头，经常能看到那些衣着另类的“未来人”，没错，她们来自22世纪。 【ZOL客户端下载】看最新科技资讯，APP市场搜索“中关村在线”，客户端阅读体验更好。(7296063) " 原文链接>>

马上全民奥特曼，领先世界几万年

发光鞋子？这也提么

老龄化领先世界

我特么还以为第一张图是个机器人，心想日本的机器人都这么牛逼了么

有一说一，马桶盖是真的好用

其实还是19年19个诺贝尔比较厉害，本来当人家吹NB，结果真D的吹出来了，是挺厉害的

不吹单反吹机器人了？人工智能，日本不太行。

发光鞋？？

磁悬浮测试速度跟高铁比有点6，还有什么全息投影，ai啥的，现在外务省的写手不行啊

机器人可以那个吗

主贴什么乱七八糟的。
日本真牛逼的是在电子行业和材料科学里的技术积累。

可别扯淡了
日本是瓦坎达的原型？

这帖子太没技术含量了

穿在身上的椅子 手工耿不是也做了一个吗👀👀

日本上个世纪的列车调度，我们现在还想学

哆啦A梦那本多少年前的书，
除了有的，
后来出现的，
现在看还有些超前的事情，
科技确实发达。

吹也要搞点硬货啊，你这尬吹简直了

引用 @完美银 发表的:
日本上个世纪的列车调度，我们现在还想学

老哥，
是铁路人？

引用 @时空黑洞 发表的:
不吹单反吹机器人了？人工智能，日本不太行。

机器人和人工智能是两回事，机器人领域日美确实领先很多。人工智能中美走在前面

帖子夸张了，但日本前沿科学是很厉害的，从诺贝尔奖就能看出来，而且日本非常重视教育。

引用 @乔科艾麦詹杜韦保 发表的:
老哥，
是铁路人？

不是啊，朋友是铁路人，自己去日本感受过日本的铁路地铁

领先领域更多是科技高精尖方面。

日本这些前端科技太恐怖了，脑洞还大，对马桶有莫名其妙的执着，明年去日本读书，体验下所谓的马桶文化，哈哈

引用 @神龟是无敌的 发表的:
日本这些前端科技太恐怖了，脑洞还大，对马桶有莫名其妙的执着，明年去日本读书，体验下所谓的马桶文化，哈哈

洗屁股有没有

这贴怕是很多精日都看不上的内容,这届外务省不行啊！！

引用 @丶隔壁老陈 发表的:
发光鞋？？

二十年前我小时候都穿了，一踩就发光，还带声音🐶

引用 @不按从 发表的:
磁悬浮测试速度跟高铁比有点6，还有什么全息投影，ai啥的，现在外务省的写手不行啊

日本人点错科技树 了

他们现在应该做的研究是 如何让人多生孩子。。

要不然日本人就得灭绝了。。

你不了解自己国家，总觉得别人牛批，说真的我真想扇你

引用 @完美银 发表的:
日本上个世纪的列车调度，我们现在还想学

有什么好学的？现在我们的列车技术全世界最先进

引用 @BYD工程院 发表的:
可别扯淡了
日本是瓦坎达的原型？

瓦坎达不主动侵略别国

发光鞋。。。真的值得一吹吗

引用内容被灭过多已被折叠

调度和技术是两回事

引用内容被灭过多已被折叠

两码事

二维码是日本人发明的

十年前看到这些可能还觉得有点牛逼，现在只感觉是不想点这些科技树

引用 @完美银 发表的:
日本上个世纪的列车调度，我们现在还想学

别尬吹了，中国的铁路规模差不多是日本的十倍，差着一个量级，调度难度复杂程度是日本几十倍

引用 @社会伦理学研究生 发表的:
帖子夸张了，但日本前沿科学是很厉害的，从诺贝尔奖就能看出来，而且日本非常重视教育。

中国也不差，我们重视学习！

引用 @完美银 发表的:
日本上个世纪的列车调度，我们现在还想学

北海道还不是三天两头停运🐶🐶🐶

引用 @完美银 发表的:
日本上个世纪的列车调度，我们现在还想学

为什么会有这么多人赞你

引用内容被灭过多已被折叠

里程倒是可以说世界第一，技术就算了

引用 @我干过美事 发表的:
为什么会有这么多人赞你

我不知道啊

笑死。。。配图的几个机器人。。。那个模型我一看就知道是某深圳大厂的产品

引用 @不按从 发表的:
别尬吹了，中国的铁路规模差不多是日本的十倍，差着一个量级，调度难度复杂程度是日本几十倍

你去过日本吗？是否了解过？你说的十倍，几十倍可不可以上数据反驳我，新宿站有200多个出口，虽然是综合型车站总出口，但是地铁一样频次的新干线，你说国内是否远远赶超。

二战这几个战败国的科技都很强

如果关灯 洗澡 擦屁股都需要智能的话 那我也不需要四肢了

这都什么跟什么啊，日本前沿科技是值我我们学习追赶，但是这个帖子里都说了些啥啊，什么酒店机器人，一句话就介绍了，按照这个意思，那中国这种服务业机器人多了去了，不就是网上下单，现场无人服务机取票这种么，做成机器人模样就能高大上了
那什么灯光秀，我去，真以为中国是吃素的啊，这种灯光秀，到了逢年过节，你看各城市搞的，还什么只有日本有这种规模和华丽，轮这种秀的规模和华丽，中国可以说再坐各位都是渣渣

那马桶盖真是用过后觉得提高幸福感的东西，家庭必备！

三轮车？

引用 @不按从 发表的:
别尬吹了，中国的铁路规模差不多是日本的十倍，差着一个量级，调度难度复杂程度是日本几十倍

别人比你优秀的我们学会了就变成我们自己的 承认他们优秀又怎样

引用 @jlhq009 发表的:
其实还是19年19个诺贝尔比较厉害，本来当人家吹NB，结果真D的吹出来了，是挺厉害的

确实很牛逼的

日本领先世界根本是伪命题。
日本人与中国人一样擅长改造而不擅长原创。
如果你总是跟着别人学别人，说自己领先未免太膨胀。

引用 @我干过美事 发表的:
为什么会有这么多人赞你

去日本看看就知道了，东京的火车站数量估计快赶上地铁站了。火车时刻表精确到分。市内交通用APP导航，给出的换乘时间都是精确到几时几分的。

当然坐火车精确到分钟中国也能做到，但是密度差太远了。

日本的黑科技，就像动物生态领域的澳大利亚。是独立的科技树。

引用 @不按从 发表的:
别尬吹了，中国的铁路规模差不多是日本的十倍，差着一个量级，调度难度复杂程度是日本几十倍

调度难道不是看站点的多少线路的多少以及交叉线路的多少吗？
两条平行的铁路，哪怕每条五千公里又怎么样？有加一起200公里的田字格线路难调度吗？

引用 @不按从 发表的:
磁悬浮测试速度跟高铁比有点6，还有什么全息投影，ai啥的，现在外务省的写手不行啊

未来人，发光鞋和三蹦子是TM什么👻？

引用 @狼王射日 发表的:
老龄化领先世界

中国的未来啊。。

引用 @完美银 发表的:
你去过日本吗？是否了解过？你说的十倍，几十倍可不可以上数据反驳我，新宿站有200多个出口，虽然是综合型车站总出口，但是地铁一样频次的新干线，你说国内是否远远赶超。

你这个200多个出口和他说的规模不一样的吧，行人出口多不是因为连接了东京最繁华商业街区。有连接各个公司和大楼的出口。连日本人在这个站都经常迷路。

引用内容由于违规已被删除

日本准备发挥他们目前领先世界的老龄化社会的优势，总结出一些老龄化社会的业内经验，然后全球推广。

引用 @不按从 发表的:
别尬吹了，中国的铁路规模差不多是日本的十倍，差着一个量级，调度难度复杂程度是日本几十倍

？你去看看东京的地铁和列车密度吧...

我在东京9天都没见过这些，是不是东京也还没普及？

引用 @狼王射日 发表的:
老龄化领先世界

咱也没资格笑话别人，别人好歹算扛过去了，咱还不知道啥样呢

引用 @终恋ez 发表的:
调度难道不是看站点的多少线路的多少以及交叉线路的多少吗？
两条平行的铁路，哪怕每条五千公里又怎么样？有加一起200公里的田字格线路难调度吗？

线路越长，同线路上运行的车次越多，对调度要求越高，同线路上有一个车次出现问题，就会影响这一条线路上整个运行车次，就都需要调整。另外，铁路田字格，你以为是公路啊，还有交叉，田字格不都是不相交叉的线路么，南北向和东西向各跑各的，难道还有南北向给东西向或者东西向给南北向让路的铁路线路。
如果是南北向个东西向变道，那不就回到第一个问题，同向道路调度了

除了侵略，没啥可黑的

引用 @我干过美事 发表的:
为什么会有这么多人赞你

因为他说得对

引用 @完美银 发表的:
你去过日本吗？是否了解过？你说的十倍，几十倍可不可以上数据反驳我，新宿站有200多个出口，虽然是综合型车站总出口，但是地铁一样频次的新干线，你说国内是否远远赶超。

列车调度要做的就是通过数据计算想办法让列车运载效率达到最优解，以系统为主人工为辅，调度最基础的就是数据，用数据进行模拟也依赖超算，日本是数据样本比中国大还是超算比中国先进？你让日本的调度系统来调个规模高达30亿人次的春运试试？ 不是说日本的调度不好，而是他们的调度技术也是基于他们的国情来做的，做的也确实好，问题是我们我们去学了有啥用？真有用早给弄来了

引用 @不按从 发表的:
别尬吹了，中国的铁路规模差不多是日本的十倍，差着一个量级，调度难度复杂程度是日本几十倍

对，是复杂，中国能做到日本地铁，新干线以及所有铁路2分钟无丝毫偏差进出站么，谁是祖师爷心里没数是吧，那些小谝乱吹你也信，

引用 @西西楼的青春 发表的:
马上全民奥特曼，领先世界几万年

可以，经费打赏一波。

引用 @zjk3941833 发表的:
咱也没资格笑话别人，别人好歹算扛过去了，咱还不知道啥样呢

等一个延迟退休

引用内容由于违规已被删除

写手不太行，工资就不发了

日本的确在技术储备上有他们牛掰之处，最典型可吹的就是一堆诺贝尔奖获得者，而且最近这些年获奖都挺稳定，估计还能持续很长一段时间。
但是就楼主选择的这些例子，还真没几个有多高的科技含量，有些甚至连应用上的牛掰都称不上。
比如你可以吹日本的电子产品电子元器件，吹机器人，智能产品，自动化设备啥的，那些什么点菜机器人，学人工智能的人出来说说可有牛掰的。
比如你可以吹日本人材料学非常发达，但是一双能发光发声的鞋子有多牛？
最好玩的是，你可以吹日本人发明了二维码，但是把个人信息写入二维码贴在老人身上，这不就跟在老人身上挂个卡片写上联系方式地址什么的一回事，有任何技术难度吗？

引用 @zjk3941833 发表的:
咱也没资格笑话别人，别人好歹算扛过去了，咱还不知道啥样呢

咱放开了2胎。。。🐶

引用 @完美银 发表的:
日本上个世纪的列车调度，我们现在还想学

日本厉害是厉害，但是列的这些玩意在搞笑。不知道怎么表达，就是些骗投资的东西。

开始咯。吹多几下就出来了

真那么先进，能不能先把核废料管好？尼玛的2000袋核废料垃圾，台风天就特么堆在露天的地方给雨冲，真是🐶逼一样的民族

引用 @步行街找乐子 发表的:
二十年前我小时候都穿了，一踩就发光，还带声音🐶

只发光多没意思 我穿过超高科技的鞋 你只要一磕鞋后跟就出来轮子 嗖嗖就跑了🐶

引用 @不按从 发表的:
别尬吹了，中国的铁路规模差不多是日本的十倍，差着一个量级，调度难度复杂程度是日本几十倍

我没找到你说的这段话，所以复制过来如下：

列车调度要做的就是通过数据计算想办法让列车运载效率达到最优解，以系统为主人工为辅，调度最基础的就是数据，用数据进行模拟也依赖超算，日本是数据样本比中国大还是超算比中国先进？你让日本的调度系统来调个规模高达30亿人次的春运试试？ 不是说日本的调度不好，而是他们的调度技术也是基于他们的国情来做的，做的也确实好，问题是我们我们去学了有啥用？真有用早给弄来了。

所以我做如下回复：你说的这些就像背书，理论上的大家都知道国情不同。我也想说，日本新干线，中央线，政府线，城际铁路，还有各大公司的私人线路，全部都可以穿插运行，新干线几分钟一班，他们的车站真的是多元化的，不同公司的列车都可以调度转运，我国量再大，是否可以理解为加减的量大，日本量小却是加减乘除的运算。我国技术是发展很快，但是还不是借用德国西门子法国阿尔斯通的技术。

引用 @卖瓜卖刮 发表的:
线路越长，同线路上运行的车次越多，对调度要求越高，同线路上有一个车次出现问题，就会影响这一条线路上整个运行车次，就都需要调整。另外，铁路田字格，你以为是公路啊，还有交叉，田字格不都是不相交叉的线路么，南北向和东西向各跑各的，难道还有南北向给东西向或者东西向给南北向让路的铁路线路。
如果是南北向个东西向变道，那不就回到第一个问题，同向道路调度了

以下这个不知道跟调度有没有关系。
厦门去香港西九龙的，到了深圳北总是要停快半个小时换路轨，真的浪费时间。

引用 @jlhq009 发表的:
其实还是19年19个诺贝尔比较厉害，本来当人家吹NB，结果真D的吹出来了，是挺厉害的

日本的足球搞了百年计划，已经二十多年了，计划目标是世界杯冠军。

引用 @卖瓜卖刮 发表的:
线路越长，同线路上运行的车次越多，对调度要求越高，同线路上有一个车次出现问题，就会影响这一条线路上整个运行车次，就都需要调整。另外，铁路田字格，你以为是公路啊，还有交叉，田字格不都是不相交叉的线路么，南北向和东西向各跑各的，难道还有南北向给东西向或者东西向给南北向让路的铁路线路。
如果是南北向个东西向变道，那不就回到第一个问题，同向道路调度了

你是基于什么原因，认定的线路越长，运行的车次越多的？京九线长不长，青藏线长不长？兰新线长不长？那运行车次和京沪线比比？
而且运行车次相同的情况下，线路越多越难调度，跟你之前的说法正好相反。

可别吹了，福岛那些垃圾怎么处理的？

引用 @我和你666 发表的:
对，是复杂，中国能做到日本地铁，新干线以及所有铁路2分钟无丝毫偏差进出站么，谁是祖师爷心里没数是吧，那些小谝乱吹你也信，

深圳的轨交准点率99.84%，为什么铁道部不把深圳的技术和经验推广到全国？🐶

引用 @SimonZ620 发表的:
日本的足球搞了百年计划，已经二十多年了，计划目标是世界杯冠军。

人种的身体素质差着呢，亚洲想拿世界杯冠军太难了

引用 @火暴入肉莫妮卡 发表的:
写手不太行，工资就不发了

主子一年发了那么多钱，就写了这么篇玩意。

引用 @废土邮差 发表的:
除了侵略，没啥可黑的

福岛不值得？

日本是厉害，但是不是这种半噱头的东西体现出来的

引用 @Arron小杰 发表的:
瓦坎达不主动侵略别国

顶

引用 @Arron小杰 发表的:
瓦坎达不主动侵略别国

必须赞

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好像没有领先中国呢

引用 @后仰扣篮 发表的:
日本人点错科技树 了

他们现在应该做的研究是 如何让人多生孩子。。

要不然日本人就得灭绝了。。

中国会比日本还早吧

感觉日本有个优点，就是国内稳定，中国目前还挺多麻烦事。

中国确实比不了

引用 @Arron小杰 发表的:
瓦坎达不主动侵略别国

瓦坎达不可能战败

引用 @后仰扣篮 发表的:
日本人点错科技树 了

他们现在应该做的研究是 如何让人多生孩子。。

要不然日本人就得灭绝了。。

你先查查世界上超过八千万的国家有几个

引用 @寒晨二月烟 发表的:
主贴什么乱七八糟的。
日本真牛逼的是在电子行业和材料科学里的技术积累。

对啊这帖子读完也没看出来日本哪里强了，底下就有一群人尬吹

引用 @不按从 发表的:
别尬吹了，中国的铁路规模差不多是日本的十倍，差着一个量级，调度难度复杂程度是日本几十倍

等中国什么时候实现了各停、準急、急行、快速、通勤快速、特別快速在同一条线路上跑，我一定狂吹

引用 @不按从 发表的:
深圳的轨交准点率99.84%，为什么铁道部不把深圳的技术和经验推广到全国？🐶

那你是没看到即使如此也只能保证行车间隔三分多钟，并且推广全国？现在真正的铁路创先者是成都，大家都跟着它改

引用 @垣气满满 发表的:
有一说一，马桶盖是真的好用

也就那一个made in china