反人类的大韩航空
中午碰到同事，就和同事说起我被困在韩国机场，我同事说：“大韩航空的就这样，亏死了！以后再也不坐大韩航空的，甚至不坐中转的飞机，一定要直航的，虽然贵但是省心呀。”原来受害的还有我的同事！大韩航空的做法，缺德是可以肯定的。
我们的机票是广州经仁川机场（2小时）飞东京成田（自己车停在成田机场）。在广州领登机牌的时候，本应该连着下一段的，就是同时拿到广州-仁川，仁川到成田的登机牌。但是在广州办理的时候，人家就说下一段怎么是机票无效的显示呢？我们没有经验，其实这个时候就该和订票公司取得联系，尽早沟通（但是大韩航空太不靠谱，说不定早联系也是被骗），值机时就被告知需要在韩国机场再次办理登机手续。还好我们没有托运行李，不然会多了麻烦。到了韩国机场，看到有接机送机的地服还很开心，见了面有一个南航的郭小姐会很好的中文，郭小姐告知，大韩航空不允许你们到柜台办理转机手续，之后进行了长达2小时的扯皮程序。先给那个难打通的订票公司打电话，要求重新出票，出票了，南航又说飞机关门了，你们走不了，订票公司的继续交涉，我们下飞机的时候，不到2点，扯皮开始到拿到第二天的机票，好几个小时过去了，那种不解，不安，焦虑，无奈，延长的时间，过的好漫长啊。郭小姐一路帮忙，把我们送到了第二候机大厅的中转柜台，途中问的人，有一伙儿态度极其恶劣。也有几个地勤的服务人员，特别好特别的耐心等我把郭小姐的电话递过去，然后再由郭小姐翻译给我们。非常感激南航的地服，无论我们多么焦虑，都不会忘记这份感激。
仁川｜机场中转休息室
在中转柜台拿到登机牌后，赶快找个贵宾室混点吃喝，我老公还想让我在免税店逛逛，我说不要赶快回去那个有床的休息厅。看到门口的地方还有两张躺椅，就是这里吧，在机场躺平和在大桥下躺平就是不一样吧，担心行李丢失，还有走廊那盏灯太亮了，每隔十几二十分钟就有航班落地，（后来我们才知道，这些人也是被无辜扣留的），我老公几乎没怎么睡觉，我知道他担心行李，早上我说我不睡了，你把眼睛蒙上，把几件衣服盖上，他算是睡了一会儿。休息室的对面就是厕所，一个晚上不消停，那个味儿啊。
完成躺平运动，卷包逃跑。
终于登机了，回到东京的那一刻，怎么像逃难呢。
我不孤单，我同事的经历，也是被大韩航空折磨的死去活来。
我同事也是买的经韩国回国的机票，她的机票要求她办理进入韩国的签证。然后我同事就去了韩国大使馆，韩国住日本大使馆答复说，第一次去韩国的，只给一次通行的签证，我同事说，往返怎么都是两次啊，而且也不出境呀，韩国大使馆说，这个我们不管，多次往返的签证只能第二次办理签证时才给。我同事只好在出发前临时退掉机票，重新购买直飞回国的机票。
第二天上午10点10分，我们终于坐上了飞东京成田的飞机，一个飞机上，有至少5个航班上被扣留的人，全世界各个国家的快集全乎了。这思维太反人类了。所到之处，感觉最温暖的的就是南航，温馨周到，有始有终的提供温暖的帮助。订票公司的服务也非常棒，特别是最后那位suping女士，她指责大韩航空“机票是6/10出的，有问题为什么不在这两个月里提出来？”在交涉中，她始终为我们着想，要求尽快提供可以乘坐的航班号，以最快的速度出票，然后告诉我们，如果有什么事情，一定要在11点前（下班时间）联系。内心都是感动，不仅仅是语言可以沟通，更是这种服务的精神。
每一次回国，都能真切的感受到一种舒服，那时一种与时代共同进步的欣慰。
我老公有一个韩国朋友，我说我喜欢韩国的泡菜，还有搓澡巾，还有韩国的不锈钢勺子，把长好用，也准备在有小长假的时候再去韩国玩儿。哎呀妈呀，这一次还是怕了。
大韩航空的服务真是烂到家了。我要求给我一个解释，我的机票的怎么不行了？我老公特别打印的机票，还出示电子票，订票程序，也有订票公司的电话，南航的地服也多次联系大韩航空值机柜台，答复就是没答复，说机票的显示就是不让登机！也不让出关，这样就导致大韩航空不用付酒店的费用，把大批的人都留在的机场，环境灾难救护所了吧？
后来我提出要去值机柜台，然后订票公司的直接联系，南航的地服说，大韩航空的就是让我来拦住你们，不让你们去转机柜台！我问为什么呀？她说，大韩航空的说你们不能去，去了也不接待！简直太过分了。
以前也有过这种情况，我比较喜欢中途转机的方式，机票便宜，中途还可以休息，也能在不同国家的免税店转悠。之前做过越南航空的，也是被迫在胡志明市住了一晚，但是人家航空公司给安排了酒店，还有早餐便当啊，车接车送的啊。这个大韩航空，简直是脑袋钻到缺氧了嘛。
航空公司的票价会根据售票率及航道等调节
不能出联票，是不是在第三方买的机票?
建议以后在路上遇到问题，首先态度诚恳地寻求与有关方面解决问题，跳出自己习以为常的角度看看，而不是自以为是地认为通过某一方对另一方施加压力就可以解决，比如你希望通过订票公司来给航空公司施加压力的做法根本没有用，订票公司只是一个中间人。 不怕官，就怕管。 惹毛了别人，给你小鞋穿，让你兜着走。
坐两家的航空公司没毛病。不懂就不要乱说话。对于你来说自爱更重要。平壤怎么了，平壤的人们可能比你更高雅不少呢。
最缺德的是没有任何理由答复给订票公司，长达两月的时间里也没有提出任何的疑问。去的时候，也是用了两家不同的航空公司，服务的可好了。长点记性，下次坐直航的。还是大赞南航，真棒。我也不气，就是一种经历，一种为南航自豪的经历。
不管是否同一联盟........不能出联票的后段机票，是有可能的......看你写的，到了仁川机场地勤是南航的，前一段从中国到仁川是飞的南航的？如果是，在广州南航的值机柜台时不能出后段大韩航空仁川飞东京的机票，正常：），----大韩航空和南航不是同一联盟下的.....
为了减少旅行中的麻烦，尽量别在代理那里买机票, ------这点，我好像唠叨了很多年了.......
还不是联票，2个不同的航空公司？
没搞明白
的确认件和号码，could mean nothing, 一定要在航空公司系统里能查到才行
我是在Delta网站直接预订的票。从美国直飞首尔仁川，转韩航飞中国。订票一个月后收到韩航的邮件，通知我需要在邮件上通知的截止时间前购买从首尔到中国那段的票。我给Delta打电话询问，才发觉是Delta没有把后一程的购票信息正确地传给韩航。
韩国人确实不咋地，不过lz估计也是搞不清状况的。
其实骨子里韩国人瞧不起中国人比日本人厉害多了。
以后订机票，还是找航空公司网站最好。
我4月的环球旅行，好几个联票的，因为属于加航联盟，都能打出联票没问题。
我在加航也丢过加座，属于他们的问题，我打电话争取回来了。
从来不敢用第三方订飞机票，租车只在车公司网站，酒店用 expedia 或 booking.com 比较多。
是不是两段行程，订票只给你订了一段？钱是收了两段，票只确定了韩航这一段？
你哪只眼看到我骂了，我内心只有对南航和delta的感激，你哪只眼看到航司给谁通知了？航司到最后都没给出理由。把心态放正吧。
蔬果汁我喜欢浓一点的好喝。
可以先看第三方设计的路线，设法从航空公司官网上买。除非万不得已，绝不从非航空公司官网订票。
所以，订票公司问那现在怎么办才能登机？最后重新出票，大韩航空连机票都没看，就让我们去中转柜台办转机了。
大韩航空真的有很多问题。
我也不是大韩的敌人，人家也不会因为我说啥了就是啥。
只是我们会注意，下次这样买票时，一定提前一周再次确认每一段的联航。
出门在外都要顺顺利利的，以后会越来越多的旅程，电子时代，有便利的地方，也会有看不到人时无助感，去理解去沟通，都需要学习技巧。希望未来的几十年都可以快乐的出行。现在很多人开始预定年底出行机票了，希望这一份经验，还有大家的分享，能让下一次旅行更完美。
达美和大韩是天合联盟的，南航2020后退出天合，达美能出这种票，有意思。
我怎么看到一大把日本到中国直航的
8月是日本的盂兰盆节大连休，这期间机票难买，另外delta日本和中国没有直航也是原因之一。特别是飞往日本的航班不论哪家公司，羽田机场和成田机场8/18、8/19归国人数创疫情以后新高。
delta客服给的答复是大韩航空没有任何理由和解释的情况下拒绝了出票后的客人，很不专业。
订票时，目的地输入后，在delta网站显示的航空公司，航班和时间段中选择的，没啥后悔的，大韩的Lounge和机上餐饮也都不错，飞广州时间太久中间休息一下也不是坏事。
我也是第一次订这么复杂的机票，同时也是想看一下有没有必要再保留delta会员资格。这样的时间点，这种购票方式也不会有下一次了，风险太大。
我家亲戚（不同的人）就碰过两次。
大本营的航空公司飞往各地的航班多....
这样比较安心。
就怕订票公司的订单到航空公司这一段出了错，航空公司根本没有收到仁川到日本的订单，如果是这样，只能自己麻烦一些，到航空公司确定一下，发现没有这一段，到时就麻烦了。
反人类的大韩航空
中午碰到同事，就和同事说起我被困在韩国机场，我同事说：“大韩航空的就这样，亏死了！以后再也不坐大韩航空的，甚至不坐中转的飞机，一定要直航的，虽然贵但是省心呀。”原来受害的还有我的同事！大韩航空的做法，缺德是可以肯定的。
我们的机票是广州经仁川机场（2小时）飞东京成田（自己车停在成田机场）。在广州领登机牌的时候，本应该连着下一段的，就是同时拿到广州-仁川，仁川到成田的登机牌。但是在广州办理的时候，人家就说下一段怎么是机票无效的显示呢？我们没有经验，其实这个时候就该和订票公司取得联系，尽早沟通（但是大韩航空太不靠谱，说不定早联系也是被骗），值机时就被告知需要在韩国机场再次办理登机手续。还好我们没有托运行李，不然会多了麻烦。到了韩国机场，看到有接机送机的地服还很开心，见了面有一个南航的郭小姐会很好的中文，郭小姐告知，大韩航空不允许你们到柜台办理转机手续，之后进行了长达2小时的扯皮程序。先给那个难打通的订票公司打电话，要求重新出票，出票了，南航又说飞机关门了，你们走不了，订票公司的继续交涉，我们下飞机的时候，不到2点，扯皮开始到拿到第二天的机票，好几个小时过去了，那种不解，不安，焦虑，无奈，延长的时间，过的好漫长啊。郭小姐一路帮忙，把我们送到了第二候机大厅的中转柜台，途中问的人，有一伙儿态度极其恶劣。也有几个地勤的服务人员，特别好特别的耐心等我把郭小姐的电话递过去，然后再由郭小姐翻译给我们。非常感激南航的地服，无论我们多么焦虑，都不会忘记这份感激。
仁川｜机场中转休息室
在中转柜台拿到登机牌后，赶快找个贵宾室混点吃喝，我老公还想让我在免税店逛逛，我说不要赶快回去那个有床的休息厅。看到门口的地方还有两张躺椅，就是这里吧，在机场躺平和在大桥下躺平就是不一样吧，担心行李丢失，还有走廊那盏灯太亮了，每隔十几二十分钟就有航班落地，（后来我们才知道，这些人也是被无辜扣留的），我老公几乎没怎么睡觉，我知道他担心行李，早上我说我不睡了，你把眼睛蒙上，把几件衣服盖上，他算是睡了一会儿。休息室的对面就是厕所，一个晚上不消停，那个味儿啊。
完成躺平运动，卷包逃跑。
终于登机了，回到东京的那一刻，怎么像逃难呢。
我不孤单，我同事的经历，也是被大韩航空折磨的死去活来。
我同事也是买的经韩国回国的机票，她的机票要求她办理进入韩国的签证。然后我同事就去了韩国大使馆，韩国住日本大使馆答复说，第一次去韩国的，只给一次通行的签证，我同事说，往返怎么都是两次啊，而且也不出境呀，韩国大使馆说，这个我们不管，多次往返的签证只能第二次办理签证时才给。我同事只好在出发前临时退掉机票，重新购买直飞回国的机票。
第二天上午10点10分，我们终于坐上了飞东京成田的飞机，一个飞机上，有至少5个航班上被扣留的人，全世界各个国家的快集全乎了。这思维太反人类了。所到之处，感觉最温暖的的就是南航，温馨周到，有始有终的提供温暖的帮助。订票公司的服务也非常棒，特别是最后那位suping女士，她指责大韩航空“机票是6/10出的，有问题为什么不在这两个月里提出来？”在交涉中，她始终为我们着想，要求尽快提供可以乘坐的航班号，以最快的速度出票，然后告诉我们，如果有什么事情，一定要在11点前（下班时间）联系。内心都是感动，不仅仅是语言可以沟通，更是这种服务的精神。
每一次回国，都能真切的感受到一种舒服，那时一种与时代共同进步的欣慰。
我老公有一个韩国朋友，我说我喜欢韩国的泡菜，还有搓澡巾，还有韩国的不锈钢勺子，把长好用，也准备在有小长假的时候再去韩国玩儿。哎呀妈呀，这一次还是怕了。
大韩航空的服务真是烂到家了。我要求给我一个解释，我的机票的怎么不行了？我老公特别打印的机票，还出示电子票，订票程序，也有订票公司的电话，南航的地服也多次联系大韩航空值机柜台，答复就是没答复，说机票的显示就是不让登机！也不让出关，这样就导致大韩航空不用付酒店的费用，把大批的人都留在的机场，环境灾难救护所了吧？
后来我提出要去值机柜台，然后订票公司的直接联系，南航的地服说，大韩航空的就是让我来拦住你们，不让你们去转机柜台！我问为什么呀？她说，大韩航空的说你们不能去，去了也不接待！简直太过分了。
以前也有过这种情况，我比较喜欢中途转机的方式，机票便宜，中途还可以休息，也能在不同国家的免税店转悠。之前做过越南航空的，也是被迫在胡志明市住了一晚，但是人家航空公司给安排了酒店，还有早餐便当啊，车接车送的啊。这个大韩航空，简直是脑袋钻到缺氧了嘛。
航空公司的票价会根据售票率及航道等调节
不能出联票，是不是在第三方买的机票?
建议以后在路上遇到问题，首先态度诚恳地寻求与有关方面解决问题，跳出自己习以为常的角度看看，而不是自以为是地认为通过某一方对另一方施加压力就可以解决，比如你希望通过订票公司来给航空公司施加压力的做法根本没有用，订票公司只是一个中间人。 不怕官，就怕管。 惹毛了别人，给你小鞋穿，让你兜着走。
坐两家的航空公司没毛病。不懂就不要乱说话。对于你来说自爱更重要。平壤怎么了，平壤的人们可能比你更高雅不少呢。
最缺德的是没有任何理由答复给订票公司，长达两月的时间里也没有提出任何的疑问。去的时候，也是用了两家不同的航空公司，服务的可好了。长点记性，下次坐直航的。还是大赞南航，真棒。我也不气，就是一种经历，一种为南航自豪的经历。
不管是否同一联盟........不能出联票的后段机票，是有可能的......看你写的，到了仁川机场地勤是南航的，前一段从中国到仁川是飞的南航的？如果是，在广州南航的值机柜台时不能出后段大韩航空仁川飞东京的机票，正常：），----大韩航空和南航不是同一联盟下的.....
为了减少旅行中的麻烦，尽量别在代理那里买机票, ------这点，我好像唠叨了很多年了.......
还不是联票，2个不同的航空公司？
没搞明白
还有行李托运，很丝滑。 吃的石锅拌饭
的确认件和号码，could mean nothing, 一定要在航空公司系统里能查到才行
我是在Delta网站直接预订的票。从美国直飞首尔仁川，转韩航飞中国。订票一个月后收到韩航的邮件，通知我需要在邮件上通知的截止时间前购买从首尔到中国那段的票。我给Delta打电话询问，才发觉是Delta没有把后一程的购票信息正确地传给韩航。
韩国人确实不咋地，不过lz估计也是搞不清状况的。
其实骨子里韩国人瞧不起中国人比日本人厉害多了。
以后订机票，还是找航空公司网站最好。
我4月的环球旅行，好几个联票的，因为属于加航联盟，都能打出联票没问题。
我在加航也丢过加座，属于他们的问题，我打电话争取回来了。
从来不敢用第三方订飞机票，租车只在车公司网站，酒店用 expedia 或 booking.com 比较多。
是不是两段行程，订票只给你订了一段？钱是收了两段，票只确定了韩航这一段？
你哪只眼看到我骂了，我内心只有对南航和delta的感激，你哪只眼看到航司给谁通知了？航司到最后都没给出理由。把心态放正吧。
蔬果汁我喜欢浓一点的好喝。
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所以，订票公司问那现在怎么办才能登机？最后重新出票，大韩航空连机票都没看，就让我们去中转柜台办转机了。
大韩航空真的有很多问题。
我也不是大韩的敌人，人家也不会因为我说啥了就是啥。
只是我们会注意，下次这样买票时，一定提前一周再次确认每一段的联航。
出门在外都要顺顺利利的，以后会越来越多的旅程，电子时代，有便利的地方，也会有看不到人时无助感，去理解去沟通，都需要学习技巧。希望未来的几十年都可以快乐的出行。现在很多人开始预定年底出行机票了，希望这一份经验，还有大家的分享，能让下一次旅行更完美。
达美和大韩是天合联盟的，南航2020后退出天合，达美能出这种票，有意思。
我怎么看到一大把日本到中国直航的
我坐过无数次大韩航空在仁川转机来美国，每次都很好!
8月是日本的盂兰盆节大连休，这期间机票难买，另外delta日本和中国没有直航也是原因之一。特别是飞往日本的航班不论哪家公司，羽田机场和成田机场8/18、8/19归国人数创疫情以后新高。
delta客服给的答复是大韩航空没有任何理由和解释的情况下拒绝了出票后的客人，很不专业。
订票时，目的地输入后，在delta网站显示的航空公司，航班和时间段中选择的，没啥后悔的，大韩的Lounge和机上餐饮也都不错，飞广州时间太久中间休息一下也不是坏事。
我也是第一次订这么复杂的机票，同时也是想看一下有没有必要再保留delta会员资格。这样的时间点，这种购票方式也不会有下一次了，风险太大。
我家亲戚（不同的人）就碰过两次。
大本营的航空公司飞往各地的航班多....
这样比较安心。
就怕订票公司的订单到航空公司这一段出了错，航空公司根本没有收到仁川到日本的订单，如果是这样，只能自己麻烦一些，到航空公司确定一下，发现没有这一段，到时就麻烦了。