特斯拉挺大的几个开销

一个是保险比普通车贵很多 每个月一辆车基本是200
一个是车胎基本两万以内就得换 又是很大的轮胎 一次没有1500下不来 我的油车4万才换 1000以内就能搞定
一个是轮毂非常容易蹭花 我几乎没看到开了一年以后还完美的 前几天看到一个女性司机的MYP 轮毂已经像是磨刀石过了一遍 这玩意换一次2000向上吧
一个是家庭充电设施安装很贵 除非自己动手 电工一来就是上千 联邦有些补贴不过30%上限
很少看到有人提这些 可能还是有钱人多的缘故

虽然但是，今天出门加油regular的6块7，还是会暗暗羡慕一下电车的

今天休斯顿汽油已经$2.7一加仑了。。

油价已经降到3了呢

看你住哪里，开多少miles，保险费和zipcode有很大关系，我不觉得我保险贵。我是免费的supercharge，每年省汽油费（$6/gallon算）4500-5000刀， 开了4-5年了。去年刚换轮胎。我家车库没有额外花钱，每小时charge 23-25 miles, 一晚上就OK了。

回复 1楼vsfan的帖子
一个是保险比普通车贵很多 每个月一辆车基本是200 A: 相同价位的油车保险也没便宜多少
一个是车胎基本两万以内就得换 又是很大的轮胎 一次没有1500下不来 我的油车4万才换 1000以内就能搞定 A: 特斯拉原配轮胎确实很短命，但可以和米其林claim 一半的credit 回来。然后换耐用的轮胎，新胎至少4万起了。
一个是轮毂非常容易蹭花 我几乎没看到开了一年以后还完美的 前几天看到一个女性司机的MYP 轮毂已经像是磨刀石过了一遍 这玩意换一次2000向上吧 A: 怎么会蹭花的？停车技术该练练了
一个是家庭充电设施安装很贵 除非自己动手 电工一来就是上千 联邦有些补贴不过30%上限 A: 没那么贵，看电箱远近，电工报价一般$300-$600就能装个220V了

有意思，但其中两个和Tesla没什么关系. 我加的plug in hybrid 就明显比油车耗胎，还不是什么大马力的电车，3 万就要换. 改电的问题其实你买什么电车都需要，还好我的电池小，110v一晚就冲完. 保险很多人都有反应这个问题，你们要不要考虑买Tesla 自家保险，听说便宜不少.

与车库相邻的洗衣房内有烘干机的插座，是否可以直接接一根线出来

看你住哪里，开多少miles，保险费和zipcode有很大关系，我不觉得我保险贵。我是免费的supercharge，每年省汽油费（$6/gallon算）4500-5000刀， 开了4-5年了。去年刚换轮胎。我家车库没有额外花钱，每小时charge 23-25 miles, 一晚上就OK了。

provencebebe 发表于 2022-10-03 02:06

现在tesla的新车都没有免费的supercharge了吧

一个是保险比普通车贵很多 每个月一辆车基本是200
一个是车胎基本两万以内就得换 又是很大的轮胎 一次没有1500下不来 我的油车4万才换 1000以内就能搞定
一个是轮毂非常容易蹭花 我几乎没看到开了一年以后还完美的 前几天看到一个女性司机的MYP 轮毂已经像是磨刀石过了一遍 这玩意换一次2000向上吧
一个是家庭充电设施安装很贵 除非自己动手 电工一来就是上千 联邦有些补贴不过30%上限
很少看到有人提这些 可能还是有钱人多的缘故
vsfan 发表于 2022-10-03 01:46

tesla 原配轮胎真是烂 开了很多车从来没有三年内就要换的。开过 S X 都是三年换胎。。。

大家忘了维修费用了吧？我的车后面被追尾，小刮擦，报价3000+, 换轮胎400一个，玻璃好像特容易被小石子弄裂，换前面的挡风玻璃1500，4年里换了三次了，自己不小心后面蹭到自家车库门，8500～～～～家里油车都没那么较弱。

虽然但是，今天出门加油regular的6块7，还是会暗暗羡慕一下电车的
吕涵紫 发表于 2022-10-03 01:56

哪里油还这么贵

大家忘了维修费用了吧？我的车后面被追尾，小刮擦，报价3000+, 换轮胎400一个，玻璃好像特容易被小石子弄裂，换前面的挡风玻璃1500，4年里换了三次了，自己不小心后面蹭到自家车库门，8500～～～～家里油车都没那么较弱。
lhg 发表于 2022-10-03 06:03

这个也太脆弱了吧……我的油车十几年了都没换过挡风玻璃，把自家车库门彻底撞扁了车尾也毫发无伤。8500可以换好几个车库门了。

回复 1楼vsfan的帖子
其实最大的开销是 电池replacement. 特斯拉开5年后，电池容量只有原来的60-70%， 换是不换？换的话$13000-$16000.

保险怎么这么贵 我的才586一年

楼主好人，多谢信息。这些内容的确很少听到。

轮毂确实很容易蹭到，特斯拉这个方面设计有一点问题，马路街趴，按照一般习惯的距离非常容易蹭轮毂，我和我老公都是二十几年老司机了，都蹭过特斯拉轮毂，开过的任何其他车轮毂都没有这么往外突，现在街趴都有意识离马路比较远，显得很不专业。

一个是保险比普通车贵很多 每个月一辆车基本是200
一个是车胎基本两万以内就得换 又是很大的轮胎 一次没有1500下不来 我的油车4万才换 1000以内就能搞定
一个是轮毂非常容易蹭花 我几乎没看到开了一年以后还完美的 前几天看到一个女性司机的MYP 轮毂已经像是磨刀石过了一遍 这玩意换一次2000向上吧
一个是家庭充电设施安装很贵 除非自己动手 电工一来就是上千 联邦有些补贴不过30%上限
很少看到有人提这些 可能还是有钱人多的缘故
vsfan 发表于 2022-10-03 01:46

挺好，谢谢灭草。

回复 17楼doubt的帖子
輪胎不是可以換嗎 也可以選尺寸 是消耗品 要定期檢驗保安全嗎?

一个是轮毂非常容易蹭花 可以在Amazon 购买hub cover

一个是保险比普通车贵很多 每个月一辆车基本是200
一个是车胎基本两万以内就得换 又是很大的轮胎 一次没有1500下不来 我的油车4万才换 1000以内就能搞定
一个是轮毂非常容易蹭花 我几乎没看到开了一年以后还完美的 前几天看到一个女性司机的MYP 轮毂已经像是磨刀石过了一遍 这玩意换一次2000向上吧
一个是家庭充电设施安装很贵 除非自己动手 电工一来就是上千 联邦有些补贴不过30%上限
很少看到有人提这些 可能还是有钱人多的缘故
vsfan 发表于 2022-10-03 01:46

你一拿到特斯拉沒花小錢去做四輪定位嗎? 每5000輪胎就要對調就達到較佳效益 省小錢花大錢

挡风玻璃确实非常脆弱

回复 17楼doubt的帖子
輪胎不是可以換嗎 也可以選尺寸 是消耗品 要定期檢驗保安全嗎?
dkTW 发表于 2022-10-03 08:30

不是轮胎，是轮毂金属那部分，一般的车是马路沿擦到轮胎部分也不会碰到轮毂，model Y是轮毂一不小心就蹭到了，早几年买的model S好像倒没这个问题。

你一拿到特斯拉沒花小錢去做四輪定位嗎? 每5000輪胎就要對調就達到較佳效益 省小錢花大錢

dkTW 发表于 2022-10-03 08:37

马斯克吹了那么芯片ai,为什么不能车自己调整四輪定位

不是轮胎，是轮毂金属那部分，一般的车是马路沿擦到轮胎部分也不会碰到轮毂，model Y是轮毂一不小心就蹭到了，早几年买的model S好像倒没这个问题。
doubt 发表于 2022-10-03 08:44

可以完全盖住金属部分

回复 24楼toddj的帖子
就是做智能的公司 做組裝車的品質 又不是德國車 還有四輪定位是無關甚麼車的

虽然但是，今天出门加油regular的6块7，还是会暗暗羡慕一下电车的
吕涵紫 发表于 2022-10-03 01:56

完全不羡慕电车。驾车的感受差太多了，我可能比较老套，还是喜欢大马力的油车，虽然很耗油。

电车真的普及还需要很长时间

大部分车厂的出厂轮胎都是很薄的，一般2-3万迈就得换。轮胎店里的新轮胎基本上能够到8-10万迈。

同款型油车电车比自重， 电车要重很多， 很耗轮胎。

回复 1楼vsfan的帖子
其实最大的开销是 电池replacement. 特斯拉开5年后，电池容量只有原来的60-70%， 换是不换？换的话$13000-$16000.
globingene 发表于 2022-10-03 08:12

我听的也是这么说，不要指望特斯拉可以开个10年20年，5年电池就让你大出血

买得起特斯拉，这些都是小钱。

虽然但是，今天出门加油regular的6块7，还是会暗暗羡慕一下电车的
吕涵紫 发表于 2022-10-03 01:56

这有啥好羡慕的？特斯拉充电也要钱啊。。。

Model X 开了快五年了，充满后电池比刚出厂降了5%左右，比想象中好很多（电池保修八年）。轮胎🛞的确磨损快，因为车比同体积的油车重不少，两年换一次差不多是常态，四个车胎全换得两三千。其他几点说的也都对，但这几年除了轮胎，只换过filter，app预约，他们上门维修，非常方便，其他的都没有修过，还是挺省心的。

为啥我家的3开了五年，啥都还没坏过，记得充电桩也就300。我们这边油价都冲8了，所以最近另一辆x5都不怎么开了。

买了个祖宗，回来供着

一看就是以前都是开菜车的换了特斯拉不习惯，因为特斯拉是按luxury car定位的，所以：
保险贵，同价位的豪华车也不便宜 轮胎不耐磨，耐磨主要看硬度，最便宜的轮胎都是最耐磨的，但是硬轮胎抓地性能差容易打滑，开高速噪音大，软轮胎安静，抓地性能好，豪华车一般都是牺牲耐磨换性能和舒适 轮毂容易刮，跑车轮毂的特点就是轮胎壁特别矮，轮毂向外突出。菜车和SUV的轮胎壁特别高，而且向外鼓，可以保护轮毂，但是不好看。
说白了，就是你不能按camry 的标准去要求特斯拉，如果实在想买便宜实惠的，可以买其他牌子的电车。

完全不羡慕电车。驾车的感受差太多了，我可能比较老套，还是喜欢大马力的油车，虽然很耗油。
shoppingspree 发表于 2022-10-03 09:17

Tesla 加速是跑车级别的吧。 除非你说的驾驶感是哄哄的油门声

回复 1楼vsfan的帖子
其实最大的开销是 电池replacement. 特斯拉开5年后，电池容量只有原来的60-70%， 换是不换？换的话$13000-$16000.
globingene 发表于 2022-10-03 08:12

那我还不如给自家屋顶上装太阳能电池划算呢

一看就是以前都是开菜车的换了特斯拉不习惯，因为特斯拉是按luxury car定位的，所以：
保险贵，同价位的豪华车也不便宜 轮胎不耐磨，耐磨主要看硬度，最便宜的轮胎都是最耐磨的，但是硬轮胎抓地性能差容易打滑，开高速噪音大，软轮胎安静，抓地性能好，豪华车一般都是牺牲耐磨换性能和舒适 轮毂容易刮，跑车轮毂的特点就是轮胎壁特别矮，轮毂向外突出。菜车和SUV的轮胎壁特别高，而且向外鼓，可以保护轮毂，但是不好看。
说白了，就是你不能按camry 的标准去要求特斯拉，如果实在想买便宜实惠的，可以买其他牌子的电车。
iheartnyc 发表于 2022-10-03 10:32

同价位车用真皮 panel也闭合

回复 38楼大衣被禁的帖子
上坡輕踩快又輕鬆多了

回复 31楼没事去逛街的帖子
別用聽說的 直接去問清 真想買為何麼要用聽說的 聽說大都是亂說的

特斯拉的质量整体就是很差，皮椅的质量都比别的差，内饰很廉价的感觉

特斯拉的质量整体就是很差，皮椅的质量都比别的差，内饰很廉价的感觉
tmd_life 发表于 2022-10-03 10:55

所以主要不是買這些 買的是能負擔得起的 智能 安全 便利 新潮可升級配套的未來 外型如太古老傳統的皮卡 我也會覺得自己是農夫 相信年輕人也更難接受

回复 15楼彭久舍的帖子
可以分享一下您是用哪家吗？

回复 35楼laalaatou的帖子
可以分享一下师傅吗

现在买特斯拉的群体都不会计较这些小钱。

特斯拉就是一奢侈品，电车到大众普及的程度还远远不够

最奇葩的不是涨价速度和交付时长么？一年以来，model Y 就涨了1万多吧，更别提各种package的涨价了

Tesla的轮胎易损耗 一是因为原厂设计追求大轮毂。这种轮船高宽比低，有利于操控，但是舒适性下降。一般豪车或者普通车的高级trim喜欢搞这个。 二是建议胎压太高。高胎压有助于降低油耗，但是磨损却提高了。这也是为什么tesla轮胎寿命低。并不是因为Tesla原厂轮胎差造成的

我听的也是这么说，不要指望特斯拉可以开个10年20年，5年电池就让你大出血
没事去逛街 发表于 2022-10-03 09:37

特斯拉电池寿命有多长？是不是换个新电池就没问题了？

虽然但是，今天出门加油regular的6块7，还是会暗暗羡慕一下电车的
吕涵紫 发表于 2022-10-03 01:56

这是哪里啊，我刚刚加的2.8

汽油价各州的不同很大程度是州政府自己收的乱七八糟的税，还骂石油公司赚黑心钱，油价高。休斯顿油价早就回到2块7，2块8了。你们高油价区的，好好算算被收了多少税！

这都不是事 能买特斯拉的 就不会在乎开销问题

我家保险绝对没有这么贵。就跟我之前油车SUV差不多。 车胎的确是30000 miles时候换的，比油车早，costco换的米其林，花了$1000 装充电桩也没有那么贵，除非是你家需要扩容。记得之前有帖子说车库有洗衣机烘干机的，可以自己鼓捣。我家是因为离公司近（跟到最近的超充差不多距离），根本就没必要在家装。 轮毂我家的的确刮过几次。感谢这个讨论。我去买个hub cap装上看能不能保护得好一点。 我以前SUV是欧洲车，你以为它修起来不要钱吗～什么都贵！随便修一个东西就几千。真是谁用谁知道

以前开德车，修起来才是真吐血。我周围有六七个朋友开特斯拉，都是开过之后再不会买回油车了。

不说别的一年至少保险贵一千多 充电需要那么久 完全没意思

这是哪里啊，我刚刚加的2.8
balaja 发表于 2022-10-03 11:57

我不是层主，但是可以回答你，LA，上个星期的油价就是7刀上下。

特斯拉就是一奢侈品，电车到大众普及的程度还远远不够
happymc 发表于 2022-10-03 11:21

我每天上班路上一般要和35辆左右的特斯拉打照面
我这条街一共15户 6辆特斯拉 我对门就俩 X and S

有钱，居然比加拿大贵，多伦多152加分每升

这个也太脆弱了吧……我的油车十几年了都没换过挡风玻璃，把自家车库门彻底撞扁了车尾也毫发无伤。8500可以换好几个车库门了。
海棠花开 发表于 2022-10-03 08:05

这个。。。都这样了还不停外面？

汽油价各州的不同很大程度是州政府自己收的乱七八糟的税，还骂石油公司赚黑心钱，油价高。休斯顿油价早就回到2块7，2块8了。你们高油价区的，好好算算被收了多少税！
py45084508 发表于 2022-10-03 11:58

其实2.8的油也是有10-15%的local tax的

我不是层主，但是可以回答你，LA，上个星期的油价就是7刀上下。
keluoyi 发表于 2022-10-03 12:32

加州还真是有钱啊看来开电车的多，7块钱的油价没啥反应的。

加州还真是有钱啊看来开电车的多，7块钱的油价没啥反应的。


kakeru 发表于 2022-10-03 12:41

主要是现在还wfh，或者一周只用去几天，开车变少了

哪里油还这么贵
海棠花开 发表于 2022-10-03 08:01

就北加州啊，隔几条街车站那边还有7块多的

轮毂是怎么弄花的？？

我家两辆都换电车了。一是加州油价太贵，家里有太阳能，车库充电桩前房主也装好了，在家充电几乎不花钱。另外加速什么的比油车好很多。开了一年了，觉得挺好的。

一个是保险比普通车贵很多 每个月一辆车基本是200
一个是车胎基本两万以内就得换 又是很大的轮胎 一次没有1500下不来 我的油车4万才换 1000以内就能搞定
一个是轮毂非常容易蹭花 我几乎没看到开了一年以后还完美的 前几天看到一个女性司机的MYP 轮毂已经像是磨刀石过了一遍 这玩意换一次2000向上吧
一个是家庭充电设施安装很贵 除非自己动手 电工一来就是上千 联邦有些补贴不过30%上限
很少看到有人提这些 可能还是有钱人多的缘故
vsfan 发表于 2022-10-03 01:46

不要跟新能源车讲cost effectiveness. 拼不过传统车

车胎基本两万以内就得换? 我4万才换……
轮毂容易蹭花倒是真的，不过除了影响美观也没啥啊。
Tesla在湾区得天独厚，码工们都在公司蹭电。

tesla, 只有使用了才能感觉出方便！

我不是层主，但是可以回答你，LA，上个星期的油价就是7刀上下。
keluoyi 发表于 2022-10-03 12:32

加州湾区，昨天周日加的油，chevron regular 6.8左右，这还是家附近最便宜的一家chevron

一看就是以前都是开菜车的换了特斯拉不习惯，因为特斯拉是按luxury car定位的，所以：
保险贵，同价位的豪华车也不便宜 轮胎不耐磨，耐磨主要看硬度，最便宜的轮胎都是最耐磨的，但是硬轮胎抓地性能差容易打滑，开高速噪音大，软轮胎安静，抓地性能好，豪华车一般都是牺牲耐磨换性能和舒适 轮毂容易刮，跑车轮毂的特点就是轮胎壁特别矮，轮毂向外突出。菜车和SUV的轮胎壁特别高，而且向外鼓，可以保护轮毂，但是不好看。
说白了，就是你不能按camry 的标准去要求特斯拉，如果实在想买便宜实惠的，可以买其他牌子的电车。
iheartnyc 发表于 2022-10-03 10:32

从来没开过Camry，开model Y之前 就是BMW Porsche，model S，这些买菜车都没这个轮毂容易擦伤的问题。虽然我还是特斯拉粉，也没必要这么护短，说缺点要被鄙视说因为以前没开过好车。

我原来油车是同价位的德系车，保险还是特斯拉便宜些。加速明显比一直以操控力为口碑的油车快啊。轮毂刮花还不是自己开车距离感不好么，刮花也不妨碍啥吧。没啥可以抱怨的。

现在的油价，电车是不是就算有额外花费也还是化来的了？

别的不说，我坐标休斯顿，油价确实很便宜了现在，但是电价更便宜啊！！tesla开了一年+了真是很多槽点，但让我开回油车我也是有点不太习惯了

前段国内的短视频好多讨论电车油车的。 特斯拉保险贵很多讨论，原因就是为了减低装配成本，车做成一体化。整个车外壳就一个件。撞了就得整个换。而传统油车只要换个塑料bumper就可以了。 保险的成本必然大量增加。

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其实最大的开销是 电池replacement. 特斯拉开5年后，电池容量只有原来的60-70%， 换是不换？换的话$13000-$16000.
globingene 发表于 2022-10-03 08:12

电池保修12年，如果70%以下免费换

回复 1楼vsfan的帖子
其实最大的开销是 电池replacement. 特斯拉开5年后，电池容量只有原来的60-70%， 换是不换？换的话$13000-$16000.
globingene 发表于 2022-10-03 08:12

特斯拉换电池这么便宜的吗？朋友的 bolt 换电池花了两万五

我是做电池行业的，什么时候技术先进到保修12年了？ 而且每次充放电都需要需要完全。 德州这个大太阳，夏天到底安全不安全，数据还不太多。

加州还真是有钱啊看来开电车的多，7块钱的油价没啥反应的。


kakeru 发表于 2022-10-03 12:41

州长发钱了 每家一千多吧

TESLA优缺点 明白人自己weigh一下就是了 再也不用去加油站这一点就是很大的价值 相比轮毂容易划伤 还有换轮胎要更频繁之类的 真的是小问题了 不愿意接受电车的人 就用自己的钱包去支付了不拥有电车的成本 就像是曾经几十年如一日觉得中国房价一定会跌的 慢慢被priced out用自己的钱去支付了自己的belief

我cubicle前后左右的同事都开Tesla，都是Tesla车的fan.没一个后悔买特斯拉的。

电池保修12年，如果70%以下免费换
jxalice 发表于 2022-10-03 13:51

最多保修8年70%

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tesla 3的倒车影响跟别的车不一样，别的压线，tesla离线还有一段距离，如果压线肯定刮了。 保险如果驾驶记录好，过去几年没ticket和claim，推荐state farm，他家现在很便宜。如果出过事儿，走tesla自己的保险合适。 充电嘛，就蹭公司好了。。

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"一个是保险比普通车贵很多 每个月一辆车基本是200"
我一个月才 $62。 跟普通车差不多了。 safty score 99, credit score 850， 地区中西部。

特斯拉就是一奢侈品，电车到大众普及的程度还远远不够
happymc 发表于 2022-10-03 11:21

特斯拉算奢侈品品牌吗？我觉得3、Y应该算经济实用车吧。不知道普通美国人怎么看。一次我director白男发现我开Tesla，跟我说看那车停在parking lot里很久了，就是不知道是谁的。我吓得赶紧跟他说我这车是model 3，是Tesla里最便宜的，里面特别小，大家庭不建议，巴拉巴拉，希望别把我放在加薪黑名单上。我也太冤了😊

轮毂是怎么弄花的？？
痘痘猪 发表于 2022-10-03 12:44

这我知道， 停得太靠进路牙子。

特斯拉算奢侈品品牌吗？我觉得3、Y应该算经济实用车吧。不知道普通美国人怎么看。一次我director白男发现我开Tesla，跟我说看那车停在parking lot里很久了，就是不知道是谁的。我吓得赶紧跟他说我这车是model 3，是Tesla里最便宜的，里面特别小，大家庭不建议，巴拉巴拉，希望别把我放在加薪黑名单上。我也太冤了😊
lhg 发表于 2022-10-03 15:33

model 3，Y是经济实用车，但卖的是高端车的价格。

今天休斯顿汽油已经$2.7一加仑了。。
tntcn 发表于 2022-10-03 02:01

西部三傻之一Oregon油价继续上涨，已经超过5刀了。周末加油花了98刀，肉疼。

这个也太脆弱了吧……我的油车十几年了都没换过挡风玻璃，把自家车库门彻底撞扁了车尾也毫发无伤。8500可以换好几个车库门了。
海棠花开 发表于 2022-10-03 08:05

敲木头

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其实最大的开销是 电池replacement. 特斯拉开5年后，电池容量只有原来的60-70%， 换是不换？换的话$13000-$16000.
globingene 发表于 2022-10-03 08:12

这都放的什么屁。。。
现在5，6年的特斯已经很多了。那辆车降到80%以下车主就发财了。

至少人家女司机放心大胆的开，花了就换，没像楼主这么抠抠搜搜的。

至少人家女司机放心大胆的开，花了就换，没像楼主这么抠抠搜搜的。
pergine 发表于 2022-10-03 18:21

经常开curb上的女司机表示，并不放心大胆。。别的车压curb就压了，磕了大不了修，tesla总担心电池会不会磕到着了

至少人家女司机放心大胆的开，花了就换，没像楼主这么抠抠搜搜的。
pergine 发表于 2022-10-03 18:21

这不攒钱买投资房嘛

一个是保险比普通车贵很多 每个月一辆车基本是200
一个是车胎基本两万以内就得换 又是很大的轮胎 一次没有1500下不来 我的油车4万才换 1000以内就能搞定
一个是轮毂非常容易蹭花 我几乎没看到开了一年以后还完美的 前几天看到一个女性司机的MYP 轮毂已经像是磨刀石过了一遍 这玩意换一次2000向上吧
一个是家庭充电设施安装很贵 除非自己动手 电工一来就是上千 联邦有些补贴不过30%上限
很少看到有人提这些 可能还是有钱人多的缘故
vsfan 发表于 2022-10-03 01:46

我一直很怀疑现在的电价优势在几年后还会这么大吗？几年后在现有政策基础下电车肯定会大幅增加，尤其是好多公司提供免费充电的福利还有吗？这些免费充电的资源肯定拥挤，没人能分到的时间很有限。现在各供电的off peak用电的时间段肯定会调整，应该是大大减少，电价优势进一步降低，电车到时候很可能还会和现在油车一样

有意思，但其中两个和Tesla没什么关系. 我加的plug in hybrid 就明显比油车耗胎，还不是什么大马力的电车，3 万就要换. 改电的问题其实你买什么电车都需要，还好我的电池小，110v一晚就冲完. 保险很多人都有反应这个问题，你们要不要考虑买Tesla 自家保险，听说便宜不少.
anzmusic 发表于 2022-10-03 02:13

这电车耗胎的理论是怎么来的，我觉得没啥区别，就是取决于轮胎质量，车重和开车习惯吧

大家忘了维修费用了吧？我的车后面被追尾，小刮擦，报价3000+, 换轮胎400一个，玻璃好像特容易被小石子弄裂，换前面的挡风玻璃1500，4年里换了三次了，自己不小心后面蹭到自家车库门，8500～～～～家里油车都没那么较弱。
lhg 发表于 2022-10-03 06:03

现在电车还是家里小有钱的人买，修车铺dealer肯定会吃一口的

美元现在坚挺，特斯拉是不是应该降价啊，美国卖的是上海生产的吗