通过动力的讨论，发现大多数没车是真的

见识短浅

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朗逸不是既没有加速成绩也没有刹车和安全成绩吗，这也算例子?

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讲真的，确实瞧不起双脚开自动挡的。

你是不是没开过好车啊？十几二十万的车你就别要求太多了，

引用 @咋取名字呢 发表的:
还有一张图你也需要看一下。刹车好固然重要，但是没动力也是辣鸡。

5.32动力也很强了

买个家用车，讨论动力有点浪费时间。。。讨论刹车，那是国标和厂家质检的事。我只看颜值，价格和保养成本。

引用 @时光里的魔术师 发表的:
憨批，我会双脚也会单脚，驾照6年，买车1年，咋了？

你就是驾照50年也不管用啊，才开车一年就指点江山，难怪会被喷。

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这只是在中国，中国人买车的心理一是面子，二是成本低，相比之下品质排第三。不然为啥说大众懂中国人呢。

引用 @时光里的魔术师 发表的:
对啊，我会双脚开也会单脚开，你有啥意见？

当然是鼓励你继续啊，毕竟难得的样本可以以警后世

引用 @时光里的魔术师 发表的:
对啊，我会双脚开也会单脚开，你有啥意见？

双脚开车的人就没必要把安全不安全的天天挂嘴上了...
这个驾驶习惯导致的致死致残率比刹车那零点几秒关键多了。

引用 @你的满足我来给丶 发表的:
就算是纯自动挡，深踩油门不也降挡了吗？ 还咋开都不行。这真是实践之后的结论吗？ 怀疑🤨

动力弱再降档还是弱！1.6自吸朗逸为例！

引用 @从前的悟空 发表的:
是的，我是2.5自吸。但是我也开过1.4自吸的

大锐志还是阿特兹，这两个动力都不弱啊， 1.6自动挡a级车动力是真的不行。

引用 @时光里的魔术师 发表的:
好车贵车当然刹车好动力好啊，然而朗逸这种月销量四万多就该刹车差么？什么奇葩言论

哟 倒打一耙
你讨论的是动力和刹车
在你看来是不只有好车才有好动力？
迈锐宝 君越迈腾什么车？b级车也能算好车？他们什么动力 什么刹车
而且 我问你朗逸什么动力 什么加速 他能匹配什么刹车系统 刹车也是要跟动力匹配
不仅用词奇葩 说谈动力就是没素质
而且逻辑和判断也感人

看题目就知道贴内喷成一片

赛车手最重要是什么，动力。刹车是娘炮用的，真男人只踩油门。

引用 @独行侠千万 发表的:
在我们云南这些山路 你就知道动力好坏得区别了，超不过去 对面大货车就来了。

这条路走过一次，开的比亚迪s6 2.0，全程只能2档，不然太费劲了。

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
动力好的车一般刹车也好

没错，高速开得快一般也是动力好的，1.6自吸开150都够呛。

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朗逸的动力也不是很好啊，就是买菜车

引用 @时光里的魔术师 发表的:
是我过分强调刹车了，我修改一下，动力和刹车都很重要，我个人觉得动力10秒就够，买89秒的车完全可以。而销量几万的车应该有合格的动力和刹车成绩。

你这话摆在前面，这贴就火不了了。doge

兄弟刚买车不久吧，没怎么开过好车吧，另外估计驾驶习惯也不好。

引用 @时光里的魔术师 发表的:
是我过分强调刹车了，我修改一下，动力和刹车都很重要，我个人觉得动力10秒就够，买89秒的车完全可以。而销量几万的车应该有合格的动力和刹车成绩。

你的意思是想十来万的车做到几十万的事是么，花多少钱办多少事，这是真理，

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
但是c63你高速可能开140，卡罗拉我开80

高速开80并不安全，最好大家都开110-120。你这话不像车主说的。

看你码了那么多字。说的没错 但是我觉得还是把车开好比较重要。

35岁以上不开个IIHS免测车型也算对老婆孩子负责？

引用内容可能违规暂时被隐藏

嗯嗯是的，纸上得来终觉浅

引用 @独行侠千万 发表的:
这人就没开过好车真的 动力好的车绝对也刹得住 越贵的车越快刹车距离越短

跟双脚开车的人讨论什么

引用 @kssy 发表的:
giulia质量怎样？是不是像网上说的小毛病很多？最近想换车，看来看去看到了giulia想了解下

看看xe？不知道进口版现在还卖不卖

引用 @牛仔库里 发表的:
你的意思是想十来万的车做到几十万的事是么，花多少钱办多少事，这是真理，

唉，好吧，是我天真了，可能现在技术还不到吧

引用 @§WH§ 发表的:
你这话摆在前面，这贴就火不了了。doge

真实的一批啊老哥，😂哈哈哈

引用 @时光里的魔术师 发表的:
唉，好吧，是我天真了，可能现在技术还不到吧

不是技术不技术的，你是自己做生意麽，是的话你就该懂。你要是把啥好东西都给便宜车。你贵的车怎么卖。也就是告诉我们一个真理，有钱你要啥都行，别想着花最少的钱办最多的事，

安全性怎么样，动力怎么样都先抛开吧，马路杀手是越来越tm多了，晚上不开灯，开远光，这些货我就不信他们能开好车，对自己和家人的性命负责

引用 @shi791253155 发表的:
大锐志还是阿特兹，这两个动力都不弱啊， 1.6自动挡a级车动力是真的不行。

同意

引用 @塞上牛羊空許約 发表的:
双脚开车的人就没必要把安全不安全的天天挂嘴上了...
这个驾驶习惯导致的致死致残率比刹车那零点几秒关键多了。

遇到好几次紧急情况都化解了，觉得也还行，不过现在改过来了

引用 @东楼歌 发表的:
这只是在中国，中国人买车的心理一是面子，二是成本低，相比之下品质排第三。不然为啥说大众懂中国人呢。

太特么真实了，安全性包括刹车，动力和车身刚性和气囊等。不是中国人买车第一考虑！甚至不是第二考虑。。。

引用 @Daaaarin 发表的:
看看xe？不知道进口版现在还卖不卖

xe没国6了吧，而且贵啊，Giulia现在78折，我觉得年底7折应该没问题了

引用 @kihoyu 发表的:
买个家用车，讨论动力有点浪费时间。。。讨论刹车，那是国标和厂家质检的事。我只看颜值，价格和保养成本。

难道不选个安全性好的刹车成绩好动力也强的么

引用 @从前的悟空 发表的:
同意

握手。

引用 @小out够不 发表的:
你是不是没开过好车啊？十几二十万的车你就别要求太多了，

是我太天真了，想让十来万的车办到几十万的事，不过我还是觉得销量几万的车应该有合格的动力和刹车成绩，还有好的碰撞成绩。。。

引用 @kssy 发表的:
xe没国6了吧，而且贵啊，Giulia现在78折，我觉得年底7折应该没问题了

要上2020款了 新款内饰看着8错
年底7折可冲 祝老哥早日提车😁

引用 @dylan 发表的:
高速开80并不安全，最好大家都开110-120。你这话不像车主说的。

我确实不是卡罗拉车主，只是老卡罗拉让我觉得超过80心里就虚

引用 @独行侠千万 发表的:
这人就没开过好车真的 动力好的车绝对也刹得住 越贵的车越快刹车距离越短

不单单是刹车距离，好车车身结构，用料，里面的内饰等等各方面都好啊

35岁中年老男人表示赞同楼主的大多数观点，动力只要在够用范围即可，空间舒适安全省心这些才是我们买家用车最该考虑的事情

引用 @霜之星魂 发表的:
动力的话一般能到9秒已经完全够应付大多数情况了，刹车这东西10 40是个非常重要得指标，超过40风险很大

我记得好像非常优秀的刹车是33吧？平均是三十七八吗？

通过楼主的发帖，发现楼主没怎么开过好车

引用 @咋取名字呢 发表的:
默默发张图

什么车，买了[🐶]

引用 @lakersgetswept 发表的:
放张小孩的照片防水
我有老婆孩子，这不影响我对动力的追求
可以不开快车，但是一定要有可以快起来的条件
还是那个观点，说动力不重要的，非蠢即坏

没毛病，动力和刹车成绩一样很重要，祝孩子健康快乐成长。

论坛小年轻比较多，所以希望动力强劲，没啥问题。不同年纪，不同层次需求点都不同的，没必要说别人，做好自己的选择就好。

什么破逻辑，刹车好就不能动力内饰外观也好了？谁不知道刹车重要？难道动力强内饰好外观漂亮的车刹车都很差吗？

引用 @圈圈七 发表的:
这就好比说脸蛋好看和身材匀称就不能兼容一样，然后就跟人说找对象不能看脸，要看身材――其实脸蛋好看的人一般身材也不会太差，试想重型坦克或者排骨精的脸能好看到哪去？极少数的个例另外说。

有道理哈哈，是我割裂了关系

引用 @独行侠千万 发表的:
这人就没开过好车真的 动力好的车绝对也刹得住 越贵的车越快刹车距离越短

有点何不食肉糜...车区人均卡宴当我没说，就我自己情况来看，十几万的预算，有时候还真的要衡量一下。

引用 @时光里的魔术师 发表的:
我记得好像非常优秀的刹车是33吧？平均是三十七八吗？

b级车能到36就优秀了，33原厂几乎没有

引用 @A_wen 发表的:
有点何不食肉糜...车区人均卡宴当我没说，就我自己情况来看，十几万的预算，有时候还真的要衡量一下。

这人狗眼看人低而已，自己有几个臭钱开过几次豪车，我等普通百姓他能放在眼里？就差说烂命一条不值钱了呗

没开过好车就来开课了。。。

引用 @时光里的魔术师 发表的:
是我太天真了，想让十来万的车办到几十万的事，不过我还是觉得销量几万的车应该有合格的动力和刹车成绩，还有好的碰撞成绩。。。

对对对，可惜国人最不注重的就是这些

那你给推荐几个车呗，有哪个动力不好的车刹车距离还特别棒给jr普及一下

每个车的刹车都是跟动力匹配的，动力越好的车刹车往往也越好。
但是除去这些，刹车和油门的线性程度也很重要。
像有些日本车，油门前端很敏感，点下就窜，而后程乏力，这就很容易给司机特别是新手司机造成错觉，并不是加速超车的机会的时候加速了，结果超不过去造成危险。
而同时，刹车却是相反，前半程很虚无，踩下去没啥反应，而踩深一点，又刹停了。同样对司机很不友好。

动力也很重要的！没有动力，超车都超不过！！只要控制好车间距离！动力的强大绝对是非常有用的！！！

动力和安全冲突吗？？？

引用 @又是晴天123555 发表的:
说下我把，开的1.5的车，半个月走一次国道，每次超大货车都感觉心惊胆战的，但要我跟大货车也是不会的，所以觉得动力好，真的挺好，但为什么车区一直说动力不重要？动力不是重不重要的问题，这是有比没有好的问题！为什么一直洗动力的，我觉得还是那30万的车动力却只有几万的车的原因！明明是车企昧着良心，却一直有人帮着洗！也是奇怪

丰田粉告诉你，动力够用

引用 @禁言的马甲 发表的:
每个车的刹车都是跟动力匹配的，动力越好的车刹车往往也越好。
但是除去这些，刹车和油门的线性程度也很重要。
像有些日本车，油门前端很敏感，点下就窜，而后程乏力，这就很容易给司机特别是新手司机造成错觉，并不是加速超车的机会的时候加速了，结果超不过去造成危险。
而同时，刹车却是相反，前半程很虚无，踩下去没啥反应，而踩深一点，又刹停了。同样对司机很不友好。

没错，太对了，油门线性的车是真的好开。很有预见性。

引用 @Daaaarin 发表的:
跟双脚开车的人讨论什么

卧槽，这个楼主自己开车的方式都不安全还是孩子老婆啥的，真的牛批。建议楼主说下地方和车牌，以后碰到直接远离。

你就是自己说的没车的那批

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
不，楼主就要你买刹车好的，动力不需要。🐶

求问市面上有这样子的车吗，加速慢，刹车好，有的话建议楼主买一部。

引用 @从前的悟空 发表的:
小排量的车超车时要降档，转速拉起来。很多人开这样的车，不会开啊

？？？你不会开啊，你真的认为手动就行了？

lz就是双脚开车，预算十万，想买海马8s，到现在还没车的车区著名云司机？

典型的虎扑lowb贴，感叹号多，故意把话题粗俗化简单化，这里大部分人买车比卡罗拉高。所谓动力取舍更多是指迈腾1.4T ，凯美瑞2.0l行不行。

引用 @疯来吴山 发表的:
确实君威GS的刹车成绩就非常好。。。动力强和刹车好往往是同时的。。。

brembo和MC5的双重加持吧

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
lz就是双脚开车，预算十万，想买海马8s，到现在还没车的车区著名云司机？

哈哈您开心就好，那车帮表弟问，我确实会双脚但是也会单脚，驾照6年买车一年。老哥还想知道啥？知无不言言无不尽？

引用 @吃雀儿笨豆油 发表的:
卧槽，这个楼主自己开车的方式都不安全还是孩子老婆啥的，真的牛批。建议楼主说下地方和车牌，以后碰到直接远离。

我确实会双脚也会单脚，遇到好几次紧急情况也都化解了，觉得还行。没出过事，最近想全国自驾游老哥在哪啊哈哈

楼主就别来丢人现眼了。

动力好的刹车不行？没这逻辑吧？

lz都双脚开自动挡了，就别来谈安全，嫌弃纠正自己的危险驾驶行为吧

引用 @wjj950826 发表的:
刹车好当然重要没人否认啊，这跟动力有啥冲突的？而且很多车动力强的版本刹车规格反而高，轮胎配的规格也高，制动更优秀。

是的，非常赞同你的观点。楼主大概这辈子也没开过什么好车了，街上低于15万的车看看轮胎就知道，一个个窄成什么样了，稍微好一点的车轮胎就宽很多，刹车也好。照他的说法宾利劳斯莱斯都应该用零百十秒以上的发动机，那样就安全了

引用 @wjj950826 发表的:
刹车好当然重要没人否认啊，这跟动力有啥冲突的？而且很多车动力强的版本刹车规格反而高，轮胎配的规格也高，制动更优秀。

且不说刹车功能只是众多配置中独立的一个点。 楼主一看就是 开车莽撞， 常出事故的。 真正的老司机 开车谨慎稳重， 技术高， 经验丰富， 视野开阔， 提前预判 很少会出现需要急刹车 ，急转弯的现象。 比如 过路口的时候 你不减速 不鸣笛，突然冒出来一个人 你不急刹车才怪， 比如前车突然减速， 你不跟着减速 而是直接超过去， 前面就有可能有个行人在等着你撞 ， 你不急刹车谁急刹车？

建议楼主去调那种 关了abs 一脚下去直接刹死的 可能复合你的要求

引用 @本田中国 发表的:
楼主就别来丢人现眼了。

遇到本田粉了啊，死鱼断b柱修好了没？死鱼一条

引用 @流年丶花火 发表的:
lz都双脚开自动挡了，就别来谈安全，嫌弃纠正自己的危险驾驶行为吧

😅😂然而开了几个月的双脚也并没有觉得怪，还化解了好几次紧急情况。这东西就是习惯而已，没必要强求，不过现在单脚了

引用 @Popzgj 发表的:
没错，高速开得快一般也是动力好的，1.6自吸开150都够呛。

你高速开150？牛逼可以，出了事开沃尔沃也必死

引用 @TVB林峯 发表的:
是的，非常赞同你的观点。楼主大概这辈子也没开过什么好车了，街上低于15万的车看看轮胎就知道，一个个窄成什么样了，稍微好一点的车轮胎就宽很多，刹车也好。照他的说法宾利劳斯莱斯都应该用零百十秒以上的发动机，那样就安全了

嗯，您高贵，我们普通百姓就是烂命一条不值钱？你开过豪车就高人一等？销量几万的朗逸卡罗拉难道不应该有合格的动力和刹车成绩？
人均卡宴的车区就是牛逼哦，呵呵？

引用内容被灭过多已被折叠

没怎么，就是这水平还出来开贴教导别人有点闹笑话
好比考个三本的教导大家高中选择辅导班要注意什么，没啥说服力知道吧

引用 @TVB林峯 发表的:
是的，非常赞同你的观点。楼主大概这辈子也没开过什么好车了，街上低于15万的车看看轮胎就知道，一个个窄成什么样了，稍微好一点的车轮胎就宽很多，刹车也好。照他的说法宾利劳斯莱斯都应该用零百十秒以上的发动机，那样就安全了

还是祝您明天就挂了吧，毕竟您这辈子都开过豪车了，也没啥留恋的对吧

你应该没体验过撞墙式的刹车吧？还先给人扣帽子也是🐂🍺

你说得这么绝对，我觉得不妥。我现在开的是11年买的通用系的车（车型就是十年前了）这么多年开车的经验，我个人认为遇到紧急情况车速不超过60km，车的刹车性能是够用了，通用车型的刹车脚感是偏重，刹车介入也是偏后段的，即使这样我也认为这辆车刹车的性能是肯定够用了。司机注意力不集中、操作失误带来的事故，刹车性能顶上天也不好使。现在汽车辅助驾驶配置越来越好，可以在一定程度上帮驾驶员兜底，但是交通事故核心还是驾驶员操作。另外操控性，肯定有用，操控越好的车越安全，紧急避险的操作空间就越大，我深有体会。

这么浅显的东西，有必要这么长篇累牍？还起一个这么挑口水的标题 不知什么居心，别人关心问题A讨论问题A，不代表他不关心问题B，这么简单的道理。在那里臆测什么呢？
另外：动力强的车，特别是车重还比较大的车，只要正常的车企，都会标配更好的制动系统，制动是要和动力匹配的。

引用 @时光里的魔术师 发表的:
我承认有点绝对，但这人总说越贵刹车动力越好，这不废话？有钱谁不想买更贵的更好的东西？
然而朗逸车主这种销量这么大的就活该刹车成绩差？这可是保命的东西，厂家难道不应该保证吗？

你站在厂家的角度想一下，我都用一般的刹车照样有一堆人买，那我为什么要提高自己的成本？消费者自己都不在意，厂家更不在意了

引用 @WeiPai 发表的:
你站在厂家的角度想一下，我都用一般的刹车照样有一堆人买，那我为什么要提高自己的成本？消费者自己都不在意，厂家更不在意了

唉，无言以对。

开车水平不行，掌握不好超车时机，只有靠动力弥补

这么说吧，我是宝马328i车主，挺喜欢开车的，买这车也是图开的爽，这车通勤使用，4年下来刚过10万公里。我是那种开车比较猛的，红灯起步只要视线好，绝对4000+转速起步，拉后面车一条街那种的。就这个开法，16年20W公里的驾龄里程，只有一次那种你题里的急刹经验，还是赶上前车sb。我想说的是，你只要按规矩开，预判好，基本不会需要急刹车的。当然你如果经常连续变道、变道不看后视镜、辅路进主路不扭头看盲点、走应急车道、插队，这种开法的话，急刹车多也是正常的。

引用 @独行侠千万 发表的:
不好意思哈还是不认同你的观点 我的车giulia280加速和刹车都是同级别很出色，但是开了我朋友的m2 加速和刹车都比我的好太多，比如同时120刹车 他的车绝对比我早刹停，开起来的感觉更明显，更有信心更安全！所以你表达的观点只看刹车 不考虑动力，我实在不能理解，一辆车动力水平 和刹车从厂家研发的时候就一起研发的了很好奇你找一个动力不够 刹车又好得车来？所以你说的快了就危险那不是人的问题吗？面包车这么慢出事的还少？开性能车车的就危险？

原厂胎么，我觉得giulia原厂的四季胎真的坑

引用 @jrry7 发表的:
开车水平不行，掌握不好超车时机，只有靠动力弥补

真相了老哥

引用 @时光里的魔术师 发表的:
哈哈您开心就好，那车帮表弟问，我确实会双脚但是也会单脚，驾照6年买车一年。老哥还想知道啥？知无不言言无不尽？

你这id都臭了，还是抓紧再买个新号吧

引用 @独行侠千万 发表的:
在我们云南这些山路 你就知道动力好坏得区别了，超不过去 对面大货车就来了。

深有同感，老家在太行山深处，回老家的体会就是动力就是安全，开老爹的1.6自吸爬坡简直是种煎熬。

引用 @jrry7 发表的:
开车水平不行，掌握不好超车时机，只有靠动力弥补

可能你不知道什么叫超车游刃有余 信心十足 好的动力就能带给你这样的感觉， 好的动力也能给你带来更多的好超车时机，这下懂了么？

引用 @sxfel 发表的:
那是你开的少或者驾龄短，就现在中国的道路随便一个城市上下班通勤，哪个不是难受的一笔。开什么车都不会有乐趣。天天这样开什么动力内饰音响早就麻木了，对车唯一追求就是舒适别出毛病，更别把我扔路上，别发生交通事故，省钱省心。修一次车不说费用，就是时间成本就耗不起。

坐标上海，每天开车，好几年了，同样的事情看你怎么看待它

引用 @wjj950826 发表的:
刹车好当然重要没人否认啊，这跟动力有啥冲突的？而且很多车动力强的版本刹车规格反而高，轮胎配的规格也高，制动更优秀。

估计楼主是es200车主

引用 @时光里的魔术师 发表的:
我可以双脚开也可以单脚开，咋啦？你倒是说我哪里说的不对啊？

双脚开是极不安全也极不负责的问题。紧急情况下，人在惯性作用下，会因为脚后跟支撑不足，而需要得到更多支撑，如果你左脚在休息踏板，这时你可以整个脚掌提供支援，右脚可以视情况在刹车与油门自由切换，应对突发情况。

双脚开很容易导致在惯性作用下，刹车油门一起踩，这才是根本原因。请对你的老婆孩子负责。

引用 @独行侠千万 发表的:
是啊真的每天在网上见到的观点都很奇葩，哈哈，基本上动力越好刹车越好，因为跑得快肯定也要让他煞的住啊，这人单独把刹车距离拿出来，叫大家不要动力 真是第一次见🤣🤣

所以别人追求刹车跟你追求动力有什么不同呢？你也是挺好笑的

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
又来一帖？
刹车特别好的车子，动力绝逼不会怂包。
不要以为车厂是傻子，垃圾动力给你配好刹车是不可能的。
动力强的对车厂的难度要求是几何倍的提升。
动力强的车，车厂要考虑高速性能和动态控制力，更好的高速的稳定性，更强的车身刚性，当然要给更好的刹车，更宽的轮胎，提供更大的制动力，更好的抓地力。

所以，如果不谈成本要安全，多花钱买性能更好的的车才是正道。

比起你这些无稽之谈，我选择看中保研

引用 @倒下的警卫 发表的:
什么app

车涯

引用 @包子蜜 发表的:
什么车，买了[🐶]

3系