形容夜的黑有个词叫伸手不见五指。可现在的人，没有几个真正经历过伸手不见五指的黑夜，因为现在不管是美国还是中国，不管是城里还是农村到处都有电灯和太阳能灯，很难找到伸手不见五指的地方了。我弟弟把这叫光污染，说黑夜就该黑，到处有光是污染了夜色。：）
我插队的时候，整个村子一到晚上，只有村口的小卖部那有一盏长明灯，其它地方都是漆黑一片。如果赶上停电，再加上阴天，晚上出门就真是伸手不见五指的黑。那种黑真是有点恐怖，让我体会到双目失明的感觉。
有一年春天，队长安排我跟拖拉机翻地，我的班是下半夜，要半夜十二点起来去换上半夜跟车的人。我的活很简单，就是拖拉机翻到地头后，我下去将铧犁转个个，大部分时间都是坐车。活虽然轻松，可夜班难受啊，困的厉害，半夜睡的正香的时候被叫醒的滋味就像上刑一样难受。估计队长担心我起不来，所以半夜12点他就拿着手电来查看，看我还在睡，就把叫醒，让我赶紧去接班。我挣扎着爬起来，接过队长手里的手电筒，迷迷怔怔地就往村外走，可那天恰好停电还阴天，队长的手电忽明忽暗的快没电了，我也不大敢用，寻思到万不得已时再开。可是不开电筒，天黑的都找不到北，天阴的连星星都看不见。队长就教我，如果看不清路，就蹲地下看，这样就会看到远处的影子，知道往哪个方向走。还鼓励我说，只要翻过东边那个高岗，你就能看到拖拉机的灯光了，你就往灯光那走就是了。
我按照队长教的方法，走一会就蹲地下看看，瞄一瞄远处的高岗，起身再走，生怕走错了方向。就这样跌跌撞撞终于走上了高岗。一直听人说，高岗的树林子里以前是本村的坟茔地，晚上能看到鬼火。我这辈子还从没见过鬼火，进到林子里就发现确实有蓝盈盈的漂浮的光点。如果天不是特别黑，根本不可能看到比萤火虫还暗的光点。我发现我走到哪，那些鬼火就跟到哪，在我身边时隐时现。林子里很静，隐约能听到远处链轨拖拉机的轰鸣声。奇怪的是，我那时不知道害怕，没睡够的脑子木胀胀的，心里就想着能快点看到拖拉机的灯光。摸摸索索走出林子后，就看到远处拖拉机的灯光，我估摸着至少还有3里地，就急忙加快脚步，奔着光亮而去。
可光顾着看远处的灯光，没注意脚下有弹坑，一脚踩空，忽的跌落进弹坑里。早春的东北，夜里露水很重，弹坑里湿漉漉的，蹭了我一身的泥土。我们队里这块河边地，属于兵工厂试弹的靶场，经常被炮击，所以地里有很多弹坑。这块地属于兵工厂的资产，但允许我们在这种地，试炮的时候给农作物造成损失，兵工厂是不管的。这块地对我们队来说属于外财，白捡块地，不种白不种，试炮也不可能把庄稼都炸没了。实际上，兵工厂一年只试射一次炮，也打不了几炮。破坏性是微乎其微的。
连滚带爬上来后，我再不敢只盯着拖拉机了，时不时就得用快没电的手电照一下脚底下。这样磨磨蹭蹭走到拖拉机那时已经下半夜两点了，把等我接班的那个知青气的够呛。
据说现在已经没有鬼火了，因为都是火化了，土葬在中国基本消失。当然，以前那样的黑夜也随着中国电力的发展消失了，即使有鬼火也看不到了。
现在茶坛时兴讲逻辑，那我就用逻辑语言总结一下看到鬼火的条件：能看到鬼火的必要条件是土葬，充分条件是天要足够黑，补充条件是必须在足够黑的夜里经过坟场。
当时刚开到山海关，原本计划在秦皇岛过夜的，可鹅毛大雪阻挡视线，只好在山海关找了个地方住了下来。：）
还有一次从岫岩往沈阳开，冰雪大雾天，盘山道上尽是冰雪，能见度不到十米，我提心吊胆开到山下海城用了三小时，车速不到二十公里，惊心动魄的经历。
充分条件是天要足够黑？
那么只要天黑 就能看见鬼火？
所谓充分条件是：如果A是真，则B是真——只要天足够黑就一定能看见鬼火，反之，只要看不见鬼火就一定不是天黑。
此外，还有很多必要条件：如死者的年龄，墓葬的数量及年限（一个孤坟不一定有鬼火，几千年的秦始皇墓也不会有鬼火）
活着，是呼吸道充分条件----只要活着，就一定会呼吸。
有能看见鬼火的充分条件吗？
略懂一点点皮毛，而已
走错了方向。居然是几个人一起走错。村里已经有大路了，上大路之前要穿过几户人家的房子
形容夜的黑有个词叫伸手不见五指。可现在的人，没有几个真正经历过伸手不见五指的黑夜，因为现在不管是美国还是中国，不管是城里还是农村到处都有电灯和太阳能灯，很难找到伸手不见五指的地方了。我弟弟把这叫光污染，说黑夜就该黑，到处有光是污染了夜色。：）
我插队的时候，整个村子一到晚上，只有村口的小卖部那有一盏长明灯，其它地方都是漆黑一片。如果赶上停电，再加上阴天，晚上出门就真是伸手不见五指的黑。那种黑真是有点恐怖，让我体会到双目失明的感觉。
有一年春天，队长安排我跟拖拉机翻地，我的班是下半夜，要半夜十二点起来去换上半夜跟车的人。我的活很简单，就是拖拉机翻到地头后，我下去将铧犁转个个，大部分时间都是坐车。活虽然轻松，可夜班难受啊，困的厉害，半夜睡的正香的时候被叫醒的滋味就像上刑一样难受。估计队长担心我起不来，所以半夜12点他就拿着手电来查看，看我还在睡，就把叫醒，让我赶紧去接班。我挣扎着爬起来，接过队长手里的手电筒，迷迷怔怔地就往村外走，可那天恰好停电还阴天，队长的手电忽明忽暗的快没电了，我也不大敢用，寻思到万不得已时再开。可是不开电筒，天黑的都找不到北，天阴的连星星都看不见。队长就教我，如果看不清路，就蹲地下看，这样就会看到远处的影子，知道往哪个方向走。还鼓励我说，只要翻过东边那个高岗，你就能看到拖拉机的灯光了，你就往灯光那走就是了。
我按照队长教的方法，走一会就蹲地下看看，瞄一瞄远处的高岗，起身再走，生怕走错了方向。就这样跌跌撞撞终于走上了高岗。一直听人说，高岗的树林子里以前是本村的坟茔地，晚上能看到鬼火。我这辈子还从没见过鬼火，进到林子里就发现确实有蓝盈盈的漂浮的光点。如果天不是特别黑，根本不可能看到比萤火虫还暗的光点。我发现我走到哪，那些鬼火就跟到哪，在我身边时隐时现。林子里很静，隐约能听到远处链轨拖拉机的轰鸣声。奇怪的是，我那时不知道害怕，没睡够的脑子木胀胀的，心里就想着能快点看到拖拉机的灯光。摸摸索索走出林子后，就看到远处拖拉机的灯光，我估摸着至少还有3里地，就急忙加快脚步，奔着光亮而去。
可光顾着看远处的灯光，没注意脚下有弹坑，一脚踩空，忽的跌落进弹坑里。早春的东北，夜里露水很重，弹坑里湿漉漉的，蹭了我一身的泥土。我们队里这块河边地，属于兵工厂试弹的靶场，经常被炮击，所以地里有很多弹坑。这块地属于兵工厂的资产，但允许我们在这种地，试炮的时候给农作物造成损失，兵工厂是不管的。这块地对我们队来说属于外财，白捡块地，不种白不种，试炮也不可能把庄稼都炸没了。实际上，兵工厂一年只试射一次炮，也打不了几炮。破坏性是微乎其微的。
连滚带爬上来后，我再不敢只盯着拖拉机了，时不时就得用快没电的手电照一下脚底下。这样磨磨蹭蹭走到拖拉机那时已经下半夜两点了，把等我接班的那个知青气的够呛。
据说现在已经没有鬼火了，因为都是火化了，土葬在中国基本消失。当然，以前那样的黑夜也随着中国电力的发展消失了，即使有鬼火也看不到了。
现在茶坛时兴讲逻辑，那我就用逻辑语言总结一下看到鬼火的条件：能看到鬼火的必要条件是土葬，充分条件是天要足够黑，补充条件是必须在足够黑的夜里经过坟场。
当时刚开到山海关，原本计划在秦皇岛过夜的，可鹅毛大雪阻挡视线，只好在山海关找了个地方住了下来。：）
还有一次从岫岩往沈阳开，冰雪大雾天，盘山道上尽是冰雪，能见度不到十米，我提心吊胆开到山下海城用了三小时，车速不到二十公里，惊心动魄的经历。
充分条件是天要足够黑？
那么只要天黑 就能看见鬼火？
所谓充分条件是：如果A是真，则B是真——只要天足够黑就一定能看见鬼火，反之，只要看不见鬼火就一定不是天黑。
此外，还有很多必要条件：如死者的年龄，墓葬的数量及年限（一个孤坟不一定有鬼火，几千年的秦始皇墓也不会有鬼火）
活着，是呼吸道充分条件----只要活着，就一定会呼吸。
有能看见鬼火的充分条件吗？
略懂一点点皮毛，而已
走错了方向。居然是几个人一起走错。村里已经有大路了，上大路之前要穿过几户人家的房子