引用 @萨尔瓦少 发表的:跟驾驶员的水平关系更大。
引用 @绝望的猫咪 发表的: 《东方JDM》中，土屋圭市开STI失控了一样撞，四驱车开失控了，什么驾驶技术都没用。
引用 @萨尔瓦少 发表的:那么土屋把sti拆成前驱或者后驱，是同样时速下更不容易失控，还是同样时速下失控了反而比四驱好救？
引用 @绝望的猫咪 发表的: 土屋开他那辆86，过这种弯应该不会撞。
引用 @滇西勒布朗 发表的:所以说一定要系安全带，后排也是，虽然不是系了就一定没事，但多少还是有点用，自己开的慢，但耐不住别人****。可怜这夫妻两个，后排丈夫应该是没系。奥迪这两逼啥事没有。
引用 @Borderland’ 发表的: 他这个失控是轮胎和驾驶员菜的问题，a8120这种弯压力一点不大。驾驶员第一次开这个车而已，加上估计轮胎情况比较菜。
引用 @熊霸霸哦 发表的:你知道120码过弯啥概念吗？
引用 @绝望的猫咪 发表的: 这个速度差不多吧
引用 @武术鱼 发表的: 据说四驱车的极限比较高 但是一旦过了极限就很难救了
引用 @阿沙丶JK 发表的:一般称之为 速怪
引用 @jumpingpro 发表的:别人是外圈转内圈，它倒好，内圈转外圈还瞬间提速。。。。。突破了物理极限，神仙也救不了。。。。只是可惜了丰田里的那一家人 “丰田车主不担负任何责任”——这句话让人看着难受
引用 @戥旎 发表的: 单走一个A8，他要不起
引用 @tqleoleo 发表的: 所以前驱或者车的极限比较低，但过了极限还能救？那极限定义是啥？
引用 @冷热柴刀丶 发表的: 阿姨你开快点啊阿姨
引用 @我叫胡汉3 发表的: 当年陈刀仔用五菱宏光100码过弯，我卢**用A8120码过弯不是问题
引用 @捕凤的汉子 发表的:差不多？希望你好运吧，还有希望我这辈子开车都不会遇到你
引用 @cooly2k 发表的:极限是指过弯能承受的最大速度驱动型式和发动机布局影响的主要是入弯和出弯的方式不同的入弯出弯方影响过弯速度四驱之所以有所谓极限高，是因为四驱在出弯的时候可以大脚给油，像后驱出弯给大油了就就转向过度了，所以说极限小
引用 @拖拉机RS 发表的:单论视频来看，在相同的情况下（事故发生前零点几秒）应该没人能救得了。但是从整个视频来看（事故发生前四五秒）但是换成老司机应该会在入弯前意识到这个弯的危险性，大力制动避免，或者最多是轻微追尾，如果换成赛手应该会加速从黑车左侧超车通过，可能就不会发生这个事故了。新手开自己不熟悉的车，走不熟悉的路况还开这么快，真心作大死
引用 @cooly2k 发表的:这个a8车重这么大，两顿多的车，怎么可能压力不大？
引用 @Borderland’ 发表的: 三台03年的a8l 一个纵队，190/km过弯那还是03年的a8
引用 @tqleoleo 发表的: 嗯，我是想讨论层主的那个逻辑，车和车之间存在极限的高低不同，这个明确的。但过了极限还能不能救？因为给我们极限的定义就是那个临界点，如果过了还能救，那还能不能称之为极限？
引用 @cooly2k 发表的:外行吧，你这个在我看来，就像说：已知A=B，求证A=C
引用 @Borderland’ 发表的: 确实我外行啊，a8又不难开。倒是你视频都没看就在吹什么过弯有压力，本代a8那么好的车，120过这种角度的弯有啥压力。更老的a8，更快的速度过更难的弯都没压力，所以说是驾驶人菜。
引用 @cooly2k 发表的:。。。。。。。。。。那劳斯莱斯几百万是不是可以200过弯了？
引用 @Borderland’ 发表的: 劳斯莱斯本来就能200过大弯啊，有什么问题吗？
引用 @cooly2k 发表的:你话说出来，我也没啥好说了幻影应该可以去跑F1了
引用 @Borderland’ 发表的: 断章取义，胡搅蛮缠。劳斯莱斯200过个不是很急的弯有问题吗？
引用 @cooly2k 发表的:过弯速度和车身价格有半毛钱关系？五十万的莲花exige能跑的你幻影尾灯都看不到知道么
引用 @迷人的九尾狐 发表的:如果把这个安全气囊换成行车记录仪，我这牌将成为绝杀！可惜换不得
引用 @Borderland’ 发表的: 能证明什么？我说的是以a8的能力，120过视频里那个弯没有压力。而你怼我说我不懂，什么2顿又这那的我说我见过更老的a8过更急更难的弯，证明不是a8有压力，而是出事的人菜谁主张谁举证，你到后来说我外行，自己却顾左右而言他，请问幻影是我提的吗？不是，是你想把我往别的话题引，什么莲花跑赢幻影，那根视频a8能120过弯有关系吗？你无非是想证明你懂的多，说我外行我认了，你懂的多我也认了，然而那个奥迪a8确实过120的弯压力不大啊，我们的回复jr都看在眼里，谁在胡搅蛮缠大家自有分辨。
引用 @cooly2k 发表的:a8能力？a8什么能力？a8很牛？过弯极限很高？
引用 @Borderland’ 发表的: 过弯极限高不高我不知道，因为我菜又外行，而且没开过。但是120过视频里弯确实没问题啊，就像夏利很菜，但是夏利跑50km/h也能呀。我觉得a8还是很牛的。
引用 @cooly2k 发表的:知道为什么这个小年轻开着借来的a8会出事吗？就因为他跟你一样，觉得这是a8，a8很牛，越贵的车越牛，200过弯都没问题那个视频，前轮都没抓地力了还过弯？搞笑吧？
引用 @ZdLukE 发表的:单纯的太菜，当然这么选线路前轮最后时刻可能会抓不住地面，但很明显这个司机连救都没救直接撞护栏了。还有就是这个鉴定是卵的，这个速度不可能120-+，两车速度之和是120还差不多。
引用 @cooly2k 发表的:为什么说你不懂？因为你懂的话我也没必要和你解释这么多，一点基础的知识都没有。我从头到尾，怼的是哪句话，你看清楚了吗？你有好几个误区1越贵的车过弯越快2车子失控和车子无关全赖驾驶员辣鸡，换个人就能操作3讨论过弯速度完全不看弯道的弧度，入弯的角度你这几个误区，多数不懂车的人都有，这个a8驾驶员跟你没什么两样
引用 @-=八千=- 发表的: 你好，A8L过弯能力确实很强麋鹿测试视频http://3g.163.com/v/video/VWEDN4MC6.html同时17款以后上了四轮转向系统，那么根据工程师说，比以前款提高了10km/h最后，开过A8L
引用 @ZdLukE 发表的:他的意思是以新A8的底子和车重，在操作得当的情况下，过这个弯是可以的，和“越贵的车过弯越快”没关系。
引用 @cooly2k 发表的:你不看看他前面说什么，劳斯莱斯还能200过弯
引用 @ZdLukE 发表的:这不挺正常么，很多多车道的高速和大环道在没车的情况下全程200连汗都不出一滴。
引用 @cooly2k 发表的:咬文嚼字没意思，他的意思就是劳斯莱斯过弯比a8还厉害，越贵越厉害按这么说我公司的破轩逸也能200过弯，只要能开的上去的话
引用 @Borderland’ 发表的: 是你提劳斯莱斯的，自己立靶子打？
《东方JDM》这期，土屋圭市开斯巴鲁STI跑山路，失控了一样没法救，眼睁睁的撞上去了。
《东方JDM》中，土屋圭市开STI失控了一样撞，四驱车开失控了，什么驾驶技术都没用。
那么土屋把sti拆成前驱或者后驱，是同样时速下更不容易失控，还是同样时速下失控了反而比四驱好救？
土屋开他那辆86，过这种弯应该不会撞。
https://www.bilibili.com/video/av46164121 https://www.bilibili.com/video/av46882160
四驱的极限还比较高
所以……？
前提是86、sti在这个弯失控速度一致，且86救回来而sti没成功。
假如一个120能救，一个130救不回，这没有比的意义。
120这种弯压力一点不大。
驾驶员第一次开这个车而已，加上估计轮胎情况比较菜。
他这个sb开法肯定撞，弯道超车避开前车塔标线打滑。
[ 此帖被HUPU第一大众吹在2019-05-25 15:19修改 ]
没办法，一分钱一分货，那可是A8。被A8 120的速度对上，一般车招架不住
没错，这情况就是驾驶员经验不足了，他过弯同时还超车，搞的入弯角度太小了，一般这速度下方向盘会变重，没心理准备很容易转不到位。
这个速度差不多吧
新手开自己不熟悉的车，走不熟悉的路况还开这么快，真心作大死
四驱车极限相对较高，专业车手可以开到极限边缘还不失控，过了极限一样都得听天由命
这司机没死真是对不起死者们
“丰田车主不担负任何责任”——这句话让人看着难受
一般称之为 速怪
差不多？希望你好运吧，还有希望我这辈子开车都不会遇到你
差不多？
所以前驱或者车的极限比较低，但过了极限还能救？那极限定义是啥？
单走一个A8，他要不起
人都死了，赔钱有什么用，再说那一家子像是缺钱的家庭吗
弯道估计点刹同时又猛打方向再加速才失控的。
而且长时间跑空旷的高架跟跑高速一样，对速度不敏感，有错误判断。
司机确实是新手，害人害已。
阿姨你开快点啊阿姨
你要真用这个速度，祝你早x早好，免得祸害他人。
夹心饼了
我理解的极限是指车辆按你想要的轨迹想要的速度行驶不发生打滑 我也是外行 可能不对
当年陈刀仔用五菱宏光100码过弯，我卢**用A8120码过弯不是问题
哪怕你是很牛逼的赛车手，要飙车请去赛道，下了赛道该遵守交规就遵守交规，别耍那些牛.逼。
如果把这个安全气囊换成行车记录仪，我这牌将成为绝杀！可惜换不得
极限是指过弯能承受的最大速度
驱动型式和发动机布局影响的主要是入弯和出弯的方式
不同的入弯出弯方影响过弯速度
四驱之所以有所谓极限高，是因为四驱在出弯的时候可以大脚给油，像后驱出弯给大油了就就转向过度了，所以说极限小
装你🐎呢装
如果有机会开次水泥车，遇到他一次也无妨
这种人就不配活着
这是个什么套路。。。100多万的车就这么借来借去？ 也不正常吧
这个a8车重这么大，两顿多的车，怎么可能压力不大？
什么驱都没用了，除非那个湾是有倾斜度的，不然就是看老天爷和车子的安全配置了……
嗯，我是想讨论层主的那个逻辑，车和车之间存在极限的高低不同，这个明确的。但过了极限还能不能救？因为给我们极限的定义就是那个临界点，如果过了还能救，那还能不能称之为极限？
一句话，不超速就没这么多事了
你这个差远了。最多80。
三台03年的a8l 一个纵队，190/km过弯
那还是03年的a8
190km/h
极限过了就没救了
所谓能救是过极限失控之后，驾驶员通过踩刹车等方式使轮胎恢复摩擦力，再通过控制方向改变车身姿态使损失降到最低
外行吧，你这个在我看来，就像说：已知A=B，求证A=C
确实我外行啊，a8又不难开。
倒是你视频都没看就在吹什么过弯有压力，
本代a8那么好的车，120过这种角度的弯有啥压力。
更老的a8，更快的速度过更难的弯都没压力，所以说是驾驶人菜。
。。。。。。。。。。
那劳斯莱斯几百万是不是可以200过弯了？
劳斯莱斯本来就能200过大弯啊，有什么问题吗？
你话说出来，我也没啥好说了
幻影应该可以去跑F1了
断章取义，胡搅蛮缠。
劳斯莱斯200过个不是很急的弯有问题吗？
过弯速度和车身价格有半毛钱关系？
五十万的莲花exige能跑的你幻影尾灯都看不到知道么
能证明什么？我说的是以a8的能力，120过视频里那个弯没有压力。
而你怼我说我不懂，什么2顿又这那的
我说我见过更老的a8过更急更难的弯，证明不是a8有压力，而是出事的人菜
谁主张谁举证，你到后来说我外行，自己却顾左右而言他，请问幻影是我提的吗？不是，是你想把我往别的话题引，什么莲花跑赢幻影，那根视频a8能120过弯有关系吗？
你无非是想证明你懂的多，说我外行我认了，你懂的多我也认了，然而那个奥迪a8确实过120的弯压力不大啊，我们的回复jr都看在眼里，谁在胡搅蛮缠大家自有分辨。
100码你想秒我？你能秒杀我？你100码能秒杀我，我当场就把这个安全气囊吃掉！
a8能力？a8什么能力？a8很牛？过弯极限很高？
过弯极限高不高我不知道，因为我菜又外行，而且没开过。但是120过视频里弯确实没问题啊，就像夏利很菜，但是夏利跑50km/h也能呀。
我觉得a8还是很牛的。
知道为什么这个小年轻开着借来的a8会出事吗？
就因为他跟你一样，觉得这是a8，a8很牛，越贵的车越牛，200过弯都没问题
那个视频，前轮都没抓地力了还过弯？搞笑吧？
全篇下来，我在谈这个事故和车。
而你一直在谈一个问题“你个弱鸡懂个啥，我什么都懂我很厉害，你太弱了”
这点我承认，因为我确实没开过a8，也买不了。
然而a8 120过那个弯还是没问题啊。。
什么就跟我一样，兄弟你也没开过a8过弯吧，咱俩都一样。。不过那个小年轻出事的原因不是因为车速过快加上想弯道超车结果躲避前车吗。。
a8确实很厉害，也确实贵，确实牛。
我也觉得，看报告说那条路最高跑了123，过弯时候绝对没那么快，目测也就80
a8司机这不叫过弯，纯作死而已，正确走线不xjb打两把方向，120过一点问题没有，当然是指没车的路况。
极限指的是轮胎最大的静摩擦，超过了就会变成动摩擦，而动摩擦的摩擦力是比静摩擦低不少的，俗称打滑。两驱车前后轮承受的力不平衡，所以相对更容易到极限。四驱因为动力散布在四个轮胎，分散后每个轮胎只需要承受更少的摩擦力。比如某种情况前驱车80到了极限，四驱车可能能允许你继续加到120，但这时候如果失控那就是120的事故了。而且两驱车一般两轮打滑后另外两轮还是正常的，就是所谓的好救。
为什么说你不懂？因为你懂的话我也没必要和你解释这么多，一点基础的知识都没有。
我从头到尾，怼的是哪句话，你看清楚了吗？
你有好几个误区
1越贵的车过弯越快
2车子失控和车子无关全赖驾驶员辣鸡，换个人就能操作
3讨论过弯速度完全不看弯道的弧度，入弯的角度
你这几个误区，多数不懂车的人都有，这个a8驾驶员跟你没什么两样
所以说你断章取义的能力太强了。
请你把你怼我的点的原话截图出来，不要扭曲我的本意。
我确实没有特别懂车，但是承蒙各位jr厚爱，我觉得大家相对于你的逻辑，更会相信我。
最后，回到话题中心，哪怕你引出那么多话题说我不懂车我都认了。
然而a8 120时速过那个弯还是没有压力。
你说你怼我我也没反驳啊，你说啥是啥，可是a8还是能过那个弯。
他的意思是以新A8的底子和车重，在操作得当的情况下，过这个弯是可以的，和“越贵的车过弯越快”没关系。
你好，A8L过弯能力确实很强
麋鹿测试视频http://3g.163.com/v/video/VWEDN4MC6.html
同时17款以后上了四轮转向系统，那么根据工程师说，比以前款提高了10km/h
最后，开过A8L
果安局大佬又出来了啊
老哥🐂🍺…怼这个键盘车神…
你不看看他前面说什么，劳斯莱斯还能200过弯
那不是你说的？你又没说什么弯
过缓的弯200很难？
这不挺正常么，很多多车道的高速和大环道在没车的情况下全程200连汗都不出一滴。
可以看看jacky去日本首都高拍地下飙车那一期
https://b23.tv/av40781088
a8再牛也就是台D级车，就算你是两百万的w12，2吨的车重上限就在那了，再牛麋鹿测试也跑不到120，加上实际驾驶路况胎况等因素的影响，希望不要再有人盲目相信越贵的车过弯越快
笑死我了，先不说漂移远比抓地跑法慢，是车性能不够维持发动机转速出弯的一种妥协跑法，过弯的极限速度是弯的弧度决定的，强如f1在摩纳哥蒙特卡洛也只能5-60公里时速过弯，120能过的弯大到姥姥家去了
咬文嚼字没意思，他的意思就是劳斯莱斯过弯比a8还厉害，越贵越厉害
按这么说我公司的破轩逸也能200过弯，只要能开的上去的话
是你提劳斯莱斯的，自己立靶子打？
我拉的直钩，你自己咬的线啊
我什么时候说越贵越厉害了？
自己开始编故事了？
我说a8能过120，
你来个那劳斯莱斯不是能过200
我说能啊
这就代表我的意思越贵越厉害？
啧啧，属不过了开始自己立靶子
发现我不上钩干脆编话了。
说到底你也没开过a8，我也没开过a8
凭什么你就认为a8不能120过？