日本车 品质 也没有那么好，我上一辆车 2007 年的 acura，开到15万 mile后，就各种出问题了，各种修，开到今年18万多 实在撑不下去了。 “一部车开到15万 mile后，就各种出问题了，各种修，开到今年18万多 实在撑不下去了”--------真是一时分不清黑还是托，难以分析。 Huanmin 发表于 2022-05-18 14:29
但是 日系车 开车体验最差。以前开山路，在山顶上，横向风 一吹，车就发飘，得死死握住方向盘，吓出一身冷汗。 jack54321 发表于 2022-05-18 14:22
回复 1楼yaoji的帖子 你让dealer报一个收购价，也许我能给到你一些有用的建议 szchq 发表于 2022-05-18 14:39
回复 53楼yaoji的帖子 60633 在芝加哥附近，应该不少bmw dealership啊 szchq 发表于 2022-05-18 14:36
美国车 开到10万 mile 以上 基本上都没问题。我家里还有一辆 ford edge SUV，2016年的，到现在 也没有一点问题。 jack54321 发表于 2022-05-18 14:24
有个邻居特斯拉开了2-3个月，轮胎瘪2次了，好像是听说质量不行没事去逛街 发表于 2022-05-18 18:00
你去开开Nissan 350z就知道啥叫操控性了，任何车厂都有family 和sport cars之分，前者给你的是舒适性，后者给你的是操控性，你不可能拿羊当马骑。 MoonRiverMe 发表于 2022-05-18 14:34
他说的没错，日本车15w mile 应该是才刚刚break in，开个20~30w麦出问题才正常。所以15w出问题，是要complain的。 wi2la 发表于 2022-05-18 17:12
又是 抬杠。我说的就是 家用的 每天 commute 的车子，日本车子 风大的时候 就是飘，我也算 开了20年的 日本车了。Ford 的 focus 也飘，但 fusion 就稳重多了 jack54321 发表于 2022-05-18 19:42
已经问了dealer了，但是还没有给我回复。我感觉他们打算拖几天，然后给我给非常低的价格 yaoji 发表于 2022-05-18 15:04
理论上卖谁都不卖给dealer。dealer的操作模式是报一个大的维修费用，你修他就赚到了，你不修，他也可以用这个压价收购。 另外你能不能详细描述一下车的状况？是启动的时候一点声音都没有？还是感觉发动机在转，就是发动不起来？:其它的电子设备都正常工作吗？ szchq 发表于 2022-05-18 23:49
开HONDA, 十几年没毛病。 freesky21 发表于 2022-05-18 07:33
其他电子设备都是正常的 感觉车就是马上要启动，但是就是差那么一点。我也不知道怎么形容，发动时候车是有反应的，引擎似乎想转动起来，但是似乎没有足够的动力完全启动。 yaoji 发表于 2022-05-19 00:19
有check engine light 亮吗？ szchq 发表于 2022-05-19 00:55
电池几岁了？拿电池去零件铺check 一下，engine 不能turn over就是电池要死了，干脆一点都不tune over就是starter 嫌疑最大，也会是starter relay or safety switch gone bad．这也就是两三百的事儿 MoonRiverMe 发表于 2022-05-19 13:27
回复 120楼yaoji的帖子 车子已经在dealer了，确实有点麻烦，大多数人都下不了决心把车拖到其它车行get second opinion . 我之前把一个朋友去dealer去看他送修的车，结果在没经得车主同意的情况下，dealer已经把发动机拆了一半了，这样的情况，不修也得修了 szchq 发表于 2022-05-19 23:45
电池3年前换的，因为家里2辆车，而且都WFH, 这车去年没怎么开过，但是中间去换机油，长时间不用会引起电池的问题吗？ yaoji 发表于 2022-05-19 23:50
回复 127楼oqo的帖子 发动机给你拆一半了，拖得就不是车子，而是一车零件了 szchq 发表于 2022-05-20 01:54
应该是贬。。我隔壁邻居有辆2010年的Honda Pilot，开到现在已经30多万迈了。聊天时她说维修非常省心，很少出问题，油耗在SUV里也算低的。。
我 一直按时在 dealer那里维护的，按日吹的传统，好像开到20万以上没问题的。但其实到 15万，寿命就到了，不值得 花钱再维护了。
你去开开Nissan 350z就知道啥叫操控性了，任何车厂都有family 和sport cars之分，前者给你的是舒适性，后者给你的是操控性，你不可能拿羊当马骑。
60633 在芝加哥附近，应该不少bmw dealership啊
你让dealer报一个收购价，也许我能给到你一些有用的建议
已经问了dealer了，但是还没有给我回复。我感觉他们打算拖几天，然后给我给非常低的价格
我在郊区，离的近的就这么一个dealder
2016 说没事还为时尚早呢，我有台2000年的还在正常工作呢
他说的没错，日本车15w mile 应该是才刚刚break in，开个20~30w麦出问题才正常。所以15w出问题，是要complain的。
我会不修，lease一辆车开，旧车卖了
轮胎瘪是车子需要修理里最好弄的，去costco换四个新胎就好了，bmw这个系统出毛病chips, sensors最难受
双手赞同
家里有过两台德系一个日系
这个特斯拉轮胎质量之差让人发指 🥵 我们一年半不到，已经patch好几次，最近把两轮胎都换了，烦死。除了不用去加油比较省事是个好处，车的质量太差。
又是 抬杠。我说的就是 家用的 每天 commute 的车子，日本车子 风大的时候 就是飘，我也算 开了20年的 日本车了。Ford 的 focus 也飘，但 fusion 就稳重多了
那是以前，现在 日本的车子 品质 也一路下滑。honda 的车子，现在的设计寿命 就 15万mile了。我在 15万mile的时候，竟然 要换 轮子那里的轴承，我是没想到 日本车子 竟然 也这么差
日本车就全都是family car?就全都是会飘的？ 看你自己的原贴：“日本车都blah blah blah “
虽然dealer已经查出了问题，我的经验也有可能是starter坏了。就是电池驱动starter, starter启动发动机。
理论上卖谁都不卖给dealer。dealer的操作模式是报一个大的维修费用，你修他就赚到了，你不修，他也可以用这个压价收购。 另外你能不能详细描述一下车的状况？是启动的时候一点声音都没有？还是感觉发动机在转，就是发动不起来？:其它的电子设备都正常工作吗？
其他电子设备都是正常的
感觉车就是马上要启动，但是就是差那么一点。我也不知道怎么形容，发动时候车是有反应的，引擎似乎想转动起来，但是似乎没有足够的动力完全启动。
同意，Honda即使小修几百刀通常就够了。
有check engine light 亮吗？
有一个engine的黄灯亮了，提示说 drive train failure
如果以前出现过要尝试很多次才能成功发动的情况，有可能是发电机（starter)出问题了。
电池几岁了？拿电池去零件铺check 一下，engine 不能turn over就是电池要死了，干脆一点都不tune over就是starter 嫌疑最大，也会是starter relay or safety switch gone bad．这也就是两三百的事儿
车子已经在dealer了，确实有点麻烦，大多数人都下不了决心把车拖到其它车行get second opinion . 我之前把一个朋友去dealer去看他送修的车，结果在没经得车主同意的情况下，dealer已经把发动机拆了一半了，这样的情况，不修也得修了
电池3年前换的，因为家里2辆车，而且都WFH, 这车去年没怎么开过，但是中间去换机油，长时间不用会引起电池的问题吗？
电池只有发动机转的时候才能充上电，三四个星期不开电池就缺电了。
加个AAA 随便拖
当然，车不常开电池充不上电 可以测试一下 HF那个二十块的tester就可以测 电池没问题就再测starter 这两个最有可能出问题
发动机给你拆一半了，拖得就不是车子，而是一车零件了
没同意就拆车？ 找个律师去告