看了奥迪A8速度123公里过弯失控那个视频，四驱失控是不是神仙难救？

引用 @冷热柴刀丶 发表的:
阿姨你开快点啊阿姨

我怀疑你在开车

回的太慢了呀

引用 @上九潜龙勿用 发表的:
卡罗拉你快点啊卡罗拉！120码你都不跟吗？

单走一台思域？萨皮

找到年轻时候飙车拍照图片 现在想想真是侥幸还活着

引用 @纯纯的野兽 发表的:
要不明天拍个视频给你？

马克马克

引用 @纯纯的野兽 发表的:
看什么弯道，大的那种匝道我天天这个速度过

老哥开车还是慢点为好

开车不能超速是其一，关键是……自己的车，说什么也不能借人！谁借都不行！亲兄弟也不行！

引用 @严寺木南 发表的:
再贵的车，就算千万，120过弯都会飘上天。

普通几十万的车60过弯，离心力开始抓地力变差了。

ps：视频中A8驾驶技术不过关，接连几个变道都错，还没预判，最后一个加速后急打弯，这不是找死么？！

千万的车120过弯会飘？笑岔气了

A8这种车改了

引用 @浪佛 发表的:
我真是服了，你开车吗？120打弯，你给舒马赫都控制不住。。。

120km大概就是75英里的速度 我在美国这边经常开一个山路高速 75英里速度过弯家常便饭了.. 急弯还是60多过 不太急的75过没问题 我朋友之前带我开的M3 85过弯我是吓尿了

引用 @捕凤的汉子 发表的:
人都死了，赔钱有什么用，再说那一家子像是缺钱的家庭吗

被撞的那家未必不缺钱，撞的人不是他自己的车

引用 @没有绯闻的男人 发表的:
哪怕你是很牛逼的赛车手，要飙车请去赛道，下了赛道该遵守交规就遵守交规，别耍那些牛.逼。

这就是赛道

引用 @萨尔瓦少 发表的:
那么土屋把sti拆成前驱或者后驱，是同样时速下更不容易失控，还是同样时速下失控了反而比四驱好救？

同样时速下不容易失控，会在更高时速下失控然后更难救。

引用 @萨尔瓦少 发表的:
话说前驱车后驱车失控了怎么个救法？四驱车不能救的原理是啥？

前驱失控推头为主，原理是车子向前惯性大于前轮抓地力，松油门同方向不同幅度反复打方向来救，后驱失控甩尾为主，原理是后轮失去抓地力比前轮快，推力大于轮胎抓地力，幅度少的立马松油门车身会自然拉直，幅度大的依据车身幅度反打方向来救，车身幅度大于前轮可调整方向可以直接顺车身方向打方向盘令车原地掉头，无论前后驱失控在把握到重心之前大脚踩刹车都是找死，车子会顺着惯性甩出去，无论有没有ABS都会造成锁轮现象让轮胎彻底放弃挣扎，车身重心飘忽不定时ESP和废了没两样，因为归根到底和地面接触的还是轮胎，ESP只是让车子失控前切段动力没那么突破轮胎极限导致失控，两种失控都是前后轮不同速，至于四驱失控难救在是惯性失控，四个轮同时失去了抓地力，而四个轮都是动力轮，没有非动力轮来修正，四驱松油门四个轮也会受引擎制动牵引，所以四驱难失控也很难救，而大部分四驱都是推头失控为主，以上个人开车经验，不对的地方也欢迎JRS来交流指正，谢谢

引用 @纯纯的野兽 发表的:
要不明天拍个视频给你？

这些人是看不懂啥是匝道的
大的匝道120过肯定没毛病，确实可以慢一点但是没问题
不过120过弯跟匝道不是一回事

这个弯120怎么就失控了。。。
这个司机驾驶有问题啊

引用 @cooly2k 发表的:
为什么说你不懂？因为你懂的话我也没必要和你解释这么多，一点基础的知识都没有。
我从头到尾，怼的是哪句话，你看清楚了吗？
你有好几个误区
1越贵的车过弯越快
2车子失控和车子无关全赖驾驶员辣鸡，换个人就能操作
3讨论过弯速度完全不看弯道的弧度，入弯的角度
你这几个误区，多数不懂车的人都有，这个a8驾驶员跟你没什么两样

你懂个锤子。。。
你看视频了吗？哪个又不是劈弯，车子甚至都不是失控，可能就是驾驶员不会开，方向打大开上路牙子冲出去了

有些人真是没车还爱逼逼，服气

引用 @PariahX 发表的:
这不是保时捷的919 Evo的车内视角吗，拿这车和家用车比？他要是看个F1比赛估计觉得直路跑280很正常了。

问题视频里面也不是纽北的弯道
就一普通道路曲折点，变道导致事故

引用 @捕凤的汉子 发表的:
差不多？希望你好运吧，还有希望我这辈子开车都不会遇到你

赛道你给我来个限度？

引用 @纯纯的野兽 发表的:
要不明天拍个视频给你？

非杠，拍一个吧，我想看

引用 @绝望的猫咪 发表的:
这个速度差不多吧

下回红绿灯左转右转记得别减速 120过弯

引用 @捕凤的汉子 发表的:
差不多？希望你好运吧，还有希望我这辈子开车都不会遇到你

大大的抖音看不见么老哥

引用 @严寺木南 发表的:
再贵的车，就算千万，120过弯都会飘上天。

普通几十万的车60过弯，离心力开始抓地力变差了。

ps：视频中A8驾驶技术不过关，接连几个变道都错，还没预判，最后一个加速后急打弯，这不是找死么？！

270入弯了解下

引用 @纯纯的野兽 发表的:
看什么弯道，大的那种匝道我天天这个速度过

老哥，这弯得多大

引用 @二不二不二不二 发表的:
270入弯了解下

哈哈 我也看这期了

引用 @挣钱换X5 发表的:
这不算什么急弯，主要还是因为超车导致了失控，如果前面没车应该不会出事，这驾驶员技术也菜，瞎jb开

对了 上面几个人还在讨论他过弯问题然后讨论到车的问题
这视频很明显是他过弯以后前面出现白车离他太近 他猛打左方向盘想超车失控

引用 @cooly2k 发表的:
为什么说你不懂？因为你懂的话我也没必要和你解释这么多，一点基础的知识都没有。
我从头到尾，怼的是哪句话，你看清楚了吗？
你有好几个误区
1越贵的车过弯越快
2车子失控和车子无关全赖驾驶员辣鸡，换个人就能操作
3讨论过弯速度完全不看弯道的弧度，入弯的角度
你这几个误区，多数不懂车的人都有，这个a8驾驶员跟你没什么两样

首先我觉得视频不是他过弯多难也不是车的原因 二是他速度太快过完以后 离前车太近 他想猛打左方超车

引用 @cooly2k 发表的:
为什么说你不懂？因为你懂的话我也没必要和你解释这么多，一点基础的知识都没有。
我从头到尾，怼的是哪句话，你看清楚了吗？
你有好几个误区
1越贵的车过弯越快
2车子失控和车子无关全赖驾驶员辣鸡，换个人就能操作
3讨论过弯速度完全不看弯道的弧度，入弯的角度
你这几个误区，多数不懂车的人都有，这个a8驾驶员跟你没什么两样

我觉得你怼的很扯淡 没有对应到他的话上 这个弯操作得当120肯定能安全的过

引用 @cooly2k 发表的:
为什么说你不懂？因为你懂的话我也没必要和你解释这么多，一点基础的知识都没有。
我从头到尾，怼的是哪句话，你看清楚了吗？
你有好几个误区
1越贵的车过弯越快
2车子失控和车子无关全赖驾驶员辣鸡，换个人就能操作
3讨论过弯速度完全不看弯道的弧度，入弯的角度
你这几个误区，多数不懂车的人都有，这个a8驾驶员跟你没什么两样

强行秀......

我觉得大家忽略了一个问题，我们的车表显都会虚高一点，交警测速他123，实际表显肯定在150以上了，这种速度过这种弯，我觉得和操控的关系不大了

引用 @帝都莱昂纳德 发表的:
千万的车120过弯会飘？笑岔气了

看来你试过？还是专业评测视频看多了？
那请找量好点的跑车凌晨2-3点去那种普通常见的🚥十字路口90度拐弯试试看吧……先从90码开始，看你能到多少速度，我拭目以待，更考验你技术的时候到了。

引用 @LzzZz0813 发表的:
一看就是在赛道 耽误你了？ 憨憨

只能怪虎扑，我只看到他的文字，没看到他发的抖音的视频。莫非是他后面补上去的？

引用 @纯纯的野兽 发表的:
要不明天拍个视频给你？

想看

引用 @首領別開槍是我 发表的:
前驱失控推头为主，原理是车子向前惯性大于前轮抓地力，松油门同方向不同幅度反复打方向来救，后驱失控甩尾为主，原理是后轮失去抓地力比前轮快，推力大于轮胎抓地力，幅度少的立马松油门车身会自然拉直，幅度大的依据车身幅度反打方向来救，车身幅度大于前轮可调整方向可以直接顺车身方向打方向盘令车原地掉头，无论前后驱失控在把握到重心之前大脚踩刹车都是找死，车子会顺着惯性甩出去，无论有没有ABS都会造成锁轮现象让轮胎彻底放弃挣扎，车身重心飘忽不定时ESP和废了没两样，因为归根到底和地面接触的还是轮胎，ESP只是让车子失控前切段动力没那么突破轮胎极限导致失控，两种失控都是前后轮不同速，至于四驱失控难救在是惯性失控，四个轮同时失去了抓地力，而四个轮都是动力轮，没有非动力轮来修正，四驱松油门四个轮也会受引擎制动牵引，所以四驱难失控也很难救，而大部分四驱都是推头失控为主，以上个人开车经验，不对的地方也欢迎JRS来交流指正，谢谢

不明觉厉 马住保命

引用 @纯纯的野兽 发表的:
看什么弯道，大的那种匝道我天天这个速度过

老哥在天上回的评论？

引用 @首領別開槍是我 发表的:
前驱失控推头为主，原理是车子向前惯性大于前轮抓地力，松油门同方向不同幅度反复打方向来救，后驱失控甩尾为主，原理是后轮失去抓地力比前轮快，推力大于轮胎抓地力，幅度少的立马松油门车身会自然拉直，幅度大的依据车身幅度反打方向来救，车身幅度大于前轮可调整方向可以直接顺车身方向打方向盘令车原地掉头，无论前后驱失控在把握到重心之前大脚踩刹车都是找死，车子会顺着惯性甩出去，无论有没有ABS都会造成锁轮现象让轮胎彻底放弃挣扎，车身重心飘忽不定时ESP和废了没两样，因为归根到底和地面接触的还是轮胎，ESP只是让车子失控前切段动力没那么突破轮胎极限导致失控，两种失控都是前后轮不同速，至于四驱失控难救在是惯性失控，四个轮同时失去了抓地力，而四个轮都是动力轮，没有非动力轮来修正，四驱松油门四个轮也会受引擎制动牵引，所以四驱难失控也很难救，而大部分四驱都是推头失控为主，以上个人开车经验，不对的地方也欢迎JRS来交流指正，谢谢

真的大哥

引用 @啊表耶 发表的:
打120电话的概念

然后120转手把这单生意给另外一家热疗的企业去做了。

引用 @严寺木南 发表的:
看来你试过？还是专业评测视频看多了？
那请找量好点的跑车凌晨2-3点去那种普通常见的🚥十字路口90度拐弯试试看吧……先从90码开始，看你能到多少速度，我拭目以待，更考验你技术的时候到了。

你开始了？过90度的路口那叫过弯？？

120码失控，管你前驱后驱四驱呢。

引用 @熊霸霸哦 发表的:
你知道120码过弯啥概念吗？

现实里只有F1赛车敢这么做

引用 @纯纯的野兽 发表的:
看什么弯道，大的那种匝道我天天这个速度过

敢问什么车？

引用 @怎么无礼了了了了 发表的:
如果有机会开次水泥车，遇到他一次也无妨

你完全无知，这是赛道，你懂吗？SB

引用 @捕凤的汉子 发表的:
差不多？希望你好运吧，还有希望我这辈子开车都不会遇到你

道路提倡安全驾驶，遵守交通法规！！这是每个人都要去做的，但是视频人家是在赛道，不懂别****！！

引用 @圈圈七 发表的:
这不是牛逼，是鲨逼

鲨逼你看不出来这是赛道吗？无知

引用 @cooly2k 发表的:
哈哈，我原来混爱卡和汽车之家，和虎扑也差不多，键盘车神都是一堆，虎扑键盘车神的理论基础还要更差一些😂😂😂

不是差，是太差了，赛道都不认识还在那里瞎评论！！

引用 @阿沙丶JK 发表的:
一般称之为 速怪

弯怪。

引用 @帝都莱昂纳德 发表的:
你开始了？过90度的路口那叫过弯？？

安全更重要，不要因为某些专业人的操作和特殊场合 甚至赛道，而去误以为 现实日常情况也能这么去操作，这不切实际！
最终都是车祸现场～

引用内容可能违规暂时被隐藏

他的意思是开水泥车超度楼主，120过弯，其实水泥车遇到也要被掀翻

这个司机也是可以出事了还撒谎怪前车紧急制动。

引用 @纯纯的野兽 发表的:
看什么弯道，大的那种匝道我天天这个速度过

昨天我80码过高架桥的圆形弯，感觉都扛不住了。。。120厉害了，除非那只是个很平的弯。。。

好像不是车子失控，而是驾驶员操作有问题。

引用 @戥旎 发表的:
单走一个A8，他要不起

这个车很好，这个车不用换。如果把这个刹车换成氮气，我这个车将绝杀。可惜换不得。

看弯度多大，大弯这么速度都可以……所以不说弯度说速度有什么意义……

引用 @纯纯的野兽 发表的:
看什么弯道，大的那种匝道我天天这个速度过

不是大家不相信，至少我们都想开开眼，明天能看到你的120过弯视频吗

过弯能不能过要看弯度多大，高速上那种大弯120肯定可以过。急的弯比如国道上山路那种水平的弯，60，70过弯就已经感觉到极限快要失控了。
视频那种路况，修路然后又需要躲前面的各种车，120肯定失控。

引用 @丿大魔君丶 发表的:
敢问什么车？

有时候开力狮有时候开纳智捷

引用 @纯纯的野兽 发表的:
有时候开力狮有时候开纳智捷

秋名山见，我将驱使五菱宏光与阁下一争高下

引用 @JUSTFORDANDANA 发表的:
哈哈 我也看这期了

Jacky骚还是很骚的哈哈哈

引用 @hupu小dior丝 发表的:
我天天在论坛说我周末开911？ 你真的是个偏执狂，我就回了一次贴，那个贴问大家平时都开什么车。好家伙倒是被你记上。id照我是不会给的，你爱咋说就咋说，你开心就行，觉得我认怂也可以。我也不再多说了。

哈哈哈哈哈哈哈

引用 @hupu小dior丝 发表的:
这种弯174。轻轻松松。热乎的摩纳哥第十二弯。不过不是发卡。但是也不是小弯了

第十二弯连90度都不到，再外内外的走线，估计得120度了，基本就是个大弧线，再说这A8明显技术不到家

引用 @高冷煤气罐 发表的:
你是杠精，你怎么不说180度的20米半径的弯啊，走极端有意思吗

大哥，180度是直线

引用 @ZdLukE 发表的:
有可能是和前车太近，触发audi braking guard了，车自动在猛刹，再加上他右左右的三次方向操作，前轮彻底抓不住地了。

我还真不知道这个功能，但是明显感觉刹车了，速度快，过弯中，再猛刹车，必然要失控