作为车主，来说一下 0-100超过14秒的NX200跑高速是什么感受

趁着国庆高速公路通行免费 去做了保养回来 这车0-100我也不知道多少 找不到测评 差不多14吧 毕竟ES200要13 NX加速肯定比ES慢的
先说一下 这车市区还是够用的 60以内被调的比较轻快 80以内勉强也还凑合  再快就...... 就到了什么程度呢 例如左侧车道有一车120KM/H占用 我想把它超过去 这时候我的速度也是120 转速2100左右 你会发现一脚油门下去 反应还是很灵敏的 转速表指针立马就冲着4000去了（地板油我没试过） 结果 诶？？怎么指针动 车不动......我一定是我黑NX黑魔怔了产生了错觉 从来一边 盯好速度表 转速又4000+了 指针 指针他动了 123 125 127.....130了 他130了！！还再慢慢的往上挪动 虽说很艰难 虽然负重前行  并且伴随着发动机声嘶力竭的声音  但是顽强的NX没有放弃 （此处应该有掌声
所以就乖乖的把超车道让出来吧 老老实实在中间车道跑就好 而且这车高速噪音是真的大 一趟下来耳朵嗡嗡响 基本上感觉不到隔音的存在

日常审核十几分钟

没有别的意思,比较好奇,左侧道有一车120km/h占用,你想超车,你是准备走中间道超吗？

我做过nx200t，动力还是可以的
200真没坐过

引用 @手扶保时捷 发表的:
没有别的意思,比较好奇,左侧道有一车120km/h占用,你想超车,你是准备走中间道超吗？

是的 左侧被占了只能中间超了

楼主写这样的开车情景都那么精彩，如果去写小说描绘那一种开车的情景，我觉得有成为大文豪的潜力啊

引用 @jeandja 发表的:
我做过nx200t，动力还是可以的
200真没坐过

200T 0-100 我记得7秒出头 只有200的50%时间把

你跟我那会看科比打球一样，黑了七八年渣科，可是他退役的时候我哭成狗了。黑到深处自然粉了

引用 @南琴梨 发表的:
日常审核十几分钟

估计系统审核这块你都挂着号的…😂

引用 @南琴梨 发表的:
是的 左侧被占了只能中间超了

牛批,学习了.

引用 @南琴梨 发表的:
200T 0-100 我记得7秒出头 只有200的50%时间把

lz200当时落地多少，加价了吗，等了多久

引用 @科比布莱恩牜寺 发表的:
lz200当时落地多少，加价了吗，等了多久

我记得不到33吧
没加价 全款优惠25000 等了不到一个月

怎么还没有卖掉？

引用 @轻舟不过万重山 发表的:
你跟我那会看科比打球一样，黑了七八年渣科，可是他退役的时候我哭成狗了。黑到深处自然粉了

黝黑蜗壳

引用 @南琴梨 发表的:
200T 0-100 我记得7秒出头 只有200的50%时间把

nx给我的感觉就是小，连我的森林人都比他宽敞

昨天试驾了ES200的豪华，油门还是忍心踩的，因为在城镇道路80限速，感觉速度还是提得上来，但是转速很高在3000~4000。我觉得还是比较符合雷车车主所说的动力够用，就是不知道在高速上的表现。对了国六低配卓越36落地，真是恶臭。但是ES还是好看呐

引用 @吧唧吧唧本大王最吧唧 发表的:
昨天试驾了ES200的豪华，油门还是忍心踩的，因为在城镇道路80限速，感觉速度还是提得上来，但是转速很高在3000~4000。我觉得还是比较符合雷车车主所说的动力够用，就是不知道在高速上的表现。对了国六低配卓越36落地，真是恶臭。但是ES还是好看呐

36落地太臭了 建议不要考虑了......

高速限速120，人家都120了，你还超什么？

引用 @吧唧吧唧本大王最吧唧 发表的:
昨天试驾了ES200的豪华，油门还是忍心踩的，因为在城镇道路80限速，感觉速度还是提得上来，但是转速很高在3000~4000。我觉得还是比较符合雷车车主所说的动力够用，就是不知道在高速上的表现。对了国六低配卓越36落地，真是恶臭。但是ES还是好看呐

36买es就没必要了 国五才32

引用 @南琴梨 发表的:
是的 左侧被占了只能中间超了

虽然你也是大众黑，但是我觉得他肯定没开过车。。

心里默念：佛系佛系。

引用 @南琴梨 发表的:
36落地太臭了 建议不要考虑了......

确实，心里很不舒服，总觉得很不爽。

引用 @南琴梨 发表的:
我记得不到33吧
没加价 全款优惠25000 等了不到一个月

怎么还好意思黑，你这已经享受到了雷最大的优点，保值率逆天了。

引用 @吧唧吧唧本大王最吧唧 发表的:
确实，心里很不舒服，总觉得很不爽。

换我就减钱亚洲龙混动了 换个美版中网 外观也一样好看 又平顺动力也比ES200强 配置还更丰富 还省了好几万

1.5自然吸气，120巡航，一脚油门150

引用内容被灭过多已被折叠

这有什么牛逼的？高速最讨厌的就是并排狗，有问题？

引用 @三分投不死人 发表的:
高速限速120，人家都120了，你还超什么？

没开过车的别来抬杠好吧。

引用 @轻舟不过万重山 发表的:
你跟我那会看科比打球一样，黑了七八年渣科，可是他退役的时候我哭成狗了。黑到深处自然粉了

我是科比铁杆 当年没少在贴吧跟艾弗森球迷喷，跟你一样，黑到后面是真爱。

引用内容被灭过多已被折叠

虽然考驾照告诉你超车一定要走左边，实际情况根本不是😂

纯物理。
一般来说，轿车发动机在4000转以内，功率提升是接近线性的，也就是说4000转的功率是2100转的接近2倍功率。
再看看功率会被用在哪。
120匀速的时候，功率主要被耗散到：风阻，轮胎阻力，汽车内部摩擦阻力，这三个上面。
好，你说你现在一脚油门下去，发动机4000转了，功率倍增了，那么此时功率被耗散到哪里去了呢？
风阻，轮胎阻力，内部摩擦，这三样基本不变。剩下的功率都被拿来提速了。
根据，P=mav
那么，此时刻的加速度，反比与车重——包括荷载
更有普遍意义点说，120时，储备功率越大，车子越轻，此时加速能力越强。
具体来说，说有的车开120发动机都3000多转了，那么只有1/4动力储备可以提速，慢。
有的车，开120才1600转，那她继续提速就牛。
你的车开120转速2100，用的也不多吧，上了4000加速应该还可以才对。

或许，你有几样搞了点误差，比如120时转速不是2100而是2400以上。或者车上负载太大。

同款车，因为不喜欢跟车，所以无论市区还是高速都是一路超，满载也这么开，动力差就多踩点，就这样。
另外你什么时候卖车呢？天天黑自己的车，开了几年了也没卖，可把你辛苦的。
这样吧，我朋友刚好一辆320lim要卖，17年10月买的，3w公里，直接和你换车如何？坐标上海，蒙A牌照，有意私聊。

主播老雷杂了🐶

车多重呀？

引用 @东大阿德 发表的:
虽然考驾照告诉你超车一定要走左边，实际情况根本不是😂

我就问一个问题,超过去之后他能以多少速度跑？ 如果他以130跑没毛病,如果以120跑 那后面的车又要超回来,然后他又要超回去,然后又超回来..套娃？而且自己开的车什么速度心里没逼数吗？自吸超车不地板油,你觉得还要继续说下去？

引用 @瓶里有牛奶 发表的:
车多重呀？

1.6吨 我没记错的话

跟普拉多2700一个德行。

引用内容被灭过多已被折叠

还是你牛批

引用 @轻舟不过万重山 发表的:
你跟我那会看科比打球一样，黑了七八年渣科，可是他退役的时候我哭成狗了。黑到深处自然粉了

所以说楼主以后卖nx200的时候会哭成狗？🐶

我的刚好相反，跑高速才有力，声音也小，在市区跑跑停停，发动机那声音根本感觉不到隔音

引用 @bearward 发表的:
纯物理。
一般来说，轿车发动机在4000转以内，功率提升是接近线性的，也就是说4000转的功率是2100转的接近2倍功率。
再看看功率会被用在哪。
120匀速的时候，功率主要被耗散到：风阻，轮胎阻力，汽车内部摩擦阻力，这三个上面。
好，你说你现在一脚油门下去，发动机4000转了，功率倍增了，那么此时功率被耗散到哪里去了呢？
风阻，轮胎阻力，内部摩擦，这三样基本不变。剩下的功率都被拿来提速了。
根据，P=mav
那么，此时刻的加速度，反比与车重——包括荷载
更有普遍意义点说，120时，储备功率越大，车子越轻，此时加速能力越强。
具体来说，说有的车开120发动机都3000多转了，那么只有1/4动力储备可以提速，慢。
有的车，开120才1600转，那她继续提速就牛。
你的车开120转速2100，用的也不多吧，上了4000加速应该还可以才对。

或许，你有几样搞了点误差，比如120时转速不是2100而是2400以上。或者车上负载太大。

同款车，120巡航2000转，不多不少。

120还超自爆超速？

引用 @东大阿德 发表的:
虽然考驾照告诉你超车一定要走左边，实际情况根本不是😂

如果他本来就走中间车道，从中间这道把左边的车超了一点问题没有，而且这种并不算交规中定义的超车🐶

引用 @轻舟不过万重山 发表的:
你跟我那会看科比打球一样，黑了七八年渣科，可是他退役的时候我哭成狗了。黑到深处自然粉了

我怀疑你在开车

动力这东西，没有对比就没有伤害。。。我以前开0.8的长安面包，高速上油门一直都是踩到底的状态，遇到上坡只能被迫减速，只能超大车。。。现在买了思博基域，可我觉得动力也就那样吧，特别是高速上120以后再加速，还是挺吃力的。。。下辆车考虑01进6秒的。。。

真有这么肉？

引用 @伤夏悲冬 发表的:
120还超自爆超速？

超10%以内是在允许范围内的 不想抬杠 我只想说实际开车过程中 除非你开0.8L的奥拓五菱
不然高速上根据实际路况，不可能一直在120以内 而且我开了四年车 0违章 连违停都没有

老的这代nx混动隔音也跟本田马自达似的。应该你买到的是真nx200

引用 @手扶保时捷 发表的:
没有别的意思,比较好奇,左侧道有一车120km/h占用,你想超车,你是准备走中间道超吗？

您开过车吗？

引用 @good2fc 发表的:
老的这代nx混动隔音也跟本田马自达似的。应该你买到的是真nx200

真原版九州工厂NX 手动狗头

引用 @虎扑JR0253649871 发表的:
1.5自然吸气，120巡航，一脚油门150

飞度吗？

引用 @吧唧吧唧本大王最吧唧 发表的:
昨天试驾了ES200的豪华，油门还是忍心踩的，因为在城镇道路80限速，感觉速度还是提得上来，但是转速很高在3000~4000。我觉得还是比较符合雷车车主所说的动力够用，就是不知道在高速上的表现。对了国六低配卓越36落地，真是恶臭。但是ES还是好看呐

现在卓越要36吗？这价格有些地方豪华都能上路了！

引用 @金拱门肉夹馍 发表的:
同款车，120巡航2000转，不多不少。

我对此表示怀疑
我昊锐1.8T，发动机118KW，NX200发动机110KW
NX200比我这个重10%，轮胎阻力一般也多10%，还是SUV，风阻也比我这个大，发动机还略弱。
我那个120的时候好像是2400转，你这个居然2000.。。。。
当然，这也是可能的。那就是发动机功率转速曲线非常不线性。4000转比2000转并不能提升一倍功率。这种可能存在。
不过，之前的结论还是一样的，关键看你120的时候用掉多少功率。像我那个，大概用掉一半多一点点，所以我感觉120提速还行。

120了还要超车，没有想过这种场景，超过了你还是开120有意义？

引用 @手扶保时捷 发表的:
没有别的意思,比较好奇,左侧道有一车120km/h占用,你想超车,你是准备走中间道超吗？

我走右侧道又如何，有信心五秒内完成超车，NX十五秒够吗？

可能和我的霸道2.7一样

我在想NX跟RAV4哪个更慢。

引用 @东大阿德 发表的:
虽然考驾照告诉你超车一定要走左边，实际情况根本不是😂

学术一点：哪个法规或者操作规范规定了，右侧车道超车是违法的？

我研究了半天，发现交规的意思是说，如果这个方向只有一个车道（或者根本不分方向）的时候，需要从左侧超越。
多个车道要怎么超，我是没看到硬性规定。
多个车道，那只是两次变道加一次正常行驶而已，只要这三个步骤不违法就行了：
两个变道合规、正常行驶不超速

引用 @bearward 发表的:
我对此表示怀疑
我昊锐1.8T，发动机118KW，NX200发动机110KW
NX200比我这个重10%，轮胎阻力一般也多10%，还是SUV，风阻也比我这个大，发动机还略弱。
我那个120的时候好像是2400转，你这个居然2000.。。。。
当然，这也是可能的。那就是发动机功率转速曲线非常不线性。4000转比2000转并不能提升一倍功率。这种可能存在。
不过，之前的结论还是一样的，关键看你120的时候用掉多少功率。像我那个，大概用掉一半多一点点，所以我感觉120提速还行。

你分析的很客观合理。首先，120码2000转不需要怀疑，我自己的车很清楚，之后跑高速也可以拍摄（安全前提下）。
另外你提到的线性问题，的确是的。这款车就是前段调教很灵敏，轻踩体感很快，但重踩（4000以上）就和发动机嘶吼不成正比。整体动力数据很不好看，但调教反而很适合城市代步。

引用 @南琴梨 发表的:
日常审核十几分钟

常年看老兄你吐槽nx 对nx200印象也好不到哪去 比较纳闷你为何不卖换一辆了

引用 @bearward 发表的:
纯物理。
一般来说，轿车发动机在4000转以内，功率提升是接近线性的，也就是说4000转的功率是2100转的接近2倍功率。
再看看功率会被用在哪。
120匀速的时候，功率主要被耗散到：风阻，轮胎阻力，汽车内部摩擦阻力，这三个上面。
好，你说你现在一脚油门下去，发动机4000转了，功率倍增了，那么此时功率被耗散到哪里去了呢？
风阻，轮胎阻力，内部摩擦，这三样基本不变。剩下的功率都被拿来提速了。
根据，P=mav
那么，此时刻的加速度，反比与车重——包括荷载
更有普遍意义点说，120时，储备功率越大，车子越轻，此时加速能力越强。
具体来说，说有的车开120发动机都3000多转了，那么只有1/4动力储备可以提速，慢。
有的车，开120才1600转，那她继续提速就牛。
你的车开120转速2100，用的也不多吧，上了4000加速应该还可以才对。

或许，你有几样搞了点误差，比如120时转速不是2100而是2400以上。或者车上负载太大。

不是一定的，我尚酷R 120巡航的时候3000转，对 你没看错。。。。如果超车，一脚油门下去，拉到4000多，动力输出还是很可以的。NA输出本来就太温柔了，特别是小马拉大车，更吃力

引用 @马王卓戈卡奥 发表的:
我在想NX跟RAV4哪个更慢。

NX更慢
RAV4车轻

引用 @手扶保时捷 发表的:
没有别的意思,比较好奇,左侧道有一车120km/h占用,你想超车,你是准备走中间道超吗？

我还经常应急车道超

引用 @虎扑JR0253649871 发表的:
1.5自然吸气，120巡航，一脚油门150

何车？

引用 @金拱门肉夹馍 发表的:
同款车，因为不喜欢跟车，所以无论市区还是高速都是一路超，满载也这么开，动力差就多踩点，就这样。
另外你什么时候卖车呢？天天黑自己的车，开了几年了也没卖，可把你辛苦的。
这样吧，我朋友刚好一辆320lim要卖，17年10月买的，3w公里，直接和你换车如何？坐标上海，蒙A牌照，有意私聊。

这逼装的，透彻！

引用 @英格拉姆仅得40分 发表的:
我走右侧道又如何，有信心五秒内完成超车，NX十五秒够吗？

所以自己心里开什么车吗没避数？没动力还不地板油,还怪车不走？另外,你5秒超车关我什么事？你1秒超车都不关我事..

引用 @胖纸小v 发表的:
我还经常应急车道超

那还是你牛的.

引用内容被灭过多已被折叠

？？？？高速只能从最左边超，那左边一个龟速车那大家都排队？

引用 @金拱门肉夹馍 发表的:
同款车，因为不喜欢跟车，所以无论市区还是高速都是一路超，满载也这么开，动力差就多踩点，就这样。
另外你什么时候卖车呢？天天黑自己的车，开了几年了也没卖，可把你辛苦的。
这样吧，我朋友刚好一辆320lim要卖，17年10月买的，3w公里，直接和你换车如何？坐标上海，蒙A牌照，有意私聊。

.320不错啊,因为动力问题要卖？

引用 @丑丑的恩比德 发表的:
？？？？高速只能从最左边超，那左边一个龟速车那大家都排队？

所以120是龟速？自吸nx超车 舍不得地板油,怪车慢？

引用 @人過球不過 发表的:
您开过车吗？

你猜我开没开过车..

今天我也是开的nx200回来的，感觉没你说的这么夸张啊，开到120-130，基本上一路超车回来的，这车开国道估计就很不舒服，超大车子会慢一点。

我也nx，不过我是7秒多，因为我有T😁

一群键盘车神真的很搞笑,,首先,120占左侧道算龟速吗？ 第二,中间道超车没问题,但是楼主自己开什么车心里没B数？第一次上高速？对自己车动力没想法？.第三,超车都舍不得地板油还想超120？真当凌志是神车呢.一群键盘真有意思.

引用 @南琴梨 发表的:
是的 左侧被占了只能中间超了

所以左侧道被占了 并且是120的速度,你中间道超车都舍不得地板油？还是你觉得nx200 超120的车中间道不需要地板油？

跟我家买菜车一个样

引用 @多少给一点 发表的:
没开过车的别来抬杠好吧。

真实的车区，有车没车都不重要了，没驾照的估计也不少

引用 @手扶保时捷 发表的:
所以120是龟速？自吸nx超车 舍不得地板油,怪车慢？

不想并排的话120你也得超啊，而且人家又不一定一直120，一些车120超车确实有难度

引用 @丑丑的恩比德 发表的:
不想并排的话120你也得超啊，而且人家又不一定一直120，一些车120超车确实有难度

是啊,120超车有难度就地板油啊,这不明显对自己车估计不足？在第一脚发现升得很慢的时候还不地板油,想啥呢？这不是害别人有害自己?

引用 @高尔夫车主 发表的:
虽然你也是大众黑，但是我觉得他肯定没开过车。。

你说丰田销售没开过车？销售上岗第一条难道不是有驾照？

引用 @草鞋就要阿迪王 发表的:
我是科比铁杆 当年没少在贴吧跟艾弗森球迷喷，跟你一样，黑到后面是真爱。

网上4717
球场被人后仰跳投后“卧槽这科比真无解没法防”

引用 @手扶保时捷 发表的:
是啊,120超车有难度就地板油啊,这不明显对自己车估计不足？在第一脚发现升得很慢的时候还不地板油,想啥呢？这不是害别人有害自己?

一般到120这速度超车，都是明显两车距离肉眼可见缩短的时候，一脚油门超过去，不然很容易出现两辆车很尴尬的反复互相超越

引用 @多少给一点 发表的:
没开过车的别来抬杠好吧。

这是丰田销售来的，你说丰田不好杠死你

最喜欢看这个车主说话，我觉着他是车区黑自家车最狠的人。

不好意思 es200的发动机比你的强劲一些噢

引用 @丑丑的恩比德 发表的:
一般到120这速度超车，都是明显两车距离肉眼可见缩短的时候，一脚油门超过去，不然很容易出现两辆车很尴尬的反复互相超越

所以要超车不是地板油?这种超车方式谁是龟速还说不定呢。

引用 @bearward 发表的:
纯物理。
一般来说，轿车发动机在4000转以内，功率提升是接近线性的，也就是说4000转的功率是2100转的接近2倍功率。
再看看功率会被用在哪。
120匀速的时候，功率主要被耗散到：风阻，轮胎阻力，汽车内部摩擦阻力，这三个上面。
好，你说你现在一脚油门下去，发动机4000转了，功率倍增了，那么此时功率被耗散到哪里去了呢？
风阻，轮胎阻力，内部摩擦，这三样基本不变。剩下的功率都被拿来提速了。
根据，P=mav
那么，此时刻的加速度，反比与车重——包括荷载
更有普遍意义点说，120时，储备功率越大，车子越轻，此时加速能力越强。
具体来说，说有的车开120发动机都3000多转了，那么只有1/4动力储备可以提速，慢。
有的车，开120才1600转，那她继续提速就牛。
你的车开120转速2100，用的也不多吧，上了4000加速应该还可以才对。

或许，你有几样搞了点误差，比如120时转速不是2100而是2400以上。或者车上负载太大。

风阻不是线性的以高中知识粗略可以认为是二次曲线
拿简单的x^2模拟：
80码的风阻是64；100码的风阻就是100。
也就是说时速80-100的加速，
速度增加25%阻力增加80%

引用 @人過球不過 发表的:
您开过车吗？

大哥我们这id

一个帖子就炸出了几个没开过车的二，匕，了

引用 @手扶保时捷 发表的:
所以要超车不是地板油?这种超车方式谁是龟速还说不定呢。

这车120 地板油也就那鸟样儿

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
不是一定的，我尚酷R 120巡航的时候3000转，对 你没看错。。。。如果超车，一脚油门下去，拉到4000多，动力输出还是很可以的。NA输出本来就太温柔了，特别是小马拉大车，更吃力

都是神车。

功率和转速成正比，那不是偶然的。
转一圈气缸做功一次，转十圈做功十次。每次做功的大小基本是一样的，除非转的太快燃烧效率下降了。
所以，从这个原理出发，功率就该和转速成正比。

当然，发动机还有其他因素影响。转的太快，内部损耗增速增加，燃烧效率也下降，所以，一般发动机也就在4000转以内的区间能做到功率随转速正比增加，再高增加就慢了。

不过这些都基于气缸做功一次相同的假设，一些发动机他就可以做到不一样。比如带闭缸的，带涡轮的。但说3000转涡轮还不起作用的民用发动机，我是没见过。

我高速开过不少，几乎没地板油超过车，除了一些比我还快的。

引用 @anAgness 发表的:
风阻不是线性的以高中知识粗略可以认为是二次曲线
拿简单的x^2模拟：
80码的风阻是64；100码的风阻就是100。
也就是说时速80-100的加速，
速度增加25%阻力增加80%

然后捏？

120，一脚油门发动机4000转，加速到125这个区间，认为风阻基本不变没毛病吧。

引用 @火柴盒跳投 发表的:
这车120 地板油也就那鸟样儿

就那样是就那样，但是不地板油超车还来吐槽慢这算啥?你要说动力垃圾 地板油都很慢超不过，那是车垃圾。

引用内容被灭过多已被折叠

你这样才危险⚠️，同样速度并排或者前后扎堆，一个不小心就撞一起了。一般这种就是要不稍微加点速超了然后120，要不就换中道降速，留个变道车位的距离。

我今天开1艾力绅 120时速 看着我左前方的ex200 他真的好优雅……然后我没忍住超了过去

引用 @laymond 发表的:
楼主写这样的开车情景都那么精彩，如果去写小说描绘那一种开车的情景，我觉得有成为大文豪的潜力啊

从和重能分清就更好了🐶

引用 @bearward 发表的:
我对此表示怀疑
我昊锐1.8T，发动机118KW，NX200发动机110KW
NX200比我这个重10%，轮胎阻力一般也多10%，还是SUV，风阻也比我这个大，发动机还略弱。
我那个120的时候好像是2400转，你这个居然2000.。。。。
当然，这也是可能的。那就是发动机功率转速曲线非常不线性。4000转比2000转并不能提升一倍功率。这种可能存在。
不过，之前的结论还是一样的，关键看你120的时候用掉多少功率。像我那个，大概用掉一半多一点点，所以我感觉120提速还行。

变速箱的齿比问题吧，你那个超巡档没有他的给力。像zf8比爱信8at的车子，没记错的话同样2t，前者120巡航1600转左右，后者2000转 2100转左右

引用 @手扶保时捷 发表的:
就那样是就那样，但是不地板油超车还来吐槽慢这算啥?你要说动力垃圾 地板油都很慢超不过，那是车垃圾。

就是这车动力垃圾啊，有什么好上窜下跳的

我再次强调一下 新款es200比你nx200强不少 零百是11; 0-120是14秒;所以可以推测120-130大概也需要3秒时间 ，至于130的速度和这个3秒时间够不够超车就要看了

引用 @bearward 发表的:
都是神车。

功率和转速成正比，那不是偶然的。
转一圈气缸做功一次，转十圈做功十次。每次做功的大小基本是一样的，除非转的太快燃烧效率下降了。
所以，从这个原理出发，功率就该和转速成正比。

当然，发动机还有其他因素影响。转的太快，内部损耗增速增加，燃烧效率也下降，所以，一般发动机也就在4000转以内的区间能做到功率随转速正比增加，再高增加就慢了。

不过这些都基于气缸做功一次相同的假设，一些发动机他就可以做到不一样。比如带闭缸的，带涡轮的。但说3000转涡轮还不起作用的民用发动机，我是没见过。

那个是不是nx200,自然吸气的