牛不牛另说了，硬件看起来是不错的。 但家在北京城里的，谁愿意自己的航班在大兴机场？？可能这机场是为了外地人方便？ 我想我是疯了 发表于 9/25/2019 9:18:30 PM
看上去很不错的样子，会通国际航班吗？ jilimy 发表于 9/25/2019 9:28:00 PM
有病啊，我是想尽量选择老机场。新机场离城里46公里，打的得200多。如果坐地铁，带着三个箱子怎么走？ puma4843 发表于 9/25/2019 9:52:22 PM
搞得再高级再漂亮夏天也热的没空调，只有少数几个礼品店开空调。 LOL国内的这种面子工程还少吗？尽搞些噱头不实用 maodouchong 发表于 9/25/2019 10:09:11 PM
为什么不？我们家住南城，去大兴就是更方便一些 会小二. 发表于 9/25/2019 9:22:16 PM
回复5楼小博兔的帖子首都机场是有空调，但是不够那么大的空间用。不知是设计问题还是开得不够大，几次去都是非常闷热，喘不上气儿。 ---发自Huaren 官方 iOS APP fyboc 发表于 9/25/2019 10:31:40 PM
为什么疯狂转国内党媒新闻的都是崭新注册的新ID？ 小博兔 发表于 9/25/2019 9:09:18 PM
离市区那么远，还是prefer老机场 ---发自Huaren 官方 iOS APP 一片云彩 发表于 9/25/2019 11:08:47 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2456555&postid=81459599#81459599][/url]
最关键的是机场有没有直接对接地铁站和高铁站那种下飞机取了行李再下楼直接买票上车的站☆ 发自 iPhone 华人一网 1.14.04 bingmi 发表于 9/25/2019 11:03:46 PM
你确定国内机场没空调？你是火星来的吧 bear_pj 发表于 9/25/2019 10:12:09 PM
又忘吃药了？ forestlake 发表于 9/25/2019 11:08:37 PM
回复 5楼小博兔的帖子我新注册的怎么了？碍着你了？还有这不是我在党媒上看到的，眼睛睁大点麻烦 chuinia 发表于 9/25/2019 9:33:01 PM
回复 7楼小博兔的帖子你说话真是阴阳怪气锕 chuinia 发表于 9/25/2019 9:33:34 PM
这速度服气了。我在美国的家旁边一条500米马路改造都修了三年了。 dr_mirror 发表于 9/26/2019 12:07:45 AM
我们学校一三层停车场，我报到前就是工地，我博士毕业了还没完，天天绕路。我还推迟半年毕业的。 aac 发表于 9/26/2019 12:10:09 AM
大不大不重要了里面餐饮方便吗？ rosetree 发表于 9/25/2019 11:35:15 PM
中国人的地方什么时候能少的了吃的 riveroam 发表于 9/26/2019 12:22:44 AM
我看youtube上说，在城里有check in行李的地方，check in之后空身做车去乘飞机。非常方便和省钱。不然带着大件行李怎么也要打车去机场了。 aac 发表于 9/26/2019 12:04:16 AM
为什么疯狂转国内党媒新闻的都是崭新注册的新ID？ 小博兔 发表于 9/25/2019 9:09:00 PM
这只是出发啊， 回来大箱子还是要自己想办法带。不过听说只有部分国际航班飞那里， 好在还可以选择， 对很多人来说这个机场太远了。 cocojj 发表于 9/26/2019 12:35:48 AM
这个机场是不是为了新都建的 riveroam 发表于 9/26/2019 12:37:27 AM
搞得再高级再漂亮夏天也热的没空调，只有少数几个礼品店开空调。 LOL国内的这种面子工程还少吗？尽搞些噱头不实用 maodouchong 发表于 9/25/2019 10:09:00 PM
去的都是机场，回来不知道大家都去哪，当然不能一家伙把行李都拉到城里了。楼下有高铁，应该也很方便的。 aac 发表于 9/26/2019 12:39:35 AM
是大家在美国呆久了，和国内大多数人对冷热的感觉不太一样了。有一年夏天去湖南，七八月的大热天，饭店里空调不大，默认也是上开水，而且周围朋友都习以为常。 thymetime 发表于 9/25/2019 10:56:00 PM
实事求是的说，美国是应该多花钱在建设上面，少花些在扶贫的黑洞上面。川川自己也说纽瓦克机场第三世界国家都不如吗？是应该干些个正事。 AprilCA 发表于 9/25/2019 11:09:37 PM
回复 24楼maodouchong的帖子蠢货，国内机场怎么没有空调 Autumnsky101a 发表于 9/26/2019 12:21:38 AM
你确定国内机场没空调？你是火星来的吧 bear_pj 发表于 9/25/2019 10:12:09 PM [/url]
这话说的本末倒置，是从来没开足过，厉害国的人没有享受过空调 Maple2316 发表于 9/26/2019 12:44:32 AM
新机场运营最好能不赶热闹，没完没了的晚点误点。 Hbymm 发表于 9/26/2019 1:45:55 AM
不知道残疾人设施如何？国内基建很牛逼，就是对弱势群体不够照顾。 meningitis 发表于 9/26/2019 1:47:56 AM [/url]
国内机场车站的空调是有，但是温度跟美国相比完全不冷。这是在美国呆了一定时间后回国的人感觉最明显的地方。所以很多在美国呆久了的人回国，尤其是暑假回国的，会觉得国内机场怎么这么热？ meningitis 发表于 9/26/2019 1:43:57 AM
这种号称独创的登机楼样式好像三藩机场就这样的 riveroam 发表于 9/26/2019 12:03:12 AM
对呀，三藩的机场好像一共有六七层。国际起飞，国内起飞，然后国际国内降落。加上 Bart, 还有其他别的。汽车分流很好。 mooncake25 发表于 9/26/2019 2:03:43 AM
世界上所有机场，晚点误点永远在所难免。 mindstorm 发表于 9/26/2019 1:49:46 AM
空调不足我理解，可是冬天冷风嗖嗖不知怎么回事? Hbymm 发表于 9/26/2019 1:58:27 AM
现在的机场离城里26公里，打的100元左右。新的46公里，如果带三件行李，必须打的。据说机场地铁接10号线，但你拿着行李转北京地铁试试？46公里太远真不好意思让别人接。 puma4843 发表于 9/26/2019 4:19:10 AM [/url]
我今天为了给大家个报告试了！拿着大箱子。机场线第一天没几个人，超赞的！10号线今天somehow很空！我一直坐到亮马桥四季酒店，亮马桥出来有escalator，居然没费力！费用是机场线35，加10号线5，一共40。RedCrayon 发表于 9/26/2019 6:28:56 AM
我今天为了给大家个报告试了！拿着大箱子。机场线第一天没几个人，超赞的！10号线今天somehow很空！我一直坐到亮马桥四季酒店，亮马桥出来有escalator，居然没费力！费用是机场线35，加10号线5，一共40。 RedCrayon 发表于 9/26/2019 6:28:56 AM
赞，就是不知道以后人多起来会怎样？看新闻说peak可以到一万多人。 twptwp 发表于 9/26/2019 6:38:34 AM
现在人少是因为国庆限制外地人进京吧？ hofn 发表于 9/26/2019 6:40:32 AM
这项被外媒誉为 “ 新世界第七大奇迹 ” 之首的工程，从15 年开始动工，两年内完成了整个航站楼的钢结构封顶，在 18 年年底完成了机场跑道的全部摊铺和贯通。
总共只花了 4 年时间就完全竣工开始运行，可以说是真神速了。
而超神的建造速度，仅仅只是大兴国际机场的牛 X 之处中最不值一提的那一部分罢了，小辣椒今天想来跟大家聊聊它更为惊艳的地方。
世界最大
整个大兴机场航站楼面积有70万平方米，差不多有 63 个天安门广场那么大，是世界上最大的单体航站楼。
如果把机场屋顶的钢结构单独拆下来铺开，面积也达到了 18 万平方公尺，相当于 25 个标准足球场的总面积！
当然了，大体积必然就意味着更大的耗材，机场的钢结构总量超过了 13 万吨，相当于 2 座鸟巢，或 18 座埃菲尔铁塔的钢用量，这个数字对于一个机场来说也非常惊人了。
同时，它不仅是世界上最大的单体航站楼，还是最大的单体隔震建筑，采用了中国首创的层间隔震技术。
简单来说，就是用了柔软的隔震层，把航站楼的一层地面和负一层完全隔开了。
抗震指数有多高呢？
遇上 8 级地震完全不在怕的，而稳定钢结构让它不仅防震还防刮，哪怕 17 级台风吹到了头顶，它也能全身而退，毫发无伤，安全指数超高。
世界首个
除了体积大，大兴国际机场还是世界首个高铁下穿航站楼。
共有 6 条轨道，包括地铁、高铁和城际铁路贯穿了整个航站楼地下。
这样布局最大的实现难点之一在于，铁路交通在对接的时候会产生巨大的振动，对地面造成一定的稳定影响，但通过前面提到的抗震技术，这个问题得到了很大程度上的解决。
在不影响地面的飞行作业的同时，在很大程度上缓解了从市区到达机场的地面交通压力。
要知道，在这之前，通往北京首都机场的机场高速，绝对堪称的士杀手，一个不小心堵上个小半个小时不在话下，现在直接地铁、高铁、火车任君挑选，再也不怕误机。
为了解决交通拥堵问题，大兴机场还使用了两层出站，两层进站的设计，成为了世界首个 “ 双进双出 ” 航站楼。
简单来说，就是整整多了一条路进出机场的路，看你能怎么堵。
最黑科技
不仅有各种世界之最和世界首创，小辣椒觉得机场的内外观设计和用到的各种先进技术也都很有意思。
1. 外观设计有来头
先来看看机场整体。
如果从天空俯瞰整个机场，它瞅着就像是一个有六条触角的海星，而这样乍看有点让人 get 不到美感的设计，其实非常讲究！
要知道，跑跑跑可能是赶飞机十大酷刑之一，小机场还好，大型国际机场要是运气不好，从入口到登机口可以跑上个十几二十分钟。。。
而大兴机场海星型的设计，就完美的解决了 “ 入口在这边，登机口在海峡那一边 ” 的问题！
从中心的大厅算起，最远的登机口距离中心不超过 600 米，步行 8 分钟就可以走到，太机智了！
讲完了机场的外面，我们再来说说里面。
2. 屋顶
大兴国际机场的内部设计绝对是发大招了。进入机场，你第一个注意到的可能就是机场独特的天花板。
这个屋顶由 8000 多块玻璃拼凑组成，据说这 8000 多块玻璃之间，没有一块是相同的，堪称世界上最难施工的一个工程之一。
而为什么会采用这样的费事费力的设计？
答案是 —— 为了节能。
因为有高透明的玻璃作为屋顶，整个机场的采光会非常好，而机场照明用的灯泡几乎全部采用了智能灯泡，可以根据机场内自然光照度的明暗度来调节自己的亮度。
也就是说，可以省下一大笔电费，有媒体算了一下，大兴机场每天靠这个设计每天可以节省几万块的电费！
3. 柱子
另外一个巧妙的设计，是用来支撑屋顶的柱子并不我们在楼房里常见的水泥支柱。
整个机场只用了 8 根上宽下窄的 C 型柱体就完全支起了屋顶。
而这样中空的 C 型设计，让更多的自然光可以照进来，加大了机场的节能性。
4. 人脸识别，自动泊车
不仅建筑层面的巧妙设计，大兴机场还有各种自动化黑科技加持。
首先是从值机到托运、登记，全部采用无纸化操作，直接人脸识别就可以完成整套流程。
其次，第一次在机场停车场用到了自动泊车技术， 4500 多个车位，可以直接利用机器人帮你停好车，不知道帮旅客们节省了多少找车位停车、取车的时间。
就是不知道，现在这个功能有没有在今天全部开放，北京的差友们有体验到吗？
功能上实用性满分，美观程度也绝对是机场里数一数二，大兴机场还为候机的乘客设计了各种带有中国风的庭院，等飞机的时候，出来逛逛坐坐也是个不错的选择啊。
造这样一个机场，咱们把现代建筑设计学、工程学以及数字技术都发挥到了一个很高的水平。
说不定几百年后的人们会像现在的我们研究长城和金字塔一样，把它当做重要的历史遗迹和文化符号，例如给它出一个同款指尖陀螺。。。
新世界第七大奇迹”是英国卫报说的，怎么在你口中就是买的了？抗震抗台是通过建模计算得出的，你以为非要真的遭受一次没塌才叫能上抗震X级、抗台X级？
为什么好好的一个事情非要说得那么谄媚那么恶心。。。
但家在北京城里的，谁愿意自己的航班在大兴机场？？可能这机场是为了外地人方便？
为什么不？我们家住南城，去大兴就是更方便一些
我新注册的怎么了？碍着你了？还有这不是我在党媒上看到的，眼睛睁大点麻烦
你说话真是阴阳怪气锕
城中到大兴机场有高铁，二十多分钟就到了
无障碍电梯，没啥问题
国内的这种面子工程还少吗？尽搞些噱头不实用
你确定国内机场没空调？
你是火星来的吧
你搜一下位置，就知道虽然号称在大兴，离河北比离北京城区要近多了。这出租车费得翻倍
首都机场是有空调，但是不够那么大的空间用。不知是设计问题还是开得不够大，几次去都是非常闷热，喘不上气儿。 ---发自Huaren 官方 iOS APP
但国内建筑普遍有个问题，空调严重不足。
是大家在美国呆久了，和国内大多数人对冷热的感觉不太一样了。有一年夏天去湖南，七八月的大热天，饭店里空调不大，默认也是上开水，而且周围朋友都习以为常。
那种下飞机取了行李再下楼直接买票上车的站
☆ 发自 iPhone 华人一网 1.14.04
渗透再渗透
又忘吃药了？
川川自己也说纽瓦克机场第三世界国家都不如吗？
是应该干些个正事。
☆ 发自 iPhone 华人一网 1.14.04
里面餐饮方便吗？
草桥站就有机场快线，且可以在地铁站提前办理值机和托运
前几周刚去的首都机场，航站楼里热的汗在脸上流。当天最高气温37度。
你才吃药，你全家都吃药💊
被揭短心虚了嘛？敢不敢把媒体出处标出来？
国内现在已经凉快了，憋火气这么大
我们学校一三层停车场，我报到前就是工地，我博士毕业了还没完，天天绕路。我还推迟半年毕业的。
三番说要把caltrain还是bart增加一站。
07（08？）年就说要修了。现在还没影子。
这个我去过的城市里，做的比较好的是长沙的黄岗机场。下了飞机，机场内转磁悬浮列车。20块人民币。出口就进了高铁站。快速又方便，还便宜。
蠢货，国内机场怎么没有空调
中国人的地方什么时候能少的了吃的
我感觉这机场可以作为休闲娱乐中心，搞几个电影院都没问题。以后北京河北天津人民周末就去逛机场，哈哈。
这只是出发啊， 回来大箱子还是要自己想办法带。
不过听说只有部分国际航班飞那里， 好在还可以选择， 对很多人来说这个机场太远了。
这个机场是不是为了新都建的
去的都是机场，回来不知道大家都去哪，当然不能一家伙把行李都拉到城里了。楼下有高铁，应该也很方便的。
应该不是， 老机场也在北边， 这次在南边盖应该是合理的。 过去南边有个空军的南苑机场， 也飞一点民用的航线。
我觉得新都都没人提了， 好像也没人会搬过去。
坐高铁的人确实方便了。 但是去北京的确实不方便， 好在还可以选择。
纽瓦克机场虽破，洗手间还算干净。有次去国内某三线城市，机场洗手间那个恶心啊，门坏了不说，蹲便的冲水还坏了，周围人还能淡定的继续在旁边如厕 ---发自Huaren 官方 iOS APP
这倒是很方便，如果行李不会丢或者误机的话 ---发自Huaren 官方 iOS APP
翻墙的吧。正常在美国生活的都知道啥意思。 ---发自Huaren 官方 iOS APP
我确定国内机场夏天空调不足、冬天上海机场靠出口处冷风徐徐。
您老是有几十年没去过中国了吧，把中国想象成没空调没茶叶蛋 就能心里舒服点？
国内机场车站的空调是有，但是温度跟美国相比完全不冷。这是在美国呆了一定时间后回国的人感觉最明显的地方。所以很多在美国呆久了的人回国，尤其是暑假回国的，会觉得国内机场怎么这么热？
国内基建很牛逼，就是对弱势群体不够照顾。
世界上所有机场，晚点误点永远在所难免。
re 国内的基建确实厉害，也实实在在惠及普通人了。
纪录片专门讲了一段残疾人的设施，我拉拉看看也没看全。我觉得硬件肯定领先了，关键是智慧机场什么概念。就像深圳打造智慧城市，感觉很超前的理念。这理念在旧的基建上很难架构了。
空调不足我理解，可是冬天冷风嗖嗖不知怎么回事?
对呀，三藩的机场好像一共有六七层。国际起飞，国内起飞，然后国际国内降落。加上 Bart, 还有其他别的。汽车分流很好。
SFO 确实比设计合理。
比LAX合理多了。 有次去LAXdrop off, 已经在机场的ramp上了，感觉terminal 就在前面几十码，然后就是bumper to bumper 堵车，最后只能让小孩和她爸下车先走去terminal。
SFO drop off 从来没那么堵过。时间上容易控制多了。
香港就这样，机场专线很方便
上海也有城市航站楼，貌似没啥人用啊，航空公司都不进驻了。
我被首都机场试营业时的晚点搞怕了，一个多月里进出北京4次、晚点5-8小时不等。那段时间几乎所有飞机都不按时。转机身体受不了。别的机场真没见过那么频繁的误点。
我感觉美国空调开的太低。。每次都想加外套 ---发自Huaren 官方 iOS APP
暖气也不足呗
机场线今天首运，我去替大家体验了！真心美貌又快速，20分钟到草桥，可以换10号线。
我为了给大家个报告试了！拿着大箱子。机场线第一天没几个人，超赞的！10号线今天somehow很空！
我一直坐到亮马桥四季酒店，亮马桥出来有escalator，居然没费力！费用是机场线35，加10号线5，一共40。
I know what you mean. But, 新机场今天体验空调很给力
赞，就是不知道以后人多起来会怎样？看新闻说peak可以到一万多人。
现在人少是因为国庆限制外地人进京吧？
今天真是爽！机场就没几个人。飞机不但没误点还提前了。行李秒出。Gate走到bag claim也不远。
人多起来肯定感觉就没这么好。
我也不知道为啥。10号线一共坐了17站，一直有空位