为什么会有人嫌小排量肉？

正常乘用车100码速度巡航的功率需求大概在22马力，1.5自然吸气马力已经110匹了，后备功率有80匹左右。。 明明是自己不舍得踩油门，4.0T的发动机在这种人脚下开，转速都不会超过2000转，天天喷这个车那个车动力性不够。。。。 也别说什么百公里破百8秒内，5.0的发动机让他们开百公里破百也得20秒。。 小排量涡轮增压除了一开始有点迟滞，但只要舍得给油，照样能飞

这种东西要对比啊，你让汉密尔顿来开什么车都肉吧，可能现在他觉得他开的奔驰也挺肉的

没钱大排量，小排量涡轮开起来还是很过瘾的。

开了大马力的就能感受到区别了

日常驾驶，没有肉车只有肉人

你自己找个小排量车开开不就知道了

普通燃油出租车都是小排量!那看那些师傅的操作，能开成飞机!

涡轮没介入之前真的肉好不好。
或者巡航过程中前车距离变短的时候松了油门，然后再加速得时候感觉油门踩到一半都还是虚位。

开过大马力的车再来评价吧，不过最近溜溜哥有一期相声说得很生动..

为什么会有女人会嫌弃1.6、1.7米左右的男人矮

没有对比就没有伤害。那要这么多钱干嘛，花的完吗？够用不就行了？

换了舒适胎的君威，我踩着也挺肉的，都五千转了

路上大多数人都舍不得给油，起步慢吞吞

很简单，油门线性程度太差，你得肢体行为和汽车的实际表现脱节
所以德系车油门前半段软趴趴的问题就非常让人讨厌，再加上油门前半段的软让你的肢体形成习惯之后，后期马力的突然爆发就太突然，更加剧了不适感
不过，你肯花学习成本总还是能适应的

引用 @热热云 发表的:
为什么会有女人会嫌弃1.6、1.7米左右的男人矮

怪不得步行街有人觉得3CM就够了

引用 @用发型和鞋子增高 发表的:
开了大马力的就能感受到区别了

1500转大马力和小马力确实有差距，但小马力的转速拉上去就不一样了

引用 @鱼香3分球 发表的:
你自己找个小排量车开开不就知道了

果真还是没看懂我原贴在说啥

1.5/1.6自然吸气的车，高速超车真的不够

引用 @北鼻因卡 发表的:
换了舒适胎的君威，我踩着也挺肉的，都五千转了

5000转如果你都嫌肉，那是没及时升档

算一算排价比就不会有那么多人喷了
es200除外

引用 @ChaosTank 发表的:
很简单，油门线性程度太差，你得肢体行为和汽车的实际表现脱节
所以德系车油门前半段软趴趴的问题就非常让人讨厌，再加上油门前半段的软让你的肢体形成习惯之后，后期马力的突然爆发就太突然，更加剧了不适感
不过，你肯花学习成本总还是能适应的

S档的小排量也很暴躁

永远不出市区的话那100匹的确足够了
只要上高速那就不够

引用 @热热云 发表的:
为什么会有女人会嫌弃1.6、1.7米左右的男人矮

在你看来，女人都喜欢3米的男人？

小排量涡轮和小排量就是两个动力水平的车，找一段山路，满载开空调爬坡就晓得动力够不够了。

其实11 12cm就能到底了，为什么有的女生还是想要18cm

。。...我自己开2.0T的 250P觉得1.4T的肉,,我朋友开二阶S3 开我的车觉得我车肉..起压太慢..所以,到底什么是肉..

引用 @ZurriSampdoria 发表的:
永远不出市区的话那100匹的确足够了
只要上高速那就不够

高速你肯换成S档，也是够的，我原贴写的很清楚，高速巡航100码需要的功率22马力，还有80马力的后备功率，不够用？3.0排量适合不限速高速飙车用，在中国转速不可能超过2500转的，也就是有一半的后备功率用不上。

引用 @手扶保时捷 发表的:
。。...我自己开2.0T的 250P觉得1.4T的肉,,我朋友开二阶S3 开我的车觉得我车肉..起压太慢..所以,到底什么是肉..

起步肉是涡轮迟滞的原因，速度提起来会好很多。再者5000转的1.4T相当于2500转的3.0T

引用 @骂人必举报 发表的:
在你看来，女人都喜欢3米的男人？

所以1.6、1.7就要被你直接拉成3米吗

引用 @手扶保时捷 发表的:
。。...我自己开2.0T的 250P觉得1.4T的肉,,我朋友开二阶S3 开我的车觉得我车肉..起压太慢..所以,到底什么是肉..

你可以试试右脚轰油门，左脚踩刹车，起步松刹车转速就4000转以上，保证起飞且没涡轮迟滞

引用 @热热云 发表的:
所以1.6、1.7就要被你直接拉成3米吗

1.6可不就是小排量，3.0线性放大成3米有问题？

引用 @骂人必举报 发表的:
起步肉是涡轮迟滞的原因，速度提起来会好很多。再者5000转的1.4T相当于2500转的3.0T

所以你开个小排量车你得档档5000转开，大排量的车开起来就非常的优雅从容了，够用这个词本来就是伪命题，车子我觉得只要四个轮子能动就够用，别说100p的车了我觉得雅迪都够用，但仅仅够用开的不够爽，有钱买大排量开的爽而已呗

引用 @ChaosTank 发表的:
很简单，油门线性程度太差，你得肢体行为和汽车的实际表现脱节
所以德系车油门前半段软趴趴的问题就非常让人讨厌，再加上油门前半段的软让你的肢体形成习惯之后，后期马力的突然爆发就太突然，更加剧了不适感
不过，你肯花学习成本总还是能适应的

按照厂家D档标定逻辑，2.0T也肉的一批。因为都不舍得拉高转速，只要S档，转速拉上3000转以上，就没肉的车了

引用 @骂人必举报 发表的:
你可以试试右脚轰油门，左脚踩刹车，起步松刹车转速就4000转以上，保证起飞且没涡轮迟滞

不存在,车辆没有原地增压和弹射模式,这种就是****操作了.

引用 @骂人必举报 发表的:
高速你肯换成S档，也是够的，我原贴写的很清楚，高速巡航100码需要的功率22马力，还有80马力的后备功率，不够用？3.0排量适合不限速高速飙车用，在中国转速不可能超过2500转的，也就是有一半的后备功率用不上。

和S档没关系，踩到底也不够。最最需要动力的国道那就更不用说了，开100马力的车去那就永远跟着大车后面吧

我要是发财了 我也想开V8

引用 @骂人必举报 发表的:
起步肉是涡轮迟滞的原因，速度提起来会好很多。再者5000转的1.4T相当于2500转的3.0T

是啊,所以我觉得1.4的肉 他觉得我的肉 ,所以到底什么是肉?

一直

引用 @咽精纯生 发表的:
我要是发财了 我也想开V8

V8不贵,找改装店装一套2ur或者ls7这种 一套 动力总成20万内就能搞定,车买台二手的,变更发动机.

楼主你这逻辑就有问题，同样的1.6的排量110匹，你用在polo和速腾上那感觉能一样么？你1.6的排量用在A6上面看看，抛开推重比和最大扭矩转速，谈肉不肉不是瞎说么。

引用 @他是丁狗 发表的:
所以你开个小排量车你得档档5000转开，大排量的车开起来就非常的优雅从容了，够用这个词本来就是伪命题，车子我觉得只要四个轮子能动就够用，别说100p的车了我觉得雅迪都够用，但仅仅够用开的不够爽，有钱买大排量开的爽而已呗

怕不是对优雅从容有误解，3.0T 2500转算哪门子优雅从容，也是得D档2/3以上油门很激烈操作了好吗

一直不明白为什么会有这样的帖子存在，是不是没有开过车？小排量开一下长坡或者走一下国道就知道区别在哪里。。。

没挣钱的小年轻都以为钱是天上飞过来的 还以为自己都是舒马赫

引用 @深秋浅冬 发表的:
一直不明白为什么会有这样的帖子存在，是不是没有开过车？小排量开一下长坡或者走一下国道就知道区别在哪里。。。

你见过长坡或国道上飞起的五菱荣光吗？

引用 @lampor 发表的:
普通燃油出租车都是小排量!那看那些师傅的操作，能开成飞机!

搞笑的言论，我经常在高速和国道上看到出租车，怎么他们飞不起？还不是被我轻松超过，市区这种拥堵路况比亚迪FO都可以，但在看看路况好时又怎么样，还不是废。

引用 @骂人必举报 发表的:
怕不是对优雅从容有误解，3.0T 2500转算哪门子优雅从容，也是得D档2/3以上油门很激烈操作了好吗

我4.0和1.5的车子都有，差别太明显了啊，4.0的那台轻轻踩踩就出去了，太从容了，1.5的我红绿灯起步都要将近地板油，听着发动机在那里声嘶力竭，心累

引用 @肖纪戟 发表的:
没挣钱的小年轻都以为钱是天上飞过来的 还以为自己都是舒马赫

这是另一码事。。归根结底在谈肉不肉的话题，肉是因为他们不会开车。大排量惯坏了他们，以为自己开的真的快，其实小排量也可以做到

引用 @骂人必举报 发表的:
怕不是对优雅从容有误解，3.0T 2500转算哪门子优雅从容，也是得D档2/3以上油门很激烈操作了好吗

而且2500转为啥要两三档啊，大排量的车一档都破百了。。。

引用内容被灭过多已被折叠

我见过不少，一踩油门他们就只能吃尾气，当然比不怕死还是他们厉害

引用内容被灭过多已被折叠

你知道这些车起飞前得花多少时间加速吗？整天就看人家起飞。这些大排量就是一脚油门几秒钟的事，整天就推测别人舍不得踩油门，我2.0L的车我就经常踩到底也没见快到哪里去啊，更别说小排量了。

引用内容被灭过多已被折叠

起飞的五菱宏光你不知道他们用了多久的时间才开到起飞的这个速度吗，我开个雅迪你给我两分钟我也能开到100码

引用 @骂人必举报 发表的:
1.6可不就是小排量，3.0线性放大成3米有问题？

1.8T、2.0T那些......被你吃了吗

引用 @他是丁狗 发表的:
而且2500转为啥要两三档啊，大排量的车一档都破百了。。。

你确定1档传动比够？

引用 @热热云 发表的:
1.8T、2.0T那些......被你吃了吗

说实话，跟1.4T没多大区别，起步一样肉

讨论自吸就别扯涡轮。 我能接受的自吸肉车极限是1.6福克斯，朗逸1.6自吸手动开了两年，肉！ 去年一个小兄弟要买1.5福睿斯，试驾了一下，秒秒钟pass，深踩油门发动机噪音上来比车速升起来要快得多，干吼不走路。 涡轮不好说，PSA1.2T动力还是非常充沛的

引用 @lampor 发表的:
普通燃油出租车都是小排量!那看那些师傅的操作，能开成飞机!

在市区qq也能飞，高速或山路开空调制冷满载爬坡超车再试试。另外高速上接近3000转巡航和1500转巡航的差异……想想都够了

引用 @他是丁狗 发表的:
起飞的五菱宏光你不知道他们用了多久的时间才开到起飞的这个速度吗，我开个雅迪你给我两分钟我也能开到100码

你雅迪飞一个100码我看看🐶

你到底懂不懂啊 100巡航需要22匹 那你提速到100呢？ 这么简单的道理都不懂？

引用 @骂人必举报 发表的:
这是另一码事。。归根结底在谈肉不肉的话题，肉是因为他们不会开车。大排量惯坏了他们，以为自己开的真的快，其实小排量也可以做到

你这黑都没黑到点上。肉不肉谈论的是加速，不是速度。一般的高速跟市区道路需要多会开车？绝大部分人对动力的需求不还是直线加速？还是你觉得舒马赫开QQ直线加速能比过路人开法拉利？

引用内容被灭过多已被折叠

那你想说啥？ 简单概括一下

为什么会有人嫌房子小？房子再大，你睡觉也只需要一张床。

小排量不是极速的问题二是加速的问题

引用 @lampor 发表的:
普通燃油出租车都是小排量!那看那些师傅的操作，能开成飞机!

出租车、小面包只是在城里猛，上了高速全是弟弟，不过要是大多数司机能学到人家司机一半的功力，城里起码能少堵一半，人家出租车在高速上也不是堵路的那种，安安稳稳慢慢开的也挺好

引用 @鱼香3分球 发表的:
你自己找个小排量车开开不就知道了

而我就不一样了，我嫌布加迪排量太大太爽，所以不买

馒头咸菜就能吃饱 为什么还要吃烧烤火锅

同样120迈，一个发动机2000转，一个3300，驾驶感受没区别?
那估计是个傻子呦。

1.6科鲁兹，真的肉

引用 @深秋浅冬 发表的:
一直不明白为什么会有这样的帖子存在，是不是没有开过车？小排量开一下长坡或者走一下国道就知道区别在哪里。。。

特别是高速超车踩油的时候他就知道排量大小的重要性了

你来山区试试？？1.6小排量上坡路，我手动挡2档地板油都是蜗牛爬，坐满人更夸张，高速90以后基本都是慢悠悠蹭到120，你要是说市区，大平路，0到60，那没问题，确实只要肯地板油提速还行

刚拿驾照那会儿开过公司的2.0自吸哈佛H5，也开过2.7l的霸道，真的就是一个感觉-肉！后来经常开2.0t风骏五，对比之后再也不想开自吸的车，自吸的车在80左右想提速超车，那动力真是捉急，踩油门半天速度就是上不去，涡轮增压的车就不存在这个问题，超车提速杠杠的，所以选车绝对不会考虑自吸发动机。

引用 @北鼻因卡 发表的:
换了舒适胎的君威，我踩着也挺肉的，都五千转了

松油门再踩呢？

引用 @lampor 发表的:
普通燃油出租车都是小排量!那看那些师傅的操作，能开成飞机!

那是他们熟练了之后开车乱窜的结果

问题是巡航的时候你能感觉到动力的好坏吗？当然是加速和上坡的时候啊朋友

110匹够用个毛线

1.5l的车其实是真肉

引用 @ibrang 发表的:
这种东西要对比啊，你让汉密尔顿来开什么车都肉吧，可能现在他觉得他开的奔驰也挺肉的

毕竟直道上法拉利有喷气模式。

这是机器不会累

引用 @qwea45 发表的:
110匹够用个毛线

你能用足这110匹就不会说不够用了，转速2000转当然不够用，拉到6000，保证也能飞

引用 @手扶保时捷 发表的:
V8不贵,找改装店装一套2ur或者ls7这种 一套 动力总成20万内就能搞定,车买台二手的,变更发动机.

你对我的穷一无所知

引用 @长途伴侣爱德华 发表的:
松油门再踩呢？

就是分两次踩的油门，涡轮声响，但是提速不明显

引用 @他是丁狗 发表的:
起飞的五菱宏光你不知道他们用了多久的时间才开到起飞的这个速度吗，我开个雅迪你给我两分钟我也能开到100码

雅迪100 全村吃饭

引用 @骂人必举报 发表的:
5000转如果你都嫌肉，那是没及时升档

主要它就没明显的提速阿

引用 @咽精纯生 发表的:
你对我的穷一无所知

....就是现在4缸的价能玩个8缸的车,这个车有点破,哈哈

引用内容被灭过多已被折叠

楼主好爱杠，还杠不过

引用 @他是丁狗 发表的:
起飞的五菱宏光你不知道他们用了多久的时间才开到起飞的这个速度吗，我开个雅迪你给我两分钟我也能开到100码

飞一个让朋友们开开眼

没有肉车。我一个哥们开着1.5L的国产各种超车

引用内容被灭过多已被折叠

长坡上的五菱宏光没见过，爬高架的五菱宏光倒是经常见，我的车随便超，都不用深踩

引用 @lampor 发表的:
普通燃油出租车都是小排量!那看那些师傅的操作，能开成飞机!

出租不都是那种稍有堵车便左右乱并，走到前面一看时速60码么？一二线城市的堵车并来并去根本没意义当然两轮除外

引用 @maquege 发表的:
毕竟直道上法拉利有喷气模式。

jet mode

22匹几秒能到100。开到路上你想超车怎么办？

肉不肉和马力没关系，和扭矩关系大。。。先问是不是再问为什么不行吗，你这样显得很不专业

引用 @小晨宝 发表的:
肉不肉和马力没关系，和扭矩关系大。。。先问是不是再问为什么不行吗，你这样显得很不专业

你以为变速器是用来干啥的，降速增扭

我就是小排量，踩到底都不走我有什么办法，旁边的RS6一眨眼就没了，怪我没踩到底了？下一辆一定考虑动力优先。

引用 @骂人必举报 发表的:
你能用足这110匹就不会说不够用了，转速2000转当然不够用，拉到6000，保证也能飞

拉到表底都没吊用

不超车不知道，一超车吓一跳！

你开个3.0t机增，你再回来开个1.2t试试

引用 @曾经我也能扣篮 发表的:
我就是小排量，踩到底都不走我有什么办法，旁边的RS6一眨眼就没了，怪我没踩到底了？下一辆一定考虑动力优先。

开车要遵守交通规则，限速50 80的，请问你能怎么飞？

今天回老家，1.6自吸，省道超车超了得有20秒，真的感觉无力

一到这帖子各个楼层就都变车神了。。之前还看有个双脚开车的大神呢。。车区这水平，捉摸不定啊。

不一样，真的不一样。高速上我遇到一辆a7，觉得很漂亮就打算提提速近距离看看，谁知道我刚接近，人家一溜烟跑了