买车首先看的就应该是销量!

专打键盘脸
201 楼
引用 @剑舞西风回来了 发表的:
我就不明白了,买都买不起怎么研究,对一个自己别说开了,见都没见过的东西品头论足,这不是键盘侠是什么?

买不起为什么不能研究?没见过的东西为什么就不能评头论足?荒唐的逻辑。
底薪加盟休斯顿
202 楼
引用 @剑舞西风回来了 发表的:
买错,安全性只是汽车的一个方面。

15以下的车谈得上安全性吗?

专打键盘脸
203 楼
引用 @剑舞西风回来了 发表的:
人家真实车主能说个使用感受,你这个车都买不起的大学生能说什么?说自己懂车?

使用感受是一方面,客观数据是一方面,大学生买不起车难道还不让讨论了?
剑舞西风回来了
204 楼
引用 @哲彦Jun 发表的:
为什么一定跟着别人走呢?
通过自己的了解和实际需求,建立起评判标准,独立思考。适合的就是最好的,也就是说,这东西,购买者自己说了算。
虽然这是理想化的状态,到的确是最正确的状态,回到问题本身,销量也仅仅是一个参考,而不是金科玉律。
还有,成年人了,不要用非黑即白的思路去考虑问题

我说了,从销量好的里选择自己试驾感觉好的!这不就是兼顾了使用口碑和自己需求吗?我不知道你在绕什么?我直接说吧,买车就相信销量和自己的试驾感受,网上水军的话不能行。这样很明白了吧。
剑舞西风回来了
205 楼
引用 @专打键盘脸 发表的:
使用感受是一方面,客观数据是一方面,大学生买不起车难道还不让讨论了?

问题是国内就没有权威数据!能称得上客观数据的只有销量!你讨论可以,前提是别说自己懂车。
春风十里不如妮妮
206 楼
引用 @剑舞西风回来了 发表的:
我说了,从销量好的里选择自己试驾感觉好的!这不就是兼顾了使用口碑和自己需求吗?我不知道你在绕什么?我直接说吧,买车就相信销量和自己的试驾感受,网上水军的话不能行。这样很明白了吧。

销量永远都是判定产品竞争力的第一要素。

不管是不是汽车。
青县吴彦祖
207 楼
引用 @橙子赵 发表的:
建议你看看乌合之众,大众的选择什么时候对过?法西斯?民粹主义?前面有联想的例子放着里,

而且汽车问题这种传导性相对来说慢的多,等口碑起来,和口碑崩坏的时间要长的多,你等着这波2015-2019这波碧桂园类型的房地产质量问题爆发 起码都要5年后了。更何况汽车这样的,问题发酵后起码得1-2年。就算是当年HP惠普的笔记本 质量崩坏后都卖了2年,联想这垃圾口碑还能继续在中国骗钱,

我不认为销量能代表什么。

如果大众的都不对,那小众的更不对了

剑舞西风回来了
208 楼
引用 @底薪加盟休斯顿 发表的:
15以下的车谈得上安全性吗?

但15以下的车是销售主力,不能说买不起15以上的车就不能买车了吧?说以我说安全性只是汽车产品力的一个方面。
蕲艾先生
209 楼
引用 @橙子赵 发表的:
建议你看看乌合之众,大众的选择什么时候对过?法西斯?民粹主义?前面有联想的例子放着里,

而且汽车问题这种传导性相对来说慢的多,等口碑起来,和口碑崩坏的时间要长的多,你等着这波2015-2019这波碧桂园类型的房地产质量问题爆发 起码都要5年后了。更何况汽车这样的,问题发酵后起码得1-2年。就算是当年HP惠普的笔记本 质量崩坏后都卖了2年,联想这垃圾口碑还能继续在中国骗钱,

我不认为销量能代表什么。

大众什么时候对过?是人民群众选择了中国共产党!
剑舞西风回来了
210 楼
引用 @专打键盘脸 发表的:
买不起为什么不能研究?没见过的东西为什么就不能评头论足?荒唐的逻辑。

因为你的研究是没有任何事实依据的,评论没见过的东西也只能是瞎说。
虎扑用户874375
211 楼
引用 @MiuranChen 发表的:
我最关注的是安全。

安全首推沃尔沃,还有领克也不错,帝豪也还可以的。

哲彦Jun
212 楼
引用 @剑舞西风回来了 发表的:
我说了,从销量好的里选择自己试驾感觉好的!这不就是兼顾了使用口碑和自己需求吗?我不知道你在绕什么?我直接说吧,买车就相信销量和自己的试驾感受,网上水军的话不能行。这样很明白了吧。

我相信,在你这个问题上纠结的,本身自己应该是没买过车。
我买了CC和思铂睿,都不算销量好的,但我就是喜欢,而且我这样的消费者大有人在。
是我们买错了?
买车其实是一个很个性的选择,你那么强调“看销量圈范围”这种思路,在实际购车决策中,卵意义都没有

专打键盘脸
213 楼
引用 @剑舞西风回来了 发表的:
问题是国内就没有权威数据!能称得上客观数据的只有销量!你讨论可以,前提是别说自己懂车。

权不权威也是相对的,在没有更权威的机构出来之前,某个机构就是相对来说最权威的评测。

至于我懂不懂车,跟工程师比我当然不懂车,但是跟普通老百姓比我还是相对更懂一点。
专打键盘脸
214 楼
引用 @春风十里不如妮妮 发表的:
销量永远都是判定产品竞争力的第一要素。

不管是不是汽车。

销量永远都不是判定产品力的第一要素,不管是不是汽车。
专打键盘脸
215 楼
引用 @剑舞西风回来了 发表的:
因为你的研究是没有任何事实依据的,评论没见过的东西也只能是瞎说。

你怎么知道没有事实依据?他说ATS动力比ES200强,他既没开过ATS也没开过ES200,甚至摸都没摸过,你说他是在胡说?
底薪加盟休斯顿
216 楼
引用 @剑舞西风回来了 发表的:
但15以下的车是销售主力,不能说买不起15以上的车就不能买车了吧?说以我说安全性只是汽车产品力的一个方面。

我没说买不起15以上的车就不能买车。我自己也是开10万的车。但事实是15以下的车谈不上什么安全性

剑舞西风回来了
217 楼
引用 @哲彦Jun 发表的:
我相信,在你这个问题上纠结的,本身自己应该是没买过车。
我买了CC和思铂睿,都不算销量好的,但我就是喜欢,而且我这样的消费者大有人在。
是我们买错了?
买车其实是一个很个性的选择,你那么强调“看销量圈范围”这种思路,在实际购车决策中,卵意义都没有

首先,你不能说你这样的大有人在,销量说明了这点,没说你买错了,但你这样买的是少数。其次CC和思铂睿属于运动轿车,销量本身就和家用车不重叠,你买着俩车也是在运动型轿车里买了比较主流的。
科比穿飞人
218 楼
不看销量难道看论坛键盘侠的网络总结?

梦中哈德森
219 楼
销量是个很重要的参考,但是不能唯销量论

剑舞西风回来了
220 楼
引用 @专打键盘脸 发表的:
你怎么知道没有事实依据?他说ATS动力比ES200强,他既没开过ATS也没开过ES200,甚至摸都没摸过,你说他是在胡说?

你说这样的参数小学生都会查,难道买车的人不会查?
春风十里不如妮妮
221 楼
引用 @专打键盘脸 发表的:
销量永远都不是判定产品力的第一要素,不管是不是汽车。

销量说了不算,键盘才是? 可乐的销量,除了百事和可口可乐,你还叫的出啥?    非常可乐?幸福可乐?摸得着人家的零头吗?
快餐业来说,肯德基和麦当劳,销量谁比得过?   德克士? 摸得着零头吗?
凉茶品牌,你听说过邓老,徐其修,鸿福堂吗?  这个几个比和其正加多宝厉害? 到底谁销量高? [ 此帖被春风十里不如妮妮在2019-04-18 15:10修改 ]
阿呆1024
222 楼
看回复,es200庆幸产能不足的意思?

专打键盘脸
223 楼
引用 @春风十里不如妮妮 发表的:
销量说了不算,键盘才是? 可乐的销量,除了百事和可口可乐,你还叫的出啥?    非常可乐?幸福可乐?摸得着人家的零头吗?
快餐业来说,肯德基和麦当劳,销量谁比得过?   德克士? 摸得着零头吗?
凉茶品牌,你听说过邓老,徐其修,鸿福堂吗?  这个几个比和其正加多宝厉害? 到底谁销量高?

我早说过了,全世界范围内的定位和定价决定了产品力。
专打键盘脸
224 楼
引用 @剑舞西风回来了 发表的:
你说这样的参数小学生都会查,难道买车的人不会查?

这只是我举的一个例子,至少说明并不是买不起或者没开过就一定没有事实依据。
吉光羽
225 楼
引用 @底薪加盟休斯顿 发表的:
15以下的车谈得上安全性吗?

何不食肉糜?

z
zysoccer17
226 楼
能说出这个问题的人,也没跟他讨论的必要了
还大众的选择就是对的。。。惊了
z
z轩辕十四
227 楼
引用 @青县吴彦祖 发表的:
如果大众的都不对,那小众的更不对了

就是因为大部分人买车从众,所以大众 日产才会这么明目张胆的简配,因为简配了也会有人买

z
z轩辕十四
228 楼
引用 @青县吴彦祖 发表的:
如果大众的都不对,那小众的更不对了

就是因为大部分人买车从众,所以大众 日产才会这么明目张胆的简配,因为简配了也会有人买

正量篮球
229 楼
引用 @底薪加盟休斯顿 发表的:
15以下的车谈得上安全性吗?

多少万的车都要考虑安全性吧,这个只是不同级别安全措施的优劣之分,但不至于因为买便宜车就一点不顾及自己的生命安全吧

春风十里不如妮妮
230 楼
引用 @专打键盘脸 发表的:
我早说过了,全世界范围内的定位和定价决定了产品力。

看似没说错,其实你这是一句废话。
老百姓买车,当然首要考虑的是预算。

做对比,也肯定是横向来比较。你拿一辆飞度和法拉利比,你能比吗?

10W级别的车,当然和10W的车比较。

同样级别的车,销量高的难道不是产品竞争力?
z
z轩辕十四
231 楼
引用 @sakray 发表的:
我认为在没有特别喜爱的车型时
在销量高的那几辆里选最稳妥
车区现在对安全性有点魔怔了
预算只有十万出头的情况下怎么办?
朗逸,轩逸,现款卡罗拉,英朗,领动等
沒一款碰撞能看的,是不是就不买了?
只能买领克去了?
真是键盘敲得哗哗响

领动安全性不比大众 日产的a级好?

瓦片开宝马
232 楼
不同意。我12年买车的时候,买的是一个月都卖不出几台的丰田逸致。经过试驾,感觉这车非常适合我,空间大,车身高,储物空间多,全系标配ESP。而且因为不好卖,广汽4S店给的优惠非常到位。至今快7年了跑了10万公里表现非常良好。幸亏当初没从众买途安。
不要杀我啊
233 楼
引用 @渣科机制帝 发表的:
反向从众,别人都买,我偏不买

同好,我觉得这样的人会越来越多

专打键盘脸
234 楼
引用 @春风十里不如妮妮 发表的:
看似没说错,其实你这是一句废话。
老百姓买车,当然首要考虑的是预算。

做对比,也肯定是横向来比较。你拿一辆飞度和法拉利比,你能比吗?

10W级别的车,当然和10W的车比较。

同样级别的车,销量高的难道不是产品竞争力?

问题是同样卖10W的车,可能A车在全世界范围内卖12W,而B车在全世界范围内只卖8W,只不过在中国市场由于种种原因都卖10W了。那么全世界范围内卖12W的车产品力强还是全世界范围内卖8W的车产品力强呢?
z
z轩辕十四
235 楼
引用 @剑舞西风回来了 发表的:
你看看汽车销量榜,小众车多了去了,都试驾体验怎么可能,有的你都找不到4S店,所以现实中你想买小众车根本就无从下手。

标致还行,虽然小众4s还是找得到的,跑在路上不容易撞车,动力总成也不至于找不到人修

z
z轩辕十四
236 楼
引用 @剑舞西风回来了 发表的:
你看看汽车销量榜,小众车多了去了,都试驾体验怎么可能,有的你都找不到4S店,所以现实中你想买小众车根本就无从下手。

标致还行,虽然小众4s还是找得到的,跑在路上不容易撞车,动力总成也不至于找不到人修

蓝黑的羽
237 楼
引用 @剑舞西风回来了 发表的:
问题是安全怎么定义,中保研就是唯一的标准了?而且安全性是个概率问题,要是单纯强调安全,那大家都买退役的坦克得了。

不好意思,不是小看你,坦克你买不起,送给你你也用不起。

虎扑用户321865
238 楼
引用 @恶魔妹妹没咪咪 发表的:
你错了,光看表面功夫就否决,不体验动态的底盘质感隔音滤震操控加速就选择太草率

我买x3这个级别有啥操控不堪入目的?你做内饰缝都对不齐,你告诉我你讲究底盘质感隔音滤震?鬼才会信,本田吹翻天,车停外面一周,你拉开车门看看中控灰尘比大众多多少,丰田也一样,不到30w的车完全没法看,都一丰的后驱,锐志和皇冠完全没法比。

突破小前
239 楼
这个首先因人而定吧,大部分都应该都是颜值。
长期开个你自己看不中的车子,谁也不舒心吧。
后面再有的人考虑价格性价比,有的考虑安全性能,有的考虑加速度涡轮自吸这些。
都考虑销量,那大众笑着笑着估计简配到真的只剩四个轮子两个沙发了

专打键盘脸
240 楼
而且最可笑的事情是,这些吹销量的键盘他们自己买的车大多不是销量榜上最高的那款。
哲彦Jun
241 楼
引用 @剑舞西风回来了 发表的:
首先,你不能说你这样的大有人在,销量说明了这点,没说你买错了,但你这样买的是少数。其次CC和思铂睿属于运动轿车,销量本身就和家用车不重叠,你买着俩车也是在运动型轿车里买了比较主流的。

别扯了……单一车型一个月2~5000的销量,放全世界,在哪都是一个大数字了,“大有人在”一点不夸张。
“销量本身就和家用车不重叠”……哈哈哈哈,运动车型开除出轿车籍了还是说运动轿车不能家用?蛋糕就那么大,此消彼长……
你自己买过车没?买过几辆车?你要真买过几辆车,你就会知道,销量榜真就是“看看而已”

春风十里不如妮妮
242 楼
引用 @专打键盘脸 发表的:
问题是同样卖10W的车,可能A车在全世界范围内卖12W,而B车在全世界范围内只卖8W,只不过在中国市场由于种种原因都卖10W了。那么全世界范围内卖12W的车产品力强还是全世界范围内卖8W的车产品力强呢?

12W销量更高,当然12W竞争力更强了。

面板上就有4W销量的差距了。

当然,请在同一价格级别和车型级别来比较。
专打键盘脸
243 楼
引用 @春风十里不如妮妮 发表的:
12W销量更高,当然12W竞争力更强了。

面板上就有4W销量的差距了。

当然,请在同一价格级别和车型级别来比较。

我说的是价格卖12W,而不是销量12W,在全世界范围内定价12W的车产品力强还是在全世界范围内定价8W的车强?
恶魔妹妹没咪咪
244 楼
引用 @数据analysis 发表的:
我买x3这个级别有啥操控不堪入目的?你做内饰缝都对不齐,你告诉我你讲究底盘质感隔音滤震?鬼才会信,本田吹翻天,车停外面一周,你拉开车门看看中控灰尘比大众多多少,丰田也一样,不到30w的车完全没法看,都一丰的后驱,锐志和皇冠完全没法比。

我只反驳你说的只关注静态的观点,具体选车肯定不单看一方面

刹那芳华逝
245 楼
引用 @sakray 发表的:
我认为在没有特别喜爱的车型时
在销量高的那几辆里选最稳妥
车区现在对安全性有点魔怔了
预算只有十万出头的情况下怎么办?
朗逸,轩逸,现款卡罗拉,英朗,领动等
沒一款碰撞能看的,是不是就不买了?
只能买领克去了?
真是键盘敲得哗哗响

说句实话,穷人的命真不值钱,。
没钱,就只能这样了。
春风十里不如妮妮
246 楼
引用 @专打键盘脸 发表的:
我说的是价格卖12W,而不是销量12W,在全世界范围内定价12W的车产品力强还是在全世界范围内定价8W的车强?

抛开品牌谈定价,都是耍流氓。 BBA品牌级别的三缸机还能卖小20W,你怎么说?
虎扑用户395165
247 楼
自己喜欢就好。
专打键盘脸
248 楼
引用 @春风十里不如妮妮 发表的:
抛开品牌谈定价,都是耍流氓。 BBA品牌级别的三缸机还能卖小20W,你怎么说?

我早就说了,全世界范围内的定位和定价决定了产品力,管你是什么品牌,就算你是保时捷品牌,你在全世界范围内定价是50W级别的,那也没法和BBA定价100W级别的相比。
港区模范群众
249 楼
说的很对,以前总是有人说大众辉腾是什么低调的奢华,都是瞎几把扯,它确实好,但是没有s78好,销量说明一切

这个昵称被我占用了
250 楼
引用 @橙子赵 发表的:
建议你看看乌合之众,大众的选择什么时候对过?法西斯?民粹主义?前面有联想的例子放着里,

而且汽车问题这种传导性相对来说慢的多,等口碑起来,和口碑崩坏的时间要长的多,你等着这波2015-2019这波碧桂园类型的房地产质量问题爆发 起码都要5年后了。更何况汽车这样的,问题发酵后起码得1-2年。就算是当年HP惠普的笔记本 质量崩坏后都卖了2年,联想这垃圾口碑还能继续在中国骗钱,

我不认为销量能代表什么。

你知道大众为什么能成大众吗?被乌合之众洗脑了吧?是不是觉得自己比别人聪明?

J
JeffreyRice
251 楼
我怕死,所以选安全的,至少能活着,其他的都是其次。

g
guozhen1116
252 楼
引用 @杨巨長 发表的:
买车还要找准定位 有人不看三大件 只看牌子 空间 这样的车销量也会很好 有人就注重驾驶感受 底盘 悬挂 变速箱 买的车可能只是小众 你说哪个是更懂车的呢

前提你得有钱,10万上下的车就不要考虑什么驾驶感受底盘悬挂变速箱了。

S
SunnyYeung
253 楼
怎么说呢?销量是一个很重要很重要的参考指标,看销量买车不一定能买到你最心仪那款,但肯定是省事省心的那款。

J
JeffreyRice
254 楼
引用 @剑舞西风回来了 发表的:
那也比网上的小学生懂车吧。

不管是什么产品,在消费者当中,不懂的人都是远远大于懂的人,品牌的作用是告诉那些不懂的人我的东西至少不烂,甚至对比相同配置的竞品,价格的高昂还能带来心里优越。

老科丶传奇终将落幕
255 楼
看销量没错。。。但不是说买最高的,而是每个级别的前20里根据需求都可以,而且最好结合当地情况,买当地保有量大的,不然以后修车会麻烦一点。

L
LebronXIII
256 楼
引用 @剑舞西风回来了 发表的:
那要这么说,那确实也是从众,问题是论坛上不也是从众吗?日系车粉丝多,声音就大,就把别人压下去了。这不就是从众吗?所以买热门车不过是从了显示中的大众,这没什么不对的。

从众才是最容易把黑的说成白的,人一多就开始群体自我臆想,思域秒天秒地了。我反正下一辆车绝对特么不换BBA,哪辆冷门选哪辆。

L
LebronXIII
257 楼
引用 @工头费莱尼 发表的:
中国消费者还真都你这样的
可见这个市场要成熟还要很多年

说得好

驱虎吞狼荀
258 楼
本来就是 要是车区搞个认证 估计有一半的人没有车

新卡罗拉
259 楼
引用 @z轩辕十四 发表的:
领动安全性不比大众 日产的a级好?

领动碰撞也很差的,这个级别半斤八两合资车

j
jackysun1986
260 楼
引用 @sakray 发表的:
我认为在没有特别喜爱的车型时
在销量高的那几辆里选最稳妥
车区现在对安全性有点魔怔了
预算只有十万出头的情况下怎么办?
朗逸,轩逸,现款卡罗拉,英朗,领动等
沒一款碰撞能看的,是不是就不买了?
只能买领克去了?
真是键盘敲得哗哗响

你说为什么最近这么推安全性?和丰田碰撞测试成绩好有没有关系?

j
jackysun1986
261 楼
引用 @刹那芳华逝 发表的:
说句实话,穷人的命真不值钱,。
没钱,就只能这样了。

反正又没人给我们当家做主

j
jackysun1986
262 楼
引用 @Bickle 发表的:
首先考虑热门车是稳妥的,但选小众车并不是说就是错的。买热门车或小众车没有对错一说。

适合自己就好,甚至自己喜欢就好,这东西哪有标准,自己做好预估就行

j
jackysun1986
263 楼
引用 @剑舞西风回来了 发表的:
事实上,如果一辆车长期销量不行,那就是停产的命运,歌诗图不就停产了吗?

歌诗图还真挺可惜的,同学有一辆,就是毁在外形和上市时间上

j
jackysun1986
264 楼
引用 @guozhen1116 发表的:
前提你得有钱,10万上下的车就不要考虑什么驾驶感受底盘悬挂变速箱了。

怎么不考虑?买轩逸卡罗拉朗动的就比买昂克赛拉福克斯308世嘉的懂车?

一手老蝌
265 楼
标题和选项不是一回事啊。。
虎扑用户325713
266 楼
引用 @剑舞西风回来了 发表的:
什么叫我只认销量,销量就是消费者的选择!就是大多数人的选择!不认同大多数人的选择,难道就听网上几个人的?

楼主的理解是正确的

0
0000kingtian
267 楼
我一朋友,大众铁粉,又不想买啥销量高的满大街都是的,最后选cc了。我觉得看自己的用途预算,冷门车我个人不建议买
g
guozhen1116
268 楼
引用 @jackysun1986 发表的:
怎么不考虑?买轩逸卡罗拉朗动的就比买昂克赛拉福克斯308世嘉的懂车?

你说的这几个,对于家庭用车而言,都有明显的缺陷。家庭用车讲究的就是便宜省油空间大省心。至于你说的这几个,自己开着玩还差不多。

虎扑用户741757
269 楼
引用 @渣科机制帝 发表的:
反向从众,别人都买,我偏不买

你这叫叛逆,要选择自己想要的,管别人怎么买的干嘛,别人买不买对自己买不买不能形成影响

春风十里不如妮妮
270 楼
引用 @jackysun1986 发表的:
怎么不考虑?买轩逸卡罗拉朗动的就比买昂克赛拉福克斯308世嘉的懂车?

你理解错了,他说的意思是:  
不是说买轩逸卡罗拉的人家不懂。只是在这个级别,就不要去考虑这些东西了,这不是有优先的考虑点。在这个级别谈驾驶品质啥的在这个级别,真的是半斤八两。
否则也不会朗逸轩逸卡罗拉吊打这个级别了。这仨有驾驶感受可言吗?

你想想,朗逸这种车,有毛的驾驶感受? 不就是空间大,能多买点菜么?然而朗逸敢说,在座的各位,都是 辣 鸡。
如果真像你说的,那为啥你说的这些,估计加起来都没朗逸卖的多呢?

s
s282026
271 楼
中国消费者并不懂车,不然也不会让那些毒内饰,安全简配的车卖的那么好了。
所以销量不并具备100%的参考价值。
j
jackysun1986
272 楼
引用 @guozhen1116 发表的:
你说的这几个,对于家庭用车而言,都有明显的缺陷。家庭用车讲究的就是便宜省油空间大省心。至于你说的这几个,自己开着玩还差不多。

什么叫家用车?刚结婚孩子不大,不能用?我是觉得孩子40几岁之前买车空间没必要放第一位。还是那句话,适合自己,自己喜欢的才是最好的。我说下我同学朋友的情况吧,都是婚后买的车,一个12年买的嘉年华。一个14年买的福克斯,去年添了一个嘉年华。有15年二胎了买c3xr的,然后每次聊到车还一脸的喜欢。还有买世嘉,308的。当然也有买朗动天籁雅阁卡罗拉的。这东西有什么标准呢

j
jackysun1986
273 楼
引用 @春风十里不如妮妮 发表的:
你理解错了,他说的意思是:  
不是说买轩逸卡罗拉的人家不懂。只是在这个级别,就不要去考虑这些东西了,这不是有优先的考虑点。在这个级别谈驾驶品质啥的在这个级别,真的是半斤八两。
否则也不会朗逸轩逸卡罗拉吊打这个级别了。这仨有驾驶感受可言吗?

你想想,朗逸这种车,有毛的驾驶感受? 不就是空间大,能多买点菜么?然而朗逸敢说,在座的各位,都是 辣 鸡。
如果真像你说的,那为啥你说的这些,估计加起来都没朗逸卖的多呢?

我的意思是,自己喜欢就行,如果就喜欢法国车或者福特,为什么非要买日系大众韩国车?

虎扑用户306015
274 楼
各有利弊。买适合自己的,买相对最喜欢的。

随便一逛
275 楼
引用 @Bickle 发表的:
首先考虑热门车是稳妥的,但选小众车并不是说就是错的。买热门车或小众车没有对错一说。

自己家用,先看销量,我觉得没问题
先看销量不是说销量决定一切,而是这个价位销量好的,说明这个价的这个车大众还是认可的,当然买个车,还有其他的要求要满足
自己喜欢特殊需求的,比如小钢炮这些,当然也要根据自己的情况来选择
春风十里不如妮妮
276 楼
引用 @jackysun1986 发表的:
我的意思是,自己喜欢就行,如果就喜欢法国车或者福特,为什么非要买日系大众韩国车?

但是你并不能代表广大的消费者,你仅仅代表个人。

销量才是代表广大消费者选择车辆需求的最直接的反馈。

就好比你说的,你不注重空间。但是其他的100个消费者却更注重空间。所以你觉得100个人的说服力更强呢还是你一个人的说服力更强?

还是那句话,销量是最直接的数据反馈。
实例就是,你说的那几个品牌,加起来都没有朗逸能打。
C
CP3-LA12-DW3
277 楼
除非你觉得自己独具慧眼,否则还是参考一下销量比较好。
g
greatfantasy
278 楼
引用内容由于违规已被删除

奔驰这个事我认为车出问题不是什么大事,他第一时间解决什么事都没有,问题是不给你解决,问题是车出问题之后的事,这些是事实
j
jackysun1986
279 楼
引用 @春风十里不如妮妮 发表的:
但是你并不能代表广大的消费者,你仅仅代表个人。

销量才是代表广大消费者选择车辆需求的最直接的反馈。

就好比你说的,你不注重空间。但是其他的100个消费者却更注重空间。所以你觉得100个人的说服力更强呢还是你一个人的说服力更强?

还是那句话,销量是最直接的数据反馈。
实例就是,你说的那几个品牌,加起来都没有朗逸能打。

朗逸卖的比日系好也是因为空间比美系法系好,开起来的感受也比日系韩系好。太均衡。再就是大众标。我就代表个人,买车最重要的就是去试驾,适合自己就好。要不然其实车企直接别在国内卖了,光剩下那几家卖的好的得了

春风十里不如妮妮
280 楼
引用 @jackysun1986 发表的:
朗逸卖的比日系好也是因为空间比美系法系好,开起来的感受也比日系韩系好。太均衡。再就是大众标。我就代表个人,买车最重要的就是去试驾,适合自己就好。要不然其实车企直接别在国内卖了,光剩下那几家卖的好的得了

理由千万个,销量实打实。公说公有理,婆说婆有理。
但是,市场的最终销量数据反馈不会骗人。

就像你前面说的,你觉得朗逸开起来感受比日系韩系好,那人家买日系韩系的车主,反过来还说开起来的感受比朗逸好呢?这种感受都是主观的,片面的。

唯有销量,骗不了人。
g
guozhen1116
281 楼
引用 @jackysun1986 发表的:
什么叫家用车?刚结婚孩子不大,不能用?我是觉得孩子40几岁之前买车空间没必要放第一位。还是那句话,适合自己,自己喜欢的才是最好的。我说下我同学朋友的情况吧,都是婚后买的车,一个12年买的嘉年华。一个14年买的福克斯,去年添了一个嘉年华。有15年二胎了买c3xr的,然后每次聊到车还一脸的喜欢。还有买世嘉,308的。当然也有买朗动天籁雅阁卡罗拉的。这东西有什么标准呢

10万左右的车是主力军,也是工薪阶层的首选。拿空间来说,带着父母孩子出去逛逛很正常吧,福克斯和昂克赛拉的后排比起轩逸真的差不少。省油省钱保养便宜更是这个阶层很注意的问题,还有保值率。如果这个车主要用途是在通勤上,或者高速较多,你得选择可以说是首选。如果是一个正常家庭的第一辆车,而且在意经济帐,那卡罗拉轩逸真是不二之选。

大力一定会出奇迹
282 楼
引用 @z轩辕十四 发表的:
领动安全性不比大众 日产的a级好?

领动的大哥肥死她都不行,领动行?

z
z轩辕十四
283 楼
引用 @大力一定会出奇迹 发表的:
领动的大哥肥死她都不行,领动行?

领动轩逸也不是没被中保研测过,自己去看看总好过用你这脑子脑补,图片视频对比一下领动的门和轩逸的门,你自然有结论

一只银行旺
284 楼
引用 @sakray 发表的:
我认为在没有特别喜爱的车型时
在销量高的那几辆里选最稳妥
车区现在对安全性有点魔怔了
预算只有十万出头的情况下怎么办?
朗逸,轩逸,现款卡罗拉,英朗,领动等
沒一款碰撞能看的,是不是就不买了?
只能买领克去了?
真是键盘敲得哗哗响

别说了,中保研警告!!

拉风的鲁比比
285 楼
引用 @橙子赵 发表的:
建议你看看乌合之众,大众的选择什么时候对过?法西斯?民粹主义?前面有联想的例子放着里,

而且汽车问题这种传导性相对来说慢的多,等口碑起来,和口碑崩坏的时间要长的多,你等着这波2015-2019这波碧桂园类型的房地产质量问题爆发 起码都要5年后了。更何况汽车这样的,问题发酵后起码得1-2年。就算是当年HP惠普的笔记本 质量崩坏后都卖了2年,联想这垃圾口碑还能继续在中国骗钱,

我不认为销量能代表什么。

口碑这东西。。。你看psa的车口碑崩坏销量断崖下跌才用了几年

z
z轩辕十四
286 楼
引用 @大力一定会出奇迹 发表的:
领动的大哥肥死她都不行,领动行?

另外 菲斯塔是中国特供,领动是全球车型,特供车型比全球车型差是事实,就像特供的途观L跟美国的tiguan

春风十里不如妮妮
287 楼
引用 @一只银行旺 发表的:
别说了,中保研警告!!

10W级别的买菜车,谈什么中保研。。。。。都是耍流氓。
这个级别,设计成本和材料成本摆在那里的,安全性又不会拉开质的区别。
这个级别就是好用好开,省油空间大,就完事儿了。
专打键盘脸
288 楼
引用 @z轩辕十四 发表的:
另外 菲斯塔是中国特供,领动是全球车型,特供车型比全球车型差是事实,就像特供的途观L跟美国的tiguan

别扯谈,辉昂是中国特供,速腾是全球车型,辉昂不如速腾?
专打键盘脸
289 楼
引用 @春风十里不如妮妮 发表的:
10W级别的买菜车,谈什么中保研。。。。。都是耍流氓。
这个级别,设计成本和材料成本摆在那里的,安全性又不会拉开质的区别。
这个级别就是好用好开,省油空间大,就完事儿了。

一样,省油空间大又不会拉开质的区别。
z
z轩辕十四
290 楼
引用 @专打键盘脸 发表的:
别扯谈,辉昂是中国特供,速腾是全球车型,辉昂不如速腾?

你不知道什么叫同级别,就别在这气急败坏了,有空多看看书

春风十里不如妮妮
291 楼
引用 @专打键盘脸 发表的:
一样,省油空间大又不会拉开质的区别。

然而事实确实是,销量排在前几位的空间就是大。就是省油省心。
专打键盘脸
292 楼
引用 @春风十里不如妮妮 发表的:
然而事实确实是,销量排在前几位的空间就是大。就是省油省心。

然而事实就是销量和产品力没多大关系,所以也间接推导出空间大省油省心和产品力强弱也没多大关系。
橙子赵
293 楼
引用 @拉风的鲁比比 发表的:
口碑这东西。。。你看psa的车口碑崩坏销量断崖下跌才用了几年

互联网时代肯定越来越快的。信息传递速度加快了
明月陵1
294 楼
楼主绕那么大弯干什么啊,直接说大众最好的就是了。

专打键盘脸
295 楼
引用 @z轩辕十四 发表的:
你不知道什么叫同级别,就别在这气急败坏了,有空多看看书

同品牌下面的同类型车型价格直接决定好坏。
春风十里不如妮妮
296 楼
引用 @专打键盘脸 发表的:
然而事实就是销量和产品力没多大关系,所以也间接推导出空间大省油省心和产品力强弱也没多大关系。

产品力管我鸟事?你秀逗了吧?

消费者买车,同样级别的车型参考,摆在优先选项的,关注的第一要素,永远都是销量高的。
专打键盘脸
297 楼
引用 @春风十里不如妮妮 发表的:
产品力管我鸟事?你秀逗了吧?

消费者买车,同样级别的车型参考,摆在优先选项的,关注的第一要素,永远都是销量高的。

你都不看产品力了,说明你对车压根没啥要求,是辆车都行,那样的话买哪辆都不会错的。
虎扑用户741757
298 楼
引用 @这个昵称被我占用了 发表的:
你知道大众为什么能成大众吗?被乌合之众洗脑了吧?是不是觉得自己比别人聪明?

应该看马克思的资本论,好好看看大众智慧为什么比个人智慧要先进。手动狗头

丁丫多多
299 楼
买热门车不一定对
但买冷门车一定不对
以上结论仅限于买菜车
z
z轩辕十四
300 楼
引用 @专打键盘脸 发表的:
同品牌下面的同类型车型价格直接决定好坏。

说了,有空多读点书,不要在网上丢人现眼了,领动好歹也是经历过25%碰撞得分G的车,菲斯塔在五星批发部都拿不到5星,还跟领动比呢?