我去看了一个视频,那个up根据车牌号查了两个车的公开行车轨迹 第一个是去金属什么,但是那个是集团,旗下是有食品运输业务的,所以你不能说这油就绝对是用去工业了 第二车查了半年的记录,主营是在广东那边拉煤油,然后到处卸货后顺便拉点别的回广东。这顺便里包括到处装油(除了普通食用油还包括饲料厂)。然后到处卸油,卸油地点包括小城镇的油厂,食品仓储加工公司,大厂像金龙鱼、宠物店、养殖场等等 so far 没看出来有什么反转
luoguo 发表于 2024-07-09 10:24 我去看了一个视频,那个up根据车牌号查了两个车的公开行车轨迹 第一个是去金属什么,但是那个是集团,旗下是有食品运输业务的,所以你不能说这油就绝对是用去工业了 第二车查了半年的记录,主营是在广东那边拉煤油,然后到处卸货后顺便拉点别的回广东。这顺便里包括到处装油(除了普通食用油还包括饲料厂)。然后到处卸油,卸油地点包括小城镇的油厂,食品仓储加工公司,大厂像金龙鱼、宠物店、养殖场等等 so far 没看出来有什么反转
CDC estimates 48 million people get sick, 128,000 are hospitalized, and 3,000 die from foodborne diseases each year in the United States 很多东西其实就没法较真。。 但很多人对身边的危险普遍视而不见
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你放心吧,绝对一直都是这样
🛋️ 沙发板凳
“据介绍,如果卸完煤制油不洗罐的话,通常罐内会残留几千克到十几千克不等的煤制油。除了煤制油,像工业废水、塑化剂、废机油、减水剂这样的非危化品液体,普通货罐车都可以运输。即使卸货时食用油收货方会取样检验,由于检验项目有限,如果食用油中掺入其他杂质,普通的检验也检不出来。”
防什么防,在天朝别想了。
在国外生活的从中国店买东西的我们也得受影响
-在国外酱油可以买日本韩国产的。其他的反正也不买。
老干妈郁闷了。。。
自己熬猪油吧...
王海打的假。。
所以每次听人说为了中国胃回国生活我都佩服他们胆子大记性差,地沟油三聚氰胺苏丹红这些事真是扭头就忘啊。
这也是最不可思议的地方,明显会影响到所有人。
准备把冰箱里的老干妈扔了
我们家估计就我吃。。。不过不多。。。 队友和娃都不吃辣的,中国零食也不爱吃。 anyway,吃了就吃了吧,放宽心吧 国内十几亿人吃了也没亡国灭种 谁知道美国的食物里有啥不健康的呢。 我就说为啥每次吃完华人超市各种辣酱啥的都要拉肚子。。。
我也想起来以前食堂吃饭有煤油味,原来是这个
它们的油主要通过两种方式流通到消费端。一种是以散装卖给客户,这些客户通常是中小型的食用油分装工厂,生产桶装食用油再卖给消费者; 。。。。。。。涉事的汇福粮油集团回应界面新闻称,卖出的散油都是客户自提的油,
现在主要问题就是出在这种散装分销商,所以只要买大品牌的油类,就没啥问题
汇福和中储粮属于背锅了。。。 他们是批发商,客户自己自提散油,批发商不可能去查客户运输工具的资质 类似于拿家里瓶子去打点酱油,粮油店不可能去查你自带瓶子是否消毒,也不可能查你买了酱油后是具体做啥。。
抓住违规的散装分销商,罚破产几个就是了
这是大新闻。我已经气了一整天了
跟中储粮合作的直接食用油生产厂家,金鼎,华容,福临门,鲁花,哪一家不是大牌?
在欧洲要被罚死吧
还喜欢秀1美刀食物。好担心老板没钱赚…
进口油也是国内灌装。 这种担心是没用的,只能寄希望于国内食品安全法的严格执行。
海外的酱油可以买Costco 那款,好像是日本产的,醋是真的想不到可以取代的产品了。
我是每次吃完中国店的零食肚子就会不舒服。也不会拉肚子,但是就是肚子有点痛不舒服那种。
这个要赞。 中国一直吹嘘自己是世界上最安全的国家,感情食品安全不是安全。
意大利醋啊,Costco就有
白醋也行吧,Costco也有
是,这次回去很多人都对日本义愤填膺 和他们说国内的水啊,土地的污染比日本的事儿厉害多了,还都不信 算了,反正我回去也待不了几天
昨天把家里的几瓶都扔了。
郁闷,在米国也逃不掉。
逼得什么都得自己做了。。。 运油的司机自己不吃油吗?收油的公司自己不吃油吗?为啥工业食用不能分开啊,太郁闷了
金龙鱼算大品牌吧。好像有网友把爆出来的视频里显示的车牌拿去搜,搜到是金龙鱼家的。
新京报报道中收油的其实不是食品公司,运输的大豆油也不是用来做食用油。当然,借这个机会彻查一下食品运输链乱象是应该的。
问题是吃中餐就有这个问题啊 辣的十有八九有油。。。
第一个是去金属什么,但是那个是集团,旗下是有食品运输业务的,所以你不能说这油就绝对是用去工业了 第二车查了半年的记录,主营是在广东那边拉煤油,然后到处卸货后顺便拉点别的回广东。这顺便里包括到处装油(除了普通食用油还包括饲料厂)。然后到处卸油,卸油地点包括小城镇的油厂,食品仓储加工公司,大厂像金龙鱼、宠物店、养殖场等等 so far 没看出来有什么反转
一些粉红对新京报和澎湃有敌意,认为他们是拿了外国资本抹黑打压中国或者中国企业的, 但是这么明摆着的事情还只往这个方向挖,那要不然就是他们嫌自己命长,要不然他们就是吃特供的。 我们普通老百姓如果这个时候还只是掺和立场问题,可能是煤油吃多吃傻了。 看看中储粮的声明,很明显了,但凡信息里有一点造谣,那肯定是已报警已跨省吧。这次怎么没敢喊造谣呢对吧。 我作为没权没势的老百姓的一员,支持王海,支持这些揭露真相的记者。
看了河北那家金属公司的网站,业务范围没明确说明有食品运输。运输链工业品食品混装的现象肯定是有,但是既然要造大舆论新闻媒体能不能认真详实一点。 https://www.hebmetal.com/about/?17.html
这事当然要彻查,但我看了一下,中储油好像是卖方,除非是卖方提供的运油车,否则这事和中储油关系不大,感觉运输方,买家和监管部门的责任更大。
扔了老干妈,然后翻了家里的所有酱料调料, 李锦记也是国产的了,扔了。 味全是台湾的就台巴的尿性估计更差。扔了。 日本的也怕核污染。现在酱油和麻油都是日产的,也一并扔了。 日子没法子过了。 只有白人饭一条路了
中储粮是卖方,但是他自己都不敢说自己没责任。 吃油的着急什么呢是吧。
有机麦片含砒霜吗?
我感觉也就喝西北风可能安全一点儿。。
是草甘膦。不知道有机含不含,可能概率低点。
白人饭也逃不过,家有小娃要吃辅食所以研究了一下,这边大米有砷污染,燕麦矮壮剂,其他果泥有各种杀虫剂重金属残留,奶瓶会导致微塑料污染,全都是爆出来很多次,但根本无法避免的。压根没办法,最好的做法大概就是什么都吃,让各种毒素在体内达成平衡。
谁也想不到街边加油站的油罐车里面可能也装过我们炒菜的食用油。近日媒体曝光罐车化工油食用油混装,一些油罐车既承接糖浆、大豆油等可食用液体,也运送煤制油等化工类液体,引发舆论哗然。让人意外的是,中储粮这样的央企下属天津分公司居然是涉事主角之一。 罐车运输油罐混用对人体有何危害?行业有何规范标准? 对此,食品安全博士、上海市食品安全研究会专家组成员刘少伟介绍,煤制油属于化工产品,含有重金属和苯等化工原料,“装化工原料再装食用油不可避免会有残留”,长期摄入含有这些化工残留的食用油,可能导致人体中毒,出现恶心、呕吐、腹泻等症状,甚至对肝脏、肾脏等器官造成不可逆的损害,但消费者很难分辨出来。刘少伟指出,2014年6月实施的《食用植物油散装运输规范》中提到,运输散装食用油应使用专业车辆,不过该规范只是推荐性标准,而没有强制性标准,一些企业可能就不重视,对此应加强监管。 “运输混用且不清洗是公开的秘密” 记者长期追踪调查后发现:食品类液体和化工液体运输混用且不清洗,已成为罐车运输行业里公开的秘密。 今年5月24日,记者在天津滨海新区的一处停车场内,一辆车牌号为冀E**76W的罐车在等待运输食用油。等待间隙,记者从罐车司机口中得知,这辆罐车刚从宁夏运送煤制油到河北,前一天在石家庄将煤制油卸货后,连夜从石家庄赶到天津。司机透露,自从卸完煤制油后,这辆罐车未洗罐。 当天下午,记者看到这辆罐车驶入了一家名为中储粮油脂(天津)有限公司的厂区。厂区保安介绍,包括这辆罐车在内,进厂装载的都是大豆油。由于距离不远,记者在厂区外能清晰看到罐车装油的全过程,自始至终这辆罐车没有遇到任何阻碍,也没有人检查罐体内干净与否。大约四十分钟后,这辆罐车就装满了油,出厂区的地磅显示,这辆罐车装了35吨大豆油。 中储粮油脂(天津)有限公司一名销售经理回应媒体时表示,原则上运输食用油需要专用罐车,但随后他补充说,罐体只要有“食用油专用”字样就行,“其实我们也不验罐,是不是食用油专用罐车我们也没办法去分辨。”他强调,销售食用油的合同里约定的都是买家自提,罐车也是由买家雇来,食用油装上车之后,其品质他们不负责。 据报道,国内许多普货罐车运输的液体并不固定,既承接糖浆、大豆油等可食用液体,也运送煤制油等化工类液体。为了节省开支,不少罐车在换货运输过程中不清洗罐体,有些食用油厂家也没有严格把关,不按规定去检查罐体是否洁净,造成食用油被残留的化工液体污染。 图片来源:新京报 据介绍,如果卸完煤制油不洗罐的话,通常罐内会残留几千克到十几千克不等的煤制油。除了煤制油,像工业废水、塑化剂、废机油、减水剂这样的非危化品液体,普通货罐车都可以运输。即使卸货时食用油收货方会取样检验,由于检验项目有限,如果食用油中掺入其他杂质,普通的检验也检不出来。 有司机表示,“煤制油可能还算干净的,其他一些不常见的化工液体,污染食用油的话,可能危害更大。” 中储粮回应:全系统排查,引以为戒 在调查报道中,就提到了中储粮下属公司中储粮油脂(天津)有限公司。7月6日, 中国储备粮管理集团有限公司官方微博@中储粮集团 就罐车运输油罐混用事件发文回应。 中储粮发文称,针对近日媒体关于罐车运输油罐混用的报道,中储粮集团公司高度重视、迅速行动,举一反三、引以为戒,在7月2日要求下属油脂公司开展排查的基础上,从7月5日开始在全系统深入开展专项大排查。 要求直属企业按照国家《食品安全法》《粮食质量安全监管办法》《食用植物油散装运输规范》及中储粮集团《中央储备粮质量安全管理办法》等有关规定,全面严格排查出入库等环节使用的运输工具是否符合要求,相关运输承运单位运输工具是否符合食品安全规定,运输过程中的操作是否规范。对于检查发现存在违反规定的运输单位和承运车辆,立即依法终止运输合作,并列入集团公司服务采购“黑名单”;对发现的重大问题,主动向有关监管部门报告。对于直属企业及员工违反操作规程和工作纪律的,从严从快严肃处理。 中储粮集团要求全系统各单位严格落实责任,严守工作规范,严防粮油污染风险,切实保障储备粮油食品安全。 汇福粮油回应“卸完煤油直接装食用油”:相关部门已对此事进行调查 涉及的食用油企业还有汇福粮油集团。汇福粮油集团办公室工作人员表示,相关部门已对此事进行调查,公司正在等官方通报。“这个油罐车不是我们单位的油罐车,涉及我们公司‘汇福’品牌的油是没有任何质量问题的。”该工作人员称。从河北省三河市市场监督管理局处获悉,针对汇福粮油集团卷入油罐车运输乱象一事,相关部门已完成调查,并已将调查结果报给廊坊市市场监督管理局。 这样的草台班子是要消费者的命 中储粮亡羊补牢的同时,消费者仍有不少困惑与错愕。因为这件事的性质完全不同于一般的地沟油。通常来说,我们只要不贪图便宜,选大品牌,选知名厂家,就能避开劣质食用油。但大品牌也会在运输环节出现化工油食用油混装的漏洞,这显然超出了大多数人的认知。这不仅仅是做饭烧菜的问题,还有面包、薯条、烘焙、蛋糕,几乎囊括所有的零食等领域。 而食品类液体和化工液体运输混用且不清洗,居然已经是较长时间以来罐车运输行业里公开的秘密。这说明我们的“食品安全大于天”还只是一种愿景。容量动辄大几十吨的罐车,残留个几十斤化工液体很正常。但混装食用液体后,这就不是一般的食品事故,形同投毒。这种混装行为不仅是对《食品安全法》的公然挑衅,更是对消费者生命健康的极端漠视。 一切不合理的商业行为背后都有经济利益作祟。对于运输方来说,最终还是钱的问题,不少罐车在换货运输过程中不清洗罐体,为的是可以省下数百元的清洗费用,成本下来了竞争力上去了,别的运输车辆只有跟着“卷”。但对于食用液体出入库的管理方,尤其是中字头这样的接收方,坚称“不验罐是因为没办法分辨”,则完全令人咋舌。相信这不是因为无能,而是因为无德、无责任心导致助纣为虐。舞台上的草台班子,无非演出效果差一点,出不了大事,这样的草台班子会要了消费者的命。 要说《食品安全法》及相关监管部门对食品运输没有规范也不符合现实,运输管得严、销售环节管得严,食用油没问题,运输车辆本身也没有问题,但到了衔接的关键节点则出现没人管、不愿管的真空,造成食用油进了消费者嘴里,就是严重的食品安全问题,这说明法律手段尚有空子可以钻。据悉,食用油运输方面迄今尚无强制性国家标准,只有推荐性的某项规范当中提到运输散装食用植物油应使用专用车辆,约束率相当有限。能否多部门协同以及技术手段此刻能否补足短板,成为很多外行人的疑问,亟须行业内专家给予解惑。 曝光此事的媒体让我们看到了食品运输行业存在的问题。但让人痛心的是,这么多年,没有行业内的人站出来,而是靠记者得到线索追查出来,媒体干了监管的活。食品安全,要不得的是形式主义。哪有那么多草台班子,凡事只怕“认真”二字。 点击进入专题: 罐车拉完煤制油直接装食用油 责任编辑:陈琰 SN225
国内文明程度还很低
老百姓拿装过化学物品的塑料桶,当饮用水桶,当食物桶的比比皆是
而Made in China的不锈钢大小容器,在美国商店堆积如山,不要钱一样便宜
醋也少吃,我现在用柠檬替代
当被人顶替掉上大学机会的农家男女,都得到了赔偿之前
那是一个完全不靠谱的社会,不要指望什么
啥事都有可能发生
总觉得白醋的味道不太对,哎。
CDC estimates 48 million people get sick, 128,000 are hospitalized, and 3,000 die from foodborne diseases each year in the United States
很多东西其实就没法较真。。 但很多人对身边的危险普遍视而不见
你给个大米污染的新闻链接呗。 我知道奶粉生产线长虫子了都会全部回收。我不相信这些金属污染的产品还会继续在市场上贩卖。 不要中国食品一出现问题就转移话题拿美国食品当垫背。美国食品监督系统还是可靠多了。 当然不相信的人可以继续吃国内的食物。我反正就吃美国食品,我家其实绝大多数已经都是美国食物了,只是偶尔在中餐馆买些调料和零食,现在来看也需要戒掉这块了。
对啊,国内天天吃的都不在乎
反过来说,在乎或者特别在乎又能怎样?有选择吗?
流向 卖给普通老百姓的商店啊 反正不会去特供商店食堂
我朋友做远洋海运的, 他说这个情况全球船运业都存在。你以为远洋货轮上装载出口的每次都是固定的煤油或者食用油吗? 都不固定的,这次船舱里放煤油,下次就放的是食用油,船舱清洗都靠船员自觉和船上的人自己检查。就可想而知了。大家吃下的都不知道混了多少混的油了
还是让子弹飞一会儿,新京报拍的视频里显示买家是金属公司
你急啥呢,国务院不是也开始调查了吗?工业用油和食用油混运现象05年就有被揭露的了,新京报也不是第一家。食品安全乱象有,借舆论混水摸鱼的也有(比如之前的淀粉肠骨泥事件)。客观公正翔实的调查总是必须的。
话说这油怎么背?托运的话在行李箱里晃晃悠悠也不安全,开裂了整个行李就惨了。随身带的话,液体超标了。
唉哟,这个真是闹心,也就是说很贵的油,也没有人来保障?
所以买国外产的橄榄油,有什么办法保证一下品质吗?还是说今后无论啥油都只买本地产,要么买在欧洲就直接装瓶的油
他说只要经过油船海运过的,都没有可能保证100%不混,也没有一家油船公司会答应你只运食用油,不运其他油类。
你说的进出口的食用油,如果已经是罐装的,或者瓶装的,肯定不存在混的问题。
但食用油最上游的大量运输,比如海运,是一定混舱的。 当然每次换其他油运输,也有洗舱验舱这个过程,但都是船公司自己的人决定。你可想而知了。