通过动力的讨论，发现大多数没车是真的

太真实了，双脚开车的老司机教别人选安全车

瑞虎8是我的第三台车了，瑞虎8现在2100公里，之前致炫和艾瑞泽5一共9万多公里，我早说一句关于动力的，满载开空调上高速，你好得开个110的速度吧，在那个时候发动机不嗷嗷叫就行。

其他的什么动力够用论真是扯淡。

引用 @B2哥 发表的:
这叫简配？本来就是买菜车的车型，价格摆那了，给你来个19大轮毂再配一套brembo？？

别人哪里说简配了

开车难道开得慢就一定安全吗… 你不撞别人 别人也有可能撞到你 那些性能车快不快？刹车又好不好？不仅动力强刹车还好 强调买车要动力 不是鼓励开快 而是在该快的时候快的起来 超车有信心 犹豫不决或者是不给劲 才是危险发生的时候

动力和安全是有关系的 动力好的车 超车时能大大减少占用超车道的时间

引用 @独行侠千万 发表的:
在我们云南这些山路 你就知道动力好坏得区别了，超不过去 对面大货车就来了。

我去年去的大理、丽江、香格里拉，租的是1.6的大众宝来，我也没觉得超车压力太大。

引用 @sxfel 发表的:
那是你开的少或者驾龄短，就现在中国的道路随便一个城市上下班通勤，哪个不是难受的一笔。开什么车都不会有乐趣。天天这样开什么动力内饰音响早就麻木了，对车唯一追求就是舒适别出毛病，更别把我扔路上，别发生交通事故，省钱省心。修一次车不说费用，就是时间成本就耗不起。

不是每个人都在天天堵车上下班

引用 @多肉宝宝 发表的:
动力强的运动型车，好马配好鞍，轮毂尺寸和轮胎性能一般都不差，迈锐宝xl和君威gs，18寸245的胎，刹车距离就很可以。
相反那些家用型的，比如卡罗拉轩逸，动力120匹，嗯，反正肉开不快，轮毂都是15小轮毂，有些用鼓刹，胎宽一般195-205之间，刹车性能也一般了

鼓刹制动距离更优秀，只是会衰减哈

引用内容被灭过多已被折叠

这还只是你觉得，10s只能说勉强吧，非要说够用，那就要讨论什么叫够用了

引用 @神气小威 发表的:
别人哪里说简配了

……眼科

引用 @独行侠千万 发表的:
这人就没开过好车真的 动力好的车绝对也刹得住 越贵的车越快刹车距离越短

确实君威GS的刹车成绩就非常好。。。动力强和刹车好往往是同时的。。。

引用 @踏破碧落黄泉 发表的:
不是每个人都在天天堵车上下班

我现在反正在上海不赌的时间少，哪怕中午都不可能开的太舒服。去过很多二三线城市，感觉还不如上海。如果出去玩路况好，我也愿意开个动力好操控好的车，但现在真是一言难尽。

说了和没说样。刹车好的动力至少也是中上水平，碰撞的话性能车高速碰撞绝对是强过菜车一档的，只要你买来不乱飙车。

楼主真把jr想简单了，得到共识的东西基本是正确的，就别当天选之子了，好么

引用 @独行侠千万 发表的:
在我们云南这些山路 你就知道动力好坏得区别了，超不过去 对面大货车就来了。

真实，国道山路上超车动力差的话太难了，而这样的路在云南太普遍了

车区有一个误区，说动力好的好处，前提都是拿动力差做对比，而大多数说动力好用处不大的，前提是动力够用。两者根本不是说的一种参照物。现在的大部分车，在市区情况下，只要舍得踩油门，变速箱不是坑爹的话，动力都是够用的。小排量，变速箱调教好的，差距在于高速的后劲不足，就是储备不足。但是高速上，规矩开车，比所谓的加速更安排。

引用 @丶勒布朗詹姆斯丶 发表的:
够用就行吧，我的车7.2s百公里加速，我起步也慢悠悠省油，保证超车够用就行了

起步慢悠悠并不省油，反倒比适当给油更费油。

用选车来评判一个人幼稚不幼稚的人才是真的幼稚

引用 @多肉宝宝 发表的:
动力强的运动型车，好马配好鞍，轮毂尺寸和轮胎性能一般都不差，迈锐宝xl和君威gs，18寸245的胎，刹车距离就很可以。
相反那些家用型的，比如卡罗拉轩逸，动力120匹，嗯，反正肉开不快，轮毂都是15小轮毂，有些用鼓刹，胎宽一般195-205之间，刹车性能也一般了

我的XL刹车真的给人很有信心的感觉，不会因为车速快想刹车慌的感觉

引用 @独行侠千万 发表的:
这人就没开过好车真的 动力好的车绝对也刹得住 越贵的车越快刹车距离越短

优越感很强啊，朗逸卡罗拉的刹车成绩也叫好？朗逸上月四万多的销量，看看啥刹车配置，你开过豪车你牛逼了？高人一等？

引用内容被灭过多已被折叠

你的观点太绝对了哈哈哈

楼主，你跟那些动力保命论支持者说不清楚的，见车就要超遇险就踩地板油的都是神人，脑回路不是咱们能理解的。

引用 @独行侠千万 发表的:
这人观点很奇葩，他不知道加速4秒的c63刹车也同样完爆他所说的走量车卡罗拉吗？同样是100km 无论加速 和刹车c63都完胜 卡罗拉啊？为什么就说4秒的c63不安全呢？不是你人的问题吗？不是你自己反应不过来吗？哈哈

也就是说有钱人命更贵呗，我算是看明白你的意思了，嗯高人一等高高在上藐视众生牛逼啊

首先我有车，其次你说的动力和刹车，安全碰撞完全不冲突。

引用 @wangyinmeijj 发表的:
真的好厉害，活的真洒脱，不像楼主，怂货，7000转干他！

哈哈大哥您先走，您慢走，不送。

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
又来一帖？
刹车特别好的车子，动力绝逼不会怂包。
不要以为车厂是傻子，垃圾动力给你配好刹车是不可能的。
动力强的对车厂的难度要求是几何倍的提升。
动力强的车，车厂要考虑高速性能和动态控制力，更好的高速的稳定性，更强的车身刚性，当然要给更好的刹车，更宽的轮胎，提供更大的制动力，更好的抓地力。

所以，如果不谈成本要安全，多花钱买性能更好的的车才是正道。

然而4万多销量，上个月的朗逸刹车成绩并不怎么样

引用 @神气小威 发表的:
别人哪里说简配了

真的不应该啊，我觉得动力可以少，刹车和轮胎简配是太黑了

楼主回复的原话，自己看看呗

我有车（需要的话，我可以视频认证。），我觉得动力很重要。

动力好的车，反而刹车总能更优秀，自己打自己脸

引用内容被灭过多已被折叠

卧槽这都能被灭，可以啊，你们尽管灭，看看这么高人一等的都是啥人

动力刹车一般都是匹配的，加速性和制动能力是性能的体现，动力好的刹车成绩一般都很优秀，厂商不是神经病，弄一个加速六秒刹车四五十米的，消费者也不都是傻子

引用 @拉塞尔打XX 发表的:
你的观点太绝对了哈哈哈

我承认有点绝对，但这人总说越贵刹车动力越好，这不废话？有钱谁不想买更贵的更好的东西？
然而朗逸车主这种销量这么大的就活该刹车成绩差？这可是保命的东西，厂家难道不应该保证吗？

引用 @不如這樣 发表的:
车区有一个误区，说动力好的好处，前提都是拿动力差做对比，而大多数说动力好用处不大的，前提是动力够用。两者根本不是说的一种参照物。现在的大部分车，在市区情况下，只要舍得踩油门，变速箱不是坑爹的话，动力都是够用的。小排量，变速箱调教好的，差距在于高速的后劲不足，就是储备不足。但是高速上，规矩开车，比所谓的加速更安排。

没错！

引用 @super夭夭 发表的:
塞纳的刹车就比同当车要垃圾

我滴妈，老哥，这车可是有年头了啊，我记得我刚参加工作的时候开这车，觉得老牛逼了，当时市面上为数不多自吸跑进10秒的，刹车都没啥印象了，那会还比较菜😅

这帖是来洗ES200的吗🐶

引用 @B2哥 发表的:
真的不应该啊，我觉得动力可以少，刹车和轮胎简配是太黑了

楼主回复的原话，自己看看呗

你不是回的层主吗

引用 @神气小威 发表的:
你不是回的层主吗

这层不就是楼主？？？？？

领克03百公里刹停34米，算是非常好了，碰撞测试也是G，一样没多少人买

我咋觉得你可能没车。。。

引用 @dukyyyy 发表的:
太真实了，双脚开车的老司机教别人选安全车

我可以双脚开也可以单脚开，咋啦？你倒是说我哪里说的不对啊？

引用 @江苏奥尼尔 发表的:
你没车吧？我3.0t的车开的爽歪歪

爽当然爽，然而需要更加集中注意力啊，危险系数增加了啊，费心费事不如不开那么快的车

引用 @独行侠千万 发表的:
是啊真的每天在网上见到的观点都很奇葩，哈哈，基本上动力越好刹车越好，因为跑得快肯定也要让他煞的住啊，这人单独把刹车距离拿出来，叫大家不要动力 真是第一次见🤣🤣

我一开始以为是楼主要我们通过刹车让我们买动力好的，因为这两一般是匹配的。。。。。。。

引用 @B2哥 发表的:
这层不就是楼主？？？？？

我瞎了

引用 @疯来吴山 发表的:
确实君威GS的刹车成绩就非常好。。。动力强和刹车好往往是同时的。。。

brembo系统谁顶得住啊

引用内容被灭过多已被折叠

其实人家层主说的逻辑上是没问题的呀，你看现在世面的主流车型，动力好的刹车都是前4后2起步，盘子255有的更大，反而你一直说朗逸卡罗拉刹车不行不是很矫情了，看好了刹车不行的不买不就好了嘛，跟层主较这劲干啥呢😃

引用 @咋什么昵称都存在 发表的:
这都什么奇葩言论？！
追求速度是没素质？会用词么？
然后以上？？？一个词代表了整篇文章
接着说
哥们 开过动力好的车么？没开过的话去试试人家的制动距离
一味追求速度肯定是没想明白 但是你一棍子打死所有人 跟一味追求速度的有什么区别

好车贵车当然刹车好动力好啊，然而朗逸这种月销量四万多就该刹车差么？什么奇葩言论

没开几个月车的憨憨双足怪教别人选车。。。你不知道动力和刹车是匹配的？

引用 @六安瓜片 发表的:
实话说你的想法半生不熟，单独刹车就来判断安全性，你的预判呢？驾驶技能好不好？按你的思路，直接无脑上100万级别的车，安全性完爆大部分车。好奇问一下楼主几岁？能代表35岁以上的jr。

35了，预判才是最重要的，还有集中注意力。这个前提下刹车成绩是必须的，越贵的车当然动力和刹车都好，然而走量家用车也应该达到安全的刹车成绩和动力。

我还见过动力好的刹车烂的，不知道激动什么
不过车区大多数没车是真的，

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
打脸上啪啪响啊，哈哈哈，双脚开车马路杀手，开帖教导用车经验。

我会双脚也会单脚怎么了？瞧不起双脚开的自动挡？上我的驾照和车钥匙？

引用 @and19901109 发表的:
就这水平竟然还说别人没开过车

您的水平高，微笑。

你才真的没开过什么好车吧 越好的越快的车制动性能越好 碳陶刹车盘给你一个es200用你撑得起来吗

动力和刹车都是一套的，我从没见过动力差的刹车好
车区经典es200，刹停要40米，这还是全力刹车，轮胎和路况都非常好的状态，那些跑了四五年花纹都模糊的路况再差点，还会更差
不过市内开车，市内代步，动力确实不是那么重要，舒适的座椅，较高的配置更重要些

这楼主憨批一个，让大家见笑了

引用 @独行侠千万 发表的:
是啊真的每天在网上见到的观点都很奇葩，哈哈，基本上动力越好刹车越好，因为跑得快肯定也要让他煞的住啊，这人单独把刹车距离拿出来，叫大家不要动力 真是第一次见🤣🤣

照他这么说走路最安全

引用 @霜之星魂 发表的:
我上班的路有很多集卡，超车以前得车超车没动力非常危险，动力的重要性肯定不用多说！至于刹车. 我很容易楼主的说法，刹车应该是最重要的，abs实打实踩出过几次，确实很危险！

我并没有否认动力强不需要，我是说普通家用车，20万以下的也应该有合格的动力和刹车成绩。

你的言论很荒谬，你是丰田粉丝吧？tng架构牛逼就完事了？ 有孩子有老婆，车最重要的是舒适， 底盘虑震隔音空间最重要，后备箱要能装！配置不需要太多， 动力可以不用，但必须要有！

那些战斗机买的起？是jrs开的？开****玩笑搞毛！良好的驾驶习惯和预判能力比那多几米的制动能力有用的多！

我认为35岁以上有孩子老婆的jr们会绝对赞成我的话=狗屁

引用 @时光里的魔术师 发表的:
爽当然爽，然而需要更加集中注意力啊，危险系数增加了啊，费心费事不如不开那么快的车

笑死我了，动力好的车开着更需要集中注意力？？？更危险？？？
有财力购买更好的车，动力刹车各方面性能全方位的提升，一个人腿细的跑不快，你夸他脚50码，刹车好最重要，这不是扯淡么？
还有你发帖说自己刚拿驾照不久，还左脚刹车右脚油门，有什么建议可值得新手司机学习？

引用 @又是晴天123555 发表的:
说下我把，开的1.5的车，半个月走一次国道，每次超大货车都感觉心惊胆战的，但要我跟大货车也是不会的，所以觉得动力好，真的挺好，但为什么车区一直说动力不重要？动力不是重不重要的问题，这是有比没有好的问题！为什么一直洗动力的，我觉得还是那30万的车动力却只有几万的车的原因！明明是车企昧着良心，却一直有人帮着洗！也是奇怪

车区丰田托比较多

引用 @从前的悟空 发表的:
小排量的车超车时要降档，转速拉起来。很多人开这样的车，不会开啊

自动挡你试试？

请问楼主开什么车？？？？

引用 @瞧湿泌丝 发表的:
其实人家层主说的逻辑上是没问题的呀，你看现在世面的主流车型，动力好的刹车都是前4后2起步，盘子255有的更大，反而你一直说朗逸卡罗拉刹车不行不是很矫情了，看好了刹车不行的不买不就好了嘛，跟层主较这劲干啥呢😃

是，是我过于天真了，还想说服别人来着，我放弃了，随便吧，谢谢老哥

引用 @鸟瞰论坛 发表的:
楼主真把jr想简单了，得到共识的东西基本是正确的，就别当天选之子了，好么

初生牛犊不怕死。双脚开车，刚拿驾照，在线教你选车

引用 @独行侠千万 发表的:
这人就没开过好车真的 动力好的车绝对也刹得住 越贵的车越快刹车距离越短

我丈母娘的飞度难刹的一批😂每次红灯都要老远开始减速 不过可能是因为车龄高了

引用 @独行侠千万 发表的:
这人观点很奇葩，他不知道加速4秒的c63刹车也同样完爆他所说的走量车卡罗拉吗？同样是100km 无论加速 和刹车c63都完胜 卡罗拉啊？为什么就说4秒的c63不安全呢？不是你人的问题吗？不是你自己反应不过来吗？哈哈

但是c63你高速可能开140，卡罗拉我开80

引用 @咋取名字呢 发表的:
车子快不代表一定开的非常快。偶尔一脚油也是乐趣。你看那些超跑有开的非常快吗？都是炸街轰油门。

车就是工具。。乐趣就意味着额外花钱

引用 @南小鸟的胖次菌 发表的:
没开几个月车的憨憨双足怪教别人选车。。。你不知道动力和刹车是匹配的？

你才憨憨，你倒是说我哪里说的不对？我会双脚开也会单脚怎么了？就你有驾照有车？sb一个

楼主真的不懂车

引用 @shi791253155 发表的:
自动挡你试试？

手自一体的，有拨片的也行。纯自动的那是真没办法了。s档大油门试试？

引用 @76人狗吉 发表的:
我丈母娘的飞度难刹的一批😂每次红灯都要老远开始减速 不过可能是因为车龄高了

该换刹车片了

反正我买车的时候在我预算范围内买了个马力最大的，再去开开斯柯达1.6？嗯，还是自己的车香

引用内容被灭过多已被折叠

楼主你能不能在车后边贴个标说"我双脚开车"，便于大家珍爱生命

引用 @大城小I 发表的:
我一开始以为是楼主要我们通过刹车让我们买动力好的，因为这两一般是匹配的。。。。。。。

不，楼主就要你买刹车好的，动力不需要。🐶

引用内容被灭过多已被折叠

我不怀疑你有车，也不怀疑你有驾照，就是这半袋米还要拿出来抖，很容易闹笑话。

引用 @律师Alan 发表的:
楼主你能不能在车后边贴个标说"我双脚开车"，便于大家珍爱生命

没问题

引用 @从前的悟空 发表的:
手自一体的，有拨片的也行。纯自动的那是真没办法了。s档大油门试试？

就告诉你，1.5，1.6的自吸咋开都不行！深度怀疑你要不是没车，要不就是有豪车！ 有拨片？？有拨片的车不得30万，动力会弱？

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
初生牛犊不怕死。双脚开车，刚拿驾照，在线教你选车

憨批，我会双脚也会单脚，驾照6年，买车1年，咋了？

动力又不是用来暴力驾驶的，安全行车就是该快的时候快，该慢的时候慢，没动力的车该快的时候快不起来，那也是不安全的。

引用 @独行侠千万 发表的:
不好意思哈还是不认同你的观点 我的车giulia280加速和刹车都是同级别很出色，但是开了我朋友的m2 加速和刹车都比我的好太多，比如同时120刹车 他的车绝对比我早刹停，开起来的感觉更明显，更有信心更安全！所以你表达的观点只看刹车 不考虑动力，我实在不能理解，一辆车动力水平 和刹车从厂家研发的时候就一起研发的了很好奇你找一个动力不够 刹车又好得车来？所以你说的快了就危险那不是人的问题吗？面包车这么慢出事的还少？开性能车车的就危险？

giulia质量怎样？是不是像网上说的小毛病很多？最近想换车，看来看去看到了giulia想了解下

虽然我也觉得唯动力论的人，不是玩车的有钱人，就是没车的键盘侠，但是，楼主这论调我是觉得有点奇葩的。
恰恰动力越好的车，制动刹车系统相对会越好，毕竟，你刹车制动跟不上，什么都玩蛋。
而且，动力好坏跟刹车基本不搭噶的玩意儿。动力主要说的是加速时间，极限速度又没几个人去开到。
我倒觉得，现实中追求动力的人少，是因为大家更去追求价格、品牌、豪华度、外观、油耗等东西了，动力，除了小年轻或有钱人，都是排在这些后面的。
反正身边买车的，买车价格区间内，说的基本就是品牌、外观和油耗，很少开口就先谈动力的。也就我了，说我车的优势，我就说是动力，因为也不知道其他还有什么优势了。。。

这ID不是左脚刹车侠么

引用 @shi791253155 发表的:
就告诉你，1.5，1.6的自吸咋开都不行！深度怀疑你要不是没车，要不就是有豪车！ 有拨片？？有拨片的车不得30万，动力会弱？

抱歉，我驾龄十几年了。我的车真有拨片，但也不是豪车

引用 @时光里的魔术师 发表的:
爽当然爽，然而需要更加集中注意力啊，危险系数增加了啊，费心费事不如不开那么快的车

你们穷人就是事多 哈哈哈 好好骑你的电驴吧

引用 @wjj950826 发表的:
刹车好当然重要没人否认啊，这跟动力有啥冲突的？而且很多车动力强的版本刹车规格反而高，轮胎配的规格也高，制动更优秀。

这就好比说脸蛋好看和身材匀称就不能兼容一样，然后就跟人说找对象不能看脸，要看身材――其实脸蛋好看的人一般身材也不会太差，试想重型坦克或者排骨精的脸能好看到哪去？极少数的个例另外说。

放张小孩的照片防水
我有老婆孩子，这不影响我对动力的追求
可以不开快车，但是一定要有可以快起来的条件
还是那个观点，说动力不重要的，非蠢即坏

引用 @从前的悟空 发表的:
抱歉，我驾龄十几年了。我的车真有拨片，但也不是豪车

报下你的车名？ 你的车有拨片动力就不会弱！

引用 @左铁子 发表的:
动力又不是用来暴力驾驶的，安全行车就是该快的时候快，该慢的时候慢，没动力的车该快的时候快不起来，那也是不安全的。

是的，动力和刹车都重要，我并没否认动力不重要。但有些销量几万的刹车成绩和动力不合格的就说不过去。我是这个观点。尤其20万以内的，这才是保有量大多数

引用 @从前的悟空 发表的:
该换刹车片了

过两天保养就去换

引用 @时光里的魔术师 发表的:
憨批，我会双脚也会单脚，驾照6年，买车1年，咋了？

得了吧，你这种错误开车方式，别人告诉你了又不知错，不知改还理直气壮。你爱咋了咋了，跟你有没有车，驾照多少年没有关系了，说白了是人的问题。

引用 @时光里的魔术师 发表的:
我并没有否认动力强不需要，我是说普通家用车，20万以下的也应该有合格的动力和刹车成绩。

动力的话一般能到9秒已经完全够应付大多数情况了，刹车这东西10 40是个非常重要得指标，超过40风险很大

引用 @碳烤馒头 发表的:
这ID不是左脚刹车侠么

对啊，我会双脚开也会单脚开，你有啥意见？

引用 @时光里的魔术师 发表的:
您的水平高，微笑。

真是个憨憨

引用 @诺岚依 发表的:
虽然我也觉得唯动力论的人，不是玩车的有钱人，就是没车的键盘侠，但是，楼主这论调我是觉得有点奇葩的。
恰恰动力越好的车，制动刹车系统相对会越好，毕竟，你刹车制动跟不上，什么都玩蛋。
而且，动力好坏跟刹车基本不搭噶的玩意儿。动力主要说的是加速时间，极限速度又没几个人去开到。
我倒觉得，现实中追求动力的人少，是因为大家更去追求价格、品牌、豪华度、外观、油耗等东西了，动力，除了小年轻或有钱人，都是排在这些后面的。
反正身边买车的，买车价格区间内，说的基本就是品牌、外观和油耗，很少开口就先谈动力的。也就我了，说我车的优势，我就说是动力，因为也不知道其他还有什么优势了。。。

是我过分强调刹车了，我修改一下，动力和刹车都很重要，我个人觉得动力10秒就够，买89秒的车完全可以。而销量几万的车应该有合格的动力和刹车成绩。

动力好的车刹车肯定好啊，难道指望动力差的车刹车好？矛盾

引用 @独行侠千万 发表的:
这人就没开过好车真的 动力好的车绝对也刹得住 越贵的车越快刹车距离越短

大卡钳宽轮胎，一脚踩死感觉顷刻间定住

引用 @shi791253155 发表的:
就告诉你，1.5，1.6的自吸咋开都不行！深度怀疑你要不是没车，要不就是有豪车！ 有拨片？？有拨片的车不得30万，动力会弱？

就算是纯自动挡，深踩油门不也降挡了吗？ 还咋开都不行。这真是实践之后的结论吗？ 怀疑🤨

你牛逼 就你有车

引用 @shi791253155 发表的:
报下你的车名？ 你的车有拨片动力就不会弱！

是的，我是2.5自吸。但是我也开过1.4自吸的