家用小轿车最合适的排量是不是就是2.0的？2.0是不是家用轿车黄金排量？

引用 @wasyz 发表的:
只是厂家追求利润才这么宣传的 媒体跟风 大家才这么认为

你查查1.5t的百公里加速多少,2.0的百公里加速多少？常见2.0凯美瑞10s多，1.5t雅阁8s多，2.5凯美瑞也是8s多

引用 @佐悠然 发表的:
不是还有380嘛

2.0t雅阁干的过380不

引用 @SC斯呆芬30 发表的:
真要这样，一大半的家庭都不用买菜了

哈哈哈，都去买油了，一样都是生活必须品

引用 @火焰王子加百列 发表的:
这个不是很正常吗？街上一大堆3.5以上的，那不也是拿来代步买菜？只不过圈子限制了你的思维而已。

对对对。圈子限制思维。你好有钱，全中国人都跟你一样有钱。泡面榨菜不是食物，是垃圾才吃的东西。你优越感真强。真能杠。好想看看你的圈子有多牛。

引用 @周末想去浪 发表的:
吹本田吹过头了，雅阁260跑不过迈腾330的，扭矩差太多了

本田那个1.5很强，不过热衰减厉害，其实不如2.0低功舒服

2.369吨（ 实际不止)
的表示252马力根本不够用

引用 @佐悠然 发表的:
2.0T是黄金排量，A级到D级都能装，730Li、X5 28i、Q7 45TFSI、彪马XJL 绝对比路上大多数车子都快，0-100km还都是7~8秒的样子，以目前的发动机技术，只要是有一定研发能力的车企做到250匹左右还是比较容易的，真正考验的是发动机和变速箱匹配的能力，这一点能做到的厂家就没多少了

X5和Q7是六缸的吧，28i，45TFSI都是四缸的

引用 @喜欢波大 发表的:
你查查1.5t的百公里加速多少,2.0的百公里加速多少？常见2.0凯美瑞10s多，1.5t雅阁8s多，2.5凯美瑞也是8s多

兄弟 市区你能用几次零百？ 大部分都是起起停停 也就是30-40 60都是路顺畅的 零百没有意义

引用 @幽幽深谷竹 发表的:
自吸2.0，涡轮增压的话1.5足够了。主要还是看马力的，你一家用车要那么大排量干什么？以前0.8l小车不是照样开的飞起

排量大点提速和高速动力更充沛

引用 @guozhen1116 发表的:
不好意思，这里提的是60，不是100。说100肯定是t的快

现在大众好像1400转涡轮就介入了…
以前是涡轮技术不行，现在你看看，真吊打自吸。
你看看迈腾1.4t的零百测试。
你可以亲自试试。
我都开过，1.4T的迟滞感真就是一瞬间的事，等红灯你不是第一个都感觉不出来。但是高速上的动力响应没有2.5的好，但是依然比2.0自吸的强。

引用 @周末想去浪 发表的:
吹本田吹过头了，雅阁260跑不过迈腾330的，扭矩差太多了

1.5T和2.0T比？

引用 @为人di调 发表的:
但其实现在能买得起3.5以上v6的车主，其实对油耗都没那么敏感了，15个油以内很多都能接受

前提是家用买菜车.......3.5以上的家用买菜车你能举几个例子出来吗.

引用 @打开一扇窗 发表的:
具体还是要区分车企，光看排量不适合。本田1.5T低功相当于ea888低功；1.5T高功相当于ea888高功率B48高功；2.0T对标途锐卡宴上的ea839以及Q7上的ea838。

本田1.5T也没啥高功率，也就雅阁的了。不过2.0T的不错

我的君威1.5t，我感觉动力在市区，高速刚刚够用，想要的时候可以有，油耗也不会太高。我坐朋友的xrv 1.8l排量的就觉得动力在超车时候差一点，1.6l的也是。但是1.5t追求动力我觉得还是2.0t的更好。

引用 @神户雷霸龙 发表的:
对对对。圈子限制思维。你好有钱，全中国人都跟你一样有钱。泡面榨菜不是食物，是垃圾才吃的东西。你优越感真强。真能杠。好想看看你的圈子有多牛。

说起杠我觉得你更能杠，不是说我圈子有多牛逼，我身边一大堆人都是开3.0、3.5排量的车，大家都觉得是买菜车。你看那一年多1000升油，觉得心疼，我还觉得开着小排量觉得难受呢，开车就是为了舒服，要省钱还不如不买车，事实上3.0-3.5自吸排量用来买菜的确就是一流。

引用 @骑车追大象 发表的:
qq飞车？

呵呵，你多大

引用 @wasyz 发表的:
兄弟 市区你能用几次零百？ 大部分都是起起停停 也就是30-40 60都是路顺畅的 零百没有意义

就算0到60也是1.5t快，百公里加速是体现动力最直观的方法

引用 @火焰王子加百列 发表的:
说起杠我觉得你更能杠，不是说我圈子有多牛逼，我身边一大堆人都是开3.0、3.5排量的车，大家都觉得是买菜车。你看那一年多1000升油，觉得心疼，我还觉得开着小排量觉得难受呢，开车就是为了舒服，要省钱还不如不买车，事实上3.0-3.5自吸排量用来买菜的确就是一流。

那不是呀。我觉得8缸以下买菜就是受罪。6缸不抖吗？3.5有啥，垃圾动力。我身边一堆都是开8缸的。20个油又怎么样，每年多一万多小意思。

2.0是厂家的黄金排量，可以给多个级别的车使用。但是对消费者，每个人都不一样的，对于38或者yellow dude或者猴子哥，人家要5.0都不够，对于城市里还着房贷住在大城市里买车仅仅为了送孩子上学的人，1.6或者1.5比2.0T合适多了。

引用 @神户雷霸龙 发表的:
那不是呀。我觉得8缸以下买菜就是受罪。6缸不抖吗？3.5有啥，垃圾动力。我身边一堆都是开8缸的。20个油又怎么样，每年多一万多小意思。

没问题啊，很正常啊，我身边也有些人一定要开8缸的，觉得3.0、3.5太闷的，20个油的确小意思，只要油箱够大就行了，我认识几个买了卡宴gts、s500、lx570、陆巡的人，他们把这些v8车买回来后不还是该买菜买菜，只不过买起来不一定有3.5的舒服而已。

引用 @我想干屁股 发表的:
2.0t雅阁干的过380不

据说2.0T+10AT的雅阁，百公里加速5.7

引用 @火焰王子加百列 发表的:
小排量涡轮开起来不舒服啊

比挤公交车挤地铁舒服就可以了，很多人都没有那个闲工夫享受驾驶乐趣，如果不是某个理由，都不买车了。

说实话，2.0自吸太弱了。。。

引用 @科比五连铁 发表的:
据说2.0T+10AT的雅阁，百公里加速5.7

5.7干的过380吗，不知道380零百多少

引用 @火焰王子加百列 发表的:
没问题啊，很正常啊，我身边也有些人一定要开8缸的，觉得3.0、3.5太闷的，20个油的确小意思，只要油箱够大就行了，我认识几个买了卡宴gts、s500、lx570、陆巡的人，他们把这些v8车买回来后不还是该买菜买菜，只不过买起来不一定有3.5的舒服而已。

不够不够。还是要v12 w12。就添越吧，平顺，后备箱大，刮台风都能买菜。

引用 @佐悠然 发表的:
2.0T是黄金排量，A级到D级都能装，730Li、X5 28i、Q7 45TFSI、彪马XJL 绝对比路上大多数车子都快，0-100km还都是7~8秒的样子，以目前的发动机技术，只要是有一定研发能力的车企做到250匹左右还是比较容易的，真正考验的是发动机和变速箱匹配的能力，这一点能做到的厂家就没多少了

Q7 45TFSI是6缸的。40TFSI才是四缸的。

引用 @bjvan 发表的:
X5和Q7是六缸的吧，28i，45TFSI都是四缸的

40TFSI才是四缸，45是六缸

引用 @神户雷霸龙 发表的:
不够不够。还是要v12 w12。就添越吧，平顺，后备箱大，刮台风都能买菜。

你爱添越买菜没人管你的，你买的车用来运泥也行。

引用 @火焰王子加百列 发表的:
你爱添越买菜没人管你的，你买的车用来运泥也行。

秀优越嘛。谁不会呀。

引用 @JLaus 发表的:
Q7 45TFSI是6缸的。40TFSI才是四缸的。

从19款开始尾标变了吧，2t变成45 ， 3t是55

引用 @JLaus 发表的:
40TFSI才是四缸，45是六缸

19款尾标改了，和c260搭1.5t一个样

引用 @佐悠然 发表的:
从19款开始尾标变了吧，2t变成45 ， 3t是55

哦哦，我现在开的是3.0的 后面标的是45TFSI

引用 @神户雷霸龙 发表的:
秀优越嘛。谁不会呀。

你爱秀慢慢秀，反正和我没关系。

引用 @追风的小玮 发表的:
你这还是抱着老观念，所谓的涡轮低速不起压，等于基础自吸的错误观念，通用10年前的llu1.6t发动机，不需要全油门，1700转输出就达到2.0同转速同开度的输出，除非你是怠速开，否则1.5t都是好过2.0，哪怕在市区也一样。而尤其是40-60，60-100的2次加速，1.5t比2.0要好不少。

我觉得这种东西无非观念问题，总觉得自吸是恒功，而涡轮没达到所谓的最大扭矩输出就不输出，通用昂科威上的2.0t，最大扭矩350扭在3000-4000转，但它在1800-2000左右就能90%，就算不是全油门，也远比基础排量更大的比如2.5输出要高的多

明白人。。那天饭局我还在和亲戚解释涡轮增压和自吸。。绝大部人还是认为转速没达到涡轮就没介入没动力，不走高速没必要。。。。。我佛了

引用 @JLaus 发表的:
哦哦，我现在开的是3.0的 后面标的是45TFSI

原来C200是2T，现在C260才1.5t 感觉好浮夸😅

引用 @火焰王子加百列 发表的:
你爱秀慢慢秀，反正和我没关系。

是啊。一说话就我朋友我身边。黄金家用小轿车排量开口闭口3.5的说我秀优越。哈哈哈

引用 @Bruce1461 发表的:
我的八代凯美瑞2.5 10.7 依稀记得别克丰田二选一的我是为了省油

老哥开车比较冲吧，我的纯市区也才8.5不到

引用 @佐悠然 发表的:
原来C200是2T，现在C260才1.5t 感觉好浮夸😅

之前我被一老大爷问过问我的车是不是4.5的😄都习惯以前的数字了

引用 @裤子吗在赛后说 发表的:
老哥开车比较冲吧，我的纯市区也才8.5不到

老哥你均速多少啊？我是开始很温柔开，感觉也没有多省，就放飞自我了。我上下班15km左右，早上车子少单程7.5左右，白天出去玩市区跑跑12-13也有

目前见过最强的原厂2.0T应该是A45了，380匹好像
不知道有没有更强的。

引用 @追风的小玮 发表的:
那是双离合起步动力粘滞，和涡轮不涡轮没关系。大众或者通用的双离合的特性，开个几天就适应了。

具体来说，就是你起步的那下，双离合类似在半联动，油门下去，转速到2000，但动力慢半拍上来，所以你起步油门踩大了，一结合上，就猛的窜。要开平顺很简单，那就是起步缓踩，等结合上你再踩就不会。

为什么确定是双离合，因为大众的1.4t加dsg，通用1.5t加dct，都是一样的特性，而1.5t加6/9at，就没有这种问题。

所以，不要把双离合的特性当成是小排量涡轮的特性，真不是这样

开过GTI的表示非常赞同
在人不多的地方我基本上会缓踩油门然后再加力踩

引用 @Dwyane_vvade 发表的:
那是你没开过0.2的🐶

我的只有150cc😂

引用 @神户雷霸龙 发表的:
是啊。一说话就我朋友我身边。黄金家用小轿车排量开口闭口3.5的说我秀优越。哈哈哈

秀优越是你的说法，你真的有v12的话你用来干啥我都不管，问题是你有没有？我平常就是开3.0、4.8排量的车去买菜的，你有v12的车去买菜吗？

引用 @火焰王子加百列 发表的:
秀优越是你的说法，你真的有v12的话你用来干啥我都不管，问题是你有没有？我平常就是开3.0、4.8排量的车去买菜的，你有v12的车去买菜吗？

V12没有 5.7 v8有，也是去买菜的。不就是装嘛。谁不会啊。好好讨论普通家用小轿车，非要装嘛。真是呵呵。

引用 @神户雷霸龙 发表的:
V12没有 5.7 v8有，也是去买菜的。不就是装嘛。谁不会啊。好好讨论普通家用小轿车，非要装嘛。真是呵呵。

你跟我说v6都不适合家用，你买个5.7的来买菜，你不是很心疼你的油吗？

引用 @神户雷霸龙 发表的:
V12没有 5.7 v8有，也是去买菜的。不就是装嘛。谁不会啊。好好讨论普通家用小轿车，非要装嘛。真是呵呵。

你不是说3.5的都不适合家用吗？用5.7的来买菜，油耗多少啊？一年多多少个1000升油啊？

引用 @JLaus 发表的:
40TFSI才是四缸，45是六缸

45是四缸........ 六缸是55TFSI

引用 @bjvan 发表的:
45是四缸........ 六缸是55TFSI

新款的确是，我的Q7是16款的，45tfsi的确是3.0六缸的。