2. Alaska Hwy ：经育空开往阿拉斯加。Dawson Creek （ 起点） -> Fort Nelson -> Watson Lake -> Whitehorse -> Haines Junction -> Beaver Creek -> Tok -> Delta Junction （终点）
3. 阿拉斯加游：今年阿拉斯加雨水多，途中根据天气不断改变目的地，因路况和时间减掉Wrangell–St. Elias 国家公园 和McCarthy, 这个最终路线与原计划南辕北辙。Fairbanks ->北极圈 -> Denali 国家公园 -> Paxson -> Glennallen -> Anchorage -> Kenai -> Homer -> Kenai Fjords 国家公园 -> Seward -> Cooper Landing ->Russian River -> Portage -> Whittier -> 乘轮渡到 Valdez -> Glennallen
这是一个圆梦之旅。
LD房车装修测试后，想重游的首处就是加拿大的Banff和Jasper, 却因疫情未能成行；而最想开车环游之处则是阿拉斯加，且是开车到那，不过对汽车的安全性能和LD的装修技术能否经受长途跋涉无把握，一直不敢冒然前行。
LD参加的一个房车群，去年有一队人马从美加出发去阿拉斯加。今年3月中旬，群主说准备6月份去。他的几条提议很对我胃口：不全程同行，就近或遇到时聚聚；不预定营地，除非是特别热门景点且没有野营的地方；不事先计划各处的停留时间，随性，到时按喜爱程度决定；喜欢且强烈建议野营。LD终于在群友的激情中和我的鼓动下松口，同意开车去阿拉斯加，时间计划2-3个月。
准备
* 安装Sumo Springs：减少车子飘动。前年西行有风时速不能超过65M，此行改善不少，时速可开到75M（不飘或少飘），无风我开到过80M。强烈推荐。
* 预定卫星电话服务：以备万一车子抛锚在无人的荒郊野外呼救。开往阿拉斯加的Alaska Hwy主要在加拿大境内，除在小镇一路无信号；阿拉斯加途中很多地方也无信号。
* 购买机油：路途遥远，汽车每5千英里需换一次油；
* 购买防蚊帽 灭蚊拍 驱蚊剂：阿拉斯加是蚊子的天下，此行遇到和消灭的蚊子超过过去N年的总和：）。
* 帐篷：野/露营睡车内并不需要，但有些州营地的tent section必需要搭帐篷。
* 无人机：风太大，只用了一次，还不如带长焦相机。
* 一箱工具：预防万一需要修车或固定途中震下来橱柜：），结果只有箱内的老虎钳派上用场，爱吃蟹却忘了带钳子，只好用洗净消毒后的工具钳，否则一路只能对着蟹腿流口水：）。
* 设计安装自动滴水（靠虹吸和重力原理）：维持家中植物（君子兰 蝴蝶兰 鸭掌等）的湿度。
* 预订营地：为行程灵活仅订了加拿大Banff 和Jasper最热门景点的三处。
Tunnel Mountain Campground, 2晚
Lake Louise Campground, 2晚
Wapiti Campground, 3晚
行程计划
行前的三个月特别忙，未做任何具体攻略。考虑途中无信号，打印出每个路段的地图，准备了2本开车参考书：Bell’s Travel Guide《Alaska Highway Road Log》和 Bob Kaufman 的《The Ultimate Alaska Road Map Book》。
出发
完成后院的活 [放倒三棵大树，砍了几十根竹子，填了一个大坑，分种 移栽 购苗种了80棵花草，修了一条山路，移走了一座“小山 ”(mulch)]和同学交的作业（录好云合唱干音，汇集几年菜地照片及简介）后, 5月26日 9：10 am, 装着满满的一车出发了。每次坐上“大篷车”, 哼着流浪之歌，心中雀跃，充满憧憬。
路线 (4大路段)
1. 沿途及加拿大游：亚城 -> Kansas城 -> South Dakota 玉米宫殿 ->Badlands 国家公园 -> Waterton Lakes 国家公园 -> Banff 国家公园 -> Yoho 国家公园 -> Jasper 国家公园
2. Alaska Hwy ：经育空开往阿拉斯加。Dawson Creek （ 起点） -> Fort Nelson -> Watson Lake -> Whitehorse -> Haines Junction -> Beaver Creek -> Tok -> Delta Junction （终点）
3. 阿拉斯加游：今年阿拉斯加雨水多，途中根据天气不断改变目的地，因路况和时间减掉Wrangell–St. Elias 国家公园 和McCarthy, 这个最终路线与原计划南辕北辙。Fairbanks ->北极圈 -> Denali 国家公园 -> Paxson -> Glennallen -> Anchorage -> Kenai -> Homer -> Kenai Fjords 国家公园 -> Seward -> Cooper Landing ->Russian River -> Portage -> Whittier -> 乘轮渡到 Valdez -> Glennallen
4. 回途游：Tok -> Haines Junction -> Haines -> 乘轮渡到华盛顿Bellingham （途中停Juneau，Ketchikan 等4处） -> Tsawwassen 港 ->乘轮渡到Victoria岛-> 乘轮渡到Port Angeles -> Olympic 国家公园 -> Tacoma -> Yellowstone 国家公园 -> Grand Teton国家公园 -> 芝加哥城 -> 亚城
衣食住
衣：2-3周的内衣裤袜 （不少营地有洗衣房）；春夏秋冬四季衣服，薄厚羽绒裳各一件，7-8月份的阿拉斯加下雨时温度仅华氏40度。
食：行前几天买好洗净约3周的蔬菜，烧了约2个月吃的鸡鸭鱼肉，冰冻在普通和低温冻箱。途中最爱吃的是带去的梅菜扣肉和路上买的帝王蟹及clam chowder。
营地：大部分时间是野营，以后展开写介绍几个喜欢的。
归来
历时80 天，环游加西北、阿拉斯加、美西，行驶11680 英里，差不多绕地球半圈，创我们自驾游时间和里程记录。途中换机油2次，进出加拿大 美国3次，带车乘渡轮4次，乘游轮看冰川2次， 头尾参观博物馆3个。
车子未出任何问题，LD的装修通过了检验。4个太阳能板，全程保证了冰箱和电磁炉用电（未接任何外电源，大半程是两个冰箱），无论车子如何在坑洼无数的搓衣板路上跳跃，橱柜岿然不动，未震下一个：）。
这次游了80天还乐不思蜀，关键是吃住（包括午休）与家中无异，所到之处温度大都在华氏70-80度，非常舒适，除最后一天回乔州，温度高达93F，一顿中饭吃得汗流浃背。倘若一路高温，一定早被烤得归心似箭了：）。说来运气真好，看报道这两天热风暴到了我们经过的Nebraska和Iowa。
给LD的自动滴水装置点赞，一颗花都没死，昙花 蝴蝶兰和鸭掌还在开花。
感谢上天眷顾和朋友照看，到家当日就收获空心菜 罗马豆 番茄 和南瓜！
感谢LD开心伴着担心(担心车子出问题，担心老婆开车太快出车祸) 陪玩， 让我圆梦!
这几年在风情坛欣赏了多篇精彩的阿拉斯加游记，在此一并感谢！
堪萨斯城的Nelson Atkins Museum of Art，春秋战国 西汉 东汉 北魏 夏 五代的文物不少，包括东汉的墓门 碑文 墓砖等。
Badlands 国家公园
Waterton Lakes 国家公园湖边露营
Banff - Hoodoos 观日落
Moraine 湖的晨曦
Louise 湖的傍晚
远眺Peyto 湖
踏上Athabasca 冰川
Maligne 湖 - 游船到精神岛
五湖村 - 翡翠般的湖水闪烁着不同的色彩
Dawson Creek - 阿拉斯加公路0英里处
Watson Lake - Sign Post Forest (路牌森林), 在超过 70,000 个路牌中加上了我们的。你能找到吗：）？
士兵峰 - 当年从Delta Junction南下、Dawson Creek北上的建路士兵和工程人员在此汇合，阿拉斯加公路全线接通的剪彩仪式在此举行。
Delta Junction - 阿拉斯加公路终点
北极圈
Denali 公园观Denali 山峰 （非常懊悔未带相机）
Denali hwy 远眺冰川
阿拉斯加的极光
去看 dip - net fishery，收到当地钓鱼人送的半条鱼片。
Homer 野营。夜间12点，首次在极昼的阿拉斯加看到黄昏的景象和天边挂着的月亮。
Seward 出海归来
Whittier
Valdez
虎鲸 手机抓拍不易，差点晕船：）。
冰山
冰川
Haines 景观路上的冰川
带车乘轮渡到Bellingham
维多利亚岛 - Bucher 花园之夜
Olympic 国家公园的雨林
Tacoma 远眺 Mt. Rainier
Yellowstone 国家公园
Grand Teton国家公园
芝加哥大学的明珠 - 古代文化研究所博物馆
谢谢浏览！
大部分路段都开过，大部分景色都见过，但还是很羡慕。
如果晚一个月，你们会赶上从北到南一路的秋色。我们几天前刚从 Haiense Junction 离开，秋色挺好的。
Bell’s Travel Guide的地图，上面标明营地，徒步道和休息地等等：）。
你们晚上是去营地过夜，还是有时候就在可以停房车地方停了过夜？
你们一直住在房车里，还是有时候也check in 酒店？
你们是看了天气好行动的吧？比如阿拉斯加很北，应该很经常阴雨天，但你们看到的都是阳光灿烂，风景令人震惊得美！
我问这些，是因为如果一切正常，我们订的房车，明年中旬deliver
适合退休后去。
我今年以来特别想把旅游清单靠前的都去了，都是或贵或难去的。以后退休尽玩轻松愉快的。
你们晚上是去营地过夜，还是有时候就在可以停房车地方停了过夜？
A: 我们大部分在可以停房车的地方停了过夜，其实营地也只是一个停车位，无水无电。
你们一直住在房车里，还是有时候也check in 酒店？
A: 我们一直住在房车里。
你们是看了天气好行动的吧？比如阿拉斯加很北，应该很经常阴雨天，但你们看到的都是阳光灿烂，风景令人震惊得美！
A: 是的，每天查天气决定次日行程：）。 此行很反常，阿拉斯加北部晴天多，南部反而雨多。 我们雨天不出去在“家”呆着：）。
我问这些，是因为如果一切正常，我们订的房车，明年中旬deliver
A: 祝贺你！到时开着你的房车来玩。我们此行遇到不少开房车过来的德国人。
玩了轻松愉快的后，去难去的地方要下决心了，比如我们现在的情形：）。
一直往前开就行：）。
柴油车的机油更换周期主要取决于使用的机油类型。 机油大致可以分为三类:矿物油、半合成机油机油和全合成机油。 矿物油的更换周期为5000公里或6个月，半合成机油机油的更换周期为7500公里或8个月，全合成机油的更换周期为10000公里或一年。
希望退休以后可以来房车游，你们的房车经验收藏了
有时在高速上可以看到从加拿大跑来的大RV，挺豪的那种
边拍边赶蚊子，结果还是被咬了好多包：）；估计他为我们拍照也是如此，照片中我俩被挤到一边，差点就出去了，而另一边则空着一大块：）。阿拉斯加的三文鱼很新鲜，不过我们还是最爱吃帝王蟹：）。
退休以后去多玩些日子，预祝你们早日成行！
感觉就像带着房子走，吃住都非常舒服。若不是家中有事需要回来，再玩一年半载都没问题：）。
现在车都有Oil life monitor, 会显示机油寿命，剩5-10% 换就可以了。
自己车早点换也没坏处。
正在策划改装utility van成房车（camper van）。 因为这类车需要车顶很高， 是不是开车感觉到横向风大飘飘然？
让他高兴之下继续发挥创造力，加大陪玩的力度：））。
想去的地方很多，可家里总有这事那事的，真希望卖了房子长期出去玩：）。
感觉特厉害。建议你在改装utility van成房车时，安装一个Sumo Springs，不贵也不难装。我的体会它很有帮助。
祝你早日完成房车装修！
就是clam chowder，一路吃来，阿拉斯加的最好吃。就这个浓汤，我一直未山寨出那个味：）。
没问题，有事一起讨论：）。
可以开到7000英里。但如你所说的，自己的车早点换也没坏处：）。
如果没有，整理一个帖发这里呗。好多人排队想了解呢，包括我。
等忙完“秋种”，下周整理一下贴过来：）。
你不仅行程好，家里也安排得好。我们就算退休也追不上了。
这么玩一大圈虽然不住旅馆，但费用肯定不小。最近跟朋友去育空徒步，我们飞过去，朋友从匹茨堡自驾过来跟我们碰头。他们计划回程从阿拉斯加坐ferry去西雅图，单程船票要三千多刀。你们坐了好几次船，而且你们的车更长，光船票的费用也不少了。
你朋友阿拉斯加坐ferry去西雅图，单程船票要三千多刀，赶上德国到加拿大的轮渡了：），我们那时要便宜些。其它几次的船都是短途，票价不贵：）。
你们还在途中？
如遇到绝境，拿出你对旅游1/3的钻研精神，就是小菜一碟：）。 我家LD的专业与汽车 机械相差一片海洋，修车是当年读书时被困境逼出的：）。
80天，院子里的草快长过篱笆了吧？没被邻居投诉
自动滴水装置解除了后顾之忧，为你家LD点赞！
看你们上边讨论机油的事儿，没敢插话，怕挨骂。我开车不换机油，少了就加，最长的开过八年卖了
有点吓人啊
机油在发动机中两个作用：润滑和冷却。
机油寿命结束后润滑功能基本就没有了，当然还可以有冷却作用。
好的发动机是不用添加机油的，如果需要添加，无非两个原因：烧机油或漏机油。这都是发动机的致命缺陷。
如果你是工程专业，我觉得挺吓人的 :-)
不是学工科的不知道按照书本说的去做，是更信奉实践是检验真理的标准。
去了无信号的湖边小屋，回帖晚了。
前院的草请人割没问题。菜地里杂草丛生，幸运我种了3颗南瓜，铺天盖地几乎占满所有空间，把草都压在下面了。我前几周拔了4大垃圾桶的草：），你这么问大概曾被邻居投诉过：）。自动滴水的确解除了此次和以后出行的后顾之忧，替LD谢谢你的赞！
我们也在想自己装修一个小型B型房车，以前用的是trailer, 虽然居住上空间大很多，但是开起来就远不如小型房车方便，
有些公园道路根本不允许拖挂式，开着方便住着就不太舒服。
目前我们的目标车是Ford的transit，因为这款车有四驱的。
希望以后能多看到你们的游记，作为新手我们可以多来请教。
四驱的越野更方便，祝早日实现目标：）！