波音真是没救了,梦幻787的电气系统软件是由印度HCL公司外包提供的...

青裁
楼主 (文学城)

,一个曾经象征着航空工业巅峰的名字,似乎正在不可避免地滑向深渊。 短短数年间,这家享誉全球的巨头,却因一系列“深具远见”的决策陷入危机。 2015年,波音迎来了历史上第一位印度裔CEO——丹尼斯·米伦伯格。

 

从此波音快速滑向深渊。。。。

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katies
波音787是飞国际航班的,以后出门自己开车?
大蓬车
现在还有哪家航空公司飞国际的不用波音?
幸福象花儿一样
美国的精英们还不能从波音身上看到教训,这才真是帝国的悲哀。
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24桥明月夜
我指望C919. 还是中国的产品可靠。 西方的衰落简直是肉眼可见。
我是谁的谁
所謂的精英都是精緻的利己主義者。波音可以倒下,帝國可以倒下,不妨礙他們賺得盆滿缽滿
土无垠
印度软件印度Bug,再加上印度驾驶手潮
青裁
空客还是可以的,法国人我其实挺佩服的,尤其是科技很牛的,那个生产阵风战机的达索被阿三坑坏了名声。 过几年选中国商飞。
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Numero
Delta 有 Airbus
青裁
C919是空客320级别,洲际飞机是C929
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24桥明月夜
哦。 期待!
N
Numero
完了,到处都是烙印,把美国好多公司都给祸害了
青裁
印度人干啥都不靠谱是真的
青裁
我跟印度人有深度合作和斗争的经历,呵呵
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Rockeymountain
没有。
大蓬车
刚飞了国际Delta, 它家订票改票客服最好,我们公司指定出差只许买Delta,别家一半价格都不许订
土无垠
空客A350
我是谁的谁
國內航班我也盡可能挑airbus
江城_83
而且感觉 Airbus 坐位宽敞点
土无垠
现在空客也是供不应求,想完全躲避波音很难,我做不到
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Numero
话说Dennis Muilenburg 不是印度裔 :))
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Rockeymountain
1997年波音购买了McDonnell Douglas, 开始从着重quality转向着重sales。
土无垠
感觉bug 少
我是谁的谁
那倒是,全世界就這兩家可選
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wu7788
DEI 就是好,就是好. 飞机质量大提高

 

大蓬车
我要去研究一下delta空客,因为需要经常飞国际
我是谁的谁
搞不懂,全世界就兩家,sales有那麼重要麼?
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jenda123
倒是被印度人买通倒是可能的,也蛮像的
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jenda123
跟文革口号差不多,都是假大空。
炒瓜子
2015年,波音迎来了历史上第一位印度裔CEO——丹尼斯·米伦伯格

one lie tells all

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Numero
是啊,反正都不是好人 LOL
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katies
delta飞国内的都是空客,我们现在只坐这班飞机。
幸福象花儿一样
具体还是要看失事飞机服役多少年了,不能出厂N年了还什么都怪卖家啊。印航有自主更换零部件传统,飞机维护状况很差
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24桥明月夜
可是没听说空客有事儿啊。
大蓬车
那太好了,实话说之前从来没有注意过飞行器是什么型号
家有高中小娃
波音的DEI 好像也特别盛行,以前哪里看过。
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4657238
看看印度这个国家什么样就知道让印度人当CEO的公司什么样。就是乱糟糟。
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Rockeymountain
没有,也有很多波音客机。只不过达美比其它航空公司拥有更多的空客。
幸福象花儿一样
印航飞区域航线的主要是A320,平均机龄5年左右;波音系列主要是777 和787,机龄平均分别是15年和10年
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Pilsung
不是你们一直支持的全球化吗?这印度外包就是全球化必然结果啊。
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Numero
可以查看一下,美国航空公司用的波音主要是已有15年机龄的,那个时候是好时期,质量有保证。后来新的

大都是其他国家用

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24桥明月夜
787问世大概也就是10多年前?那时候就有各种说法,觉得这个机型不太好,智利航空还出过一次事故。
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wu7788
全球化也要看看能不能接单. 外包中国质量上肯定好过外包印度
芳头芳脑
这飞机非常成功。摔的这架飞机都飞了11年了,跟软件有半毛钱关系啊?

你不能什么事儿都怨烙印。

淘娃羊爸
737Max是Dennis的前任藤校精英文科生Jim McNerney的作品。Dennis只是接盘侠,运气差而已。
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ShirleyKay
波音前CEO Dennis Muilenburg不是印度裔,是爱荷华州农场里长大的白人。
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moon*river
但是我家娃上学的那个delta 三班来回都是757
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aguafresh
国产飞机还得等几年,就算进步快,目前也还没超过波音
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goodmum
印度天气较热,不利于冷静思考,容易粗心大意,所以
无言无语无声
当然未知。但是,刚起飞两引擎同时故障?加起落架未收机翼未延伸,不提示控制问题?
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johnifanx98
黑鹰撞客机也是印度人开的?