试驾tesla以后的疑惑

我对特斯拉的加速一直不感兴趣， 一个重要的原因是因为Mercedes 已经很快了， 不知不觉就到了90 MPH， 已经吃了几个tickets 了。

老年人无法接受新鲜事物很正常，现在还有人不能接受智能手机的 电车就是未来的趋势，要不然也不会所有厂家都在大力开发电车
silenceyh 发表于 2021-11-12 18:43

是的。想想手动挡和自动档。如果已经习惯开手动档，那自动挡并没什么吸引力。但是一开始学车就是学的自动挡，那估计就不会再去买或者租手动档的车了。。慢慢的开手动档的那一代逝去了，就只有玩车而不是开车的人才会去整手动档的车了。

我对特斯拉的加速一直不感兴趣， 一个重要的原因是因为Mercedes 已经很快了， 不知不觉就到了90 MPH， 已经吃了几个tickets 了。
randomguy 发表于 2021-11-12 22:33

握手。好奇多少奔驰车主会觉得tesla秒杀奔驰的。 还有前面一个说在tesla车里听音乐吃瓜子不用车开着是比油车的一个优势，但是大奔也不用啊，车关掉只要人还在车里，音乐照听屏幕照用。

握手。好奇多少奔驰车主会觉得tesla秒杀奔驰的。 还有前面一个说在tesla车里听音乐吃瓜子不用车开着是比油车的一个优势，但是大奔也不用啊，车关掉只要人还在车里，音乐照听屏幕照用。
公用马甲46 发表于 2021-11-12 22:42

就跟防追尾功能一样。很多车都 有。被说的好像只有特斯拉才有一样。

萝卜青菜各有所爱，试驾完觉得不喜欢就不要买了，还不死心的话就租几天开久一点试试。不过我家是试驾完model x和BMW X7之后所有人都觉得更喜欢model X， 所以订了model X，不过这只是个人喜好而已，例如看中内饰的人肯定就不喜欢tesla

你不觉得精细的天然细胞结构组成的皮质远胜于塑料么？你愿意穿皮大衣还是塑料大衣？
happypath 发表于 2021-11-12 21:14

我的衣柜里面没有皮大衣，唯一一件五年前的羽绒服今年也退休换成优衣库的人造材料的了

Tesla还适合开长途呐？油车加满油继续走了，Tesla充电咋办
Leike 发表于 2021-11-12 15:51

我开长途需要2-3个小时休息一次，充电确实让我需要plan 继续停车充电。但是也还好。

上了高速后就全自驾？
homenerd 发表于 2021-11-12 16:57

很多时候都是用自驾，超方便。

握手。好奇多少奔驰车主会觉得tesla秒杀奔驰的。 还有前面一个说在tesla车里听音乐吃瓜子不用车开着是比油车的一个优势，但是大奔也不用啊，车关掉只要人还在车里，音乐照听屏幕照用。
公用马甲46 发表于 2021-11-12 22:42

L2这种东西，有没有是一回事，能不能用又是另一回事了。你去网上看看实测就知道了 而且带L2的大奔多少钱落地？Model3 四万

省油钱，而且不用保养，我开了3w迈，算算油钱和保养省了5k？

我认识的Tesla 车主大赞几乎不需要任何maintenance。这个特别打动我。

1.特斯拉省事，不用年检查emission，不用换机油，不用跑加油站，自己在家充电方便，以前需要commute公司最好的停车位可以免费电车充电。不是长期road trip的话计划好超冲完全不麻烦，最新的超冲十几分钟就好了，去服务站/加油站上个厕所就充好了 2. 一个月下来电费/超冲费比油车便宜至少一半（反正比我家prius还便宜一半） 3. 喜欢adaptive cruise control，油车的cruise control不会判断车距自动变速呀 4. 试过用特斯拉自动侧泊，当时觉得很惊艳 承认很多小细节特斯拉完全不能跟MB比，至今觉得特斯拉的雨刷控速和blind spot detection 非常挫. 但对于我这种懒人来说，特斯拉是个不错的选择
daydayup112 发表于 2021-11-12 22:02

2004年的大妈车Toyota Siena 就有这个功能，adaptive cruise control，不叫这个名字而已。

LZ你感觉是对的，一般版本的M3，MY0-60差不多就是5秒左右的加速，差不多也就是BMW330，MBC300，Honda accord 2.0T，Toyota V6 camry的水平。而且电车加速优势是在前段，中后段对比马力差不多的油车是没有什么大优势的。特斯拉的性能版本才是秒天秒地秒空气的。

我跟你感觉一样，我觉得特斯拉跟老牌豪华车没法比，我试驾的时候开了自动驾驶，结果变道的时候前面有红灯它直接斜着横在两条lane之间了…场面一度十分尴尬
ninomi 发表于 2021-11-12 19:06

觉得目前这个阶段的自动驾驶很好的人，相当于不太会做饭的人喜欢自动炒菜机一样，因为开车对他们而言是有点难度的事情，所以即便辅助水平不咋地也聊胜于无

觉得目前这个阶段的自动驾驶很好的人，相当于不太会做饭的人喜欢自动炒菜机一样，因为开车对他们而言是有点难度的事情，所以即便辅助水平不咋地也聊胜于无
zhengxumaomao 发表于 2021-11-12 23:20

同意…..最近遇到过几辆特斯拉…那个驾驶技术…..

LZ你感觉是对的，一般版本的M3，MY0-60差不多就是5秒左右的加速，差不多也就是BMW330，MBC300，Honda accord 2.0T，Toyota V6 camry的水平。而且电车加速优势是在前段，中后段对比马力差不多的油车是没有什么大优势的。特斯拉的性能版本才是秒天秒地秒空气的。
Huanmin 发表于 2021-11-12 23:19

你说的那些车，是职业车手在赛道里开出来的，普通人来开至少要多2秒， 但是特斯拉就是一脚油门，换个猴子上去开也能开出90%

Tesla 的电动卡车怎么样了？

Tesla 的电动卡车怎么样了？
jianliu67 发表于 2021-11-12 23:33

电池指标达不到ppt，哪怕指标缩水，产能也跟不上
已经跳票3年了

回复 46楼公用马甲46的帖子
危机了喜欢得瑟？

回复 71楼公用马甲46的帖子
说不定买的人都是Tesla股票赚到的呢

回复 74楼silenceyh的帖子
哈哈哈哈有点mean

对Tesla无感，外面看上去高档的四轮电瓶车

F1赛车也用的塑料 上亿的飞机也用的塑料 塑料怎么就差了？车子塑料或者真皮，相比加速和操控，哪个重要？
silenceyh 发表于 2021-11-12 19:21

一辆F1赛车的钱能买最贵型号的Tesla 50辆，
这材料能比吗？

以前看到很多人说Tesla加速特别快，开完Tesla就没法回到原来的油车了。现在我觉得需要看这些人原来开的油车是什么。
Ferdinand 发表于 2021-11-12 16:51

特斯拉的加速是最快的。你原来开的是什么车都没有用。如果你原来开的是五十万的跑车，感觉会差距比较小。

回复 1楼公用马甲46的帖子
糟点全在线。
优点： 1）堵车开起来舒服太多。辅助驾驶好省心。即便不用辅助驾驶，不用老踩刹车也舒服了很多。 2）不用去加油。在家充电 3）少了很多修理维护。当然、要修车就真够烦的、配件生产赶不上、等很久。
lmmdaisy 发表于 2021-11-12 21:56

同意。

之前被网上种草tesla，试驾以后觉得完全没有想象中惊艳是怎么回事？试驾的是model y，自己开的是MB c series. 所谓高科技，各种在一个显示屏上点点点，这个很多普通车也有啊。 起速快的确是比我现在这辆快一点，但是没有说快到非常明显的地步，而且也就已开始那几秒。然后快这么一点点，说实话不用心感受没有大区别，也就是驾驶感觉上没有太大的快感。 然后开上高速的时候，感觉开起来不丝滑怎么回事？还有点笨重，跟我自己的车比起来。也就是一开始几秒快一点，后面真正开起来了舒适感反而比我的MB差。 然后开上60mph左右，声音就挺大了，这点也比自己的车差些。内饰不说了。 所以，想问下是我开的这辆车的问题吗？tesla真的有传说中那么惊艳吗？想真心请教下，我是漏掉了什么tesla特别好的地方吗？ 我试驾之前其实被种草到已经决定要买了，就是想试一下。试完以后觉得总体还没我现在的车好，想买的心情低于50%。
我自己的车也不是豪车，价格还比tesla便宜，但是开起来很舒适啊，起步到高速等等。 所以想尤其请教一下自己同时开tesla和MB的，直观对比感受是和我相同的吗？真的太疑惑了。

公用马甲46 发表于 2021-11-12 15:37

没试过Y。 但是当初试驾3的时候感受和你相反 我是完全不想买 试驾以后 对比同等价位别的油车 觉得和3不能比 回家就买了

握手。好奇多少奔驰车主会觉得tesla秒杀奔驰的。 还有前面一个说在tesla车里听音乐吃瓜子不用车开着是比油车的一个优势，但是大奔也不用啊，车关掉只要人还在车里，音乐照听屏幕照用。
公用马甲46 发表于 2021-11-12 22:42

为了黑而黑就没意思了吧！枉我打这么多字……你的大奔不开发动机吹半个小时空调做的到吗？你的大奔的屏幕这么好玩不开着发动机也能握着方向盘打游戏吗？ 既然不喜欢特斯拉就别关注呗，偏见这么强，发帖钓鱼有意思吗？暗戳戳，真猥琐！

特斯拉车保险非常贵 再拔草一下

青菜萝卜各有所爱。对我来说自动驾驶这一项就可以不考虑其他车型，内饰再舒服也没法防止我夏天开车不犯困不走神，无敌中控系统秒杀所有其他车型。第二省事不用加油，我也不指望开着它去荒山野外，超充或者家充足够。第三就是为了上高速秒超周围的皮卡，而且可以在嚣张皮卡前后左右转圈玩它。
Stormwater 发表于 2021-11-12 22:06

+1 我也是100%冲着autopilot买的model 3. 没有试驾，直接网购。开上了才发现，咦，这车就算没有autopilot就冲这性能竟然也能值这个价？！可我是冲着autopilot/fsd花的钱啊，赚翻了
10年前因为疲劳驾驶(也是有点感冒头晕)车祸的阴影历历在目，修车花了$3w (保险付了). 今年高速>4hr长途几十次(每周末滑雪)，没有autopilot的话早就又经历车祸N次。

试试model X。我觉得开着比model S舒服。也比MDX舒服。我喜欢他不用加油了。开远途路上supercharging还挺方便的。不喜欢的怎么都不喜欢。喜欢的开着也挺好。这个就是萝卜白菜各有所爱
meidong20 发表于 2021-11-12 16:00

对 只有没Tesla的人才一直喷 我今年road trip两次 一次从波士顿开到奥兰多，一次从波士顿开到加拿大，真香～觉得好轻松 而且也没有不方便的感觉

为了黑而黑就没意思了吧！枉我打这么多字……你的大奔不开发动机吹半个小时空调做的到吗？你的大奔的屏幕这么好玩不开着发动机也能握着方向盘打游戏吗？ 既然不喜欢特斯拉就别关注呗，偏见这么强，发帖钓鱼有意思吗？暗戳戳，真猥琐！
Miiiii 发表于 2021-11-13 01:37

不用这么激动吧……那位层主说的没大毛病 用可以坐车里吃半小时瓜子+打游戏来说明一个车好，听起来像是电饭锅上有个打游戏的屏幕所以是个好锅一样，饭在锅里煮的时候不用拿手机就可以打游戏了呢！

不用这么激动吧……那位层主说的没大毛病 用可以坐车里吃半小时瓜子+打游戏来说明一个车好，听起来像是电饭锅上有个打游戏的屏幕所以是个好锅一样，饭在锅里煮的时候不用拿手机就可以打游戏了呢！
zhengxumaomao 发表于 2021-11-13 02:34

理中客，你来啦！ 苹果比特斯拉牛我先说了。 当初苹果手机刚出来的时候，手机主要还是用来打电话的呢！ 楼主口口声声，开过大奔的看不上特斯拉/说特斯拉好的没开过大奔, 直接在标题里写上啊！那样我就不进楼回复了，我还以为有人是真情实感在询问别人使用意见呢。算了不浪费口舌了。

我才30多，不是老年人。。不是无法接受新事物，是这个新事物完全没感觉到比自己的老车（关键是也不是什么豪车）好到哪种夸张的地步。觉得网上吹得天花乱坠的好奇幻。 谁知道y刚出来多少钱？一个月涨价5千好夸张，真的有那么哄抢嘛？
公用马甲46 发表于 2021-11-12 19:06

Haha

Tesla门打开后，声音自动变小，这个设计我觉得很文明。
我家audio 有时候蓝牙连不上，很恼火。Tesla 没有这个烦恼。感觉Tesla 设计很聪明，喜欢。
但是车开起来，有些轻飘飘的。

Liz你不是一个人，我家开mdx，取车拿model3的时候觉得怎么质量这么差😓

回复 40楼helloterran3的帖子
这是我不想买Tesla主要原因，驾驶感太差

你这价位的车应该对应model s或者x，3和y本身就是比较经济型的车，不是豪车

一点不懂Tesla的女司机一枚，老公新买了Y给我，说我开车太远又堵。我每天上下班单程接近40mile，勉强接受开Tesla，一两周就熟悉喜欢上Tesla，从有点排斥的心态到喜欢上她的方便省心只花了几天因为一周只on-site三天。我不懂车说不出具体原因，也不知有啥不得了的大跃进，但就是像从手动挡换到自动挡那种便捷感我感叹了好几次这几个月来。

AutoPilot 开长途绝对是巨大的优势，以致于我有点不能想象别的车开长途了
我计划感恩节开次长途，带的东西比较多，家里还有辆Odessey的情况下，我还是专门买了model3用得roof cargo，计划着开model3去
flyingforce 发表于 2021-11-12 16:01

我好奇问问，我每次开长途多于200 Miles这种，总会碰到几个work zone，就是地上线乱画，比如跟着地上车道线开会撞墙那种，或者地上压根没线，或者新线旧线在一起这种tesla能自己开下来吗？还是司机还是得高度集中注意力

名牌包包用起来也一般

理中客，你来啦！ 苹果比特斯拉牛我先说了。 当初苹果手机刚出来的时候，手机主要还是用来打电话的呢！ 楼主口口声声，开过大奔的看不上特斯拉/说特斯拉好的没开过大奔, 直接在标题里写上啊！那样我就不进楼回复了，我还以为有人是真情实感在询问别人使用意见呢。算了不浪费口舌了。
Miiiii 发表于 2021-11-13 02:59

我有同感楼主其实已有定论，大家回复了很多楼之后，他的问题没有递进还是在强调所谓“疑惑”，就是为带出更多可能的负面评价。

之前被网上种草tesla，试驾以后觉得完全没有想象中惊艳是怎么回事？试驾的是model y，自己开的是MB c series. 所谓高科技，各种在一个显示屏上点点点，这个很多普通车也有啊。 起速快的确是比我现在这辆快一点，但是没有说快到非常明显的地步，而且也就已开始那几秒。然后快这么一点点，说实话不用心感受没有大区别，也就是驾驶感觉上没有太大的快感。 然后开上高速的时候，感觉开起来不丝滑怎么回事？还有点笨重，跟我自己的车比起来。也就是一开始几秒快一点，后面真正开起来了舒适感反而比我的MB差。 然后开上60mph左右，声音就挺大了，这点也比自己的车差些。内饰不说了。 所以，想问下是我开的这辆车的问题吗？tesla真的有传说中那么惊艳吗？想真心请教下，我是漏掉了什么tesla特别好的地方吗？ 我试驾之前其实被种草到已经决定要买了，就是想试一下。试完以后觉得总体还没我现在的车好，想买的心情低于50%。
我自己的车也不是豪车，价格还比tesla便宜，但是开起来很舒适啊，起步到高速等等。 所以想尤其请教一下自己同时开tesla和MB的，直观对比感受是和我相同的吗？真的太疑惑了。

公用马甲46 发表于 2021-11-12 15:37

完全同意！特斯拉就是世纪骗局！ 终于有人出来讲真话了！ 支持一下！

F1赛车也用的塑料 上亿的飞机也用的塑料 塑料怎么就差了？车子塑料或者真皮，相比加速和操控，哪个重要？
silenceyh 发表于 2021-11-12 19:21

你开玩笑的吗？F1用的是大量carbon fiber. 那材料非常贵，豪华车都用不起。超跑才用一点点。

之前被网上种草tesla，试驾以后觉得完全没有想象中惊艳是怎么回事？试驾的是model y，自己开的是MB c series. 所谓高科技，各种在一个显示屏上点点点，这个很多普通车也有啊。 起速快的确是比我现在这辆快一点，但是没有说快到非常明显的地步，而且也就已开始那几秒。然后快这么一点点，说实话不用心感受没有大区别，也就是驾驶感觉上没有太大的快感。 然后开上高速的时候，感觉开起来不丝滑怎么回事？还有点笨重，跟我自己的车比起来。也就是一开始几秒快一点，后面真正开起来了舒适感反而比我的MB差。 然后开上60mph左右，声音就挺大了，这点也比自己的车差些。内饰不说了。 所以，想问下是我开的这辆车的问题吗？tesla真的有传说中那么惊艳吗？想真心请教下，我是漏掉了什么tesla特别好的地方吗？ 我试驾之前其实被种草到已经决定要买了，就是想试一下。试完以后觉得总体还没我现在的车好，想买的心情低于50%。
我自己的车也不是豪车，价格还比tesla便宜，但是开起来很舒适啊，起步到高速等等。 所以想尤其请教一下自己同时开tesla和MB的，直观对比感受是和我相同的吗？真的太疑惑了。

公用马甲46 发表于 2021-11-12 15:37

看完好奇了，准备去约试驾。有MB，也有bimmer. 可以默默地比较下。

回复 91楼chfox的帖子
这个功能宝马也有啊。

试过这货，要说舒适程度，特斯拉基本比不过任何一家同价位同级的，那底盘座椅，还不如拉皮acura lexus

特斯拉车保险非常贵 再拔草一下
人间不拆 发表于 2021-11-13 01:40

为什么

跟奢侈品一样，不是功能性的优势

回复 110楼的帖子
你使用一段时间tesla就明白我的意思了，特斯拉那个adaptive cruise control是更加comprehensive的，除了考虑车距还有限速，比如你从local 上高速，你原本设定local限速，他会在判断前后车距情况下，根据限速自动改变你设定的速度到那一段的最高限速。这只是举个例子，我喜欢tesla的另外一点是，他不会停留在你买那个时候的样子，他会一直更新且不必你带回dealer/厂家去更新，比如好几年前我试驾model 3的时候那个blind spot等于没有，现在有了，总部update software就行。这就像你的智能手机，会一直更新会有更好的人机交互

完了，本来准备明年直接买特斯拉的，现在又被劝退。开过奔驰和Lexus，都挺好开的。看来还是要去试驾一下。

回复 1楼公用马甲46的帖子
试驾个车为啥还要皮马甲？特斯拉最大的卖点是autopilot，你好像没有试驾这个？

没试驾过，直接网上订了然后提车了。冬季零下10来度，高速上掉电掉的飞快。后来赶紧到附加油站丢里面充电。。。。因为体验不好，然后抛了tesla股票。这个判断容我哭一会儿～～～ 用了1年，觉得还行，短程开开确实很方便，安静，加速快。也没有去加油站加油感染新冠的风险。 这种电子玩具，我老公比较喜欢。 我更喜欢传统油车。可能我就是个慢悠悠开车的老太太吧

我以前开BMW三系，换model3之前开了两年Miata。换掉Miata 纯属理想抗不过现实，两座敞篷还是太不实用了。但是Model3让我的遗憾降到了最低。驾驶控制感上，电车的低中心高低端扭矩是油车没法做到的，而且线性加速非常舒服自然。油车里现在大马力车多用turbocharg，turbo启动是有延迟的，而且启动的时候车加速突然增加，仿佛被人踢了一脚一般，感觉突兀。没有turbo的车，比如Miata，想开出加速度就得迟换挡保持高转速，那个引擎轰鸣，偶尔为之还喜欢，但是大多数正常开车的情况不会。Tesla做到了最大加速随时都有持续无脑输出。这点车库里找趴位的时候特别好。我上班停个几层的大车库，每天上班下班要在车库里转圈，转弯直道上坡下坡。开油车自动车车会来来回回发疯似的一二之间换挡，开手动得我自己换。开电车世界清净了。控制感上，model3感觉比BMW三系还好一点点，主要是重心低。平时使用上，方便很多。我特别讨厌加油，气味不好而且冬冷夏热。Tesla软件上很多功能很方便，这些方便其实没道理油车做不到，但是油车厂家以前就是不做，感觉是传统思维束缚。

特斯拉主要是都长得一摸一样，经常在街上遇到n胞胎

最开始特斯拉出来时，在车展看了，确实感觉和楼主一样，直接劝退。这么多年一直没提起兴趣买特斯拉了。

老年人无法接受新鲜事物很正常，现在还有人不能接受智能手机的 电车就是未来的趋势，要不然也不会所有厂家都在大力开发电车
silenceyh 发表于 2021-11-12 18:43

原来也很看好电车的，觉得会大幅降低城市污染，后来才发现主要部件电池需要海量的稀有金属，所以造的车越多，反而越贵，因为稀有金属矿产少啊，价格飙升，这跟油车都是钢材越造越便宜正好相反，所以除非解决这个问题，对电车未来持保留态度

回复 110楼的帖子
你使用一段时间tesla就明白我的意思了，特斯拉那个adaptive cruise control是更加comprehensive的，除了考虑车距还有限速，比如你从local 上高速，你原本设定local限速，他会在判断前后车距情况下，根据限速自动改变你设定的速度到那一段的最高限速。这只是举个例子，我喜欢tesla的另外一点是，他不会停留在你买那个时候的样子，他会一直更新且不必你带回dealer/厂家去更新，比如好几年前我试驾model 3的时候那个blind spot等于没有，现在有了，总部update software就行。这就像你的智能手机，会一直更新会有更好的人机交互
daydayup112 发表于 2021-11-13 09:11

就想问一下，使用一段时间tesla不满意能原价退给你吗？

就想问一下，使用一段时间tesla不满意能原价退给你吗？
bellshirt 发表于 2021-11-13 09:55

哪个车可以原价退还？

对 只有没Tesla的人才一直喷 我今年road trip两次 一次从波士顿开到奥兰多，一次从波士顿开到加拿大，真香～觉得好轻松 而且也没有不方便的感觉
lizsun 发表于 2021-11-13 02:26

你今年开车去加拿大？ 翻山还是游水， 这Tesla也行 ？

你今年开车去加拿大？ 翻山还是游水， 这Tesla也行 ？
qd1981 发表于 2021-11-13 09:59

这么牛啊～～～我都怕半路找不到充电桩，都是短程～～安省onroute 是没有快充的～～～走高速还的提前找好充电区～

试驾了tesla，宝马 奔驰，最终买了奔驰。

试驾了tesla，宝马 奔驰，最终买了奔驰。
LyaoEric 发表于 2021-11-13 10:02

是的，有电车的牌子多得很，楼里提的特斯拉的优点不过就是电车的优点罢了。但特斯拉那‘塑料’样子确实直接灭草。😄

我以前开BMW三系，换model3之前开了两年Miata。换掉Miata 纯属理想抗不过现实，两座敞篷还是太不实用了。但是Model3让我的遗憾降到了最低。驾驶控制感上，电车的低中心高低端扭矩是油车没法做到的，而且线性加速非常舒服自然。油车里现在大马力车多用turbocharg，turbo启动是有延迟的，而且启动的时候车加速突然增加，仿佛被人踢了一脚一般，感觉突兀。没有turbo的车，比如Miata，想开出加速度就得迟换挡保持高转速，那个引擎轰鸣，偶尔为之还喜欢，但是大多数正常开车的情况不会。Tesla做到了最大加速随时都有持续无脑输出。这点车库里找趴位的时候特别好。我上班停个几层的大车库，每天上班下班要在车库里转圈，转弯直道上坡下坡。开油车自动车车会来来回回发疯似的一二之间换挡，开手动得我自己换。开电车世界清净了。控制感上，model3感觉比BMW三系还好一点点，主要是重心低。平时使用上，方便很多。我特别讨厌加油，气味不好而且冬冷夏热。Tesla软件上很多功能很方便，这些方便其实没道理油车做不到，但是油车厂家以前就是不做，感觉是传统思维束缚。
jessip 发表于 2021-11-13 09:46

我觉得还是330操控更好些，我觉得3系路感更好底盘调教更舒服，m3这方面感觉还是差些，也许我当时应该加钱上sport 还有个体现就是我大半夜漂移过弯经常能把m3的刹车给转出来，3系从来没有

就想问一下，使用一段时间tesla不满意能原价退给你吗？
bellshirt 发表于 2021-11-13 09:55

L2自带不用收费 L2.5有一个月试用，不喜欢可以取消

回复 1楼公用马甲46的帖子
糟点全在线。
优点： 1）堵车开起来舒服太多。辅助驾驶好省心。即便不用辅助驾驶，不用老踩刹车也舒服了很多。 2）不用去加油。在家充电 3）少了很多修理维护。当然、要修车就真够烦的、配件生产赶不上、等很久。
lmmdaisy 发表于 2021-11-12 21:56

堵车不用踩刹车这个现在 Corolla 就可以

跟楼主一样的体验。
我觉得特斯拉不足以替代德系豪车，买来当家里的备用车是可以的，我看大部分家庭都是，既有豪车也有特斯拉。
前面老有人说加油，一个月顶多去两次加油站吧，一次5分钟，有啥麻烦的，而且加油站到处都是。这能算啥特斯拉优点。

回复 110楼sshh2014的帖子
这个说法太夸张了。iPhone 刚出来时也被很多人诟病、觉得电话、打字比不上黑莓。
俺就是2006 Toyota Sienna 换到了Tesla。Tesla 的辅助驾驶跟sienna 是两个概念，实用性是飞跃的质变。
看看湾区满大街tesla. 我认识的所有人、换车都选了tesla. 大家都不笨。

Tesla开车是现代感的体验。话说车这个东西貌似都男的更痴迷，你不喜欢很正常。

回复 101楼公用马甲46的帖子
我认识的几位邻居从Benz or BMW 换到了Tesla。湾区现在满大街都是Tesla！
邻居们的反应：糟点满满的、车不精细，粗糙、高速上噪音啦、电池下降比想的要快，等等。但都不后悔买了Tesla、因为综合来看，T就是目前最好的。二来、开上一段时间、都觉得回不去油车了、就是回不去了。现在出门去加躺油都觉得烦、去做啥保养更嫌麻烦。自己开过的就知道。跟当年刚用上苹果手机和ipad 同感。
几位Benz and BMW 邻居买了 车之后都买了Tesla的股票，大概是$100-500 之间上车的。我经refer 买了车、但没买股票😅🥲

有mm可以帮土人科普一下么 特斯拉真的是不用自己开了么 还是意思意思 脚还得搁在油门刹车上？

握手。好奇多少奔驰车主会觉得tesla秒杀奔驰的。 还有前面一个说在tesla车里听音乐吃瓜子不用车开着是比油车的一个优势，但是大奔也不用啊，车关掉只要人还在车里，音乐照听屏幕照用。
公用马甲46 发表于 2021-11-12 22:42

这么硕吧、秒杀那是没有。但都回不去了、再开奔驰就会觉得不习惯、不方便

特斯拉在北方冬天会不会续航能力降低很多？

你今年开车去加拿大？ 翻山还是游水， 这Tesla也行 ？
qd1981 发表于 2021-11-13 09:59

路上充电都没问题吗？听得好心动

之前被网上种草tesla，试驾以后觉得完全没有想象中惊艳是怎么回事？试驾的是model y，自己开的是MB c series. 所谓高科技，各种在一个显示屏上点点点，这个很多普通车也有啊。 起速快的确是比我现在这辆快一点，但是没有说快到非常明显的地步，而且也就已开始那几秒。然后快这么一点点，说实话不用心感受没有大区别，也就是驾驶感觉上没有太大的快感。 然后开上高速的时候，感觉开起来不丝滑怎么回事？还有点笨重，跟我自己的车比起来。也就是一开始几秒快一点，后面真正开起来了舒适感反而比我的MB差。 然后开上60mph左右，声音就挺大了，这点也比自己的车差些。内饰不说了。 所以，想问下是我开的这辆车的问题吗？tesla真的有传说中那么惊艳吗？想真心请教下，我是漏掉了什么tesla特别好的地方吗？ 我试驾之前其实被种草到已经决定要买了，就是想试一下。试完以后觉得总体还没我现在的车好，想买的心情低于50%。
我自己的车也不是豪车，价格还比tesla便宜，但是开起来很舒适啊，起步到高速等等。 所以想尤其请教一下自己同时开tesla和MB的，直观对比感受是和我相同的吗？真的太疑惑了。

公用马甲46 发表于 2021-11-12 15:37

楼主去试试MB的EQS吧，那才真的是对的起那份钱。

老年人无法接受新鲜事物很正常，现在还有人不能接受智能手机的 电车就是未来的趋势，要不然也不会所有厂家都在大力开发电车
silenceyh 发表于 2021-11-12 18:43

可是电车不是新鲜事物，高尔夫球场等等一直在用很多年了。
不打压化石燃料，电车在目前没有电池能量密度和充电速度革命性变化的情况下，没有必要强推。电车整体看既不环保又不节能，只是把二氧化碳排放从排气管移到发电厂而已，动力电池的处理将来也是问题。
也许现在这样搞几年，强制大家放弃化石燃料相关的东西，然后电车价格还这样坚挺，但是汽油涨会到10块一加仑，然后化石燃料发电价也涨一倍，估计可以拉平风电和太阳能发电的价格，同时大家开着和以前豪华车价钱一样的小电车，用着比油不便宜的电费。继续讨论电车是不是环保和影响气候的问题。

特斯拉在北方冬天会不会续航能力降低很多？

MeiyouID 发表于 2021-11-13 12:10

因为开暖气的原因，感觉最少降低1/3，主要看室外温度。

有mm可以帮土人科普一下么 特斯拉真的是不用自己开了么 还是意思意思 脚还得搁在油门刹车上？
qqzjqqzj 发表于 2021-11-13 12:06

达不到L4,现在介于 L2-L3之间，还是辅助驾驶。 全自动的话容易出事

试驾感受跟我一样，但换了tesla一周后感觉比开油车好开多了，不如去车行租一辆开一周试试看

因为开暖气的原因，感觉最少降低1/3，主要看室外温度。
Ann2021 发表于 2021-11-13 12:26

主要还有个担心是电池在低温下表现就会降低，比如笔记本电脑气温低于65度时候，满电基本就只能用10分钟。 所以产生了这个疑问，不过听你一说，觉得车子可能自己设计了应对方案。但是如果一个特斯拉冬天停在公司，不幸没抢到充电位，会不会下班之后到不了家呢

回复 101楼公用马甲46的帖子
我认识的几位邻居从Benz or BMW 换到了Tesla。湾区现在满大街都是Tesla！
邻居们的反应：糟点满满的、车不精细，粗糙、高速上噪音啦、电池下降比想的要快，等等。但都不后悔买了Tesla、因为综合来看，T就是目前最好的。二来、开上一段时间、都觉得回不去油车了、就是回不去了。现在出门去加躺油都觉得烦、去做啥保养更嫌麻烦。自己开过的就知道。跟当年刚用上苹果手机和ipad 同感。
几位Benz and BMW 邻居买了 车之后都买了Tesla的股票，大概是$100-500 之间上车的。我经refer 买了车、但没买股票😅🥲

lmmdaisy 发表于 2021-11-13 12:06

自己约的炮 含泪也要打完呀 嘴上能说后悔吗

特斯拉就是在鼓励和培养不良驾驶习惯，当然上了套的人根本不可能回去。自己心里明白，如果还是那一套不良驾驶习惯，开油车得丢命。 其他车厂并不大力发展这种辅助驾驶功能，我觉得很大一个原因就是防止养成不良习惯，导致换一辆车开会很危险。 以前有一种小凸镜贴在右边后视镜上面，这样可以不用扭头看后侧面就打灯换道。这其实是非常危险的驾驶习惯，不值得。

回复 55楼Miiiii的帖子
你说的这些油车都做得到啊。而且出门跑100mile以上不是常规操作么

特斯拉就是在鼓励和培养不良驾驶习惯，当然上了套的人根本不可能回去。自己心里明白，如果还是那一套不良驾驶习惯，开油车得丢命。 其他车厂并不大力发展这种辅助驾驶功能，我觉得很大一个原因就是防止养成不良习惯，导致换一辆车开会很危险。 以前有一种小凸镜贴在右边后视镜上面，这样可以不用扭头看后侧面就打灯换道。这其实是非常危险的驾驶习惯，不值得。
bellshirt 发表于 2021-11-13 12:46

嗯。智能手机就是鼓励这种不良使用手机的习惯，当然上了套的人们不可能回去。自己心里明白，如果还是那一套不良使用手机习惯，看手机迟早得瞎眼。 其它手机厂商如诺基亚，Motorola一开始不发展这种智能手机功能，我觉得很大一个原因就是防止人们养成不良习惯，导致最后可能眼盲。

楼主去试试MB的EQS吧，那才真的是对的起那份钱。
雪雨星风 发表于 2021-11-13 12:20

和eqs比，model s就是个忽悠

跟楼主一样的体验。
我觉得特斯拉不足以替代德系豪车，买来当家里的备用车是可以的，我看大部分家庭都是，既有豪车也有特斯拉。
前面老有人说加油，一个月顶多去两次加油站吧，一次5分钟，有啥麻烦的，而且加油站到处都是。这能算啥特斯拉优点。
happylucky123 发表于 2021-11-13 11:38

nod，强调这个优点让人感觉没啥真正的优点了

电车就是各种省心，以至于会让人忘记开油车的本能，我们家两辆车，开惯了电车的那位一旦哪天开油车，就会手忙脚乱，忘东忘西，电车就是会让人慢慢退化吧（但真的很舒服很省心啊

电车和油车的差距缩小到这样已经不容易了 追求丝滑还是用gas吧

特斯拉绝对安全。几次快追尾，它直接自己把车刹住了. 变道也是
chfox 发表于 2021-11-12 21:54

我几年前买的S550就有这个防追尾功能了。 上个月犹豫了半天揽胜和S580，最后还是订了一台新款的Model X，要到明年5-6月才能取车。订完就听朋友说特斯拉在高速上可以开的Mile数会少很多（我平时接送孩子开挺多高速的），所以又犹豫了😅

可是电车不是新鲜事物，高尔夫球场等等一直在用很多年了。
不打压化石燃料，电车在目前没有电池能量密度和充电速度革命性变化的情况下，没有必要强推。电车整体看既不环保又不节能，只是把二氧化碳排放从排气管移到发电厂而已，动力电池的处理将来也是问题。
也许现在这样搞几年，强制大家放弃化石燃料相关的东西，然后电车价格还这样坚挺，但是汽油涨会到10块一加仑，然后化石燃料发电价也涨一倍，估计可以拉平风电和太阳能发电的价格，同时大家开着和以前豪华车价钱一样的小电车，用着比油不便宜的电费。继续讨论电车是不是环保和影响气候的问题。
yoyo2007 发表于 2021-11-13 12:24

高尔夫车和乘用车是一个东西吗？如果是的话那老头乐也是一个东西了。排气管排出的是化石能源，发电厂排出的可以是核能可以是风能，美国最烂的发电厂的发电效率也不会不如小型可移动燃气机吧？而且电车可以充分利用凌晨的低谷电力，燃气机可以吗？ 电车缺点很多，但是未来的潜力比已经基本被探索到极限的燃气机高的多

电车就是各种省心，以至于会让人忘记开油车的本能，我们家两辆车，开惯了电车的那位一旦哪天开油车，就会手忙脚乱，忘东忘西，电车就是会让人慢慢退化吧（但真的很舒服很省心啊
sukimoon 发表于 2021-11-13 13:22

人类历史就是越变越懒，懒人和色逼也在改变世界

我是Model X，之前也是MB。开了一年了吧，感觉挺好的呀，也不是非要多惊艳，车与车其实也没那么大差别。不过有几点，每次停红灯等在第一个的话一变绿灯启动的时候都会有提速很快的感觉，有旁边的车做比较嘛，这点还是挺爽的因为有时需要冲出去就换线。上高速没觉得噪音大。大翅膀完全不是问题，停在任何趴车场两边都有车的话也可以打开的，它会根据旁边的距离决定打开方式，挤的话会先往上开。长途我们也开了几次了，肯定没有油车那么方便，但一般我们都是中途充电时正好吃个饭稍作休息，这样就基本充好了。开了这么久没有遇到过快没电的那种窘迫，只要稍微注意的话完全不至于会开到没电。

我前不久才试驾model Y。试驾体验很不错，感觉比我刚到期的3系加速快太多。至于路噪那是因为没有引擎轰鸣反衬出比较大，其实没那么夸张。内部装饰不算奢侈，还算可以。乘坐舒适性肯定不能和MB GLE比，毕竟这个车调的更追求速度，无论方向盘还是悬挂都比较硬。总体说来还是不错的，打算入一台。

同意…..最近遇到过几辆特斯拉…那个驾驶技术…..
Purple_eyes 发表于 2021-11-12 23:24

的确如此，我觉得开始落后于时代的人还是别买特斯拉了，太危险了。有一次我在停车场被一个老伯叫住，让我帮他Configure他的M3的很多设定，包括后视镜角度。搞得我那个揪心呐。就这样还是老老实实买最普通的油车算了。这里很多人应该也这样。因为买了特斯拉还要每时每刻跟上OTA升级以后的新变化，跟不上趟就还是别凑热闹了，否则害人害己

对 只有没Tesla的人才一直喷 我今年road trip两次 一次从波士顿开到奥兰多，一次从波士顿开到加拿大，真香～觉得好轻松 而且也没有不方便的感觉
lizsun 发表于 2021-11-13 02:26

是，我们试了几次长途之后，发现真是帅呆了，压力顿减，乐趣倍增，我是真不明白为什么有人会觉得在美国用特斯拉开长途是不如油车的

一点不懂Tesla的女司机一枚，老公新买了Y给我，说我开车太远又堵。我每天上下班单程接近40mile，勉强接受开Tesla，一两周就熟悉喜欢上Tesla，从有点排斥的心态到喜欢上她的方便省心只花了几天因为一周只on-site三天。我不懂车说不出具体原因，也不知有啥不得了的大跃进，但就是像从手动挡换到自动挡那种便捷感我感叹了好几次这几个月来。
longwaytogo 发表于 2021-11-13 07:56

我老婆疫情以前每天上下班Stop and Go traffice，用上L2 adaptive driving后开车压力小了很多。其实这个功能对车技稍欠佳的女士非常友好，也更安全。被和我说其他车也有，有和做的好不是一回事。

原来也很看好电车的，觉得会大幅降低城市污染，后来才发现主要部件电池需要海量的稀有金属，所以造的车越多，反而越贵，因为稀有金属矿产少啊，价格飙升，这跟油车都是钢材越造越便宜正好相反，所以除非解决这个问题，对电车未来持保留态度
Seeking668 发表于 2021-11-13 09:54

那这逻辑不是越早买越赚吗？和比特币一样

因为开暖气的原因，感觉最少降低1/3，主要看室外温度。
Ann2021 发表于 2021-11-13 12:26

的确如此，住在北方的或者冬天很冷的还是别考虑电车了

车盲谈操控。。。。呵呵