国内经济是在痛苦的转型还是其他？

满脑子意识形态的自恨大妈向来是对事实不感冒，脑子从来不动，被事实扎心了就给别人扣帽子。 华人网这几年最大的进步就是有脑子的人多了，这种自恨大妈的比例下降很多。

Dingmoren 发表于 2024-04-12 11:48
还在说国内电车补贴论调，国内电车卷到你死我活，早已过了需要政府补贴扶持阶段。你的信息太久没有更新了。

说中国现在没有政府补贴电动车的 看看这张报纸的日期

喜羊羊888 发表于 2024-04-11 18:19
中国的经济今后几年会放缓很多，甚至出现大幅萎缩，最近开了一个行业会议，都是讨论如何和中国脱钩的。中国的企业会渐渐失去大量的美国客户。中国必须发展内需才能自救。

脱钩不是资本不想去，是因为美国政府。

回复 1楼 carollife 的帖子
就是痛苦的转型

worldconcepts 发表于 2024-04-12 13:56
崩溃也是一种转型啊，政治转型

没错，三峡大坝都崩了几十年了。

bigcatlu 发表于 2024-04-11 19:06
其他行业不知道，金融业美国的投资管理公司都已经主动避开在中国投资，资本市场的脱钩是板上钉钉的事。

那是因为美国政府要脱钩。

sinianmm 发表于 2024-04-12 15:43
脱钩不是资本不想去，是因为美国政府。

的确是因为美国现在的国策造成在中国投资变成了高风险。

Dingmoren 发表于 2024-04-11 20:33
一个很火的视频，一个在读的上海交大学生，说每天起床看到App房价在下降，心情就特高兴，因为毕业后才有希望买房。

这个才是健康发展的方向。

MingzeXi 发表于 2024-04-12 02:35
你嘴里的这位"败家子"又不是去年刚上位, 他2012年就在位了, 到现在已经12年了, 这12年国内是发展了还是退步了, 眼睛只要不瞎, 应该都能看到.

当然发展了。要不然美国怎么老黑中国。耶伦也老往中国跑。

Moscow79 发表于 2024-04-11 11:43
不是什么转型，而是马上要all in打台湾，经济咋样没人care。打起仗来只有核弹的数量算数，各种服务业GDP一钱不值

服务业的GDP本来就是狗屎

COA 发表于 2024-04-12 09:13
他开源了为啥其他国家造不出来？自己搜索一下中国电动车领域的专利吧

我们家乡（小县城），很多年以前都有小电动车。比tesla还早。

luojiebei 发表于 2024-04-12 00:47
20多年前世贸协定承诺开放的市场都没有做到，现在跳出来指责别人贸易保护。还是靠美国开源造出来来的车

为什么德国日本的电动车造得跟狗屎一样？
是因为美国只开源了中文资料么？
美国人还怪好的咧

COA 发表于 2024-04-12 09:13
他开源了为啥其他国家造不出来？自己搜索一下中国电动车领域的专利吧

因为其他国家不懂中文，美国开源只用中文，被那货给逗笑了 lol

jeso1 发表于 2024-04-11 12:00
支持大力打压房地产价格，太多人不劳而获吸血，虽然我也算得利者。

那些靠拆迁补偿的也是造成了极度不平等，

sinianmm 发表于 2024-04-12 16:30
我们家乡（小县城），很多年以前都有小电动车。比tesla还早。

几年前我农村的一个亲戚就开着一辆，5万出头，我愣是没看出是个电车（以为是个小燃油车）。

转啥型呀， 就是地产经济经过多年泡沫， 终于无以为继了。 电车新能源芯片都是在骗国家的补贴。

为什么德国日本的电动车造得跟狗屎一样？
是因为美国只开源了中文资料么？
美国人还怪好的咧
helloterran4 发表于 2024-04-12 19:28

欧洲人不大屑于抄美国作业， 明知道是光明之路。 还是中国人脑子好使。

托关系找比较稳定的工作，才一千多的工资。是北方吧？
Dingmoren 发表于 2024-04-11 20:14

hate大妈四川的，估计巴中那种地方，这个1000多一个月到是有可能。

回复 7楼 Moscow79 的帖子
你别吓他们了， 它们听到这类话吓的裤裆都湿了

欧洲人不大屑于抄美国作业， 明知道是光明之路。 还是中国人脑子好使。
buledot 发表于 2024-04-12 22:00

不屑于抄美国作业，结果直接外包给抄作业的中国了啊？
奥迪刚把自己的车机部门砍掉1/3的人，转头把核心系统外包给vivo

丰田怎么把车机硬件全部交给华为了？



建议你睁眼看看外面。世界不一样了。

yemao 发表于 2024-04-12 21:53
转啥型呀， 就是地产经济经过多年泡沫， 终于无以为继了。 电车新能源芯片都是在骗国家的补贴。

造再多的汽车,补不起来恒大捅的大窟窿, 汽车行业的利润太低了. 而且没有消费的市场, 造出来, 卖给谁
The auto industry has lower margins primarily because of intense competition. The competition makes it difficult for companies to pass on increases in raw material prices to the customer. Due to high operating leverage, a small increase in input prices adversely affects margins by a significant percentage.