中国将成为世界上最大的汽车出口国

据德国之声电台网站11月26日报道，根据汽车专家斯特凡·布拉策尔的研究，中国今年将成为世界上最大的汽车出口国。这份近日发表的研究报告显示，今年1月至9月，中国制造商共向国外销售了340万辆汽车。 根据这份报告，日本制造商则出口了320万辆，德国制造商出口240万辆。此前，中国汽车出口量已在2022年超过德国，如今又超过另一个汽车出口国日本。 来自德国研究机构汽车管理中心的布拉策尔说：“中国汽车出口的重要性持续快速增长”。他补充道：“（今年的数据）与去年同期相比增长了60%，340万辆汽车中的284万辆是乘用车，增长了67%。” 资料图片：9月12日，在山东港口烟台港汽车码头，大批出口商品车等待装船发运。（张超摄） 研究指出，今年1月至9月，中国制造商向国外出口了近82.5万辆电动汽车，其中包含纯电动车和插电式混合动力车，是去年的两倍多，它们已占中国汽车出口总量的24%，将近四分之一。 研究还显示，今年出口最多汽车的中国制造商是上汽（76万辆）和奇瑞（64.8万辆），而在上海设有工厂的美国电动车制造商特斯拉以26.5万辆位居第三。

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什么时候能在美国市场见到中国车

人类历史上最大的工业国。中国以外所有已实现工业化国家人口十个亿。中国已经完成工业化，十四亿人口的工业国历史上第一次出现。汽车出口第一只是个时间问题。

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什么时候能在美国市场见到中国车
Calix 发表于 2023-11-27 09:12

进了美国， 就不可能有价格优势，
同等配置/价格，要省心/省钱，就是日本车， 要省心/加一些豪华，就是日本高档车， 要豪华，就是 欧洲车 欧洲车里、我加上一个沃尔沃，算是国货把， 但是牌子的形象和名声，也是人家瑞典 从 1920s 开始经营的。

吃了俄罗斯给制裁的红利吧

人类历史上最大的工业国。中国以外所有已实现工业化国家人口十个亿。中国以经完成工业化，十四亿人口的工业国历史上第一次出现。汽车出口第一只是个时间问题。
平明寻白羽 发表于 2023-11-27 09:17

印度 不算工业化国家？

进了美国， 就不可能有价格优势，
同等配置/价格，要省心/省钱，就是日本车， 要省心/加一些豪华，就是日本高档车， 要豪华，就是 欧洲车 欧洲车里、我加上一个沃尔沃，算是国货把， 但是牌子的形象和名声，也是人家瑞典 从 1920s 开始经营的。
pwwq 发表于 2023-11-27 09:25

KIA那么烂的牌子都那么多人开，中国车一进来，先替代KIA之类的牌子，然后慢慢撬动日车欧车的市场，不是问题。唯一的问题是估计各种限制掐脖子进不来。中国车厂反正有其它大把的市场，美国消费者倒是失去一些挑选和省钱的机会。
要是哪天奇迹发生进军美国市场了，我会很快买一台比亚迪开开。

印度 不算工业化国家？
shanggj 发表于 2023-11-27 09:41

of course not

KIA那么烂的牌子都那么多人开，中国车一进来，先替代KIA之类的牌子，然后慢慢撬动日车欧车的市场，不是问题。唯一的问题是估计各种限制掐脖子进不来。中国车厂反正有其它大把的市场，美国消费者倒是失去一些挑选和省钱的机会。
要是哪天奇迹发生进军美国市场了，我会很快买一台比亚迪开开。
wyzds 发表于 2023-11-27 09:41

我没觉得韩国车烂， 我不开韩国车，因为 我没有那个需求， 在我猛接受的价格区间和 车的使用类型来说， 日本车 美国车 欧洲车 里，有足够我可以选择和替换的车型，
韩国车这么多年在美国市场的 经营，慢慢站住了脚， 在小车，SUV，minivan 类型上，现在美国市场的接受度很高， 包括那个 Genesis，大华府这里，我看到越来越多的中国人，开时接受 genesis 这个车， 这都是靠 时间 往里投入的，来慢慢影响改变消费者的习惯和认知
我在国内看到满大街的 国产车，电车， 我目前是没有任何的兴趣，
你这个 中国车一进来，直接 替代 起亚 的说法， 不是没有可能性， 但是你这种评论就是，一拍脑袋，毫无意义。

吃了俄罗斯给制裁的红利吧
h2o.work 发表于 2023-11-27 09:31

貌似中国汽车的第一大进口国就是俄罗斯。美国搞贸易战失掉中国市场，制裁俄罗斯又丢掉大毛家市场。拜登政府是跟美国公司有仇吗？

吃了俄罗斯给制裁的红利吧
h2o.work 发表于 2023-11-27 09:31

俄罗斯才多少人口，靠俄罗斯就能变成出口世界第一？

俄罗斯才多少人口，靠俄罗斯就能变成出口世界第一？
rituximab 发表于 2023-11-27 09:50

中国出口俄罗斯是37万辆，估计他们永远不敢相信， 没有韩国，日本，美国，英国，德国，印度市场，依然做到了，出口世界第一，这才是最危险的地方。以前，发达国家，都以为那些国家都是可以忽略的国家，所以，每次不高兴，就制裁你，不开放市场给你，饿死你。

我没觉得韩国车烂， 我不开韩国车，因为 我没有那个需求， 在我猛接受的价格区间和 车的使用类型来说， 日本车 美国车 欧洲车 里，有足够我可以选择和替换的车型，
韩国车这么多年在美国市场的 经营，慢慢站住了脚， 在小车，SUV，minivan 类型上，现在美国市场的接受度很高， 包括那个 Genesis，大华府这里，我看到越来越多的中国人，开时接受 genesis 这个车， 这都是靠 时间 往里投入的，来慢慢影响改变消费者的习惯和认知
我在国内看到满大街的 国产车，电车， 我目前是没有任何的兴趣，
你这个 中国车一进来，直接 替代 起亚 的说法， 不是没有可能性， 但是你这种评论就是，一拍脑袋，毫无意义。




pwwq 发表于 2023-11-27 09:49

韩国的一切东西都是样子货

KIA那么烂的牌子都那么多人开，中国车一进来，先替代KIA之类的牌子，然后慢慢撬动日车欧车的市场，不是问题。唯一的问题是估计各种限制掐脖子进不来。中国车厂反正有其它大把的市场，美国消费者倒是失去一些挑选和省钱的机会。
要是哪天奇迹发生进军美国市场了，我会很快买一台比亚迪开开。
wyzds 发表于 2023-11-27 09:41

我在国内大街小区里看到 好多
比迪亚 的车，那种 什么 秦汉元 类型的，
我见的几个朋友，各个年龄段的，但凡有车的， 没人买国产牌子，
但凡开电车的，大概有2-3家接受电车、只开 特斯拉。
国产这些车，主要还是价格优势，是不是还有别的 情况不清楚

韩国的一切东西都是样子货
Cyabce 发表于 2023-11-27 09:54

我家两辆韩国车，不管是内饰，还是空调，还是发动机，质量，韩国车并不比国产车好。 如果真的好的话，Kia肯定会在国内卖得好。 要知道10多年前，大家稍微有点钱，都会买韩国现代和起亚得，只是现在国产车进步太大了。
韩国车对于我家最好得地方就是性价比高，至于其他得，都不是特别好。 如果比亚迪进来，性价比这一快绝对比韩国车好

韩国的一切东西都是样子货
Cyabce 发表于 2023-11-27 09:54

一开始 就是 靠 ，
仿制车外形，来吸引消费者 注意力，
然后价格优势上，服务一个群体，
另外，韩国人自己很认韩国车，
我没开过韩国车，没法评论 驾驶相关的体会

中国出口俄罗斯是37万辆，估计他们永远不敢相信， 没有韩国，日本，美国，英国，德国，印度市场，依然做到了，出口世界第一，这才是最危险的地方。以前，发达国家，都以为那些国家都是可以忽略的国家，所以，每次不高兴，就制裁你，不开放市场给你，饿死你。
minqidev 发表于 2023-11-27 09:52

谁是他们？ 他们是指美华吗？还有人不敢相信统计数据的？

谁是他们？ 他们是指美华吗？还有人不敢相信统计数据的？
Wanfeiche 发表于 2023-11-27 10:07

是那些认为可以向俄罗斯一年出口300万辆车得人， 一个国家能向全世界出口300万辆都不是一间容易得事

回复 1楼Calix的帖子
什么时候能在美国市场见到中国车
Calix 发表于 2023-11-27 09:12

你永远也不可能在美国看到中国车的，美国汽车市场这么大的蛋糕，要分也是给干儿子日本和韩国吃，怎么可能给竞争对手吃？ 中国政府的初衷是对的，完全开放汽车市场，让国产车企在这个角斗场里，面对着日本韩国德国等众多大佬们，夹缝里求生存，优胜劣汰，最后剩下的这批中国车企必然是实力相当雄厚的。曾经国人对日本车的崇拜就像西方人崇拜耶稣一样，现在国人纷纷抛弃国外品牌，转投国产电车， 要么是国人都是粉红， 被洗脑了只买中国车；要么是国产车做的确实牛逼。 现实是，丰田在国内的销量大跌，跌到丰田需要稳住经销商；特斯拉和德国的电车都要降价才能跟国产电车有得竞争；韩国车在中国已经无人问津了，有人吹的豪车genesis据说花了血本在华宣传结果也只卖出了几十辆；bba自己没有开发电车的能力，也在纷纷寻求投资国产车企合作来获得技术。 让这样的大鳄进入自家鲤鱼池里，分分钟要把自己的鱼塘占了

系统提示：若遇到视频无法播放请点击下方链接
https://www.youtube.com/embed/eCoGcRvCtic?si=Pn5sfhF-xY5wgjdo https://youtu.be/eCoGcRvCtic?si=Pn5sfhF-xY5wgjdo 韩国人的豪华品牌，中国人完全不买账？3年30亿投资却卖了不到3000辆【捷尼赛斯之路】

埃及就有很多中国车，我们导游自己就开一辆。牌子我不记得了。

你永远也不可能在美国看到中国车的，美国汽车市场这么大的蛋糕，要分也是给干儿子日本和韩国吃，怎么可能给竞争对手吃？ 中国政府的初衷是对的，完全开放汽车市场，让国产车企在这个角斗场里，面对着日本韩国德国等众多大佬们，夹缝里求生存，优胜劣汰，最后剩下的这批中国车企必然是实力相当雄厚的。曾经国人对日本车的崇拜就像西方人崇拜耶稣一样，现在国人纷纷抛弃国外品牌，转投国产电车， 要么是国人都是粉红， 被洗脑了只买中国车；要么是国产车做的确实牛逼。 现实是，丰田在国内的销量大跌，跌到丰田需要稳住经销商；特斯拉和德国的电车都要降价才能跟国产电车有得竞争；韩国车在中国已经无人问津了，有人吹的豪车genesis据说花了血本在华宣传结果也只卖出了几十辆；bba自己没有开发电车的能力，也在纷纷寻求投资国产车企合作来获得技术。 让这样的大鳄进入自家鲤鱼池里，分分钟要把自己的鱼塘占了
adivon 发表于 2023-11-27 10:10

中国车要进美国很容易， 国内大厂与美国车厂合作各占一半股份在美国造车。 中国车厂得市场美国车厂得技术， 双赢。

中国车要进美国很容易， 国内大厂与美国车厂合作各占一半股份在美国造车。 中国车厂得市场美国车厂得技术， 双赢。
hoa 发表于 2023-11-27 10:30

电池都不准造，何况汽车？ 宁德时代原本要合资建厂得，结果变成一个共和党议员得政治资产，
“只有我敢对中国资本家说不”， (￣▽￣)" 话音一落，下面一群激愤得人鼓掌然后一起USA,USA,USA,Trump 2024, Trump 2024

中国车要进美国很容易， 国内大厂与美国车厂合作各占一半股份在美国造车。 中国车厂得市场美国车厂得技术， 双赢。
hoa 发表于 2023-11-27 10:30

这是永远也不可能发生的事情。钱给你赚，我只拿技术？美国资本马上掀桌子。 华尔街永远只看利益不看技术，不然也不会有波音的今天。

也想买辆比亚迪开开。这次德国和日本车展据说非常惊艳。

电池都不准造，何况汽车？ 宁德时代原本要合资建厂得，结果变成一个共和党议员得政治资产，
“只有我敢对中国资本家说不”， (￣▽￣)" 话音一落，下面一群激愤得人鼓掌然后一起USA,USA,USA,Trump 2024, Trump 2024
minqidev 发表于 2023-11-27 10:34

李书福的窝窝在南卡活得很好， 南卡可是共和党地盘。国内厂家来美首选红区， 极少例外的， 除非自虐型。 以前有报道李书福要窝窝4S店带货吉利车子， 市场部门马上喊停， 别毁了窝窝招牌。

这是永远也不可能发生的事情。钱给你赚，我只拿技术？美国资本马上掀桌子。 华尔街永远只看利益不看技术，不然也不会有波音的今天。
adivon 发表于 2023-11-27 10:37

波音今天很好， 强中航百倍。

不说别的，汽车，还有电商，中国已经绝对领先全球了

KIA那么烂的牌子都那么多人开，中国车一进来，先替代KIA之类的牌子，然后慢慢撬动日车欧车的市场，不是问题。唯一的问题是估计各种限制掐脖子进不来。中国车厂反正有其它大把的市场，美国消费者倒是失去一些挑选和省钱的机会。
要是哪天奇迹发生进军美国市场了，我会很快买一台比亚迪开开。
wyzds 发表于 2023-11-27 09:41

牌子这个东西要时间积淀。Kia在1992年进入美国市场，伏低做小不犯错30年才有今天的成绩。还有韩裔的坚定支持。中国车要进美国，首先华裔就不买。

牌子这个东西要时间积淀。Kia在1992年进入美国市场，伏低做小不犯错30年才有今天的成绩。还有韩裔的坚定支持。中国车要进美国，首先华裔就不买。
ihaveafriend 发表于 2023-11-27 11:20

为啥华裔不买中国车？

为啥华裔不买中国车？
laohua001 发表于 2023-11-27 11:23

就是，为什么不买？要是比亚迪进来，我第一时间买。

为啥华裔不买中国车？
laohua001 发表于 2023-11-27 11:23

没有为什么，就是一点观察

没有为什么，就是一点观察
ihaveafriend 发表于 2023-11-27 11:32

别的亚裔群体不好说，反华殖人这个群体肯定会捏着鼻子边走边骂大喊滚出美国

难道爱国华人都开窝窝么？ 认识爱国人士中好像没人开窝窝， 没看到比亚迪比窝窝品牌更响亮。 有谁见过爱国人士自己开窝窝的？

我没觉得韩国车烂， 我不开韩国车，因为 我没有那个需求， 在我猛接受的价格区间和 车的使用类型来说， 日本车 美国车 欧洲车 里，有足够我可以选择和替换的车型，
韩国车这么多年在美国市场的 经营，慢慢站住了脚， 在小车，SUV，minivan 类型上，现在美国市场的接受度很高， 包括那个 Genesis，大华府这里，我看到越来越多的中国人，开时接受 genesis 这个车， 这都是靠 时间 往里投入的，来慢慢影响改变消费者的习惯和认知
我在国内看到满大街的 国产车，电车， 我目前是没有任何的兴趣，
你这个 中国车一进来，直接 替代 起亚 的说法， 不是没有可能性， 但是你这种评论就是，一拍脑袋，毫无意义。




pwwq 发表于 2023-11-27 09:49

你如下非常有意义的评论是拍什么拍出来的？是脑袋还是屁股？
>进了美国， >就不可能有价格优势，
>同等配置/价格，要省心/省钱，就是日本车， >要省心/加一些豪华，就是日本高档车， >要豪华，就是 欧洲车

为啥华裔不买中国车？
laohua001 发表于 2023-11-27 11:23

和哪国无关，对于一个新产品，尤其安全性比较重要的，我倾向于先不做小白鼠，先观望，等技术成熟再下手

难道爱国华人都开窝窝么？ 认识爱国人士中好像没人开窝窝， 没看到比亚迪比窝窝品牌更响亮。 有谁见过爱国人士自己开窝窝的？
hoa 发表于 2023-11-27 11:54

以前中国人对丰田，凌志疯狂崇拜，减配减料都要加钱疯抢这算理智还是傻瓜？ 现在中国人都买国产车，这算理智还是纯爱国？ 反华群体的思维就是这么二极管，非黑即白

以前中国人对丰田，凌志疯狂崇拜，减配减料都要加钱疯抢这算理智还是傻瓜？ 现在中国人都买国产车，这算理智还是纯爱国？ 反华群体的思维就是这么二极管，非黑即白
adivon 发表于 2023-11-27 12:08

爱国货见行动。

难道爱国华人都开窝窝么？ 认识爱国人士中好像没人开窝窝， 没看到比亚迪比窝窝品牌更响亮。 有谁见过爱国人士自己开窝窝的？
hoa 发表于 2023-11-27 11:54

窝窝没啥技术优势吧？
比亚迪完全不一样，超级期待他家的插电混动！按照国内亲友的用车体验，对比燃油车完全不是一个时代的产品，而且很馋他家外放电和超远的城市续航。

人类历史上最大的工业国。中国以外所有已实现工业化国家人口十个亿。中国已经完成工业化，十四亿人口的工业国历史上第一次出现。汽车出口第一只是个时间问题。
平明寻白羽 发表于 2023-11-27 09:17

对，中国就是刚补完工业化革命的课，对整个人类都是利好．

别的亚裔群体不好说，反华殖人这个群体肯定会捏着鼻子边走边骂大喊滚出美国
adivon 发表于 2023-11-27 11:37

反华党群体应该发誓打死不用中国生产的任何东西

这帖子里不少井底之蛙。 以前国产车不行，是因为油车发动机传动等机械不行，要不动力不行，要不油耗不行。现在国产比亚迪吉利外加一众新势力直接用电机驱动，把问题都解决了。油耗做到60mpg，同时还能零百公里五六秒，关键成本还低，这对油车是降维打击。 这是新技术对老技术的碾压，没见过没用过当然觉得国产车很low，但历史潮流是挡不住的。就如同乾隆看不上西洋玩意，不及时跟上，等清朝被碾压的时候，才知道有多痛。

反华党群体应该发誓打死不用中国生产的任何东西
果小小 发表于 2023-11-27 12:22

那他们得裸体上街了。😂

这帖子里不少井底之蛙。 以前国产车不行，是因为油车发动机传动等机械不行，要不动力不行，要不油耗不行。现在国产比亚迪吉利外加一众新势力直接用电机驱动，把问题都解决了。油耗做到60mpg，同时还能零百公里五六秒，关键成本还低，这对油车是降维打击。 这是新技术对老技术的碾压，没见过没用过当然觉得国产车很low，但历史潮流是挡不住的。就如同乾隆看不上西洋玩意，不及时跟上，等清朝被碾压的时候，才知道有多痛。
yhgator 发表于 2023-11-27 12:23

国内对于国产电车的接受度挺高的。而不是像前面说的那样，大家只认特斯拉。 看看电车销量应该就能看出来。

印度 不算工业化国家？
shanggj 发表于 2023-11-27 09:41

不算，中印人口相当，但中国工业产量是印度的10倍。。

比亚迪和奇亚 我肯定买比亚迪啊 为什么不买？

我没觉得韩国车烂， 我不开韩国车，因为 我没有那个需求， 在我猛接受的价格区间和 车的使用类型来说， 日本车 美国车 欧洲车 里，有足够我可以选择和替换的车型，
韩国车这么多年在美国市场的 经营，慢慢站住了脚， 在小车，SUV，minivan 类型上，现在美国市场的接受度很高， 包括那个 Genesis，大华府这里，我看到越来越多的中国人，开时接受 genesis 这个车， 这都是靠 时间 往里投入的，来慢慢影响改变消费者的习惯和认知
我在国内看到满大街的 国产车，电车， 我目前是没有任何的兴趣，
你这个 中国车一进来，直接 替代 起亚 的说法， 不是没有可能性， 但是你这种评论就是，一拍脑袋，毫无意义。




pwwq 发表于 2023-11-27 09:49

以为互联网没有记忆？米车车不毁人不亡，倭车车毁人不亡，棒车车毁人亡。这么著名的话没听说过？难道现在混网络的都是10后了？

特斯拉存在感真的不高了，技术强但用料差，被称为毛坯房，不过有人会为品牌买单，无可厚非。 真正撼动油车的不是纯电车，反而是插混和增程，特别是在北京上海这种大城市。平时用电，要开长途就烧油，没有里程焦虑。有个朋友，买车半年了，还没加过油。 其实插混支持对外放电，特别适合美国北方冬天暴风雪停电的情况。等着吧，要不比亚迪等车进美国市场，要不美国车学比亚迪。

为啥华裔不买中国车？
laohua001 发表于 2023-11-27 11:23

肯定有买的， 也有不买的，
具体到个人，自己的钱怎么花，自己决定啊

不算，中印人口相当，但中国工业产量是印度的10倍。。

Namama 发表于 2023-11-27 12:33

识字率是工业化的重要指标。产业工人是要求能学习技能的。识字是前提。
However, as of 2022, China has a higher literacy rate than India. According to UNESCO, China's literacy rate is around 96.8%, while India's literacy rate is around 77.7%

上回撞翻校车好像是KIA， 开车的全身而退， 质量不错。

这帖子里不少井底之蛙。 以前国产车不行，是因为油车发动机传动等机械不行，要不动力不行，要不油耗不行。现在国产比亚迪吉利外加一众新势力直接用电机驱动，把问题都解决了。油耗做到60mpg，同时还能零百公里五六秒，关键成本还低，这对油车是降维打击。 这是新技术对老技术的碾压，没见过没用过当然觉得国产车很low，但历史潮流是挡不住的。就如同乾隆看不上西洋玩意，不及时跟上，等清朝被碾压的时候，才知道有多痛。
yhgator 发表于 2023-11-27 12:23

你愿意买就买啊，
不是每个人和你的喜好，需求一样，
Right?

特斯拉存在感真的不高了，技术强但用料差，被称为毛坯房，不过有人会为品牌买单，无可厚非。 真正撼动油车的不是纯电车，反而是插混和增程，特别是在北京上海这种大城市。平时用电，要开长途就烧油，没有里程焦虑。有个朋友，买车半年了，还没加过油。 其实插混支持对外放电，特别适合美国北方冬天暴风雪停电的情况。等着吧，要不比亚迪等车进美国市场，要不美国车学比亚迪。
yhgator 发表于 2023-11-27 12:38

半年不加油？这也行？
哦哦，开长途才烧油

识字率是工业化的重要指标。产业工人是要求能学习技能的。识字是前提。
However, as of 2022, China has a higher literacy rate than India. According to UNESCO, China's literacy rate is around 96.8%, while India's literacy rate is around 77.7%


平明寻白羽 发表于 2023-11-27 12:39

印度的识字标准是：会用自己的母语（不是英语）写自己的名字。

不出远门就不用加油，平时上下班或市内开，家里充电完全够用，半夜充电还便宜

李书福的窝窝在南卡活得很好， 南卡可是共和党地盘。国内厂家来美首选红区， 极少例外的， 除非自虐型。 以前有报道李书福要窝窝4S店带货吉利车子， 市场部门马上喊停， 别毁了窝窝招牌。
hoa 发表于 2023-11-27 10:44

李书福的电车polestar在美国大街上也有一些，基本上全是在中国制造的。想在美国体验国产电车的可以买哈，不用老盯着不知道啥时候才能进入美国的比亚迪。
https://en.wikipedia.org/wiki/Polestar

特斯拉存在感真的不高了，技术强但用料差，被称为毛坯房，不过有人会为品牌买单，无可厚非。 真正撼动油车的不是纯电车，反而是插混和增程，特别是在北京上海这种大城市。平时用电，要开长途就烧油，没有里程焦虑。有个朋友，买车半年了，还没加过油。 其实插混支持对外放电，特别适合美国北方冬天暴风雪停电的情况。等着吧，要不比亚迪等车进美国市场，要不美国车学比亚迪。
yhgator 发表于 2023-11-27 12:38

我认为，电车，就是特斯拉！别的都是扯淡，
但是，我不买电车，我没有那个需求，
我自己开油车，Hybrid 我也不碰，我的理念，要么全电，要么全油，混杂的车肯定修起来会有问题，所以像 丰田的minivan, 我去试车，销售还跟我说，我们这个车 ，给 那个 混合发动机 有专门的 厂家保险 啥的
当然了，在你眼里，特斯拉可能就是 一堆老古董一样，
没关系，人家也不是只做你一个人的生意，
你选你认为对的消费就好了，
至于对和你消费观不一样的人，直接 贬损，
这个基本上就不上台面了。

我认为，电车，就是特斯拉！别的都是扯淡，
但是，我不买电车，我没有那个需求，
我自己开油车，Hybrid 我也不碰，我的理念，要么全电，要么全油，混杂的车肯定修起来会有问题，所以像 丰田的minivan, 我去试车，销售还跟我说，我们这个车 ，给 那个 混合发动机 有专门的 厂家保险 啥的
当然了，在你眼里，特斯拉可能就是 一堆老古董一样，
没关系，人家也不是只做你一个人的生意，
你选你认为对的消费就好了，
至于对和你消费观不一样的人，直接 贬损，
这个基本上就不上台面了。

pwwq 发表于 2023-11-27 12:44

为什么电车别的都是扯淡，有什么原因吗？

你永远也不可能在美国看到中国车的，美国汽车市场这么大的蛋糕，要分也是给干儿子日本和韩国吃，怎么可能给竞争对手吃？ 中国政府的初衷是对的，完全开放汽车市场，让国产车企在这个角斗场里，面对着日本韩国德国等众多大佬们，夹缝里求生存，优胜劣汰，最后剩下的这批中国车企必然是实力相当雄厚的。曾经国人对日本车的崇拜就像西方人崇拜耶稣一样，现在国人纷纷抛弃国外品牌，转投国产电车， 要么是国人都是粉红， 被洗脑了只买中国车；要么是国产车做的确实牛逼。 现实是，丰田在国内的销量大跌，跌到丰田需要稳住经销商；特斯拉和德国的电车都要降价才能跟国产电车有得竞争；韩国车在中国已经无人问津了，有人吹的豪车genesis据说花了血本在华宣传结果也只卖出了几十辆；bba自己没有开发电车的能力，也在纷纷寻求投资国产车企合作来获得技术。 让这样的大鳄进入自家鲤鱼池里，分分钟要把自己的鱼塘占了
adivon 发表于 2023-11-27 10:10

分析的有道理，看来美国吹嘘的贸易自由开放市场这是叶公好龙罢了

那他们得裸体上街了。😂
小新2014 发表于 2023-11-27 12:26

车是一个消费品，
而且我对于大部分家庭，是个不便宜的消费品，big ticket
所以这个帖子的讨论，要从消费者角度来讨论才合理，
谈着谈着上升到 国家/民族主义 上来，
体现的情况是，内心实际上极度自卑，
越缺少啥，才越急着需要表达啥
就是这么个简单的道理。

回复 57楼的帖子
在北美只能看得到特斯拉，还有volt leaf之流，当然觉得电车就是特斯拉。 当然，可能有机会见过了国产车之后，你还是会这样认为。我只是想说，国内老百姓，外加这些出口国的几百万买车人，看法跟你不一样。

为什么电车别的都是扯淡，有什么原因吗？
rituximab 发表于 2023-11-27 12:47

这个需要原因吗？？
我的钱我做主，我有我的消费认知和喜好，
我为啥需要给你原因？
不要告诉我，买不买电车，你需要听别人的意见？

回复 57楼pwwq的帖子
说到维修，我再说一下，你可能还不太了解，国内的绝大部分插混或增程，发动机和传动比油车的transmission结构简单很多，维修更简单(除了长城那个3档dht)。还有，电机维护成本也很低。

回复 57楼的帖子
在北美只能看得到特斯拉，还有volt leaf之流，当然觉得电车就是特斯拉。 当然，可能有机会见过了国产车之后，你还是会这样认为。我只是想说，国内老百姓，外加这些出口国的几百万买车人，看法跟你不一样。
yhgator 发表于 2023-11-27 12:49

国内电车市场竞争激烈，目前外国品牌里也就特斯拉还能活下来，而且还必需大幅降价后才能活下来。。
很多高华就是无知罢了

俄罗斯才多少人口，靠俄罗斯就能变成出口世界第一？
rituximab 发表于 2023-11-27 09:50

一年80多万辆

回复 57楼pwwq的帖子
说到维修，我再说一下，你可能还不太了解，国内的绝大部分插混或增程，发动机和传动比油车的transmission结构简单很多，维修更简单(除了长城那个3档dht)。还有，电机维护成本也很低。
yhgator 发表于 2023-11-27 12:54

我的认知， 不是都说早晚 油车都 绝迹，只能开电车嘛，那我就等到政府真的不允许再卖油车了，我就自动换成电车，现在 根本不需要考虑这些问题，
对于汽车爱好者，技术流，对于这种类型技术发动机， 侃侃而谈，
对于我这这种普通消费者没用，
我们要的是，价格合适，熟悉品牌，然后具体看家里的使用需求
比如 娃很多，基本只能 全尺寸 SUV，都是美国牌子， 要么 minivan, 就是本田丰田两个选，美国牌子和韩国牌子信不过

今年以来，大众，奥迪，Stellantis等等纷纷往国内注资要跟国产车学做电车和混动车，反向合资了属于是。
这些车应该会推出全球车型，以后大家可能开不到比亚迪，因为还是纯国产，但是智己零跑等还是可能开得到的。

回复 65楼明媚的优雅的帖子
查了一下，今年1-9月俄罗斯进口41.5万辆，97%从中国进口

回复 10楼ca563的帖子
恶罗斯巴掌大点的市场，值得那么上心吗？

回复 66楼pwwq的帖子
无意改变你的想法，国产车也没想过要打死美车日车，我坚决支持你一直开高贵的BBA。我只想说一下我的看法，以后的BBA，技术上会越来越像比亚迪等国产车。可能要个几十年，也可能更快，就像二十年前，国内普遍还是开手动，现在除了本田等几个车型，连手动车车都不产了。

李书福的电车polestar在美国大街上也有一些，基本上全是在中国制造的。想在美国体验国产电车的可以买哈，不用老盯着不知道啥时候才能进入美国的比亚迪。
https://en.wikipedia.org/wiki/Polestar
yoyo2007 发表于 2023-11-27 12:42

果真李书福的电车polestar在美国多地可以试开。 哪天去试试。 https://www.polestar.com/us/test-drive/booking/ps2/?gad_source=1 Book your test drive Finally you can try the latest version of Polestar 2 with up to 320 mi (EPA).

美国为了保护本国汽车产业，不让进口一些车（比如说RV）。就算让进口了，会给进口车加高税率。就像外国车在中国很贵一样。

KIA那么烂的牌子都那么多人开，中国车一进来，先替代KIA之类的牌子，然后慢慢撬动日车欧车的市场，不是问题。唯一的问题是估计各种限制掐脖子进不来。中国车厂反正有其它大把的市场，美国消费者倒是失去一些挑选和省钱的机会。
要是哪天奇迹发生进军美国市场了，我会很快买一台比亚迪开开。
wyzds 发表于 2023-11-27 09:41

我这次回国看我同学开的蔚来7人座的suv电车，看起来内饰还有外观都挺好看的，她都开了4年了还挺新。不知道啥时候能在美国卖。

我这次回国看我同学开的蔚来7人座的suv电车，看起来内饰还有外观都挺好看的，她都开了4年了还挺新。不知道啥时候能在美国卖。
hellohey 发表于 2023-11-27 13:29

快了， 快了，快了，前提是来美国之前别破产。。。

蔚来汽车计划2025年进军美国市场，新车仍将由中国工厂生产
当地时间11月2日，蔚来汽车（NIO.US）美国首席执行官易盖天（Ganesh Iyer）在纽约地区所举行的NextChina大会上披露了公司进军美国市场的细节：蔚来计划在2025年把业务扩张至包含美国的全球25个国家和地区，目标是 2025 年在美国销售第一辆汽车。 他表示，在美国建厂成本过高，且品牌的高端车型“过于昂贵”，无论在哪里生产都无法获得补贴。公司不会通过在美国设厂进行本土化生产的方式寻求获得税收激励，而是从中国进口国产高端电动汽车。“中国有很多本地供应商专门向我们供货，但他们不在美国做生意。如果要建厂，我需要选择合适的地点，那里有很多其他的供应商。我还要引进我们的一些供应商，他们对蔚来具有战略意义和特殊性。” 因为特斯拉等多个美国地区的新能源汽车品牌能够享受当地政府所提供的税收激励政策，所以如果蔚来汽车进军美国市场，如何定价可能是需要先应对的挑战。在2022年美国政府已经通过了通货膨胀削减法案，所有满足规定的新能源汽车消费者都可以获得7500美元的税收减免。美国政府的激励政策要求所有的新能源汽车必须要在北美地区生产，而且使用美国企业所提供的电池。 美国政府2022年通过的《通货膨胀削减法案》中，所有满足规定的新能源汽车消费者都可以获得7500美元（折合近5.5万元人民币）的税收减免。美国政府的激励政策要求所有的新能源汽车必须要在北美地区生产，而且使用美国企业所提供的电池。 因此，蔚来需要重新评估其在美国市场的策略，以适应新的情况和市场需求。易盖天也承认美国市场与中国和欧洲市场有所不同，对于蔚来而言，需要时间和资金进行调整。当被问及蔚来是否一定会于2025年在美国市场开售时，他表示两年之后情况可能会发生变化。这意味着蔚来在进军美国市场上还需要一段时间的努力。 尽管面临挑战，但蔚来仍然对美国市场充满信心。因为美国市场对于电动汽车的需求正在不断增加，而蔚来作为一家领先的电动汽车制造商，有能力和信心在美国市场上取得成功。他还强调了蔚来在美国市场上所拥有的优势，包括其创新的商业模式、先进的技术和优秀的用户体验。 易盖天强调：“我的目标以及对这家公司的承诺，是希望有朝一日，我们所有人都能用个人工资来购买一辆蔚来汽车。我希望这一日能够更快到来，这意味着我们需要所有人的帮助 ——来自政府、政策制定者、供应链和基础设施的准备。”

散花儿！

这个需要原因吗？？
我的钱我做主，我有我的消费认知和喜好，
我为啥需要给你原因？
不要告诉我，买不买电车，你需要听别人的意见？
pwwq 发表于 2023-11-27 12:53

那我也可以说你就是满嘴扯淡，不需要原因。

回复 74楼Huanmin的帖子
我开始看不懂牌子，因为华人上谈比亚迪特别多，我就问她这是啥车？她说是蔚来（我也没听过）我就问为啥没买比亚迪，她说蔚来好看些，内饰好些。她家还有一辆油车，说开长途还是油车，电车开local好。反正这次我回国看同学朋友们好多都换成SUV了，以前都是小点车，还有些就是家里两辆车了。

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我开始看不懂牌子，因为华人上谈比亚迪特别多，我就问她这是啥车？她说是蔚来（我也没听过）我就问为啥没买比亚迪，她说蔚来好看些，内饰好些。她家还有一辆油车，说开长途还是油车，电车开local好。反正这次我回国看同学朋友们好多都换成SUV了，以前都是小点车，还有些就是家里两辆车了。
hellohey 发表于 2023-11-27 13:58

蔚来的贵。byd这两年才有腾势系列40w左右的。

回复 57楼的帖子
在北美只能看得到特斯拉，还有volt leaf之流，当然觉得电车就是特斯拉。 当然，可能有机会见过了国产车之后，你还是会这样认为。我只是想说，国内老百姓，外加这些出口国的几百万买车人，看法跟你不一样。
yhgator 发表于 2023-11-27 12:49

北美大妈穿衣服村儿的没边儿，这些北美电车只认特斯拉的更是井底之蛙的一群土老帽，这些人是典型的以为自己牛逼，结果啥狗屁都不是

埃及就有很多中国车，我们导游自己就开一辆。牌子我不记得了。
chatchat 发表于 2023-11-27 10:14

我的埃及同事说，就这2-3年时间，埃及忽然出现了很多没听说过的车。都是中国来的，质量比欧美日韩的好，内部还更漂亮。很快就统治了埃及的汽车市场。

国内对于国产电车的接受度挺高的。而不是像前面说的那样，大家只认特斯拉。 看看电车销量应该就能看出来。
Momo99 发表于 2023-11-27 12:30

国内中产已经发现国产大牌比进口货强了。我妈住的小区里特斯拉越来越少，顶配比亚迪越来愈多。小区微信群晒中央空调的耗电量，结果国产的比德日韩的普遍省一半，夸张极了。

11月在北京大街上， 发现开国产蔚来豪华电车的蛮多的，其它绿牌照的车也多， 从油车到电车的绿色革命， 让中国汽车行业成功地弯道超车了。

回复 66楼pwwq的帖子
无意改变你的想法，国产车也没想过要打死美车日车，我坚决支持你一直开高贵的BBA。我只想说一下我的看法，以后的BBA，技术上会越来越像比亚迪等国产车。可能要个几十年，也可能更快，就像二十年前，国内普遍还是开手动，现在除了本田等几个车型，连手动车车都不产了。
yhgator 发表于 2023-11-27 13:10

我不是技术流，不懂这些具体细节， 我也不知道是否该相信你说的这些， 所以决定不相信你说的任何字， 我也完全没后任何的民族情结
车对我来说就是个交通工具，我要reliable，像要高档点，就再多花点钱，生活还有很多其他的事情需要关注， 我相信我的情况，和大多数的普通美国老百姓类似，
我不会去花钱去买国产牌子的车， 我身边认识的国内人，也不知道有任何人开国产牌子的车， 我也没有一手资料可问

那我也可以说你就是满嘴扯淡，不需要原因。
rituximab 发表于 2023-11-27 13:51

你当然可以说，
这是你的自由

我不是技术流，不懂这些具体细节， 我也不知道是否该相信你说的这些， 所以决定不相信你说的任何字， 我也完全没后任何的民族情结
车对我来说就是个交通工具，我要reliable，像要高档点，就再多花点钱，生活还有很多其他的事情需要关注， 我相信我的情况，和大多数的普通美国老百姓类似，
我不会去花钱去买国产牌子的车， 我身边认识的国内人，也不知道有任何人开国产牌子的车， 我也没有一手资料可问





pwwq 发表于 2023-11-27 15:24

你能把你的中国血统换一下吗，看你都累。

11月在北京大街上， 发现开国产蔚来豪华电车的蛮多的，其它绿牌照的车也多， 从油车到电车的绿色革命， 让中国汽车行业成功地弯道超车了。
喜羊羊888 发表于 2023-11-27 15:16

为啥电车多，是好事情？？
别跟我说电车环保

个人觉得目前这种氛围下中国车最好别来美国，不然现在这些脑残的参众议员可是找到靶子了，哪怕你闯个红灯搞不好都能给你扯到中国车刹车不灵导致的，与人无关。另外这个帖子里一群井底之蛙，慢慢的变得和美国中西部大山的近亲繁殖的红脖一样了。时代变了，赶紧装个网络更新一下知识

你能把你的中国血统换一下吗，看你都累。
喜羊羊888 发表于 2023-11-27 15:28

这要里讨论买车的话题，这是纯消费话题、
你是内心极度自卑？ 还是智商有问题？
真的，有必要用这个方式讨论？
真无法理解

为啥电车多，是好事情？？
别跟我说电车环保


pwwq 发表于 2023-11-27 15:36

国内个大城市的空气质量肉眼可见的越变越好，我觉得电车的普及起了不少作用。

为啥电车多，是好事情？？
别跟我说电车环保


pwwq 发表于 2023-11-27 15:36

说电车环保有什么不对吗？ 不然各国政府费尽心思补贴电车干啥呀。为了好玩吗。。

国内中产已经发现国产大牌比进口货强了。我妈住的小区里特斯拉越来越少，顶配比亚迪越来愈多。小区微信群晒中央空调的耗电量，结果国产的比德日韩的普遍省一半，夸张极了。
deepsix 发表于 2023-11-27 15:09

特斯拉现在在同样的价格下，内饰远差于中国车内饰，技术上也没拉开差距，的确不是一开始那样了。不是特斯拉不好，毕竟是行业先驱。只是中国电车这几年发展太迅速

说电车环保有什么不对吗？ 不然各国政府费尽心思补贴电车干啥呀。为了好玩吗。。
Momo99 发表于 2023-11-27 15:39

我不认为电车环保，
我开过特斯拉，我不觉得那车有什么开头，像个玩具，
个人喜好而已

我不认为电车环保，
我开过特斯拉，我不觉得那车有什么开头，像个玩具，
个人喜好而已


pwwq 发表于 2023-11-27 15:47

“我不认为电车环保”— 显然更多的人，包括国家的领导们，想得都不一样。巨额补贴用这上头。 “特斯拉和玩具似的” 虽然我也不开电车，但是我知道电车的马力和加速都无敌，驾驶感也无敌的。不可能去嘲笑选择开电车的人。 说话不够客观的话，很容易显得老顽固暮气沉沉。。要小心呀。

回复 83楼pwwq的帖子
再次重申，我说这些不是为了改变你的想法。
其实我的目的是，把一些我了解到的情况说出来，说给那些对国产车持open态度，愿意去稍微做一些调查的朋友听。
当然，还是谢谢你的交流，大家看了我们不同的观点之后，自然会有自己的判断。

韩国的一切东西都是样子货
Cyabce 发表于 2023-11-27 09:54

这个太同意了！我家的用过的小电器和家电那么多牌子里面只有韩国货坏掉过….LG 三星 可能和我八字不合

反华党群体应该发誓打死不用中国生产的任何东西
果小小 发表于 2023-11-27 12:22

其实没开过就别评论啊。对于没开过但还是觉得韩国车比国产车人好（因为是韩国的）真是笑死了

原来这个车叫polestar。黑五在本地见到一辆，从快车道merge到我前面，看了车标不认识是什么车，像条黑鲨，车外型挺抓眼球的。 以在路上会多留意一下这款车。

牛逼。汽车第一了就该轮到大飞机了。