关于动力，谈谈当时在澳洲的感受

之前在澳洲开过一年的车。当地小动力的车非常少见，因为澳洲的行车环境压根就不允许小动力的车上路。 市区和高速都是大油门到限速的，不存在防御性驾驶，过路口也不用刹车，不用担心鬼探头或者辅路杀出个程咬金什么的。你要是起步慢了会被后面的人滴死。 加速慢的车碰到没有匝道的高速，那只能用惊险来形容，因为主路上的人一般不会踩刹车让你，你只能等机会一脚大油门到限速并入主路。要是动力差个一两秒，就很危险。 一般零百9秒内的车是比较适合这个路况的，再慢的车在当地基本没有市场，我对这句话负责🐶 浮力:

2.0l够用了，巡航120，超车就变道嘛，大马力多危险，害的我提心吊胆随时用左脚刹车🐶

我一哥们在澳大利亚读的大学 当时买了一款昂科塞拉 2.0的我觉得应该到不了9s之内的级别 为啥还开着挺好的🐶

引用 @Calamine 发表的:
我一哥们在澳大利亚读的大学 当时买了一款昂科塞拉 2.0的我觉得应该到不了9s之内的级别 为啥还开着挺好的🐶

你确定2.0昂克赛拉我也坐过，你确定到不了吗🐶

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
2.0l够用了，巡航120，超车就变道嘛，大马力多危险，害的我提心吊胆随时用左脚刹车🐶

对于左脚刹车的卡丁车来说，200匹的2.0确实很猛了，见谁超谁

引用 @keenchen 发表的:
你确定2.0昂克赛拉我也坐过，你确定到不了吗🐶

确实到不了，应该是刚刚进10s俱乐部。
要知道，七年前自吸时代的奔驰C200,宝马320,也才刚刚进10秒。现在不能开了吗？

引用 @KalpaQY 发表的:
确实到不了，应该是刚刚进10s俱乐部。
要知道，七年前自吸时代的奔驰C200,宝马320,也才刚刚进10秒。现在不能开了吗？

也没有说不能开呀，注意我原文用词哦

所以你说了看环境啊。
国内各方啥时候遵守路权了？
而且相比澳洲北美，国内可没那么地广人稀。。

引用 @keenchen 发表的:
也没有说不能开呀，注意我原文用词哦

丰田的混动卡罗拉，百公里加速11秒左右了，全世界销量最高，澳大利亚卖得很好，应该是年度销量最高的车。
是吗？

引用 @GNTe0000 发表的:
所以你说了看环境啊。
国内各方啥时候遵守路权了？
而且相比澳洲北美，国内可没那么地广人稀。。

所以说国内这些小动力车就是环境和政策的产物。但是说到地广人稀，澳洲的悉尼也很堵的，但是不妨碍遵守路权。反而是国内，车不多但是堵往往是因为路上大面积的乌龟

引用 @keenchen 发表的:
所以说国内这些小动力车就是环境和政策的产物。但是说到地广人稀，澳洲的悉尼也很堵的，但是不妨碍遵守路权。反而是国内，车不多但是堵往往是因为路上大面积的乌龟

再堵和国内这个密度不是一个量级。。。 https://www.tomtom.com/en_gb/traffic-index/ranking 悉尼也才34%，排到59位。。

[ 此帖被GNTe0000在2019-10-17 10:14修改 ]

高速公路没有加速车道？ 澳洲够奇葩的

引用 @keenchen 发表的:
所以说国内这些小动力车就是环境和政策的产物。但是说到地广人稀，澳洲的悉尼也很堵的，但是不妨碍遵守路权。反而是国内，车不多但是堵往往是因为路上大面积的乌龟

你说的澳洲环境，恰恰印证了没有肉车只有肉人。澳洲的路况根本就没有肉人。中国路况糟糕拥堵，不是因为车慢，而是肉人太多了，很多人根本就没有好的驾驶习惯。

引用 @jrry7 发表的:
高速公路没有加速车道？ 澳洲够奇葩的

有的小服务区是没有匝道的

引用 @GNTe0000 发表的:
再堵和国内这个密度不是一个量级。。。 https://www.tomtom.com/en_gb/traffic-index/ranking 悉尼也才34%，排到59位。。

有没有想过为什么这么堵

引用 @keenchen 发表的:
有的小服务区是没有匝道的

所以澳洲高速不如中国

楼主你这夸张了，澳大利亚一堆带拖车的普拉多陆巡，更不要说房车了。另外相对于国内，澳洲人开车太文明了。

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
2.0l够用了，巡航120，超车就变道嘛，大马力多危险，害的我提心吊胆随时用左脚刹车🐶

你又嘲讽我空间魔术师哦🐶

确实如此，澳洲开车tm起步就得地板油，动力差后果很严重

引用 @虎扑JR1959209276 发表的:
所以澳洲高速不如中国

F1出站都有加速车道，难道澳洲的高速上的车比F1还牛逼。

引用 @keenchen 发表的:
有没有想过为什么这么堵

有没有想过人口密度差距？
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%8C%89%E5%B8%82%E5%9F%9F%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E6%8E%92%E5%88%97%E7%9A%84%E4%B8%96%E7%95%8C%E5%9F%8E%E5%B8%82%E5%88%97%E8%A1%A8

引用 @vontomas 发表的:
你说的澳洲环境，恰恰印证了没有肉车只有肉人。澳洲的路况根本就没有肉人。中国路况糟糕拥堵，不是因为车慢，而是肉人太多了，很多人根本就没有好的驾驶习惯。

经济发展太快了，人都反应不过来。

引用 @SKIP0231 发表的:
F1出站都有加速车道，难道澳洲的高速上的车比F1还牛逼。

估计是吧，还有说德国开150车距只留五六米跟车的，开过车的都知道不可能。

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
你又嘲讽我空间魔术师哦🐶

你这么一说这id还真合适。

额，明明是大家都遵守交通法规，不是你说的让不让的问题。本人在土澳，新西兰待过一段时间

引用 @KalpaQY 发表的:
丰田的混动卡罗拉，百公里加速11秒左右了，全世界销量最高，澳大利亚卖得很好，应该是年度销量最高的车。
是吗？

一棒子打死所有的

澳大利亚所谓高速跟国内俩概念：双向2车道。无隔离带，不封闭。没匝道不稀奇，上高速时必须先停车观察，确定200米内无车经过再上高速，最好全油门加速。澳大利亚路权分明，支路车必须让行主路正常行驶车辆。如果不计后果的硬加塞，会死的很快。

引用 @KalpaQY 发表的:
确实到不了，应该是刚刚进10s俱乐部。
要知道，七年前自吸时代的奔驰C200,宝马320,也才刚刚进10秒。现在不能开了吗？

7年前奔驰c200是自吸？w204好歹1.8t+7at，百公里加速7秒多8秒多还是有的

引用 @KalpaQY 发表的:
丰田的混动卡罗拉，百公里加速11秒左右了，全世界销量最高，澳大利亚卖得很好，应该是年度销量最高的车。
是吗？

说的很对，当时最夸张一条街都是卡罗拉。我当时也开过1.8的卡罗拉，我觉得那个油门调教，0-80还是游刃有余的。

引用 @Balisong 发表的:
7年前奔驰c200是自吸？w204好歹1.8t+7at，百公里加速7秒多8秒多还是有的

那个1.8t标的是C260

引用 @KalpaQY 发表的:
那个1.8t标的是C260

1.8t是c200，11款就改了，我自己就开着呢，184马力+7at肯定有7秒多，之家也有实测

引用 @keenchen 发表的:
所以说国内这些小动力车就是环境和政策的产物。但是说到地广人稀，澳洲的悉尼也很堵的，但是不妨碍遵守路权。反而是国内，车不多但是堵往往是因为路上大面积的乌龟

澳洲动力小的车不多？？？？
悉尼市区那些日系和别克的小车少么？A级和两箱车多的是，只不过土奥都是3000转起步开的

引用 @KalpaQY 发表的:
确实到不了，应该是刚刚进10s俱乐部。
要知道，七年前自吸时代的奔驰C200,宝马320,也才刚刚进10秒。现在不能开了吗？

毕竟是2秒超车看清人排量的阅历哥

引用 @kingkillgl 发表的:
澳洲动力小的车不多？？？？
悉尼市区那些日系和别克的小车少么？A级和两箱车多的是，只不过土奥都是3000转起步开的

别克的小车?你说的是霍顿吧？而且小排量小车动力不一定差呀，人家车小啊

朋友我想问问在澳洲的国际驾照怎么搞的 买车方便吗

引用 @哈登拿了fmvp后说 发表的:
朋友我想问问在澳洲的国际驾照怎么搞的 买车方便吗

我当时直接拿着中国驾照弄个翻译件就上路了，现在不知道改了没有。买车非常方便，手续没有国内这么复杂

引用 @加油首钢 发表的:
楼主你这夸张了，澳大利亚一堆带拖车的普拉多陆巡，更不要说房车了。另外相对于国内，澳洲人开车太文明了。

澳洲的房车我觉得开的不慢啊大胸弟

引用 @keenchen 发表的:
我当时直接拿着中国驾照弄个翻译件就上路了，现在不知道改了没有。买车非常方便，手续没有国内这么复杂

谢谢楼主了

已经不是动力的问题了，主要是开车习惯。大家应该都有体会，限速以内大家都开得比较快的时候开车是很轻松惬意的。但是街上总是会有那么几个面前一马平川慢悠悠打手机散步的S B扰乱整条路的交通秩序

引用 @Balisong 发表的:
1.8t是c200，11款就改了，我自己就开着呢，184马力+7at肯定有7秒多，之家也有实测

哦对的，奔驰换t早一点，宝马320一直到11款都是2.0自吸的。

引用 @GNTe0000 发表的:
有没有想过人口密度差距？
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%8C%89%E5%B8%82%E5%9F%9F%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E6%8E%92%E5%88%97%E7%9A%84%E4%B8%96%E7%95%8C%E5%9F%8E%E5%B8%82%E5%88%97%E8%A1%A8

hh我还以为他会回复你的🐶

引用 @keenchen 发表的:
说的很对，当时最夸张一条街都是卡罗拉。我当时也开过1.8的卡罗拉，我觉得那个油门调教，0-80还是游刃有余的。

一般零百9秒内的车是比较适合这个路况的，再慢的车在当地基本没有市场，我对这句话负责
这是你的原话。
卡罗拉全都在10秒开外，结果是澳洲销量冠军。怎么个意思？

引用 @KalpaQY 发表的:
一般零百9秒内的车是比较适合这个路况的，再慢的车在当地基本没有市场，我对这句话负责
这是你的原话。
卡罗拉全都在10秒开外，结果是澳洲销量冠军。怎么个意思？

大胸弟，没看到那个🐶吗

引用 @KalpaQY 发表的:
一般零百9秒内的车是比较适合这个路况的，再慢的车在当地基本没有市场，我对这句话负责
这是你的原话。
卡罗拉全都在10秒开外，结果是澳洲销量冠军。怎么个意思？

别人澳大利亚肉车快开不行吗？

引用 @keenchen 发表的:
所以说国内这些小动力车就是环境和政策的产物。但是说到地广人稀，澳洲的悉尼也很堵的，但是不妨碍遵守路权。反而是国内，车不多但是堵往往是因为路上大面积的乌龟

国内路况太复杂，根本不敢放心轰油门，只有有几个车速度上不去，那就全都上不去了

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
国内路况太复杂，根本不敢放心轰油门，只有有几个车速度上不去，那就全都上不去了

说的对，就是个恶性循环

引用 @Popzgj 发表的:
别人澳大利亚肉车快开不行吗？

没必要跟杠精认真呀兄弟

引用 @Popzgj 发表的:
别人澳大利亚肉车快开不行吗？

所以还是那句话，没有肉车，只有肉人？

楼主知不知道澳洲高速限速110？

我的07年思域开着还挺好的啊，1.8排量，路上确实是要顶着限速开，大部分人都会再稍微超一点，开得慢了会被tailgating。跟国内最大的区别是路上的车相对而言还是少的，还有就是司机的高素质，他们信奉一个道理：道路是公共的，司机都要相互合作保证所有人安全快速的到达目的地。

往死里地板油应该能行🐶一般自己的车没多少人舍得老地板油的，这个思想应该是通用的，不过加速慢的车必须地板油了

引用 @keenchen 发表的:
说的对，就是个恶性循环

我特么在路上开车真的眼观四路耳听八方，就怕出事，车子瞎开也还好了，大家都有保险，行人电动车太烦了，感觉都不怕死的

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
国内路况太复杂，根本不敢放心轰油门，只有有几个车速度上不去，那就全都上不去了

龟速车太多了，特别是上下班时间，不知道大家所在城市有没有一些电动出租车/网约车，60限速开40，慢悠悠占道，真是气死后面的车。一路上能遇到几台。
前晚叫代驾，晚上10点左右，我就和代驾说这路上会有这种车，他说大晚上没遇到过，刚说完不久，就遇上一台，哭笑不得。
这也是近几个月出现的情况，可能是网约车竞争大了，很多空置，据说前些日子滴滴司机搞罢工

别扯淡了
我在澳洲租车行拿到的都是起亚k2什么的车
爬个山md越开越慢，降档还降不下去
你跟我说这车9s？

……有参考性吗？

引用 @keenchen 发表的:
你确定2.0昂克赛拉我也坐过，你确定到不了吗🐶

到不了的，我的就是2.0，国内阉割了，国外就不清楚了

@咽精纯生
进来教教大家如何计算
车速40（11米/秒） 提到80（22米/秒） 每少用1秒少走多少米 的

引用 @辗转成歌 发表的:
@咽精纯生
进来教教大家如何计算
车速40（11米/秒） 提到80（22米/秒） 每少用1秒少走多少米 的

你懂的这么多 肯定不用教 赶紧算吧

引用 @KalpaQY 发表的:
所以还是那句话，没有肉车，只有肉人？

限速范围内差不多，但超高速巡航肉车确实困难，必须要动力强点车。

我觉得澳洲的转盘很赞 省了很多不必要的停车 通过效率很高，但是前提是司机素质要高

引用 @keenchen 发表的:
澳洲的房车我觉得开的不慢啊大胸弟

我的意思是说，这种车加速不可能10秒以里。

油价3元一升的话，我也可以

各国有国情，硬套没意义。

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
经济发展太快了，人都反应不过来。

国内还在普及汽车的时代
从开自动挡左脚放刹车这个开法就看出来了
大范围新手逻辑横行

引用 @keenchen 发表的:
澳洲的房车我觉得开的不慢啊大胸弟

开的不慢和加速能力完全两个概念哦
你自己搞不懂么？

6.0的ss皮卡，一脚下去感觉贼爽

引用 @keenchen 发表的:
说的对，就是个恶性循环

那边绿灯过路口如果减速会被嘀嘀死么？🐶

引用 @GNTe0000 发表的:
再堵和国内这个密度不是一个量级。。。 https://www.tomtom.com/en_gb/traffic-index/ranking 悉尼也才34%，排到59位。。

成都人民表示，地铁都挤满了人。

引用 @钱难you 发表的:
油价3元一升的话，我也可以

没有这么便宜的油，澳洲油不比国内便宜。

那辆奔驰c怎么挂的大众标？

然而我两澳洲亲戚回到珠三角都不敢开车了

澳洲开车确实很猛，公交车司机速度都很快，高速限速100开99都会被疯狂超车，因为这边测速都是规定好可以查到的地方，开熟了就知道了怎么办，除非遇到police街边躲着测速。。但是过路口不用刹车，楼主把give way和stop标志放到哪了，还有澳洲转盘很多，小路口没必要设红绿灯所以要停下来看转盘右边车，市区开车还是非常礼让的

国内客观上一直保护鬼探头和龟速狗，久而久之就变成现在这样的交通状况。

路况还行的地方都这样

楼主言重了没有那么不堪🐶 虽然我买了F****

引用 @归来吧科比 发表的:
楼主知不知道澳洲高速限速110？

这个限速… 个人经验遵守的人不多

市区大油门到限速？ 楼主是在澳洲偏远地区么 🐶

引用 @加油首钢 发表的:
澳大利亚所谓高速跟国内俩概念：双向2车道。无隔离带，不封闭。没匝道不稀奇，上高速时必须先停车观察，确定200米内无车经过再上高速，最好全油门加速。澳大利亚路权分明，支路车必须让行主路正常行驶车辆。如果不计后果的硬加塞，会死的很快。

感觉没隔离带的高速有点可怕

引用 @keenchen 发表的:
别克的小车?你说的是霍顿吧？而且小排量小车动力不一定差呀，人家车小啊

日系多的是，霍顿小车也多的是，动力就那么回事。关键还是脚

引用 @GNTe0000 发表的:
有没有想过人口密度差距？
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%8C%89%E5%B8%82%E5%9F%9F%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E6%8E%92%E5%88%97%E7%9A%84%E4%B8%96%E7%95%8C%E5%9F%8E%E5%B8%82%E5%88%97%E8%A1%A8

你说到人口密度，香港人口密度更高，800w人在一个小城市，车速很快，路况好。说明什么？遵守路权啊，内地这么多三轮，电动车在马路随便逛，路况好就怪了，不堵车都难

引用 @从你身边走过 发表的:
感觉没隔离带的高速有点可怕

还可以，车少。而且都规矩，文明。乱超车基本没有。上面有些人说的话我不赞同，澳洲没看到有超速的。超速罚款太可怕了。国内和澳州开一样的里程，澳洲轻快省时多了。

熬粥辽补起啊注尼亖在熬粥

莫非我呆的是不同的澳州？路上大把马自达2和丰田yaris

引用 @keenchen 发表的:
所以说国内这些小动力车就是环境和政策的产物。但是说到地广人稀，澳洲的悉尼也很堵的，但是不妨碍遵守路权。反而是国内，车不多但是堵往往是因为路上大面积的乌龟

墨尔本CBD开个车也挺要命，市区堵车这个命题无解

引用 @加油首钢 发表的:
我的意思是说，这种车加速不可能10秒以里。

嗯 一般高速上看到匝道上房车和卡车要并线了都会预判是让还是过的

我考澳洲full license的时候教练说，“你在国内开车开习惯了，过个马路转个弯都是慢吞吞的，这种开法在澳洲算是违章。”确实这边大马力的车随处可见，也基本都遵守交通规则

引用 @NBAonly 发表的:
6.0的ss皮卡，一脚下去感觉贼爽

嗯陆地上最快的ute太暴躁了

引用 @Szzzzze 发表的:
那边绿灯过路口如果减速会被嘀嘀死么？🐶

会被追尾，认真脸

引用 @还爱舒马赫 发表的:
那辆奔驰c怎么挂的大众标？

这不是之前那个换logo哪个车漂亮的帖子吗

引用 @paulga 发表的:
然而我两澳洲亲戚回到珠三角都不敢开车了

我刚回国开车也不适应，慢慢就好

引用 @LIN0129 发表的:
澳洲开车确实很猛，公交车司机速度都很快，高速限速100开99都会被疯狂超车，因为这边测速都是规定好可以查到的地方，开熟了就知道了怎么办，除非遇到police街边躲着测速。。但是过路口不用刹车，楼主把give way和stop标志放到哪了，还有澳洲转盘很多，小路口没必要设红绿灯所以要停下来看转盘右边车，市区开车还是非常礼让的

漏了说那两个标志了，我是说主路的路口

引用 @zidane520s 发表的:
市区大油门到限速？ 楼主是在澳洲偏远地区么 🐶

小路不是限速50?

引用 @加油首钢 发表的:
澳大利亚所谓高速跟国内俩概念：双向2车道。无隔离带，不封闭。没匝道不稀奇，上高速时必须先停车观察，确定200米内无车经过再上高速，最好全油门加速。澳大利亚路权分明，支路车必须让行主路正常行驶车辆。如果不计后果的硬加塞，会死的很快。

上次就是开的1.6的福克斯，我觉得200米有点不够

引用 @keenchen 发表的:
上次就是开的1.6的福克斯，我觉得200米有点不够

嗯，这就是个大概的数值了。总之别耽误主路车为最高原则。

引用 @keenchen 发表的:
小路不是限速50?

我意思是：市区40到60的限速，是如何大脚油门的 还是辆大排量的车😂

引用 @keenchen 发表的:
所以说国内这些小动力车就是环境和政策的产物。但是说到地广人稀，澳洲的悉尼也很堵的，但是不妨碍遵守路权。反而是国内，车不多但是堵往往是因为路上大面积的乌龟

澳洲开车其实很舒服，只是住宅附近都开50，60，有点快

天天争来争去的 动不动力的还不是看荷包鼓不鼓

主要是开车习惯问题 澳洲的人开着十年前的卡罗拉起步一脚踩到底，不比别的车慢