只要遵守规则， 微软的bing，现在中国大陆用的很好，是第二大搜索引擎，仅次于百度，比360和搜狗和阿里好搜，都要强。 AWS 和 azure 和 iCloud 和 oracle cloud，也都在中国大陆用的很好。 中国才是基于规则的市场经济啦。 google是因为不遵守中国的公开规则，才自行退出的。2018年，google管理层想通了，重启dragonfly project，准备重返中国，但被自己内部的一些工程师，闹得放弃了。 B777 发表于 2023-10-13 01:12
Facebook在杭州都注册公司了，但评估后发现自己搞合规的审核 费用成本太贵，又不愿意委托国内企业合作，才放弃的。貌似当时，还有个原因，是刚好那时 facedbook被调查，和英国公司合作大数据分析，干预政治选举，所以，权衡再三，扎克伯格更加退缩了。 而，微软苹果亚麻甲骨文，都是找国内企业合作委托审核的。基本都是设在广东、贵州、四川。 给你一个参考数字：新浪微博的审核人员有4000多人，设在天津和贵州，成本低，反应快。 B777 发表于 2023-10-13 01:59
别的我不知道，但是电车用的这种功率和转速的电机，无论才有那种设计，各家肯定没有太大的差别，因为机械的东西没有太大秘密可言，最多是成本的差异；各家最不一样的是汽车各个部件的控制和整合的策略。。。因为没法直接互相抄袭和仿制，各家差异比较大。 有难度的电机在于高转速+大功率，很可惜国内这种电机都还有很多攻关的路要走。 另外你后边半段解释的DMI啥的可能有问题，因为解释的部分听起来像增程式的电车，这种是相对效率低的方法，发动机直接当发电机使用，优点是便宜。路上常见的VOLT就是这种。 目前美国各个车厂更多的时PHEV俗称插电混动（国内也是一样的策略），行驶时优先使用电池，电池低到一定水平后，开始启动发动机，和电池辅助一起驱动汽车，发动机同时给电池充电；同时电池和发动机协同工作，让发动机有一个相对稳定的转速区间来让发动机的效率最高；这种设计理念至少有10年了，最近几年开始成熟应用，但是电池和发电机两套驱动系统成本是一个问题。 yoyo2007 发表于 2023-10-12 22:42
可以明确一下哪些规则嘛？比如8964这种规则？ 至于数据存贮欧洲有GDPR这个我比较懂 中国和美国有没有相关法律我并不清楚 别的久远的就不扯了 GFW 把chathpt 也墙了 也是因为类似8964的原因吗 vsfan 发表于 2023-10-13 02:09
https://youtu.be/VKvLM6MS6WI?si=kdZLaiqff2F7E45A 这个讲解了VW被BYD打得满地找牙 但是why not US? 是因为tariff 嘛？ vsfan 发表于 2023-10-12 02:28
要取得在美国销售的资格需要投入几千万美金，到时候随便给你来个理由，象对付华为一样，你这几千万美金就打水漂了 中美会脱钩的，但谁都不会死，中国之后会找个理由把苹果给ban了，现在还没ban，是因为苹果还有供应链在中国。在可见的将来，中国也不会大批量购买波音飞机了。以后美国货进不了中国市场，中国货进不了美国市场，世界会形成两套技术标准，中美两国在其他国家的市场展开竞争 结果就是两败俱伤，看看谁更伤 头文字D 发表于 2023-10-12 02:35
😆不确定可行性多高 上次试图这么干的是苏联… vsfan 发表于 2023-10-12 02:36
苏联花了很多资源推行意识形态，中国人就是努力赚钱，结局不好说，我可以很确定地说，一个中国人的效率顶至少3个美国人，最后看美国科技到底能领先多久，领先多远 头文字D 发表于 2023-10-12 02:39
回复 6楼vsfan的帖子 苏联自己没有经济基础，苏联都几乎没有民生经济。 现在的中国是个怪胎，从农业到轻工业，到重工业，造船，挖掘机，盾构机，高铁。军工，一网打尽。 今年，高科技皇冠的工业，对中国来说只有一个没实现： 打火机垫片 minqidev 发表于 2023-10-12 02:40
😆意识形态…这个网站在大陆都不能直接上。我觉得很多资源现在中国已经是用在意识形态上了 vsfan 发表于 2023-10-12 02:40
中国不像当年苏联一样要维持霸权，中国军费开支占GDP的比例很低的，你回过国就知道了，对比美国人，中国人太勤劳了，一个顶三个美国人 头文字D 发表于 2023-10-12 02:43
我刚从南京回来 中国勤奋你我都懂 大概率都是当年人海里挣扎着出来的 vsfan 发表于 2023-10-12 02:45
今天同事还说去上海 被比亚迪惊呆了 量太大了 疫情前没这样吧 dngdnhxqs 发表于 2023-10-12 02:42
中国文化摆在那，你知道吗，我这种在中国算最懒的，最贪玩的，最游手好闲的，来了美国读书，工作轻松beat大多数美国人 美国从基础教育开始就崩塌了，全靠外来高科技人口和本土少数一些天才撑着 头文字D 发表于 2023-10-12 02:48
回复 13楼vsfan的帖子 美国会制裁啊，你来美国，这还用问？ minqidev 发表于 2023-10-12 02:49
你没说自己不聪明 那就够了 你就是中国的Brain loss 美国的brain drain vsfan 发表于 2023-10-12 02:50
Look - 我们speculate了很多美国会如何以及为何制裁BYD 但是这些都是我们的瞎想 我就想知道BYD难道不喜欢美金嘛 vsfan 发表于 2023-10-12 02:58
回复 9楼的帖子 你是不懂国外的意识形态浪费多少钱。 国内那些小巫见大巫。 美国现在恨不得从幼儿园开始就告诉小孩，世纪上并不一定只有男人女人。 中国并不花钱去告诉别人该干啥，美国不但自己要弄同性恋，也要其他国家一起弄 minqidev 发表于 2023-10-12 02:43
我们有数据和感受的，你应该也知道我做哪一行的，我看美国大学生的平均水平，除了英语比中国的好，其他的数理化，大概等同中国的小学6年纪到初二的水平之间。初三都达不到，中国的升高中考题，我看90%的美国大学生都做不出来 头文字D 发表于 2023-10-12 02:55
中国90%的人把数理化学那么多根本用不上。 美国对顶尖的10%的人才的培养是远超中国的，这些人才是各行各业领导美国的未来。看看好的高中，多少孩子上多少门AP课就知道了。 multiplelife 发表于 2023-10-12 03:40
要取得在美国销售的资格需要投入几千万美金，到时候随便给你来个理由，象对付华为一样，你这几千万美金就打水漂了 中美会脱钩的，但谁都不会死，中国之后会找个理由把苹果给ban了，现在还没ban，是因为苹果还有供应链在中国。在可见的将来，中国也不会大批量购买波音飞机了。以后美国货进不了中国市场，中国货进不了美国市场，世界会形成两套技术标准，中美两国在其他国家的市场展开竞争 结果就是两败俱伤，看看谁更伤，美国技术先进，但中国人更卷，谁会更伤不好说 头文字D 发表于 2023-10-12 02:35
回复 29楼multiplelife的帖子 那10%的人并不能帮美国的制造业 我说说我看到的吧，美国的这10%的一般从事律师，金融，医生还有各种人权活动， 别说科研了，现在都是中国印度人。大多都不是美国培养的。 minqidev 发表于 2023-10-12 03:55
比亚迪汉ev在美国有广告，https://www.byd.com/us/car/han，不知道谁打电话问过，或者南加的朋友去门店看看。 zhou.ucar 发表于 2023-10-12 05:05
BYD的插电混动更对北美市场的需求 尤其插电混动DMI，对北美的油车是降维打击 shushan 发表于 2023-10-12 07:03
劝你们想都别想。万一质量不好自燃死了人，要天价培偿的。参见当年怎么收拾丰田，凌志。谁会开放自己的市场给竞争对手？ brookeyang 发表于 2023-10-12 07:57
制裁需要理由的吧 华为和情报国家安全有关 BYD的车能怎么沾边？但是大陆很多时候不给特斯拉走 vsfan 发表于 2023-10-12 02:53
难道不清楚美国高校top50学生的水平吗？这些学生还撑不起美国的制造业？美国高校80%是美国本土学生，20%其他国家学生。 美国根本就不缺高科技人才，缺的话工作签证为啥还要抽签？ 感觉很多人基本的逻辑都没有了。 ihatemylife 发表于 2023-10-12 06:53
以前不是圆珠笔芯嘛… Look I get it. China is huge and complete in industrial ecosystem. My asking was about why BYD was not selling in the U.S… vsfan 发表于 2023-10-12 02:43
中国就想往美国卖电车，有本事来这儿设厂啊！像特斯拉在中国那样，不过特斯拉中国musk持股49%，主导权还是gcd Challenger2021 发表于 2023-10-12 09:35
你讲逻辑，不讲现实。美国现在有哪些制造业值得你这么吹啊。 yshe 发表于 2023-10-12 09:31
单纯讨论下大学生理科平均水平对比？ ... 这个有什么意义吗？ 大学文科生数理到初二就可以了啊。 他们有什么需要的地方用得上微积分，或再低一些，什么立体几何解吗？ 让每个大学生都拥有像国内一样都拥有超高数理知识, 其实是另一种资源浪费~~~ （国内这么做的原因应该和人口有关~~~他需要人工分流。所以考试门槛必须要高） 其实到可以比下： 两国理科大学生的数理水平， 这个才更加说明问题。 另外：任何人为封锁都是对全人类科科技进步的阻碍。可人就是有这样那样的人性局限性（一亩三分地上争的不可开交是主题呵呵）。因为这些劣根性，在没有看见外星文明时候产生一个普遍统一的以人类为单元的意识形态根本无可能。所以，在中美意识对抗的形态已经形成的今天，在没有第三个需要打压的对象出现时候，BDY 来不了美国的。~~~ 半个马和甲 发表于 2023-10-12 04:38
系统提示：若遇到视频无法播放请点击下方链接https://www.youtube.com/embed/VKvLM6MS6WI 这个讲解了VW被BYD打得满地找牙 但是why not US? 是因为tariff 嘛？ vsfan 发表于 2023-10-12 02:28
工作签证需要抽签的还算高科技人才？ thetisea 发表于 2023-10-12 09:51
Look - 我们speculate了很多你买彩票不会中奖, 但是这些都是我们的瞎想 我就想知道你难道不喜欢$1.8 billion美金嘛? ====================== 不讲事件发生概率就用这种逻辑基本是扯淡 darksky01 发表于 2023-10-12 10:01
又不是自由市场，怎么会让你进来 task_g 发表于 2023-10-12 02:33
回复 13楼的帖子 美国会制裁啊，你来美国，这还用问？ 美国一款车型的lobby费用一般要一亿美元，然后你还要花钱打点给给各种dealership ，让他们搭建services，问题是你还要承担，成为政治家各种借口的靶子， 比如福特车卖不好，你的错；你有不有雇员同性恋新疆人，怎么证明你公司里的中国人不是共产党，等等，再来句，你不能自己搞研发，必须美国人搞， 再参照华为的下场，估计比亚迪一般不会过来 minqidev 发表于 2023-10-12 02:49
目前为止没有任何一个中国品牌的汽车在美国销售，也没有听说任何国产品牌的汽车计划进入美国市场，到底是什么原因呢？ 如果有壁垒，总有明文的规定吧。 甚至几乎没有在中国生产的汽车整车在美国销售，连特斯拉也不行。有人知道具体的原因吗？上海工厂生产的特斯拉是因为拿不到联邦退税补贴吗？ yoyo2007 发表于 2023-10-12 10:47
目前为止没有任何一个中国品牌的汽车在美国销售，也没有听说任何国产品牌的汽车计划进入美国市场，到底是什么原因呢？ 如果有壁垒，总有明文的规定吧。 甚至几乎没有在中国生产的汽车整车在美国销售，连特斯拉也不行。有人知道具体的原因吗？上海工厂生产的特斯拉是因为拿不到联邦退税补贴吗？ 补充，查了一下，的确有中国总装的汽车整车在美国销售，就是吉利旗下的一款沃尔沃。另外比亚迪的大客车在美国也是有销售的。 yoyo2007 发表于 2023-10-12 10:47
那你来说说看，stem博士生都不算高科技人才？不是一样要申请工作签证。一样要抽签。EB1A绿卡，从世界各地直接招揽人才的那种，现在也需要排期了。全世界高科技人才都往美国涌，美国接受都接受不过来了。这还叫缺人才？！ ihatemylife 发表于 2023-10-12 10:00
那后来丰田是怎么成为美国的家车之一的？ 半个马和甲 发表于 2023-10-12 08:16
认识的STEM博士没有需要抽签的，只听说有一个同学老婆是中餐馆会计抽签中了。EB1A绿卡跟抽签是两回事 thetisea 发表于 2023-10-12 11:00
H1每年中签率在那里摆着，其中的2万5是给在美国拿master以上学位的。难道你认识的都是博士没毕业就拿绿卡的，还是OPT结束直接回国报效祖国？否则在美国工作绝大多数人就需要H1，除了学校和一些非盈利单位，不抽签哪来的合法身份给公司工作？ yoyo2007 发表于 2023-10-12 11:30
那是一些去学校或者非盈利组织，才不需要抽签。 minqidev 发表于 2023-10-12 11:43
投资太大，如果整车进口的话，中美互相都加高额关税，所以现在中美互相整车进口的车很少，都是在当地建厂制造。BYD要来美国建厂的话，投资肯定是千亿级别的，不能轻易进来。 毒树之果 发表于 2023-10-12 11:59
当年没制裁华为时，华为也在美国Best Buy卖过，你猜为啥后来都下架了，不卖了？ TrinidadSky 发表于 2023-10-12 10:17
客观的说，美国还是有制造业的。 美国每年20万亿GDP里面有大约2万亿是实打实的制造业。跟中国比确实不够看，但是跟中国以外的所有国家比，那是相当能打的。 zhou.ucar 发表于 2023-10-12 10:39
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这个讲解了VW被BYD打得满地找牙
但是why not US? 是因为tariff 嘛？
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楼主根本就不是问问题，只想硬杠博关注，当attention whore。 大家散了吧
设在天津和贵州，成本低，反应快。
哈哈，天津真够惨的。
十年前应该还没有插混。 十年前的电池还没现在这么强，撑不起来插混。 十年前，不，准确的说是二十年前，丰田首先发明了油混，电池很小，两三度电的样子吧。
chatgpt 是自己屏蔽中国大陆的 对于像你这种总喜欢造谣的 我很支持中国政府好好管管 至于你说的什么 64 台湾之类 中国政府早就有规定了 https://www.gov.cn/gongbao/content/2000/content_60531.htm 互联网信息服务提供者不得制作、复制、发布、传播含有下列内容的信息： (一)反对宪法所确定的基本原则的； (二)危害国家安全，泄露国家秘密，颠覆国家政权，破坏国家统一的； (三)损害国家荣誉和利益的； (四)煽动民族仇恨、民族歧视，破坏民族团结的； (五)破坏国家宗教政策，宣扬邪教和封建迷信的； (六)散布谣言，扰乱社会秩序，破坏社会稳定的； (七)散布淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖或者教唆犯罪的； (八)侮辱或者诽谤他人，侵害他人合法权益的； (九)含有法律、行政法规禁止的其他内容的。
现阶段 中国政府就是把 64定为颠覆国家政权的活动 这个只要正常的公司应该都知道吧
你在美国 你去问谷歌嘛 好好的 呆在中国 赚钱 后面自己退出。 人家都有发言的 你要不去谷歌下？
🛋️ 沙发板凳
要取得在美国销售的资格需要投入几千万美金，到时候随便给你来个理由，象对付华为一样，你这几千万美金就打水漂了
中美会脱钩的，但谁都不会死，中国之后会找个理由把苹果给ban了，现在还没ban，是因为苹果还有供应链在中国。在可见的将来，中国也不会大批量购买波音飞机了。以后美国货进不了中国市场，中国货进不了美国市场，世界会形成两套技术标准，中美两国在其他国家的市场展开竞争
结果就是两败俱伤，看看谁更伤，美国技术先进，但中国人更卷，谁会更伤不好说
😆不确定可行性多高 上次试图这么干的是苏联…
苏联花了很多资源推行意识形态，中国人就是努力赚钱，结局不好说，我可以很确定地说，一个中国人的效率顶至少3个美国人，最后看美国科技到底能领先多久，领先多远
苏联自己没有经济基础，苏联都几乎没有民生经济。 现在的中国是个怪胎，从农业到轻工业，到重工业，造船，挖掘机，盾构机，高铁。军工，一网打尽。
今年，高科技皇冠的工业，对中国来说只有一个没实现： 打火机垫片
😆意识形态…这个网站在大陆都不能直接上。我觉得很多资源现在中国已经是用在意识形态上了
你是不懂国外的意识形态浪费多少钱。 国内那些小巫见大巫。
美国现在恨不得从幼儿园开始就告诉小孩，世纪上并不一定只有男人女人。
中国并不花钱去告诉别人该干啥，美国不但自己要弄同性恋，也要其他国家一起弄
拼到最后就是生产力和速度
以前不是圆珠笔芯嘛…
Look I get it. China is huge and complete in industrial ecosystem. My asking was about why BYD was not selling in the U.S…
中国不像当年苏联一样要维持霸权，中国军费开支占GDP的比例很低的，你回过国就知道了，对比美国人，中国人太勤劳了，一个顶三个美国人
我刚从南京回来 中国勤奋你我都懂 大概率都是当年人海里挣扎着出来的
圆珠笔新做出来，结果世界仅有两家做笔芯的厂家倒闭了。好像全球的产量一年100吨还是多少， 鞍钢还是啥钢铁厂，搞个炉子一天产量顶人家10年。
其实，根本就没必要做，是李克强发话才去做的，那东西其实没技术难度，麻烦的是市场太小
中国文化摆在那，你知道吗，我这种在中国算最懒的，最贪玩的，最游手好闲的，来了美国读书，工作轻松beat大多数美国人
美国从基础教育开始就崩塌了，全靠外来高科技人口和本土少数一些天才撑着
美国会制裁啊，你来美国，这还用问？ 美国一款车型的lobby费用一般要一亿美元，然后你还要花钱打点给给各种dealership ，让他们搭建services，问题是你还要承担，成为政治家各种借口的靶子， 比如福特车卖不好，你的错；你有不有雇员同性恋新疆人，怎么证明你公司里的中国人不是共产党，等等，再来句，你不能自己搞研发，必须美国人搞， 再参照华为的下场，估计比亚迪一般不会过来
电车真的是全面开花了 从几万到上百万的 玲琅满目 总有一款适合你 三十来万的电车 内饰豪华配置舒适度 超过了BBA标配的水平
你没说自己不聪明 那就够了
你就是中国的Brain loss 美国的brain drain
制裁需要理由的吧 华为和情报国家安全有关
BYD的车能怎么沾边？但是大陆很多时候不给特斯拉走
我们有数据和感受的，你应该也知道我做哪一行的，我看美国大学生的平均水平，除了英语比中国的好，其他的数理化，大概等同中国的小学6年纪到初二的水平之间。初三都达不到，中国的升高中考题，我看90%的美国大学生都做不出来
洛杉矶港口的起重机都能被怀疑 电车里那么多电子元件和软硬控制系统 想找理由太容易了吧
但是这些都是我们的瞎想
我就想知道BYD难道不喜欢美金嘛
比亚迪很厉害的，比亚迪本身还是华为手机的代工厂商。比亚迪自己也研制芯片，生产芯片，做生产线，做手机，做电池，做汽车。还可以做发动机
现在的汽车是个大型手机，有发动机，车机系统，导航，车载电子，我告诉你这些还能做什么？可以做无人坦克，可以做导弹，你觉得没有还找不出理由
当然不是瞎想，你把这个问题PO到reddit，你立马也能得到答案，美国人的答案，还没看透美国不是自由市场这一点的，都是眼睛和脑袋有问题
所以卖了比亚迪巴士到美国，美国电动巴士80%，都是比亚迪的。我所在的Indianapolis，就是比亚迪电动巴士
即使是这样，纽约还是波士顿，当地政府还是受到很大压力，被各种老兵团体和比较偏右的共和党组织要求停止购买比亚迪巴士
你总觉得大家在瞎想，华为的例子还不够吗？还要自己去当另外一个华为？ 除了华为还有TikTok, 腾讯，大疆，你是觉得比亚迪长得好看些，还是怎么，觉得比亚迪会是例外？
不是美国，是犹太人 。 不仅在美国，而在全世界
中国90%的人把数理化学那么多根本用不上。 美国对顶尖的10%的人才的培养是远超中国的，这些人才是各行各业领导美国的未来。看看好的高中，多少孩子上多少门AP课就知道了。
那10%的人并不能帮美国的制造业
我说说我看到的吧，美国的这10%的一般从事律师，金融，医生还有各种人权活动，
别说科研了，现在都是中国印度人。大多都不是美国培养的。
这是两条路线的竞争，美国是抓小放大，中国是基础扎实，到底谁赢，很难说，再说，中国以前是没钱，现在有钱了，顶尖人才一样很多资源
我在我美国的同学中，没有比我更懒，更贪玩的了，但靠着中国小学时候打下的基础（我中学开始基本就不读书了），我这种中国的下等马，来到美国居然跑赢美国大多数的中等马，有时候想到这点，我就觉得很搞笑，
主要很多滴滴车是比亚迪
这个是趋势 打击不了了
单纯讨论下大学生理科平均水平对比？ ...
这个有什么意义吗？ 大学文科生数理到初二就可以了啊。 他们有什么需要的地方用得上微积分，或再低一些，什么立体几何解吗？ 让每个大学生都拥有像国内一样都拥有超高数理知识, 其实是另一种资源浪费~~~ （国内这么做的原因应该和人口有关~~~他需要人工分流。所以考试门槛必须要高）
其实到可以比下： 两国理科大学生的数理水平， 这个才更加说明问题。
另外：任何人为封锁都是对全人类科科技进步的阻碍。可人就是有这样那样的人性局限性（一亩三分地上争的不可开交是主题呵呵）。因为这些劣根性，在没有看见外星文明时候产生一个普遍统一的以人类为单元的意识形态根本无可能。所以，在中美意识对抗的形态已经形成的今天，在没有第三个需要打压的对象出现时候，BDY 来不了美国的。~~~
现在中国公司也不愿意在美国，政治风险太大了，所以，美国的电车只能是特斯拉垄断，手机只能是苹果，而中国目前更多元一些，价格就有各种选择，则是比亚迪，小鹏，蔚来，华为，哪吒，小米，五菱。
这个和今年一个在中国的外企聊过，他们计算过，同样的成本，产出效率是包邮区1.5，中国其他地区1.2，越南0.5，最后发现尽管人力上涨，还是中国便宜.....
难道不清楚美国高校top50学生的水平吗？这些学生还撑不起美国的制造业？美国高校80%是美国本土学生，20%其他国家学生。 美国根本就不缺高科技人才，缺的话工作签证为啥还要抽签？ 感觉很多人基本的逻辑都没有了。
BYD的插电混动更对北美市场的需求
尤其插电混动DMI，对北美的油车是降维打击
真的 美国基础教育好糟心
没用的， 美国不会让比亚迪正式进来赚钱的
那中国可以卖苹果，美国不能卖华为，怎么说？
那后来丰田是怎么成为美国的家车之一的？
两田二十多年前有多火，是成了家用车才被收拾的。凌志刹车系统失灵案。那时候两田都全日本进口慢慢都北美制造了。
你太天真了，制裁真的需要理由吗？
我觉得美国在民生方面无法与中国竞争。卖卖武器还可以。
你讲逻辑，不讲现实。美国现在有哪些制造业值得你这么吹啊。
比亚迪在美国有厂，生产大巴
哦。所以我时间线错了？
是两田成为家车在去前，被收拾在后？
人家没想往美国卖。也不会傻逼一样再设厂，最近中美关系太紧张了。
宁德时代的合作电池厂，都因为安全原因被参议员取消了，就是这个月的事。然后那个参议员都把取消这个电池厂作为自己的一个政绩之一。
难道自己不会搜索？你在国内难道搜狐网站都不能上了吗？
https://www.sohu.com/a/291907086_114502
学数学不仅仅是知识，是训练脑子，所谓的Critical thinking.
前些天看到德国在慕尼黑车展看到国内电动车纷纷表示要进口，就想德国现在就靠一个汽车工业撑着了，如果在开放市场引进国内电动车会不会也会摧毁它赖以生存的工业基础
工作签证需要抽签的还算高科技人才？
那你来说说看，stem博士生都不算高科技人才？不是一样要申请工作签证。一样要抽签。EB1A绿卡，从世界各地直接招揽人才的那种，现在也需要排期了。全世界高科技人才都往美国涌，美国接受都接受不过来了。这还叫缺人才？！
Look - 我们speculate了很多你买彩票不会中奖,
但是这些都是我们的瞎想
我就想知道你难道不喜欢$1.8 billion美金嘛?
====================== 不讲事件发生概率就用这种逻辑基本是扯淡
概率就是100%的样子，宁德时代还不信邪呢，总觉得，电池总不会有什么安全问题把。 这不，还变成一个参议员，不畏中国经济霸权，经济殖民的政绩了。
看自媒体多了，脑子坏了吧。你倒是说说哪条法律限制比亚迪了？自己车子烂不敢来美国卖，怪美国？看不上清华北大，怪清华北大不录取你？
你看看比亚迪车在欧洲卖成啥样子了，欧洲都没啥人买，它敢来美国吗？
当年没制裁华为时，华为也在美国Best Buy卖过，你猜为啥后来都下架了，不卖了？
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说到国内企业在美国卖车，以前有个中车集团 在美国接了好多地铁车厢的大单，在波士顿设厂生产 最后国会专门通过法律，national security 因为中车集团可以在地铁车厢里装监控，联到北京，监视美国人民的流动
客观的说，美国还是有制造业的。 美国每年20万亿GDP里面有大约2万亿是实打实的制造业。跟中国比确实不够看，但是跟中国以外的所有国家比，那是相当能打的。
那是因为上海的蓝牌太难拿了。 蓝牌绿牌也是一个阶层标志了现在
补充，查了一下，的确有中国总装的汽车整车在美国销售，就是吉利旗下的一款沃尔沃。另外比亚迪的大客车在美国也是有销售的。
不想惹麻烦。还有就是北美市场竞争本身就很激烈，花钱还不一定有个水花。
需要什么明文规定，人家只要看过去的record就行，大资本做市场分析这个都看不到早就死翘翘了， 现在没有，以后你钱花了，销量上来了，再立个法，或者下个行政命令搞死就行了。
认识的STEM博士没有需要抽签的，只听说有一个同学老婆是中餐馆会计抽签中了。EB1A绿卡跟抽签是两回事
不就是PHEV（plug-in hybrid EV）吗？至少五年前美国市场各家有卖PHEV啊，主要还是价格问题，为啥BYD的这么厉害？ BYD的专利只要在电池领域，其它的电车相关专利还是别的车厂更多一些。更早的是传统的hybrid车，丰田的专利；纯电的汽车开发的同时就有插电hybrid的车了。国内最近卖的很火的增程电车，美国这边应该是Chevrolet Volt。 其实和国内对应的各种形式的电车，美国大多都有卖，就是除了特斯拉，别的销量不大。
一个国家发展繁荣，光靠10%的顶尖人才是不够的，需要大量高素质受良好教育的整体人口。中国这二十年快速发展得益于学校向社会企业输送大量工程师技术人员。即使他们90%的数理化知识用不上，但学习能力，工作素养，基本知识在在工作中就能靠得住。而我在生活中接触到的一些普通美国人缺乏学习能力，工作素养，连基本的数学计算都困难，怎么和中国竞争，靠制裁？
好像石油危机导致汽油价格上涨，小排量的日本车打着省油的旗号进来，美国三大车厂那时候被工会拖累，差点破产，那段时间老是偷工减料，小排量的车做的质量的确非常差，给了日本车机会。大概十年左右之后就是在美国建厂生产和组装，基本上除了品牌就是美国的企业，慢慢铺开。
韩国车也是类似的路子，十年十万英里的warranty，就是现代最先在美国提出来的，估计最初赔了不少钱，经过大概十年才慢慢有了一些市场份额，然后也是在美国建厂生产，不过现代的汽车的质量那几年肉眼可见的在提高。
国产车要是打算进入美国市场，除了自身的质量过硬，可能也需要十年以上才能慢慢站稳脚跟。不只是美国政府，各个车厂也没人愿意拱手相让已经有的份额。可能中国品牌汽车进入美国市场的第一道坎儿是达到安全标准以后找到愿意承销的dealer，或者像特斯拉一样牛逼的自己和各州搞定直销。
H1每年中签率在那里摆着，其中的2万5是给在美国拿master以上学位的。难道你认识的都是博士没毕业就拿绿卡的，还是OPT结束直接回国报效祖国？否则在美国工作绝大多数人就需要H1，除了学校和一些非盈利单位，不抽签哪来的合法身份给公司工作？
那是一些去学校或者非盈利组织，才不需要抽签。
博士后基本都不抽签
实验室能造出来和工厂能量产是两码事
一看你就没有在美国读书工作过。 除非你是找到学校faculty工作，H1B不需要抽签，或者是年景好的时候申请H1B的人不多的时候不需要抽签，比如说几年前。 现在僧多粥少申请的人太多，所以抽签。Stem比文科专业好的地方是可以抽三次。但我见过三次都没抽中只能离开美国的。现在留学生留美是越来越难了。
应该不会那么高。 李书福的窝窝在南卡建厂是5亿美元（附近有BMW厂）， 但不带发动机厂。 如果BYD要在南卡建厂， 可找李书福指点。 BYD要建厂， 当地肯定欢迎。
不要说华为了，就是小家电， 海尔，美的之类的微波炉，洗衣机之类的， 是中国的性价比真的打不过三星lg么。
有些人就是眼瞎屁股歪。
那是啊，本来有能力和美国比的日本，德国不都被打趴了么。 现在不是已经打中国几年了么。 中国是放慢了，问题是美国的制造业提升了么。
就是把台积电搬到美国，现在怎么样了呢。 真心不明白有人吹美国制造业的。
是的，外国博士生硕士生如果想在美国合法工作，只有几个途径。 第一，申请大学博士后或者faculty工作，或者是政府非盈利机构，这些H1B不需要抽签。 第二，博士期间直接申请EB1绿卡，这事牛人是极其少数的，绝大多数博士生都达不到要求。 第三，申请公司的工作，这些都需要抽签。包括各种码公码婆们。Stem专业的有三次抽签的机会，所以留下来的机会会大一些。 往年留学生没有那么多的时候，或者2008年美国经济形势不好找工作不容易的时候，不需要抽签。因为只有找到工作有雇主支持才能申请H1B工作签证。
如果美国缺高科技人才，完全可以放开H1B和EB1绿卡的口子。可是现在完全不需要。世界各地的人才都往美国拥挤，美国不需要那么多。