造再多的汽车,补不起来恒大捅的大窟窿, 汽车行业的利润太低了. 而且没有消费的市场, 造出来, 卖给谁 The auto industry has lower margins primarily because of intense competition. The competition makes it difficult for companies to pass on increases in raw material prices to the customer. Due to high operating leverage, a small increase in input prices adversely affects margins by a significant percentage.
说中国现在没有政府补贴电动车的 看看这张报纸的日期
脱钩不是资本不想去,是因为美国政府。
就是痛苦的转型
没错,三峡大坝都崩了几十年了。
那是因为美国政府要脱钩。
的确是因为美国现在的国策造成在中国投资变成了高风险。
这个才是健康发展的方向。
当然发展了。要不然美国怎么老黑中国。耶伦也老往中国跑。
服务业的GDP本来就是狗屎
我们家乡(小县城),很多年以前都有小电动车。比tesla还早。
为什么德国日本的电动车造得跟狗屎一样?
是因为美国只开源了中文资料么?
美国人还怪好的咧
因为其他国家不懂中文,美国开源只用中文,被那货给逗笑了 lol
那些靠拆迁补偿的也是造成了极度不平等,
几年前我农村的一个亲戚就开着一辆,5万出头,我愣是没看出是个电车(以为是个小燃油车)。
欧洲人不大屑于抄美国作业, 明知道是光明之路。 还是中国人脑子好使。
hate大妈四川的,估计巴中那种地方,这个1000多一个月到是有可能。
你别吓他们了, 它们听到这类话吓的裤裆都湿了
不屑于抄美国作业,结果直接外包给抄作业的中国了啊?
奥迪刚把自己的车机部门砍掉1/3的人,转头把核心系统外包给vivo
丰田怎么把车机硬件全部交给华为了?
建议你睁眼看看外面。世界不一样了。
造再多的汽车,补不起来恒大捅的大窟窿, 汽车行业的利润太低了. 而且没有消费的市场, 造出来, 卖给谁
The auto industry has lower margins primarily because of intense competition. The competition makes it difficult for companies to pass on increases in raw material prices to the customer. Due to high operating leverage, a small increase in input prices adversely affects margins by a significant percentage.