这个可以买罐装的自己加，成本$30-50一罐。查查自己的车子可以用哪种。一般都是这个： AC Pro Car Air Conditioner Synthetic R134A Refrigerant, AC Recharge Kit with Hose and Gauge https://a.co/d/dZEHwQ1 看看YouTube就能操作了。注意加的时候罐子上的指针在当天气温对应的normal区域。 最近自己照着YouTube换了一些小部件，比如刹车灯，头灯，relay，都挺简单的。 Youtube万岁！
这个可以买罐装的自己加，成本$30-50一罐。查查自己的车子可以用哪种。一般都是这个： AC Pro Car Air Conditioner Synthetic R134A Refrigerant, AC Recharge Kit with Hose and Gauge https://a.co/d/dZEHwQ1 看看YouTube就能操作了。注意加的时候罐子上的指针在当天气温对应的normal区域。 最近自己照着YouTube换了一些小部件，比如刹车灯，头灯，relay，都挺简单的。 Youtube万岁！
总结是：他们给我做了包括$950的brake fluid, airfilter etc，还包括$550的电池，外加＄89的oil change （pre tax）。加起来总共差不多＄1600，其中加起来差不多$1000是labor。这些所有的总共就修了两小时。
背景是：我平时车开很少，一年2000miles，基本不保养。之前买车的dealer发了 promo offer 了89的oil change 有其他 service 15% off就去了。到了给我说有若干项目已经过了两年 maintain的期限，需要做。加起来$950包括brake fluid, air filter 之的，其中$650是labor。我想着行吧，还有折扣码呢，么店里也说可以用15% off，我就把车给他了。结果就 sign 了。 过一会打电话说电池需要换，已经只剩16%容量了，550刀。聊了一会说可以$470（其中$300 labor，但实际就花了半小时不到）
修好我回来付钱，结果跟我说15%off只能用在$1000上，虽然邮件里没写清楚，但不能用在电池。我就 argue因为 email 没有提到。一会他们manager过来他们小声讨论了一会，说email里说只能用在"recommend repair",只有电池$550能 15%off因为是repair，其他$1000是service不是repair。我真的一整个震惊感觉太离谱了前后矛盾完全两个说法。
他们没有别的解决方案，由于带了下班时间就催我付钱说已经过了下班点了，我只能刷卡走人。 而且后来才发现我的车手册上没有规定两年就一定要换那些$1000的service，车自己显示的都是 ok status。但 dealer当时给我说这个due需要换。而且一开始说好的discount最后也被他们各种理由说不能用在$950的项目上。
这种情况有什么好的解决办法吗？比如partial dispute？还是bbb claim会有用呢？
🔥 最新回帖
虽然修车厂很多坑，但alignment是看轮胎磨损情况，跟车新旧并无直接关系。你应该自己检查一下每个轮胎，是不是有一侧边缘磨损比另一侧严重，如果出现这种现象确实需要做alignment。有时开车不小心撞到curb或压到坑，力度大点alignment就可能出问题，新车并不能避免。
可能想着你是特粉，让特斯拉多赚些钱。你的持股就赚回来了。
ARES 70921 2-Liter Manual Brake Fluid Pressure Bleeder 另外根据车型配一个Master Cylinder Adapter 比如ARES 18003 43mm Master Cylinder Adapter 用它的目的就是在Master Cylinder那边加压 然后打开刹车线那边的bleeder就会自动流出来刹车液 只要pressure bleeder里加的刹车液足够就不会产生气泡 这个主要是方便单人操作 bleeder打开时不需要再找人帮着踩刹车 不然可能会回流产生气泡
从来没DIY 换过brake fluid, 因为怕有空气炮泡留在里面。
Pressure Bleeder 能保证里面没有残余空气泡吗？
能推荐一个吗？
如果自己换full synthetic 5000~1万都可以 到店里换 不管什么店 什么油 最好3千就换 这样两田车发动机基本上几百万miles 都不会坏
🛋️ 沙发板凳
车型号年份里程啥都没说无从判断 比如电池550，用了几年了 300 人工是因为电池很难拆卸么 以后记得去车铺只做你想好的服务(比如换油) 其它推荐的不要马上做 要了报价回家研究以后再说 比如这次你只做了89的换油 然后回家后把其它报价发在这里问大家 相信会得到更合理的建议
啥车？
如果奔驰宝马，那是良心价 😂
其次既然是车主了，很多车的常识要有点，brake fluid不需要换那么勤的
再次电池这种怎么会在dealer那里换，街上找个autozone就行了，毫无技术含量也不需要原厂配件的项目，让dealer换图什么？
敢在dealer那里做全套保养的，只有根本不差钱，纯粹图省事省时间的人，指望用coupon省钱的，根本就不应该在dealer那做保养，换油除外
现在油这么贵了么，89还是优惠价，你这是德车么？
我想说美国没有行业有职业道德，能坑的都坑，因为这个国家讲的是法律，不是道德，道德一文不值，你有你的道德，我有我的道德。 6%的卖房佣金据说全世界最高 信用卡收费3%据说比欧洲高几倍 通个下水道600往上 赚那么少连报个税都到处是坑，还可能让你重复算税 割大众韭菜没商量
是的，我每次去dealer那里，没有1千多根本出不来，还有一次说我电池坏了，实际上是他们偷偷放了电，现在我又开了四个冬天了，一点问题没有。。。
人人坑我 我坑人人 结果各行各业做生意 都得防着别人 买高额商业险 防止被告搞到破产 结果造成了巨大的社会运行成本 显著降低了社会运行效率 GDP倒是贡献很大 不过是虚的
电池最好查了 autozone可以免费测 或者harbor freight十几块钱买个tester 测下cca就知道了 换的话绝大多数车都很简单
这个是因为它给前5年5万迈免费保养，我就养成习惯了。5年以内啥问题不出，过了5年，我还习惯开到dealer那去，就每次都被疯狂报价了。前一二年我都拖着；后来找yelp风评很高的私人护理店，撑到7万迈，老公去了说这个店主好像吸毒了有点high, 我们就不去了。然后每一年都要交2-3000，撑到10万迈交的钱就够买半台新车了。
新车换回日本车了，再也不碰德国了。
本来就是这样。女的是车盲的比例大多了，毕竟男的自己折腾修理车的要多些。
常用的strategy 是 这个不换不休影响安全，说的不被宰割几千刀，出门车子立马要失控人要进医院ICU似的。
我一个新车开了不到两年半，我老婆开去换油，小二忽悠电池坏了，后面的啥Spring shock 坏了一个，必须要换一对，$500多。 我预判了这种情况，老婆没被宰。
过了一个星期，我装作很谦虚的问后面只换坏的那个行不？小二说必须换一对，否则不安全，他们有Liability. 然后我就告诉小二我车子不到两年半，给我免费换后面一对，外加电池。😂 后来就开始扯皮，我逼着小二给我念质保手册exclusion list, 打电话给Toyota北美总部，…免费换了一个新电池，后面的一个shock换了，$0。
+1
只有这么做，保险医疗律师等等才能为金融资本吸血做贡献 😂
水至清则无鱼 资本社会的精髓 就是简单问题复杂化把水搅混 普通大众没有能力也没有精力 只能任凭专业人士专业处理 当然账单也很专业
如果是十万迈的话 timing belt加电池这个价格不算离谱
以前听一个朋友抱怨 他老婆开BMW X5 出保后每次去换油 没有两三千出不了门 后来实在受不了把车卖了 换了个RX350
这个价钱非常良心了。你去网上看看Honda V6换timing belt有多麻烦。如果锈的比较厉害，DIY两三天能换完就不错了。
这些都多久换一次
根据保养手册推荐 还是？
里程数不多，自己看着时间里程两相对照决定保养项目。
我家有二十年的清单，一张单子用完再打一张。女的去dealer那里更容易被坑，所以一开始听人经验就开始自己记录。因为时间一长，你不知道弄了什么没弄什么。
这些都是不费力但能省很多钱的项目，层主真是抓住了DIY的精髓。其实换rotor和brake pads也不算麻烦。
想起了去年有两条downspout接到地下的管道堵了，叫了gutter公司来疏通，拿snake和高压水枪搞了半天，一条都没通，还是charge了我450刀，说是合同写了有可能不成功的。想想美国确实是个按规则和法律办事的国家。后来我自己花了半小时一点一点掏，搞定了
有，https://imgur.com/a/Xrvm1Dy。请问怎么dispute？ 而且不知道他们怎么弄的，现在车上dashboard上的vehicle check还显示due了。。。明明刚做完检查
这个算良心价了。
氟利昂早就不允许生产了，从拆的旧空调里收集来的，本身就很贵。给你加个一磅两榜，来回跑，功夫车损保险利润加起来收你280刀，很不错了。
出租房空调 换一个电容，成本大约$30不到，$425😂 我是电子工程师，来换的是technician，但是出租房，不可能自己折腾让租户等，只能被宰。
而且dealer必然宰人，这一点当你成为车主的时候就应该了解到了。
普通中产，不懂车的，最好找到local私人小店，注重自己reputation的。
这种行业，需要找到 真心信上帝 的 个体户 😂
否则，随便找，宰你是常态。
你这个是超级deal 😂
想起来多年前在学校的时候 一次去jiffy lube换油 结果把radiator pipe搞漏了 他们还不承认也不会修 没办法给同学打电话上网查 临时找了附近的一个小车铺 店面很小就一个人 他看了一下漏的地方 说可以修不过他没配件 可以去马路对面OReilly买 纸上写了配件号码 几块钱买了那个管子回来 他花了十几分钟拆下旧的换上新的管子 又把radiator里漏的coolant加满 然后发动车赶走气泡 最后只收了十块钱的人工费 coolant他说加的很少没收费 当时很惊讶也很感动 很幸运遇到一个非常淳朴和诚实的修车师傅 后来有人问修车都是强力推荐这个车铺
是啥车，1200换timing belt加电池真不贵
我看了一下，感觉你这个是豪车啊。
brake fluid dot 4 可不是普通菜车用的。 air filter 网上查亚麻都卖$40一个。似乎时宝马用的。
如果你的电池确实到年限了，车是宝马，你这家是 良心宝马delaer. 收费算便宜的.
现在full synthetic的oil change就是贵啊，我都恨不得自己换算了，可是又觉得为了那几十块折腾得各种messy没必要，只能忍了
不是豪车，车是mini
换过countryman的电池 电池买菜的时候路过沃尔玛买的 花费150 旧的拿回去还给退15 耗时半个小时 工具就是一个扳手套筒 mini的电池一般能用四五到六年
新车第一年不都是包的吗？
看来菜车这点好：换个电池10分钟足够了，工具是一个小小🔧，和手套。
机油不贵, 30来刀把? 打折更便宜. 换机油主要是容易弄脏, 还要自己去dump机油,比较麻烦
我一直告诫女生不要自己去修车，保养车，你们就是修车店待宰的羔羊，这些人绝对的看人下菜碟，你这趟保养下来，五百我都觉得贵了，更不要说有很多根本不需要做，当然也要看车型。 你几年新的车？总共开了不到一万迈，那个filter 会脏到需要换？
不懂别瞎说，楼主这些保养，那个材料需要五六百啊？
是，机油打折不贵，自己买filter也不贵，就是自己换没工具的话会搞得很messy，mechanic可以把车整个lift起来换。但他们charge太贵了，以前三个月换一次conventional也就2-30一次，现在一年换一次full synthetic动不动就90+，他们还买的是大桶的其实更便宜，人工和时间跟换conventional根本没差，连个filter都要另外加钱，用的油超过5qt也要额外加钱，反正就是各种jackup
你都换了timing belt了还说被坑，你以后还是不要进修车行了
MARK
Honda V6 timing belt没想象的那么难，不过电池加timing belt 1200绝对良心价了
没有帮你reset 啦，垃圾店，光收钱，不干活。
一朋友拆crank pulley bolt就用了一天多，最后上floor jack给顶开的。
我自己的一直拖着。最后怎么样就看Lisle Harmonic Balancer Socket是不是像传说中的那么好使了。
+1
我有7年时候换过，大概一年1万迈的。 timing belt wear out 车没法加速了。
Mini麻烦点 车小空间小 要先拆掉雨刷下面的一侧塑料盖板 然后就和其它菜车一样简单了 一个小扳手套筒就可以拆下电池 另外新款的欧洲车 有的型号换完电池要系统注册一下 可以去autozone看看能否借一个工具
换氟利昂，这是良心价。我上次花了$600。
这就是我现在 正做的，尽量少被宰吧
你在哪个州？过来我给你车做保养吧，我就给你半价。呵呵。保证不坑人。要不我们开一个联谊贴，来个车辆保养自助。
自己买，找个小车铺，$30 labor fee, 会有人给你换的。
自己买的, 比车铺里那个大桶装的，估计好一些。修车铺的材料都是能省钱就省钱的。
我要换车闸，。。。。，一般自己买OEM的,或质量好的替代品牌， 出个labor fee, 然后让车铺换。
这个可以买罐装的自己加，成本$30-50一罐。查查自己的车子可以用哪种。一般都是这个： AC Pro Car Air Conditioner Synthetic R134A Refrigerant, AC Recharge Kit with Hose and Gauge https://a.co/d/dZEHwQ1
看看YouTube就能操作了。注意加的时候罐子上的指针在当天气温对应的normal区域。
最近自己照着YouTube换了一些小部件，比如刹车灯，头灯，relay，都挺简单的。 Youtube万岁！
加弗里昂确实可以自己加，几十块钱吧。我的车3年前自己从walmart买了一罐，加了以后到现在制冷效果还很好。
对啊，说$600还良心价就太夸张了
我怕他们不干，因为车铺都是靠人工+材料费赚钱的，我也是觉得自己买材料更放心一些，下次可以问问看
我给自己的宝马换电池， 电池买花了200 买了一个东西reset 电池， 花了90， 还是ebay旧的。 总共三百， 以后可以自己随便换电池。
Dealer就是黑店，所以特斯拉等新品牌才要disrupt，卖车直营，保养也直营，明码标价。当然如果是电车，保养都省了，除了换空气filter，自己就能搞定
机油轮胎电池不用说了。 除此之外，空气滤芯空调滤芯自己换，频率看手册。 冷却液，变速箱油按手册频率换，女司机多半换不了。 刹车片频率不同因为每人开法不同。一般说来三到六万左右一换。 刹车油不用完全按手册，五年以上花几块钱买个笔自己测看需不需要换。
你的车变速箱油多半需要换了，特别是个尼桑
.....真的很无语。。不只是被宰了，而且知道你是一只白白的羔羊，也许还在你的车里头动了手脚，然后你过那么几个月就需要就又需啊哟去那里再被宰一次。。。
从电池一看就知道是被宰了啊，再好的电池也就两百，换个电池半个小时的事情，最多不超过三百。锈的螺丝什么的，在专业人士那里就是piece of cake