引用 @乔尔嗯比徳 发表的: 防撞梁
引用 @鲨鱼辣椒卡布达 发表的: 是真的扎实…
引用 @deepdumb 发表的:这么说吧,这车制造方面能匹配它的原价
引用 @傅静燃 发表的:通用在成本控制方面做的非常厉害,相应的简配也有,没有良心的生产商,别把他们想的太好!
引用 @Stout 发表的:哪个车企成本控制做的不好,落地19,标配boss音响,布雷博卡钳,双层隔音玻璃,0-100 7s的合资 豪华车,你还要啥自行车?
引用 @伱行你上啊 发表的: 我也是凯美瑞……3万公里,不过atsl后续消费应该很高吧
引用 @韦扣你詹 发表的:红色atsl的颜值确实高
引用 @网名不要长 发表的:我认识一个,就是刮了一点漆,去4S要小一万,这车感觉不能只看价格,维护保养也是很贵的
引用 @gggskwangke 发表的: 朋友圈降价吧,二手还是19
引用 @本田中国 发表的:应该没什么问题,控制成本方面通用还有很多要向日本人学。
引用 @寂寞如风常伴吾身 发表的:刮了一点漆小一万,不知道这个小一万这个具体数额是多少,还是你朋友吹嘘的还是你自己张口就来的。
引用 @跑太快看不清 发表的:真无语,不知该怎么喷你,全车镀24k金凯迪拉克?
引用 @playawu 发表的:哪个品牌去4s都贵,大众都能给你整成保时捷
引用 @网名不要长 发表的: 反正车不是我的,他发的朋友圈,真实
引用 @寂寞如风常伴吾身 发表的:刚才小一万,这又一万多了。要是辆7系这个价还说的过去,ats开玩笑而已。朋友圈看看就好了
引用 @你skr傻子吧 发表的: 空间巨小,还比不上高尔夫
引用 @网名不要长 发表的: 反正就是那样收钱,你不信也没办法
引用 @寂寞如风常伴吾身 发表的:我肯定是不信,又不是没修过车,不都说了么,朋友圈里的事看看就行了
引用 @网名不要长 发表的: 反正当作十几万的车用就去外面就可以了,如果是刚开始原价那时候买肯定心痛
引用 @雨辰mzx1 发表的: 美国车用料没得说,还没来得及和德国人学呢
引用 @不怎么养的小草 发表的:张口就来,上证据
引用 @网名不要长 发表的: 上了你们又不信,人家就收了那么多钱
引用 @雨辰mzx1 发表的: 车身和屁股铝合金,一碰撞修车就要老命了
引用 @不怎么养的小草 发表的:你补个漆要这么多项目吗???用脑子好好想想啊,兄弟,很明显还有其它东西要做
引用 @DeAr_Mac 发表的:配上廉价的材料,又说减配,用好料,又嫌修起来贵。。。
引用 @傅静燃 发表的:通用供应商生产链上下游大多是子公司,这才是成本控制的关键,国内很多车企太多关系户供应商成本降不下来,打不了价格战也是主要原因!
引用 @网名不要长 发表的: 4s各种给你做,抛光处理什么的,你以为4s不吸血的啊?你自己去外面做肯定不用
引用 @二货的春天 发表的: 真是什么傻子言论都出来了
引用 @奶油炸鸡腿 发表的:之前长安属于兵装旗下时,一帮子子供应商不是叔、大爷,就是大哥、二哥。明着给长安汽车喂💩,长安汽车吃完💩还得一个劲的道谢。
引用 @网名不要长 发表的: 我可以上图,4S就是这样收你钱没办法
引用 @Kinglop 发表的: 不吹的说,我表妹国产长安逸动,被atsl追尾了,后保险杠稀碎,再看atsl的照片,一点事没有。
引用 @chchchcb 发表的:你在侮辱通用吗,人家打骨折以后单车利润还比广丰高。。。是丰田得向它学减配。
引用 @乔尔嗯比徳 发表的: 后屁股的更扎实 目字形 不过不知道碰撞测试怎么样
引用 @欧文者 发表的: 这么说吧 ats后期没有不抖的
引用 @一级营销号 发表的: 哦是吗?六万公里算什么期?我怎么没有遇到抖呢?车友群里面几百号人也没有人说抖,你这个后期没有不抖的是亲身感受啊?合着全世界ATSL你都开过啊?
引用 @pczily 发表的: 肉眼看到的是行人保护泡沫,防撞梁还在里面,评论里一堆透视眼?
引用 @潘金博 发表的: 防撞梁有点短
引用 @燃盡的煙灰 发表的: ATSL空間真的很局促
引用 @长毛叔叔 发表的: 兄弟 我想问下 你六万开下来 百公里油耗大概在多少 还有发动机变速箱小毛病多吗?同事在考虑这个车
引用 @空眠S 发表的:大件靠谱吧,看看那铝合金悬挂,鲍鱼刹车这些东西没法简配。坐惯了凯美瑞开凯迪拉克还不被死,要淡定啊!
引用 @二货的春天 发表的: 我178,200斤,坐后排跷二郎腿都可以,这要都局促,一堆A级车后排叫啥,拥挤?
引用 @流星扛把子 发表的: 你的眼神不好使,泡沫上不会打螺丝的
是真的扎实…
后屁股的更扎实 目字形 不过不知道碰撞测试怎么样
美国车用料没得说,还没来得及和德国人学呢
车身和屁股铝合金,一碰撞修车就要老命了
哪个车企成本控制做的不好,落地19,标配boss音响,布雷博卡钳,双层隔音玻璃,0-100 7s的合资 豪华车,你还要啥自行车?
防撞梁有点短
中国良心凯
通用供应商生产链上下游大多是子公司,这才是成本控制的关键,国内很多车企太多关系户供应商成本降不下来,打不了价格战也是主要原因!
我认识一个,就是刮了一点漆,去4S要小一万,这车感觉不能只看价格,维护保养也是很贵的
空间巨小,还比不上高尔夫
真无语,不知该怎么喷你,全车镀24k金凯迪拉克?
我不相信通用这么良心,首先这车积碳就很严重
自己去官网或者汽车之家看看老哥,官方直降的额! ATSL落地20万出头点, XTS裸车价好像才21.98万还是22.98万了的
刮了一点漆小一万,不知道这个小一万这个具体数额是多少,还是你朋友吹嘘的还是你自己张口就来的。
哪个品牌去4s都贵,大众都能给你整成保时捷
美国人控制成本才是真的牛逼,这价格这质量的凯迪拉克他们还有的赚。。。
反正车不是我的,他发的朋友圈,真实
我可以上图,4S就是这样收你钱没办法
反正当作十几万的车用就去外面就可以了,如果是刚开始原价那时候买肯定心痛
这么说吧 ats后期没有不抖的
刚才小一万,这又一万多了。要是辆7系这个价还说的过去,ats开玩笑而已。朋友圈看看就好了
不要误导人 明明零百加速是6秒几!
反正就是那样收钱,你不信也没办法
真是什么傻子言论都出来了
我肯定是不信,又不是没修过车,不都说了么,朋友圈里的事看看就行了
你在侮辱通用吗,人家打骨折以后单车利润还比广丰高。。。是丰田得向它学减配。
不好意思是6秒2,不要把我大ats和思域比😜
我认识的人,马赛克我打的
原价的应该很少吧=- =42w的atsl应该都是顶配,那个电磁悬挂真吉尔牛逼。。。
张口就来,上证据
是的,仔细看看,美国车的钢板,气囊什么的还是挺良心的
上了你们又不信,人家就收了那么多钱
你补个漆要这么多项目吗???用脑子好好想想啊,兄弟,很明显还有其它东西要做
配上廉价的材料,又说减配,用好料,又嫌修起来贵。。。
4s各种给你做,抛光处理什么的,你以为4s不吸血的啊?你自己去外面做肯定不用
有一说一,百公里加速你说多了。🐶
好车修车贵不是应该的?
之前长安属于兵装旗下时,一帮子子供应商不是叔、大爷,就是大哥、二哥。明着给长安汽车喂💩,长安汽车吃完💩还得一个劲的道谢。
补个漆要做7个项目???你再补几个看看
是的
😄😄😄,明白人!
你这应该要钣金,装个逼,我的路虎这样去4S最多也就两三千,你要是换灯,换保险杠,换七七八八的,过万也不好说,我只针对你说:刮了一点漆去4S小一万,表示无语,有黑人嫌疑
你这个叫只刮了一点油漆???两个面,下面的面还要钣金
换你表妹车追尾他试试?
肉眼看到的是行人保护泡沫,防撞梁还在里面,评论里一堆透视眼?
你倒是说说简配在哪?
应该不差,美国车的表现一般都过得去
哦是吗?六万公里算什么期?我怎么没有遇到抖呢?车友群里面几百号人也没有人说抖,你这个后期没有不抖的是亲身感受啊?合着全世界ATSL你都开过啊?
ATSL空間真的很局促
我两个门加后叶子板钣金喷漆一共也才2600
挺难伺候啊
兄弟 我想问下 你六万开下来 百公里油耗大概在多少 还有发动机变速箱小毛病多吗?同事在考虑这个车
你的眼神不好使,泡沫上不会打螺丝的
刚好在两个大梁之间
我178,200斤,坐后排跷二郎腿都可以,这要都局促,一堆A级车后排叫啥,拥挤?
张口就来 ,后期能具体点么? 年数公里数?先到先抖? [ 此帖被myzoom在2019-05-25 13:11修改 ]
4s做漆是1200,我上次去做还了价,1000也给补,外面做几百,不过别人出险我就去做了
哪能落地19,老哥介绍下。
我四万公里,油耗11,12。发动机变速箱没有问题。
这老哥说的对,这两车就不是同一个感受。ats太硬了。
造谣一张嘴,辟谣跑断腿。。。这就是实例。
安不安全,不比较那个更硬,吸能区域了解一下
纵向空间尚可,但也不是很大,橫向空间呢?麻煩您說說看,再說我为什么要拿它去比A级车?
屁股撞了,追尾吧??维修多钱,跟前车有一毛钱关系??瞎鸡⑧变道的另当别论
不是泡沫
都换成钢的就好了
行人保护泡沫不用螺丝固定,你用手夹着啊?
图片在这你自己参考参考,除了低速顿挫以外没觉得有任何问题。就是六万公里的时候胎压监测坏了一个花了80块钱换的,如果非要找问题那就是速度太快雨天地板油要打滑。