Update: 买车要排半年才有，现在的车要不要修呢？

今天去dealer被告知现在买车要等6个月才能拿到车，因为芯片短缺。
想买新车是因为老车最近坏了，如果修的话，大概要1万1千左右，老车的市场价大概在1万2 到 1万5之间，领导和我意见不太统一，我觉得先花钱修了，再开2年，希望到时候没有芯片短缺的问题。领导倾向于不修了，直接买新车。但是新车贵，不能讲价不说，还要等。
Update 下： 老车是 BMW X3, 不到6万迈的车。 现在的问题是没法启动，dealer检查后说是车的芯片坏了，engine control module坏了，没法控制engine, 所以没法启动。
现在有几次问题咨询下大家：
1，如果车的剩余价值和修理费用差不多，要不要花一万多修？
2，如果打算不修了，怎么处理最好？现在车有major的问题，没法开，如果不修了，要拖车托回来。直接扔去junk yard又舍不得，车的mileage不高，而且平时维护的很好，不知道为啥一下出了major的机械芯片问题。除了junk yard, 还有哪里收/买 有为问题的2手车吗？
3.最近买过车的姐们们，什么牌子的车库存多，可以直接提货？

楼主要是一点儿车都不懂，大概率你就得花很多钱修，旧车卖也卖不出好价钱，动不了的dealer估计只给你一两千。
你要是会修车或者最起码知道是哪里坏了，怎么坏了，那完全就是另一个故事了。
你的车到底哪里坏了？？？

今天去dealer被告知现在买车要等6个月才能拿到车，因为芯片短缺。
想买新车是因为老车最近坏了，如果修的话，大概要1万1千左右，老车的市场价大概在1万2 到 1万5之间，领导和我意见不太统一，我觉得先花钱修了，再开2年，希望到时候没有芯片短缺的问题。领导倾向于不修了，直接买新车。但是新车贵，不能讲价不说，还要等。
现在有几次问题咨询下大家：
1，如果车的剩余价值和修理费用差不多，要不要花一万多修？
2，如果打算不修了，怎么处理最好？现在车有major的问题，没法开，如果不修了，要拖车托回来。直接扔去junk yard又舍不得，车的mileage不高，而且平时维护的很好，不知道为啥一下出了major的机械芯片问题。除了junk yard, 还有哪里收/买 有为问题的2手车吗？
3.最近买过车的姐们们，什么牌子的车库存多，可以直接提货？
yaoji 发表于 2022-05-17 21:01

你先说下哪里坏了，修车一万一，又不是撞的，太离谱了

别修了 直接买新的吧 Lexus应该有一些现车

楼主要是一点儿车都不懂，大概率你就得花很多钱修，旧车卖也卖不出好价钱，动不了的dealer估计只给你一两千。
你要是会修车或者最起码知道是哪里坏了，怎么坏了，那完全就是另一个故事了。
你的车到底哪里坏了？？？
feifeiduan 发表于 2022-05-17 21:17

车没法启动，dealer检查后说是车的芯片坏了，没法控制engine, 所以没法启动。

车没法启动，dealer检查后说是车的芯片坏了，没法控制engine, 所以没法启动。
yaoji 发表于 2022-05-17 21:41

然后告诉你一万一？然后你就信了？
整个ecu都换点也不用十分之一的价钱啊。拉走拉走，找个口碑好信得过的local点重新看。然后不要再去和这家dealer有任何任何生意往来。

找个2nd opinion吧，在修车方面，dealer吃人不吐骨头

今天去dealer被告知现在买车要等6个月才能拿到车，因为芯片短缺。
想买新车是因为老车最近坏了，如果修的话，大概要1万1千左右，老车的市场价大概在1万2 到 1万5之间，领导和我意见不太统一，我觉得先花钱修了，再开2年，希望到时候没有芯片短缺的问题。领导倾向于不修了，直接买新车。但是新车贵，不能讲价不说，还要等。
Update 下： 老车的问题是没法启动，dealer检查后说是车的芯片坏了，engine control module坏了，没法控制engine, 所以没法启动。
现在有几次问题咨询下大家：
1，如果车的剩余价值和修理费用差不多，要不要花一万多修？
2，如果打算不修了，怎么处理最好？现在车有major的问题，没法开，如果不修了，要拖车托回来。直接扔去junk yard又舍不得，车的mileage不高，而且平时维护的很好，不知道为啥一下出了major的机械芯片问题。除了junk yard, 还有哪里收/买 有为问题的2手车吗？
3.最近买过车的姐们们，什么牌子的车库存多，可以直接提货？
yaoji 发表于 2022-05-17 21:01

家附近的马自达的车好像挺多的。可以看看你们那边马自达。他家车还行吧（虽然不是特别牛逼）

车没法启动，dealer检查后说是车的芯片坏了，没法控制engine, 所以没法启动。
yaoji 发表于 2022-05-17 21:41

找yelp评价好的independent mechanic 估价一下，可能不到一半价钱就修好了。另外让你老公去找mechanic，因为美国的修车厂经常骗女生多花钱。

有很多不用排队的呀，你是不是再看看别的牌子？或者换个dealer！

找个2nd opinion吧，在修车方面，dealer吃人不吐骨头
ljty_nevermind 发表于 2022-05-17 21:46

现在特别难弄就是车没法启动，之前送去dealer还是叫了拖车弄过去，现在如果去找second opinion还要拖过去。

现在特别难弄就是车没法启动，之前送去dealer还是叫了拖车弄过去，现在如果去找second opinion还要拖过去。
yaoji 发表于 2022-05-17 21:49

可以查一下你的保险管不管每年100 miles的免费拖车。很多保险都包这个。

花30美元买个AAA的membership， 可以有几次的免费拖车。

拖到私人修车的地方修吧，找一家口碑好的，至少便宜一半。Dealer的价格都是虚高很多。上次我想换2个刹车片，dealer给我报价$500。结果我自己看了看视频，买了两百多快的工具，一个小时换完了。刹车片$10一个，工具下回还能继续用。

然后告诉你一万一？然后你就信了？
整个ecu都换点也不用十分之一的价钱啊。拉走拉走，找个口碑好信得过的local点重新看。然后不要再去和这家dealer有任何任何生意往来。
Rosicky 发表于 2022-05-17 21:44

对，车是 engine control module坏了， 但是这个东西自己也没法换呀？我问了local一些修车的地方，都不弄德国车，也不知道为什么。

Craiglist招人来修 零件网上搜

现在特别难弄就是车没法启动，之前送去dealer还是叫了拖车弄过去，现在如果去找second opinion还要拖过去。
yaoji 发表于 2022-05-17 21:49

拖车165$，你宁愿多花8000刀原地修车也不拖车？芯片坏了要11000刀修，引擎坏了是不是要9万刀修啊。这个dealer也太黑了。

楼主应该至少说一下什么牌子的车， 多少 milage 了啊？ 一万多修车也太夸张了， 应该不值得修了。 不过我也不懂这个 module 是个什么东东。
网友说的对啊， dealer 一般比较坑人， 私人修车的估计顶多半价吧。

你先说下哪里坏了，修车一万一，又不是撞的，太离谱了
Rosicky 发表于 2022-05-17 21:19

我新买三个月的车也是完全死机状态，修车报价1万多，保险公司直接报废了，可惜我车内饰几乎全新

楼主应该至少说一下什么牌子的车， 多少 milage 了啊？ 一万多修车也太夸张了， 应该不值得修了。 不过我也不懂这个 module 是个什么东东。
网友说的对啊， dealer 一般比较坑人， 私人修车的估计顶多半价吧。
gokgs 发表于 2022-05-17 22:38

BMW X3, 不到6万迈的车

Jeep的pickup甚至都开始主动降价了
我觉得可以考虑

Google bmw ecm replacement, 价格低于2000$啊。 ——- The cost for the new ECM will typically be around $800, with labor around $100, bringing the average total expense for an ECM replacement to approximately $900 before taxes and fees. This can increase depending on the shop you go to or the type of car you, running as high as $2,000. ——— The average cost for a BMW 328i powertrain control module replacement is between $1,884 and $1,922. Labor costs are estimated between $147 and $186 while parts are priced at $1,736. This range does not include taxes and fees, and does not factor in your specific model year or unique location.

BMW X3 才开了 6万 miles，就要修 1万多块钱？还不能启动？德国车 以后大家别碰，美国车都比它 品质 好多了。

花30美元买个AAA的membership， 可以有几次的免费拖车。
M_OnTheWay 发表于 2022-05-17 21:57

你们AAA那么便宜？

别的不说，我当年修BMW X3的钱也是挡不住，过了五年各种修，冷天开到高速车窗关不了；车门封闭性不好，下雨天雨水都从地面飞溅进来车地毯，我一直不知道因为是后排位置，后来总觉得一下雨车里就有股潮气，到处找原因然后发现地毯湿答答的，然后又花了很久发现是下雨地面溅起来水进来的，直接水龙头对着喷短时间根本发现不了；车也是点不了火，有两次停车场拔了钥匙再点火就点不了；后来也是换芯片，七八年前那个时候两千多；感觉还有些故事忘记了。反正后来跑车行我都跑吐了。后来可能老天爷又看不下去，一次出门被人撞了车头，可以修，但是我也不想修了，废了，对方保险赔了一些我去买别的牌子车。
平常不打这么多字，今天问起来，把我这段回忆翻出来，我当时开车都有心理阴影了。所以，BMW，在我心目中，建议签合同租车开，隔几年换新款，车行保证你的用户体验。如果买，大概五年之内就准备赶紧卖吧。
哦，还有故事，天窗里的那层打开就收不进去了，后来跑车行跑吐了，找了本地一个修德国车，也不便宜，三百多把内层关起来了。我总觉得这车是不是哪里电路控制不行，遇到电动控制就傻了，各种毛病，当然，车门漏雨是硬件问题。

Google bmw ecm replacement, 价格低于2000$啊。 ——- The cost for the new ECM will typically be around $800, with labor around $100, bringing the average total expense for an ECM replacement to approximately $900 before taxes and fees. This can increase depending on the shop you go to or the type of car you, running as high as $2,000. ——— The average cost for a BMW 328i powertrain control module replacement is between $1,884 and $1,922. Labor costs are estimated between $147 and $186 while parts are priced at $1,736. This range does not include taxes and fees, and does not factor in your specific model year or unique location.
fino819 发表于 2022-05-17 22:55

附近100迈内就这一个dealer, 我再问问附近修车的地方

你们AAA那么便宜？
genie05 发表于 2022-05-17 23:05

我们加拿大农村从来不打折的CAA基础会员70多，多伦多打折能60加刀，算成美刀也就40多。

找个local修车铺，先问这种情况多少钱，再拖车去。

找个local修车铺，先问这种情况多少钱，再拖车去。

ezf 发表于 2022-05-17 23:13

我把车拖去dealer前，找过local，一听是德国车都不能修

不知道哪个弱智弄出来的疫情，搞的全世界这短缺哪短缺，这个弱智真该下十八层地狱

报个zip code，看看附近有没有能人可以帮上你

既然是宝马那就难怪了，我记得德国车很多车行都不修，建议楼主先买一个AAA membership（很奇怪你竟然没有这个？）可以提供拖车服务，或者看看你的车保险带不带拖车服务，再或者有一些premium 信用卡也带拖车服务，看看你自己的有没有。总之，先周围打电话看看有哪个修车铺可以修宝马，问问他们肯不肯帮你看看车，如果肯，叫拖车把车拖过去，就算花一百多块钱，拿到一个2nd opinion也好过花一万一啊。

有些local修车铺也专门修德国车的, nextdoor上打听一下。德国车送dealer修绝对大出血的。急用车的话，别的牌子也看看，不是所有新车都要等那么久的。

别的不说，我当年修BMW X3的钱也是挡不住，过了五年各种修，冷天开到高速车窗关不了；车门封闭性不好，下雨天雨水都从地面飞溅进来车地毯，我一直不知道因为是后排位置，后来总觉得一下雨车里就有股潮气，到处找原因然后发现地毯湿答答的，然后又花了很久发现是下雨地面溅起来水进来的，直接水龙头对着喷短时间根本发现不了；车也是点不了火，有两次停车场拔了钥匙再点火就点不了；后来也是换芯片，七八年前那个时候两千多；感觉还有些故事忘记了。反正后来跑车行我都跑吐了。后来可能老天爷又看不下去，一次出门被人撞了车头，可以修，但是我也不想修了，废了，对方保险赔了一些我去买别的牌子车。
平常不打这么多字，今天问起来，把我这段回忆翻出来，我当时开车都有心理阴影了。所以，BMW，在我心目中，建议签合同租车开，隔几年换新款，车行保证你的用户体验。如果买，大概五年之内就准备赶紧卖吧。
freegoer 发表于 2022-05-17 23:07

欧洲车最好lease 出保修起来贵且慢 平时维护成本也高不少

都开了6万迈了就不用去dealer 修了吧，随便找个便宜的店吧

你不修的话等于半年内少一辆车用啊，生活里肯定很多不方便的地方。换了我肯定就修了，哪怕为了以后能卖掉。 这辆车能卖出一万多的前提是它得能开吧，启动不了那就是和一堆废铁没差啊。。。

我有类似问题，自己在facebook marketplace卖，明确说有问题，给一个你能接受的低价，就会小dealer买去修了卖，比如我那车12000但我自己修要4000-5000，我最后卖了4500。你就定个3000会有一堆人来找你的

Google bmw ecm replacement, 价格低于2000$啊。 ——- The cost for the new ECM will typically be around $800, with labor around $100, bringing the average total expense for an ECM replacement to approximately $900 before taxes and fees. This can increase depending on the shop you go to or the type of car you, running as high as $2,000. ——— The average cost for a BMW 328i powertrain control module replacement is between $1,884 and $1,922. Labor costs are estimated between $147 and $186 while parts are priced at $1,736. This range does not include taxes and fees, and does not factor in your specific model year or unique location.
fino819 发表于 2022-05-17 22:55

看了Youtube上BMW的DME和ECU拆卸和更换视频 好像挺简单的 怎么可能要花一万多

现在特别难弄就是车没法启动，之前送去dealer还是叫了拖车弄过去，现在如果去找second opinion还要拖过去。
yaoji 发表于 2022-05-17 21:49

现在有些地方有mobile mechanic. 你们的zip code 报一下，也许正好有些地方信息供参考。

别的不说，我当年修BMW X3的钱也是挡不住，过了五年各种修，冷天开到高速车窗关不了；车门封闭性不好，下雨天雨水都从地面飞溅进来车地毯，我一直不知道因为是后排位置，后来总觉得一下雨车里就有股潮气，到处找原因然后发现地毯湿答答的，然后又花了很久发现是下雨地面溅起来水进来的，直接水龙头对着喷短时间根本发现不了；车也是点不了火，有两次停车场拔了钥匙再点火就点不了；后来也是换芯片，七八年前那个时候两千多；感觉还有些故事忘记了。反正后来跑车行我都跑吐了。后来可能老天爷又看不下去，一次出门被人撞了车头，可以修，但是我也不想修了，废了，对方保险赔了一些我去买别的牌子车。
平常不打这么多字，今天问起来，把我这段回忆翻出来，我当时开车都有心理阴影了。所以，BMW，在我心目中，建议签合同租车开，隔几年换新款，车行保证你的用户体验。如果买，大概五年之内就准备赶紧卖吧。
哦，还有故事，天窗里的那层打开就收不进去了，后来跑车行跑吐了，找了本地一个修德国车，也不便宜，三百多把内层关起来了。我总觉得这车是不是哪里电路控制不行，遇到电动控制就傻了，各种毛病，当然，车门漏雨是硬件问题。
freegoer 发表于 2022-05-17 23:07

这质量还不如中国品牌的车吧

回复 38楼oqo的帖子
一般车如果是被拖到dealer去的，修车报价就比正常的高很多。因为很多人嫌麻烦不会再拖走去别的地方。

这质量还不如中国品牌的车吧
marytng 发表于 2022-05-17 23:46

哎 我也只能说个人体验，今天写下来一大篇回忆，突然觉得这经历好玄幻啊。反正个例还是普遍存在，我也不知道，提供个真实玄幻的经历吧。

这质量还不如中国品牌的车吧
marytng 发表于 2022-05-17 23:46

不是质量问题。是特意这样设计的。很多零件都是过保修期坏的概率就大增。德国车能够做到这点，比不坏的设计制造水平还高。

回复 38楼oqo的帖子
一般车如果是被拖到dealer去的，修车报价就比正常的高很多。因为很多人嫌麻烦不会再拖走去别的地方。
fino819 发表于 2022-05-17 23:48

加个AAA premium 一年免费拖四次 每次最多一百迈

BMW，bring my wallet

不是质量问题。是特意这样设计的。很多零件都是过保修期坏的概率就大增。德国车能够做到这点，比不坏的设计制造水平还高。
fino819 发表于 2022-05-17 23:56

和索尼一个路子 刚出保就坏

问下dealer如果trade in能不能把你的名字waiting list 往前排一点，早点儿提新车，反正我们这里是可行的。 现车库存多的可以看看infinite

不是质量问题。是特意这样设计的。很多零件都是过保修期坏的概率就大增。德国车能够做到这点，比不坏的设计制造水平还高。
fino819 发表于 2022-05-17 23:56

上面最后一句话，你是在说笑话吗？如果是，这是我今天听到最搞笑的一句

这质量还不如中国品牌的车吧
marytng 发表于 2022-05-17 23:46

也可能是运气不好，我开了十多年宝马，体验一直很好。但最近有一款的确是天窗开关有问题recall了

别的不说，我当年修BMW X3的钱也是挡不住，过了五年各种修，冷天开到高速车窗关不了；车门封闭性不好，下雨天雨水都从地面飞溅进来车地毯，我一直不知道因为是后排位置，后来总觉得一下雨车里就有股潮气，到处找原因然后发现地毯湿答答的，然后又花了很久发现是下雨地面溅起来水进来的，直接水龙头对着喷短时间根本发现不了；车也是点不了火，有两次停车场拔了钥匙再点火就点不了；后来也是换芯片，七八年前那个时候两千多；感觉还有些故事忘记了。反正后来跑车行我都跑吐了。后来可能老天爷又看不下去，一次出门被人撞了车头，可以修，但是我也不想修了，废了，对方保险赔了一些我去买别的牌子车。
平常不打这么多字，今天问起来，把我这段回忆翻出来，我当时开车都有心理阴影了。所以，BMW，在我心目中，建议签合同租车开，隔几年换新款，车行保证你的用户体验。如果买，大概五年之内就准备赶紧卖吧。
哦，还有故事，天窗里的那层打开就收不进去了，后来跑车行跑吐了，找了本地一个修德国车，也不便宜，三百多把内层关起来了。我总觉得这车是不是哪里电路控制不行，遇到电动控制就傻了，各种毛病，当然，车门漏雨是硬件问题。
freegoer 发表于 2022-05-17 23:07

握手，我这车也各种小毛病不断。
1 刚买完总是轮胎报警，说胎压低，但是当时我那边是夏天，非常热，之后断断续续 轮胎总报警。最吓人的是，有次开高速爆胎了，它是anti flat轮胎啊，连个备胎都没有，坏在了前不着村后不着店的地方，等了5个小时到半夜才来拖车。
2 还有一次在高速开着开着就完全没有动力了，一切shut down, 正好车在上坡的地方，靠边慢慢停住了，拖去修，发现电池废了。但是居然没有任何提示，说坏马上就坏!
3 还有发现水箱漏水，常常提示hood没有盖好，但是我确实盖好了， 开过去修，说是sensor坏了，还有一次发现电台完全乱码，没有调节印象，开去换了整个的control system....还有空调出风口坏，etc...

握手，我这车也各种小毛病不断。
1 刚买完总是轮胎报警，说胎压低，但是当时我那边是夏天，非常热，之后断断续续 轮胎总报警。最吓人的是，有次开高速爆胎了，它是anti flat轮胎啊，连个备胎都没有，坏在了前不着村后不着店的地方，等了5个小时到半夜才来拖车。
2 还有一次在高速开着开着就完全没有动力了，一切shut down, 正好车在上坡的地方，靠边慢慢停住了，拖去修，发现电池废了。但是居然没有任何提示，说坏马上就坏!
3 还有发现水箱漏水，常常提示hood没有盖好，但是我确实盖好了， 开过去修，说是sensor坏了，还有一次发现电台完全乱码，没有调节印象，开去换了整个的control system....还有空调出风口坏，etc...
yaoji 发表于 2022-05-18 00:54

开二手Volvo的我，凑过来抱头痛哭一下。。
去年夏天换了新工作，家里急需买第二辆车，于是想买二手车。发了两次帖子吐槽二手车市场那个火爆啊！日本车一个赛一个贵，保值能力杠杠的……于是我选了辆2016 年Volvo S60 prime。当时这辆车里程数已经9万多迈了，我愣是没听论坛群众的劝，整了这辆车。试驾时坐着是真舒服，操控感也不错。
买回来半年修了五次！差点给我修吐了……大小毛病都有。 1. gas tank设计奇葩。我去加油站加油，nozzle不停的click off，就是加好了的那种咔哒一下松开。每5秒被松开一次。。去找了专门修欧洲车的小铺子去那修车，人家检查说没问题，设计就是这样的！妈蛋啊，那等于加油的时候人得一直握着油枪，不能自动加油。冬天站加油站简直冻死在寒风里
2.机油sensor奇葩，刚在独立修车铺那换完机油两个月，又显示oil life low，还得去修，第二次去dealer那，人家说要加机油。加的时候还顺便查出来thermal stat要立马修，结果换机油100刀，修那个破玩意花了800多。
3. 俩电池轮流各坏一次，换电池花了快1500刀。也是说坏就坏，一点battery low的提示都没有
4. 上上周末去买个奶茶，回到车上就打不着火了。找拖车的来拖回家，又拖去dealer那修，发现是连接电池和starter的fuse Link wire坏了。换了根线花700刀。。
你要说dealer宰人，我当然知道啊！问题是去专门修欧洲车的auto shop 那修完不到两个月又出问题。dealer修出来撑的时间久点，贵我也认了。花进去的时间才是真的赔不起……从此跟欧洲车说拜拜！我决定只买美国车。。我家还有辆别克enclave也是2016年款的。是作为新车买回家的，简直不要太省心。开了12万迈多，除了坏过一次电池平时真是啥毛病没有，非常皮实。而且平时维修也很便宜，一年顶多两次换个机油和空调滤网，再做个inspection..每次基本300刀以内打住，只有那次换电池花了600多。

用 scotty kilmer 的话来讲 bmw 就是个 money pit.

现在有些地方有mobile mechanic. 你们的zip code 报一下，也许正好有些地方信息供参考。
homenerd 发表于 2022-05-17 23:41

60633
怎么查呢？

回复 1楼yaoji的帖子
不修了，先Lease 一辆？

看大家的抱怨欧洲车瑟瑟发抖。早定了车。现在还没到呢

感觉帖子变成了宝马车的吐槽大会，我来添把柴！ 我老公开的是2018年的7系，750i. 也是各种小问题不断。。这还没出五年呢！ 首先就是变速箱故障，在local路上开着开着莫名其妙自己减速了，啥故障灯都没亮。但是车子就是跑不动 只好拖车拉回家再到修车厂去修…光拖车费就花了600多。
其次，控制显示屏，就是看油耗、速度和温度那个屏幕，莫名其妙突然不亮了……开车上路看不了自己速度多少，全靠感觉。 重启车子两次没用，又开去修。。
第三，开车时有异响，就是后备箱莫名其妙能听到叮铃桄榔的声音，又找不出声音具体在哪。dealer检查了三次查不出问题！
最后也是空调。不是制冷出问题就是出风口坏了，动不了。要不然就是车窗关不严……服了，顶配还这个质量。 贡献点有用的吧，我们家以前是先去的欧洲车修理铺修，感觉也没便宜多少，修完接着出问题。 只好又回dealer那修，修完也是出问题，只是间隔时间长点而已。 打算过两个月做最后一次maintenance之后卖了，估价不指望多理想。因为跑的里程数也超过10万迈了

那么问题来了，到底开什么车不容易坏？法系？美系？德系？日系？

修车别去dealer，dealer修车黑你没商量，去个口碑好点的修德国车的车铺

60633
怎么查呢？
yaoji 发表于 2022-05-18 01:56

在 East Chicago? 那里有几个 mobile mechanic. 你的husband 有没有可能问一下？即使要卖，也要修了能跑。

上面最后一句话，你是在说笑话吗？如果是，这是我今天听到最搞笑的一句
freegoer 发表于 2022-05-18 00:03

你可能不懂 汽车行业有个指标叫全车替换溢价 就是说如果把一辆车的全部零件都换一遍 成本会比买一辆新车溢价多少 德国车最厉害 替换零件是整车价格的四倍 都是这些MBA整出来的幺蛾子 靠出保后修车挣钱 都是套路

我老公同事47岁，前几天心脏病没了，我老公受刺激犯神经，非要买豪车开，说自己要开始享受。他真是和钱过不去的主，我都不知道该怎么让他打消念头，现在到处车那么紧张，何必呢，又不是没车开，我说把我的奔给他开，他还嫌不是新的。

拖到私人修车的地方修吧，找一家口碑好的，至少便宜一半。Dealer的价格都是虚高很多。上次我想换2个刹车片，dealer给我报价$500。结果我自己看了看视频，买了两百多快的工具，一个小时换完了。刹车片$10一个，工具下回还能继续用。
小气蔻蔻 发表于 2022-05-17 21:57

提醒你换刹车片还是要小心一点。

开HONDA, 十几年没毛病。

肯定不修了。大不了先买个二手车对付着。

我老公同事47岁，前几天心脏病没了，让他犯神经，非要买豪车开，说自己要开始享受。真是和钱过不去的主，我都不知道该怎么让他打消念头，现在到处车那么紧张，何必呢，又不是没车开，我说把我的奔给他开，他还嫌不是新的。
没事去逛街 发表于 2022-05-18 07:13

读了3遍，才勉强读懂。。。

不要找dealer修，dealer修的价格一般都double往上走，找个review好的修德国车的车行要个2nd opinion

highlander我开了10年没出过大毛病，然后买了 lexus也不错。强烈推荐AAA，唯一highlander出的问题是它给解决的。中午出门吃饭车打不着火了，紧急叫了A A A，琢磨着拖到shop检查，结果司机检查一下说是电池死了，他可以现场给换，然后半个小时就在公司的停车场给换好了，重点是还不贵，走之前司机说电池如果3年之内出问题免费给换新的，后来又开了6年多我卖车的时候电池也没事。

宝马没办法了，修车铺搞不定，因为电子系统要重新pair，一般搞不了，certified的修车铺跟dealer差不多，德系车就这样……德系车应该不难买啊，你找个不这么popular的车型，多问几个dealer

家里老二要开车了，最近也在看车，那大家是不是觉得欧洲车lease比买更好一些？可总lease也不是事儿啊。顺路大家也推荐一下值得买的车吧

别的不说，我当年修BMW X3的钱也是挡不住，过了五年各种修，冷天开到高速车窗关不了；车门封闭性不好，下雨天雨水都从地面飞溅进来车地毯，我一直不知道因为是后排位置，后来总觉得一下雨车里就有股潮气，到处找原因然后发现地毯湿答答的，然后又花了很久发现是下雨地面溅起来水进来的，直接水龙头对着喷短时间根本发现不了；车也是点不了火，有两次停车场拔了钥匙再点火就点不了；后来也是换芯片，七八年前那个时候两千多；感觉还有些故事忘记了。反正后来跑车行我都跑吐了。后来可能老天爷又看不下去，一次出门被人撞了车头，可以修，但是我也不想修了，废了，对方保险赔了一些我去买别的牌子车。
平常不打这么多字，今天问起来，把我这段回忆翻出来，我当时开车都有心理阴影了。所以，BMW，在我心目中，建议签合同租车开，隔几年换新款，车行保证你的用户体验。如果买，大概五年之内就准备赶紧卖吧。
哦，还有故事，天窗里的那层打开就收不进去了，后来跑车行跑吐了，找了本地一个修德国车，也不便宜，三百多把内层关起来了。我总觉得这车是不是哪里电路控制不行，遇到电动控制就傻了，各种毛病，当然，车门漏雨是硬件问题。
freegoer 发表于 2022-05-17 23:07

宁坐两田笑，不修2B哭。
凌志是丰田的，讴歌是本田的。英菲尼迪是日产的。

宁坐两田笑，不修2B哭。
凌志是丰田的，讴歌是本田的。英菲尼迪是日产的。
fluker 发表于 2022-05-18 12:08

对，德国车就是买得起养不起。 尤其比较新一点的，修车铺直接说不接，乱七八糟的电子系统高压电系统太烦浪费架子，有着功夫3辆日本车都弄完了。

开二手Volvo的我，凑过来抱头痛哭一下。。
去年夏天换了新工作，家里急需买第二辆车，于是想买二手车。发了两次帖子吐槽二手车市场那个火爆啊！日本车一个赛一个贵，保值能力杠杠的……于是我选了辆2016 年Volvo S60 prime。当时这辆车里程数已经9万多迈了，我愣是没听论坛群众的劝，整了这辆车。试驾时坐着是真舒服，操控感也不错。
买回来半年修了五次！差点给我修吐了……大小毛病都有。 1. gas tank设计奇葩。我去加油站加油，nozzle不停的click off，就是加好了的那种咔哒一下松开。每5秒被松开一次。。去找了专门修欧洲车的小铺子去那修车，人家检查说没问题，设计就是这样的！妈蛋啊，那等于加油的时候人得一直握着油枪，不能自动加油。冬天站加油站简直冻死在寒风里
2.机油sensor奇葩，刚在独立修车铺那换完机油两个月，又显示oil life low，还得去修，第二次去dealer那，人家说要加机油。加的时候还顺便查出来thermal stat要立马修，结果换机油100刀，修那个破玩意花了800多。
3. 俩电池轮流各坏一次，换电池花了快1500刀。也是说坏就坏，一点battery low的提示都没有
4. 上上周末去买个奶茶，回到车上就打不着火了。找拖车的来拖回家，又拖去dealer那修，发现是连接电池和starter的fuse Link wire坏了。换了根线花700刀。。
你要说dealer宰人，我当然知道啊！问题是去专门修欧洲车的auto shop 那修完不到两个月又出问题。dealer修出来撑的时间久点，贵我也认了。花进去的时间才是真的赔不起……从此跟欧洲车说拜拜！我决定只买美国车。。我家还有辆别克enclave也是2016年款的。是作为新车买回家的，简直不要太省心。开了12万迈多，除了坏过一次电池平时真是啥毛病没有，非常皮实。而且平时维修也很便宜，一年顶多两次换个机油和空调滤网，再做个inspection..每次基本300刀以内打住，只有那次换电池花了600多。
Louisewu 发表于 2022-05-18 01:10

群众并不是不让你买欧洲牌子，但你得 lease 前三年啊。买2016款的难道不是自找？

感觉帖子变成了宝马车的吐槽大会，我来添把柴！ 我老公开的是2018年的7系，750i. 也是各种小问题不断。。这还没出五年呢！ 首先就是变速箱故障，在local路上开着开着莫名其妙自己减速了，啥故障灯都没亮。但是车子就是跑不动 只好拖车拉回家再到修车厂去修…光拖车费就花了600多。
其次，控制显示屏，就是看油耗、速度和温度那个屏幕，莫名其妙突然不亮了……开车上路看不了自己速度多少，全靠感觉。 重启车子两次没用，又开去修。。
第三，开车时有异响，就是后备箱莫名其妙能听到叮铃桄榔的声音，又找不出声音具体在哪。dealer检查了三次查不出问题！
最后也是空调。不是制冷出问题就是出风口坏了，动不了。要不然就是车窗关不严……服了，顶配还这个质量。 贡献点有用的吧，我们家以前是先去的欧洲车修理铺修，感觉也没便宜多少，修完接着出问题。 只好又回dealer那修，修完也是出问题，只是间隔时间长点而已。 打算过两个月做最后一次maintenance之后卖了，估价不指望多理想。因为跑的里程数也超过10万迈了
芝士年糕 发表于 2022-05-18 03:04

2018的7系难道不是应该2020或者2021就 lease return了吗？

BMW 不要修了，现在就卖掉。同时马上去Dealer那排队买新车。我家是3月定的车，上周拿到车了。等了不到2个月，感觉还可以。

现在的德国人到底是有多笨啊，连车这种科技含量不是特别高的东西都做成这个烂样子，而且还那么贵

抖抖的问，奔驰能出息点不？我家之前都是每三年重新lease，这不疫情三年就快到期了，车才一万迈，队友打算买下来等排期的下一辆车到了再卖，估计得再等两年，好害怕过五年保修期开始作妖😰

如果纯粹只是想让车子再次跑起来，大概率不需要花那么多钱

群众并不是不让你买欧洲牌子，但你得 lease 前三年啊。买2016款的难道不是自找？
789 发表于 2022-05-18 12:21

是啊，脑子进大海了，图驾驶坐着爽操控感比我当时试驾的什么捷达、现代Elantra还有尼桑Sentra强多了。那会也不是很懂leasing就没认真考虑。
买的时候纳闷这车居然能1W5以下还带砍价的，以为自己捡了个deal。开回来发现大坑了

欧洲车真是太娇贵了，不到六万迈就要大修 日本车基本上十万迈以内啥也不用管

大家不要吐槽德系车这么狠啊
我家有一个日系，一个德系，还有一个特斯拉。特斯拉是质量最差的。。。德系车相比之下好多了

吐槽bmw的确实不少 我朋友的x5 买来的第一个夏天空调就坏了 全家开车出门 窗子都要大开着 头发风中凌乱~~~

2018的7系难道不是应该2020或者2021就 lease return了吗？
789 发表于 2022-05-18 12:23

那得先lease再return啊。我们当时看那个leasing的条件，每年里程数不能超过两万五，就觉得还是买吧，自由点。现在打算在dealer那trade in了，然后下一辆车整个Lexus或者Acura的SUV 开开完事了，希望日系高端车能省点心

跟lz情况类似，你以为修了就能再开两年？真实情况是每年都有新问题要修，回头看后悔不已。尽早换吧！

Audi瑟瑟发抖中 我以前开的是mustang, 因为是跑车所以特别废轮胎，专门吸钉子，我都怀疑我车胎是不是装了吸铁石，开了六年差不多一年就要废一个或两个轮胎。 开车这六年，电池换过，空调出过毛病，发动机出过毛病，当时车里还是播放CD的，吃了我一张CD 吐不出来了。

没想到欧洲车这么多麻烦。正考虑 sprinter呢，有点吓退了。

加一个。x3现在还在车库里停着动不了呢。也不知道修还是怎么办

Audi瑟瑟发抖中 我以前开的是mustang, 因为是跑车所以特别废轮胎，专门吸钉子，我都怀疑我车胎是不是装了吸铁石，开了六年差不多一年就要废一个或两个轮胎。 开车这六年，电池换过，空调出过毛病，发动机出过毛病，当时车里还是播放CD的，吃了我一张CD 吐不出来了。
lnfswtx 发表于 2022-05-18 13:46

哈哈~拍拍MM，我也开奥迪。2020年买了辆A8，开到现在里程数3万出头，没什么毛病。到了五万可能就很难说了，不过我看版上吐槽奥迪的比较少。而且身边朋友里开奥迪的都说真香，强烈推荐。所以我心里对奥迪还是有那么一点点希望的

大家不要吐槽德系车这么狠啊
我家有一个日系，一个德系，还有一个特斯拉。特斯拉是质量最差的。。。德系车相比之下好多了
纷纷大土豆 发表于 2022-05-18 13:27

你的特斯拉还可以开吗？楼主这个直接趴窝死掉了。

今天去dealer被告知现在买车要等6个月才能拿到车，因为芯片短缺。
想买新车是因为老车最近坏了，如果修的话，大概要1万1千左右，老车的市场价大概在1万2 到 1万5之间，领导和我意见不太统一，我觉得先花钱修了，再开2年，希望到时候没有芯片短缺的问题。领导倾向于不修了，直接买新车。但是新车贵，不能讲价不说，还要等。
Update 下： 老车是 BMW X3, 不到6万迈的车。 现在的问题是没法启动，dealer检查后说是车的芯片坏了，engine control module坏了，没法控制engine, 所以没法启动。
现在有几次问题咨询下大家：
1，如果车的剩余价值和修理费用差不多，要不要花一万多修？
2，如果打算不修了，怎么处理最好？现在车有major的问题，没法开，如果不修了，要拖车托回来。直接扔去junk yard又舍不得，车的mileage不高，而且平时维护的很好，不知道为啥一下出了major的机械芯片问题。除了junk yard, 还有哪里收/买 有为问题的2手车吗？
3.最近买过车的姐们们，什么牌子的车库存多，可以直接提货？
yaoji 发表于 2022-05-17 21:01

最不可能坏的就是芯片，车子打不着不外是两种问题：1）engine doesn’t crank 2) cranks but doesn’t fire up 1)不过是几百块钱的事儿，2）才是花工夫花钱的活
一句忠告：不懂车就别买欧洲车，银样蜡枪头，中看不中用，特别是旧德车，你就偷着哭吧。 要换了我就去找别家看看到底是啥问题，同时去看新车，芯片产量至少要到明年才能好转，等到新车多了又得再等一大阵子。

贡献我的 一点经历，给 版上 做贡献。 日本车 品质 也没有那么好，我上一辆车 2007 年的 acura，开到15万 mile后，就各种出问题了，各种修，开到今年18万多 实在撑不下去了。
不想再开 日本车了，真的开烦了。研究了一通，选了 ford fusion，2.0 turbo engine的，看了 youtube 上一个视频，在高速上可以开到 130mile，长草了。
本地的价格 比较贵，跑到隔壁州 马里兰，买了辆 2020年 5万 mile里程的，AWD，21000块。现在开了一周了，感觉相当好，比日本车好多了。特别在高速上，稳重，很有德国车的 风范。
我就想不通，版上 买辆车 还要等半年一年的？我一周就把车开回来了。

提醒你换刹车片还是要小心一点。
GraceZ 发表于 2022-05-18 07:27

挺简单的，没啥技术含量 就是花点时间和力气 一次只换两个轮子出大问题概率很低 不过10块钱的刹车片还是太差了吧 新手最好用原厂配件

对，德国车就是买得起养不起。 尤其比较新一点的，修车铺直接说不接，乱七八糟的电子系统高压电系统太烦浪费架子，有着功夫3辆日本车都弄完了。
chicot 发表于 2022-05-18 12:13

欧系车换个电池都要register电子系统 挺麻烦的

那么问题来了，到底开什么车不容易坏？法系？美系？德系？日系？
5179YYDS 发表于 2022-05-18 03:28

一般来说 日系可靠性最好，配件和维修保养便宜 美系车可靠性一般，配件和维修保养便宜 欧系车可靠性差 配件和维修保养贵

贡献我的 一点经历，给 版上 做贡献。 日本车 品质 也没有那么好，我上一辆车 2007 年的 acura，开到15万 mile后，就各种出问题了，各种修，开到今年18万多 实在撑不下去了。
不想再开 日本车了，真的开烦了。研究了一通，选了 ford fusion，2.0 turbo engine的，看了 youtube 上一个视频，在高速上可以开到 130mile，长草了。
本地的价格 比较贵，跑到隔壁州 马里兰，买了辆 2020年 5万 mile里程的，AWD，21000块。现在开了一周了，感觉相当好，比日本车好多了。特别在高速上，稳重，很有德国车的 风范。
我就想不通，版上 买辆车 还要等半年一年的？我一周就把车开回来了。
jack54321 发表于 2022-05-18 14:11

这是褒还是贬？ 不少车开不到十万迈就一堆大修

一般来说 日系可靠性最好，配件和维修保养便宜 美系车可靠性一般，配件和维修保养便宜 欧系车可靠性差 配件和维修保养贵
oqo 发表于 2022-05-18 14:20

但是 日系车 开车体验最差。以前开山路，在山顶上，横向风 一吹，车就发飘，得死死握住方向盘，吓出一身冷汗。

这是褒还是贬？ 不少车开不到十万迈就一堆大修

oqo 发表于 2022-05-18 14:22

美国车 开到10万 mile 以上 基本上都没问题。我家里还有一辆 ford edge SUV，2016年的，到现在 也没有一点问题。

打消了买德车的念头

日本车 品质 也没有那么好，我上一辆车 2007 年的 acura，开到15万 mile后，就各种出问题了，各种修，开到今年18万多 实在撑不下去了。
“一部车开到15万 mile后，就各种出问题了，各种修，开到今年18万多 实在撑不下去了”--------真是一时分不清黑还是托，难以分析。