一位朋友在 2 月份的 CX 商务舱 SFO-HKG-SFO was US$7,500. His originally needed dates were between $8,500 to $10,000... I told him to fly a week later... Still, so expensive. 他说这架飞机非常满. Last Sept 即使还有隔离，仍然 was above $8000. So Expensive!
所以现在你有两张单独的票?
我的 Jason Wu PJ 还在包里。 我有太多以前的QR PJs，它们实际上可以是休闲装，两用。
Hello Kitty is a Very Hot figure started from Japan.
台湾长荣航空公司有一架飞机的涂装是 Hello Kitty. 一位美国博主是 Hello Kitty 的超级粉丝，这是他写的 Guide on the EVA Special Plane
https://onemileatatime.com/guides/eva-air-hello-kitty-flights/
连登机牌都是Hello Kitty, 拿到登机牌，把我乐晕了，哈哈.....芝加哥--台北，皇玺桂冠舱.....Jason Wu的睡衣不错
跟你说一下，跟Qsuite无缘了.....卡航之前减少航班，导致利用中转时间多哈市内观光的机会没了，都不说了，定的航程，最近又换了机型, 没有Qsuite了，-----我那啥......就取消中亚经多哈回美国，改成从中亚回国....都已经到祖国的门口了，且祖国也开放了.....LOL
回程从日本回，顺路游四国....
再Btw一下吧， 想近期回国的同学，虽然目前中美航线少，价高，但可以看看美日航线，到了日本，离祖国的大门还远吗，不远了
还是比美中，美 港 中便宜很多。后者太离谱了.
一位朋友在 2 月份的 CX 商务舱 SFO-HKG-SFO was US$7,500. His originally needed dates were between $8,500 to $10,000... I told him to fly a week later... Still, so expensive. 他说这架飞机非常满. Last Sept 即使还有隔离，仍然 was above $8000. So Expensive!
所以现在你有两张单独的票?
我的 Jason Wu PJ 还在包里。 我有太多以前的QR PJs，它们实际上可以是休闲装，两用。
现在去姫路城的电车上。
阿斯塔纳航空的
国航也有，飞北京的
另外，昨天看到的免核算测试国家，哈萨克斯坦回中国的免测试了
具体怎么走你查查看
泡温泉为主
很多人反馈good in the air ......客服就不行....我都懒得理论因为想着正好回国
如果订的早，看飞的国家航段，运气好，商务舱也有刷到可接受的价格.....
It can get very frustrating trying to get reaccommodated even for flight cancellation or schedule change. AA usually cannot do anything about it.
QSuite 于 2017 年或 2018 年推出. 原计划2021年完工. Covid 延迟了 QSuite 的配置。没想到老777-200居然都改装完了，还有777-300还没有改装，A350也是。
它也没有足够的飞机，因为A350与空客有争论，A350的交付被暂停。 为了弥补不足，QR从CX租了777-300，在CX不能飞的过去 3年里 QR一直在飞。 QR 仅在 CX 777-300 F 上重新装饰为 QR Burgandy 颜色，没有任何其他变化。 现在 CX 终于恢复飞行，但美国和香港之间的航班数量仍然非常有限 甚至不到 Covid 前的 1/4。现在的猜测是，这些飞机会返回 CX 舰队吗？
顺便回国实际上是一个不错的选择。事实上，它至少节省了一张单程票.
那个朋友要在香港照顾家事，他只想直飞，强烈偏向国泰航空。 我说，你不缺钱, 既然这样，就交钱吧。
看照片人山人海的。朋友说比三年前看樱花的人多。虽然中国游客少了，但今年东南亚去日本的游客特别多，还有很多老印。