南京“最荒凉地铁站”火了 出站后是荒郊野岭(组图)

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Toutiao
最新回复:2018年4月14日 13点56分 PT
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东方IC

2018年4月14日。江苏省南京市。南京市地铁4号线灵山站,现最荒凉地铁站。记者来到地铁灵山站,出站后就看到一片片的荒地,还有几座小山。


山站有3个出站口,目前已开放2个。

地铁站周边没有柏油马路,只有一条小路。

现场图。
 
现场图。
泰傻
1 楼
查,一查到底,是谁决定将最后的出口站设在荒郊野岭的,当初怎么规划的,延伸至荒郊野岭的地铁预算多少,造价多少,回扣多少,竞标过程是否有问题。
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leo_2018
2 楼
反华分子又开始喷了。知道什么叫“规划”吗?
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wxcbug
3 楼
挺好的,地铁先建好,把城里的人口马上就吸引过去了。
国境之南
4 楼
GDP懂不懂?现在的地方政府就会两件事:借钱、花钱,GDP保证了,钱也捞够了,所谓的政绩也保证了,过几年高升了再换一个地方接着捞,至于还钱那是以后的人需要考虑的,关我P事!
A
ActRiot
5 楼
地铁站附近的地应该都要建居民楼了。居民到时入住就能就近搭地铁了。
老炮一怒
6 楼
这还不懂,主管项目的市领导的老家就在那儿。将来批地皮、土地开发、招商、引资、批项目、拆迁、等等都靠那个地方闷声发大财呢。
n
nowhere001
7 楼
人为的犯罪滋生地。
M
My2Centss
8 楼
要发展買地皮发财机会来了
b
blueflame
9 楼
GDP
拾麦客
10 楼
太棒啦,跟加拿大一样啦!
k
kingsw
11 楼
要相富先修路
l
londonmist
12 楼
别比比,过不了几年自然会盖满了房子。地铁口的房子还怕卖不掉啊
枫红满山
13 楼
兵马未动 粮草先行
小矛
14 楼
既然如此,这个地铁站可以先不要用,其实也没有必要建这个站的,不过共产党真的是有钱了。
相当长久
15 楼
这就是为啥外国人比中国人在搞建设,发展经济方面不是对手的原因。 外国人视野很短。他们是不会理解为什么要先盖地铁的。
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gameon
16 楼
这就叫“找事”帖。小编故意拿它来挑事。 荒凉?这词用在都快没立足之地的中国合适吗?
P
Petpeeve
17 楼
这有什么新鲜的,很快就会发展过来
独上南岛
18 楼
kingsw 发表评论于 2018-04-14 14:34:29 要相富先修路 +1
g
gameon
19 楼
@相当长久 看你的言论就完全可以断定,你根本就没和“外国人”正经交谈超过五句话。
弟兄
20 楼
会不会是炒地盘的人伪造的
d
duty
21 楼
正常得很,国内的城市规划蓝图数年就能变成现实。
血刀老祖
22 楼
先在出口摆个摊子
s
sanpablo
23 楼
要致富先修路
A
ActRiot
24 楼
相当长久 发表评论于 2018-04-14 15:05:24 这就是为啥外国人比中国人在搞建设,发展经济方面不是对手的原因。 外国人视野很短。他们是不会理解为什么要先盖地铁的。 ====================================================== 不完全是这样的。 但相对来说西方国家地铁建设速度比较慢,一般都跟不上居民区的发展。一般都是先有了居民区才有地铁线
T
Tranquilday
25 楼
先鼓励城里人去荒郊野岭爬山吸氧。然后慢慢建设居民区
w
wx3000
26 楼
赐名“聊斋站”
g
gameon
27 楼
西方国家是市场经济。建地铁主要靠税收。 如果是无人区,就没房屋税可征,自然就没钱建地铁。 所以地铁一定是建在人口稠密,特别需要地铁的地方。 所以根本不会出现地方官为拼政绩,建鬼城,建鬼地铁站的现象。
凡夫俗子零零壹
28 楼
这也可以喷?高铁站也都故意建在里主城区较远的地方,这是政府的导向作用,不然中国的城市会越来越拥挤。
s
smart321
29 楼
中国是没有人先修路然后再迁移人口,中国政府真是闲的没事找事,没有人能不能就别修路了
一个路过的
30 楼
这个不懂的朋友还是少喷为好。在基建速度和长远规划方面,中国还没有对手。 在悉尼住了20年,才知道西方的没落和无可救药
闲聊几句
31 楼
不知道了吧?南京已经扩张到南京市界外到镇江的地盘上了,这个地铁口不出两年就会成新的居民区。
R
Redcliff
32 楼
真可悲,那你为什么还要在那个地方住20年? -------------------------------------------- 在悉尼住了20年,才知道西方的没落和无可救药
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bullmax
33 楼
不在那住怎么办?20年前还是年轻人,20年后已过半百,还能像以前那样说走就走? 已经错了就只能将错就错,已经折腾不起了 别说换一个国家生活,你在同一个国家换一个城市生活试试,各种改变不把你折腾死 你还是太年轻了,问问题的时候根本没有考虑过这后面代表了什么 我们大部分来西方都是经济移民,看中的是这个地方的稳定和生活水平,跟政治,民主没什么关系? 既然来了,不到没办法没人愿意折腾来折腾去,当然如果这里经济真的不行了,我肯定拍拍屁股走人,我才不在乎有没有选票 Redcliff 发表评论于 2018-04-14 16:47:45 真可悲,那你为什么还要在那个地方住20年? -------------------------------------------- 在悉尼住了20年,才知道西方的没落和无可救药
老大粗
34 楼
先廉价圈地,再打通政府官员修地铁,修完就造楼,高价卖出。
看客678
35 楼
看到中国高楼大厦高铁地铁就觉得西方没落的人还是歇菜了吧。
国境之南
36 楼
"西方的没落和无可救药"从十九世纪马克思时代就已经开始了,结果是西方国家始终“垂而不死”,反倒是西方国家的对手已经被打的溃不成军,纷纷改弦易辙,顽固坚持的已经没几个了
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lovingdaddy1
37 楼
每个文明都有昌盛和没落的时候,西方发达的历史才几年?看不到没落的是自己脑筋有问题
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bullmax
38 楼
顽固坚持的已经从GDP全球30名以外到全球第二了 一路上超车的都是西方国家 国境之南 发表评论于 2018-04-14 18:10:25 "西方的没落和无可救药"从十九世纪马克思时代就已经开始了,结果是西方国家始终“垂而不死”,反倒是西方国家的对手已经被打的溃不成军,纷纷改弦易辙,顽固坚持的已经没几个了
C
CH1034
39 楼
有了地铁,周围立马就开发起来了。
燕超尘
40 楼
估计任志强之类的发展商已经如狼似虎了,两会的时候连宅基地都盯上了,LOL
燕超尘
41 楼
如果先造居民区再造地铁,居民购房的时候要猜测政府的规划会是怎样的,究竟会不会有地铁,地铁会经过哪些小区,而且购房以后会有一段时间出行不便,现在不用猜了,等买了房子直接就有地铁。 这样也比较公平,发展商拿离地铁近的地块就贵一些,远一些的地就便宜些,贵的地块造好的房子卖得稍微贵一些,对购房的居民来说也公平
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elfen2299
42 楼
bullmax 发表评论于 2018-04-14 18:45:22 顽固坚持的已经从GDP全球30名以外到全球第二了 一路上超车的都是西方国家 ================== 需要谈总量就谈总量,需要谈人均就讲人均。无敌就是这么简单
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bullmax
43 楼
总要一步步来,先超总量,再赶超人均 elfen2299 发表评论于 2018-04-14 19:33:46 bullmax 发表评论于 2018-04-14 18:45:22 顽固坚持的已经从GDP全球30名以外到全球第二了 一路上超车的都是西方国家 ================== 需要谈总量就谈总量,需要谈人均就讲人均。无敌就是这么简单
圣僧唐三藏
44 楼
旱的旱死,涝的涝死。中央集权国家有个弊端就是政治中心占有大量其他地方的财富资源也就是吸血。最典型的就是北京,若不是首都其本身的经济活力很差,辐射力也不行。南京作为江苏省府,利用行政权力掠夺经济资源。高铁地铁不停的修,长江大桥不停的建1桥2桥3桥4桥。而其经济却搞不过苏南苏锡常。苏北才可怜呢,过个江比如到上海明明直线距离很近,都要7拐8拐通过南京。苏北除了徐州,本世纪初才有了铁路。南京铁路修腻了才放一条给苏北玩玩
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susan86
45 楼
那个忍20年的,就是典型的又当xx又立牌坊的。澳洲不好可以走啊,没人留你。
北京仁
46 楼
澳洲养老还可以 呵呵
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stomend
47 楼
这小站算什么, 当年广州南站整个都在荒郊野岭, 然后附近的楼价地价、人口商企就升了20倍
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londonmist
48 楼
这不是地铁线的最后一站,总不能现在不盖车站,过几年需要了再扒开地铁重新加个车站吧。
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wzis1
49 楼
这站的周围地价可要涨了。
姜小鱼
50 楼
赞一个中国政府的能力! 要想富 先修路。 相比一下,我们这点省政府真是无能,明明就十公里远有个重要的卫星城,现在很多人要去downtown上班,周围连着一大片非常好的可开发的居住土地,如果有交通,可以有效解决现在白热化的房危机,政府偏偏说“人口不够密集”不修轨道交通过去,未来十年也没有计划。 这要在中国,也就六个月的工程, 政府一拍版就成了。我们这的效率能力的差距不是一点点啊!
小矛
51 楼
楼下共产份子也不要瞎说八道呀!既然目前还很荒芜,开这个站又是图个啥呢?等规划好了,人口数量上来了在开设一个站也来得及啊!就像开巴士的司机看到站上没人也没人下车,他也没有必要一定要停车吧?你倒是说说看,既然没人,现在就设这一个停靠站图个啥呢?如果目前这个站不用,是不是浪费了资源呢?几年不用这个站的设施可能就会坏了吧?有需要的话到时加多一个站并不难。
b
bsfpbsfp
52 楼
这个站点的设置是很有必要的,主要是 与 正在建设的地铁八号线换乘。八号线由 宁芜铁路的原走向改建的。宁芜铁路现已废除。