凯迪拉克疯狂降价，那么它的车质量，安全有什么问题吗

引用 @腰椎不突出 发表的:
虽然你的车子产品力不行，但的确给你增长了很多自信。看来品牌附加值还是有。

我看了看帖子，发现都是在喷你的。所以更加确定了你就是为了在论坛找存在感的弱智，我的自信来源于我靠自己努力买的车我喜欢就行，你说我是装逼就是装逼吧，反正你说的思域从来没有跑过我就行了。

引用 @一级营销号 发表的:
哦是吗？六万公里算什么期？我怎么没有遇到抖呢？车友群里面几百号人也没有人说抖，你这个后期没有不抖的是亲身感受啊？合着全世界ATSL你都开过啊？

别跟这种铁憨憨一般见识，也许人家根本没坐过atsl，键盘车侠，可能连驾照还莫得

引用 @一级营销号 发表的:
可能个人感觉不同吧，我觉得这个空间还是算可以了，不说宽裕但是够用

可能是个人习惯问题吧

引用 @燃盡的煙灰 发表的:
我并非有意黑凯迪拉克，我一直比较喜欢它钻石切割的造型，对于ATS我也只是表述一下它的空间，我一兄弟的车就是ATS，曾经开过几次，对于操控方面的确可圈可点，动力充沛随叫随到，但是我每次坐他的车都会刻意选择坐副驾，因为后排的乘坐感受真的太局促，特别是把扶手放下来更是显得拥挤，相比其他车系的B级车，它的乘坐空间确实是个短板

开车习惯了，骑次电瓶车难免觉得风大。

引用 @燃盡的煙灰 发表的:
可能是个人习惯问题吧

确实是，这车就我和我女朋友两个用，后排基本上都是摆设

引用 @燃盡的煙灰 发表的:
ATSL空間真的很局促

说atsl空间小是拿其它同级车来比的，拿个高尔夫来比，开玩笑呢？

引用 @meyo 发表的:
后桥油封，跑偏和变速箱足够毁掉这辆自行车了....

还有恶心的通用售后

引用 @东门浪客 发表的:
自我评价很到位嘛。说得就是你没错了

意思你连车区之耻都不如？？？阳光少年

引用 @腰椎不突出 发表的:
你这就是云评车了。nba不是一大堆身体素质出色的糙哥吗？ats真的产品力有这么好，会降到18万？目前来看，除了加速略快于君威，其他都被自家君威吊打

君威吊打ats？666

引用 @雨辰mzx1 发表的:
车身和屁股铝合金，一碰撞修车就要老命了

保险用来干嘛的？那一点点车损险不舍得出，用什么材料都白瞎

引用 @欧文者 发表的:
我有啊 不好就是不好 降价不是没有原因

拿出你的证据

引用 @一级营销号 发表的:
我看了看帖子，发现都是在喷你的。所以更加确定了你就是为了在论坛找存在感的弱智，我的自信来源于我靠自己努力买的车我喜欢就行，你说我是装逼就是装逼吧，反正你说的思域从来没有跑过我就行了。

一个家用车思域，就把一位豪华品牌车主逼的满口喷粪？！？！

引用 @给自已足够的勇气 发表的:
君威吊打ats？666

你们那4s店不让试车吗？

引用 @曳晃johnwu 发表的:
不是的 是因为清国5和换代

老哥明白人，经销商库存上百台，卖不掉7月份以后就不能上牌了

引用 @mrrocky 发表的:
拿出你的证据

只需要去试驾一下就行了。。。。多对比同价位其他车型

引用 @腰椎不突出 发表的:
意思你连车区之耻都不如？？？阳光少年

脸皮不如你厚，内心不如你阴暗啊

确实不如

引用 @俊哥哥爱文果果 发表的:
自己去官网或者汽车之家看看老哥，官方直降的额！ ATSL落地20万出头点， XTS裸车价好像才21.98万还是22.98万了的

山东这边到了19.5落地

引用 @liwei881 发表的:
老哥明白人，经销商库存上百台，卖不掉7月份以后就不能上牌了

对的

引用 @腰椎不突出 发表的:
你这就是云评车了。nba不是一大堆身体素质出色的糙哥吗？ats真的产品力有这么好，会降到18万？目前来看，除了加速略快于君威，其他都被自家君威吊打

车内养鱼数量大于ats？🐶

引用 @Hbkut33 发表的:
我觉得采购原材料的时候降一下标准这也不是不可能啊

按照我对正规车企流程的了解，标准不会降，但材料可能换。比如真皮换人造革这种会有，但同样的头层皮标准不会变。而且这种更改，大部分是要在每个车型年切换的时候更改

引用 @一级营销号 发表的:
图片在这你自己参考参考，除了低速顿挫以外没觉得有任何问题。就是六万公里的时候胎压监测坏了一个花了80块钱换的，如果非要找问题那就是速度太快雨天地板油要打滑。

油耗真的高不高？

凯美瑞换凯迪拉克，能适应吗？

引用 @客观态度 发表的:
油耗真的高不高？

市区12-14 高速6-7，大概就是这样

引用 @Stout 发表的:
哪个车企成本控制做的不好，落地19，标配boss音响，布雷博卡钳，双层隔音玻璃，0-100 7s的合资 豪华车，你还要啥自行车？

假bose音响😄

引用 @腰椎不突出 发表的:
完爆？？？？贵了一台飞度的价格，不应该完爆吗？当然，一台破思域也能让卡迪拉克爱好者嫉妒，也算成功了

现在的国5ats骨折价还真没比思域贵多少 人家可是高功率2.0T+AT各种高规格配置都标配 性价比确实高 我也是本田粉 但是这里的思域就真没必要拿出来说了

引用 @一级营销号 发表的:
图片在这你自己参考参考，除了低速顿挫以外没觉得有任何问题。就是六万公里的时候胎压监测坏了一个花了80块钱换的，如果非要找问题那就是速度太快雨天地板油要打滑。

后驱车都这样 冬天地面冰才叫真恐怖

引用 @mrrocky 发表的:
拿出你的证据

我接个嘴，表面上降价的原因是因为停产加国五，实际上也只是在粉碎性骨折的基础上再骨折一下而已。
这车问题太多了，油底壳，变速箱，后桥油封，车辆跑偏，发动机活塞环，每台车几乎都很难幸免，随便遇到个问题就够人头疼了。空间小底盘硬这些都不算缺点，算特点。
我认为家用汽车还是把稳定性放在第一位，质量有保证，再谈乐趣。就算大后驱豪华品牌只卖十多万，那也不是谁都能拿十几大万闹着玩的。

引用 @腰椎不突出 发表的:
你们那4s店不让试车吗？

让试车，君威从内饰到用料上也吊打不了凯迪拉克，你试没试过啊

引用 @大力一定会出奇迹 发表的:
说atsl空间小是拿其它同级车来比的，拿个高尔夫来比，开玩笑呢？

高尔夫空间大小跟我毛关系没有，我只说ATSL空间不够

引用 @腰椎不突出 发表的:
就像你有100万，凯迪拉克ats就是需要预约才能取现金。思域只有80万，但是存的活期。动力响应更好。说白了，如果这车真的好，会卖这个价格吗？企业是以赚钱为目的，不是搞慈善

6秒2，来自一个开了三年橄榄叶标的车主，我那时候买31万落地的，前段时间看了看，就两个乞丐版价格这么夸张，从第三个配置开始还是25左右起步啊，坐标宁波，可能不同地区价格不一样

引用 @飞鱼x 发表的:
后驱车都这样 冬天地面冰才叫真恐怖

在高速上遇到过一次，这么说吧，那是我活了23年感觉距离死亡最近的一次 😂

引用 @腰椎不突出 发表的:
38是谁？

你真是个铁杠杠

引用 @腰椎不突出 发表的:
我说的思域谢谢。。。知道你有不入流流豪华品牌的车。上一批通用的动力响应是出了名的慢，除了地板油，中途再加速都要反应迟钝。时代变化快，6年前的顶级车现在都不比上自家的新君威了

你知道个屁啊，你有车没？在这说这个响应那个响应，我是车主，你有发言权吗

引用 @腰椎不突出 发表的:
车区之耻？

不容分说，我觉得你是

引用 @福特翼虎车主 发表的:
是的，仔细看看，美国车的钢板，气囊什么的还是挺良心的

别的不了解，气囊这个东西吧，全球就那几家。这几年出事情的基本都是高田的，所以日系车大面积中招。通用也有，但比例没日系高。德系应该更少些

引用 @腰椎不突出 发表的:
非常大？？？？您平时不会是骑650排量的摩托车吧。有这么大吗？除了cvt让人感觉不出有那么快的加速以外。我觉得还行啊

铁杠杠+1

凯迪拉克是真酷，费油些

引用 @乔尔嗯比徳 发表的:
防撞梁

铝合金的，不错

引用 @DeAr_Mac 发表的:
配上廉价的材料，又说减配，用好料，又嫌修起来贵。。。

我琢磨着铝合金应该比钢贵吧。。

引用 @鲨鱼辣椒卡布达 发表的:
是真的扎实…

🇺🇸肌肉车

引用 @腰椎不突出 发表的:
你这就是云评车了。nba不是一大堆身体素质出色的糙哥吗？ats真的产品力有这么好，会降到18万？目前来看，除了加速略快于君威，其他都被自家君威吊打

你先弄清楚为啥降价吧……

引用 @长毛叔叔 发表的:
兄弟 我想问下 你六万开下来 百公里油耗大概在多少 还有发动机变速箱小毛病多吗？同事在考虑这个车

这个车呢，现在来说性价比很高，但是人啊都有个犯贱的心里，你越降价哟越不买，涨价了，嘿，赶紧买，不然要亏了

引用 @一级营销号 发表的:
哦是吗？六万公里算什么期？我怎么没有遇到抖呢？车友群里面几百号人也没有人说抖，你这个后期没有不抖的是亲身感受啊？合着全世界ATSL你都开过啊？

不说抖不抖，6万公里简直还是新车吧，
你的意思是6万公里很多了？
要知道10万才出保

引用 @腰椎不突出 发表的:
这是要看和哪个对比。比如思域的响应还是要比凯迪拉克ATSL好那么一点儿

你懂车吗？在这舔着脸逼逼，把人牙都笑掉了。

引用 @腰椎不突出 发表的:
我不屑于打四流豪华品牌车主的脸。

求你当个人吧，来打脸吧！！！

引用 @拖延癌晚期患者22 发表的:
不说抖不抖，6万公里简直还是新车吧，
你的意思是6万公里很多了？
要知道10万才出保

不说六万公里多不多的问题，不论什么车六万公里的驾驶感受还是有发言权了吧！我开了这么久确实没遇到。以后会不会就不知道了，但是现在开着爽啊，10万公里以后我想除了车区神车雷克萨斯之外就算是bba的D级车大大小小的问题应该也会很多了吧？只是猜测哈，如有冒犯还请车主指点

引用 @拖延癌晚期患者22 发表的:
不说抖不抖，6万公里简直还是新车吧，
你的意思是6万公里很多了？
要知道10万才出保

……6w公里还算新车？？？

引用 @一级营销号 发表的:
前两年奔驰骨折卖23.4万的时候是不是也被开除豪华品牌了？奥迪a4卖24万的时候也不是豪华品牌了是吗？说了那么多你屁车没有在这逼逼这算不算豪华？口嗨爽了吗？你是不是就是那种已经困难到生活不能自理，然后只能在论坛找找存在感了？

他就是个键盘柠檬🍋，在网上搬几张图就懂了？你开过什么车？有证据证明什么？在社会上你这种人最可怜！

引用 @O仔holo 发表的:
他就是个键盘柠檬🍋，在网上搬几张图就懂了？你开过什么车？有证据证明什么？在社会上你这种人最可怜！

兄弟回复错了吗？我一脸懵逼啊

引用 @一级营销号 发表的:
图片在这你自己参考参考，除了低速顿挫以外没觉得有任何问题。就是六万公里的时候胎压监测坏了一个花了80块钱换的，如果非要找问题那就是速度太快雨天地板油要打滑。

雨天地板油打滑真的真实。。。

引用 @一级营销号 发表的:
兄弟回复错了吗？我一脸懵逼啊

点错了，看你在喷他，我也帮你说两句。最受不了那种铁杠精，

引用 @Invincible- 发表的:
雨天地板油打滑真的真实。。。

真实的一逼啊，一到下雨天油门都得省着踩。正在考虑要不要去把原厂防爆胎给换了

引用 @O仔holo 发表的:
点错了，看你在喷他，我也帮你说两句。最受不了那种铁杠精，

原来是友军，这种东西估计连驾照都没有呢，真是受不了

引用 @Stout 发表的:
哪个车企成本控制做的不好，落地19，标配boss音响，布雷博卡钳，双层隔音玻璃，0-100 7s的合资 豪华车，你还要啥自行车？

比亚迪也是20左右，布雷博六活塞，01只要四秒五。

引用 @腰椎不突出 发表的:
就像你有100万，凯迪拉克ats就是需要预约才能取现金。思域只有80万，但是存的活期。动力响应更好。说白了，如果这车真的好，会卖这个价格吗？企业是以赚钱为目的，不是搞慈善

思域车主真的🐂🍺。我佛了

引用 @拖延癌晚期患者22 发表的:
不说抖不抖，6万公里简直还是新车吧，
你的意思是6万公里很多了？
要知道10万才出保

学到了，6万公里简直新车。。。说实话6万公里的车主完全有资格说他的感受了

引用 @一级营销号 发表的:
原来是友军，这种东西估计连驾照都没有呢，真是受不了

什么根据没有他就逼逼一堆，真的受不了，只有在键盘上他才能找到存在感吧。

引用 @一级营销号 发表的:
真实的一逼啊，一到下雨天油门都得省着踩。正在考虑要不要去把原厂防爆胎给换了

我开车唯一一次被吓出冷汗就是atsl雨天地板油

引用 @雨辰mzx1 发表的:
车身和屁股铝合金，一碰撞修车就要老命了

我真的佛了，干脆自己造车吧

我表哥18年12月初提的车，atsl技术型，农历正月十五走亲戚，车突然熄火，拖到4s店，发动机报废，当然这事也有偶然性

引用 @欧文者 发表的:
这么说吧 ats后期没有不抖的

MMP 我敢说 ATS 要加价10万提车 车区保证很多人跪舔喊爸爸 真的服了 打折就是质量不好？？？

引用 @yoyu2 发表的:
不好意思是6秒2，不要把我大ats和思域比😜

思域车主真的🐂🍺 唉 看的脑仁疼

引用 @腰椎不突出 发表的:
动力响应。mdzz。

思域动力响应又不好，你在这扯什么呢

引用 @DeAr_Mac 发表的:
配上廉价的材料，又说减配，用好料，又嫌修起来贵。。。

都是奔驰铝换钢话术害得。
拿低级料给你，还忽悠你售后便宜，简直扯淡。
我拿面包车卖30万，售后更便宜。

引用 @腰椎不突出 发表的:
一个家用车思域，就把一位豪华品牌车主逼的满口喷粪？！？！

逼我爆粗的不是思域，而是连粪都不如的你，懂了吗****

引用 @Stout 发表的:
哪个车企成本控制做的不好，落地19，标配boss音响，布雷博卡钳，双层隔音玻璃，0-100 7s的合资 豪华车，你还要啥自行车？

我当然知道官方标6.2，我说7就是怕有些人杠我太理想化。

引用 @pczily 发表的:
行人保护泡沫不用螺丝固定，你用手夹着啊？

不好意思，白天回复你的有些粗鲁，不过，泡沫确实不用螺丝钉固定的，失礼了，大胸弟

引用 @腰椎不突出 发表的:
人家奔驰好歹也是被世人称为除了 S级其他车型其实一般。奥迪也是勒芒冠军拿到手软而且人家主力售卖车型可不是什么二十来万的A4。宝马就更不说了嘛。凯迪拉克靠什么说自己是豪华品牌？？？就靠18万的ATSL？？？当然，在美国凯迪拉克还是有那么十几万销量。全世界范围来看，也就是个四流品牌。。。还比不上六折豹七折虎

哦？奔驰除了s级都一般？那为什么最走量的车型是c.e级？奥迪每年卖的最多的难道不是a4？四流品牌的凯迪拉克去年卖了二十二万辆不如捷豹路虎？你倒是上点干货出来啊，口嗨谁不会呢！

引用 @腰椎不突出 发表的:
你这就是云评车了。nba不是一大堆身体素质出色的糙哥吗？ats真的产品力有这么好，会降到18万？目前来看，除了加速略快于君威，其他都被自家君威吊打

云评啥，我说的哪个不是实话，这里讲用料。你举的例子说nba身体好的球员，不恰恰证明我说的凯迪拉克atsl用料好是实打实的，至于你说技术粗糙，对应到汽车上那是车企调教的问题，你用料好了，能不能表现好，跟他是不是用料好有关系吗？况且atsl表现也还算可以吧？

引用 @燃盡的煙灰 发表的:
可能是个人习惯问题吧

大佬。你感觉啥时候入手比较合适。现在疯狂打折

引用 @腰椎不突出 发表的:
动力响应。mdzz。

你真以为自己开的是法拉利啦？

引用 @一级营销号 发表的:
在高速上遇到过一次，这么说吧，那是我活了23年感觉距离死亡最近的一次 😂

红绿灯起步原地360了解一下

引用 @鲨鱼辣椒卡布达 发表的:
是真的扎实…

瞧着防撞梁占比也不大呀

引用 @一级营销号 发表的:
哦是吗？六万公里算什么期？我怎么没有遇到抖呢？车友群里面几百号人也没有人说抖，你这个后期没有不抖的是亲身感受啊？合着全世界ATSL你都开过啊？

兄弟有没有凯迪拉克车友群

引用 @腰椎不突出 发表的:
这车就是欧洲人研发的和美国车有什么关系

真的狭隘

引用 @吃梨懒到削皮 发表的:
大佬。你感觉啥时候入手比较合适。现在疯狂打折

现在就可以入手啊，你还想它跌到10万吗？😄

引用 @19岁了 发表的:
思域车主真的🐂🍺。我佛了

我以前最服大众车主，自从遇到本田车主才知一傻更有一傻高

引用 @deepdumb 发表的:
这么说吧，这车制造方面能匹配它的原价

现在不过是清库存而已。。过久新款出来。又涨回去了。。

考虑到最近中美关系，有点慌

引用 @wjk168031189 发表的:
肯定不会啊，难不成现在降价了还专门生产一批特供车不成

特供车应该没有，新款车倒是要上了，到时候又涨回去了

这车卖车不赚钱 但是后期保养和维修就能赚回来

引用 @一级营销号 发表的:
哦是吗？六万公里算什么期？我怎么没有遇到抖呢？车友群里面几百号人也没有人说抖，你这个后期没有不抖的是亲身感受啊？合着全世界ATSL你都开过啊？

考的键盘驾照，坐的是虚空atsl

引用 @阿泰打篮球 发表的:
打骨折还嫌比同价位的油耗高呢

这个是真的服了，让他们多花二十万就不嫌油耗大了

引用 @一级营销号 发表的:
逼我爆粗的不是思域，而是连粪都不如的你，懂了吗****

开个凯迪拉克都能开出优越感。。。我也是很钦佩

引用 @O仔holo 发表的:
求你当个人吧，来打脸吧！！！

朋友你这想法很危险

引用 @O仔holo 发表的:
你懂车吗？在这舔着脸逼逼，把人牙都笑掉了。

单方面宣布胜利

引用 @O仔holo 发表的:
你知道个屁啊，你有车没？在这说这个响应那个响应，我是车主，你有发言权吗

你这护短行为，我也是能够理解的，多开开现在的普通品牌同价位的车。就像我们这儿凯迪拉克不能试驾一样，只能买了才能评论？？？

引用 @刘大大的大 发表的:
你真是个铁杠杠

说我杠，你要拿出证据来啊？？？

引用 @刘大大的大 发表的:
不容分说，我觉得你是

巧了，我也觉得你是啊

引用 @自己爆菊 发表的:
让试车，君威从内饰到用料上也吊打不了凯迪拉克，你试没试过啊

汽车最值钱的又不是什么内饰用料，别被某些充值网站充值节目带偏。况且ats开起来整车透露着粗糙，18万我哦宁愿老老实实买个雅阁

引用 @O仔holo 发表的:
你知道个屁啊，你有车没？在这说这个响应那个响应，我是车主，你有发言权吗

这仪表盘设计。这有什么设计啊？？？连飞度仪表都更有设计感

引用 @TheAnswerMA 发表的:
铁杠杠+1

问题哪点没有说对？？首先可以抛出结论：如果以实际驾驶起来的感受衡量，看上去无比厚道的ATSL其实并不是一款好车，至少在今天看，即使以当前18.99万（好像是这个数）的最低配成交价看，它综合实力整体看远不如雅阁260，也不如标致508L。生命期末代的ATSL，如果让我用一个字形容它的日常驾乘感受，那就是——糙。这个触摸中控台不点亮的情况下实在是太low了，个人观点。虽然入门配置就有bose音响，但我个人觉得这个bose贴牌太明显，听起来音质浑浊，比不上很多普通音响。主观爆发力不够强、响应偏慢且不均匀、声音难听，这些点加起来，说真的很难让人有地板油加速开快车的欲望。刹车脚感同样是沉、硬，虽然中高速制动时还是很线性很容易掌握，但问题出在市区走走停停时，初段虚位阻尼实在太大，要比其他车更用力才能踩下去，加上这车没有auto hold 功能，因此市区堵车走走停停时，踩刹车是非常累脚的。转向手感也不细腻，停车或者低速时轻轻左右拉有一段轻到完全没用的虚位，但是这段虚位一过立马就是很沉的阻尼，感觉非常奇怪，倒车入位的时候很沉，跑起来后在弯里也沉得接近打手，低速、中速、高速几乎是一样的力度。在中高速左右变线时，转向、车身跟随性也完全谈不上犀利，说实话转向本身无论是阻尼高级感还是精准度和雅阁260比差远了，或者说左右变线时反应还不如思域。据说原版标轴ATS很轻很锐，加长国产后为了对方大多数国人需求被调沉、调钝了。虽然ATSL操控基础很好，但至少从转向本身而言这车日常驾驶给人感觉就是沉、笨，很难激发劈弯、操控的欲望。

引用 @TheAnswerMA 发表的:
铁杠杠+1

先把这个价位的车子试驾一遍。在来说我是不是杠

引用 @飞鱼x 发表的:
现在的国5ats骨折价还真没比思域贵多少 人家可是高功率2.0T+AT各种高规格配置都标配 性价比确实高 我也是本田粉 但是这里的思域就真没必要拿出来说了

又是一位被6.2秒加速和20万售价懵逼眼镜的盆友。去试试这价位的车，再来看我说的如何

引用 @meyo 发表的:
我接个嘴，表面上降价的原因是因为停产加国五，实际上也只是在粉碎性骨折的基础上再骨折一下而已。
这车问题太多了，油底壳，变速箱，后桥油封，车辆跑偏，发动机活塞环，每台车几乎都很难幸免，随便遇到个问题就够人头疼了。空间小底盘硬这些都不算缺点，算特点。
我认为家用汽车还是把稳定性放在第一位，质量有保证，再谈乐趣。就算大后驱豪华品牌只卖十多万，那也不是谁都能拿十几大万闹着玩的。

如果家头有几辆车我觉得可靠性完全不需要看中。但是如果作为家庭第一辆车，还是需要慎重。

引用 @AirMMMan 发表的:
真的狭隘

那你说说这车哪里像美国车了？？？小排量涡轮发动机，小巧的车身，除了整体机械素质流露出的粗糙感。是在不觉得哪里像美国车

引用 @一级营销号 发表的:
哦？奔驰除了s级都一般？那为什么最走量的车型是c.e级？奥迪每年卖的最多的难道不是a4？四流品牌的凯迪拉克去年卖了二十二万辆不如捷豹路虎？你倒是上点干货出来啊，口嗨谁不会呢！

因为S贵啊！！！奥迪A6明显多啊！您凯迪价格都和思域高尔夫差不多了，也就卖了22万辆。这还豪华品牌？

引用 @Stout 发表的:
云评啥，我说的哪个不是实话，这里讲用料。你举的例子说nba身体好的球员，不恰恰证明我说的凯迪拉克atsl用料好是实打实的，至于你说技术粗糙，对应到汽车上那是车企调教的问题，你用料好了，能不能表现好，跟他是不是用料好有关系吗？况且atsl表现也还算可以吧？

车是用来开得。可不是用来比数据得

引用 @hjb2199 发表的:
考的键盘驾照，坐的是虚空atsl

别，不是凯迪车主不能评价这车的节奏

引用 @腰椎不突出 发表的:
就像你有100万，凯迪拉克ats就是需要预约才能取现金。思域只有80万，但是存的活期。动力响应更好。说白了，如果这车真的好，会卖这个价格吗？企业是以赚钱为目的，不是搞慈善

思域弟弟就不要出来搞笑了 真的丢人