特斯拉好像真的不太行了

马一龙人气不行了，加上最近作妖得罪太多人。

你不要看马一龙，看看特斯拉卖得好不好，周围大卖场得充电桩有没有更多，看看火箭发的好不好。 如果你周围得特斯拉没看到更多，可以换个好一点得区去住

越拼命攻击一龙，一龙越披荆斩棘所向披靡。

你不要看马一龙，看看特斯拉卖得好不好，周围大卖场得充电桩有没有更多，看看火箭发的好不好。 如果你周围得特斯拉没看到更多，可以换个好一点得区去住
minqidev 发表于 2022-05-20 10:02

re，注意力放在特斯拉本身，那么几个超级工厂呢，会有什么问题？

你不要看马一龙，看看特斯拉卖得好不好，周围大卖场得充电桩有没有更多，看看火箭发的好不好。 如果你周围得特斯拉没看到更多，可以换个好一点得区去住
minqidev 发表于 2022-05-20 10:02

上个周末去了趟南加，路上的特斯拉乌央乌央的。我们中部城市，特斯拉也是越来越多了

一龙每次发疯， 都是上车的好机会

re，注意力放在特斯拉本身，那么几个超级工厂呢，会有什么问题？
Newmoon17 发表于 2022-05-20 10:11

上海工厂不出车是事实 Q2财报会很难看

彭博：中国今年或投入5万亿美元刺激经济 发布 / 2022年5月20日 2:27 PM

经济问题回归经济本质，什么偶像光环，那都是一时的。经济学里面Porter''s Competitive Advantage Forces 理论说得很清楚了，不断加入的竞争者最终会削弱市场现存者的竞争优势的。某天，特斯拉季报出来，利润率大幅下跌，然后股价象奈飞一样表现的时候，你们不要哭。

上海工厂不出车是事实 Q2财报会很难看
RedCrayon 发表于 2022-05-20 10:29

这是真的。上海工厂复工后因为缺零部件，半停产状态。

你不要看马一龙，看看特斯拉卖得好不好，周围大卖场得充电桩有没有更多，看看火箭发的好不好。 如果你周围得特斯拉没看到更多，可以换个好一点得区去住
minqidev 发表于 2022-05-20 10:02

我太讨厌那个奇怪的鹰翼门了，真是个sb的设计

回复 8楼的帖子
我早说了大家在等中国的故事然后涨股价。其实最好的消息是，中国支援乌克兰战后重建，顺带把重建纳入一带一路
因为中国不管是在乌克兰搞基建还是在俄罗斯控制区搞基建，都没政治压力

回复 8楼qqyxgz的帖子
我早说了大家在等中国的故事然后涨股价。其实最好的消息是，中国支援乌克兰战后重建，顺带把重建纳入一带一路
minqidev 发表于 2022-05-20 10:40

好吧，等利好炒作一波我跑掉

马一龙人气不行了，加上最近作妖得罪太多人。
chickenrib 发表于 2022-05-20 09:57

这次跌倒600就可以买。上次就是600买的也就半年前吧

回复 13楼RedCrayon的帖子
什么时候中国开始支援乌克兰基建，就是小牛的开始

看了一眼TSLA的PE还是95… 太高了…

回复 1楼chickenrib的帖子

马一龙人气不行了，加上最近作妖得罪太多人。
chickenrib 发表于 2022-05-20 09:57

作弊为啥要搞特斯拉，他的电动车不是迎合左逼理念的吗

作弊为啥要搞特斯拉，他的电动车不是迎合左逼理念的吗
blackmiles88 发表于 2022-05-20 11:22

德国左派天天批评他

作弊为啥要搞特斯拉，他的电动车不是迎合左逼理念的吗
blackmiles88 发表于 2022-05-20 11:22

要不怎么说左派虚伪呢？

作弊为啥要搞特斯拉，他的电动车不是迎合左逼理念的吗
blackmiles88 发表于 2022-05-20 11:22

因为他要bring free speech back back

一龙为了自由好拼，我今天接着买，看好Tesla，因为实在很难买

油价这么贵， 我都想买tesla 了

经济问题回归经济本质，什么偶像光环，那都是一时的。经济学里面Porter''s Competitive Advantage Forces 理论说得很清楚了，不断加入的竞争者最终会削弱市场现存者的竞争优势的。某天，特斯拉季报出来，利润率大幅下跌，然后股价象奈飞一样表现的时候，你们不要哭。
DannyCL 发表于 2022-05-20 10:36

re

你不要看马一龙，看看特斯拉卖得好不好，周围大卖场得充电桩有没有更多，看看火箭发的好不好。 如果你周围得特斯拉没看到更多，可以换个好一点得区去住
minqidev 发表于 2022-05-20 10:02

你这是菜市场大妈策略，还不如去街上数车呢。直接看revenue有多少是从卖车来的就知道了。。韭菜真是好忽悠

回复 8楼的帖子
我早说了大家在等中国的故事然后涨股价。其实最好的消息是，中国支援乌克兰战后重建，顺带把重建纳入一带一路
因为中国不管是在乌克兰搞基建还是在俄罗斯控制区搞基建，都没政治压力
minqidev 发表于 2022-05-20 10:40

中国才不会那么傻呢！乌克兰肉眼可见的前景都是个无底的泥坑，没人没钱没资源，还有个傻x总统。中国钱多了撑的，为什么趟这个浑水？

回复 8楼的帖子
我早说了大家在等中国的故事然后涨股价。其实最好的消息是，中国支援乌克兰战后重建，顺带把重建纳入一带一路
因为中国不管是在乌克兰搞基建还是在俄罗斯控制区搞基建，都没政治压力
minqidev 发表于 2022-05-20 10:40

打仗的时候站大毛， 打完要帮二毛重建一路带一路？ 能展开说说吗？
还有以前那些一路带一路的成绩如何？

你不要看马一龙，看看特斯拉卖得好不好，周围大卖场得充电桩有没有更多，看看火箭发的好不好。 如果你周围得特斯拉没看到更多，可以换个好一点得区去住
minqidev 发表于 2022-05-20 10:02

请不要回复我的帖子

之前股价那是太夸张了。。。
公司和产品还是不错的。。。

回复 27楼的帖子
你不知道，中国基建公司都在等着啊，乌克兰因为有要求，中国不要钱都没事
伊拉克，阿富汗的都是中国的搞基建，乌克兰不更好。

回复 28楼chickenrib的帖子
哈哈，你又不是版主，你拉黑不就好了

经济问题回归经济本质，什么偶像光环，那都是一时的。经济学里面Porter''s Competitive Advantage Forces 理论说得很清楚了，不断加入的竞争者最终会削弱市场现存者的竞争优势的。某天，特斯拉季报出来，利润率大幅下跌，然后股价象奈飞一样表现的时候，你们不要哭。
DannyCL 发表于 2022-05-20 10:36

那天还早。你看看一个烂奈飞HIGH了多久。而且拿这两者相比，也是太给奈飞面子了。

中国才不会那么傻呢！乌克兰肉眼可见的前景都是个无底的泥坑，没人没钱没资源，还有个傻x总统。中国钱多了撑的，为什么趟这个浑水？
ca563 发表于 2022-05-20 11:50

历史上老美轰烂，中国重建好几出了，中国赚了不少，不知道这次美帝长点心眼不。

买Tesla主要是左派吧，一龙赚了人家钱拍拍屁股走人还骂人家傻叉。右派开皮卡的能支撑起Tesla的增长吗？他的麻烦才刚刚开始。钱门500M的空单估计还在呢。

买Tesla主要是左派吧，一龙赚了人家钱拍拍屁股走人还骂人家傻叉。右派开皮卡的能支撑起Tesla的增长吗？他的麻烦才刚刚开始。钱门500M的空单估计还在呢。
daremighty 发表于 2022-05-20 12:38

把电皮卡搞出来争取右派，不过红脖右派不好争取，观念太旧，还活在几百年前。 大门拿着这么大的空单，要别人捐钱的确认不厚道，他的人设是真崩了。

今天跌得太惨了，无阻力。真的是要牺牲股市和房市，把通胀压下去。通胀不搞定，大家全部一起玩完。 勒紧裤腰带吧，手头准备多一点现金，渡过难关。

我前几个月一边跌一边买 现在均价860 已经打光子弹装死啦

这是真的。上海工厂复工后因为缺零部件，半停产状态。
meraviglia 发表于 2022-05-20 10:38

上海是耽误了一个月，但是德州和德国工厂今年都开工了。

上海是耽误了一个月，但是德州和德国工厂今年都开工了。
Wpzzz 发表于 2022-05-20 14:54

我反正不着急用钱 我觉着年底前出水没问题。。。

看了一眼TSLA的PE还是95… 太高了…
provencebebe 发表于 2022-05-20 10:45

tesla是还在迅速扩张的公司

打仗的时候站大毛， 打完要帮二毛重建一路带一路？ 能展开说说吗？
还有以前那些一路带一路的成绩如何？

媲 发表于 2022-05-20 11:54

以前在乌克兰的项目都被大毛炸了，不知道这贷款怎么还。楼上还有人YY中国赚两遍钱。拜托，很多炸掉的是中国自己的资产，而且还是大毛炸的，你能让他赔吗？

今天跌得太惨了，无阻力。真的是要牺牲股市和房市，把通胀压下去。通胀不搞定，大家全部一起玩完。 勒紧裤腰带吧，手头准备多一点现金，渡过难关。
chickenrib 发表于 2022-05-20 14:16

股市房市都没有跌到疫情前，这不叫牺牲，而且把之前灌的大水挤掉一部分

和RIVN和LCID比起来，真的还好啦

股市房市都没有跌到疫情前，这不叫牺牲，而且把之前灌的大水挤掉一部分
chikorita 发表于 2022-05-20 14:59

房市还没怎么开始呢，有滞后。还是看就业。只有大规模失业潮才会引爆大量foreclosures ，才有可能降。现在还不好说会怎么样。

回复 41楼Wpzzz的帖子
拆了重建，有什么亏的呀。 不要钱，只需要输出工程就行。
基建这种东西本身就不是为了赚钱

我怎么觉得最近满大街的特斯拉呢？

我怎么觉得最近满大街的特斯拉呢？
slimmer1 发表于 2022-05-20 15:07

有朋友买了TESLA，现在还要等半年以上。

如果已经是满大街的特斯拉 那不就是顶了？

如果已经是满大街的特斯拉 那不就是顶了？


天天向上2011 发表于 2022-05-20 16:43

赞角度

一龙的人品真是让人无语

回复 2楼minqidev的帖子
有道理

至少我这里，每天开车，经常前后左右都是特斯拉，等个灯对面也至少两辆特斯拉，大部分是Y和3。明显比前几年多多了。

那天还早。你看看一个烂奈飞HIGH了多久。而且拿这两者相比，也是太给奈飞面子了。
thymesu 发表于 2022-05-20 12:24

同意，拿奈飞跟特斯拉比贬特斯拉，太把奈飞捧高了，奈飞什么东西…. 再说有几个买特斯拉是因为偶像光环买的，还不都是看公司的技术优势和发展潜力。觉得新竞争者会削弱现存者优势，难道现存者就固守自封原地打转等别人来削弱？那谷歌，微软，apple这么多年怎么过来的？

回复 50楼revivie的帖子
马一龙得罪了左派，还低估了左派花街的势力。花街已将他踢出了屎屁ESG的index。要玩阴的，下一步花街敢将TSLA踢出屎屁index。看一龙还怎么得瑟。

买Tesla主要是左派吧，一龙赚了人家钱拍拍屁股走人还骂人家傻叉。右派开皮卡的能支撑起Tesla的增长吗？他的麻烦才刚刚开始。钱门500M的空单估计还在呢。
daremighty 发表于 2022-05-20 12:38

Twitter背后左派势力太强大了，一龙要买，不小心扯下遮羞布了

买Tesla主要是左派吧，一龙赚了人家钱拍拍屁股走人还骂人家傻叉。右派开皮卡的能支撑起Tesla的增长吗？他的麻烦才刚刚开始。钱门500M的空单估计还在呢。
daremighty 发表于 2022-05-20 12:38

到了考验粉丝的时候了 多亏一龙，我才想明白这个道理

把电皮卡搞出来争取右派，不过红脖右派不好争取，观念太旧，还活在几百年前。 大门拿着这么大的空单，要别人捐钱的确认不厚道，他的人设是真崩了。
thymesu 发表于 2022-05-20 12:49

不管左右，有SFH的一般配个皮卡吧

是啊， 这两年路上跑的特斯拉越来越多。 我们这里还是中部大农村。

trump，大法官，musk，每一次左x的剧本都是n年前的性骚扰，都不带换点新的，服了，完全是泼妇当街打滚的姿态了。

到了考验粉丝的时候了 多亏一龙，我才想明白这个道理


me2me2 发表于 2022-05-20 23:19

这图贴一次也就算了，多贴就没必要了。右派10年前不会去冲击国会，不会对不中意的选举结果撒泼打滚死不承认， 现在也是很极端的，都是互相的。极端左派比极端右派更安全点，对亚裔来说。elon不是亚裔体会不到

电车不能回避的一个问题就是，电从哪来？这个问题解决不好，电车就是大忽悠，不仅不能减少污染，而且会是新的更严重的污染源。
很多人不知道，经过多年的技术革命，现有的燃油车已经达到了高效与排污完美的平衡，燃油转化率极高的同时，污染也降到了极低的水平。至于碳排放，这个要通盘考虑，很多人做过数学模型，就现有的电能来源模式，大部分国家还是依靠传统的燃料发电，电车只是转移了污染，再加上输电损耗，实际上，碳排放不仅没有减少，反而增加了。至于为什么发达国家及中国大力推进电车，大家各自心怀鬼胎罢了。美中是为了弯道超车，占领新的汽车行业制高点，欧洲一定程度上被环保绑架，但是因为其汽车产业基础好，一方面可以加紧转型减少损失甚至后来居上，另一方面因为其在碳排放框架中走的最早，最远，可以在未来整个大的碳排放交易中继续占据领先优势。
一个行业如果是由民众自发的热情支撑，比如windows os，office，iphone这些划时代的产品，是显然要比靠政府强推的产业，最典型的就是电车，要健康得多得多。

特斯拉是因为抢先市场，才有现在的风光，明年几大汽车公司都会推出自己的EV，市场竞争会很厉害，特斯拉的行业地位会和奈飞一样逐渐下降，长期不看好。

特斯拉主要是南边，北边我觉得冬天有2-3个月得用油车。

到了考验粉丝的时候了 多亏一龙，我才想明白这个道理


me2me2 发表于 2022-05-20 23:19

这张图上的右派也越来越极右了啊……不拿中线做基准制图，也就忽悠忽悠右派吧

电车不能回避的一个问题就是，电从哪来？这个问题解决不好，电车就是大忽悠，不仅不能减少污染，而且会是新的更严重的污染源。
很多人不知道，经过多年的技术革命，现有的燃油车已经达到了高效与排污完美的平衡，燃油转化率极高的同时，污染也降到了极低的水平。至于碳排放，这个要通盘考虑，很多人做过数学模型，就现有的电能来源模式，大部分国家还是依靠传统的燃料发电，电车只是转移了污染，再加上输电损耗，实际上，碳排放不仅没有减少，反而增加了。至于为什么发达国家及中国大力推进电车，大家各自心怀鬼胎罢了。美中是为了弯道超车，占领新的汽车行业制高点，欧洲一定程度上被环保绑架，但是因为其汽车产业基础好，一方面可以加紧转型减少损失甚至后来居上，另一方面因为其在碳排放框架中走的最早，最远，可以在未来整个大的碳排放交易中继续占据领先优势。
一个行业如果是由民众自发的热情支撑，比如windows os，office，iphone这些划时代的产品，是显然要比靠政府强推的产业，最典型的就是电车，要健康得多得多。

wukanglu2 发表于 2022-05-21 03:15

谢谢你做出中立的陈述。
也是有些受不了特斯拉唯粉天天吹嘘，快把我吹出ptsd了

电车不能回避的一个问题就是，电从哪来？这个问题解决不好，电车就是大忽悠，不仅不能减少污染，而且会是新的更严重的污染源。
很多人不知道，经过多年的技术革命，现有的燃油车已经达到了高效与排污完美的平衡，燃油转化率极高的同时，污染也降到了极低的水平。至于碳排放，这个要通盘考虑，很多人做过数学模型，就现有的电能来源模式，大部分国家还是依靠传统的燃料发电，电车只是转移了污染，再加上输电损耗，实际上，碳排放不仅没有减少，反而增加了。至于为什么发达国家及中国大力推进电车，大家各自心怀鬼胎罢了。美中是为了弯道超车，占领新的汽车行业制高点，欧洲一定程度上被环保绑架，但是因为其汽车产业基础好，一方面可以加紧转型减少损失甚至后来居上，另一方面因为其在碳排放框架中走的最早，最远，可以在未来整个大的碳排放交易中继续占据领先优势。
一个行业如果是由民众自发的热情支撑，比如windows os，office，iphone这些划时代的产品，是显然要比靠政府强推的产业，最典型的就是电车，要健康得多得多。

wukanglu2 发表于 2022-05-21 03:15

因为电驱动马达是最省资源得方案。 哪怕是用天然气电弧发电。

我怎么觉得最近满大街的特斯拉呢？
slimmer1 发表于 2022-05-20 15:07

满大街倒也没有，但是确实开的人越来越多了。技术不懂啊，感觉车的外观设计还是挺时尚的招人喜欢的

必须买一个Tesla 支持一龙

看到前面有层主不同意我的意见，用apple, google, windows 来举例，说特斯拉也可以当apple, windows。我的观点，不是不可能，但目前看不到这个迹象。为什么？
apple, google windows 都处于用技术形成了壁垒的细分行业，它们在各自的行业已经形成了垄断。Apple，Google和Windows靠的都是生态圈。你想做个手机不难，你想做个操作系统不难，你难的是找到围绕着你系统开发应用程序的百万级，千万级的开发者。当一个行业已经形成了垄断，外界进入竞争的成本就会很高， 其他企业进入与其展开竞争的欲望也会很低。你今天看到有哪个其他企业想做操作系统？基本没有..........
但特斯拉处于一个完全不同的行业，特斯拉本质上就是汽车制造业， 电车行业与普通车的最重要区别就是：电池和充电。特斯拉在电池和充电技术上是有领先，但它要在这个行业上形成垄断，基本不可能。看看现在有多少企业进入电车制造行业，你就知道，这个行业的进入壁垒并不高。当市场进入者越来越多，最后会有几家脱颖而出的，这几家会展开更激烈的竞争。在竞争激烈的市场，一家独大的情况是不符合经济规律的，特斯拉的利润率最终会大幅下降。特斯拉当然和奈飞不是一样的企业，但它们的轨迹最终会类似，会因不断加入的竞争者失去一家独大的地位。
特斯拉是个好企业，但它的股价太高了，它的总市值是其他所有汽车制造企业的市值的总和，这是不科学的。我有可能会看错，会错过，但我绝不会追高这种建立在未来完美期望的股票，因为我有很多其他更安全的选择。祝特斯拉的持有者好运，我未来也有可能会买一部特斯拉来开开，但在它的市盈率恢复到合理水平之前，我不会碰它的股票。

买Tesla主要是左派吧，一龙赚了人家钱拍拍屁股走人还骂人家傻叉。右派开皮卡的能支撑起Tesla的增长吗？他的麻烦才刚刚开始。钱门500M的空单估计还在呢。
daremighty 发表于 2022-05-20 12:38

跟黄右住在蓝州骂左派一个道理 没底线的小丑

这图贴一次也就算了，多贴就没必要了。右派10年前不会去冲击国会，不会对不中意的选举结果撒泼打滚死不承认， 现在也是很极端的，都是互相的。极端左派比极端右派更安全点，对亚裔来说。elon不是亚裔体会不到
nn2000 发表于 2022-05-21 02:52

被白人极右歧视没啥 左派可是要求aa呀 左派执政每年能多交两百块税呢

看到前面有层主不同意我的意见，用apple, google, windows 来举例，说特斯拉也可以当apple, windows。我的观点，不是不可能，但目前看不到这个迹象。为什么？
apple, google windows 都处于用技术形成了壁垒的细分行业，它们在各自的行业已经形成了垄断。Apple，Google和Windows靠的都是生态圈。你想做个手机不难，你想做个操作系统不难，你难的是找到围绕着你系统开发应用程序的百万级，千万级的开发者。当一个行业已经形成了垄断，外界进入竞争的成本就会很高， 其他企业进入与其展开竞争的欲望也会很低。你今天看到有哪个其他企业想做操作系统？基本没有..........
但特斯拉处于一个完全不同的行业，特斯拉本质上就是汽车制造业， 电车行业与普通车的最重要区别就是：电池和充电。特斯拉在电池和充电技术上是有领先，但它要在这个行业上形成垄断，基本不可能。看看现在有多少企业进入电车制造行业，你就知道，这个行业的进入壁垒并不高。当市场进入者越来越多，最后会有几家脱颖而出的，这几家会展开更激烈的竞争。在竞争激烈的市场，一家独大的情况是不符合经济规律的，特斯拉的利润率最终会大幅下降。特斯拉当然和奈飞不是一样的企业，但它们的轨迹最终会类似，会因不断加入的竞争者失去一家独大的地位。
特斯拉是个好企业，但它的股价太高了，它的总市值是其他所有汽车制造企业的市值的总和，这是不科学的。我有可能会看错，会错过，但我绝不会追高这种建立在未来完美期望的股票，因为我有很多其他更安全的选择。祝特斯拉的持有者好运，我未来也有可能会买一部特斯拉来开开，但在它的市盈率恢复到合理水平之前，我不会碰它的股票。
DannyCL 发表于 2022-05-21 08:53

那starlink呢？也有很多竞争对手吗？

那starlink呢？也有很多竞争对手吗？
林巧巧 发表于 2022-05-21 09:50

zero, 有个竞争对手是欧洲的 webstar，大概只有starlink的零头。

感觉一龙的最终结局是破产。

感觉一龙的最终结局是破产。
喜羊羊888 发表于 2022-05-21 10:30

应该不至于，不过他破产也不影响历史评价。
光是搞成火箭回收就可以吹一辈子。

感觉一龙的最终结局是破产。
喜羊羊888 发表于 2022-05-21 10:30

如果一龙能被搞破产，美国大概真的是气数已尽。

应该不至于，不过他破产也不影响历史评价。
光是搞成火箭回收就可以吹一辈子。
moonandsixpence 发表于 2022-05-21 10:51

那是，破产了也是传奇人物

应该不至于，不过他破产也不影响历史评价。
光是搞成火箭回收就可以吹一辈子。
moonandsixpence 发表于 2022-05-21 10:51

现在不是他一个人的问题了，而是美国到底还能不能容得下人才的问题。如果背后的统治者一定要靠毁灭人才来达到目的的话，美国就不再是以前的美国了

meta是多少传统公司的总和？它又干了啥

这张图上的右派也越来越极右了啊……不拿中线做基准制图，也就忽悠忽悠右派吧
圆高高 发表于 2022-05-21 08:20

还真符合他大忽悠的人设。 粉丝爱啊。

应该不至于，不过他破产也不影响历史评价。
光是搞成火箭回收就可以吹一辈子。
moonandsixpence 发表于 2022-05-21 10:51

最佩服的是他的火箭发射回收了

上面那谁叨叨叨又一堆。Tesla市值高一部分还因为关联Elon其他的没上市项目，是人们心理预期的投射。 tesla就是他赚快钱的工具。 我感觉都低估了Neuro link的潜力，或者说拿出来忽悠的潜力。 全球最有钱有势那波人，最可能暗搓搓支持的就是脑接，毕竟这是目前最接近永生的可能。

电车不能回避的一个问题就是，电从哪来？这个问题解决不好，电车就是大忽悠，不仅不能减少污染，而且会是新的更严重的污染源。
很多人不知道，经过多年的技术革命，现有的燃油车已经达到了高效与排污完美的平衡，燃油转化率极高的同时，污染也降到了极低的水平。至于碳排放，这个要通盘考虑，很多人做过数学模型，就现有的电能来源模式，大部分国家还是依靠传统的燃料发电，电车只是转移了污染，再加上输电损耗，实际上，碳排放不仅没有减少，反而增加了。至于为什么发达国家及中国大力推进电车，大家各自心怀鬼胎罢了。美中是为了弯道超车，占领新的汽车行业制高点，欧洲一定程度上被环保绑架，但是因为其汽车产业基础好，一方面可以加紧转型减少损失甚至后来居上，另一方面因为其在碳排放框架中走的最早，最远，可以在未来整个大的碳排放交易中继续占据领先优势。
一个行业如果是由民众自发的热情支撑，比如windows os，office，iphone这些划时代的产品，是显然要比靠政府强推的产业，最典型的就是电车，要健康得多得多。

wukanglu2 发表于 2022-05-21 03:15

燃油只能靠石油，而电能可以有多种来源，石油在地球上还是比较稀缺的，记得有统计还能用几十年就没了，从长远来看电车是未来发展方向

回复 61楼的帖子
特斯拉不仅仅是电和非电的问题。自动驾驶在电车上实现比燃油车上实现精确度高得多。 再加上太阳能，这是未来发展的方向。旧东西和新东西各有利弊是正常现象，但新事物的出现是有他的自然趋动力，不是几个投资人喊喊口号就行的。有些人就是抗拒新事物，可惜不是以你的意志转移。 这里有文章分析燃油车和电动车在实现自驾的对比 https://www.zhihu.com/answer/1745850918

感觉一龙的最终结局是破产。
喜羊羊888 发表于 2022-05-21 10:30

他玩推特是玩大了，人膨胀了就想当上帝，哎。不过不管怎样制造业他历史上是个人物。

那是，破产了也是传奇人物
喜羊羊888 发表于 2022-05-21 10:53

他受Peter thiel影响，从左转右， 小札也跳过船， 一龙背后的金主Larry Page都跑新西兰去了： https://www.bbc.com/news/world-asia-58128475
估计也是被臭熏着了，跑的远一点
这些人都极端聪明，对信息的掌握也比普通人高好几个level，他们愿意转，说明看到了一些事情

meta是多少传统公司的总和？它又干了啥
你信吗 发表于 2022-05-21 11:05

淘宝上搜一下Ins风看看

上面那谁叨叨叨又一堆。Tesla市值高一部分还因为关联Elon其他的没上市项目，是人们心理预期的投射。 tesla就是他赚快钱的工具。 我感觉都低估了Neuro link的潜力，或者说拿出来忽悠的潜力。 全球最有钱有势那波人，最可能暗搓搓支持的就是脑接，毕竟这是目前最接近永生的可能。
awesome010 发表于 2022-05-21 11:23

哈，这个有伦理问题吧。用谁的肉体呢？这个东西听起来太悬忽，我是不相信几百年内能实现。能帮助老年痴呆症都难，可能年轻人脑部受损的单功能辅助还有点可能。

大盘在跌，谁也逃不掉。之前还举得谷歌，微软比较稳定，现在才发现，它们是很稳定，每天跌一点的稳定。别人大跌，它小跌。别人反弹它还是小跌。 公平点来讲，本人虽然是特斯拉黑，但特斯拉现在的状况比前几年好太多了。

现在不是他一个人的问题了，而是美国到底还能不能容得下人才的问题。如果背后的统治者一定要靠毁灭人才来达到目的的话，美国就不再是以前的美国了
你信吗 发表于 2022-05-21 10:59

Musk 的问题，上一次操纵BitCoin割韭菜，这次看看Twitter上他怎么割。他的作为感觉已经不是企业家了。

这张图上的右派也越来越极右了啊……不拿中线做基准制图，也就忽悠忽悠右派吧
圆高高 发表于 2022-05-21 08:20

不知道你看懂没有，center是取的线段中点。。。

谢谢你做出中立的陈述。
也是有些受不了特斯拉唯粉天天吹嘘，快把我吹出ptsd了
圆高高 发表于 2022-05-21 08:22

买了，用了，然后吹捧不是很正常的事情吗 露露粉也是真实用户的反馈啊 说明产品好

看到前面有层主不同意我的意见，用apple, google, windows 来举例，说特斯拉也可以当apple, windows。我的观点，不是不可能，但目前看不到这个迹象。为什么？
apple, google windows 都处于用技术形成了壁垒的细分行业，它们在各自的行业已经形成了垄断。Apple，Google和Windows靠的都是生态圈。你想做个手机不难，你想做个操作系统不难，你难的是找到围绕着你系统开发应用程序的百万级，千万级的开发者。当一个行业已经形成了垄断，外界进入竞争的成本就会很高， 其他企业进入与其展开竞争的欲望也会很低。你今天看到有哪个其他企业想做操作系统？基本没有..........
但特斯拉处于一个完全不同的行业，特斯拉本质上就是汽车制造业， 电车行业与普通车的最重要区别就是：电池和充电。特斯拉在电池和充电技术上是有领先，但它要在这个行业上形成垄断，基本不可能。看看现在有多少企业进入电车制造行业，你就知道，这个行业的进入壁垒并不高。当市场进入者越来越多，最后会有几家脱颖而出的，这几家会展开更激烈的竞争。在竞争激烈的市场，一家独大的情况是不符合经济规律的，特斯拉的利润率最终会大幅下降。特斯拉当然和奈飞不是一样的企业，但它们的轨迹最终会类似，会因不断加入的竞争者失去一家独大的地位。
特斯拉是个好企业，但它的股价太高了，它的总市值是其他所有汽车制造企业的市值的总和，这是不科学的。我有可能会看错，会错过，但我绝不会追高这种建立在未来完美期望的股票，因为我有很多其他更安全的选择。祝特斯拉的持有者好运，我未来也有可能会买一部特斯拉来开开，但在它的市盈率恢复到合理水平之前，我不会碰它的股票。
DannyCL 发表于 2022-05-21 08:53

已经拥有了领先的电池技术 却不能形成垄断，呵呵

至少我这里，每天开车，经常前后左右都是特斯拉，等个灯对面也至少两辆特斯拉，大部分是Y和3。明显比前几年多多了。
cheshirekat 发表于 2022-05-20 19:39

我们公司充电桩已经是清一色一排特斯拉了 特斯拉不仅是产品好，市场营销也做得好， 不像别的厂家dealer一把黑心加价1w 它家自己控制销售渠道，每几个月涨个小几千， 已经定的人拿到车的那一刻都是觉得赚了

已经拥有了领先的电池技术 却不能形成垄断，呵呵

me2me2 发表于 2022-05-21 11:54

当然不行，别人不是固步自封的，特别是在这个技术更新换代这么快的行业

他受Peter thiel影响，从左转右， 小札也跳过船， 一龙背后的金主Larry Page都跑新西兰去了： https://www.bbc.com/news/world-asia-58128475
估计也是被臭熏着了，跑的远一点
这些人都极端聪明，对信息的掌握也比普通人高好几个level，他们愿意转，说明看到了一些事情
me2me2 发表于 2022-05-21 11:48

在美国今年投共明年投民的不要太多。中间派的存在能一定程度的拉两边向中间站，这些年极左极右到了极端，如果美国还要生存下去不分裂，最终还是得找个不衡。极左不好，极右就好？ 一龙是首富，有合伙人，没有金主。金主是市场。

现在不是他一个人的问题了，而是美国到底还能不能容得下人才的问题。如果背后的统治者一定要靠毁灭人才来达到目的的话，美国就不再是以前的美国了
你信吗 发表于 2022-05-21 10:59

其實可能就是個結算日 空方只要趁他人狂事多放個不知真假的消息 可看一下尾盤的異常 畢竟他的敵人太多 也不見得是甚麼理念思想問題 市場賺錢就是賺錢 不管最後有沒被證實澄清 相信的還是相信 不相信永遠也不相信他 金融市場買賣多空不賺錢 不然是要做慈善做聖人嗎

电车不能回避的一个问题就是，电从哪来？这个问题解决不好，电车就是大忽悠，不仅不能减少污染，而且会是新的更严重的污染源。
很多人不知道，经过多年的技术革命，现有的燃油车已经达到了高效与排污完美的平衡，燃油转化率极高的同时，污染也降到了极低的水平。至于碳排放，这个要通盘考虑，很多人做过数学模型，就现有的电能来源模式，大部分国家还是依靠传统的燃料发电，电车只是转移了污染，再加上输电损耗，实际上，碳排放不仅没有减少，反而增加了。至于为什么发达国家及中国大力推进电车，大家各自心怀鬼胎罢了。美中是为了弯道超车，占领新的汽车行业制高点，欧洲一定程度上被环保绑架，但是因为其汽车产业基础好，一方面可以加紧转型减少损失甚至后来居上，另一方面因为其在碳排放框架中走的最早，最远，可以在未来整个大的碳排放交易中继续占据领先优势。
一个行业如果是由民众自发的热情支撑，比如windows os，office，iphone这些划时代的产品，是显然要比靠政府强推的产业，最典型的就是电车，要健康得多得多。

wukanglu2 发表于 2022-05-21 03:15

电车还能靠核能发电充电，燃油车只能靠燃烧产生CO2了，这个无解