CT5的预售价格来了，是不是就是和指导价差不多？

坐标成都

先等半年！

这价格可以啊，凯迪拉客真的务实。感觉和xt4的定价有点相近。加上半年后的优惠，有望25落地

大概是27.58起了吧 很不错了

引用 @KG密密 发表的:
这价格可以啊，凯迪拉客真的务实。感觉和xt4的定价有点相近。加上半年后的优惠，有望25落地

中配28万肯定可以落地，相比325im耀夜要32万 便宜4－5万，真香

等一个三年后骨折价

等一波折扣！🐛

其实我想问一句 最后atsl骨折的只有丐版和次丐版吧 那ct5会不会也是这样子？？

引用 @WeiPai 发表的:
等一个三年后骨折价

现在的车市，都用不了一年

引用 @拖延癌症晚期 发表的:
中配28万肯定可以落地，相比325im耀夜要32万 便宜4－5万，真香

何时提？

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
大概是27.58起了吧 很不错了

如果如此，那确实是相当良心了…

引用 @一个中国罗杰斯 发表的:
其实我想问一句 最后atsl骨折的只有丐版和次丐版吧 那ct5会不会也是这样子？？

他中高配要能30落地我觉得应该比xts和atsl的中高配买的多。。然而走量应该还是低配和次低

大部分人27-28首选强上a4l，太难了。

引用 @橙子0o 发表的:
大部分人27-28首选强上a4l，太难了。

CT5各方面都比前驱版的A4强吧

ct4这么看出来才是腥风血雨啊

有点香。
预计明年后半年买车，感觉大概率要买ct5了。

引用 @拖延癌症晚期 发表的:
中配28万肯定可以落地，相比325im耀夜要32万 便宜4－5万，真香

然后销量被宝马3吊打

优惠七八万就可以了，ct6现在才多少钱

引用 @poselong 发表的:
优惠七八万就可以了，ct6现在才多少钱

怎么可能上来就八万，估计和xt4一样，优惠五万左右，低配落地25

ct4不得粉末性骨折？

27.97-33.97吧

引用 @jx85422 发表的:
CT5各方面都比前驱版的A4强吧

这是强不强的问题吗

引用 @一个中国罗杰斯 发表的:
其实我想问一句 最后atsl骨折的只有丐版和次丐版吧 那ct5会不会也是这样子？？

最后大降价肯定会改版，降低配置的

引用 @拖延癌症晚期 发表的:
中配28万肯定可以落地，相比325im耀夜要32万 便宜4－5万，真香

325im耀夜能32落地？

低配落地25还有的卖。再高那么一两万，得被a4锤死。我同事买了个没有后排出风口的a4，只因为是a4

引用 @jx85422 发表的:
CT5各方面都比前驱版的A4强吧

牌子差一档噢

骨折也得看销量吧，如果一开始销量不错，估计不会有那么高的折扣了

引用 @一个中国罗杰斯 发表的:
其实我想问一句 最后atsl骨折的只有丐版和次丐版吧 那ct5会不会也是这样子？？

atsl最后国五抛售乞丐版也得十八九万了，而且ats是a级车，对应的ct4，ct5是cts的继任者b级车。就算打骨折也得22-24吧，感觉这回定价真的不高，凯迪拉克的老总也说要让ct5盒xt6既守住价格也守住销量

ct4看来低配20万出头落地了，小了点，但是动力应该更强

ct5对标34c？？？好便宜的定价，再打骨折...

前脸好像508

引用 @克里斯蒂丫诺罗纳尔多 发表的:
27.97-33.97吧

ct4难道18到24，哈哈，那爽了，我家对空间要求很低

引用 @一两猪头肉 发表的:
先等半年！

是了

引用 @西决的地板是我的 发表的:
atsl最后国五抛售乞丐版也得十八九万了，而且ats是a级车，对应的ct4，ct5是cts的继任者b级车。就算打骨折也得22-24吧，感觉这回定价真的不高，凯迪拉克的老总也说要让ct5盒xt6既守住价格也守住销量

ats是a级车，云车评？

可能下一台车真的要凯迪拉克了！

引用 @钟声悠扬 发表的:
牌子差一档噢

？？？笑死

引用 @西决的地板是我的 发表的:
atsl最后国五抛售乞丐版也得十八九万了，而且ats是a级车，对应的ct4，ct5是cts的继任者b级车。就算打骨折也得22-24吧，感觉这回定价真的不高，凯迪拉克的老总也说要让ct5盒xt6既守住价格也守住销量

老哥别的我都赞同啊，但是ats啥时候成A级车啦？

引用 @renaultf142 发表的:
ct4不得粉末性骨折？

凯迪拉克这个布局感觉挺明朗啦，ct4到时候定价就不会太高，何来骨折一说。参考奥迪A3

引用 @拖延癌症晚期 发表的:
中配28万肯定可以落地，相比325im耀夜要32万 便宜4－5万，真香

这个优惠起码要等半年吧

引用 @钟声悠扬 发表的:
牌子差一档噢

或者说在中国市场的品牌号召力，奥迪强于凯一个档

引用 @奥术大师多说的 发表的:
ct4这么看出来才是腥风血雨啊

降维打击速腾。。。

引用 @守岛老人 发表的:
然后销量被宝马3吊打

这个是肯定的，宝马的产品力再怎么下降，还是瘦死的骆驼比马大，吊打一众二线豪华品牌妥妥的

很想入手噢

中间凸起太严重啦，家里人多的根本坐不下

引用 @西决的地板是我的 发表的:
atsl最后国五抛售乞丐版也得十八九万了，而且ats是a级车，对应的ct4，ct5是cts的继任者b级车。就算打骨折也得22-24吧，感觉这回定价真的不高，凯迪拉克的老总也说要让ct5盒xt6既守住价格也守住销量

你懂个锤子a级车

引用 @收购西决地板 发表的:
这个是肯定的，宝马的产品力再怎么下降，还是瘦死的骆驼比马大，吊打一众二线豪华品牌妥妥的

二线豪华加起来也不够宝马打的这是肯定的，不过凯迪拉克这几个月有望坐稳二线头把交椅啊，当然二线里不能算雷车，人家销量已经跟bba一档了

引用 @草拟 发表的:
降维打击速腾。。。

国七时再狠点，直接降维打击桑塔纳🐶

最低配20万落地不是梦了，非常好

只想知道空间怎么样，我这190的个能行吗

拳打君越，脚踢gs，干的就是自家兄弟

这个价格还行啊

引用 @橙子0o 发表的:
大部分人27-28首选强上a4l，太难了。

做少数人挺好

我要干顶配，.30万下地，去他妈的雅阁王，定金老子不行不要了

引用 @一两猪头肉 发表的:
先等半年！

成了🐶，那凯迪拉克以后都不急着定价，上市半年再卖。

引用 @钟声悠扬 发表的:
牌子差一档噢

说不好听的，奥迪如果没有国内官车形象加持，不知道谁叫的响

ct4 ct4哈哈哈哈！

引用 @jx85422 发表的:
CT5各方面都比前驱版的A4强吧

对这个价位的很多车主来说，前驱是优点

引用 @草拟 发表的:
做少数人挺好

但是比别人买的贵5w就不好了

引用 @石鸿飞酷 发表的:
只想知道空间怎么样，我这190的个能行吗

凯车前排肯定没问题，就是后排中间没法坐

这个车预计18万能落地

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
但是比别人买的贵5w就不好了

不到心里预期不买啊，破车接着开，开不烂

引用 @冷月西 发表的:
这个优惠起码要等半年吧

买凯本来就是至少等半年

引用 @超人小内裤 发表的:
你懂个锤子a级车

ats不加长版就是a级车

引用 @草拟 发表的:
不到心里预期不买啊，破车接着开，开不烂

等优惠到位销量就上来了，不是少数人了

买车买早了😢

然后打折一下卖

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
等优惠到位销量就上来了，不是少数人了

嗯，

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
凯车前排肯定没问题，就是后排中间没法坐

明年结婚买车到时候看看，感觉真好看

引用 @早乙女璐依 发表的:
ats是a级车，云车评？

凯迪拉克的车不能看车长定级呀，同级别凯迪拉克比bba都要长十厘米左右，但是标轴ats却比标轴3c短将近10cm。只看长度的话ct6都得算D级车了。所谓的abcd都是德国车的标准分级，美系和日系不能光从长度看

这个外观我感觉不如前一段曝光的ct4啊

引用 @KG密密 发表的:
这价格可以啊，凯迪拉客真的务实。感觉和xt4的定价有点相近。加上半年后的优惠，有望25落地

君威GS要受影响了

引用 @钟声悠扬 发表的:
牌子差一档噢

但我身边有一部分人还真觉得凯迪拉克逼格比奥迪高，而且奥迪还给人一种伪豪车的感觉

28万我想强上辉昂丐中丐😄

引用内容被灭过多已被折叠

你说破大天ats也不是A级车啊，还搁这儿搅啥呢？

什么时候中配能26 27落地，销量才会上去，28 29的太尴尬了，争不过奥迪宝马的

引用 @咽精纯生 发表的:
何时提？

出来就提

引用 @q5568561 发表的:
成了🐶，那凯迪拉克以后都不急着定价，上市半年再卖。

可以上市直接官降🐶

除了香我还能说什么？

引用 @咽精纯生 发表的:
何时提？

哈哈哈哈哈

不知道现在有什么保养和维修政策，如果可以的话确实香

引用 @咕噜小蜜 发表的:
国七时再狠点，直接降维打击桑塔纳🐶

笑尿😂😂

引用 @咕噜小蜜 发表的:
国七时再狠点，直接降维打击桑塔纳🐶

出个ct2打击宝骏310w🐶

君越官降两三万，一堆人说再降三万就顶天了，结果半年过去了优惠都破四万了。所以通用的车，等等就好。半年亏四五万不值。

引用 @renaultf142 发表的:
ct4不得粉末性骨折？

看来CT4是要降维打击，和A级1系A3开打了

估计等出到CT7我就会去提一辆了，加油啊凯迪

引用 @钟声悠扬 发表的:
牌子差一档噢

真没什么档次差距

引用 @守岛老人 发表的:
然后销量被宝马3吊打

这肯定啊……本来销量的定位就是跟二线豪华竞争。跟bbal比不过意料之中，除了无脑吹，销量差距太能看出问题了

确实25万落地这个区间凯迪拉克没有对手

引用内容被灭过多已被折叠

atsl正儿八经的b级车

引用 @jx85422 发表的:
CT5各方面都比前驱版的A4强吧

按照迈锐宝xl的发动机推理一下，加速强不到一秒，油耗多一个多，谈不上碾压

引用 @守岛老人 发表的:
然后销量被宝马3吊打

现在宝马3的价格，卖不出去，看优惠幅度吧

别真香了，后备箱340L,能赶走一大批人

引用 @q5568561 发表的:
说不好听的，奥迪如果没有国内官车形象加持，不知道谁叫的响

但问题就是人家有啊，比你更早注重中国市场，现在享受这个加成不是很正常吗？

引用 @草拟 发表的:
降维打击速腾。。。

你一句速腾把我给秀蒙了！

引用 @jx85422 发表的:
CT5各方面都比前驱版的A4强吧

销量就很说明问题了，二线豪华竞争力和一线比差距巨大，这个无论对用户还是车企都很直观的

希望明年底25w可以提中配或以上，不然在我们这有点难，超27我们这35的A4l销量真的不错

引用 @山王高中 发表的:
但问题就是人家有啊，比你更早注重中国市场，现在享受这个加成不是很正常吗？

他说凯迪拉克比奥迪品牌第一档次，认可度这个我知道奥迪是比凯迪拉克强，但是说到档次真心没差距。

这车不是应该对标五系的吗

引用 @梦碎闹钟 发表的:
按照迈锐宝xl的发动机推理一下，加速强不到一秒，油耗多一个多，谈不上碾压

这推理就厉害了

引用内容被灭过多已被折叠

不看长度，也是B