硅谷游侠 发表评论于 2018-03-23 13:42:40
从YouTube视频中就可看到从看到那在穿马路的人到发生撞击有2秒时间，但车没有减速也没有变换方向(如朝左拐一点）。如果是人在驾驶，本能的就会刹车和避让，可能不至于发生如此严重的事故
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+1。 UBER毫无反应，难逃其责。
“Avoidance means that you have to do your best to avoid the accident. This doesn’t mean that you have to actually avoid the accident, it just means that you have to demonstrate that you tried. For example, if a car runs a red light as you are entering an intersection and you don’t brake or swerve to avoid hitting that car, then you are partially at fault, even though the other driver broke the law. ”
国家运输安全委员会调查员检视撞到人而凹陷的UBER车头。路透
警方公布UBER自驾车车头裡外摄影机拍到的车祸前后影像，车外镜头拍到的影片显示，自驾车开在两旁几乎没有路灯照明的漆黑马路上，突然大灯照到49岁妇人赫兹柏格（Elaine Herzberg）牵着脚踏车从左边马路走到车前，下一秒就被自驾车撞了。
安全驾驶员抬头发现车前有人整个吓傻。路透侦测系统似有疏失
车内镜头拍到的影片显示，安全驾驶员大多时候都没专心看前面，撞人前低头看了5秒，等他发现前面有人已来不及，只能慌张大叫。 UBER声明：「影片让人觉得不安且心碎，我们的心与死者亲友同在。UBER自驾车队目前已暂停测试，我们将尽可能协助地方和联邦当局进行调查。」 这是全球首起自驾车撞死路人意外，车祸发生时自驾车时速约64公里，目前仍不清楚自驾车上的雷射感应器、雷达和摄影机是否侦测到死者。德州大学奥斯汀分校副教授汉佛瑞指出：「UBER麻烦大了，影片看起来像是UBER的侦测系统发生严重疏失。」 专家指出，一般自驾车进行道路实测时，车上都会有2人坐镇，1个坐在驾驶座上，双手放在方向盘上，脚轻放在煞车上，发生状况或前方有工作人员指示改道时改为手动驾驶，另1个坐在副驾驶座上负责监控软体。
自驾车前方镜头拍到赫兹柏格牵单车走过来。路透BMW：研发持续
此外，警方证实当时坐镇车上的安全驾驶员瓦司奎兹曾多次交通违规，包括无照驾驶、未保车险等，但UBER坚持瓦司奎兹有通过资格审查。 UBER已暂停北美的自驾车道路测试，日本丰田汽车昨天表示，UBER撞死人重创丰田相关工作人员的心情，在釐清车祸责任归属前将暂停在日本、美国密西根州和加州进行自驾车道路测试，德国BMW汽车则表示自驾车研发计划不受影响。