对车极度无感，所有车开起来都一样

开过最差的车是现代，最好的车是玛莎拉蒂和保时捷（这俩都是朋友的），自己的车是特斯拉，完全感觉不到驾驶的区别，都是踩油门车就走了。我完全不理解有些男性朋友对车的态度，抛开牌子和样子，驾驶感真的有很大区别吗？的确有些加速快，可是又能怎样，我开车都是尽量缓慢加速，我觉得安全一些。

我跟楼主差不多，哈哈哈。

对。我对包的理解也是这样的。只有容量和颜色的区别。

都是4个轮子，难道会飞？

至少对于我来说日本车和德国车在驾驶感上有质的区别。

的确是，我买车，只看好看不好看，就是这么肤浅。

很多人推崇的驾驶感，是我最不喜欢的，颠簸不舒服，我就喜欢开舒舒服服安静的车

这个和拍照用自动模式和手动模式一样，一般人不理解里面的极限在哪里和里面的乐趣。
可是大多数人买车是喜欢炫耀，即使好的跑车也是。真正会开的，开的了如指掌的少之又少。

开过最差的车是现代，最好的车是玛莎拉蒂和保时捷（这俩都是朋友的），自己的车是特斯拉，完全感觉不到驾驶的区别，都是踩油门车就走了。我完全不理解有些男性朋友对车的态度，抛开牌子和样子，驾驶感真的有很大区别吗？的确有些加速快，可是又能怎样，我开车都是尽量缓慢加速，我觉得安全一些。
Naku 发表于 2022-10-28 20:27

女人对于机械 电器 车都没有区别感 男人对于包包也没有区别感 觉得5元钱的包包 和 5千的没有啥区别

我希望有一辆遇到堵车能飞起来的，遇到红绿灯不用停的，对speed limit可以合法超越的。可惜不存在这样的车。现在所有的车都一样。

这个和拍照用自动模式和手动模式一样，一般人不理解里面的极限在哪里和里面的乐趣。
可是大多数人买车是喜欢炫耀，即使好的跑车也是。真正会开的，开的了如指掌的少之又少。
睿 发表于 2022-10-28 20:42

木桶容量取决于最短那根板。开车的短板是大妈的驾驶技术，跟车没有一分钱关系。
对于会开车的，Civic都够了。超过 Civic的极限，你在公路上已经违法很严重了。

开过最差的车是现代，最好的车是玛莎拉蒂和保时捷（这俩都是朋友的），自己的车是特斯拉，完全感觉不到驾驶的区别，都是踩油门车就走了。我完全不理解有些男性朋友对车的态度，抛开牌子和样子，驾驶感真的有很大区别吗？的确有些加速快，可是又能怎样，我开车都是尽量缓慢加速，我觉得安全一些。
Naku 发表于 2022-10-28 20:27

出去玩 开山路 区别很明显

我希望有一辆遇到堵车能飞起来的，遇到红绿灯不用停的，对speed limit可以合法超越的。可惜不存在这样的车。现在所有的车都一样。
cholesterol 发表于 2022-10-28 20:47

早就有卖的了 可以飞的汽车 网上Google

车，再好也是在地上爬，法拉利也飞不起来。只要可靠安全就好。

早就有卖的了 可以飞的汽车 网上Google
cibeijixiangruyi 发表于 2022-10-28 20:49

可以飞的汽车都飞不好。不会有市场的。

木桶容量取决于最短那根板。开车的短板是大妈的驾驶技术，跟车没有一分钱关系。
对于会开车的，Civic都够了。超过 Civic的极限，你在公路上已经违法很严重了。
ihaveafriend 发表于 2022-10-28 20:48

你说的是直线，很多转弯大速度慢，开到轮胎极限还没有超速。还有突然加速和减速维持在车平衡的控制范围内也非常考量技术，也没有到超速范围。
civic应该没有手拍，而且车的frame太软，稍微激烈一点开车身偏移太厉害，惯性太大performance就会非常差。
开车乐趣很多，只是现在大多人都停留在表面炫耀。

我一直对车感觉不大，但是开着区别还是有的。 MINI VAN 开着像大船，比较肉，就是TESLA， X和Y的 区别还是挺大的。 开了20年车了， 日本，德国，美国，大大小小的车都开过。 最满意的是TESLA X。操控行， 舒适度都满意。

我就希望车能像坦克一样结实安全不怕撞

差异还是有的，车和包都是，特别是车。包嘛，有几个看着顺眼用着顺手的就行了，经常都懒得换着用，更不用说去主动关注各大品牌。总觉得衣服鞋子是人的整体包装的一部分，而包没那么重要，也不会加分。

你说的是直线，很多转弯大速度慢，开到轮胎极限还没有超速。还有突然加速和减速维持在车平衡的控制范围内也非常考量技术，也没有到超速范围。
civic应该没有手拍，而且车的frame太软，稍微激烈一点开车身偏移太厉害，惯性太大performance就会非常差。
开车乐趣很多，只是现在大多人都停留在表面炫耀。
睿 发表于 2022-10-28 21:05

睿大妈又露怯了。过弯最重要的是重心高低，Civic过弯妥妥快过X5。

睿大妈又露怯了。过弯最重要的是重心高低，Civic过弯妥妥快过X5。
ihaveafriend 发表于 2022-10-28 21:21

睿大妈可是什么都懂的，投资拍照赛车还有神经网络样样精通，

女人对于机械 电器 车都没有区别感 男人对于包包也没有区别感 觉得5元钱的包包 和 5千的没有啥区别
cibeijixiangruyi 发表于 2022-10-28 20:45

我对车和包都非常无感哈哈。

开过最差的车是现代，最好的车是玛莎拉蒂和保时捷（这俩都是朋友的），自己的车是特斯拉，完全感觉不到驾驶的区别，都是踩油门车就走了。我完全不理解有些男性朋友对车的态度，抛开牌子和样子，驾驶感真的有很大区别吗？的确有些加速快，可是又能怎样，我开车都是尽量缓慢加速，我觉得安全一些。
Naku 发表于 2022-10-28 20:27

其实车子真的就是个代步工具，着迷的都是钱烧的，赛车的除外

我一直对车感觉不大，但是开着区别还是有的。 MINI VAN 开着像大船，比较肉，就是TESLA， X和Y的 区别还是挺大的。 开了20年车了， 日本，德国，美国，大大小小的车都开过。 最满意的是TESLA X。操控行， 舒适度都满意。
夏至小雨 发表于 2022-10-28 21:14

那telsa model s 和 3 又怎么样？

你说的是直线，很多转弯大速度慢，开到轮胎极限还没有超速。还有突然加速和减速维持在车平衡的控制范围内也非常考量技术，也没有到超速范围。
civic应该没有手拍，而且车的frame太软，稍微激烈一点开车身偏移太厉害，惯性太大performance就会非常差。
开车乐趣很多，只是现在大多人都停留在表面炫耀。
睿 发表于 2022-10-28 21:05

civic 这代不知道有没有手动的，上一代或之前都有的。还有civic type r跑圈很快的，好像跟一些跑车都不相上下，操控很好的，喜欢玩车的应该听过type r的名字。

开一般的车，好修，不容易被盯上

就像我对运动鞋的感觉一样，管他什么新款，穿上脚都挺舒服的都能跑步。但是宅男们可以买几十上百双大同小异的运动鞋，还会去花很多钱买所谓的“限量”，夸张啊。 当然我自己对包包的态度宅男们也理解不了

木桶容量取决于最短那根板。开车的短板是大妈的驾驶技术，跟车没有一分钱关系。
对于会开车的，Civic都够了。超过 Civic的极限，你在公路上已经违法很严重了。
ihaveafriend 发表于 2022-10-28 20:48

男人开车那么厉害为什么保险费比女人的高？

睿大妈又露怯了。过弯最重要的是重心高低，Civic过弯妥妥快过X5。
ihaveafriend 发表于 2022-10-28 21:21

过弯重要的太多了，重心只是最基本没法调的一项，之前说过的车身钢劲也很重要。轮胎/胎压/温度，车身重量，避震调节，LSD, 车胎往外倾斜度。刹车装置，每种车型的入弯，弯中和出弯的掌控都不一样，其实最最重要的是车技。
两个都不会开车的，都加大油门转弯，4wd不会失控的可能性最大。X5比过civic可能性反而大。别说civic，两个不会开车的，x5转弯4wd比过后轮驱动法拉利都轻轻松松的。很多买好跑车的回家的路上就撞坏了。
家里老公酷爱开车，我也学到了很多。

civic 这代不知道有没有手动的，上一代或之前都有的。还有civic type r跑圈很快的，好像跟一些跑车都不相上下，操控很好的，喜欢玩车的应该听过type r的名字。
Huanmin 发表于 2022-10-28 21:26

晕，完全忘记了，我从来没把type r和普通civic连在一起想过。的确是从civic改装的。不过因为是FF，我个人对这类车不感兴趣。

晕，完全忘记了，我从来没把type r和普通civic连在一起想过。的确是civic改装的。不过因为是FF，我个人对这类车不感兴趣。
睿 发表于 2022-10-28 21:41

基本没有大妈喜欢这类小钢炮的。

开过最差的车是现代，最好的车是玛莎拉蒂和保时捷（这俩都是朋友的），自己的车是特斯拉，完全感觉不到驾驶的区别，都是踩油门车就走了。我完全不理解有些男性朋友对车的态度，抛开牌子和样子，驾驶感真的有很大区别吗？的确有些加速快，可是又能怎样，我开车都是尽量缓慢加速，我觉得安全一些。
Naku 发表于 2022-10-28 20:27

我猜你是女的？和我一样的感觉。但是我老公就能把开各种车的体验喋喋不休的在我耳边唠叨。哈哈

还是有区别的，就是个人喜好吧。比如我很喜欢甲壳虫的样子，但是试驾感觉非常不好，比mini cooper差远了。

有的人喝茶一个味儿，喝咖啡一个味儿，喝酒一个味儿，抽烟一个味儿，和谁过都一个味儿。

睿大妈可是什么都懂的，投资拍照赛车还有神经网络样样精通，
chopinor 发表于 2022-10-28 21:24

有钱有闲当然会有精力学好玩的。你只能在旁边干瞪眼。

那个，是不是因为自动挡的车比较简单……像玩具。

怎么可能，奔驰开起来就是沉重但是反应灵敏，不像丰田轻巧或者轻薄

你对另一半的感觉怎么不跟车一样？老婆有什么区别，闭上眼都一样。

有人爱车就会有人无感，任何事物都一样……

驾驶感差距很大，有的加速快，有的方向盘灵活，有的开快了会左右摇摆。可是我就喜欢笨重稳定，加速慢，撞不烂的车，很有安全感。 就像衣服包包，我喜欢质地结实厚重的，随便丢洗衣机烘干机不会坏的。不喜欢什么丝啊纱啊，什么不能水洗也不能干洗啊，大坑。

悬挂调教很重要的，悬挂软开起来就像开船，晃来晃去，悬挂硬太颠 悬挂清晰是否影响驾驶手感

至今不理解啥叫操控感

一样一样，就感觉是个代步工具

还是有区别的。加速舒服噪音安全性等等等等。 但是外貌对我来说全不重要。

买普通的车5 万左右已经足够 不会花再多钱在上面

开过最差的车是现代，最好的车是玛莎拉蒂和保时捷（这俩都是朋友的），自己的车是特斯拉，完全感觉不到驾驶的区别，都是踩油门车就走了。我完全不理解有些男性朋友对车的态度，抛开牌子和样子，驾驶感真的有很大区别吗？的确有些加速快，可是又能怎样，我开车都是尽量缓慢加速，我觉得安全一些。
Naku 发表于 2022-10-28 20:27

你开玛莎好浪费。

区别差多了。

我希望有一辆遇到堵车能飞起来的，遇到红绿灯不用停的，对speed limit可以合法超越的。可惜不存在这样的车。现在所有的车都一样。
cholesterol 发表于 2022-10-28 20:47

你这是 man in black 里面的车啊。

至今不理解啥叫操控感
dolphina 发表于 2022-10-28 22:44

抓地感 方向盘的灵敏度

我也是，toyota也好，奔驰也好，法拉利也好，都是交通工具，无所谓什么车，其实对我来说最希望是不用开车，实在要开没办法，但是开什么车真是无感

开过最差的车是现代，最好的车是玛莎拉蒂和保时捷（这俩都是朋友的），自己的车是特斯拉，完全感觉不到驾驶的区别，都是踩油门车就走了。我完全不理解有些男性朋友对车的态度，抛开牌子和样子，驾驶感真的有很大区别吗？的确有些加速快，可是又能怎样，我开车都是尽量缓慢加速，我觉得安全一些。
Naku 发表于 2022-10-28 20:27

你可能说的是开过最低价的车是现代。我曾认真对比过现代索纳塔和马自达6，结果是现代索纳塔驾驶感觉更好。所以驾驶感觉好的车，未必就是昂贵的车。

我对车无感，对车的要求是好看就行，只要有四个轮子能跑起来，有空调就基本满足我对车的要求了。但对房子要求特别高，也特舍得花钱。也难以理解好多男的打游戏，真是一点兴趣都木有。不过男的也难以理解女的对包包服饰的狂热。

悬挂调教很重要的，悬挂软开起来就像开船，晃来晃去，悬挂硬太颠 悬挂清晰是否影响驾驶手感
AshBringer 发表于 2022-10-28 22:43

现在满大街的jeep就是超级晃啊，耗油还大，一点都不耽误卖的样子呢，好多人开

过弯重要的太多了，重心只是最基本没法调的一项，之前说过的车身钢劲也很重要。轮胎/胎压/温度，车身重量，避震调节，LSD, 车胎往外倾斜度。刹车装置，每种车型的入弯，弯中和出弯的掌控都不一样，其实最最重要的是车技。
两个都不会开车的，都加大油门转弯，4wd不会失控的可能性最大。X5比过civic可能性反而大。别说civic，两个不会开车的，x5转弯4wd比过后轮驱动法拉利都轻轻松松的。很多买好跑车的回家的路上就撞坏了。
家里老公酷爱开车，我也学到了很多。
睿 发表于 2022-10-28 21:39

睿大妈今日份名言
“x5转弯4wd比过后轮驱动法拉利都轻轻松松”

我和楼主的感觉一样，开什么车都是一样，对房子也没什么感觉，就是对武器特别有感觉，可能从小看抗战电影看多了！😂😂😂

驾驶感差距很大，有的加速快，有的方向盘灵活，有的开快了会左右摇摆。可是我就喜欢笨重稳定，加速慢，撞不烂的车，很有安全感。 就像衣服包包，我喜欢质地结实厚重的，随便丢洗衣机烘干机不会坏的。不喜欢什么丝啊纱啊，什么不能水洗也不能干洗啊，大坑。
crazyeater 发表于 2022-10-28 22:42

对，奔驰SUV开在路上满满的安全感，特别舒服。 什么加速、操控感还是给别人去追求吧。

很多人推崇的驾驶感，是我最不喜欢的，颠簸不舒服，我就喜欢开舒舒服服安静的车
ccheetos 发表于 2022-10-28 20:38

驾驶感。。容易晕车的表示想吐

回复 1楼Naku的帖子
有很难开的，比如以前我租过nissan leaf很难开，坐在里面也很不舒服。其它开过的车都是开一开就习惯了，tesla确实加速快

很多人推崇的驾驶感，是我最不喜欢的，颠簸不舒服，我就喜欢开舒舒服服安静的车
ccheetos 发表于 2022-10-28 20:38

路感只是驾驶感里很小的一部分

完全感觉不到男人的区别，都是养家养娃搭伙过日子。我完全不理解有些女性朋友对男人的态度，抛开个子和样子，使用感真的有很大区别吗？

我就一个要求，安全，如果坦克好开并允许开，那我肯定开坦克上路了。 啥拉风小跑车之类的，压根不考虑。

睿大妈今日份名言
“x5转弯4wd比过后轮驱动法拉利都轻轻松松”
ihaveafriend 发表于 2022-10-29 00:20

非常简单，因为你没开过！
好的跑车刹车和油门都非常强大，高速转弯中后轮驱动的车是最容易飘的，速度高一点，然后油门和刹车踩不好车就会失控, 而且非常难救。
多少金融公司里的新人买911回家的路上就失控撞了。没开过根本不知道好的跑车在转弯中给多一点油或者踩刹车多一点就会失去控制。
好开方面大马力后轮驱动跑车非常不好开，当然不轻松了。除了很会开车经常练习的人，一般人开快一点都会出事。在转弯的时候不太会开车的人开大马力后轮车都是小心翼翼，X5一脚油，4wd自己会减少相对轮子的转动，让车在临界点的速度过弯。因为是电脑操控，所以比人开强大的多。
这也是为什么4wd在雪地里比其他车都好开，因为和在高速的情况一样，轮胎抓地很容易超出临界点，可是四轮驱动电脑可以非常容易的干预，让车不失去控制。可是后轮驱动在雪地里是最难开的。这个会开车的都知道。

没有开过豪车。普通车子差别还是蛮大的啊（我对包不感兴趣）
比如方向盘重还是轻，大还是小，体验就很不一样。转弯半径大小，刹车油门反应速度，车噪，怠速时车子感觉。甚至换轮胎前后，还有前窗A柱的弧度。。。甚至雨刮器我也喜欢两边怼着的那种。。。不要提内饰科技感那些。。。简直眼花缭乱
当然开得最顺手的莫过于自己的车。被别人激怒的时候可以一脚油门tail gate他快我快他刹我刹，步步紧逼需要开得顺手的车子

我的countryman就很有驾驶感了 冲出去癫的不行😓 开了一阵子更喜欢我的买菜车大切诺基和途锐

但是我租过一两次便宜车 不好开，两万左右的肯定就别要求那么多 过了四万五的车其实都不差 我感觉不出太大区别

开的出来区别。但是对我而言多花大几万块买个贵的车不makes sense。

我喜欢内饰好的，高级感强的，自己赏心悦目，所以选小奔，老公原本认为开奔是炫耀，结果本月初吵着提了一台AMG43，享受那种跑车哄一下的感觉，而我是女人感觉不到明显区别。特斯拉内饰塑料感太强，不喜欢

感觉差不多，就是个交通工具而已。

车包都无感
我也认识真的喜欢车的，把车当大玩具乐此不疲地改的 爱收藏包的，去拍卖会上买那种人
每个人喜好都不同，互相尊重理解

有区别啊 连我这种菜鸟都能感觉到 如果租车是日本车 才75不到基本会飘了

的确是，我买车，只看好看不好看，就是这么肤浅。
yjings 发表于 2022-10-28 20:35

我也是😅

很多人推崇的驾驶感，是我最不喜欢的，颠簸不舒服，我就喜欢开舒舒服服安静的车
ccheetos 发表于 2022-10-28 20:38

哈哈哈哈 我老公还说呢 你们女生不是觉得飙车很帅的嘛 我翻给他一个大白眼

别的不说 5元和5000的包差挺多的

开过最差的车是现代，最好的车是玛莎拉蒂和保时捷（这俩都是朋友的），自己的车是特斯拉，完全感觉不到驾驶的区别，都是踩油门车就走了。我完全不理解有些男性朋友对车的态度，抛开牌子和样子，驾驶感真的有很大区别吗？的确有些加速快，可是又能怎样，我开车都是尽量缓慢加速，我觉得安全一些。
Naku 发表于 2022-10-28 20:27

对于很多人来说，车就是个代步的工具，没啥区别 但也有对车如数家珍，一说起车就两眼放光的 都在正常范围内

回复 1楼Naku的帖子
什么特斯拉、奔驰宝马奥迪的大妈大叔SUV这种，开起来确实和CRV之流没多大区别

别的不说 5元和5000的包差挺多的
papamama 发表于 2022-10-29 11:36

问题是一般路上常见的车价格差距一般都是2-5倍左右吧。

很多人推崇的驾驶感，是我最不喜欢的，颠簸不舒服，我就喜欢开舒舒服服安静的车
ccheetos 发表于 2022-10-28 20:38

两次买新车都试驾过宝马X5，完全不喜欢，颠得厉害。

我是slow driver，开好车就是浪费。

我就一个要求，安全，如果坦克好开并允许开，那我肯定开坦克上路了。 啥拉风小跑车之类的，压根不考虑。
就要美美的 发表于 2022-10-29 01:04

你买辆校车开吧，又安全又结实，别的车还要躲着你走。没事你再竖起一个stop 牌儿，别的车都要停下来不敢动

有区别 只是有人在乎有人不在乎

我也觉得所有车都一样… 唯独Tesla，太爱了！所有的车，没有一个车能在佛罗里达的夏天保持70的车内温度一个小时三小时甚至半天，随时进去都是凉快。只有特斯拉能做到… 简直是生活质量的提升！！ 而且，再也不用着急变道，想着路上哪个加油站比较方便拐进去加油……

我和楼主差不多，更主要原因是没钱

非常简单，因为你没开过！
好的跑车刹车和油门都非常强大，高速转弯中后轮驱动的车是最容易飘的，速度高一点，然后油门和刹车踩不好车就会失控, 而且非常难救。
多少金融公司里的新人买911回家的路上就失控撞了。没开过根本不知道好的跑车在转弯中给多一点油或者踩刹车多一点就会失去控制。
好开方面大马力后轮驱动跑车非常不好开，当然不轻松了。除了很会开车经常练习的人，一般人开快一点都会出事。在转弯的时候不太会开车的人开大马力后轮车都是小心翼翼，X5一脚油，4wd自己会减少相对轮子的转动，让车在临界点的速度过弯。因为是电脑操控，所以比人开强大的多。
这也是为什么4wd在雪地里比其他车都好开，因为和在高速的情况一样，轮胎抓地很容易超出临界点，可是四轮驱动电脑可以非常容易的干预，让车不失去控制。可是后轮驱动在雪地里是最难开的。这个会开车的都知道。
睿 发表于 2022-10-29 08:58

“多少金融公司里的新人买911回家的路上就失控撞了”,很好奇你连这种一手资料都有，知道人买了911，还是金融公司的，还买回家路上就撞了，这种情况还很多？虽然我也开x5 这么多年，但真不觉得它的过弯能力可以和911相提并论。最直观的过弯加速度G值，一般家用车0.6, x5 高版本m50高些也就0.9, 911是1.5, 专业赛车超过4,基本都是后驱，没人会开x5 去赛道过弯。高速过弯，x5 的body roll 会非常明显，除非上dynamic handling package，也就能和它自己的后驱sedan 兄弟M340/550 过弯表现持平而已，更别说和保时捷比。重心高这一点就无解。

“ 我开车都是尽量缓慢加速” 就单评论楼主的这个习惯。这基本上是路上除了乱窜的那种之外最让人讨厌的一类了。还觉得安全？其实是为了省油吧。红灯起步，嘎油嘎油一分钟还到不了限速，后面堵一串车。烙印老中这种尤其多。

朋友说是身份的象征

“多少金融公司里的新人买911回家的路上就失控撞了”,很好奇你连这种一手资料都有，知道人买了911，还是金融公司的，还买回家路上就撞了，这种情况还很多？虽然我也开x5 这么多年，但真不觉得它的过弯能力可以和911相提并论。最直观的过弯加速度G值，一般家用车0.6, x5 高版本m50高些也就0.9, 911是1.5, 专业赛车超过4,基本都是后驱，没人会开x5 去赛道过弯。高速过弯，x5 的body roll 会非常明显，除非上dynamic handling package，也就能和它自己的后驱sedan 兄弟M340/550 过弯表现持平而已，更别说和保时捷比。重心高这一点就无解。
bigcatlu 发表于 2022-10-29 13:20

因为我是金融公司里工作了二十几年啊。公司里大把人喜欢买跑车。简直就像一个传统，新来的毕业生拿了第一年奖金首先去买一辆跑车。我们都开玩笑领车开回家路上就撞了。因为马力太大的后驱车很容易失控，方向盘转一点点踩油门大一点头就会飘，然后没有经验的人往往打反方向修正太多造成轮胎完全没有抓地力变成车打圈圈。新手以为后驱跑车很好开，其实后驱跑车性能和一般前驱或者四驱车不一样，是非常危险的。你这样说就说明没开过后驱跑车，因为开过的人都有点失控的经历。
你说专业车手开车当然跑车性能更好了，你这完全是纸上谈兵。我们只是普通业余爱好，我说的是真真切切自己朋友同事的经历，而不是拿专业车手的能力来夸夸其谈。好的跑车能清清楚楚的在弯道开到极限的普通爱好者少的可怜。我说的是一般人开x5和法拉利后驱比。

随便放个视频就知道后驱跑车多难驾驭了，在local直线第一挡而已。直线方向盘弯一点点油门太大加上后续不会修正就完全失控了。别说在转弯中了。跑车都不便宜，而且容易失控，大多人都是小心翼翼的开，在高速转弯不敢放开肯定输给x5.
还有，你开过大马力后驱跑车在高速转弯就不会夸夸其谈说跑车弯道有多厉害了。你只会考虑开多快车不会失控，而不是找车比赛。

系统提示：若遇到视频无法播放请点击下方链接
https://www.youtube.com/embed/-uIxyn0C38I?showinfo=0

我也觉得所有车都一样… 唯独Tesla，太爱了！所有的车，没有一个车能在佛罗里达的夏天保持70的车内温度一个小时三小时甚至半天，随时进去都是凉快。只有特斯拉能做到… 简直是生活质量的提升！！ 而且，再也不用着急变道，想着路上哪个加油站比较方便拐进去加油……
Largolargo 发表于 2022-10-29 12:45

喜欢tesla 就多买几辆

我不太懂车 一直对车不感兴趣 但是我要买车我还是把很多车都试过的 开上去的感觉很不一样 最主要感受区别应该是前面有人说的悬挂调校 操控感 方向盘打了多久能反应过来 路面感觉硬不硬 踩了油门多久能加速 加速多快 刹车多久能停 高速稳不稳定 方向盘手感如何 仪表盘设计怎么样 视野如何 这些都直接影响驾驶体验 内饰 外观 车体材质 车好不好看 这些间接影响 我不太理解为什么一些人说都一样 我感觉完全不一样

撞起来不一样

还是有区别的。从上学时的小破车换成X5的时候，最明显的感觉就是高速超车特别容易，轻轻一脚油门就过去了，显著减少在大卡车盲区的时间，另外自动变档的时候也很顺，没有突然顿一下的感觉。出去玩租车通常都是altima这种类型，跟X5相比，除了加速不给力之外，方向盘打起来也特别累。

我老公说不管什么车，到我手里都能开出minivan的感觉

我老公说不管什么车，到我手里都能开出minivan的感觉
temphan 发表于 2022-10-29 15:19

minivan 和 普通sedan 开起来感觉相差太大 不考虑油费 我还是喜欢开minivan

minivan 和 普通sedan 开起来感觉相差太大 不考虑油费 我还是喜欢开minivan
cibeijixiangruyi 发表于 2022-10-29 15:21

minivan实在肉

这个和拍照用自动模式和手动模式一样，一般人不理解里面的极限在哪里和里面的乐趣。
可是大多数人买车是喜欢炫耀，即使好的跑车也是。真正会开的，开的了如指掌的少之又少。
睿 发表于 2022-10-28 20:42

真深奥，呵呵。。。。。。

我不太懂车 一直对车不感兴趣 但是我要买车我还是把很多车都试过的 开上去的感觉很不一样 最主要感受区别应该是前面有人说的悬挂调校 操控感 方向盘打了多久能反应过来 路面感觉硬不硬 踩了油门多久能加速 加速多快 刹车多久能停 高速稳不稳定 方向盘手感如何 仪表盘设计怎么样 视野如何 这些都直接影响驾驶体验 内饰 外观 车体材质 车好不好看 这些间接影响 我不太理解为什么一些人说都一样 我感觉完全不一样
天天向上2011 发表于 2022-10-29 14:13

赞这个

很多人推崇的驾驶感，是我最不喜欢的，颠簸不舒服，我就喜欢开舒舒服服安静的车
ccheetos 发表于 2022-10-28 20:38

我最不喜欢的词是推背感

开过最差的车是现代，最好的车是玛莎拉蒂和保时捷（这俩都是朋友的），自己的车是特斯拉，完全感觉不到驾驶的区别，都是踩油门车就走了。我完全不理解有些男性朋友对车的态度，抛开牌子和样子，驾驶感真的有很大区别吗？的确有些加速快，可是又能怎样，我开车都是尽量缓慢加速，我觉得安全一些。
Naku 发表于 2022-10-28 20:27

挺好, 省钱了还方便
好车还需要更麻烦的Maintenance
其实这个穿衣服和奢侈品是一模一样的

对。我对包的理解也是这样的。只有容量和颜色的区别。
julie2020 发表于 2022-10-28 20:31

车子好歹还有安全性和操控方便舒适度的区别，包除了装13还能干嘛？当然，对有些人来说，装13就是终极目标