引用 @榊原由依 发表的: 有桩纯电能跑长途么
引用 @丰田中国 发表的:多了解下吧,现在的比亚迪真没那么不堪,这年头还有人有这种思想
引用 @刚看篮球3 发表的: 是啊,比亚迪保值就是垃圾啊,我日的有错吗?
引用 @深度肥胖 发表的:你也别替插混黑瞎操心吖,我们真的一点都不想碰
引用 @sw76737 发表的: 对啊,车子保值都垃圾,我有错吗?
引用 @xyfor1234 发表的:比亚迪的混动去掉补贴比丰田的混动还贵,这竞争力在哪?
引用 @刚看篮球3 发表的: 截图,比粉新理论出炉了,以后直接贴。哈哈哈
引用 @ewhacold 发表的:其实我不是太信。。毕竟市内通勤新能源车太便宜了。。。保养和通勤费用是油车车主不敢想的价格。。比地铁都便宜
引用 @sw76737 发表的: 呵呵,敢不敢正面回答?
引用 @我的初机号 发表的: 丰田跟我没关系,但是比亚迪吹的时候都是11到12个油耗,怎么变16呢?16个不高吗?先拿唐的燃油来对比下,再谈跟别人比好吗?
引用 @刚看篮球3 发表的: 比油耗的时候,自己挑特选路况,对比人家的实际路况,老一套了,懂得都懂…比亚迪一罐套路,先吹,移花接木的吹,被打脸以后撒泼,你难道只比油耗,切换到下一个话题。移花接木,打脸,撒泼,循环…
引用 @ewhacold 发表的:首先。。家里充电一公里是7分5,其次同价位的电车保养不到油车的1/5,再其次,加油要去加油站,充电只需要在楼下,而且品控也许丰田好,但是功能比亚迪超他太多了,至于故障率,我就是新能源车,我有车友群,可能没你们想的那么妖魔鬼怪
引用 @我的初机号 发表的: 我现在都懒的跟某迪的人辩了,他们翻来覆去就这几套说辞,一点意思都没
引用 @weskithp 发表的:首先,唐dm市区综合路况11个油很正常,很多车主反馈的油耗不要装作没看到,路况十分拥堵或者激烈驾驶时开出十五六个也很普遍;一个车主开出16个油所有车都变16个油了?你这是什么逻辑?其次,插电车就是主推给有固定车位的人,车从来没有最好的只有最合适的,卡罗拉走烂路还不如拖拉机,插电混动车型只关心馈电油耗本来就是本末倒置了。最后,说了半天唐dm然后说拿燃油版的对比?麻烦提升下逻辑连贯性和表达能力
引用 @我的初机号 发表的: 跑长途要插电车干嘛
引用 @刚看篮球3 发表的: 不敢不敢,比亚迪牛逼,新理论一套一套的,不服不行,是在下输了
引用 @刚看篮球3 发表的: 这就是你的不对了,难道比亚迪的人有没有辩论价值你当大家真不知道还是咋滴。你路上见到野狗叫,你就对着叫比输赢?做人不能那么狭隘的。野狗叫你走过路过你也得顺手仍一块石头不是,免得扰民。车区总有不懂小白,拉一个是一个,也是功德。何况,你扔石头砸野狗,看到它气急败坏的哀嚎又无可奈何的样子,也有点点小爽不是😁
引用 @我的初机号 发表的: 综合路况11个油,好厉害请问唐插电多重?燃油唐多重?就用你们的燃油来比你们的馈电唐,心里要有数,朋友。
引用 @sw76737 发表的: 比亚迪牛不牛关我什么事,况且我可不是什么比粉,比亚迪车子什么德行我比你清楚,我到现在都后悔当初买车没多考虑,看不惯的就是你的保值论
引用 @我的初机号 发表的: 就事论事,一个唐燃油的油耗对比他们的唐插电就能让无法解释,不需要太费事
引用 @芒果砖头 发表的:家里两辆车如果都有人开的话还好,一个人开也麻烦的要死,油车得定期出去溜一圈,保险保养都是双份
引用 @weskithp 发表的:你错怪他了,他是阅读理解水平太差,你的意思是“车子(相对房产等)保值都垃圾”,他读不出来括号里面的意思,所以以为发现了新大陆………
引用 @weskithp 发表的:唐燃油版油耗多少?下面这个油耗水平怎么样?请说出你的对比结论
引用 @刚看篮球3 发表的: 隔壁小张比你挣钱多挣钱多有什么用,他拉的有我多有我臭吗?挣钱多他能不拉屎吗好有道理,我当然无言以对只能默默截图了
引用 @我的初机号 发表的: 把匀速放上来,就这图的这台车,使用背景也详实一下,都9102年还来这套我都不屑跟你啰嗦。某迪什么阵仗我没见过,呵呵,要不我去给你安排点图让你死心?
引用 @我的初机号 发表的: 不能换车开,非要把另台车放车库不动???插电好像也要保险吧?????插电好像也有发动机也要保养的吧????哈哈哈
引用 @xyfor1234 发表的:BYD的混动按你们那种开法,全部是深充深放,电池撑不住的。再过两年应该就能看出影响来了。
引用 @weskithp 发表的:呵呵,这是别人跑的油耗,使用背景我可不能跟你一样张口就来,你就说你觉得这油耗是偏低还是偏高了?
引用 @刚看篮球3 发表的: 憋了这么半天就憋出来个这,还是怀念以前那几个,好歹动点心思。这个真的是…别说你,我都日的兴趣没有了,唉
引用 @我的初机号 发表的: 没劲真没劲
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引用 @刚看篮球3 发表的: 雷凌双擎和比亚迪秦同价位双擎一公里3毛,秦一公里1毛开10万公里,比亚迪省油钱两万。10万公里二手车比亚迪秦残值比双擎低不止2万。省的油钱一把被梭哈还转弯。然后这10万公里,差距是比亚迪的品控vs丰田的品控和行驶质感差距。比亚迪新能源的故障率去打听打听。于是,这是一个每天傻瓜任务式充电,最后还浪费钱,然后修车多n倍,乘坐感受还差的故事,加油,新能源
引用 @丁丫多多 发表的:有桩纯电好 没桩纯油好 插混哪哪都不行
引用 @人面瘦猩 发表的:比亚迪技术思路更先进,但是发动机技术水平拖后腿了。
引用 @阳光笑靥 发表的:稍了解一点汽车混动技术,就知道比亚迪的混动是垃圾。
引用 @weskithp 发表的:每周都要花半个小时往返加油站去排队加油才是反人类
引用 @人面瘦猩 发表的:来,说出个123,键盘敲的响有用?
引用 @阳光笑靥 发表的:所谓的比亚迪DM3双模就是燃油汽车和电动汽车简单的拼凑,压根就没有强混结构,有电没电是截然不同的驾驶体验,因为就是2台车,有电时因为电机较强还凑活,没电时发动机拖着沉重的电池电机比普通燃油车还差远了。 你敲键盘说“比亚迪技术思路更先进”,比亚迪就先进了??????
引用 @Mr.Shark 发表的:我对插电混动不懂,想问下,没电时,发动机还不能给电池充电?
引用 @人面瘦猩 发表的: 可把你高潮的
引用 @刚看篮球3 发表的: 让一些营销人员咬牙切齿的复制黏贴虽迟但到雷凌双擎和比亚迪秦同价位双擎一公里3毛,秦一公里1毛开10万公里,比亚迪省油钱两万。10万公里二手车比亚迪秦残值比双擎低不止2万。省的油钱一把被梭哈还转弯。然后这10万公里,差距是比亚迪的品控vs丰田的品控和行驶质感差距。比亚迪新能源的故障率去打听打听。于是,这是一个每天傻瓜任务式充电,最后还浪费钱,然后修车多n倍,乘坐感受还差的故事,加油,新能源
引用 @lakersgetswept 发表的:雷凌就不要吹行驶品质了
引用 @初九潜龍勿用 发表的:秦prodm5.9s01,新雷凌双擎据说14s,行驶质感确实有差距
引用 @阳光笑靥 发表的:可以,是我疏忽了,有关部分的回帖我修改修改。
引用 @刚看篮球3 发表的: 合资垫底水平,一看对手是比亚迪,笑出了声。你这id我记得,围观过大型被吊打现场,哈哈哈
引用 @lakersgetswept 发表的:你的ID我也记得 丰田亲儿子
引用 @虎扑一云中燕 发表的:这你就扯淡了,如果没有,那么你说说行驶过程中电是怎么增加的呢?
引用 @虎扑一云中燕 发表的:那家伙和刚看篮球、我的初级号见找比亚迪的帖子就要进去踩两脚,他们说话没法看......现在还有发动机不能给电池充电的混动车吗?
引用 @阳光笑靥 发表的:MMMMMMMMMMMMMMMMMM
引用 @刚看篮球3 发表的: 怎么说了,自己什么人看别人也就什么人吧。我因为丰田卡罗拉变速箱和雷凌车内气味问题,都开骂过丰田进过小黑屋粉的黑的都是产品,谁尼玛是哪条厂家的狗啊。好的夸,坏的骂这么简单的消费者逻辑大概很多比粉一辈子理解不了。具体到混动,丰田本田夸死没问题,比亚迪不往死里黑就是脑子有问题,over
引用 @刚看篮球3 发表的: 奇怪,我有说过不能充电吗?提我干嘛。我最招人恨的就是日的对象都无法反驳
引用 @虎扑一云中燕 发表的:我提的是你踩比亚迪,看不懂? 每次就复制那些东西,还自己臆想的别人评测60码开完,然后再纯电怠速测出均速30的油耗。我均速15油耗8左右的宋DM你说怎么开出来的?同级别的这个均速比我低的燃油车找出来看看·
引用 @lakersgetswept 发表的:那是我不对了 跨了几个帖子就看见你在吹丰田
引用 @虎扑一云中燕 发表的:P0和P3都能给电池充电,你懂不懂啊?你以为就P1能给电池充电?什么年代了~不懂的话你就回答我,行驶过程中比亚迪的插混车电池电量怎么上去的?
引用 @刚看篮球3 发表的: 这个别和我说啊,比亚迪自己测的,均速40以上,跑出个6.3油耗,欢呼的像过年。你去找比亚迪算账,支持你。我自己还能跑出2点几列,我拿这种数据说事没。我说数据,从来都是留有余地百分百把握,谁不服,现场,不挑,立马兑现,日的死死的。
引用 @总亚军LA 发表的:加一个你认为比较合适。插混市区不用电长途无忧虑,这是另外两个都做不到的。
引用 @虎扑一云中燕 发表的:不是30吗?怎么变40了?目前我只看到过2个测馈电油耗的,一个新出行的6.3和汽车之家的5.多,而馈电状反冲状态要比保持电量在一定值高15%左右的能耗。
引用 @刚看篮球3 发表的: 取消牌照政策,比亚迪新能源每台车再多给3万补贴,你信不信比亚迪会跪下喊:爸爸不要啊
引用 @香蕉不加奶 发表的:张口就来,自己去查查数据byd的新能源全卖的限牌地区?
引用 @刚看篮球3 发表的: 自己去看评测,40以上。别你以为你以为。比亚迪混动最大问题就是非常挑使用环境,同样均速,先快后慢还是先慢后快,差别最大能接近一半。两田压根不挑食,这就是两田混动车主一说油耗,及其大气,立马不挑就兑现。你不就质疑过我,刷刷刷,立马给你开出几次。插电电池大,里面存的电稍微浮动就对油耗影响非常大。直接告诉你结论,比亚迪秦的油耗水准,在15到45之间,综合水平都是低于凯美瑞的。不要拿特殊例子说事。超过这个速度,它的调节能力有发挥空间可以油耗上胜出凯美瑞。
引用 @深圳小司马 发表的:不知道你住的什么地方。。我去加油站从来都是顺路。。而且也不怎么排队
引用 @虎扑一云中燕 发表的:看来我开的是假的宋DM,15的均速只有不到1公里时速能过50的情况下比凯美瑞省油。
引用 @时尚民工 发表的: 有充电条件就看你自己的爱好了,两个都很好,我当初也是混雅和唐dm二选一,我比较在意空间,最后选的唐dm,目前5500公里,可以说是真香吧,我不考虑二手残值,所以对品牌无所谓,没有充电条件就不用考虑唐了,馈电市区15+的油耗,高速9+的油耗,电车的行驶品质跟油车比我更喜欢电车,个人观点。
引用 @胖子都是好人 发表的: 家里私人车库不知道能不能安装电桩
引用 @weskithp 发表的:可以的,电网有专门的科室负责充电桩用电表报装,充电桩是4S免费上门安装。
引用 @胖子都是好人 发表的:昂,打算周六去看车,混雅和6座的唐DM。北方怕冬天电亏损的厉害
引用 @刚看篮球3 发表的: 北方油混也不要买本田,本田混动怕冷,冬天油耗比丰田提高幅度大
引用 @Mr.Shark 发表的:丰田油混不怕冷吗
引用 @Mr.Shark 发表的:插电式混动的纯电里程一般都很少,唐DM也就80公里吧? 冬天情况下,岂不是衰减的更厉害
引用 @深度肥胖 发表的:只要插电就排除,反人类
引用 @weskithp 发表的:只要不是每年有半年在5度以下的地方,插混都没问题,100的续航哪怕衰减到40也够日常用了,最差就一直混动开,也比其他油混要省油
引用 @胖子都是好人 发表的:内蒙古……
引用 @追寻_梦想 发表的:你们当时黑美系油耗高不是这么说的
引用 @weskithp 发表的:内蒙古好大,纬度差导致的平均温差也挺大的。买车就看用车需求,每天跑多少km也是要考虑的,如果每天跑得不是特别远,可以忽略温度影响,唐dm的电池带有液体温控系统,比我的老唐进步多了
引用 @胖子都是好人 发表的:怎么说呀就是我爸可以接受比亚迪这个牌子,我妈接受不了,而且我妈开车我爸不会开。现在在给做思想工作哈哈哈
引用 @我的初机号 发表的: 关人家汉兰达什么?比亚迪油耗高就是高了,之前不是都说11个么?
引用 @火箭xiong 发表的:下班顺路加油高兴的 下车了 不能直接走 还得去拿插头 打开充电口 插进去 虽然好像想想也是顺手做的 但很多人心里并不觉得顺 这是很多人为什么觉得反人类了
引用 @weskithp 发表的:当你插一次能省至少30块钱的时候,我想插电的动作比你去加油还开心。而且我一直的观点是新能源车真正省钱省在动力上,丝滑跟脚的动力响应??!!!开票就回本,省油只是顺带的!比如像卡罗拉E+这样动力羸弱的工业垃圾就毫无购买价值!
引用 @丁丫多多 发表的:还要在市区短途驾驶用电 还要有地方充电 还要开长途 你这个要求很变态啊
引用 @火箭xiong 发表的:很多人在意动力的话 那些动力爆炸的车早就卖爆咯 省30? 这种说不清算不明的账单 很多人不会有什么感觉 很多人只会算买车优惠多少钱 我这车开一次油耗多少 就那你说的卡罗拉E+ 百公里油耗四五个的时候 嗯挺省油的 加满一次 可以开一个月 插电? 每天让专门用一分钟去插一次? 拜拜
引用 @芒果砖头 发表的:谁替你操心了,戏太多了吧
引用 @weskithp 发表的:市区往返一趟加油站花半个小时很奇怪?2.0T以上排量的中型suv市区十五六个油很奇怪?特别在意油耗的那群人十有八九每次赶到油价上调窗口排队加油很奇怪?这帮人在盲喷那些每天几十km却一箱油扛过好几个调价窗口的插电车主,这不仅奇怪而且十分搞笑!
需要跑长途的会没有第二辆车?
比亚迪的混动去掉补贴比丰田的混动还贵,这竞争力在哪?
对啊,车子保值都垃圾,我有错吗?
谁替你操心了,戏太多了吧
截图,比粉新理论出炉了,以后直接贴。哈哈哈
牌照,干嘛说出来,真是的。好像除了水军谁不知道似的
呵呵,敢不敢正面回答?
你有什么不信的?自从上海不给BYD牌照以后街上就只能看见荣威的绿牌,BYD基本看不到了。
不敢不敢,比亚迪牛逼,新理论一套一套的,不服不行,是在下输了
首先,唐dm市区综合路况11个油很正常,很多车主反馈的油耗不要装作没看到,路况十分拥堵或者激烈驾驶时开出十五六个也很普遍;一个车主开出16个油所有车都变16个油了?你这是什么逻辑?
其次,插电车就是主推给有固定车位的人,车从来没有最好的只有最合适的,卡罗拉走烂路还不如拖拉机,插电混动车型只关心馈电油耗本来就是本末倒置了。
最后,说了半天唐dm然后说拿燃油版的对比?麻烦提升下逻辑连贯性和表达能力
我现在都懒的跟某迪的人辩了,他们翻来覆去就这几套说辞,一点意思都没
BYD的混动按你们那种开法,全部是深充深放,电池撑不住的。再过两年应该就能看出影响来了。
这就是你的不对了,难道比亚迪的人有没有辩论价值你当大家真不知道还是咋滴。你路上见到野狗叫,你就对着叫比输赢?
做人不能那么狭隘的。野狗叫你走过路过你也得顺手仍一块石头不是,免得扰民。车区总有不懂小白,拉一个是一个,也是功德。何况,你扔石头砸野狗,看到它气急败坏的哀嚎又无可奈何的样子,也有点点小爽不是😁
综合路况11个油,好厉害请问唐插电多重?燃油唐多重?就用你们的燃油来比你们的馈电唐,心里要有数,朋友。
家里两辆车如果都有人开的话还好,一个人开也麻烦的要死,油车得定期出去溜一圈,保险保养都是双份
比亚迪牛不牛关我什么事,况且我可不是什么比粉,比亚迪车子什么德行我比你清楚,我到现在都后悔当初买车没多考虑,看不惯的就是你的保值论
就事论事,一个唐燃油的油耗对比他们的唐插电就能让无法解释,不需要太费事
又污蔑人家,人家说的还是市区综合路况,高速拉低下来的都不算的。高速9,市区11,好棒棒啊,你丫不赶紧鼓掌,想什么了
看不惯可以憋着嘛,不难π_π
你当人家转进大法是白练的,信不信那是动力就要上场了😔
你错怪他了,他是阅读理解水平太差,你的意思是“车子(相对房产等)保值都垃圾”,他读不出来括号里面的意思,所以以为发现了新大陆………
不能换车开,非要把另台车放车库不动???插电好像也要保险吧?????插电好像也有发动机也要保养的吧????哈哈哈
隔壁小张比你挣钱多
挣钱多有什么用,他拉的有我多有我臭吗?挣钱多他能不拉屎吗
好有道理,我当然无言以对只能默默截图了
唐燃油版油耗多少?下面这个油耗水平怎么样?请说出你的对比结论
把匀速放上来,就这图的这台车,使用背景也详实一下,都9102年还来这套我都不屑跟你啰嗦。某迪什么阵仗我没见过,呵呵,要不我去给你安排点图让你死心?
真当怀疑你的文化水平,你对比应该说,隔壁小张做生意的赚钱比你当喷子多,结果你却说,做生意赚得多有啥用,跟我一起当论坛喷子啊,这样才对
憋了这么半天就憋出来个这,还是怀念以前那几个,好歹动点心思。这个真的是…别说你,我都日的兴趣没有了,唉
只是表达一下我的个人感受,有插电一台车就够用了,纯电的话油车得备着
呵呵,这是别人跑的油耗,使用背景我可不能跟你一样张口就来,你就说你觉得这油耗是偏低还是偏高了?
插混的电池容量都不大,电池衰减也无法避免,比亚迪的电芯衰减免费换的,相比卡罗拉E+厚道多了。有的车主早就换了,我的车光纯电就开了33000km+,可惜还没有衰减到换电池的标准。要知道光伏风电和5G基站都等着退役的动力电池梯级利用。
别人跑的?我以为你的车呢……网上当个图,我能找一堆油耗高的图,为什么不做这事?你要仔细想想
没劲真没劲
撤吧撤吧,换个地方日。这帖子已经钓鱼钓的差不多了,智商正常的都看懂咋回事了,俺们目的就达到了
我都懒的跟你说了,你怎么就不懂呢
起码你该和云中燕,tmc这样先买个比亚迪再来。从头到尾不回答比亚迪油耗到处扯别的品牌,你新来车区的吧,碰瓷手法不行
行驶品质有差距吗?我觉得一个档次。。。
不过秦插电的的动力是真的完爆雷凌,太爽了
这里没说纯电,何况插混也没什么不好。
稍了解一点汽车混动技术,就知道比亚迪的混动是垃圾。
来,说出个123,键盘敲的响有用?
不知道你住的什么地方。。我去加油站从来都是顺路。。而且也不怎么排队
所谓的比亚迪DM3双模就是燃油汽车和电动汽车简单的拼凑,压根就没有强混结构,有电没电是截然不同的驾驶体验,因为就是2台车,有电时因为电机较强还凑活,没电时发动机拖着沉重的电池电机比普通燃油车还差远了。
你敲键盘说“比亚迪技术思路更先进”,比亚迪就先进了?????? [ 此帖被阳光笑靥在2019-05-21 16:38修改 ]
秦prodm5.9s01,新雷凌双擎据说14s,行驶质感确实有差距
我对插电混动不懂,想问下,没电时,发动机还不能给电池充电?
可把你高潮的
可以,是我疏忽了,有关部分的回帖我修改修改。 [ 此帖被阳光笑靥在2019-05-21 16:37修改 ]
瞧瞧,你除了会敲键盘,还会说出个1、2、3吗?
雷凌就不要吹行驶品质了
合资垫底水平,一看对手是比亚迪,笑出了声。
你这id我记得,围观过大型被吊打现场,哈哈哈
动力和质感两回事,有幸坐过秦副驾驶,不说了,我又想吐了
这你就扯淡了,如果没有,那么你说说行驶过程中电是怎么增加的呢?
你的ID我也记得
丰田亲儿子
怎么说了,自己什么人看别人也就什么人吧。我因为丰田卡罗拉变速箱和雷凌车内气味问题,都开骂过丰田进过小黑屋
粉的黑的都是产品,谁尼玛是哪条厂家的狗啊。好的夸,坏的骂这么简单的消费者逻辑大概很多比粉一辈子理解不了。
具体到混动,丰田本田夸死没问题,比亚迪不往死里黑就是脑子有问题,over
那家伙和刚看篮球、我的初级号见找比亚迪的帖子就要进去踩两脚,他们说话没法看......现在还有发动机不能给电池充电的混动车吗?
MMMMMMMMMMMMMMMMMM
[ 此帖被阳光笑靥在2019-05-21 16:40修改 ]
奇怪,我有说过不能充电吗?提我干嘛。我最招人恨的就是日的对象都无法反驳
P0和P3都能给电池充电,你懂不懂啊?你以为就P1能给电池充电?什么年代了~不懂的话你就回答我,行驶过程中比亚迪的插混车电池电量怎么上去的?
那是我不对了
跨了几个帖子就看见你在吹丰田
我提的是你踩比亚迪,看不懂? 每次就复制那些东西,还自己臆想的别人评测60码开完,然后再纯电怠速测出均速30的油耗。我均速15油耗8左右的宋DM你说怎么开出来的?同级别的这个均速比我低的燃油车找出来看看·
这个回帖我是真被逗乐了
这个刚看篮球3 是我记住的几个丰田吹,亲儿子的水平
五分钟之内
你回复的这人要把丰田混动搬出来了
你要不瞅瞅我所谓的吹,有吹的不对的吗?丰田有负面,有我没上去骂的吗? 最近一次,雷凌车内污染我第一个开骂一千多亮被删帖进了小黑屋
唔,是我疏忽了。我都编辑掉。
这个别和我说啊,比亚迪自己测的,均速40以上,跑出个6.3油耗,欢呼的像过年。你去找比亚迪算账,支持你。
我自己还能跑出2点几列,我拿这种数据说事没。我说数据,从来都是留有余地百分百把握,谁不服,现场,不挑,立马兑现,日的死死的。
加一个你认为比较合适。插混市区不用电长途无忧虑,这是另外两个都做不到的。
不是30吗?怎么变40了?目前我只看到过2个测馈电油耗的,一个新出行的6.3和汽车之家的5.多,而馈电状反冲状态要比保持电量在一定值高15%左右的能耗。
还要在市区短途驾驶用电
还要有地方充电
还要开长途
你这个要求很变态啊
自己去看评测,40以上。别你以为你以为。
比亚迪混动最大问题就是非常挑使用环境,同样均速,先快后慢还是先慢后快,差别最大能接近一半。
两田压根不挑食,这就是两田混动车主一说油耗,及其大气,立马不挑就兑现。你不就质疑过我,刷刷刷,立马给你开出几次。
插电电池大,里面存的电稍微浮动就对油耗影响非常大。
直接告诉你结论,比亚迪秦的油耗水准,在15到45之间,综合水平都是低于凯美瑞的。不要拿特殊例子说事。超过这个速度,它的调节能力有发挥空间可以油耗上胜出凯美瑞。
张口就来,自己去查查数据byd的新能源全卖的限牌地区?
没有牌照地区基本盘,比亚迪生产线都开不起来。没有补贴,直接over。
销量靠牌照,盈利靠补贴。插电垃圾的真实写照
看来我开的是假的宋DM,15的均速只有不到1公里时速能过50的情况下比凯美瑞省油。
按插电黑的逻辑,你去加油站顺路跟我回我家车位顺路一样,都不能算
说了,你这种例子我不清楚,除你之外我没见过,我也无法验证真实性。车区还有个说在哈尔滨匀速15,完全不充电油耗7的,看你自己信不信了
车区是所有比亚迪车主我都黑么?这个贴就有个和我一样武汉的,他选了唐没选雅阁混动我黑过他没。人家根据自己需求,如实反馈我黑他干毛。人家明明白白的说,市区油耗馈电15,高速9。这个和我们测出来的相差无几。而且我还可以猜,它的匀速是24左右。
话说,比亚迪混动挑路况,调整能力差,你扪心自问,你是真没数吗?
家里私人车库不知道能不能安装电桩
可以的,电网有专门的科室负责充电桩用电表报装,充电桩是4S免费上门安装。
昂,打算周六去看车,混雅和6座的唐DM。北方怕冬天电亏损的厉害
北方油混也不要买本田,本田混动怕冷,冬天油耗比丰田提高幅度大
丰田油混不怕冷吗
只要不是每年有半年在5度以下的地方,插混都没问题,100的续航哪怕衰减到40也够日常用了,最差就一直混动开,也比其他油混要省油
只要是车,冬天油耗都会上升的,因为发动机要更多的能量浪费保温,电池会低温效率下降。
丰田是所有中影响最小的
如果城区通勤,充一次电跑五六十公里能跑个二三天,不怎么需要用油,一年也能省不少钱,跑长途也不会焦虑,还是有意义的
如果有电桩,隔一两天停车花半分钟插一下充电头,一年省个六七千块钱你干不干?
内蒙古……
你们当时黑美系油耗高不是这么说的
内蒙古好大,纬度差导致的平均温差也挺大的。买车就看用车需求,每天跑多少km也是要考虑的,如果每天跑得不是特别远,可以忽略温度影响,唐dm的电池带有液体温控系统,比我的老唐进步多了
我没黑过美系车油耗高,不懂啥意思。我黑美系车故障率高倒是不少,那个有疑问可以找我
怎么说呀就是我爸可以接受比亚迪这个牌子,我妈接受不了,而且我妈开车我爸不会开。现在在给做思想工作哈哈哈
我当时买车的时候家里最开始也没考虑,然后就带家人去看了看其他品牌,试乘试驾,最后去比亚迪一对比,真香!你妈那边就给她算完全白交的购置税和每年的车船税,去大城市也不限行,同马力的车别人一脚几毛钱你一脚几分钱……
不馈电的情况下,正常的混动差不多是11-12个油的样子,说到底还是要有充电条件。
下班顺路加油高兴的
下车了 不能直接走 还得去拿插头 打开充电口 插进去 虽然好像想想也是顺手做的 但很多人心里并不觉得顺
这是很多人为什么觉得反人类了
当你插一次能省至少30块钱的时候,我想插电的动作比你去加油还开心。而且我一直的观点是新能源车真正省钱省在动力上,丝滑跟脚的动力响应??!!!开票就回本,省油只是顺带的!比如像卡罗拉E+这样动力羸弱的工业垃圾就毫无购买价值!
很多人在意动力的话 那些动力爆炸的车早就卖爆咯
省30?
这种说不清算不明的账单 很多人不会有什么感觉 很多人只会算买车优惠多少钱 我这车开一次油耗多少 就那你说的卡罗拉E+ 百公里油耗四五个的时候 嗯挺省油的 加满一次 可以开一个月 插电? 每天让专门用一分钟去插一次? 拜拜
人家说了家里有车位,也不知道有啥好杠的,你天天不着家啊?
动力对燃油车来说以前从来都不是便宜的东西,大马力意味着高购买费用和高使用成本,卖爆?先看看钱包
省30是个保守的数据,我想车区没几个人连这个账都整不明白,自己车市区每公里多少钱大家心里都有数,“这种说不清算不明的账单 很多人不会有什么感觉“这句话显然是在侮辱大家的智商。
我认识的人里面没几个是一箱油一个月的人,插拔一次电只需要30秒,现实中多的是还在用手动地锁的人
那你回我帖干嘛呢?闲得蛋疼么?
很奇怪很奇葩的操作啊,正常人都是顺便去加的
你就总是用脑补出来的少数人行为来当普遍性,抬杠抬惯了吧
你有车吗?