买车别人的意见永远只能参考，附个人对简单家用购车的看法

引用 @yyccxxycx 发表的:
如果当年买的是飞度我就不会卖了，最多做个隔音，改一套舒适的避震，很完美的一辆代步小车，没事还可以7000转飙一把，哎。。。。。。后悔的要死！

幸好你没买飞度。别听那些水 军吹。这玩意就是个三轮车。楼主这贴满是偏见，这几年国产车三大件什么问题的倒是没整么听说，本田君，嘿嘿。

lz看看领克？这车是合资的国产，国产的合资

引用 @miyabi0 发表的:
考虑音箱的人里绝大多数很快就会发现这个级别之间即使真有一耳朵差距跑起来也听不出来，我自带的大法的垃圾12声道跟哥们那辆老S级的柏林之声跑起来之后也听不出哪套更好...
何况更多时候是在听广播而不是无损...
然后好多人三五十万买个车花好几万去倒腾音箱，发现别人只是花个万八千搞了个隔音比他花几倍价钱只换音箱效果来的还好...

你听不出来 不代表别人听不出来 国产车音响内饰这方面在同价位确实比合资好

引用 @AirForce爷 发表的:
国产没出现过？只是被公关了而已。你自己多留意。

能被公关就代表事件少。你以为本田君不想公关？！没办法，大面积爆发。

引用 @lll018x 发表的:
那么领克01是否算合资，靠谱吗。今天已经定了

作为01车主告诉你，这车妥妥的

引用 @降A大调Waltz 发表的:
都新车吧
这么说吧，你在路上见过几辆3年以上的艾瑞泽？？

现在满大街6年的哈弗啊

楼主是狗屁不懂乱说！国产大厂的你说的10-15万的已经非常不错了，在你口里就什么不是了！你开过其中几辆？我开过帝豪手动，比亚迪f3，艾瑞泽5，赛欧1.2排量的手动挡，本田凌派，雅阁，马自达cx5，帕萨特，丰田rav4，众泰5008，瑞虎5,一句话，合资车中级各方面算得上可以吧，就那些低价点的，有同级别国产大厂品牌的强吗？

引用 @ChaosTank01 发表的:
……你知道发动机会坏是个什么概念么，真是大众把三大件的变速箱可靠性拉低到10年能换一套的水平之后，连发动机不坏都能拿出来讲了

正常情况下三大件和船的龙骨一眼，基本是不抱废就不出毛病的，基本和整车寿命挂钩

那为什么喷国产三大件不可靠？喷粪？

引用 @波涛汹涌鲶鱼妹 发表的:
放心，你这飞度放心卖六万，大把人会要的

杀人还要诛心？

引用 @一瞬千秋s 发表的:
你听不出来 不代表别人听不出来 国产车音响内饰这方面在同价位确实比合资好

没拿国产和合资比较啊，相比拿这两个我更愿意以价位作为标准来比较。
我要说的只是不值得为了音箱而忽略了其他更应该注意的方面，比如转向的手感和底盘的紧实度等等...

网上有许多热门车的拆车视频，看了你会知道某些合资车是多么的垃圾。三大件什么的看看网上投诉量，并没有国产就比合资多的事。而且同价位国产车的安全配置基本比合资车高，其他配置就更不用说了。
又不是开出租车，整天盯着三大件干什么，打算开十几年五十万公里吗？
某些人眼里的垃圾还是某些人眼里的神车呢，还是按自己的喜欢买车吧

引用 @波头 发表的:
楼主是狗屁不懂乱说！国产大厂的你说的10-15万的已经非常不错了，在你口里就什么不是了！你开过其中几辆？我开过帝豪手动，比亚迪f3，艾瑞泽5，赛欧1.2排量的手动挡，本田凌派，雅阁，马自达cx5，帕萨特，丰田rav4，众泰5008，瑞虎5,一句话，合资车中级各方面算得上可以吧，就那些低价点的，有同级别国产大厂品牌的强吗？

你举了这么多车，想说明什么？
还有这里面没有你自己的凯翼X5？？？

引用 @ff117ff1 发表的:
幸好你没买飞度。别听那些水 军吹。这玩意就是个三轮车。楼主这贴满是偏见，这几年国产车三大件什么问题的倒是没整么听说，本田君，嘿嘿。

你才是水 军吧，飞度现在可以卖5-6万，我车只能卖3万。
我瑞风4万卖你，你收不收？

引用 @降A大调Waltz 发表的:
都新车吧
这么说吧，你在路上见过几辆3年以上的艾瑞泽？？

感情，艾瑞泽开不到3年都报废了吗？

引用 @ChaosTank01 发表的:
lz说的是10到15这个区间
这个区间一棍子打死国产没毛病
我认为国产在10万以下合资只能买a0的情况下谈谈性价比

那行吧 你和楼主这么爱掰扯 那就一样样给你掰扯
10-15万指的是裸车还是落地 如果是裸车 自主轿车就没几款 只有领克03 名爵6 荣威i6 吉利博瑞 帝豪gl（这个严格意义上也不算）少数几款 我敢说这几款车的质量和同价位的合资车没差距 不信可以查这几款车的故障率 （我说的是质量 别扯什么油耗什么的）综合而言各有所长 这个领域买合资的人占绝大多数 但原因不是因为上述几款国产车质量差 而是觉得花这个钱买国产车没面子。
如果算上落地10万以上 那就加上帝豪 逸动之类的 那类车和同价位的英朗 凯越 科沃兹 福瑞斯 捷达 飞度相比 可能比大众日系差一些 但和其他几个车比质量也绝对不差 你那个表之所以合资比国产质量好 主要是日系拉高总体分 把日系排除 只拿自主和美系欧系德系比指不定哪个强
最后套用楼主的逻辑换个角度来说 我发个帖子说：能买日系车就不碰其他合资车 日系就是比其他系可靠 然后在发个质量评测的图 同样可以发个帖 但是结果就会被你和楼主在内的合资党喷出翔

每个人对车的定义不一样，楼主观点算是实在的，我讨厌一下键盘侠和车托，哪有完美的车，关键是合适自己

引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:
楼主放心，有能力买合资车的100个有99个都会选合资不会选国产，更多选国产还是不得已的，任何车企能活下去总有他的受众群体的，工作不久经济上不宽裕家里也靠不上的总得有选择国产的，不为其他，足够便宜而已。

你这个99%胡诌的吧，领克魏唐dm呢？

引用 @Borderland’ 发表的:
吉利艾瑞泽确实是好车啊...之前滴滴打到过，光论乘坐感受和玛莎拉蒂总裁差不多。

玛莎拉蒂总裁 ：承让承让

本田URV这款车怎么样

引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:
楼主放心，有能力买合资车的100个有99个都会选合资不会选国产，更多选国产还是不得已的，任何车企能活下去总有他的受众群体的，工作不久经济上不宽裕家里也靠不上的总得有选择国产的，不为其他，足够便宜而已。

国产车比合资贵的没有？

借楼，请问这是什么车

引用 @Borderland’ 发表的:
吉利艾瑞泽确实是好车啊...之前滴滴打到过，光论乘坐感受和玛莎拉蒂总裁差不多。

吉利给你多少我奇瑞给你10倍！！！！！！

引用 @波波怪的很 发表的:
哎，我就是对动力不满意，1.5初段输出简直不要太弱，中后段还将就，要是以前有1.4t绝对没换车。

1.4t 起步还是有点肉，油门踩深点那顿挫简直了，上汽这干式双离合调教简直了，夏天开空调低速行驶比较吃力，堵车时候，别的没什么问题，高速120也是稳的一比

引用 @德怀恩 发表的:
那行吧 你和楼主这么爱掰扯 那就一样样给你掰扯
10-15万指的是裸车还是落地 如果是裸车 自主轿车就没几款 只有领克03 名爵6 荣威i6 吉利博瑞 帝豪gl（这个严格意义上也不算）少数几款 我敢说这几款车的质量和同价位的合资车没差距 不信可以查这几款车的故障率 （我说的是质量 别扯什么油耗什么的）综合而言各有所长 这个领域买合资的人占绝大多数 但原因不是因为上述几款国产车质量差 而是觉得花这个钱买国产车没面子。
如果算上落地10万以上 那就加上帝豪 逸动之类的 那类车和同价位的英朗 凯越 科沃兹 福瑞斯 捷达 飞度相比 可能比大众日系差一些 但和其他几个车比质量也绝对不差 你那个表之所以合资比国产质量好 主要是日系拉高总体分 把日系排除 只拿自主和美系欧系德系比指不定哪个强
最后套用楼主的逻辑换个角度来说 我发个帖子说：能买日系车就不碰其他合资车 日系就是比其他系可靠 然后在发个质量评测的图 同样可以发个帖 但是结果就会被你和楼主在内的合资党喷出翔

基本上你的依据仍然是，我相信，我敢说之类的
另外，你的结论其实也就是在说LZ说的对，不过BLABLABLA，没什么意思

引用 @娶个拉芬的妮称 发表的:
那为什么喷国产三大件不可靠？喷粪？

靠的是你语文不及格吧，我这句话的意思是正常别家，而不包括国产

买自己力所能及的喜欢的
不买别人喜欢的

我有点后悔没上5系

引用 @yyccxxycx 发表的:
你才是水 军吧，飞度现在可以卖5-6万，我车只能卖3万。
我瑞风4万卖你，你收不收？

你用过飞度吗？！别信水 军。车子又飘震动又大。二手车能出手不能说明车好用，只是因为被水 军洗脑的够多。你怕是没经历飞度铺天盖地水 军时代。

买车的时候，主要还是自己的意见为核心，其他汽车网站只是一种参考，明显那段时间有大问题车显然不能入手，除此之外，自己喜欢就行

引用 @ff117ff1 发表的:
你用过飞度吗？！别信水 军。车子又飘震动又大。二手车能出手不能说明车好用，只是因为被水 军洗脑的够多。你怕是没经历飞度铺天盖地水 军时代。

笑喷了 被水 军洗脑的多 都说出来了

没人会和自己的钱包过不去，尤其是只能拿出几万块钱买车的人

卡罗拉，3年半不到，开了快7万公里了，很开心

MARK一下

引用 @老韩小韩 发表的:
你买车那时候不知道帝豪是个品牌吗

那你告诉我帝豪的哪个车卖12，3万？

引用 @ChaosTank01 发表的:
基本上你的依据仍然是，我相信，我敢说之类的
另外，你的结论其实也就是在说LZ说的对，不过BLABLABLA，没什么意思

但是你也拿不出干货反驳我了 对不对？总而言之一句话 合资车面子加成是最重要的 扯其他都是掩饰 老老实实的承认面子很重要怎么了 要不然你让国家强制规定合资车必须挂两个车标 一个国产装配企业车标一个外企车标 不允许扣标 你信不信进口车和自主车销量都会大涨

引用 @德怀恩 发表的:
但是你也拿不出干货反驳我了 对不对？总而言之一句话 合资车面子加成是最重要的 扯其他都是掩饰 老老实实的承认面子很重要怎么了 要不然你让国家强制规定合资车必须挂两个车标 一个国产装配企业车标一个外企车标 不允许扣标 你信不信进口车和自主车销量都会大涨

没有？我前面给你了，然后你继续用我认为回应我，所以是我没有干货？
你继续活在你认为的世界好了

说的很对，10万左右家用最实用的就是轩逸！！！虽然我开的是迈腾

非常同意，尤其第一第二点

楼主说出了我很想说的话，那些预算只能买10几W、几W以下车，就不建议追求什么外观大气不大气的，车价多少人家一查便知，追求稳定、省油、舒适才是王道。我看很多人买自主SUV开得爽爽的，油耗那么高，以现在的油价定价机制，油价上10以上是不久的事。
跑业务那些，买二手B级反而效果更好。
最后选手动自动，根据自己实际需要，如果平时路况好，选手动再上一级也不错。

引用 @ff117ff1 发表的:
你用过飞度吗？！别信水 军。车子又飘震动又大。二手车能出手不能说明车好用，只是因为被水 军洗脑的够多。你怕是没经历飞度铺天盖地水 军时代。

飞度是飘，隔音不好，做个隔音，改个避震就完了啊。
发动机，变速箱，底盘都非常不错的。
毕竟是便宜车，不可能面面俱到，但整个底子不是同价位国产车能比的。
飞度是有缺点，但至少可以通过后期车主自己的需求来改进和弥补。
同价位的瑞风s3，隔音不比飞度好啊，也比飞度飘，除了一堆没啥用配置，其他的被飞度完爆啊。

然后我自己长期开的并不是瑞风，是福克斯st，我开别人的飞度感觉非常好，比瑞风强n倍！

你说的话对别人也之能是参考，对不？

引用 @波波怪的很 发表的:
大兄弟说的很对，但有点不赞同，国产大厂的还是可以买，吉利没开过不评论，我第一代车是12年的荣威350最低配裸车才6万7，办下来8万，除了初段动力弱鸡之外简直是完美的买菜车。开车就是图方便加安全，没钱手动两气囊，有钱自动六气囊，再有钱优选动力，配置理想的一定要有定速，有acc更好，音响配置这些就锦上添花，至于三大件，同价位都差不多，国产大厂没那么差，合资没那么好。同价位都那个逼样，条件允许，尽量上b级车！

这居然是亮评？？？？？？？

引用 @可爱兔子耳朵 发表的:
这么比太不公平了，飞度是二手车市场神一样的存在。你这属于尼克杨跟乔丹比啊

如果乔丹和尼克杨同样的价格，你是老板，你签谁？

我就是当年签了尼克杨的智障。。。。。。。。。

要是按照楼主说的，应该出个内饰好点的，CVT的五菱之光。
不知道有没有哪个车厂愿意尝试一下。
我印象中有个类似的车叫骊威，貌似卖的也不是很好。

国产车几斤几两，大家心里都有数

破街竟然还有人吹韩国车

引用 @ChaosTank01 发表的:
没有？我前面给你了，然后你继续用我认为回应我，所以是我没有干货？
你继续活在你认为的世界好了

杠精你好 你的所谓干货（也就是那张图）我已经回复你了 但是你发的图这个和楼主发帖的主题没有直接关系 充其量只能证明合资比自主质量好 但是不能成为楼主只选择合资不买自主这种歪理的理由 原因我也回复你了 你又要杠什么10万到15万合资好 我也回复你了 你杠一条我回一条 然后你词穷了 只能扯什么我没数据 我就一看贴回帖的合资车主不像你们键盘侠收集这些东西 你说我开心就好 确实这帖子水了几百楼大家争那么欢不就是楼主想要的经验么 反正大部分回帖不认同楼主观点 只有你们少数杠精靠偷换概念活跃气氛 的确大家各取所需都很快乐 最后补充一点 不要举报我的回帖 我只是开始回复楼主的主题 是你主动杠上我的 所以你要控制你的情绪

引用 @靖边中 发表的:
保值率小型suv最高的。

XRV怎样 ，最近看中这车

引用 @八龙来了 发表的:
我们保定那么多哈弗，c50，c30，也没见谁白送

巧了，我也是保定的，长城的车给我我肯定是不要。

是的，我车尾灯被碰坏了，我发帖想问一下有没有这款车经验的老哥，想让他们给个建议，有的回帖我看了都想笑，完全是键盘车神

引用 @波波怪的很 发表的:
大兄弟说的很对，但有点不赞同，国产大厂的还是可以买，吉利没开过不评论，我第一代车是12年的荣威350最低配裸车才6万7，办下来8万，除了初段动力弱鸡之外简直是完美的买菜车。开车就是图方便加安全，没钱手动两气囊，有钱自动六气囊，再有钱优选动力，配置理想的一定要有定速，有acc更好，音响配置这些就锦上添花，至于三大件，同价位都差不多，国产大厂没那么差，合资没那么好。同价位都那个逼样，条件允许，尽量上b级车！

我现在还在开荣威350，这车一直没卖掉真的是因为它牛逼

引用 @嚣张的张J 发表的:
XRV怎样 ，最近看中这车

看那个h的标就差不了。。。

引用 @ChaosTank01 发表的:
靠的是你语文不及格吧，我这句话的意思是正常别家，而不包括国产

那还是说国产三大件可靠性不行啊，现在的国产三大件多数都能做到和整车寿命一样，反而大众有些发动机到了20万公里以后漏油是常态，日系这方面做的比较好。

引用 @嚣张的张J 发表的:
XRV怎样 ，最近看中这车

挺好啊，本田1.8随便买，保值率很好。

引用 @嚣张的张J 发表的:
XRV怎样 ，最近看中这车

1.5的有点慢，1.8随便买

百分九十赞同，
但还是要支持下国产，虽然我也没买国产^_^

楼主顶你，配置都是虚的，只有汽车从业者才知道国产跟合资的差距

引用 @yyccxxycx 发表的:
飞度是飘，隔音不好，做个隔音，改个避震就完了啊。
发动机，变速箱，底盘都非常不错的。
毕竟是便宜车，不可能面面俱到，但整个底子不是同价位国产车能比的。
飞度是有缺点，但至少可以通过后期车主自己的需求来改进和弥补。
同价位的瑞风s3，隔音不比飞度好啊，也比飞度飘，除了一堆没啥用配置，其他的被飞度完爆啊。

然后我自己长期开的并不是瑞风，是福克斯st，我开别人的飞度感觉非常好，比瑞风强n倍！

之前考驾照，考长途开的是一辆福迪探索者，4米8多长的7座中型 SUV，坐满七人，开到70多就飘，比飞度缤智这些还飘，可以说这个车重跟飘不飘的关系真不是绝对的！

引用 @德怀恩 发表的:
杠精你好 你的所谓干货（也就是那张图）我已经回复你了 但是你发的图这个和楼主发帖的主题没有直接关系 充其量只能证明合资比自主质量好 但是不能成为楼主只选择合资不买自主这种歪理的理由 原因我也回复你了 你又要杠什么10万到15万合资好 我也回复你了 你杠一条我回一条 然后你词穷了 只能扯什么我没数据 我就一看贴回帖的合资车主不像你们键盘侠收集这些东西 你说我开心就好 确实这帖子水了几百楼大家争那么欢不就是楼主想要的经验么 反正大部分回帖不认同楼主观点 只有你们少数杠精靠偷换概念活跃气氛 的确大家各取所需都很快乐 最后补充一点 不要举报我的回帖 我只是开始回复楼主的主题 是你主动杠上我的 所以你要控制你的情绪

最基本的问题啊，10~15万这个区间谁提出来的，答，是LZ的主题贴
剩下的和你回没有意义

引用 @Borderland’ 发表的:
吉利艾瑞泽确实是好车啊...之前滴滴打到过，光论乘坐感受和玛莎拉蒂总裁差不多。

这黑得一个。。。

引用 @hmy015 发表的:
之前考驾照，考长途开的是一辆福迪探索者，4米8多长的7座中型 SUV，坐满七人，开到70多就飘，比飞度缤智这些还飘，可以说这个车重跟飘不飘的关系真不是绝对的！

和车重几乎没什么直接关系，车飘不飘我觉得看4点。
1，重心高低
2，避震的软硬
3，方向助力的调教
4，轴距

引用 @yyccxxycx 发表的:
我来举一个活生生的例子吧，我自己的。
14年预算8万左右，选择A：本田飞度手动乞丐，选择B：江淮瑞风s3手动顶配。
当时为了配置，也赶了suv热，买了瑞风s3。
现在我想把这台车卖了，卖3万才有人收，如果当年买的飞度，卖5万一堆人抢着要。

现在后悔的要死，国产车堆的高配置真的没啥用，就玩个新鲜，车子开久了，最重要的还是三大件，其他的真无所谓。

我有辆14年买的三飞818基础自动 73000拿到的 今年别人出58000买我的。。。。

引用 @mieor 发表的:
巧了，我也是保定的，长城的车给我我肯定是不要。

我也是能买合资不买国产，但是我亲戚好多买长城的，没看见谁开两年就把长城换了，h5还有开着的呢，我哥的c50也挺好，又省油还没啥毛病

引用 @怪狭一字眉 发表的:
我有辆14年买的三飞818基础自动 73000拿到的 今年别人出58000买我的。。。。

所以我说手动的挂5万，一堆人抢着要啊……是真实客观存在的

看了第一条，如果都像LZ这样想的话，中国自己的车企早就倒完了吧，三大件确实重要，但是自主的也没那么差吧，很多用的也都是合资品牌比较成熟有保证的三大件了。
最重要的不还是便宜吗，同价位配置也更好，坐进去也比廉价感爆棚全是塑料的合资车舒服吧。
一些合资品牌当中国人好骗各种简配，有的连ESP都不标配的，你怎么看呢？

引用 @Borderland’ 发表的:
吉利艾瑞泽确实是好车啊...之前滴滴打到过，光论乘坐感受和玛莎拉蒂总裁差不多。

老铁，艾瑞泽是奇瑞的啊。。。

2.3项说的没问题，实际上买这个价位车的人也不会讲究什么百公里加速，不沾边的事，比亚迪党随意。
但第一项真的不赞成了，最差的韩国车比现在好的国产高两三档真是张嘴就来，不客气的说就是胡说八道。

引用 @Borderland’ 发表的:
吉利艾瑞泽确实是好车啊...之前滴滴打到过，光论乘坐感受和玛莎拉蒂总裁差不多。

都是四个轱辘还能有啥不一样

引用 @降A大调Waltz 发表的:
12年 6万7，买不到啥合资车啊，我没记错好像只能买赛欧1.2乞丐版，那个就是俩摩托中间加个铁皮罩子，你这属于没的选

我说的是那些花了12,3万买帝豪，却看不上领动卡罗拉的家伙，理由是内饰音响太差，这就纯属脑抽了

你自己标题买车别人的意见只能参考，现在又来diss别人十二三万买国产。人家花这个钱买国产还你什么事呢？你喜欢素车，别人喜欢配置好点的不行？别一天到晚好为人师。

引用 @Borderland’ 发表的:
吉利艾瑞泽确实是好车啊...之前滴滴打到过，光论乘坐感受和玛莎拉蒂总裁差不多。

玛莎拉蒂哭了

天天把操控挂在嘴上的，也没几个知道操控和好开的区别。

引用 @MClaren-P1 发表的:
十几万的车噪音都隔绝不好，谈音响真是舍本逐末了。

polo beats版值得拥有

引用 @陈莱恩特 发表的:
那你告诉我帝豪的哪个车卖12，3万？

帝豪gl落地有12的

引用 @斩黄袍 发表的:
polo beats版值得拥有

skrskrskr，电的发抖。

引用 @yyccxxycx 发表的:
这车能把三大件做的这么烂也是不容易，驾驶感受…不存在的，唯一优点就是底盘高，开起来不心疼，脏活累活都是它做…

你的卖了没

引用 @jimmonchan 发表的:
你的卖了没

我想卖35000，没人要，都只肯出30000，所以这事就搁下来了。

引用 @玩玩看XX 发表的:
买8万卖3万
保值率真低
前几天知乎看到有人说
雷克萨斯，40万裸车，开5年还能卖38万
手动斜眼

40万开5年卖38万？不可能吧。卖个30万就差不多了

引用 @鸡儿邦硬必须勾着腰 发表的:
10-20万推荐一线品牌国产，指的什么？什么叫一线品牌国产？那20万以上的合资又是什么？层主弄混了吧，10-20万明显可以买合资B级车了呀…

10-20万合资b级车只能买屌丝三宝吧...

引用 @圈圈叉叉圈圈 发表的:
只要你能接受后排空间和老款内饰，真是好车啊，zf8at+跨戳四驱

老丈人就是看上了这两点，想买给他闺女的哈哈

引用 @靖边中 发表的:
兄弟，讲真老q5也不怎么省事，我姐的两万多公里方向机就坏了。你再仔细斟酌一下。

好的好的，谢谢老哥，日常保养和油耗情况呢，方便说一下吗

引用 @安静o0 发表的:
嘴炮党我又来了，先上两张现在的车吧，早上上班刚拍的。就说说动力吧，你试过有了感受就回不去了，跟配置高低一个理，你开习惯了配置高的就不想再开低配了，我的科雷嘉次顶配，配置不是多丰富但是比乞丐甲壳虫高了不少，开甲壳虫配置少自己就觉得很不舒服。但是甲壳虫的优点呢，就是动力了，1.4t高功率完爆科雷嘉2.0自吸，没错就是完爆，cvt给我的感受就是干吼不走路而且个别车型还有顿挫。这两个优惠下来得价格差不多，各有优缺点，车无完车嘛。接下来说说推荐别人买车我的观点，如果是新手，第一辆车，我推荐二手，1是可以练手，磕碰不心疼。2是保值，完了再出手赔不了多少。3是新手大多对车没有概念，无论动力还是三大件还是小毛病。买辆二手开一两年就知道自己需求了，是要舒适还是要动力还是配置什么的。接下来出手就可以更精准的选择符合自己需求的新车了，选定几个目标之后就去试驾吧，比网上无论大神还是键盘侠都更合适的就是试驾，给你自己最直观的感受。我是在意配置跟动力，但是我给别人推荐不会这么推荐，每个人的需求都不同，我也不会盲目排斥国产，这里年开的车太多了，国产几年以后有好的，合资几年以后也有差的。你上来就根据你的观点盲目推荐一通还觉得别人都是键盘侠瞎推荐。你也就是别人眼中的键盘车神而已。还有我想再问一下我爱鞋跟爱车有什么冲突吗？

甲壳虫好评 贼喜欢开的一辆！

引用 @风雨飘摇的小屋 发表的:
不比cvt差？真敢说

没长时间用过cvt吧！ 我家一代小飞度cvt16w+公里了 告诉你cvt后期很恶心的！

用车的话5年应该是一个关键点吧，五年后的车损，车况，保值率是很多人不愿买国产的主要原因吧。
这几年汽车销量的迅猛增长，加速了国产车企的发展，但其质量还在检验阶段，行不行好不好也就快要见真章了。
我家需求就是二手车，所以先买了个二手用个三五年，静观其变了。

这个价位区间的车辆，如果是家庭唯一一辆车，一定要以生活实用为主，乘坐空间、后备箱空间、三大件、皮实耐用，这才是最关键的，否则将来会后悔的

我同事跟我同龄，买车的时候刚结婚，聊天的时候我一再跟他说，一定要注意考虑个空间够大的，最好地面平整，跟他说了原因，可他就是喜欢现在买的那款两厢车，现在后悔死了，因为他现在跟我当初一样，，，，，，生小孩了

一个儿童座椅安上去，后排只能坐一个人，想带着媳妇孩子跟自己姐姐姐夫、爸妈或者岳父岳母只开一辆车出趟门都没法，不止一次跟我说后悔了，才开了四万公里，卖了又舍不得，只能将就了

引用 @陈莱恩特 发表的:
那你告诉我帝豪的哪个车卖12，3万？

帝豪ec8，B级车

引用 @标准版炒粉 发表的:
20万以下的合资紧凑级suv，你说说哪个算是不错的？

Suv没什么好选的，轿车可选的一大把，另外你是一汽的吧，你要是去国产主机厂干一干保证还想买合资，包括吉利，广汽，比亚迪，自己做的东西自己都不想买。

引用 @yyccxxycx 发表的:
我想卖35000，没人要，都只肯出30000，所以这事就搁下来了。

手动豪华吗？二手贩子就是出3W这个价，挂瓜子吧

引用 @德怀恩 发表的:
但是你也拿不出干货反驳我了 对不对？总而言之一句话 合资车面子加成是最重要的 扯其他都是掩饰 老老实实的承认面子很重要怎么了 要不然你让国家强制规定合资车必须挂两个车标 一个国产装配企业车标一个外企车标 不允许扣标 你信不信进口车和自主车销量都会大涨

买奥迪丰田大众的没见过扣标的

引用 @jimmonchan 发表的:
手动豪华吗？二手贩子就是出3W这个价，挂瓜子吧

挂了，瓜子，人人也就这个价。

引用 @Borderland’ 发表的:
吉利艾瑞泽确实是好车啊...之前滴滴打到过，光论乘坐感受和玛莎拉蒂总裁差不多。

让我想想你在黑谁

说一下吧，你没点名，艾瑞泽5，阿特兹，君威君越

总体赞同楼主的观点。家用买菜车来说，AT>cvt>双离合，总是以省心/相对便宜/尽量大的空间为主要需求。

引用 @八龙来了 发表的:
我也是能买合资不买国产，但是我亲戚好多买长城的，没看见谁开两年就把长城换了，h5还有开着的呢，我哥的c50也挺好，又省油还没啥毛病

开着吧，谁心里苦谁知道，自从单位给我陪过一H6以后，我天天骂，真的，长城的良品率真不高

大部分写的还算客观，但是双离合的部分我觉得还是有些偏颇。不过这个也可以理解，就像LZ只推荐合资不推荐国产，每个人的想法不一样。在我看来CVT还不如DSG，特别是在寒冷地区。

引用 @yyccxxycx 发表的:
我来举一个活生生的例子吧，我自己的。
14年预算8万左右，选择A：本田飞度手动乞丐，选择B：江淮瑞风s3手动顶配。
当时为了配置，也赶了suv热，买了瑞风s3。
现在我想把这台车卖了，卖3万才有人收，如果当年买的飞度，卖5万一堆人抢着要。

现在后悔的要死，国产车堆的高配置真的没啥用，就玩个新鲜，车子开久了，最重要的还是三大件，其他的真无所谓。

谁叫你国产里还选个二流的^_^

引用 @WolfsRain 发表的:
大部分写的还算客观，但是双离合的部分我觉得还是有些偏颇。不过这个也可以理解，就像LZ只推荐合资不推荐国产，每个人的想法不一样。在我看来CVT还不如DSG，特别是在寒冷地区。

CVT其实只是一般 问题也不少，我觉得和湿式双离合差不多吧，干式的就算了.

引用 @风雨飘摇的小屋 发表的:
不比cvt差？真敢说

爱信的三代6at比cvt差么，朋友给我说爱信的6at比cvt靠谱。

引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:
楼主放心，有能力买合资车的100个有99个都会选合资不会选国产，更多选国产还是不得已的，任何车企能活下去总有他的受众群体的，工作不久经济上不宽裕家里也靠不上的总得有选择国产的，不为其他，足够便宜而已。

你这说法太武断了 一些国产车的顶配其实已经能够到一部分合资车的中低配了 又不是说买国产都买低配的 那可能是真的差点预算 买高配的你觉得他买不起一般合资的吗

引用 @yyccxxycx 发表的:
挂了，瓜子，人人也就这个价。

3W还是留着干脏活累活吧！我现在也是开我老婆的车多，这个车比较少开

引用 @别舔了好吗 发表的:
10-20万合资b级车只能买屌丝三宝吧...

主流的合资B级车，优惠以后，低中配的20万是可以拿下来的，没想象中的那么贵。屌丝三宝就更不说了…

引用 @jimmonchan 发表的:
3W还是留着干脏活累活吧！我现在也是开我老婆的车多，这个车比较少开

我现在也是这样想的，准备做一点小改装，改善一下底盘，实在太松散了…

引用 @陈莱恩特 发表的:
那你告诉我帝豪的哪个车卖12，3万？

记得应该有的高配接近15万了。单位采购警车价格没有任何水分的。