引用 @木易易 发表的: 9年老2.5的crv 能让雷车看不到尾灯
引用 @SilverDelver 发表的:02款1.5l老威驰都能让es200吃灰
引用 @无语问苍天啊啊啊 发表的: 楼主开的a6什么排量的,我开我老婆的es300和我的奥迪起步阶段差不多的,我的2.0t。
引用 @治疗守卫 发表的:雷车的GS系列是真的好车,都说GS是精装修皇冠,但实际体验比皇冠提升还是非常多。最明显的是GS的底盘隔绝感一流,NVH(noise、vibration、harshness)拉到满了,已经有悬浮感了。动力、外观、空间、内饰各项也都是无短板的满分好评。结果呢,市场完全不买账,反倒是ES卖得飞起。因为ES的先天结构就弱、入门级的动力短板也太明显,口诛笔伐自然铺天盖地而来。 问题在哪儿呢?问题在于40万以上的市场,丰田/雷克萨斯不是没有合格的对标产品,但品牌确确实实打不过BBA,所以退而求其次,走二线品牌生存之道,在个性化客群里实现单车利润最大化。
引用 @angryrabb 发表的: 我亲戚家的老大众辉腾好像百公里加速13秒。
引用 @悟空去哪儿 发表的: 其它车叫肉,日本车叫优雅。日本人说的
引用 @Beethov3n 发表的: 扯吧,现在车区什么风气你不会不知道吧?凌志车主从ct到lx,只要你是雷车车主,一群人就开始嘲讽了。
引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:其实30多万车一般都是一百来匹。。。170-200以内都比较常规
引用 @MACAN辰 发表的: 不慢了,ES200有这个加速,谁都不会黑
引用 @Lakera 发表的:你的眼睛有毒,吐槽雷车的就是ES200, 其他的车型很少吧。
引用 @myd6507296 发表的: 我也是雷车,但我还是要说30万100来匹马力是什么东西啊……
引用 @James0234 发表的: 车区风气真的令人无语,我之前发帖吐槽买es300h再被加价一事,一堆人身攻击,还有说我光发帖有啥用乱七八糟的,后面被这群人身攻击到快自闭主动删帖,中间我折腾了一个月,刚赢了四儿子店,再次发帖说了结果和方法,结果无人问津,真的无语,这群人真的是,看到坏事冲上去骂一通就走,连着车主甚至全家人一起骂…
引用 @木易易 发表的: 就是女人和老人的车啊 搞不懂年轻男子会去买他
引用 @少年阿兵 发表的: @阿呆1024 有人说你是日本人
引用 @肖纪戟 发表的:都不到车区够用水平 很快?
引用 @鲁代日绝杀后说 发表的: 不是说跑得快是好车,起码你30万这个价位不能有特别明显的短板吧?es200能有个9秒的水平都不会被黑成这样。思域跑的快吧,有人说是好车?还不是一提就是说断b柱?就是因为安全性短板太明显。所以不要总是被迫害妄想症,es200被黑是它自身的问题,真不是车区的问题。
引用 @fffred 发表的: 这也这么多亮啊,比亚迪快多了大家快去买
引用 @小罗德克 发表的: 越野车快不是需求?你让一堆5.0t的野兽情何以堪啊
引用 @小早川秀秋啊 发表的: 就这么瞧不起斯堪尼亚????
引用 @太阁小猫 发表的:hello,守卫兄。GS也没那么神,虽然是好车,但对不起它的价格。50W级别的选择有很多,做得都不比GS差,所以GS才卖的不好。 至于车区鼓吹的ES开不坏,公司里刚好有辆06款ES350,当年落地也快70了,还不是开了10年爆油路。 在35W价位,ES200这种垃圾卖这么好,我是真的不懂。
引用 @肖纪戟 发表的:@陆地巡洋舰 这个你洗洗
引用 @阿呆1024 发表的:丰田粉Dior你这种本田车主还是D的轻了。好好吃瓜,凑什么热闹呢。屁颠屁颠儿去帮人维护这维护那,时不时被开除日系资格,不心酸么。
引用 @大侠爱装逼 发表的:不太可能吧,辉腾至少也是6缸机,我长期开过6缸的途锐,估计就七八秒吧
引用 @李蜗牛牛 发表的: 马力标的190,跑起来和150差不多
引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:这可能还涉及到扭矩,还有发动机变速箱调校的问题,综合来看吧
引用 @独步武林风清扬 发表的:还有就是这么肉的车加价卖,还不让人说,一说就是信仰不够故意黑,真是呵呵啦!
引用 @叫我老王就行 发表的: 这些人不是酸逼就是穷逼,不用放在心上哈哈哈
引用 @xiaosaner 发表的:以ES200车主为代表的精神丰田股东呗, 要不然你找几个攻击ES300H的例子出来看看?
引用 @天邦金属 发表的: 别人买跟你有毛线关系,犯得着让你出主意? 你看不上不买就是了
引用 @xyx来自哪里 发表的:我开凯美瑞2.0觉得动力还行,开着轻快,油门线性,直到再次开上老爸的途锐3.0t……下辆车必须性能车
引用 @不被小黑屋 发表的:你要搞清楚 除了日黑 没人说300h 包括es300h。至于200那些自吸 那不叫黑 那叫说事实。。
引用 @夏随心 发表的: 越野车快不是需求,和轿车能一样吗
引用 @陶小生 发表的:国人就因为一点GS后排小就没人买GS了,你想想为什么很多车都要拉长就知道了。
引用 @独步武林风清扬 发表的:我发个言,跟你有毛关系!轮到你出来反对,你觉得说的不对,不看就完事啦!
引用 @shi791253155 发表的:300h的动力也打不过a6 2.0t啊
引用 @布丁和南瓜 发表的:300h价值是动力不错,加速平稳,省油
引用 @Beethov3n 发表的: 上面有车主现身说法,300h车主。而且我本身也是lx车主,有一说一,对这些言论有点在意。我还记得一个车主要买rx,被一群人疯狂阴阳怪气的贴。
引用 @叫我二十四 发表的: 190的丐版A5 哭了…
引用 @保罗躺进西决 发表的: 加速慢怎么就变成优雅了
引用 @lqzzzz 发表的: 我50万买的184匹的e,说啥啦!
引用 @Aaronlee爸爸 发表的:什么版本?正常的长轴标轴都不要这么贵
引用 @lqzzzz 发表的: e200 4m,两年前提的
引用 @Aaronlee爸爸 发表的:大家都比对现在的价格。。。184的e要不了那么多,300才50左右,人家250多呢
引用 @少年阿兵 发表的: GS全球销量都咋样
引用 @yangha666 发表的:300h都不带200玩,还说啥
引用 @lqzzzz 发表的: 那我确实50w落地的啊。又没说错
引用 @流年丶花火 发表的:快不一定是好车,好车一定快
引用 @李蜗牛牛 发表的: 嗯,宝马的184和丰田的190完全不是一码事
引用 @长泽雅美Masami 发表的: 我还真觉得2.0动力够用 你如果经常跑市区足够了 动力当然越大越好 不过市区180匹左右真够了
引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:丰田典型的保护型调校,所以耐用同排量省油。类似于前几天去看了一下车区神车领克,领克前驱前置,但是马力可能比我开过的2.5后驱锐志还猛,就是典型的大扭矩高转速调校,涡轮介入前相比传统涡轮增压猛太多,感觉也是在压榨发动机的性能,就像100分的东西想压榨出120的效果,而丰田就是典型100分开发到80分的,虽然没有专业测评耐用性上我就可以断言丰田绝对比领克强,领克耐用性估计还不一定比得了市面上同级别的车,压榨太狠。
引用 @萨大帝的毛巾 发表的: 怎么讲呢 雷克萨斯es也是好车,就是动力太差了,其他都不错
引用 @李蜗牛牛 发表的: 领克不知道是不是用的真沃尔沃的t3t4如果是的话应该还行,沃尔沃机械方面没啥问题。我觉得开出寿命差异怕是要几十万公里往上了。正常保养公路跑,欧洲车都还行呀
引用 @治疗守卫 发表的:哈哈,我是很勉强很勉强的能理解。 因为有雷车车主跟我科普过,其实一些人买雷车的目的是去ssss店蹭免费的洗车、免费的豪华午饭、免费的按摩椅、还有免费的黑丝大腿看。
引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:主要沃尔沃我也开过,但是没有这么激进的调校,纯粹的压榨动力,不知道后期会不会问题比较多,试了之后倒也明白为啥车区这么推崇了,先是便宜,然后内饰配置高,最重要的是动力我觉得真猛,感觉就是比184匹325猛多了,真驾乘感受。。。
引用 @天邦金属 发表的: 我想问下别人买E200,别人愿意,为什么旁人老喜欢嘲讽? 为他不值,觉得他是交了智商税? 为别人抱不平?
引用 @马尔科罗伊斯阿 发表的: 轿车快事需求?有些动力党真是顾此失彼
引用 @laotom2928 发表的:别急,马上3系2.0T的也有150马力的啦
引用 @Aaronlee爸爸 发表的:不应该同时代对比动力和价格么?搁十几年前辉腾零百13秒还得两百万呢
引用 @二小蛋子 发表的:说实话哥们,您的确是有点太惯着4S店了。钱在你兜里,想让谁赚就让谁赚,不给你伺候高兴就不买。
2.5的crv厉害了
666
涡轮增压的车起步涡轮都没介入
gs毕竟纵置后驱,后排空间相当一般,实际坐进去和is差不多,跟es根本没法比。价格又居高不下,比530还高了。再高的驾驶感受也没人买单,买的都是真爱粉。现在也买不到了,我准备2手去收一辆,现在2年的gsf2手都要快40
不太可能吧,辉腾至少也是6缸机,我长期开过6缸的途锐,估计就七八秒吧
美国人懂车便宜买雷,但是中国人更懂车买贵雷
你的眼睛有毒,吐槽雷车的就是ES200, 其他的车型很少吧。
马力标的190,跑起来和150差不多
这车油耗上天
上面有车主现身说法,300h车主。而且我本身也是lx车主,有一说一,对这些言论有点在意。我还记得一个车主要买rx,被一群人疯狂阴阳怪气的贴。
我50万买的184匹的e,说啥啦!
虎扑车区看看就行了,没驾照的一大堆,基本上说的话跟笑话一样。少发帖
外形漂亮啊,这个车一般人很难不喜欢它
丰田粉Dior你这种本田车主还是D的轻了。好好吃瓜,凑什么热闹呢。屁颠屁颠儿去帮人维护这维护那,时不时被开除日系资格,不心酸么。 [ 此帖被阿呆1024在2019-10-16 11:19修改 ]
车区什么时候说零百9秒出头的动力不够用了?
说到点上了
hello,守卫兄。GS也没那么神,虽然是好车,但对不起它的价格。50W级别的选择有很多,做得都不比GS差,所以GS才卖的不好。
至于车区鼓吹的ES开不坏,公司里刚好有辆06款ES350,当年落地也快70了,还不是开了10年爆油路。
在35W价位,ES200这种垃圾卖这么好,我是真的不懂。
我之前就是想去买比亚迪的
怎么了
当然结果是买了速派,因为与车无关的其他原因
吉姆尼警告
卡车和家用车一码事??
哈哈,我是很勉强很勉强的能理解。
因为有雷车车主跟我科普过,其实一些人买雷车的目的是去ssss店蹭免费的洗车、免费的豪华午饭、免费的按摩椅、还有免费的黑丝大腿看。
你要买插混的话,byd基本是国产里最靠谱的
v8陆巡有毛病?对于越野车来说很ok
9秒左右破百,动力绝对够用了。
我倒不是肉车黑,我只是想到了一个哏,没有啥道歉不是一个鞠躬能解决的,要是还没解决,那就再来一个角度更深时间更久的鞠躬
你是日本人吗
之前看车直奔gs,无奈优惠少销售也不鸟我就放弃了
3.0自吸的
这可能还涉及到扭矩,还有发动机变速箱调校的问题,综合来看吧
嗯,宝马的184和丰田的190完全不是一码事
别人买跟你有毛线关系,犯得着让你出主意?
你看不上不买就是了
真的是,说我跪着买车啥乱七八糟的各种难听话都有,然后BB我不去怎么搞车企,还有的说等后续的,结果哈哈哈,我辛辛苦苦搞完了后续,看戏的人攻击我的人都没了
本身心态还蛮好…人身攻击越来越多,还有说炫富的,我真是醉了
190的丐版A5 哭了…
“快不一定是好车”看不懂吗
宝马5系不香吗? 奥迪A6落地只要38。加价等车智商税。跪着买车。不够再补充
我发个言,跟你有毛关系!轮到你出来反对,你觉得说的不对,不看就完事啦!
不行就是不行,还要抢ceo台词。
咱爸还缺儿子吗
因为现款GS实在尺寸太小了,这个价位BBA都是行政级尺寸,GS是运动范儿尺寸,这代和IS定位有些重叠,GS的尺寸甚至还比不上很多B级普通品牌,加上后驱后排中央隆起,乘坐体验根本和行政级不搭边,要说亮点也就剩下底盘了。
说运动吧,内饰其实还是偏行政的。。。而且这个2.0T配合8AT非常一般,城市里开还不如老款3.5L+6AT,而且6缸的安静平顺也符合行政级的定位
所以GS停产甚至要取消番号也就能理解了
怎么不是一个价了。现在nx比a6还贵吧
轿车快事需求?有些动力党真是顾此失彼
GS全球销量都咋样
我想问下别人买E200,别人愿意,为什么旁人老喜欢嘲讽?
为他不值,觉得他是交了智商税?
为别人抱不平?
300h价值是动力不错,加速平稳,省油
贵啊,办下来42了,车子看起来太小了
GS轴距和锐志一模一样,可不是精装修的皇冠啊
雷车除了200被黑的绝对多,其他的车型除了加价贵了贵,产品力都没什么问题,在这街上没有不挨喷的车。雷车车主是不是开车都比较稳呀,,,
关键扭矩是有208,百公里加速13秒。。
关键200的扭矩是有208,百公里加速13秒。。
是啊 就得慢慢悠。
关键200的扭矩只有208,百公里加速13秒。。
关键es200的扭矩只有208,百公里加速13秒。。
什么版本?正常的长轴标轴都不要这么贵
e200 4m,两年前提的
大家都比对现在的价格。。。184的e要不了那么多,300才50左右,人家250多呢
后面踩到100+那感觉真的是我开雷车没体验过的😂😂
开到100有这么夸张吗
那我确实50w落地的啊。又没说错
这个价位竞争太激烈了。
非要说es200的话,其实就是把话题往沟里带。我觉得这个价格区间的所谓豪华车都是入门级产品,成本限制或者说定位限制,加强各家自己的动力总成规划,搭载什么样的机器都很正常。
话说回来因为市场嫌弃动力差而导致这车卖的不好停(售)产了,这是雷车活该,但是很黑色幽默卖的还挺好,日本人这德行这时候就看出来了还涨价。碰到这样的厂商我也觉得恶心,但是恶心归恶心,存在就是合理,
问题是国内90%是200,而且还叫的欢
不应该同时代对比动力和价格么?搁十几年前辉腾零百13秒还得两百万呢
别急,马上3系2.0T的也有150马力的啦
首先是年代问题,再就是这个级别的车加速是专门调过的,不可能给你推背的。这个级别的车加速和刹车专门的调教不能比!你看看辉腾那发动机如果放出来能慢??
怎么讲呢 雷克萨斯es也是好车,就是动力太差了,其他都不错
丰田典型的保护型调校,所以耐用同排量省油。类似于前几天去看了一下车区神车领克,领克前驱前置,但是马力可能比我开过的2.5后驱锐志还猛,就是典型的大扭矩高转速调校,涡轮介入前相比传统涡轮增压猛太多,感觉也是在压榨发动机的性能,就像100分的东西想压榨出120的效果,而丰田就是典型100分开发到80分的,虽然没有专业测评耐用性上我就可以断言丰田绝对比领克强,领克耐用性估计还不一定比得了市面上同级别的车,压榨太狠。
我倒觉得这是用户的问题,很多人无非是被雷车的质量口碑吸引,然后高端的车又买不起,只好捡低端的买,正好新ES的外形比前辈又有很大长进,于是就入了。
和目前的经济形势也有一定关系,越是经济不景气,省心的车就越受欢迎,雷车赶上了这个时机。
这是180匹够用的事情吗。。为了燃油经济性,丰田把这套动力总成调得实在太懒了。。。
领克不知道是不是用的真沃尔沃的t3t4如果是的话应该还行,沃尔沃机械方面没啥问题。我觉得开出寿命差异怕是要几十万公里往上了。正常保养公路跑,欧洲车都还行呀
北美的es和国内的es300h是的。。es200我认为不行
主要沃尔沃我也开过,但是没有这么激进的调校,纯粹的压榨动力,不知道后期会不会问题比较多,试了之后倒也明白为啥车区这么推崇了,先是便宜,然后内饰配置高,最重要的是动力我觉得真猛,感觉就是比184匹325猛多了,真驾乘感受。。。
洗车有的地方要排队好长时间,而且我觉得洗的不如外面干净,四菜一汤,肉挺多,不过也算不上豪华吧,至于黑丝,这不只凌志有吧,还得看运气,不过我倒是见过两个挺漂亮的
没试过,那怪不得很多人喜欢呢。。 这么调不知道后面容不容易出渗漏
老铁,说话要客观点,看我的评论核心是 加价 现象不合理!只是陈述了事实而已,这是假的吗?
价格到了某个区间的时候,动力确实是需求
184怎么啦,提速小飞机岂是浪得虚名
现在叫个2.0L都得有150匹。做出来2.0T150匹,也是难为宝马了。
说实话哥们,您的确是有点太惯着4S店了。钱在你兜里,想让谁赚就让谁赚,不给你伺候高兴就不买。
不是,你逻辑有没问题啊?我这款e半年前还在卖的啊?他说他30万买100多匹的,我作为车主加一句咋了?杠不杠啊?
你肯定没看我之前的贴子,而且我惯着就是我被人身攻击的理由了?而且我也没觉得惯着了啊