通过动力的讨论，发现大多数没车是真的

引用 @剀尔特人 发表的:
5.32动力也很强了

在开开人家二阶S3 S4就觉得5秒真慢。

楼主才是混淆概念么

上一个贴子功率，扭矩，转速都没整明白，这又来个小学生逻辑的贴子，，自己还是个半吊子新手就开贴挥斥方遒了，，，你这也太水了

引用 @看球未三年不聊 发表的:
楼主才是混淆概念么

可能是我混淆了😅😂

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
车就是工具。。乐趣就意味着额外花钱

每个人乐趣不同，开心就好了。

引用 @独行侠千万 发表的:
在我们云南这些山路 你就知道动力好坏得区别了，超不过去 对面大货车就来了。

以前跟团去云南旅游体验过，坐着大巴车跑3-4个小时的山路记忆犹新。

引用 @疯狂的Stan 发表的:
可能你不知道什么叫超车游刃有余 信心十足 好的动力就能带给你这样的感觉， 好的动力也能给你带来更多的好超车时机，这下懂了么？

不考虑整体成本吗？总钱数固定，看怎么分配了。 单纯考虑某一项，那肯定是越强越好，这没什么可讨论的了。

楼主这种也是典型的没车族

引用 @咋取名字呢 发表的:
每个人乐趣不同，开心就好了。

不是有钱人，还没到买车乐趣的阶段

引用 @lanlan052 发表的:
楼主这种也是典型的没车族

行吧

引用 @stalker926 发表的:
你高速开150？牛逼可以，出了事开沃尔沃也必死

https://newjr.hupu.com/6747445283673604359/29879277?app=hupu
那些开190什么动力，弱动力开150也够呛，想高速都难。

这楼主水平低得吓人，三十好几了还这么弱智，连发几贴动力不重要，而且一个成年人，会把经验当爹的，也就楼主了

所有车型顶配都会比丐版动力强，难道买丐版的都比顶配的素质高？

引用 @jrry7 发表的:
开车水平不行，掌握不好超车时机，只有靠动力弥补

喷了，这种话都说得出来，说明你压根不会开车，我开帕萨特和霸道2.7，超车完全就是两回事，很多机会帕萨特轻松就能超，霸道就必须放弃，对了，我04年的驾照，开手动挡跑遍整个贵州，不晓得你的技术如何。

引用 @时光里的魔术师 发表的:
真相了老哥

喷了，这种话都说得出来，说明你压根不会开车，我开帕萨特和霸道2.7，超车完全就是两回事，很多机会帕萨特轻松就能超，霸道就必须放弃，对了，我04年的驾照，开手动挡跑遍整个贵州，不晓得你的技术如何。

车盲挺可怕，动力好的车，制动性能也是匹配上去的，安全性能相对也好，这几个指标是正相关关系。

刹车吧 。。。我每天开刹车最好的和刹车最烂的，一个原厂35米内一个45米多，基本市区开没区别，开的快差别也不大，预判最重要

车企做车 刹车和动力是成正比的 你01慢的车刹车不可能给你配好的 涉及到一个成本问题

引用 @兰城大流氓 发表的:
车企做车 刹车和动力是成正比的 你01慢的车刹车不可能给你配好的 涉及到一个成本问题

懂了，谢谢老哥

引用 @夜视河马 发表的:
刹车吧 。。。我每天开刹车最好的和刹车最烂的，一个原厂35米内一个45米多，基本市区开没区别，开的快差别也不大，预判最重要

嗯嗯，毕竟十几年的车也在开也没啥事

引用 @夜视河马 发表的:
刹车吧 。。。我每天开刹车最好的和刹车最烂的，一个原厂35米内一个45米多，基本市区开没区别，开的快差别也不大，预判最重要

还是集中注意力最重要

我觉得底盘跟隔音也很重要。。。

引用 @拜佛老汉 发表的:
我觉得底盘跟隔音也很重要。。。

同意！

引用内容被灭过多已被折叠

双脚开自动档这种行径真的别说了，最怕你们这种人，违背逻辑和机械原理的操作还自以为独特...

引用 @lanlan052 发表的:
喷了，这种话都说得出来，说明你压根不会开车，我开帕萨特和霸道2.7，超车完全就是两回事，很多机会帕萨特轻松就能超，霸道就必须放弃，对了，我04年的驾照，开手动挡跑遍整个贵州，不晓得你的技术如何。

霸道动力不行，那你为什么还要买霸道？ 上面说了，动力是要和其它综合一起考虑取舍的。动力强别的方面就弱，都强钱也贵了。
我的意思是你要是手法好，可以把动力的钱放到别的地方，比如nvh等，而不影响日常使用。

这楼主可以和步行街那废物哥齐名了

引用 @jrry7 发表的:
霸道动力不行，那你为什么还要买霸道？ 上面说了，动力是要和其它综合一起考虑取舍的。动力强别的方面就弱，都强钱也贵了。
我的意思是你要是手法好，可以把动力的钱放到别的地方，比如nvh等，而不影响日常使用。

很简单，霸道车耐操+保值，还有就是因为买不起4.0的。

你跟这群有些还没工作的人，说啥呢，讲不通的啦，有些东西得自己经历才懂得

自己车还开不明白就急着跳出来教育别人了，从心理学说这是病，从小受压迫

引用 @时光里的魔术师 发表的:
懂了，谢谢老哥

追求刹车其实也是追求动力 市面上不存在动力差刹车好的车

引用 @一代猛男 发表的:
原厂胎么，我觉得giulia原厂的四季胎真的坑

我换的p zero胎19乱已经标配夏季胎了

引用 @kssy 发表的:
giulia质量怎样？是不是像网上说的小毛病很多？最近想换车，看来看去看到了giulia想了解下

两年四万公里就升级过空调 其他无任何问题

楼主怎么不出声了？口罩戴得结实吠不起来了是吗？

引用 @独行侠千万 发表的:
在我们云南这些山路 你就知道动力好坏得区别了，超不过去 对面大货车就来了。

云南jr支持一个，基本都是有坡度的山路，超车快一点，要安全得多，我特么就是被对面SUV上坡超车超半天没超过而对撞的。

引用 @wjj950826 发表的:
刹车好当然重要没人否认啊，这跟动力有啥冲突的？而且很多车动力强的版本刹车规格反而高，轮胎配的规格也高，制动更优秀。

确实如此 除了可能天籁2.0t这种 轮胎可能稍微差一点点 其他的那个动力好刹车不行的 特斯拉算一个？？后来也有优化吧

引用 @永真人 发表的:
云南jr支持一个，基本都是有坡度的山路，超车快一点，要安全得多，我特么就是被对面SUV上坡超车超半天没超过而对撞的。

是啊一般就十米的超车距离 马上又是弯道，这时候加速十秒的车和七秒的车差距有多明显？？

引用 @可乐味红茶 发表的:
brembo和MC5的双重加持吧

38测出来33米 属实逆天

害搁着刹车呢？要安全先学会单脚开车 脑瘫楼主 你双脚开给你十活塞热熔胎都得全家死

引用 @时光里的魔术师 发表的:
嗯，您高贵，我们普通百姓就是烂命一条不值钱？你开过豪车就高人一等？销量几万的朗逸卡罗拉难道不应该有合格的动力和刹车成绩？
人均卡宴的车区就是牛逼哦，呵呵？

难道不是一分钱一分货？

引用 @时光里的魔术师 发表的:
是，是我过于天真了，还想说服别人来着，我放弃了，随便吧，谢谢老哥

但凡是有真的开过算是所谓的“快车”“豪车”都不会说出刹车不行这种话

引用 @Dwade梁 发表的:
上一个贴子功率，扭矩，转速都没整明白，这又来个小学生逻辑的贴子，，自己还是个半吊子新手就开贴挥斥方遒了，，，你这也太水了

到底怎么整明白啊

我就不赞同，我经常带老婆孩子长途自驾，动力绝对是安全保障的重要一环。

这楼主更像没开过车的
刹车换刹车盘轮胎都能有很大突破
动力实际也能帮你摆脱危险
国人开车太多盲区

时光里的入殓师？

时光里的入殓师专业送🐴？

引用 @独行侠千万 发表的:
在我们云南这些山路 你就知道动力好坏得区别了，超不过去 对面大货车就来了。

越是路不好走，越是上山路越要有动力。

引用 @吃雀儿笨豆油 发表的:
求问市面上有这样子的车吗，加速慢，刹车好，有的话建议楼主买一部。

一般加速和刹车正比的。

引用 @河西车神 发表的:
那你给推荐几个车呗，有哪个动力不好的车刹车距离还特别棒给jr普及一下

怕只有国产车了。而且国产车动力还是比同价位合资强不少。

引用 @YJQ1993 发表的:
到底怎么整明白啊

简单的说：咱们所说的动力其实就是马力（hp），和功率（KW）成正比，马力大自然功率也大。功率是从扭矩和转速算出来的，家用车扭矩与性能最直接挂钩的不光是大小，最重要的还是达到最大扭矩的转速区间，这就牵涉到自然吸气和增压的区别，自然吸气通常随着转速增加扭矩逐渐增大，比如著名的：7200干他，就是说到了7000转发动机才能爆发最大扭矩汽车加速达到最快。增压就不一样了，比如常见的涡轮增压，发动机转速在1千多转涡轮就可以介入通过增压直接获取最大扭矩

引用 @独行侠千万 发表的:
这人就没开过好车真的 动力好的车绝对也刹得住 越贵的车越快刹车距离越短

好像也不是。朋友跟我说开那s600，加油延迟，刹车延迟，啥都延迟，极度难开。

引用 @乐乐也来hp啦 发表的:
好像也不是。朋友跟我说开那s600，加油延迟，刹车延迟，啥都延迟，极度难开。

这是厂家故意调校的 让你坐着舒适 理论上越贵的车动力越好 刹车越好 比如普通3系和m3

引用 @一个中国罗杰斯 发表的:
38测出来33米 属实逆天

上午刚借朋友的车涯测了一下

引用 @时光里的魔术师 发表的:
憨批，我会双脚也会单脚，驾照6年，买车1年，咋了？

我寻思着这不就是个5年本本族，刚开1年的新手嘛，哪来的这么大的底气啊。我开了7年车了，双脚开车就是憨批

我觉得除非真的是场地赛车不然真没必要双脚开车，太危险了

丰田销售智商真的低

09年就拿了驾照开车了，谁说动力不重要那是扯淡，动力好的车刹车也好。这还有什么可探讨得

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
打脸上啪啪响啊，哈哈哈，双脚开车马路杀手，开帖教导用车经验。

他就是个精神分裂！这种还来给人科普？

引用 @yukin77 发表的:
我就不赞同，我经常带老婆孩子长途自驾，动力绝对是安全保障的重要一环。

经常自驾和开车得人都应该懂得道理。这楼主我再他另一帖子就质疑他连学车都没有学。说的话好弱智。然后恢复我一下是自己有车，一下又是学出来6年没有摸车了哈哈！看了这贴，还有人贴他双脚开车呢！就是个精神分裂

引用 @shi791253155 发表的:
请问楼主开什么车？？？？

不是神经病我都不好说他什么!!!!!

引用 @shi791253155 发表的:
请问楼主开什么车？？？？

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
但是c63你高速可能开140，卡罗拉我开80

你这脑回路，合着C63就非要高速超速？好像C63开不到80的样子哈哈 我也没有见过多少卡罗拉高速才开到80

你告诉我285的胎安全性比不过你195的？大6活塞比不过你鼓刹？

引用 @李蜗牛牛 发表的:
丰田销售智商真的低

这贴还真像，特别楼中楼里面的回复，完全就是丰田专用了！

引用 @永真人 发表的:
云南jr支持一个，基本都是有坡度的山路，超车快一点，要安全得多，我特么就是被对面SUV上坡超车超半天没超过而对撞的。

只有山区人民和常常跑国道的人才能体会得到动力是生命这话！

引用 @wjj950826 发表的:
刹车好当然重要没人否认啊，这跟动力有啥冲突的？而且很多车动力强的版本刹车规格反而高，轮胎配的规格也高，制动更优秀。

看了楼主的回复，觉得有点不想让人靠近

牛头不对马嘴。

能过的了年检的车刹车都没问题的，动力这玩意就重要的很了，跟年龄没关系，只跟钱包有关。

引用 @时光里的魔术师 发表的:
我记得好像非常优秀的刹车是33吧？平均是三十七八吗？

平均三十七八？？果然是个优秀的键盘侠

引用 @bcs8843 发表的:
上午刚借朋友的车涯测了一下

这个真的可以啊，现在我这4S店不给刷鹿头了

引用 @时光里的魔术师 发表的:
我可以双脚开也可以单脚开，咋啦？你倒是说我哪里说的不对啊？

还这么理直气壮。。。你明不明白为什么开自动挡车要只用右脚切换油门刹车？什么都不懂理直气壮咋啦？你倒是说。。。自己弄明白去，别人没义务教你！

引用 @时光里的魔术师 发表的:
这人狗眼看人低而已，自己有几个臭钱开过几次豪车，我等普通百姓他能放在眼里？就差说烂命一条不值钱了呗

那就换个好的刹车片和刹车油，花不了几个钱。

引用 @神烦大叔 发表的:
这贴还真像，特别楼中楼里面的回复，完全就是丰田专用了！

嗯。。。就是这样，丰田车量身定制的

马力大的相应的刹车什么都会加强 一样开肯定刹车好的开的安全 低功率的有这4活塞刹车吗

引用 @无名小辈enjoy 发表的:
我的XL刹车真的给人很有信心的感觉，不会因为车速快想刹车慌的感觉

确实是这样