9欧的月票将在全德范围内有效。这意味着，如果在柏林购买一张月票，那么同样可以在汉堡、慕尼黑或其他城市使用当地的公共汽车和火车。 6月、7月和8月都可以购买9欧元月票，但是每张月票的有效期只到当月的月底。月票不会自动延期，而且该票仅适用于短途交通 S Bahn RE RB，不适用于德国铁路的长途快速交通，意思是不能乘坐 ICE、IC或EC。 小心拥挤的火车
9欧的月票将在全德范围内有效。这意味着，如果在柏林购买一张月票，那么同样可以在汉堡、慕尼黑或其他城市使用当地的公共汽车和火车。 6月、7月和8月都可以购买9欧元月票，但是每张月票的有效期只到当月的月底。月票不会自动延期，而且该票仅适用于短途交通 S Bahn RE RB，不适用于德国铁路的长途快速交通，意思是不能乘坐 ICE、IC或EC。 小心拥挤的火车
El Festival de los Patios Cordobeses es un concurso de patios de Córdoba (España) celebrado, generalmente, durante la segunda y tercera semana del mes de mayo. Los participantes decoran y abren sus patios gratuitamente para que puedan ser visitados dentro del horario establecido para tal fin. En los últimos años, los patios en concursos se señalan con macetas de setos que se colocan flanqueando las puertas, de modo que puedan ser identificados de manera clara.
相比德国大城市
还是太少。
柏林市区人口 370 万，
柏林到周围 50 公里范围的城铁 基本是 10 分钟一次。
到周围 100 公里范围的 小村小镇的地区间火车 RE， RB 是 20 分钟一次。
另外 柏林市区 密密麻麻 上百个火车站， 大型火车站 几十个。
如果纽约 交给 德国人规划，
和现在的纽约完全不同。
德国的火车站多到如同公交车站。
你把整个 中国的火车站 加起来，
还不到德国一个地区的火车站多。
你可以想象下 德国火车站的密度。
欧洲公交没说的。
瑞士的Post Bus, 比瑞士火車還方便。等退休了，乘Post Bus，把瑞士所有秘境，都踏遍。
我不行
汽车再便宜， 我也不想坐
我是出门 只坐火车
没有火车的地方， 我不去
火車經過的，除了橋，就是洞，真正的仙境，火車到不了。
比如，从Scuol至Samnaun，火车不走。
我一般只在大城市 或者 大城市郊区的地方。
今年 6， 7 ， 8 三个月，
德国退出 9 欧元 月票。
整个德国范围 内的 公共交通，地铁， 城铁，地区间火车 随便坐。
哈哈哈
为了 和俄罗斯石油脱钩，
德国即将退出 整个德国 9 欧元月票。
整个德国 月票 9 欧元。
所有公共交通 随便坐！！
老肥饿 给 德国人带来了好处啊。
9 个欧元德国月票， 可以天天德国范围内旅游坐火车免费。
哈哈哈
瑞士哪来的metropolitan？都是villages．
对了，在不知名／又惊喜那个旅游贴子里，不少网友提到德国一些湖光山色的地区，都叫什么来着？
德国决定提供3个月的廉价月票来减轻德国家庭的能源负担。同时也帮助公共交通运营部门留住新客户。德国运输公司协会 (VDV) 总经理本周三在柏林公布了9 欧月票运行细则。
这是一项一次性行动，也是一项大型尝试：从 6月1日起，乘坐德国当地公共交通工具的乘客能够在全国范围内以每月9欧元的价格使用当地的公共汽车和火车，直到8月底。
德国运输公司协会 (VDV) 总经理强调：“这场运动不应该只是昙花一现。”
下面是9欧元月票的运作细则：
有效范围
9欧的月票将在全德范围内有效。这意味着，如果在柏林购买一张月票，那么同样可以在汉堡、慕尼黑或其他城市使用当地的公共汽车和火车。
6月、7月和8月都可以购买9欧元月票，但是每张月票的有效期只到当月的月底。月票不会自动延期，而且该票仅适用于短途交通 S Bahn RE RB，不适用于德国铁路的长途快速交通，意思是不能乘坐 ICE、IC或EC。
小心拥挤的火车
9欧元月票从6月1 日开始适用，之后就是Pfingsten假期。例如柏林家庭只要买张火车票就可以到波罗的海度假，然后到了当地也能用9欧元月票使用当地交通工具。Pro Bahn 乘客协会已经警告过热门旅游路线上的火车可能面临过度拥挤问题。
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Berchtesgaden National Park, Germany
贝希特斯加登国家公园 (Nationalpark Berchtesgaden)
贝希特斯加登国家公园是德国的国家公园，位于该国东南部，始建于1978年8月1日，面积210平方公里，该国家公园自1990年被联合国教科文组织列为生物圈保护区。
贝希特斯加登国家公园 (Nationalpark Berchtesgaden)
博登湖 (Bodensee)
博登湖，也称康斯坦茨湖，位于瑞士、奥地利和德国三国交界处，由三国共同管理，湖区景色优美，风景迷人。博登湖由三部分：上湖、下湖和塞莱茵河组成。 博登湖面积536平方千米，最深处254米，是德语区最大的淡水湖，每年为当地450万居民提供1800万立方米饮用水。
我还以为一张月票，能从德国东坐到西；从南坐到北。
这almost赶上文革大串联，免费旅游。
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博登湖 (Bodensee)
博登湖，也称康斯坦茨湖，位于瑞士、奥地利和德国三国交界处，由三国共同管理，湖区景色优美，风景迷人。博登湖由三部分：上湖、下湖和塞莱茵河组成。 博登湖面积536平方千米，最深处254米，是德语区最大的淡水湖，每年为当地450万居民提供1800万立方米饮用水。
德国有没有类似Post Bus， 叫啥名？
除了 ICE， IC， EC 的火车随便坐。
慢车 RE， RB 随便坐啊。
会利用的话， 可以坐慢车 从 德国最北跑到最南， 最西跑到最东。
德国慢车 --- 地区间火车 RE， RB， S BAHN 是覆盖整个德国所有地方的。
不赶时间的话，
你可以从德国最北坐最南， 最东到最西， 随便坐啊。
RB， RE 都是地区间 短途慢车，
但是你多转车啊。
比如柏林到慕离黑 的高铁 ICE 4 个小时直达。
你也可以坐 RE， RB转个 5，6次车， 坐一天到达啊！！
RE， RB ， 城铁 SBAHN 可以随便坐啊。
德国10 年前 是不准许 经营 长途汽车，
仅有的长途汽车 也属于德国铁路公司的长途汽车。
现在德国有了长途汽车公司， 另外这家长途汽车公司 还可以经营 慢速廉价火车。
弗利克斯巴士（德语：FlixBus），又译作菲利克斯巴士，是由德国弗利克斯交通集团（德语：FlixMobility）拥有的长途大巴品牌，于2013年成立，总部在慕尼黑。弗利克斯巴士致力于创立一种“可靠绿色”的出行方式，来与德国铁路竞争。[1]
于传统的大巴公司不同，菲利克斯巴士并不直接拥有旗下的巴士车辆，而是将它们外包给当地的巴士租赁公司来运营，进而实现轻资产和快速扩张。
除了提供巴士旅行之外，于2018年4月在德国以FlixTrain品牌在个别路线上提供火车旅行。 Flixbus在27个国家建立了1400个乘车点，每天提供大约250,000个班次。2018年6月，FlixBus进入美国市场，开始在美国西海岸的加利福尼亚州，亚利桑那州，内华达州提供城际巴士服务。
我觉得没有问题，我3月去的西班牙西部沿海，那边是完全不会说英文的地方，日常生活不会有太大困扰。
目前德国最大的长途汽车公司是弗利克斯巴士（德语：FlixBus）。
他家目前还可以经营廉价火车。
弗利克斯巴士自从2015年与我的远程巴士合并后，先后兼并了德国邮政巴士，继承了梅加巴士（Megabus）在欧洲大陆的运营权。
葡萄牙西班牙也是这个bus多，话说上次我坐大巴下错了站。因为2国时差。
他家是德国最大的长途汽车公司，收购了邮政汽车公司。
另外他家还经营廉价火车客运。
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博登湖 (Bodensee)
博登湖，也称康斯坦茨湖，位于瑞士、奥地利和德国三国交界处，由三国共同管理，湖区景色优美，风景迷人。博登湖由三部分：上湖、下湖和塞莱茵河组成。 博登湖面积536平方千米，最深处254米，是德语区最大的淡水湖，每年为当地450万居民提供1800万立方米饮用水。
弗利克斯巴士（德语：FlixBus），又译作菲利克斯巴士，是由德国弗利克斯交通集团（德语：FlixMobility）拥有的长途大巴品牌，于2013年成立，总部在慕尼黑。弗利克斯巴士致力于创立一种“可靠绿色”的出行方式，来与德国铁路竞争。[1]于传统的大巴公司不同，菲利克斯巴士并不直接拥有旗下的巴士车辆，而是将它们外包给当地的巴士租赁公司来运营，进而实现轻资产和快速扩张。
除了提供巴士旅行之外，于2018年4月在德国以FlixTrain品牌在个别路线上提供火车旅行。 Flixbus在27个国家建立了1400个乘车点，每天提供大约250,000个班次。2018年6月，FlixBus进入美国市场，开始在美国西海岸的加利福尼亚州，亚利桑那州，内华达州提供城际巴士服务。
弗利克斯巴士共有两大业务部门，即线路服务以及包车服务。线路业务面向旅行个体以及小团体，通过售票的形式提供运输服务，并在各主要城市有固定的车站。弗利克斯巴士包车服务针对8人及以上的大团体出行需求，提供点对点的接送服务，接受定制服务。
弗利克斯巴士的线路服务正式开始于2013年，服务范围包括德国、法国、比利时意大利、奥地利、荷兰、芬兰、捷克、斯洛伐克、克罗地亚、西班牙、西班牙、白俄罗斯、乌克兰、波兰、瑞典、瑞士、挪威欧洲国家。
弗利克斯巴士自从2015年与我的远程巴士合并后，先后兼并了德国邮政巴士，继承了梅加巴士（Megabus）在欧洲大陆的运营权。2016年10月，柏林之线巴士也停止运营。这使得弗利克斯巴士一家独大 。
德国铁路股份公司（德語：Deutsche Bahn AG）一般简称为德国铁路（DB），是一家总部设于柏林的德国国有运输公司，于1994年在法兰克福创立，由原德国联邦铁路及德国国营铁路合并而成。
公司重新于2000年迁至柏林，入驻位于波茨坦广场旁新落成的铁路塔。该集团的开发和其它一些中央部门则仍设在法兰克福。目前，它是仅次于德国邮政的世界第二大运输企业[3]，也是欧洲最大的铁路运营商及铁路基建商。
德国铁路的企业结构为康采恩式，并拥有超过1000家分支机构或子公司[4]。其中在铁路运输行业最著名的有主营客运的德铁长途运输和德铁区域运输、以及主营货运的德铁信可铁路。德铁网络则作为铁路基础设施企业，拥有德国最大的铁路网络。德国铁路近半数的销售收入来自轨道交通业务；另一半则由运输及物流业务、以及服务供应商业务提供。
德国铁路股份公司的股本金额为21.5亿欧元，其中4.3亿为无面额股份。德国联邦政府拥有其全部的股权[5]。由于联邦政府保留了全部股份，因此德国铁路本身不存在商业交易，其商业化操作由国家控股的下属私人公司完成。该公司的收入有部分来自于与公营机构的服务合同，以及政府对于维护和扩大基础设施建设的财政补贴。
在德国每天运行的列车大约为37000班次。大多数的列车均由德国铁路下属的24家铁路企业开行。德国铁路还拥有继瑞士联邦铁路和日本JR集团后，世界第三密集的铁路网络[41]。
德国铁路也与美国航空、阿联酋航空、中華航空、巴西天马航空和汉莎航空等航空公司实施代码共享，提供由法兰克福机场至科隆、波恩、杜塞尔多夫、弗赖堡、汉堡、汉诺威、曼海姆、慕尼黑、纽伦堡和斯图加特等地的空铁联运服务。其IATA航空公司代码为“2A”[57]。
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马德里是西班牙首都及最大都市，也是马德里自治区首府，其位置处于西班牙国土中部，曼萨纳雷斯河贯穿市区。
市内人口约340万，都会区人口则约627.1万，均占西班牙首位。
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尼斯（法语：Nice ），法国东南部城市，普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区滨海阿尔卑斯省的一个市镇，同时也是该省的省会，下辖尼斯区[1]，其市镇面积为71.92平方千米，2019年1月1日时人口数量为342,669人，是该省人口最多的市镇，在法国城市中排名第5位，仅次于巴黎、里昂、马赛和图卢兹。
尼斯位于滨海阿尔卑斯省南部，地中海沿岸，历史悠久。当地出土了多处先古时期的遗址，中世纪时长期为一个伯国的国都，1814至1860年间曾被萨丁王国控制[2]。尼斯是法国重要的旅游城市，其所在的区域被称为“蓝色海岸”，因温暖的气候及独特的地中海景观而被世人知晓，自19世纪末起人口数量迅速增加。尼斯也是一座综合性的工商业城市，当地设有多个开发区，其近郊的索菲亚科技园集中了大量科研院校，被称为“法国硅谷”，此外尼斯机场是法国除巴黎外最繁忙的机场。尼斯也因尼斯菜和同名足球俱乐部而闻名。
对了，在Nice附近的Antibes，看毕加索最后岁月；在Provence的Arles、St Remy，看梵高最后日子的療養院。
怎麼走這三個地方？ 乘火車？ 乘Bus？
这，至于吗。
西班牙也没什么物产丰富 还不如一个多伦多华人超市种类丰富
物产丰富是错觉， 一个大农贸市场，里面无数摊位，卖的东西大同小异，全是重复的， 同样樱桃，同样杏子，50几个摊位在卖，看起来五颜六色琳琅满目，其实数数就那几样。 其实就是一个水果商雇了50个人摆摊
单纯数量有50000，真正distinct，unique品种只有50.
当然比挪威芬兰好多了，挪威一条风干鳕鱼我吃了一星期，觉得要死了。芬兰天天吃冷的腌渍鱼，还有小虾沙拉的，还贵的要死。 欧洲吃实在不行。
这个也别吹了，我被骗去瓦伦西亚。
吃的不好，海鲜饭产地，但是10家有9家不肯做。都是放了很久tapas 人非常粗鲁，公交车司机都是不耐烦racist
至于这个文化中心，建筑看起来奇特，但是已经非常破败凋敝 这些建筑过于注重形式，而忽略实际功能，成为white elephant摆设。
走走半天，除了没有灵魂钢筋混凝土搞怪建筑，空空荡荡什么有意思活动都没有。
国王湖，Berchtesgaden，ramsau，算阿尔卑斯里面比较没意思地方，不值得特意去。除非住在慕尼黑萨尔茨堡
弹丸之地城市连着城市，如果按照中国基建狂人的构想，整个德国都能用地铁链接， 整个德国高铁1千多公里，中国4万公里
德国只有4个城市有真正地铁，其他都属于轻轨，城郊列车S-bahn之类。U-bahn和中国城市比，估计柏林能排到第15位。
巴塞罗那和马德里高铁班次再多，对游客也没意义，也不叫高铁发达。 西班牙和邻国高铁太少太少
西班牙葡萄牙都被人看着一体， 但是谁会想到马德里和里斯本没有火车，塞维亚和里斯本也没直通火车，
同样巴塞罗纳和法国马赛靠这么近，居然没有铁路直达，要坐很长时间的长途汽车。
巴黎到巴塞罗那高铁一天只有可怜的一两班，根本没有夜车，谁愿意白天耗费7小时坐火车， 坐夜车得到法国Toulouse，高铁转汽车，很折腾。
光巴塞罗那和马德里间每天30趟高铁不叫发达。发达是指四通八达。 西班牙北部，西部，中部拉曼查很多地方都是靠长途汽车。
$1000以下的在比较小的城市可以。我妹妹有一个靠近意大利多洛米提附近小城市的single family house说如果短租月租金也就1000欧
这些地方应该 火车很密集吧
毕竟都是人口稠密的地方
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mark 欧洲短租
贵不贵的得看对谁来说😂
美国护照
美国公民去欧洲现在免签证的每半年可以呆3个月，2023年以后要申请一个ETIAS。
mark 欧洲短租monthly的房源
谢谢
没有一个胖子
美国大城市的夜晚吓人， 大街上空无一人。
巴塞罗那的深夜。还有里斯本深夜
外面街道人山人海
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大家谈谈，
为啥巴塞罗那那么美丽啊
而中国和美国产生不了这种浪漫的城市呢？
大家谈谈，
为啥西班牙，葡萄牙在建筑， 道路方面这么精工细作呢？
一个个道路用各种小石头铺成各种图案， 小石头铺的路极其精细。
而美国和中国 盖不出来这种建筑和道路呢？
美国好理解 没有历史
巴塞罗那的建筑真美
旧金山 是美国最美丽 美国气候最好的地方
但是相比巴塞罗那不能比
我lg以前是建筑设计师，他应该会很喜欢巴塞罗那
巴塞罗那肥胖的很少很少
赞
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Barcelona
虽然我以前也有点烦晓庆姐贴很多图，甚至怼过她/他，但是当自己要去这些地方的时候，这些信息是非常有用的，我有认真看这些文字和video，图片。我为我以前对晓庆姐说过的不nice的话表示抱歉。
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Festival de los Patios Cordobeses
El Festival de los Patios Cordobeses es un concurso de patios de Córdoba (España) celebrado, generalmente, durante la segunda y tercera semana del mes de mayo. Los participantes decoran y abren sus patios gratuitamente para que puedan ser visitados dentro del horario establecido para tal fin. En los últimos años, los patios en concursos se señalan con macetas de setos que se colocan flanqueando las puertas, de modo que puedan ser identificados de manera clara.
Festival de los Patios Cordobeses
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科尔多瓦 (Córdoba)
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Mallorca
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Mallorca
马略卡岛
马略卡岛是西班牙巴利阿里群岛的最大岛屿，位于西地中海，是著名的旅游点和观鸟去处，旅客主要来自英国、德国、爱尔兰和斯堪的纳维亚半岛。中世纪以瓷器著名，多古罗马、腓尼基和迦太基遗址。其首府帕尔马位于岛西南方一海湾处，它同时是整个自治区的首府。
我只推荐 西欧， 北欧， 南欧的旅游。
安全是最重要的。
远离某几个专制国家。
今天我朋友也跟我提到一定要去马略卡岛几天。
做好德国人比较多的准备。
德国人把这个西班牙的岛号称 德国第 17个州。
德国人最爱的地方。
巴塞罗那 是国际大都市， 欧洲的交通枢纽城市和重要的港头城市。
估计到这些岛的船渡很多很多。
柏林是德国首都， 到中国，亚洲 没有一条航线。
但是柏林到 巴塞罗那， 到 马略卡岛 的航线 多的惊人。
可见 德国人 喜欢 西班牙的程度。
哈哈哈
马略卡岛的豪华公寓 接近 70% 被德国人购买。
建议在马略卡岛避开 德国，英国年轻人多的区域。
德国，英国年轻人 和球迷 很吵闹。
València 的海鲜饭 号称是全世界最好的。
别忘记了去吃正宗的海鲜饭。