开特斯拉快三年了，28400mi 来算一下账

28400 miles
Tesla model 3 6738 kWh * $0.2/kWh = $1350
BMW 328i 28400 miles / 30 mpg = 950 gal  950 gal * $6/gal = $5680
Total saved about $4330

我开的比较暴力，红绿灯都是一脚深踩到限速，28400mile 开了6738度电，按目前南加我这边的非峰电价$0.2一度 换车之前是BMW 328i同价位车，非常有可比性，而且以前开车不如现在暴力，按我开车的习惯，印象中大概是28-30mpg……今天南加油加都快$7了，就按$6算
三年能省$4330，油车多保养，换油之类钱，电车轮胎消耗快，就不算那些了

算上depreciation, 电车妥妥的亏

保险费用是否有差别？ 充电如果不是每次都在家里的话 比如开长途，外边充电的额外费用和时间成本如何？

算上depreciation, 电车妥妥的亏
gujigu 发表于 2022-06-06 13:08

目前感知到的所谓depreciation 大概10% 但是如果我现在把Tesla卖了，相对宝马来说更保值

算上depreciation, 电车妥妥的亏
gujigu 发表于 2022-06-06 13:08

现油价，二者差不多。电车多出的 depreciation 差不多整好可以补省出来的油钱； 油价续涨，电车胜； 油价跌，油车也不赖

电池坏了维护据说很贵

目前感知到的所谓depreciation 大概10% 但是如果我现在把Tesla卖了，相对宝马来说更保值
silenceyh 发表于 2022-06-06 13:10

过去3年是特殊非典型时期，所有车价都大涨

保险费用是否有差别？ 充电如果不是每次都在家里的话 比如开长途，外边充电的额外费用和时间成本如何？


zfx235 发表于 2022-06-06 13:09

保险两个车差不多，宝马本来就不便宜
98%以上都是在家充电的，外面很少，大概是$10一次，时间成本取决于充电地点有没有下来吃东西的地方，如果没有只是罚站刷手机的话是特别无聊

电池坏了维护据说很贵
wyhanmm 发表于 2022-06-06 13:12

同问，大概几年换电池几钱？

tesla的电池能用多久年呀？寿命到了自己掏钱更换吗

电池坏了维护据说很贵
wyhanmm 发表于 2022-06-06 13:12

电车电池坏了约等于油车变速箱坏了，一个道理

tesla的电池能用多久年呀？寿命到了自己掏钱更换吗
A20170216 发表于 2022-06-06 13:15

不知道，我是准备明年最迟后年换，不清楚

我买的VW的电车ID4，三年充电免费，车价4万多还没算政府退税$7800。目前开了8千迈不到，感觉天天出门不花钱。

我们公司有免费的充电桩，早上去上班，下午就充满了，当时也拿到7500的tax credit,我觉得我赚大了。

宝马能到30 mpg吗？不过油价算得有点贵吧，前两年没有6块吧。。。

电车不交养路费

我买的VW的电车ID4，三年充电免费，车价4万多还没算政府退税$7800。目前开了8千迈不到，感觉天天出门不花钱。
snakey 发表于 2022-06-06 13:17

能接受出去充电这辆车真的很值，买了送外卖简直无敌

回复 1楼silenceyh的帖子
一年省$1400，10年都省不下来车的差价，更别说电车出门充电的不方便和等待时间。感觉没有赚啊。

宝马能到30 mpg吗？不过油价算得有点贵吧，前两年没有6块吧。。。
hijklmn 发表于 2022-06-06 13:19

以前电价也没这么贵啊……油加也要五块左右？取个均值 而且算现在的钱也是指导以后换车，目测的未来油价下不来

回复 1楼silenceyh的帖子
一年省$1400，10年都省不下来车的差价，更别说电车出门充电的不方便和等待时间。感觉没有赚啊。
huangleboluo 发表于 2022-06-06 13:22

Model 3我买的4万 328也是4万

这些都是小钱，电车有一个担心的地方就是电磁辐射，坐在巨大电池箱上，跑的时候电流很大，电磁场应该很强，希望电磁屏蔽做得够好，反正个人观点从健康保险方面还是传统油车安全~

回复 20楼silenceyh的帖子
model 3这么便宜啊？估计电池寿命能有几年？

算上depreciation, 电车妥妥的亏
gujigu 发表于 2022-06-06 13:08

三年前的ｔｅｓｌａ现在卖的价格绝对比当时买的价格高 你的ｂｍｗ现在还能卖到当时买的价格吗 给你点赞的都是不知道价格行情的

Tesla only makes some sense in California.

这些都是小钱，电车有一个担心的地方就是电磁辐射，坐在巨大电池箱上，跑的时候电流很大，电磁场应该很强，希望电磁屏蔽做得够好，反正个人观点从健康保险方面还是传统油车安全~
Seeking668 发表于 2022-06-06 13:26

更重要的不是巨大电池箱撞击后会有爆炸起火吗？生命第一

TESLA的主要问题是充电的方便性和充电时间，开得起TESLA和BMW还在乎油费吗？

TESLA的主要问题是充电的方便性和充电时间，开得起TESLA和BMW还在乎油费吗？
huaren_999 发表于 2022-06-06 13:37

我觉得不用去加油站总体开言是更方便的

我觉得不用去加油站总体开言是更方便的
silenceyh 发表于 2022-06-06 13:39

主要还是开长途或者不熟悉的地方，怕没充电桩。 如果在家充电，不开长途，那开起来肯定是不错的。

主要还是开长途或者不熟悉的地方，怕没充电桩。 如果在家充电，不开长途，那开起来肯定是不错的。
huaren_999 发表于 2022-06-06 13:42

长途取决于地点，如果是Vegas这种，不用自己开车的优点大于充电耗时的缺点 如果是hiking这种，我不会选择开电车

Tesla only makes some sense in California.
yolandos 发表于 2022-06-06 13:33

Sadly I’m in California

回复 20楼silenceyh的帖子
model 3这么便宜啊？估计电池寿命能有几年？
huangleboluo 发表于 2022-06-06 13:27

刚出的第一年买的，当时价格很实惠

不明白为什么给电车的电价这么便宜。20-21cents，而我们日常用电，哪怕是offpeak也都是三四毛一度

然而为什么model 3会被拿来跟宝马比。。而且model3早就不是四万这个价了，两年前就五万了吧。

然而为什么model 3会被拿来跟宝马比。。而且model3早就不是四万这个价了，两年前就五万了吧。
sebillesarrow 发表于 2022-06-06 13:53

BMW 330i一直就是43000左右 我当时买的model 3的时候就是4万多，加上电车退税刚好4万以内 Model 3刚出的时候就是全面对标bmw 3系，有什么问题？

这些都是小钱，电车有一个担心的地方就是电磁辐射，坐在巨大电池箱上，跑的时候电流很大，电磁场应该很强，希望电磁屏蔽做得够好，反正个人观点从健康保险方面还是传统油车安全~
Seeking668 发表于 2022-06-06 13:26

可以穿防辐射服

那天看了Y第三排座空间之后被瞬间灭草了，虽然对第三排座没有期待但这个空间设计的是不是也太小了点

不明白为什么给电车的电价这么便宜。20-21cents，而我们日常用电，哪怕是offpeak也都是三四毛一度
dpdpdp 发表于 2022-06-06 13:52

政府补贴？
你可以想象一下如果大家都是电车，电费还会这么便宜么，公司还让免费充么

然而为什么model 3会被拿来跟宝马比。。而且model3早就不是四万这个价了，两年前就五万了吧。
sebillesarrow 发表于 2022-06-06 13:53

我们18年秋天买的model 3支票给了快68000，算上第二年7500的credit,最后到手也要6万出头一点

2018年奔驰的C300 lease到期，买的Model 3当通勤车纯粹为了走carpool，当时还有联邦退税税后落地4W刀。
结果开了之后惊为天人，比同档次的3系/C300好开太多了，今年上半年听说二手车很贵，去找了几家quote还能有3W7。。至于开完之后买了股票的钱就是另外一回事了

BMW 330i一直就是43000左右 我当时买的model 3的时候就是4万多，加上电车退税刚好4万以内 Model 3刚出的时候就是全面对标bmw 3系，有什么问题？
silenceyh 发表于 2022-06-06 14:25

你买的可能是单引擎，不是long range, 也可能没加自动驾驶

政府补贴？
你可以想象一下如果大家都是电车，电费还会这么便宜么，公司还让免费充么
tk_2020 发表于 2022-06-06 14:36

要是工业用电也这么大的补贴，我开始明白为什么公司装B让员工免费充电薅羊毛了。

$6 per gallon 只是最近而已，这样的算法BMW不服吧。

不明白为什么给电车的电价这么便宜。20-21cents，而我们日常用电，哪怕是offpeak也都是三四毛一度
dpdpdp 发表于 2022-06-06 13:52

政策倾斜电车，等大家全改成电车油车被搞死后，想想电费还会便宜吗？

你买的可能是单引擎，不是long range, 也可能没加自动驾驶
helen0211 发表于 2022-06-06 14:37

对 standard plus的基础款

早期买Tesla除了7500credit外，很多upgrade package也比现在便宜，我的车还有终身免费流量，带娃出去的时候无聊等人的时候看看电影动画片也挺好的。如果我现在卖车还能赚钱呢。

政策倾斜电车，等大家全改成电车油车被搞死后，想想电费还会便宜吗？
aoiqa 发表于 2022-06-06 14:46

我说的$0.2就是家里的电价

$6 per gallon 只是最近而已，这样的算法BMW不服吧。
slimmer1 发表于 2022-06-06 14:46

电价和油价都是浮动的，每个地方也不同，我也不知道有什么公平的算法，只能大概估算了

这些都是小钱，电车有一个担心的地方就是电磁辐射，坐在巨大电池箱上，跑的时候电流很大，电磁场应该很强，希望电磁屏蔽做得够好，反正个人观点从健康保险方面还是传统油车安全~
Seeking668 发表于 2022-06-06 13:26

Not really
How Much EMF Radiation Do Teslas Expose You To?

如果你家太阳能的话那电也不要钱

我说的$0.2就是家里的电价
silenceyh 发表于 2022-06-06 14:57

https://www.sce.com/residential/rates/Time-Of-Use-Residential-Rate-Plans

没有tax credit的话妥妥的亏。典型的国家资本主义，韭菜交税付特斯拉的tax credit。另外特斯拉一直夸的难道是价钱不是环保？现在好像没人说电车环保了。

同有特斯拉和别的车，觉得特斯拉真心不舒服，但是不用去加油又真方便

回复 38楼helen0211的帖子
wow，那么贵啊，现在model3官网好像是55990，不知道这个再加个tax和doc费要多少了，

回复 45楼enkaka的帖子
据说早起买还可以终身免费充电

过几年宝马还能卖一万块，特斯拉你卖给谁？

回复 52楼纷纷大土豆的帖子
认同，油门踩起来很重，其他车开起来非常smooth

回复 23楼南加小主妇的帖子
你现在能买到BMW？你Tesla都能比三年前卖的高，更不要说三年前宝马了。

我觉得现在电车是占便宜，因为充电免费或者很便宜。。 但是真的很多人用电车以后，我特别担心会把普通民用电的价格推高。。

就不用去加油站这一点方便，我就妥妥的不后悔买特斯拉

不明白为什么给电车的电价这么便宜。20-21cents，而我们日常用电，哪怕是offpeak也都是三四毛一度
dpdpdp 发表于 2022-06-06 13:52

在南加可以用爱迪生的TOU Rate 0.21一度 晚上九点以后

回复 45楼enkaka的帖子
据说早起买还可以终身免费充电
katherine804710 发表于 2022-06-06 15:55

我是2018年买的，没有终身免费充电了。但再早期的是有的。

回复 38楼helen0211的帖子
wow，那么贵啊，现在model3官网好像是55990，不知道这个再加个tax和doc费要多少了，
katherine804710 发表于 2022-06-06 15:53

现在官网55990是什么都不加，你换个颜色和轮胎什么马上税前6万。再加delivery fee和一些附加费，我们这里消费税10%，妥妥到手要7万了 我刚去看了我们18年的配置现在买要到手要7万刀了。

这个比较没啥意义了 model 3现在很贵 而且没有退税。省了几千油钱多花几万车钱。你当时买确实赚了 价格没涨还有退税。

三年前的ｔｅｓｌａ现在卖的价格绝对比当时买的价格高 你的ｂｍｗ现在还能卖到当时买的价格吗 给你点赞的都是不知道价格行情的
南加小主妇 发表于 2022-06-06 13:29

别拿特殊情况做比较....
这段时间又是supply chain issue又是打仗....
这么比我觉得没啥太大意义

28400 miles
Tesla model 3 6738 kWh * $0.2/kWh = $1350
BMW 328i 28400 miles / 30 mpg = 950 gal  950 gal * $6/gal = $5680
Total saved about $4330

我开的比较暴力，红绿灯都是一脚深踩到限速，28400mile 开了6738度电，按目前南加我这边的非峰电价$0.2一度 换车之前是BMW 328i同价位车，非常有可比性，而且以前开车不如现在暴力，按我开车的习惯，印象中大概是28-30mpg……今天南加油加都快$7了，就按$6算
三年能省$4330，油车多保养，换油之类钱，电车轮胎消耗快，就不算那些了

silenceyh 发表于 2022-06-06 13:04

为什么我觉得三年开30k miles tsla妥妥的亏

这些都是小钱，电车有一个担心的地方就是电磁辐射，坐在巨大电池箱上，跑的时候电流很大，电磁场应该很强，希望电磁屏蔽做得够好，反正个人观点从健康保险方面还是传统油车安全~
Seeking668 发表于 2022-06-06 13:26

他们会说，电磁有益健康，相当于每天都在做电磁疗，越开活得越长。

政策倾斜电车，等大家全改成电车油车被搞死后，想想电费还会便宜吗？
aoiqa 发表于 2022-06-06 14:46

到时候电会不够用了，限制大家用电。

回复 10楼A20170216的帖子
我觉得差不多二十年吧。

让这些不知道行情的人继续开油车吧，不要跟我们来抢特斯拉。已经要等九个月到一年才能拿到车了，价格蹭蹭往上涨。两三年的二手车比新车还贵。还是少点人来买吧！我订的特斯拉合美元四万八，扣了政府补贴和公司退税以后合美元两万多。车子折旧才三年就只剩残值，到时候我就按照账面残值卖给家里人，让我爸开去。不要太爽！我们新西兰比美国更适合开电车，因为电费便宜，合美元一毛多。油费可能是美国两倍。我们就不是一年只省一千多的概念了。而且保险费也便宜。我最近就在家按个桩先。

回复 48楼jerrica的帖子
电流真的不大。

让这些不知道行情的人继续开油车吧，不要跟我们来抢特斯拉。已经要等九个月到一年才能拿到车了，价格蹭蹭往上涨。两三年的二手车比新车还贵。还是少点人来买吧！我订的特斯拉合美元四万八，扣了政府补贴和公司退税以后合美元两万多。车子折旧才三年就只剩残值，到时候我就按照账面残值卖给家里人，让我爸开去。不要太爽！我们新西兰比美国更适合开电车，因为电费便宜，合美元一毛多。油费可能是美国两倍。我们就不是一年只省一千多的概念了。而且保险费也便宜。我最近就在家按个桩先。
奇异老鼠 发表于 2022-06-06 17:07

现在各大汽车厂商都要退出电车了，电车又不是啥稀罕物没。其实电车构造比汽油车简单，应该卖的更便宜才对。

Not really

https://www.youtube.com/watch?v=PNuTIeMlB4I

How Much EMF Radiation Do Teslas Expose You To?
jerrica 发表于 2022-06-06 15:34

我看了下，挺高的，几十到一两百mG，平常本底只有0.2，我也有这个表还可以测电场和高频电磁场强度，不知道为什么只选了磁场，反正我不会坐那里面~

电车的车保险要更贵吧

如果你家太阳能的话那电也不要钱
ajassmine 发表于 2022-06-06 15:46

按目前的电费，真的得考虑考虑了，不知道谁来出一个太阳能攻略

过几年宝马还能卖一万块，特斯拉你卖给谁？
cathytree 发表于 2022-06-06 15:56

简单搜一下不难吧

我印象最深的一次在高速上，前面一辆tesla开着开着突然冒烟了，pull over在路边，吓死了。 我之前在automotive行业，同事去参观过tesla工厂的，都说不行，少个螺丝都发现不了的那种。 另外电池行业现状真不知道有什么突破或稳定性。比如冬天在外面跑，电池使用寿命明显不如夏天

回复 52楼纷纷大土豆的帖子
认同，油门踩起来很重，其他车开起来非常smooth
katherine804710 发表于 2022-06-06 15:58

调教不同行程不同一点，踩深一点就好了 电车动力来的快

在南加可以用爱迪生的TOU Rate 0.21一度 晚上九点以后
Free9 发表于 2022-06-06 16:12

我刚看了一下这个月的电费单 4p-9p是$0.45/kwh 其他时候都是$0.2/kwh

现在官网55990是什么都不加，你换个颜色和轮胎什么马上税前6万。再加delivery fee和一些附加费，我们这里消费税10%，妥妥到手要7万了 我刚去看了我们18年的配置现在买要到手要7万刀了。
helen0211 发表于 2022-06-06 16:21

轮胎就是默认的18寸的最省电，不追求性能完全没意义换 颜色这种东西特斯拉黑白就很耐看了，顶多白内饰加1000，怎么都到不了60000

另外电池用几年，使用寿命就不如新的吧，这里有持有tesla三年以上来说说，电池充满后使用mileage有下降的吗

我是2018年买的，没有终身免费充电了。但再早期的是有的。
enkaka 发表于 2022-06-06 16:15

早期的model x/s有，不过他们可是豪车的价格买的，不可以一概而论

我印象最深的一次在高速上，前面一辆tesla开着开着突然冒烟了，pull over在路边，吓死了。 我之前在automotive行业，同事去参观过tesla工厂的，都说不行，少个螺丝都发现不了的那种。 另外电池行业现状真不知道有什么突破或稳定性。比如冬天在外面跑，电池使用寿命明显不如夏天
冰冰mm 发表于 2022-06-06 18:31

南加没有冬天……

我印象最深的一次在高速上，前面一辆tesla开着开着突然冒烟了，pull over在路边，吓死了。 我之前在automotive行业，同事去参观过tesla工厂的，都说不行，少个螺丝都发现不了的那种。 另外电池行业现状真不知道有什么突破或稳定性。比如冬天在外面跑，电池使用寿命明显不如夏天
冰冰mm 发表于 2022-06-06 18:31

不过特斯拉装配质量是真的有问题，虽然我这辆只有小问题，但是大的也见过

另外电池用几年，使用寿命就不如新的吧，这里有持有tesla三年以上来说说，电池充满后使用mileage有下降的吗
冰冰mm 发表于 2022-06-06 18:36

多数电车并不会充满电，不利于电池寿命，如果只是冲80%日常使用真的比较难察觉到，我也是去了一趟Vegas才发现大概里程下降了10%

我印象最深的一次在高速上，前面一辆tesla开着开着突然冒烟了，pull over在路边，吓死了。 我之前在automotive行业，同事去参观过tesla工厂的，都说不行，少个螺丝都发现不了的那种。 另外电池行业现状真不知道有什么突破或稳定性。比如冬天在外面跑，电池使用寿命明显不如夏天
冰冰mm 发表于 2022-06-06 18:31

我本来都要下单了， 给你这么一说， 我又犹豫了

回复 1楼silenceyh的帖子
有钱人的烦恼啊，开着civic默默地离开。车价的区别够整寿命的油钱了。
等会儿，你们有钱人怎么还在扣油钱？三年4300，一年一千4. 我在股市随手一抖都亏这么多。
你们在颠覆我对有钱人的认知啊。典型的认知作战啊。

另外电池用几年，使用寿命就不如新的吧，这里有持有tesla三年以上来说说，电池充满后使用mileage有下降的吗
冰冰mm 发表于 2022-06-06 18:36

开四年了，第三年的时候充满过一次看到没什么下降。平时不能充满的，90%就好

三年前的ｔｅｓｌａ现在卖的价格绝对比当时买的价格高 你的ｂｍｗ现在还能卖到当时买的价格吗 给你点赞的都是不知道价格行情的
南加小主妇 发表于 2022-06-06 13:29

开了三年的特斯拉按照当时的新车价格卖给你吧

不知道加州咋样，纽约road trip经常充电桩在鸟不拉屎的地方，只能坐车里等着…太浪费时间了

问题是同样价格下， Tesla车子的驾驶感受和配置都不如宝马/奔驰啊，做工也完全配不上豪车的定价。。 而且周末Road Trip也不方便。。
如果不在乎驾驶感受，也不开远路的，那Tesla确实不错。 特别是自动驾驶功能在上下班过程中确实是神器。。

回复 1楼silenceyh的帖子
保险如何？我们家特斯拉的保险3倍于宝马和minivan之和，是最大的支出。不知道你是哪家的保险公司？
Tesla Model 3 insurance costs an average of $2,115 per year, or about $176 a month, our analysis shows. 这是正常价格。

开tesla好几年了，很满意，从来没有算过这个帐，感觉不需要算这个。 说保险，我家tesla保险不贵，也就是一般车的正常价位。倒是家里那个油电混动车的保险奇贵，见鬼了。

回复 91楼stokes的帖子
特斯拉要跟特斯拉买保险，就便宜，只有八百多美元一年。

回复 89楼kreaty的帖子
你没事干嘛找充电桩呢？在家在单位充不行吗？我国内的朋友直接拉一根电线插家里普通插座上，16安培的，她连充电桩都没安。

回复 1楼silenceyh的帖子
保险如何？我们家特斯拉的保险3倍于宝马和minivan之和，是最大的支出。不知道你是哪家的保险公司？
Tesla Model 3 insurance costs an average of $2,115 per year, or about $176 a month, our analysis shows. 这是正常价格。
stokes 发表于 2022-06-06 20:01

我和我老婆的奔驰一起买的，两个车$1200半年，比宝马多100多而已

问题是同样价格下， Tesla车子的驾驶感受和配置都不如宝马/奔驰啊，做工也完全配不上豪车的定价。。 而且周末Road Trip也不方便。。
如果不在乎驾驶感受，也不开远路的，那Tesla确实不错。 特别是自动驾驶功能在上下班过程中确实是神器。。

Namama 发表于 2022-06-06 19:58

驾驶感受来说，市区0-60特斯拉加速秒杀同价位宝马，没有可比性，特斯拉完胜。 高速60-90宝马比特斯拉舒服很多，但是，但是，但是 特斯拉的AP可以让我不用开高速，他自己按着线开就好了，我喝咖啡看着就行……所以取决于你怎么开车了，你如果享受高速风驰电掣那自然宝马赢，如果享受0分>90分就是特斯拉赢

回复 1楼silenceyh的帖子
有钱人的烦恼啊，开着civic默默地离开。车价的区别够整寿命的油钱了。
等会儿，你们有钱人怎么还在扣油钱？三年4300，一年一千4. 我在股市随手一抖都亏这么多。
你们在颠覆我对有钱人的认知啊。典型的认知作战啊。
d2sh 发表于 2022-06-06 19:04

分享一下感受，萝卜青菜各有所爱，我用的钱包$20，衣服穿$20，每个人消费需求不同

mark