买车首先看的就应该是销量！

引用 @专打键盘脸 发表的:
你都不看产品力了，说明你对车压根没啥要求，是辆车都行，那样的话买哪辆都不会错的。

在A级别来说，还差不多真的是这样啊。

同样的钱，只要省心省事省油空间大耐开，就完事儿了。

销量证明了一切。

所以如果我买A级别车，看销量又有什么错？

引用 @春风十里不如妮妮 发表的:
在A级别来说，还差不多真的是这样啊。

同样的钱，只要省心省事省油空间大耐开，就完事儿了。

销量证明了一切。

所以如果我买A级别车，看销量又有什么错？

那我反问你一句，人买A级车，不看销量又有什么错呢？

引用 @z轩辕十四 发表的:
说了，有空多读点书，不要在网上丢人现眼了，领动好歹也是经历过25%碰撞得分G的车，菲斯塔在五星批发部都拿不到5星，还跟领动比呢？

车好不好就只看安全性，其他都不看的？你这书只怕都读到菊花里去了吧。

引用 @Bickle 发表的:
首先考虑热门车是稳妥的，但选小众车并不是说就是错的。买热门车或小众车没有对错一说。

小众车就是错，除非开到报废

否则卖车时候亏出血，当然土豪无所谓

引用 @专打键盘脸 发表的:
那我反问你一句，人买A级车，不看销量又有什么错呢？

那说明卖不动的那车肯定有不可接受的短板啊。

既然不看销量买车，那为啥有些车子卖这么差呢？

同样的买可乐，为啥你不买非常可乐喝？ 按你的逻辑，随便买呗？

引用 @专打键盘脸 发表的:
车好不好就只看安全性，其他都不看的？你这书只怕都读到菊花里去了吧。

哟，这就气急败坏啦？ 你觉得安全性不重要我可说不过你，你连命都不要我还有什么好说的，惭愧惭愧

食无定味，适口者珍。这么简单的道理都不懂还大放厥词。

引用 @z轩辕十四 发表的:
哟，这就气急败坏啦？ 你觉得安全性不重要我可说不过你，你连命都不要我还有什么好说的，惭愧惭愧

你对车的认识也就只会看个碰撞测试了吧，和上面那位只会看销量的如出一辙啊，哈哈。

引用 @z轩辕十四 发表的:
哟，这就气急败坏啦？ 你觉得安全性不重要我可说不过你，你连命都不要我还有什么好说的，惭愧惭愧

这个是键盘车神，好几个帖子上串吓跳了。

然而这B 根本就拿不出站得住脚的数据来反驳。

引用 @春风十里不如妮妮 发表的:
那说明卖不动的那车肯定有不可接受的短板啊。

既然不看销量买车，那为啥有些车子卖这么差呢？

同样的买可乐，为啥你不买非常可乐喝？ 按你的逻辑，随便买呗？

为什么卖不动，因为品牌知名度低啊，市场营销渠道建设做得烂啊

你问我为啥不买非常可乐，我告诉你我压根不知道还有个叫非常可乐的，我都不知道它的存在，我怎么去买？

引用 @专打键盘脸 发表的:
为什么卖不动，因为品牌知名度低啊，市场营销渠道建设做得烂啊

你问我为啥不买非常可乐，我告诉你我压根不知道还有个叫非常可乐的，我都不知道它的存在，我怎么去买？

现在都网络信息化时代了，还有毛的知名度低？ 知名度难道不是靠消费者购买产品累计起来的？
你家知名高靠键盘敲出来的？为什么知名度低？不就是你产品不行么？ 产品不行卖不过别人怪谁？ 怪别人品牌太响亮？影响了你的产品销售？

还有，非常可乐早已经出来了几十年了，又不是什么新产品。
如果他真有这么吊，为啥几十年了还推不动？

什么？你跟我说品牌不行？ 不好意思，娃哈哈旗下的产品。

引用 @春风十里不如妮妮 发表的:
现在都网络信息化时代了，还有毛的知名度低？ 知名度难道不是靠消费者购买产品累计起来的？
你家知名高靠键盘敲出来的？为什么知名度低？不就是你产品不行么？ 产品不行卖不过别人怪谁？ 怪别人品牌太响亮？影响了你的产品销售？

还有，非常可乐早已经出来了几十年了，又不是什么新产品。
如果他真有这么吊，为啥几十年了还推不动？

什么？你跟我说品牌不行？ 不好意思，娃哈哈旗下的产品。

你在逗我么？品牌知名度有高低这个还需要讨论？讴歌阿尔法罗密欧宝沃这些品牌知名度和BBA是一个档次？非常可乐的知名度和可口可乐是一个档次？

产品行不行，是要结合该产品在当前的价位以及同价位的竞争对手来讨论的，你这种无脑看销量来说产品行不行的不是键盘是什么？

引用 @专打键盘脸 发表的:
你在逗我么？品牌知名度有高低这个还需要讨论？讴歌阿尔法罗密欧宝沃这些品牌知名度和BBA是一个档次？非常可乐的知名度和可口可乐是一个档次？

产品行不行，是要结合该产品在当前的价位以及同价位的竞争对手来讨论的，你这种无脑看销量来说产品行不行的不是键盘是什么？

那么这些品牌的知名度怎么来的啦？ 是你敲键盘敲出来的？

我发觉你被前面那个JR说是键盘车神，确实一点也没做。

我什么时候说过产品力方面的话题了？

我一直在说，同级别买车的首要参考要素是销量，看销量准没错。

自己注意这个楼主开贴的标题，注意审题好么？

引用 @剑舞西风回来了 发表的:
那他们所处的价位区间里，他们就是最好的选择。

同意，当预算在6 7万之间，根据用途，这就是最佳选择。

引用 @春风十里不如妮妮 发表的:
那么这些品牌的知名度怎么来的啦？ 是你敲键盘敲出来的？

我发觉你被前面那个JR说是键盘车神，确实一点也没做。

我什么时候说过产品力方面的话题了？

我一直在说，同级别买车的首要参考要素是销量，看销量准没错。

自己注意这个楼主开贴的标题，注意审题好么？

你喜欢说销量就说销量，但是别去扯什么产品行不行，明白？

引用 @专打键盘脸 发表的:
你喜欢说销量就说销量，但是别去扯什么产品行不行，明白？

在撤产品行不行不就是你么？ 这不是你带出来的观点么？

可惜，你又没有任何参数和数据，来证明你的观点正确啊。

楼里通篇都在讨论销量这个论点，只有你在扯什么产品力。

你家知名高靠键盘敲出来的？为什么知名度低？不就是你产品不行么？ 产品不行卖不过别人怪谁？

上面这句话是谁说的？

引用 @roweak 发表的:
小众车就是错，除非开到报废

否则卖车时候亏出血，当然土豪无所谓

买车就想着卖车的人才是土豪

引用 @拉风的鲁比比 发表的:
口碑这东西。。。你看psa的车口碑崩坏销量断崖下跌才用了几年

捷豹 路虎 前车之鉴啊

引用 @新卡罗拉 发表的:
领动碰撞也很差的，这个级别半斤八两合资车

领动至少25%碰撞是G，你觉得轩逸门都掉了，也能是G？

引用 @专打键盘脸 发表的:
消费者毕竟不懂车，这样一个不懂车的群体作出的选择能说明什么问题？

买车又不是买菜 谁家里买车不是上网咨询又或者找认识亲戚询问 再去试驾才决定下来的

引用 @z轩辕十四 发表的:
买车就想着卖车的人才是土豪

一看就没卖过车

车只有2个去处，卖掉或者报废掉，大部分人是卖掉

引用 @剑舞西风回来了 发表的:
事实上，如果一辆车长期销量不行，那就是停产的命运，歌诗图不就停产了吗？

我朋友有一辆，开起来真好开，和宝马5也差不多

引用 @剑舞西风回来了 发表的:
那他们所处的价位区间里，他们就是最好的选择。

话是有道理，但楼主的逻辑出发点还是不对。
买车最重要的，肯定是适合。
价格是第一因素，我有在虎扑做过投票，接下来分别是颜值，品牌，动力，安全性，空间，省心。
销量高能说明上面几项可能都比较平均，所以比较符合大众品味，但是不是对每一个买车的人都是这个标准。有人追求个性，那肯定颜值，品牌，动力都需要极其突出，有人需要商务，可能是空间，颜值，省心的组合。如果只看销量高的，那不是全世界都买同一辆车了。
不同消费者购车心理预期很重要，销量最多只是参考因素之一，绝对不是首先考虑的。

产品力（外观，内饰，安全性，动力，空间，保养维修费，品牌知名度，保值率）强的车，就是指括号内容相对均衡，而不是指单一或单几个方面强，所以销量最好的车无一不是在某个价格区间在上述方面做的最均衡的。
为什么领克03卖不过思域？因为品牌知名度低，外观审美两极化，保养维修偏贵。
为什么q50l卖不过34c?因为品牌知名度低，保养还和bba差不多等等。
所以，“品牌”反映的是一辆车相对于其他车带给消费者最直观的心理优势，而要塑造一个“品牌”就要求车企在括号里的东西（此时并没有品牌这个概念）做得尽善尽美，而这个“品牌”打响了就会反哺车企，让他们在竞争中获得天然优势。
因此，销量好的车基本都是品牌知名度高（产品力相对较强）的车。销量差的车都是品牌知名度较差（产品力相对有缺陷）的车。

引用 @剑舞西风回来了 发表的:
那他们所处的价位区间里，他们就是最好的选择。

小卡路过，默默点赞。

虎扑就是极端，首先，销量特别差的车不要卖，然后销量还可以的车里面挑自己喜欢的，完结

哈弗H6，10-15w当应该没别的选择了吧

引用 @纳什_莱昂纳德 发表的:
应该看马克思的资本论，好好看看大众智慧为什么比个人智慧要先进。手动狗头

他觉得他牛逼让他牛逼去呗。

引用 @roweak 发表的:
一看就没卖过车

车只有2个去处，卖掉或者报废掉，大部分人是卖掉

我是没卖过，因为家里的车买回来都是用的，不是想着卖的，就算半年一检也会放在家里，一看你就对车没感情

lz的途昂销量一般般啊，卖了吧

引用 @橙子赵 发表的:
建议你看看乌合之众，大众的选择什么时候对过？法西斯？民粹主义？前面有联想的例子放着里，

而且汽车问题这种传导性相对来说慢的多，等口碑起来，和口碑崩坏的时间要长的多，你等着这波2015-2019这波碧桂园类型的房地产质量问题爆发 起码都要5年后了。更何况汽车这样的，问题发酵后起码得1-2年。就算是当年HP惠普的笔记本 质量崩坏后都卖了2年，联想这垃圾口碑还能继续在中国骗钱，

我不认为销量能代表什么。

车辆的口碑来自于二手市场的口碑比较多吧，为啥美系法系二手车那么便宜不还是因为产品可靠性和质量问题么，我觉得销量前几的车对于绝大多数买它的用户来说都是非常合适的选择

引用 @专打键盘脸 发表的:
那我反问你一句，人买A级车，不看销量又有什么错呢？

哥们我有一个问题，因为我觉得你经常和别人争论这个问题，所以想问问你开的车是

引用 @画个姑娘陪着我111 发表的:
车辆的口碑来自于二手市场的口碑比较多吧，为啥美系法系二手车那么便宜不还是因为产品可靠性和质量问题么，我觉得销量前几的车对于绝大多数买它的用户来说都是非常合适的选择

中国标准的一手市场，二手市场弱

买车不要买psa的就对了一半了

最需要看的难道不是你自己最核心的需求吗？跟销量有啥关系。如果某个人最核心的需求，市场上销量最差的车最能满足，他就该买那个车。当然核心需求最好是多方面的。

引用 @橙子赵 发表的:
建议你看看乌合之众，大众的选择什么时候对过？法西斯？民粹主义？前面有联想的例子放着里，

而且汽车问题这种传导性相对来说慢的多，等口碑起来，和口碑崩坏的时间要长的多，你等着这波2015-2019这波碧桂园类型的房地产质量问题爆发 起码都要5年后了。更何况汽车这样的，问题发酵后起码得1-2年。就算是当年HP惠普的笔记本 质量崩坏后都卖了2年，联想这垃圾口碑还能继续在中国骗钱，

我不认为销量能代表什么。

你这是极端思维，正确的说法应该是大众的选择不一定对，按你的说法，你所有选择都和大众反着来，那还不走向人生巅峰？

引用 @bbq32232 发表的:
你这是极端思维，正确的说法应该是大众的选择不一定对，按你的说法，你所有选择都和大众反着来，那还不走向人生巅峰？

事实上，不跟随大众虽然不一定成功，但是成功的基本都没跟随大众，哥伦布，日星说，相对论，马克斯的社会主义，现代的电商，QQ，百度，刚开始的时候就是不被人认可的

我觉得你搞错了一个概念，汽车这个消费品，当前销量和当前产品力有正相关系，但并非唯一关系… 所以各项因素综合起来的时候，产品力相对差的东西买的比另一个好点的要多很正常。当然，你这个理论大部分时候是对的，但绝不是一定正确

引用 @ChaosTank 发表的:
你这话就是精分了
主题说买销量好的，下面就是自己舒服的？
买自己舒服的没问题，买车关键是自己试驾，别听网上的人****

关键试驾都试驾不出来啥

引用 @橙子赵 发表的:
事实上，不跟随大众虽然不一定成功，但是成功的基本都没跟随大众，哥伦布，日星说，相对论，马克斯的社会主义，现代的电商，QQ，百度，刚开始的时候就是不被人认可的

不是，你这买个车和成功有啥关系

引用 @bbq32232 发表的:
不是，你这买个车和成功有啥关系

可能。。他觉得他能选到一个小众车，然后靠他个人，把这车开到家喻户晓的水平吧。
然后靠他驾驶这辆车的效应，让广大群众认可这辆车？

引用 @剑舞西风回来了 发表的:
而且，车是买来用的，自己的试驾体验非常重要，如果一辆车自己看着、开着都不喜欢，就因为网上有人说好就买了，那不是傻吗？

你特么是精神分裂么？

引用 @剑舞西风回来了 发表的:
事实上，如果一辆车长期销量不行，那就是停产的命运，歌诗图不就停产了吗？

买车主力一般是30-50岁，从时间上看80后 70后 60后 。这部分人尤其70 60的人更注重口碑。口碑是老车型积累下来的，和实际情况已经出现了偏差。为什么丰田大众卖的最好因为他们品牌积累最多，而不是车最好。

这我不同意，一辆车为什么销量好，我认为是因为他能符合很多人甚至大多数人的使用要求，这说明这车不错，然而这个不错对于买车的个人意义不大，就比如现在大多数人都对空间有要求，那空间优秀的车自然有销量优势，但如果你并没有这个要求，何必为这个优势买单呢？要说销量好的好处，我觉得还是好修好卖，但这只是参考点之一，只要不是完全不懂随便买，我觉得还是不要太在意销量了

引用 @jackysun1986 发表的:
你说为什么最近这么推安全性？和丰田碰撞测试成绩好有没有关系？

哪个时候不推安全性啊，只不过以前说日系皮脆，这次丰田一波翻身了而已，再早几年esp，侧气囊这些配置也是经常讨论的

引用 @橙子赵 发表的:
建议你看看乌合之众，大众的选择什么时候对过？法西斯？民粹主义？前面有联想的例子放着里，

而且汽车问题这种传导性相对来说慢的多，等口碑起来，和口碑崩坏的时间要长的多，你等着这波2015-2019这波碧桂园类型的房地产质量问题爆发 起码都要5年后了。更何况汽车这样的，问题发酵后起码得1-2年。就算是当年HP惠普的笔记本 质量崩坏后都卖了2年，联想这垃圾口碑还能继续在中国骗钱，

我不认为销量能代表什么。

乌合之众不能多看，真的，看多了你会怀疑整个世界！

引用 @画个姑娘陪着我111 发表的:
哥们我有一个问题，因为我觉得你经常和别人争论这个问题，所以想问问你开的车是

骨折王CT6

引用 @钟声悠扬 发表的:
产品力（外观，内饰，安全性，动力，空间，保养维修费，品牌知名度，保值率）强的车，就是指括号内容相对均衡，而不是指单一或单几个方面强，所以销量最好的车无一不是在某个价格区间在上述方面做的最均衡的。
为什么领克03卖不过思域？因为品牌知名度低，外观审美两极化，保养维修偏贵。
为什么q50l卖不过34c?因为品牌知名度低，保养还和bba差不多等等。
所以，“品牌”反映的是一辆车相对于其他车带给消费者最直观的心理优势，而要塑造一个“品牌”就要求车企在括号里的东西（此时并没有品牌这个概念）做得尽善尽美，而这个“品牌”打响了就会反哺车企，让他们在竞争中获得天然优势。
因此，销量好的车基本都是品牌知名度高（产品力相对较强）的车。销量差的车都是品牌知名度较差（产品力相对有缺陷）的车。

保养维修，品牌，保值率这三个和产品力没有关系，销量好的车都是品牌知名度高，市场营销渠道做得好的车，销量差的则反之。

喜欢就好

引用 @绾绾长安 发表的:
朗逸、轩逸、H6、五菱？

你还别说 这四辆车在他们的价格区间里综合能力这就是最好的

那如果需求就是性能车，怎么看销量呢？

引用 @阿克伦的孩子LBJ 发表的:
你说的没错。就很便宜的微面五菱的质量都明显比长安之星和东风小康皮实很多。配置低质量好，有很多车配置花里胡哨整车质量不行。没卵用，汽车最最根本最最重要的是能安安全全健健康康在路上跑。

安安全全的话，上面的面包都做不到。。。

销量好的在它的价格区间内可以说是肯定最值得买的车之一。当然你可以有自己得选择，但是你要说值得买，销量就是最好的证据，硬要杠月销量几百台的车比卖上万的车值得买，那就拿出证据啪啪打脸而不是一句我觉得如何如何。

引用 @z轩辕十四 发表的:
我是没卖过，因为家里的车买回来都是用的，不是想着卖的，就算半年一检也会放在家里，一看你就对车没感情

没卖过少吹牛，车不是玩具甚至不是电动车不用放着就行，年检不要时间？每年保险不买？停车免费不要钱？车停久了不会亏电不会轮胎变形？你不需要定期维护？
你放着不用说白了就是提前报废掉，用就要上保险，你的感情说白了就是拿残值换的，为个工具多花钱装重感情而已
另外你还没开过多久车，拿车子当宝贝但不懂养车麻烦，不知道车会老会坏，你也没同时养过几辆车，否则你根本不会说这么无知的话，车多不用就是累赘

引用 @roweak 发表的:
没卖过少吹牛，车不是玩具甚至不是电动车不用放着就行，年检不要时间？每年保险不买？停车免费不要钱？车停久了不会亏电不会轮胎变形？你不需要定期维护？
你放着不用说白了就是提前报废掉，用就要上保险，你的感情说白了就是拿残值换的，为个工具多花钱装重感情而已
另外你还没开过多久车，拿车子当宝贝但不懂养车麻烦，不知道车会老会坏，你也没同时养过几辆车，否则你根本不会说这么无知的话，车多不用就是累赘

多说无益，你对车没有感情不代表别人没有，不要坐井观天

引用 @roweak 发表的:
没卖过少吹牛，车不是玩具甚至不是电动车不用放着就行，年检不要时间？每年保险不买？停车免费不要钱？车停久了不会亏电不会轮胎变形？你不需要定期维护？
你放着不用说白了就是提前报废掉，用就要上保险，你的感情说白了就是拿残值换的，为个工具多花钱装重感情而已
另外你还没开过多久车，拿车子当宝贝但不懂养车麻烦，不知道车会老会坏，你也没同时养过几辆车，否则你根本不会说这么无知的话，车多不用就是累赘

车子开的少轮胎5年一换，换4条也不过2000块，交强险+100三责2500块，停家里车库不需要停车费，电瓶3年换一个500块，保养全合成机油一年一次600块，很贵？ 承受不了？ 可能你觉得贵吧，另外，并不是拿车子当宝贝，而是放在那看着就会满足，家里两台v6的车全都已经停产了，对车的记忆，是花这点钱买不回来的，算了，说了你也不会懂

引用 @z轩辕十四 发表的:
车子开的少轮胎5年一换，换4条也不过2000块，交强险+100三责2500块，停家里车库不需要停车费，电瓶3年换一个500块，保养全合成机油一年一次600块，很贵？ 承受不了？ 可能你觉得贵吧，另外，并不是拿车子当宝贝，而是放在那看着就会满足，家里两台v6的车全都已经停产了，对车的记忆，是花这点钱买不回来的，算了，说了你也不会懂

我不一样，停车一个月500，保险6000，电瓶1000一个，轮胎1000一条
我不是坐井观天，你是

引用 @z轩辕十四 发表的:
车子开的少轮胎5年一换，换4条也不过2000块，交强险+100三责2500块，停家里车库不需要停车费，电瓶3年换一个500块，保养全合成机油一年一次600块，很贵？ 承受不了？ 可能你觉得贵吧，另外，并不是拿车子当宝贝，而是放在那看着就会满足，家里两台v6的车全都已经停产了，对车的记忆，是花这点钱买不回来的，算了，说了你也不会懂

另外，我还不算避震时间长了漏油，车子放坏的道理，你根本就不懂车，别回我了

不是，你们说五菱便宜实惠，皮实耐用，这都没毛病
安安全全健健康康是什么情况
而且车区不是一向看不起为了实用性上mpv的论点么，现在又同价位最好了？

引用 @roweak 发表的:
我不一样，停车一个月500，保险6000，电瓶1000一个，轮胎1000一条
我不是坐井观天，你是

停车还要钱的，就别在这收车了，好好找你的车位吧。我可没有这个烦恼，家里100平的仓库随便停

引用 @roweak 发表的:
另外，我还不算避震时间长了漏油，车子放坏的道理，你根本就不懂车，别回我了

你多懂车呀，避震很容易坏？还漏油？ 渗油都了不得了，你的车避震质量真差，我们家的都是8年一换，连胶套一起换了也不贵，车子也会开，一个星期可以换着开，所以不存在放坏的问题，可能你根本想象不到出门可以选车开的乐趣吧，就一台车开，真无聊

引用 @z轩辕十四 发表的:
你多懂车呀，避震很容易坏？还漏油？ 渗油都了不得了，你的车避震质量真差，我们家的都是8年一换，连胶套一起换了也不贵，车子也会开，一个星期可以换着开，所以不存在放坏的问题，可能你根本想象不到出门可以选车开的乐趣吧，就一台车开，真无聊

用炫富来表明车不需要卖二手吗？所有人跟你一样？再说不知道是吹富还是真富，不妨亮下行驶证？

我是穷啊，所以我要考虑车保值率啊，你这么富买个新车直接停着不开也行啊，和王思聪一样，怎么才两辆旧v6？

选车，呵呵呵，网上吹牛你开心就好

麻烦你别回了，我们小老百姓穷没办法只能交小区停车费，没办法像您一样一年花一两万就为了选车开的乐趣和车谈感情，到此为止吧

引用 @roweak 发表的:
用炫富来表明车不需要卖二手吗？所有人跟你一样？再说不知道是吹富还是真富，不妨亮下行驶证？

我是穷啊，所以我要考虑车保值率啊，你这么富买个新车直接停着不开也行啊，和王思聪一样，怎么才两辆旧v6？

选车，呵呵呵，网上吹牛你开心就好

麻烦你别回了，我们小老百姓穷没办法只能交小区停车费，没办法像您一样一年花一两万就为了选车开的乐趣和车谈感情，到此为止吧

炫富吗，谁炫富拿老车来炫富，你对炫富的定义也太低级了，回你这么多只是告诉你不要以己度人，你不屑一顾的东西会有人如视珍宝，比如陪伴了很久的老车，你觉得车是工具，该换就换，我觉得老车是伙伴，想陪它走完它的这一辈子，从新到旧，这是我跟你的不同，没有谁对谁错

引用 @z轩辕十四 发表的:
炫富吗，谁炫富拿老车来炫富，你对炫富的定义也太低级了，回你这么多只是告诉你不要以己度人，你不屑一顾的东西会有人如视珍宝，比如陪伴了很久的老车，你觉得车是工具，该换就换，我觉得老车是伙伴，想陪它走完它的这一辈子，从新到旧，这是我跟你的不同，没有谁对谁错

我早说车不是卖掉就是报废，然后说大部分人是卖掉

你自己非要把自己例子拿出来以偏概全，想说明什么？

我否认过你这样人存在了吗？我早说了不值得，因为普通人穷。你不就是想显摆自己有实力和车谈感情吗？脑子不知道在想什么，装什么啊？

引用 @勿忘始心的小吉 发表的:
安安全全的话，上面的面包都做不到。。。

同价位做相对比较，肯定不能拿七八万的车和七八十万的车比啊……