家用小轿车最合适的排量是不是就是2.0的?2.0是不是家用轿车黄金排量?

和气生财38
楼主 (虎扑)
1.5t的可能略小,2.5t又有些比一般家用大了。是不是2.0是黄金排量。
海上飞贼
2 楼
主流中大型suv不也是2.0

追风的小玮
3 楼
1.5t>2.0的,而一些中高功率的1.5t/1.6t,都是对着2.4/2.5去的。在b级车的范畴,其实1.5t的动力规格比2.0自吸要高,当然你说的是2.0t,那的确,现在主流b级车,2.0t是一个很好的动力规格了,不管是2.0t的低功率,还是高功率。 a级车,1.5/1.6属于入门动力,1.8-2.0算是比较得体的了,而1.4t,1.5t都属于很好的动力了 b级车,2.0和1.5t低功都属于入门动力,1.5t比2.0要略好,而1.5t高功/2.4/2.5属于比较得体的动力,而2.0t高低功率都很好的动力了。

扣卡阔落
4 楼
2.0涡轮 2.0双涡轮 2.0涡轮加机增 2.0涡轮加机增加电机🐶 我觉得3.0t比较好,马力这玩意,越开越艳回不去了

deepdumb
5 楼
说马力谈什么排量,ea888来说2.0t有150p和290p,能一样吗?

lampzn
6 楼
1.5T左右比较主流,因为目前国内大部分家庭还是一般品牌的A级车居多,并不像车区有些人想像的那样B级车或者BBA到处跑。

超级游戏
7 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
1.5t>2.0的,而一些中高功率的1.5t/1.6t,都是对着2.4/2.5去的。在b级车的范畴,其实1.5t的动力规格比2.0自吸要高,当然你说的是2.0t,那的确,现在主流b级车,2.0t是一个很好的动力规格了,不管是2.0t的低功率,还是高功率。 a级车,1.5/1.6属于入门动力,1.8-2.0算是比较得体的了,而1.4t,1.5t都属于很好的动力了 b级车,2.0和1.5t低功都属于入门动力,1.5t比2.0要略好,而1.5t高功/2.4/2.5属于比较得体的动力,而2.0t高低功率都很好的动力了。

好专业啊。

Erwin刘美尔
8 楼
A级车自吸1.8挺好,之前开九代思域,感觉相当不错了,当然了现款1.5T更好

克敌铁锤
9 楼
等国7,国8标准出来了,估计最高只有2.0了

知识产权讼棍
10 楼
1吨车重对应100马力会很好
比如A级车1.3t,只需要130马力就不错
就这么简单

guozhen1116
11 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
1.5t>2.0的,而一些中高功率的1.5t/1.6t,都是对着2.4/2.5去的。在b级车的范畴,其实1.5t的动力规格比2.0自吸要高,当然你说的是2.0t,那的确,现在主流b级车,2.0t是一个很好的动力规格了,不管是2.0t的低功率,还是高功率。 a级车,1.5/1.6属于入门动力,1.8-2.0算是比较得体的了,而1.4t,1.5t都属于很好的动力了 b级车,2.0和1.5t低功都属于入门动力,1.5t比2.0要略好,而1.5t高功/2.4/2.5属于比较得体的动力,而2.0t高低功率都很好的动力了。

然而市区家用,1.5t开着可比2.0自吸憋屈多啦。市区限速60,再加1.5t拉着1.5吨起步,不如2.0舒服哦。

佐悠然
12 楼
2.0T是黄金排量,A级到D级都能装,730Li、X5 28i、Q7 45TFSI、彪马XJL 绝对比路上大多数车子都快,0-100km还都是7~8秒的样子,以目前的发动机技术,只要是有一定研发能力的车企做到250匹左右还是比较容易的,真正考验的是发动机和变速箱匹配的能力,这一点能做到的厂家就没多少了

追风的小玮
13 楼
引用 @guozhen1116 发表的:
然而市区家用,1.5t开着可比2.0自吸憋屈多啦。市区限速60,再加1.5t拉着1.5吨起步,不如2.0舒服哦。

1.5t起步憋屈你想当然了,现在1.5t的起步,并不弱,而很多车起步也做的相当自然和线性 而2.0的优势更多仅仅在起步瞬间的那下,扭矩输出比1.5t高,但是在市区,2次加速,30-60,40-80这种加速,1.5t好不少。
詹韦戒指戴满手
14 楼
1.6最适合吧!

火焰王子加百列
15 楼
实话实说,我觉得3.0-3.5自吸v6家用是最好的,平顺有力舒服,油耗也不会很高,加速也不会太猛,刚好够用,既不会慢也不会刺激,刚好停留在没什么感觉的程度上,这是家用买菜车最好的状态。

虎扑帮主
16 楼
是,最小的V6车型就是2.0的,忘了是三菱还是马自达,最常见的排量也是2.0的

jrry7
17 楼
宁要2.0自吸,不要1.5t

老黄学传球
18 楼
引用 @lampzn 发表的:
1.5T左右比较主流,因为目前国内大部分家庭还是一般品牌的A级车居多,并不像车区有些人想像的那样B级车或者BBA到处跑。

家用a级车1.6自吸就足够了。变速箱6at。经济实惠。高速上1.6cvt速度100-120码的时候转速1800-2000转。

calvin2017
19 楼
2t应该是最好的,但谁会嫌缸多呢

雷锋__
20 楼
引用 @佐悠然 发表的:
2.0T是黄金排量,A级到D级都能装,730Li、X5 28i、Q7 45TFSI、彪马XJL 绝对比路上大多数车子都快,0-100km还都是7~8秒的样子,以目前的发动机技术,只要是有一定研发能力的车企做到250匹左右还是比较容易的,真正考验的是发动机和变速箱匹配的能力,这一点能做到的厂家就没多少了

讴歌RDX配上自家的四驱系统和自家的10AT变速箱,开起来真的舒服,可惜这个价位劝退了

蜗牛趴趴
21 楼
引用 @jrry7 发表的:
宁要2.0自吸,不要1.5t

拉倒吧,2.0那叫一个肉,还不如1.4t的大众

我是闹醒
22 楼
a级车1.8不错

拉基蒂没有奇
23 楼
引用 @佐悠然 发表的:
2.0T是黄金排量,A级到D级都能装,730Li、X5 28i、Q7 45TFSI、彪马XJL 绝对比路上大多数车子都快,0-100km还都是7~8秒的样子,以目前的发动机技术,只要是有一定研发能力的车企做到250匹左右还是比较容易的,真正考验的是发动机和变速箱匹配的能力,这一点能做到的厂家就没多少了

一线厂商的2.0t高功率搞个270马力左右也不是问题,大众 本田 通用都可以

hasuprobe
24 楼
每个气缸0.3为倍数是最好的

幽幽深谷竹
25 楼
自吸2.0,涡轮增压的话1.5足够了。主要还是看马力的,你一家用车要那么大排量干什么?以前0.8l小车不是照样开的飞起
古力二段
26 楼
排量大小带不带T都是虚的。就看0>100加速,10秒以内才能说不肉,8秒以内才叫运动才能作为卖点,6秒以内就是性能车了。

没有驴的阿凡提
27 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
1.5t>2.0的,而一些中高功率的1.5t/1.6t,都是对着2.4/2.5去的。在b级车的范畴,其实1.5t的动力规格比2.0自吸要高,当然你说的是2.0t,那的确,现在主流b级车,2.0t是一个很好的动力规格了,不管是2.0t的低功率,还是高功率。 a级车,1.5/1.6属于入门动力,1.8-2.0算是比较得体的了,而1.4t,1.5t都属于很好的动力了 b级车,2.0和1.5t低功都属于入门动力,1.5t比2.0要略好,而1.5t高功/2.4/2.5属于比较得体的动力,而2.0t高低功率都很好的动力了。

一开始看蒙了 才发现是2.0l

I不懂I
28 楼
你倒说说国内2.5t的车有什么

無限Infiniti
29 楼
3.5 V6 在美国很多车都是这个排量啊。 我觉得这个排量的引擎很有性价比 合适的油耗 强劲宽域的自吸引擎

天鹅座十字星
30 楼
有钱我都想3.6了好伐

红外线11
31 楼
引用 @火焰王子加百列 发表的:
实话实说,我觉得3.0-3.5自吸v6家用是最好的,平顺有力舒服,油耗也不会很高,加速也不会太猛,刚好够用,既不会慢也不会刺激,刚好停留在没什么感觉的程度上,这是家用买菜车最好的状态。

哪一款车,多少钱?

虎扑用户298279
32 楼
引用 @火焰王子加百列 发表的:
实话实说,我觉得3.0-3.5自吸v6家用是最好的,平顺有力舒服,油耗也不会很高,加速也不会太猛,刚好够用,既不会慢也不会刺激,刚好停留在没什么感觉的程度上,这是家用买菜车最好的状态。

为什么我以前的锐志2.5六缸百公里12个。

虎扑用户848551
33 楼
不懂的弱弱问一句,a级车里有1.8t的?

虎扑用户77193
34 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
1.5t>2.0的,而一些中高功率的1.5t/1.6t,都是对着2.4/2.5去的。在b级车的范畴,其实1.5t的动力规格比2.0自吸要高,当然你说的是2.0t,那的确,现在主流b级车,2.0t是一个很好的动力规格了,不管是2.0t的低功率,还是高功率。 a级车,1.5/1.6属于入门动力,1.8-2.0算是比较得体的了,而1.4t,1.5t都属于很好的动力了 b级车,2.0和1.5t低功都属于入门动力,1.5t比2.0要略好,而1.5t高功/2.4/2.5属于比较得体的动力,而2.0t高低功率都很好的动力了。

如果大部分市区跑 1.5t的b级车 小马拉大车 肯定没有2.0的好 虽然最大扭矩更好 市区根本用不到 更多的是起步阶段的初始动力 基础排量决定下限 况且越来越多的1.5都是3杠机 就是因为大家一味追求T动力造成的 1.5t配A级车 当然没问题 可是价格太高 动不动还双离合 国外都是2.0加自吸 到中国就是小排量三缸机加双离合 想选都没法选

斯拉克斯拉达特斯拉
35 楼
引用 @啊不FV 发表的:
为什么我以前的锐志2.5六缸百公里12个。

这还是文明驾驶了,我的小老弟喜爱爆裂驾驶16个打不住

虎扑用户211055
36 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
1.5t>2.0的,而一些中高功率的1.5t/1.6t,都是对着2.4/2.5去的。在b级车的范畴,其实1.5t的动力规格比2.0自吸要高,当然你说的是2.0t,那的确,现在主流b级车,2.0t是一个很好的动力规格了,不管是2.0t的低功率,还是高功率。 a级车,1.5/1.6属于入门动力,1.8-2.0算是比较得体的了,而1.4t,1.5t都属于很好的动力了 b级车,2.0和1.5t低功都属于入门动力,1.5t比2.0要略好,而1.5t高功/2.4/2.5属于比较得体的动力,而2.0t高低功率都很好的动力了。

有理有据令人信服


上海罗主任
37 楼
我觉得1.8t的最完美,要动力有动力

yojuzn
38 楼
引用 @火焰王子加百列 发表的:
实话实说,我觉得3.0-3.5自吸v6家用是最好的,平顺有力舒服,油耗也不会很高,加速也不会太猛,刚好够用,既不会慢也不会刺激,刚好停留在没什么感觉的程度上,这是家用买菜车最好的状态。

如果单论家用开的舒服,的确V6自吸 3.0左右的是最舒服的,但车企总得考虑成本啊利润啊,尤其在中国全面降低排量的情况下...2.0T才会替代自吸的3.0占领主流吧
魂魄镇歌
39 楼
引用 @火焰王子加百列 发表的:
实话实说,我觉得3.0-3.5自吸v6家用是最好的,平顺有力舒服,油耗也不会很高,加速也不会太猛,刚好够用,既不会慢也不会刺激,刚好停留在没什么感觉的程度上,这是家用买菜车最好的状态。

别闹,3.5V6那油耗可是高的吓人……3.0也不低,不信问问老雅阁,老君越车主
虎扑用户800886
40 楼
引用 @火焰王子加百列 发表的:
实话实说,我觉得3.0-3.5自吸v6家用是最好的,平顺有力舒服,油耗也不会很高,加速也不会太猛,刚好够用,既不会慢也不会刺激,刚好停留在没什么感觉的程度上,这是家用买菜车最好的状态。

逼都让你装完了兄弟

骂人必举报
41 楼
引用 @火焰王子加百列 发表的:
实话实说,我觉得3.0-3.5自吸v6家用是最好的,平顺有力舒服,油耗也不会很高,加速也不会太猛,刚好够用,既不会慢也不会刺激,刚好停留在没什么感觉的程度上,这是家用买菜车最好的状态。

油耗得10几,跟小排量涡轮增压没法比

夜葬丶伟哥
42 楼
引用 @昂碧梨沃脖 发表的:
不懂的弱弱问一句,a级车里有1.8t的?

奔驰AMG a45算一个吧
额…高尔夫R

流年丶花火
43 楼
黄金排量是2.0t,油耗动力比较兼顾

杨氏大宗奇233
44 楼
家用自吸 手动挡起码1.6 自动起码1.8 1.5T应该可以,反正1.5自吸是真的超级超级肉

jazz07
45 楼
引用 @昂碧梨沃脖 发表的:
不懂的弱弱问一句,a级车里有1.8t的?

有的,以前奥迪老a3就有1.8t

疯汉爱家
46 楼
引用 @雷锋__ 发表的:
讴歌RDX配上自家的四驱系统和自家的10AT变速箱,开起来真的舒服,可惜这个价位劝退了

讲真,价格比x3 glc便宜了太多了,你要说不配一起比,是不配,但是价格也已经够低了。

KobEternity
47 楼
引用 @wasyz 发表的:
如果大部分市区跑 1.5t的b级车 小马拉大车 肯定没有2.0的好 虽然最大扭矩更好 市区根本用不到 更多的是起步阶段的初始动力 基础排量决定下限 况且越来越多的1.5都是3杠机 就是因为大家一味追求T动力造成的 1.5t配A级车 当然没问题 可是价格太高 动不动还双离合 国外都是2.0加自吸 到中国就是小排量三缸机加双离合 想选都没法选

国外都是2.0自吸?

鱼哥仔
48 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
1.5t>2.0的,而一些中高功率的1.5t/1.6t,都是对着2.4/2.5去的。在b级车的范畴,其实1.5t的动力规格比2.0自吸要高,当然你说的是2.0t,那的确,现在主流b级车,2.0t是一个很好的动力规格了,不管是2.0t的低功率,还是高功率。 a级车,1.5/1.6属于入门动力,1.8-2.0算是比较得体的了,而1.4t,1.5t都属于很好的动力了 b级车,2.0和1.5t低功都属于入门动力,1.5t比2.0要略好,而1.5t高功/2.4/2.5属于比较得体的动力,而2.0t高低功率都很好的动力了。

2.0T150马力的奥迪A4有话说

丨香蕉丨
49 楼
引用 @火焰王子加百列 发表的:
实话实说,我觉得3.0-3.5自吸v6家用是最好的,平顺有力舒服,油耗也不会很高,加速也不会太猛,刚好够用,既不会慢也不会刺激,刚好停留在没什么感觉的程度上,这是家用买菜车最好的状态。

3.5的家用车去哪里买?

KobEternity
50 楼
引用 @虎扑帮主 发表的:
是,最小的V6车型就是2.0的,忘了是三菱还是马自达,最常见的排量也是2.0的

最小的V6有1.6的

打开一扇窗
51 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
1.5t>2.0的,而一些中高功率的1.5t/1.6t,都是对着2.4/2.5去的。在b级车的范畴,其实1.5t的动力规格比2.0自吸要高,当然你说的是2.0t,那的确,现在主流b级车,2.0t是一个很好的动力规格了,不管是2.0t的低功率,还是高功率。 a级车,1.5/1.6属于入门动力,1.8-2.0算是比较得体的了,而1.4t,1.5t都属于很好的动力了 b级车,2.0和1.5t低功都属于入门动力,1.5t比2.0要略好,而1.5t高功/2.4/2.5属于比较得体的动力,而2.0t高低功率都很好的动力了。

具体还是要区分车企,光看排量不适合。本田1.5T低功相当于ea888低功;1.5T高功相当于ea888高功率B48高功;2.0T对标途锐卡宴上的ea839以及Q7上的ea838。

打开一扇窗
52 楼
引用 @老黄学传球 发表的:
家用a级车1.6自吸就足够了。变速箱6at。经济实惠。高速上1.6cvt速度100-120码的时候转速1800-2000转。

1.6cvt转速这么低,我的1.4T手动速腾120基本2500转

寻找海蓝
53 楼
我觉得5.0 v8最舒服

虎扑用户528690
54 楼
2.0T 422HP
哈蹬的芭比
55 楼
引用 @jazz07 发表的:
有的,以前奥迪老a3就有1.8t

老s3吧

哈蹬的芭比
56 楼
引用 @魂魄镇歌 发表的:
别闹,3.5V6那油耗可是高的吓人……3.0也不低,不信问问老雅阁,老君越车主

天籁王

宋仁投先生
57 楼
引用 @啊不FV 发表的:
为什么我以前的锐志2.5六缸百公里12个。

锐志这个确实不省油的,而且动力反而不怎么强

追风的小玮
58 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
1.5t>2.0的,而一些中高功率的1.5t/1.6t,都是对着2.4/2.5去的。在b级车的范畴,其实1.5t的动力规格比2.0自吸要高,当然你说的是2.0t,那的确,现在主流b级车,2.0t是一个很好的动力规格了,不管是2.0t的低功率,还是高功率。 a级车,1.5/1.6属于入门动力,1.8-2.0算是比较得体的了,而1.4t,1.5t都属于很好的动力了 b级车,2.0和1.5t低功都属于入门动力,1.5t比2.0要略好,而1.5t高功/2.4/2.5属于比较得体的动力,而2.0t高低功率都很好的动力了。

你这还是抱着老观念,所谓的涡轮低速不起压,等于基础自吸的错误观念,通用10年前的llu1.6t发动机,不需要全油门,1700转输出就达到2.0同转速同开度的输出,除非你是怠速开,否则1.5t都是好过2.0,哪怕在市区也一样。而尤其是40-60,60-100的2次加速,1.5t比2.0要好不少。

我觉得这种东西无非观念问题,总觉得自吸是恒功,而涡轮没达到所谓的最大扭矩输出就不输出,通用昂科威上的2.0t,最大扭矩350扭在3000-4000转,但它在1800-2000左右就能90%,就算不是全油门,也远比基础排量更大的比如2.5输出要高的多

追风的小玮
59 楼
引用 @打开一扇窗 发表的:
具体还是要区分车企,光看排量不适合。本田1.5T低功相当于ea888低功;1.5T高功相当于ea888高功率B48高功;2.0T对标途锐卡宴上的ea839以及Q7上的ea838。

等不了,1.5t高功一样没有2.0t低功有力,马力类似,但扭矩差很多

jazz07
60 楼
引用 @哈蹬的芭比 发表的:
老s3吧

不是s3,进口a3,国产a3都有过1.8t的版本

骑鼠找猫
61 楼
引用 @超级游戏 发表的:
好专业啊。

这也专业?

追风的小玮
62 楼
引用 @鱼哥仔 发表的:
2.0T150马力的奥迪A4有话说

我觉得这种有点太异类了,普遍2.0t低功在180-200马力,峰值扭矩在300扭米

虎扑用户952902
63 楼
引用 @啊不FV 发表的:
为什么我以前的锐志2.5六缸百公里12个。

12不多

虎扑用户468543
64 楼
引用 @魂魄镇歌 发表的:
别闹,3.5V6那油耗可是高的吓人……3.0也不低,不信问问老雅阁,老君越车主

我爸八九年的es350,城郊高速为主,9.3的油耗。。。

神户雷霸龙
65 楼
引用 @火焰王子加百列 发表的:
实话实说,我觉得3.0-3.5自吸v6家用是最好的,平顺有力舒服,油耗也不会很高,加速也不会太猛,刚好够用,既不会慢也不会刺激,刚好停留在没什么感觉的程度上,这是家用买菜车最好的状态。

油耗不高想当然了。丰田的v6市区开就要15个油。is350这种小车在波士顿都要15mpg大概就15个油。比普通家用10个油高太多了。正常一年一万多两万公里,每年油钱多出大几千。

虎扑用户103535
66 楼
引用 @火焰王子加百列 发表的:
实话实说,我觉得3.0-3.5自吸v6家用是最好的,平顺有力舒服,油耗也不会很高,加速也不会太猛,刚好够用,既不会慢也不会刺激,刚好停留在没什么感觉的程度上,这是家用买菜车最好的状态。

实话实话 你有点想当然了......大排自吸固然开起来舒服 但是开过的都知道那油耗在正常高峰期的时候是什么样

实战派大拿
67 楼
引用 @虎扑帮主 发表的:
是,最小的V6车型就是2.0的,忘了是三菱还是马自达,最常见的排量也是2.0的

老款尼桑风度 全进口

周末想去浪
68 楼
引用 @打开一扇窗 发表的:
具体还是要区分车企,光看排量不适合。本田1.5T低功相当于ea888低功;1.5T高功相当于ea888高功率B48高功;2.0T对标途锐卡宴上的ea839以及Q7上的ea838。

吹本田吹过头了,雅阁260跑不过迈腾330的,扭矩差太多了

虎扑用户026445
69 楼
引用 @火焰王子加百列 发表的:
实话实说,我觉得3.0-3.5自吸v6家用是最好的,平顺有力舒服,油耗也不会很高,加速也不会太猛,刚好够用,既不会慢也不会刺激,刚好停留在没什么感觉的程度上,这是家用买菜车最好的状态。

家里有个奔驰e350,正好符合你说的条件,城里16-18😂

双枪张伯伦
70 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
1.5t起步憋屈你想当然了,现在1.5t的起步,并不弱,而很多车起步也做的相当自然和线性 而2.0的优势更多仅仅在起步瞬间的那下,扭矩输出比1.5t高,但是在市区,2次加速,30-60,40-80这种加速,1.5t好不少。

是的,自吸比涡轮快的只有从停止到起步转速从六七百到一千出头的一瞬间,只要动起来,涡轮发动机动力随时随地都比自吸强,主流车企都能让1500转以下就达到最大扭矩。

SC斯呆芬30
71 楼
引用 @火焰王子加百列 发表的:
实话实说,我觉得3.0-3.5自吸v6家用是最好的,平顺有力舒服,油耗也不会很高,加速也不会太猛,刚好够用,既不会慢也不会刺激,刚好停留在没什么感觉的程度上,这是家用买菜车最好的状态。

真要这样,一大半的家庭都不用买菜了

虎扑用户77193
72 楼
引用 @KobEternity 发表的:
国外都是2.0自吸?

只是举个例子 国外起码不是小排量三缸机

丿大魔君丶
73 楼
引用 @魂魄镇歌 发表的:
别闹,3.5V6那油耗可是高的吓人……3.0也不低,不信问问老雅阁,老君越车主

歌诗图

bjvan
74 楼
2.0T可能比较多吧,2.0自然吸气动力比较弱了

HarryBarnes
75 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
你这还是抱着老观念,所谓的涡轮低速不起压,等于基础自吸的错误观念,通用10年前的llu1.6t发动机,不需要全油门,1700转输出就达到2.0同转速同开度的输出,除非你是怠速开,否则1.5t都是好过2.0,哪怕在市区也一样。而尤其是40-60,60-100的2次加速,1.5t比2.0要好不少。

我觉得这种东西无非观念问题,总觉得自吸是恒功,而涡轮没达到所谓的最大扭矩输出就不输出,通用昂科威上的2.0t,最大扭矩350扭在3000-4000转,但它在1800-2000左右就能90%,就算不是全油门,也远比基础排量更大的比如2.5输出要高的多

正解

拉斯哥波
76 楼
引用 @火焰王子加百列 发表的:
实话实说,我觉得3.0-3.5自吸v6家用是最好的,平顺有力舒服,油耗也不会很高,加速也不会太猛,刚好够用,既不会慢也不会刺激,刚好停留在没什么感觉的程度上,这是家用买菜车最好的状态。

阿特兹1.5自吸城市里小心开综合都要7-8L左右了

mr小文
77 楼
引用 @wasyz 发表的:
如果大部分市区跑 1.5t的b级车 小马拉大车 肯定没有2.0的好 虽然最大扭矩更好 市区根本用不到 更多的是起步阶段的初始动力 基础排量决定下限 况且越来越多的1.5都是3杠机 就是因为大家一味追求T动力造成的 1.5t配A级车 当然没问题 可是价格太高 动不动还双离合 国外都是2.0加自吸 到中国就是小排量三缸机加双离合 想选都没法选

开过2.0凯美瑞,再对比1.5雅阁,凯美瑞差很多

虎扑用户272550
78 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
1.5t起步憋屈你想当然了,现在1.5t的起步,并不弱,而很多车起步也做的相当自然和线性 而2.0的优势更多仅仅在起步瞬间的那下,扭矩输出比1.5t高,但是在市区,2次加速,30-60,40-80这种加速,1.5t好不少。

市区开的话可能只有一个工况2.0自吸会好于1.5T,就是走走停停防加塞的时候哈哈哈。之前开2.0自吸老福克斯,简直不要太好开,踩多少有多少。后来换了思域就不太爽了。。

LotoriasThor
79 楼
引用 @魂魄镇歌 发表的:
别闹,3.5V6那油耗可是高的吓人……3.0也不低,不信问问老雅阁,老君越车主

3.5歌诗图,市区12,高速8.8

虎扑用户298617
80 楼
引用 @拉基蒂没有奇 发表的:
一线厂商的2.0t高功率搞个270马力左右也不是问题,大众 本田 通用都可以

沃尔沃XC90 17款 2.0 320马力

恶魔妹妹没咪咪
81 楼
控制成本罢了,其他条件不变,有2.5t谁要2.0t?
最艾皇帝
82 楼
引用 @啊不FV 发表的:
为什么我以前的锐志2.5六缸百公里12个。

综合10个左右吧,还是看驾驶风格

火焰王子加百列
83 楼
引用 @啊不FV 发表的:
为什么我以前的锐志2.5六缸百公里12个。

其实2.5和3.0和3.5油耗不会差太远,看技术,很多车2.0t都要11左右油耗,但是3.0自吸就只需要13多一点,3.5就15左右,其实也不算高,看油箱大小了。

火焰王子加百列
84 楼
引用 @骂人必举报 发表的:
油耗得10几,跟小排量涡轮增压没法比

小排量涡轮开起来不舒服啊

爱大有
85 楼
引用 @佐悠然 发表的:
2.0T是黄金排量,A级到D级都能装,730Li、X5 28i、Q7 45TFSI、彪马XJL 绝对比路上大多数车子都快,0-100km还都是7~8秒的样子,以目前的发动机技术,只要是有一定研发能力的车企做到250匹左右还是比较容易的,真正考验的是发动机和变速箱匹配的能力,这一点能做到的厂家就没多少了

黄金排量是按单杠0.5l算的,6杠3.0也是黄金排量。你说的是当今车企主流排量。

火焰王子加百列
86 楼
引用 @魂魄镇歌 发表的:
别闹,3.5V6那油耗可是高的吓人……3.0也不低,不信问问老雅阁,老君越车主

其实我觉得3.5排量15左右是完全可以接受的,3.0的话就13左右,开起来跟小排量涡轮完全不是一个感觉。

火焰王子加百列
87 楼
引用 @丨香蕉丨 发表的:
3.5的家用车去哪里买?

现在自吸v6都少,但现在没有了不代表它以前不好啊。

火焰王子加百列
88 楼
引用 @神户雷霸龙 发表的:
油耗不高想当然了。丰田的v6市区开就要15个油。is350这种小车在波士顿都要15mpg大概就15个油。比普通家用10个油高太多了。正常一年一万多两万公里,每年油钱多出大几千。

3.5排量15左右正常啊,油耗高一点点换来的是完全不同的感受,15个也不是很高啊。

Lbj23623叶
89 楼
引用 @最艾皇帝 发表的:
综合10个左右吧,还是看驾驶风格

锐志综合10个你有点想多了,这个车真的一点都不丰田

老司机带不动了
90 楼
引用 @佐悠然 发表的:
2.0T是黄金排量,A级到D级都能装,730Li、X5 28i、Q7 45TFSI、彪马XJL 绝对比路上大多数车子都快,0-100km还都是7~8秒的样子,以目前的发动机技术,只要是有一定研发能力的车企做到250匹左右还是比较容易的,真正考验的是发动机和变速箱匹配的能力,这一点能做到的厂家就没多少了

彪马?

湖人新援勒布朗詹姆斯
91 楼
引用 @打开一扇窗 发表的:
具体还是要区分车企,光看排量不适合。本田1.5T低功相当于ea888低功;1.5T高功相当于ea888高功率B48高功;2.0T对标途锐卡宴上的ea839以及Q7上的ea838。

吹了半天本田这1.5t还不是一身毛病

点个鸡排饭加个蛋
92 楼
引用 @鱼哥仔 发表的:
2.0T150马力的奥迪A4有话说

1.5T冠道能干到193马力……🐶🐶🐶

虎扑用户734847
93 楼
引用 @拉斯哥波 发表的:
阿特兹1.5自吸城市里小心开综合都要7-8L左右了

阿特兹有1.5的吗

魔术蓝麦克格雷迪
94 楼
我的es200是黄金排量🐶

shi791253155
95 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
1.5t>2.0的,而一些中高功率的1.5t/1.6t,都是对着2.4/2.5去的。在b级车的范畴,其实1.5t的动力规格比2.0自吸要高,当然你说的是2.0t,那的确,现在主流b级车,2.0t是一个很好的动力规格了,不管是2.0t的低功率,还是高功率。 a级车,1.5/1.6属于入门动力,1.8-2.0算是比较得体的了,而1.4t,1.5t都属于很好的动力了 b级车,2.0和1.5t低功都属于入门动力,1.5t比2.0要略好,而1.5t高功/2.4/2.5属于比较得体的动力,而2.0t高低功率都很好的动力了。

一看楼主就没开过车。

cpcpcp哥
96 楼
引用 @鱼哥仔 发表的:
2.0T150马力的奥迪A4有话说

有意思,我家小esq马力都200

画一只小脑斧
97 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
1.5t起步憋屈你想当然了,现在1.5t的起步,并不弱,而很多车起步也做的相当自然和线性 而2.0的优势更多仅仅在起步瞬间的那下,扭矩输出比1.5t高,但是在市区,2次加速,30-60,40-80这种加速,1.5t好不少。

高转速介入涡轮市区开起来会相当难受,尤其是小排量涡轮。轻踩动都不动,再踩一点涡轮突然介入猛地一顶,市区跟车必须一脚油门跟一脚刹车。我试驾了很多涡轮增压的车也就天籁2.0T没这种感觉,其它的尤其大众的EA888这种感觉尤其明显。小排量涡轮高速下再加速也是很无力。小马拉大车其实更费油。

决定叁
98 楼
引用 @火焰王子加百列 发表的:
实话实说,我觉得3.0-3.5自吸v6家用是最好的,平顺有力舒服,油耗也不会很高,加速也不会太猛,刚好够用,既不会慢也不会刺激,刚好停留在没什么感觉的程度上,这是家用买菜车最好的状态。

别装逼,我还认为6.0v12是家用最好的呢。何不食肉糜?多少家庭还在用1.6l的排量。

画一只小脑斧
99 楼
引用 @拉斯哥波 发表的:
阿特兹1.5自吸城市里小心开综合都要7-8L左右了

阿特兹没有1.5的,而且小排量不一定比大排量省油。小马拉大车就需要更高的转速才能拖得动,更高的转速意味着更高的油耗。2.5的阿特兹比2.0的省油。

虎扑用户626439
100 楼
引用 @Unclebreezy 发表的:
实话实话 你有点想当然了......大排自吸固然开起来舒服 但是开过的都知道那油耗在正常高峰期的时候是什么样

但其实现在能买得起3.5以上v6的车主,其实对油耗都没那么敏感了,15个油以内很多都能接受

勒布朗丶艾弗森
101 楼
引用 @超级游戏 发表的:
好专业啊。

这也叫专业,说了半天等于没说

勒布朗丶艾弗森
102 楼
引用 @点个鸡排饭加个蛋 发表的:
1.5T冠道能干到193马力……🐶🐶🐶

雅阁194匹...

reno881113
103 楼
引用 @佐悠然 发表的:
2.0T是黄金排量,A级到D级都能装,730Li、X5 28i、Q7 45TFSI、彪马XJL 绝对比路上大多数车子都快,0-100km还都是7~8秒的样子,以目前的发动机技术,只要是有一定研发能力的车企做到250匹左右还是比较容易的,真正考验的是发动机和变速箱匹配的能力,这一点能做到的厂家就没多少了

730的四缸2.0有400扭米,195千瓦,百公里加速6.3秒。

丹吉洛拉水尔
104 楼
引用 @werido 发表的:
我爸八九年的es350,城郊高速为主,9.3的油耗。。。

城郊高速为主,这油耗不低了

扣子扣子
105 楼
引用 @知识产权讼棍 发表的:
1吨车重对应100马力会很好
比如A级车1.3t,只需要130马力就不错
就这么简单

马力推重比

威少mvp
106 楼
引用 @红外线11 发表的:
哪一款车,多少钱?

前两年的帕萨特3.0v6,要30万了,普通家庭家用有点奢侈了

米糕张
107 楼
引用 @火焰王子加百列 发表的:
实话实说,我觉得3.0-3.5自吸v6家用是最好的,平顺有力舒服,油耗也不会很高,加速也不会太猛,刚好够用,既不会慢也不会刺激,刚好停留在没什么感觉的程度上,这是家用买菜车最好的状态。

买菜用怕不要跑出30几个油

alexhao611
108 楼
引用 @最艾皇帝 发表的:
综合10个左右吧,还是看驾驶风格

基本上不太可能,一箱油全程快速路平均油耗也要9.5以上,只要混合城区肯定11个以上。

游侠琴川
109 楼
引用 @克敌铁锤 发表的:
等国7,国8标准出来了,估计最高只有2.0了

百公里油耗5个以内哦。2.0怕是会超了。。。

果果球王
110 楼
引用 @詹韦戒指戴满手 发表的:
1.6最适合吧!

真的,看得我都懵了。

火焰王子加百列
111 楼
引用 @决定叁 发表的:
别装逼,我还认为6.0v12是家用最好的呢。何不食肉糜?多少家庭还在用1.6l的排量。

你这么说,还不如说还有很多家庭是开电动车去买菜家用的,2.0排量,就是不够舒服,在我看来2.0小年轻开开也还行,家庭用车要用的舒服至少3.0以上。

Bruce1461
112 楼
引用 @啊不FV 发表的:
为什么我以前的锐志2.5六缸百公里12个。

我的八代凯美瑞2.5 10.7 依稀记得别克丰田二选一的我是为了省油

安静o0
113 楼
引用 @guozhen1116 发表的:
然而市区家用,1.5t开着可比2.0自吸憋屈多啦。市区限速60,再加1.5t拉着1.5吨起步,不如2.0舒服哦。

我2.0科雷嘉被媳妇1.4t甲壳虫完爆,超车的时候一脚油门下去完全是干吼不走路

追风的小玮
114 楼
引用 @画一只小脑斧 发表的:
高转速介入涡轮市区开起来会相当难受,尤其是小排量涡轮。轻踩动都不动,再踩一点涡轮突然介入猛地一顶,市区跟车必须一脚油门跟一脚刹车。我试驾了很多涡轮增压的车也就天籁2.0T没这种感觉,其它的尤其大众的EA888这种感觉尤其明显。小排量涡轮高速下再加速也是很无力。小马拉大车其实更费油。

那是双离合起步动力粘滞,和涡轮不涡轮没关系。大众或者通用的双离合的特性,开个几天就适应了。

具体来说,就是你起步的那下,双离合类似在半联动,油门下去,转速到2000,但动力慢半拍上来,所以你起步油门踩大了,一结合上,就猛的窜。要开平顺很简单,那就是起步缓踩,等结合上你再踩就不会。

为什么确定是双离合,因为大众的1.4t加dsg,通用1.5t加dct,都是一样的特性,而1.5t加6/9at,就没有这种问题。

所以,不要把双离合的特性当成是小排量涡轮的特性,真不是这样

carter2011
115 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
那是双离合起步动力粘滞,和涡轮不涡轮没关系。大众或者通用的双离合的特性,开个几天就适应了。

具体来说,就是你起步的那下,双离合类似在半联动,油门下去,转速到2000,但动力慢半拍上来,所以你起步油门踩大了,一结合上,就猛的窜。要开平顺很简单,那就是起步缓踩,等结合上你再踩就不会。

为什么确定是双离合,因为大众的1.4t加dsg,通用1.5t加dct,都是一样的特性,而1.5t加6/9at,就没有这种问题。

所以,不要把双离合的特性当成是小排量涡轮的特性,真不是这样

赞同,有木有好开的涡轮+自动变速箱的车推荐!

guozhen1116
116 楼
引用 @安静o0 发表的:
我2.0科雷嘉被媳妇1.4t甲壳虫完爆,超车的时候一脚油门下去完全是干吼不走路

一呢是甲壳虫本来就轻,二是估计变速箱匹配的不好哈。一般的车,60左右涡轮刚介入,还使不上劲呢。

追风的小玮
117 楼
引用 @画一只小脑斧 发表的:
高转速介入涡轮市区开起来会相当难受,尤其是小排量涡轮。轻踩动都不动,再踩一点涡轮突然介入猛地一顶,市区跟车必须一脚油门跟一脚刹车。我试驾了很多涡轮增压的车也就天籁2.0T没这种感觉,其它的尤其大众的EA888这种感觉尤其明显。小排量涡轮高速下再加速也是很无力。小马拉大车其实更费油。

至于高速加速费劲这我就费解了,大众的1.4t高速加速并不费劲,或者说,比2.0自吸好太多了。最典型的1.4t速派,高速加速轻快的很,反而2.0的b级车,有些为了掩盖动力,把初段调的很灵,中后段踩着反差很大。

追风的小玮
118 楼
引用 @shi791253155 发表的:
一看楼主就没开过车。

嗯,你开过就好。

___原谅
119 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
1.5t>2.0的,而一些中高功率的1.5t/1.6t,都是对着2.4/2.5去的。在b级车的范畴,其实1.5t的动力规格比2.0自吸要高,当然你说的是2.0t,那的确,现在主流b级车,2.0t是一个很好的动力规格了,不管是2.0t的低功率,还是高功率。 a级车,1.5/1.6属于入门动力,1.8-2.0算是比较得体的了,而1.4t,1.5t都属于很好的动力了 b级车,2.0和1.5t低功都属于入门动力,1.5t比2.0要略好,而1.5t高功/2.4/2.5属于比较得体的动力,而2.0t高低功率都很好的动力了。

说了这么一大堆,我开1.4t的新宝来就是肉的不行,特别是起步,开2.0自吸凯美瑞比它强不少

虎扑用户255555
120 楼
引用 @打开一扇窗 发表的:
具体还是要区分车企,光看排量不适合。本田1.5T低功相当于ea888低功;1.5T高功相当于ea888高功率B48高功;2.0T对标途锐卡宴上的ea839以及Q7上的ea838。

太看得起本田了吧……

cz轩
121 楼
引用 @guozhen1116 发表的:
一呢是甲壳虫本来就轻,二是估计变速箱匹配的不好哈。一般的车,60左右涡轮刚介入,还使不上劲呢。

60左右涡轮刚介入?你这固有印象错的比较离谱了,或者调教得好的涡轮车你碰的少。
现在涡轮发动机在2000转就能达到峰值扭矩,涡轮正压一般1500转开始建立,起步稍多给点油就到2000转了。你说30以下使不上劲还勉强说得过去。

38度后仰
122 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
1.5t起步憋屈你想当然了,现在1.5t的起步,并不弱,而很多车起步也做的相当自然和线性 而2.0的优势更多仅仅在起步瞬间的那下,扭矩输出比1.5t高,但是在市区,2次加速,30-60,40-80这种加速,1.5t好不少。

20优势仅仅在起步瞬间爽那一下,你开玩笑了,呵呵

刘大大的大
123 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
1.5t>2.0的,而一些中高功率的1.5t/1.6t,都是对着2.4/2.5去的。在b级车的范畴,其实1.5t的动力规格比2.0自吸要高,当然你说的是2.0t,那的确,现在主流b级车,2.0t是一个很好的动力规格了,不管是2.0t的低功率,还是高功率。 a级车,1.5/1.6属于入门动力,1.8-2.0算是比较得体的了,而1.4t,1.5t都属于很好的动力了 b级车,2.0和1.5t低功都属于入门动力,1.5t比2.0要略好,而1.5t高功/2.4/2.5属于比较得体的动力,而2.0t高低功率都很好的动力了。

这个算是很合适的分析了

Cousinmyy
124 楼
用马力来衡量是否更合适?家用车180-220匹是否足够黄金?

联盟兰比尔
125 楼
引用 @湖人新援勒布朗詹姆斯 发表的:
吹了半天本田这1.5t还不是一身毛病

比你强

詹韦戒指戴满手
126 楼
引用 @果果球王 发表的:
真的,看得我都懵了。

省油才是王道吧

深夜抢篮板
127 楼
1.5T拉b级车都没问题,装在只有1.3吨左右的a级车上简直绰绰有余

guozhen1116
128 楼
引用 @cz轩 发表的:
60左右涡轮刚介入?你这固有印象错的比较离谱了,或者调教得好的涡轮车你碰的少。
现在涡轮发动机在2000转就能达到峰值扭矩,涡轮正压一般1500转开始建立,起步稍多给点油就到2000转了。你说30以下使不上劲还勉强说得过去。

我还特意加了个一般的车,你非的拿特别的车给我杠,1.6t的宝马确实牛逼,但是1.5t的长城,1.4t的一些家用车,肯定不如2.0市区跑的舒服。甚至我觉得1.5t的长城,60都未必能介入

虎扑用户298279
129 楼
引用 @最艾皇帝 发表的:
综合10个左右吧,还是看驾驶风格

我也觉得是要看驾驶风格

虎扑用户77193
130 楼
引用 @mr小文 发表的:
开过2.0凯美瑞,再对比1.5雅阁,凯美瑞差很多

是呀 现在雅阁全是问题

湖人新援勒布朗詹姆斯
131 楼
引用 @联盟兰比尔 发表的:
比你强

???

追风的小玮
132 楼
引用 @___原谅 发表的:
说了这么一大堆,我开1.4t的新宝来就是肉的不行,特别是起步,开2.0自吸凯美瑞比它强不少

你先搞懂到底你肉的原因是双离合还是发动机。多去开些车,你就知道,别把双离合特性往涡轮上放

联盟兰比尔
133 楼
引用 @幽幽深谷竹 发表的:
自吸2.0,涡轮增压的话1.5足够了。主要还是看马力的,你一家用车要那么大排量干什么?以前0.8l小车不是照样开的飞起

黄金 注意shen ti

安静o0
134 楼
引用 @guozhen1116 发表的:
我还特意加了个一般的车,你非的拿特别的车给我杠,1.6t的宝马确实牛逼,但是1.5t的长城,1.4t的一些家用车,肯定不如2.0市区跑的舒服。甚至我觉得1.5t的长城,60都未必能介入

我一看你说60涡轮介入就知道在说国产,而且还是很久之前的国产。甲壳虫只比科雷嘉轻100kg,这动力方面的差距绝对比车重带来的影响要大。翼虎1.5t比科雷嘉2.0还要重将近100kg,但是涡轮动力依然完爆自吸。

虎扑用户961179
135 楼
引用 @知识产权讼棍 发表的:
1吨车重对应100马力会很好
比如A级车1.3t,只需要130马力就不错
就这么简单

所以我h9 2.369t马力252马力才刚刚够用

虎扑用户765163
136 楼
引用 @老司机带不动了 发表的:
彪马?

捷豹

虎扑用户396831
137 楼
你是不是对1.5T有误解

Fongsk
138 楼
引用 @鱼哥仔 发表的:
2.0T150马力的奥迪A4有话说

宝马的1.5T102p马力了解一下

Fongsk
139 楼
引用 @SC斯呆芬30 发表的:
真要这样,一大半的家庭都不用买菜了

0.8L也可以买菜,开起来不舒服而已

guozhen1116
140 楼
引用 @安静o0 发表的:
我一看你说60涡轮介入就知道在说国产,而且还是很久之前的国产。甲壳虫只比科雷嘉轻100kg,这动力方面的差距绝对比车重带来的影响要大。翼虎1.5t比科雷嘉2.0还要重将近100kg,但是涡轮动力依然完爆自吸。

我觉得到达60公里,1.5t的翼虎打不过2.0的雅阁。60公里和100公里两个概念。

安静o0
141 楼
引用 @guozhen1116 发表的:
我觉得到达60公里,1.5t的翼虎打不过2.0的雅阁。60公里和100公里两个概念。

这不是你觉得的事,看参数也是1.5t翼虎胜,自吸就赢在起步窜的一下,但是速度稍微起来就不行了。最直观的感受就是涡轮有推背感,哪怕是suv配小排量涡轮,而2.0自吸配b级车绝对没有推背感的。还有,这里翼虎比雅阁重了差不多100kg

guozhen1116
142 楼
引用 @安静o0 发表的:
这不是你觉得的事,看参数也是1.5t翼虎胜,自吸就赢在起步窜的一下,但是速度稍微起来就不行了。最直观的感受就是涡轮有推背感,哪怕是suv配小排量涡轮,而2.0自吸配b级车绝对没有推背感的。还有,这里翼虎比雅阁重了差不多100kg

说的是60公里,不是100公里。

安静o0
143 楼
引用 @guozhen1116 发表的:
说的是60公里,不是100公里。

别60了,现在的涡轮30以后就能打自吸。你查下零百加速就知道了,雅阁比翼虎慢了差不多1秒。

guozhen1116
144 楼
引用 @安静o0 发表的:
别60了,现在的涡轮30以后就能打自吸。你查下零百加速就知道了,雅阁比翼虎慢了差不多1秒。

又拿特例比,1.6t的宝马确实牛逼,普通家用车,1.5t的长城1.4的宝莱这一类,60公里拿头和2.0比。

心如上帝行如乞丐
145 楼
不是,因人而异

onlywannakiss
146 楼
引用 @guozhen1116 发表的:
一呢是甲壳虫本来就轻,二是估计变速箱匹配的不好哈。一般的车,60左右涡轮刚介入,还使不上劲呢。

一般的车60介入涡轮我惊呆了

安静o0
147 楼
引用 @guozhen1116 发表的:
又拿特例比,1.6t的宝马确实牛逼,普通家用车,1.5t的长城1.4的宝莱这一类,60公里拿头和2.0比。

特例?在你眼里除了长城都是特例?现在1.4t新宝来都是高功率就不说了,我用老款1.4t低功率速腾零百都能快你雅阁两秒以上,你用头比?

guozhen1116
148 楼
引用 @安静o0 发表的:
特例?在你眼里除了长城都是特例?现在1.4t新宝来都是高功率就不说了,我用老款1.4t低功率速腾零百都能快你雅阁两秒以上,你用头比?

不好意思,这里提的是60,不是100。说100肯定是t的快

guozhen1116
149 楼
引用 @onlywannakiss 发表的:
一般的车60介入涡轮我惊呆了

你试试1.5的长城,我甚至觉得60它都没介入,垃圾的一笔

安静o0
150 楼
引用 @guozhen1116 发表的:
又拿特例比,1.6t的宝马确实牛逼,普通家用车,1.5t的长城1.4的宝莱这一类,60公里拿头和2.0比。

你是不是只开过长城的涡轮?还是老H6?我用宝马举例子了?市面上常见的涡轮大众最多外还有福特别克一类的你不提非要用长城n年前的发动机比。谁举的是特例?我就不说12年的1.4t速腾加速都能秒9.5代雅阁了,秒8代9代雅阁更不在话下。用1.4t宝来秒2.0自吸更不在话下。你也别一直强调60什么的,你直接说起步那我直接认输行不行 [ 此帖被安静o0在2019-08-13 09:05修改 ]

我想干屁股
151 楼
引用 @汏頭哋頭尒 发表的:
太看得起本田了吧……

本田2.0t的干不过ea888?不讨论改装的话

onlywannakiss
152 楼
引用 @guozhen1116 发表的:
你试试1.5的长城,我甚至觉得60它都没介入,垃圾的一笔

第一,长城我没开过不评价,但他的1.5T不能代表其他的1.5T。第二,涡轮介入跟速度没啥直接关系吧,还是看变速箱调校和转速。

onlywannakiss
153 楼
引用 @安静o0 发表的:
你是不是只开过长城的涡轮?还是老H6?我用宝马举例子了?市面上常见的涡轮大众最多外还有福特别克一类的你不提非要用长城n年前的发动机比。谁举的是特例?我就不说12年的1.4t速腾加速都能秒9.5代雅阁了,秒8代9代雅阁更不在话下。用1.4t宝来秒2.0自吸更不在话下。你也别一直强调60什么的,你直接说起步那我直接认输行不行

满嘴就一个长城,还非要代表所有,服了

guozhen1116
154 楼
引用 @onlywannakiss 发表的:
第一,长城我没开过不评价,但他的1.5T不能代表其他的1.5T。第二,涡轮介入跟速度没啥直接关系吧,还是看变速箱调校和转速。

这倒不假,变速箱很重要,不过国产的就是差,没说的

C电源
155 楼
引用 @雷锋__ 发表的:
讴歌RDX配上自家的四驱系统和自家的10AT变速箱,开起来真的舒服,可惜这个价位劝退了

同级别价格算低的了…

我想干屁股
156 楼
引用 @周末想去浪 发表的:
吹本田吹过头了,雅阁260跑不过迈腾330的,扭矩差太多了

1.5t肯定干不过2.0t,就是不知道国外的2.0t的雅阁干的过330不

安静o0
157 楼
引用 @onlywannakiss 发表的:
满嘴就一个长城,还非要代表所有,服了

一个被H6动力坑了的人就用长城老1.5t代表所有涡轮,真是醉了
guozhen1116
158 楼
引用 @安静o0 发表的:
你是不是只开过长城的涡轮?还是老H6?我用宝马举例子了?市面上常见的涡轮大众最多外还有福特别克一类的你不提非要用长城n年前的发动机比。谁举的是特例?我就不说12年的1.4t速腾加速都能秒9.5代雅阁了,秒8代9代雅阁更不在话下。用1.4t宝来秒2.0自吸更不在话下。你也别一直强调60什么的,你直接说起步那我直接认输行不行

我的第一个帖子就是说的,市区里2.0比1.5t开着爽,因为市区限速60。

安静o0
159 楼
引用 @guozhen1116 发表的:
我的第一个帖子就是说的,市区里2.0比1.5t开着爽,因为市区限速60。

巧了 我也最常开市区,超车40-60这区间2.0就是干吼不走路
AA32T
160 楼
引用 @叶文洁面乳 发表的:
沃尔沃XC90 17款 2.0 320马力

窝窝的双涡轮技术还是很厉害的

做个好汉字
161 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
你这还是抱着老观念,所谓的涡轮低速不起压,等于基础自吸的错误观念,通用10年前的llu1.6t发动机,不需要全油门,1700转输出就达到2.0同转速同开度的输出,除非你是怠速开,否则1.5t都是好过2.0,哪怕在市区也一样。而尤其是40-60,60-100的2次加速,1.5t比2.0要好不少。

我觉得这种东西无非观念问题,总觉得自吸是恒功,而涡轮没达到所谓的最大扭矩输出就不输出,通用昂科威上的2.0t,最大扭矩350扭在3000-4000转,但它在1800-2000左右就能90%,就算不是全油门,也远比基础排量更大的比如2.5输出要高的多

扯这么多,涡轮最主要问题是没有自吸线性,城区堵车的时候不是特别得劲,开高速都一个样,我反正不喜欢涡轮

jiajia1216
162 楼
家用代步车再考虑点假期高速出行要求,最合适的排量就是2.0自吸或者1.5左右涡轮车.当然最完美的四缸车还是2.0T,可做高低功率,缸径也合适。

LeFozungi
163 楼
引用 @jrry7 发表的:
宁要2.0自吸,不要1.5t

非常赞同

guozhen1116
164 楼
引用 @安静o0 发表的:
巧了 我也最常开市区,超车40-60这区间2.0就是干吼不走路

我的也是2.0,我觉得挺好,我还都开着经济模式

安静o0
165 楼
引用 @guozhen1116 发表的:
我的也是2.0,我觉得挺好,我还都开着经济模式

那…你开心就好

无为07
166 楼
引用 @啊不FV 发表的:
为什么我以前的锐志2.5六缸百公里12个。

油耗肯定和排量成正比的。他说的3.0自吸油耗不会太高,真不知道是和谁比的不高。
3.0最省油开法,也得15个油以上。
所以跟1.5t相比,油费妥妥的2倍关系。
幽幽深谷竹
167 楼
引用 @联盟兰比尔 发表的:
黄金 注意shen ti

就是黄金啊,出去看看多少人用的2.0T,都是1.5左右的
Balisong
168 楼
引用 @Bruce1461 发表的:
我的八代凯美瑞2.5 10.7 依稀记得别克丰田二选一的我是为了省油

凯美瑞那个是4缸2.5吧?大后超多2缸肯定更费油

一代男神lbj
169 楼
引用 @guozhen1116 发表的:
一呢是甲壳虫本来就轻,二是估计变速箱匹配的不好哈。一般的车,60左右涡轮刚介入,还使不上劲呢。

1800还是2000涡轮介入吧,没什么完爆的,就看你舍得给油不

一代男神lbj
170 楼
引用 @特仑苏穷逼 发表的:
所以我h9 2.369t马力252马力才刚刚够用

这个不是很懂,我哥们得昂克威1.5t我开起来感觉有点笨,没有我1.5t的迈锐宝好开,他也觉得

请叫我小纯洁96
171 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
1.5t>2.0的,而一些中高功率的1.5t/1.6t,都是对着2.4/2.5去的。在b级车的范畴,其实1.5t的动力规格比2.0自吸要高,当然你说的是2.0t,那的确,现在主流b级车,2.0t是一个很好的动力规格了,不管是2.0t的低功率,还是高功率。 a级车,1.5/1.6属于入门动力,1.8-2.0算是比较得体的了,而1.4t,1.5t都属于很好的动力了 b级车,2.0和1.5t低功都属于入门动力,1.5t比2.0要略好,而1.5t高功/2.4/2.5属于比较得体的动力,而2.0t高低功率都很好的动力了。

不懂就问T的真的比L的寿命短维护费用高吗

jin0422
172 楼
开的A级车2.0T,感觉够用
gqs477
173 楼
引用 @啊不FV 发表的:
为什么我以前的锐志2.5六缸百公里12个。

我爸的老天籁最后一段时间市区16个

Bruce1461
174 楼
引用 @Balisong 发表的:
凯美瑞那个是4缸2.5吧?大后超多2缸肯定更费油

我现在都不看了 怎么爽怎么开

虎扑用户534440
175 楼
涡轮介入后1.5T大约相当于2.1L

迟钝的猪
176 楼
看什么级别吧,紧凑b级重量1.5顿以下的1.5t高功率是比较适合的。c级以上考虑国家政策2.0 t比较适合。d级车商务3.0以上

神户雷霸龙
177 楼
引用 @火焰王子加百列 发表的:
3.5排量15左右正常啊,油耗高一点点换来的是完全不同的感受,15个也不是很高啊。

同级别,百公里多5个油啊。一年两万公里,每年多1000升,多少油你不算算?车船税多多少你不算算?排量税多多少你不算算?怎么就适合家用了?谁家钱多的烧买v6 3.5的代步?

Dwyane_vvade
178 楼
引用 @佐悠然 发表的:
2.0T是黄金排量,A级到D级都能装,730Li、X5 28i、Q7 45TFSI、彪马XJL 绝对比路上大多数车子都快,0-100km还都是7~8秒的样子,以目前的发动机技术,只要是有一定研发能力的车企做到250匹左右还是比较容易的,真正考验的是发动机和变速箱匹配的能力,这一点能做到的厂家就没多少了

xjl起步不就3.0t了么?

Dwyane_vvade
179 楼
引用 @reno881113 发表的:
730的四缸2.0有400扭米,195千瓦,百公里加速6.3秒。

d级车,我觉得像7系还是3.0t从容一点,但是它这个2.0t发动机功率扭矩和零百也属实牛逼了,只是我听人车主说,730急加速,发动机噪音还是太大了

Dwyane_vvade
180 楼
引用 @Fongsk 发表的:
0.8L也可以买菜,开起来不舒服而已

那是你没开过0.2的🐶

追风的小玮
181 楼
引用 @请叫我小纯洁96 发表的:
不懂就问T的真的比L的寿命短维护费用高吗

除非自吸你只给用最差的矿物油,否则没差,现在新的自吸都是直喷的,和涡轮并没明显差别。至于寿命我觉得更不用担心了,都是做到和发动机同寿命的。技术很成熟了,其实现在涡轮很普及了。

Dwyane_vvade
182 楼
引用 @一代男神lbj 发表的:
这个不是很懂,我哥们得昂克威1.5t我开起来感觉有点笨,没有我1.5t的迈锐宝好开,他也觉得

好开的定义是啥,如果是灵活,驾驶乐趣,本来轿车就优于suv啊

请叫我小纯洁96
183 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
除非自吸你只给用最差的矿物油,否则没差,现在新的自吸都是直喷的,和涡轮并没明显差别。至于寿命我觉得更不用担心了,都是做到和发动机同寿命的。技术很成熟了,其实现在涡轮很普及了。

多谢

骑车追大象
184 楼
引用 @幽幽深谷竹 发表的:
自吸2.0,涡轮增压的话1.5足够了。主要还是看马力的,你一家用车要那么大排量干什么?以前0.8l小车不是照样开的飞起

qq飞车?

追风的小玮
185 楼
引用 @一代男神lbj 发表的:
这个不是很懂,我哥们得昂克威1.5t我开起来感觉有点笨,没有我1.5t的迈锐宝好开,他也觉得

变速箱的差别,因为你的是6at,他的是7速双离合,他起步会有点慢半拍,但是油耗低,效率高,二次加速更直接

Dwyane_vvade
186 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
1.5t起步憋屈你想当然了,现在1.5t的起步,并不弱,而很多车起步也做的相当自然和线性 而2.0的优势更多仅仅在起步瞬间的那下,扭矩输出比1.5t高,但是在市区,2次加速,30-60,40-80这种加速,1.5t好不少。

大排量的,低扭会早一些吧,小排量转速憋高,发动机噪音真不好受

reno881113
187 楼
引用 @Dwyane_vvade 发表的:
d级车,我觉得像7系还是3.0t从容一点,但是它这个2.0t发动机功率扭矩和零百也属实牛逼了,只是我听人车主说,730急加速,发动机噪音还是太大了

730这个就是有点典型压榨发动机功率的意思了。论舒适驾驶肯定是六缸甚至8缸更加从容静谧。但是4缸拖这么大的车肯定是对发动机静谧性的妥协。为了降低排量迎合政策和市场也是无可厚非。

佐悠然
188 楼
引用 @Dwyane_vvade 发表的:
xjl起步不就3.0t了么?

16款之前都是2T起步。零百7秒出头

佐悠然
189 楼
引用 @Dwyane_vvade 发表的:
那是你没开过0.2的🐶

摩托?

追风的小玮
190 楼
引用 @Dwyane_vvade 发表的:
大排量的,低扭会早一些吧,小排量转速憋高,发动机噪音真不好受

2.0的起步低扭好,1.5t的中段扭矩大,所以实际上,市区40-60这种中段加速,1.5t的更快,体感更明显,所以很多人开完1.5t都觉得加速猛就是这原因

uuiriur
191 楼
大家伙生活水准都提高这么多了吗?还是我生活水准比较低?现在家用都要求这么高了,要2.0?我觉得我的1.8还行啊,够用的很
一代男神lbj
192 楼
引用 @Dwyane_vvade 发表的:
好开的定义是啥,如果是灵活,驾驶乐趣,本来轿车就优于suv啊

我也不知道怎么说,确实我也喜欢小车,不怎么喜欢开suv

治水大师
193 楼
引用 @啊不FV 发表的:
为什么我以前的锐志2.5六缸百公里12个。

老机头淘汰货

佐悠然
194 楼
引用 @知识产权讼棍 发表的:
1吨车重对应100马力会很好
比如A级车1.3t,只需要130马力就不错
就这么简单

ES200 170匹,推重比超标🐶

一代男神lbj
195 楼
是啊,上车开我车,他说开的爽😄,爽就够了

火焰王子加百列
196 楼
引用 @神户雷霸龙 发表的:
同级别,百公里多5个油啊。一年两万公里,每年多1000升,多少油你不算算?车船税多多少你不算算?排量税多多少你不算算?怎么就适合家用了?谁家钱多的烧买v6 3.5的代步?

这个不是很正常吗?街上一大堆3.5以上的,那不也是拿来代步买菜?只不过圈子限制了你的思维而已。

佐悠然
197 楼
引用 @我想干屁股 发表的:
1.5t肯定干不过2.0t,就是不知道国外的2.0t的雅阁干的过330不

不是还有380嘛

喜欢波大
198 楼
引用 @wasyz 发表的:
如果大部分市区跑 1.5t的b级车 小马拉大车 肯定没有2.0的好 虽然最大扭矩更好 市区根本用不到 更多的是起步阶段的初始动力 基础排量决定下限 况且越来越多的1.5都是3杠机 就是因为大家一味追求T动力造成的 1.5t配A级车 当然没问题 可是价格太高 动不动还双离合 国外都是2.0加自吸 到中国就是小排量三缸机加双离合 想选都没法选

现在1.5t对标的都是2.5自吸

佐悠然
199 楼
引用 @鱼哥仔 发表的:
2.0T150马力的奥迪A4有话说

现在很多同排量自然吸气都高于150匹,扭矩能到200出个头,感觉这个涡轮装的有点浪费啊,哈哈

虎扑用户77193
200 楼
引用 @喜欢波大 发表的:
现在1.5t对标的都是2.5自吸

只是厂家追求利润才这么宣传的 媒体跟风 大家才这么认为

喜欢波大
201 楼
引用 @wasyz 发表的:
只是厂家追求利润才这么宣传的 媒体跟风 大家才这么认为

你查查1.5t的百公里加速多少,2.0的百公里加速多少?常见2.0凯美瑞10s多,1.5t雅阁8s多,2.5凯美瑞也是8s多

我想干屁股
202 楼
引用 @佐悠然 发表的:
不是还有380嘛

2.0t雅阁干的过380不

宋刚唱山歌
203 楼
引用 @SC斯呆芬30 发表的:
真要这样,一大半的家庭都不用买菜了

哈哈哈,都去买油了,一样都是生活必须品

神户雷霸龙
204 楼
引用 @火焰王子加百列 发表的:
这个不是很正常吗?街上一大堆3.5以上的,那不也是拿来代步买菜?只不过圈子限制了你的思维而已。

对对对。圈子限制思维。你好有钱,全中国人都跟你一样有钱。泡面榨菜不是食物,是垃圾才吃的东西。你优越感真强。真能杠。好想看看你的圈子有多牛。

小雷阿伦
205 楼
引用 @周末想去浪 发表的:
吹本田吹过头了,雅阁260跑不过迈腾330的,扭矩差太多了

本田那个1.5很强,不过热衰减厉害,其实不如2.0低功舒服

虎扑用户961179
206 楼
2.369吨( 实际不止)
的表示252马力根本不够用

bjvan
207 楼
引用 @佐悠然 发表的:
2.0T是黄金排量,A级到D级都能装,730Li、X5 28i、Q7 45TFSI、彪马XJL 绝对比路上大多数车子都快,0-100km还都是7~8秒的样子,以目前的发动机技术,只要是有一定研发能力的车企做到250匹左右还是比较容易的,真正考验的是发动机和变速箱匹配的能力,这一点能做到的厂家就没多少了

X5和Q7是六缸的吧,28i,45TFSI都是四缸的

虎扑用户77193
208 楼
引用 @喜欢波大 发表的:
你查查1.5t的百公里加速多少,2.0的百公里加速多少?常见2.0凯美瑞10s多,1.5t雅阁8s多,2.5凯美瑞也是8s多

兄弟 市区你能用几次零百? 大部分都是起起停停 也就是30-40 60都是路顺畅的 零百没有意义

bjvan
209 楼
引用 @幽幽深谷竹 发表的:
自吸2.0,涡轮增压的话1.5足够了。主要还是看马力的,你一家用车要那么大排量干什么?以前0.8l小车不是照样开的飞起

排量大点提速和高速动力更充沛

虎扑用户726744
210 楼
引用 @guozhen1116 发表的:
不好意思,这里提的是60,不是100。说100肯定是t的快

现在大众好像1400转涡轮就介入了…
以前是涡轮技术不行,现在你看看,真吊打自吸。
你看看迈腾1.4t的零百测试。
你可以亲自试试。
我都开过,1.4T的迟滞感真就是一瞬间的事,等红灯你不是第一个都感觉不出来。但是高速上的动力响应没有2.5的好,但是依然比2.0自吸的强。

bjvan
211 楼
引用 @周末想去浪 发表的:
吹本田吹过头了,雅阁260跑不过迈腾330的,扭矩差太多了

1.5T和2.0T比?

虎扑用户103535
212 楼
引用 @为人di调 发表的:
但其实现在能买得起3.5以上v6的车主,其实对油耗都没那么敏感了,15个油以内很多都能接受

前提是家用买菜车.......3.5以上的家用买菜车你能举几个例子出来吗.

bjvan
213 楼
引用 @打开一扇窗 发表的:
具体还是要区分车企,光看排量不适合。本田1.5T低功相当于ea888低功;1.5T高功相当于ea888高功率B48高功;2.0T对标途锐卡宴上的ea839以及Q7上的ea838。

本田1.5T也没啥高功率,也就雅阁的了。不过2.0T的不错

zhGoal
214 楼
我的君威1.5t,我感觉动力在市区,高速刚刚够用,想要的时候可以有,油耗也不会太高。我坐朋友的xrv 1.8l排量的就觉得动力在超车时候差一点,1.6l的也是。但是1.5t追求动力我觉得还是2.0t的更好。

火焰王子加百列
215 楼
引用 @神户雷霸龙 发表的:
对对对。圈子限制思维。你好有钱,全中国人都跟你一样有钱。泡面榨菜不是食物,是垃圾才吃的东西。你优越感真强。真能杠。好想看看你的圈子有多牛。

说起杠我觉得你更能杠,不是说我圈子有多牛逼,我身边一大堆人都是开3.0、3.5排量的车,大家都觉得是买菜车。你看那一年多1000升油,觉得心疼,我还觉得开着小排量觉得难受呢,开车就是为了舒服,要省钱还不如不买车,事实上3.0-3.5自吸排量用来买菜的确就是一流。

幽幽深谷竹
216 楼
引用 @骑车追大象 发表的:
qq飞车?

呵呵,你多大
喜欢波大
217 楼
引用 @wasyz 发表的:
兄弟 市区你能用几次零百? 大部分都是起起停停 也就是30-40 60都是路顺畅的 零百没有意义

就算0到60也是1.5t快,百公里加速是体现动力最直观的方法

神户雷霸龙
218 楼
引用 @火焰王子加百列 发表的:
说起杠我觉得你更能杠,不是说我圈子有多牛逼,我身边一大堆人都是开3.0、3.5排量的车,大家都觉得是买菜车。你看那一年多1000升油,觉得心疼,我还觉得开着小排量觉得难受呢,开车就是为了舒服,要省钱还不如不买车,事实上3.0-3.5自吸排量用来买菜的确就是一流。

那不是呀。我觉得8缸以下买菜就是受罪。6缸不抖吗?3.5有啥,垃圾动力。我身边一堆都是开8缸的。20个油又怎么样,每年多一万多小意思。

我想不出名字Oo
219 楼
2.0是厂家的黄金排量,可以给多个级别的车使用。但是对消费者,每个人都不一样的,对于38或者yellow dude或者猴子哥,人家要5.0都不够,对于城市里还着房贷住在大城市里买车仅仅为了送孩子上学的人,1.6或者1.5比2.0T合适多了。

火焰王子加百列
220 楼
引用 @神户雷霸龙 发表的:
那不是呀。我觉得8缸以下买菜就是受罪。6缸不抖吗?3.5有啥,垃圾动力。我身边一堆都是开8缸的。20个油又怎么样,每年多一万多小意思。

没问题啊,很正常啊,我身边也有些人一定要开8缸的,觉得3.0、3.5太闷的,20个油的确小意思,只要油箱够大就行了,我认识几个买了卡宴gts、s500、lx570、陆巡的人,他们把这些v8车买回来后不还是该买菜买菜,只不过买起来不一定有3.5的舒服而已。

虎扑用户325893
221 楼
引用 @我想干屁股 发表的:
2.0t雅阁干的过380不

据说2.0T+10AT的雅阁,百公里加速5.7
我想不出名字Oo
222 楼
引用 @火焰王子加百列 发表的:
小排量涡轮开起来不舒服啊

比挤公交车挤地铁舒服就可以了,很多人都没有那个闲工夫享受驾驶乐趣,如果不是某个理由,都不买车了。

xubin3575
223 楼
说实话,2.0自吸太弱了。。。

我想干屁股
224 楼
引用 @科比五连铁 发表的:
据说2.0T+10AT的雅阁,百公里加速5.7

5.7干的过380吗,不知道380零百多少

神户雷霸龙
225 楼
引用 @火焰王子加百列 发表的:
没问题啊,很正常啊,我身边也有些人一定要开8缸的,觉得3.0、3.5太闷的,20个油的确小意思,只要油箱够大就行了,我认识几个买了卡宴gts、s500、lx570、陆巡的人,他们把这些v8车买回来后不还是该买菜买菜,只不过买起来不一定有3.5的舒服而已。

不够不够。还是要v12 w12。就添越吧,平顺,后备箱大,刮台风都能买菜。

JLaus
226 楼
引用 @佐悠然 发表的:
2.0T是黄金排量,A级到D级都能装,730Li、X5 28i、Q7 45TFSI、彪马XJL 绝对比路上大多数车子都快,0-100km还都是7~8秒的样子,以目前的发动机技术,只要是有一定研发能力的车企做到250匹左右还是比较容易的,真正考验的是发动机和变速箱匹配的能力,这一点能做到的厂家就没多少了

Q7 45TFSI是6缸的。40TFSI才是四缸的。

JLaus
227 楼
引用 @bjvan 发表的:
X5和Q7是六缸的吧,28i,45TFSI都是四缸的

40TFSI才是四缸,45是六缸

火焰王子加百列
228 楼
引用 @神户雷霸龙 发表的:
不够不够。还是要v12 w12。就添越吧,平顺,后备箱大,刮台风都能买菜。

你爱添越买菜没人管你的,你买的车用来运泥也行。

神户雷霸龙
229 楼
引用 @火焰王子加百列 发表的:
你爱添越买菜没人管你的,你买的车用来运泥也行。

秀优越嘛。谁不会呀。

佐悠然
230 楼
引用 @JLaus 发表的:
Q7 45TFSI是6缸的。40TFSI才是四缸的。

从19款开始尾标变了吧,2t变成45 , 3t是55

佐悠然
231 楼
引用 @JLaus 发表的:
40TFSI才是四缸,45是六缸

19款尾标改了,和c260搭1.5t一个样

JLaus
232 楼
引用 @佐悠然 发表的:
从19款开始尾标变了吧,2t变成45 , 3t是55

哦哦,我现在开的是3.0的 后面标的是45TFSI

火焰王子加百列
233 楼
引用 @神户雷霸龙 发表的:
秀优越嘛。谁不会呀。

你爱秀慢慢秀,反正和我没关系。

KG1124
234 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
你这还是抱着老观念,所谓的涡轮低速不起压,等于基础自吸的错误观念,通用10年前的llu1.6t发动机,不需要全油门,1700转输出就达到2.0同转速同开度的输出,除非你是怠速开,否则1.5t都是好过2.0,哪怕在市区也一样。而尤其是40-60,60-100的2次加速,1.5t比2.0要好不少。

我觉得这种东西无非观念问题,总觉得自吸是恒功,而涡轮没达到所谓的最大扭矩输出就不输出,通用昂科威上的2.0t,最大扭矩350扭在3000-4000转,但它在1800-2000左右就能90%,就算不是全油门,也远比基础排量更大的比如2.5输出要高的多

明白人。。那天饭局我还在和亲戚解释涡轮增压和自吸。。绝大部人还是认为转速没达到涡轮就没介入没动力,不走高速没必要。。。。。我佛了

佐悠然
235 楼
引用 @JLaus 发表的:
哦哦,我现在开的是3.0的 后面标的是45TFSI

原来C200是2T,现在C260才1.5t 感觉好浮夸😅

神户雷霸龙
236 楼
引用 @火焰王子加百列 发表的:
你爱秀慢慢秀,反正和我没关系。

是啊。一说话就我朋友我身边。黄金家用小轿车排量开口闭口3.5的说我秀优越。哈哈哈

裤子吗在赛后说
237 楼
引用 @Bruce1461 发表的:
我的八代凯美瑞2.5 10.7 依稀记得别克丰田二选一的我是为了省油

老哥开车比较冲吧,我的纯市区也才8.5不到

JLaus
238 楼
引用 @佐悠然 发表的:
原来C200是2T,现在C260才1.5t 感觉好浮夸😅

之前我被一老大爷问过问我的车是不是4.5的😄都习惯以前的数字了

Bruce1461
239 楼
引用 @裤子吗在赛后说 发表的:
老哥开车比较冲吧,我的纯市区也才8.5不到

老哥你均速多少啊?我是开始很温柔开,感觉也没有多省,就放飞自我了。我上下班15km左右,早上车子少单程7.5左右,白天出去玩市区跑跑12-13也有

sdoamy
240 楼
目前见过最强的原厂2.0T应该是A45了,380匹好像
不知道有没有更强的。

sdoamy
241 楼
引用 @追风的小玮 发表的:
那是双离合起步动力粘滞,和涡轮不涡轮没关系。大众或者通用的双离合的特性,开个几天就适应了。

具体来说,就是你起步的那下,双离合类似在半联动,油门下去,转速到2000,但动力慢半拍上来,所以你起步油门踩大了,一结合上,就猛的窜。要开平顺很简单,那就是起步缓踩,等结合上你再踩就不会。

为什么确定是双离合,因为大众的1.4t加dsg,通用1.5t加dct,都是一样的特性,而1.5t加6/9at,就没有这种问题。

所以,不要把双离合的特性当成是小排量涡轮的特性,真不是这样

开过GTI的表示非常赞同
在人不多的地方我基本上会缓踩油门然后再加力踩

虎扑用户399635
242 楼
引用 @Dwyane_vvade 发表的:
那是你没开过0.2的🐶

我的只有150cc😂

火焰王子加百列
243 楼
引用 @神户雷霸龙 发表的:
是啊。一说话就我朋友我身边。黄金家用小轿车排量开口闭口3.5的说我秀优越。哈哈哈

秀优越是你的说法,你真的有v12的话你用来干啥我都不管,问题是你有没有?我平常就是开3.0、4.8排量的车去买菜的,你有v12的车去买菜吗?


神户雷霸龙
244 楼
引用 @火焰王子加百列 发表的:
秀优越是你的说法,你真的有v12的话你用来干啥我都不管,问题是你有没有?我平常就是开3.0、4.8排量的车去买菜的,你有v12的车去买菜吗?

V12没有 5.7 v8有,也是去买菜的。不就是装嘛。谁不会啊。好好讨论普通家用小轿车,非要装嘛。真是呵呵。

火焰王子加百列
245 楼
引用 @神户雷霸龙 发表的:
V12没有 5.7 v8有,也是去买菜的。不就是装嘛。谁不会啊。好好讨论普通家用小轿车,非要装嘛。真是呵呵。

你跟我说v6都不适合家用,你买个5.7的来买菜,你不是很心疼你的油吗?



火焰王子加百列
246 楼
引用 @神户雷霸龙 发表的:
V12没有 5.7 v8有,也是去买菜的。不就是装嘛。谁不会啊。好好讨论普通家用小轿车,非要装嘛。真是呵呵。

你不是说3.5的都不适合家用吗?用5.7的来买菜,油耗多少啊?一年多多少个1000升油啊?



bjvan
247 楼
引用 @JLaus 发表的:
40TFSI才是四缸,45是六缸

45是四缸........ 六缸是55TFSI

JLaus
248 楼
引用 @bjvan 发表的:
45是四缸........ 六缸是55TFSI

新款的确是,我的Q7是16款的,45tfsi的确是3.0六缸的。