我们的旅行从位于爪哇岛西北端的首都雅加达开始。民族纪念碑是雅加达市的象征，位于市中心的独立广场公园中央。1959年印尼第一任总统苏加诺下令修建，1968年竣工。这座石碑高137米，顶端有一个用35公斤黄金制成的火炬雕塑，象征着印尼的独立精神。
雅加达市区分老城区和新城区两部分。北部的老区临近海湾，17世纪初，荷兰东印度公司征服了雅加达，其总督府驻地成了老城的前身。这儿风光独特，古迹众多，多数建筑物都有典型的欧洲古典风格，街头巷尾还可以感受到浓郁的荷兰殖民时期的城市韵味。
由于在印尼历史上曾经多次发生血腥的排华惨案，可以说我们是满怀戒备的心情踏上印尼的土地。出乎意料的是，无论在城市还是在乡村，印尼的男女老幼都非常的淳朴善良，热情友好。在嘈杂拥挤，生活节奏很快的大城市雅加达，我们这两个语言完全不通的外国人，居然可以在当地人指手画脚的帮助之下，坐公共汽车游走全城。（雅加达是世界上交通堵塞最为严重的城市之一，而公共汽车有自己的独用车道，是城市里最为快捷的交通工具。当出租车堵在拥挤的车流之中动弹不得时，只有公共汽车可以在自己的专用车道中畅行无阻。）
在雅加达市中心，正好遇到浩浩荡荡的游行队伍，要求增加工资的工人队伍挤满了整条大街，他们在手提电动喇叭的领队带领下，边呼口号边前进。出乎意料的是，我们作为近在咫尺的旁观者，丝毫感受不到所谓阶级斗争紧张肃杀的气氛，也没有因为他们人多势众带来任何压迫感，随着游行队伍一起往前走，好像和朋友们一起在度假逛街。应该是这些人内心的平和，眼中散发的善意，使得现实生活出现了和某些教科书完全不同的场景。
在老城广场边，随手抓拍下了这位青年的笑脸，就是这样的笑容，构成了印尼最美丽的一道风景，让我们的旅程变得更加赏心悦目。
以雅加达为起点，我们以火车为主要的交通工具，从西往东纵贯了爪哇全岛。印尼的火车线路以单轨为主，车辆陈旧，速度不快，经常误点。不过坐在这种传统的火车里，打开车窗，吹着来自田野的清风，看着窗外的风景一幕幕地在眼前闪过，这是旅行途中最赏心悦目的时刻。
爪哇岛为印度尼西亚最重要的岛屿，全国政治、经济与文化中心地区。全岛东西长约970公里，南北最宽处160公里，成狭长形。面积12.6万平方公里，相当于3个台湾岛的面积。这座在印尼面积排名第4的岛屿，却居住着1亿3千5百万人，占有全国人口的60％。在列车的行进途中，发现几乎在每一分钟的时间段，都能看到人的踪迹，其每平方公里超过1千人的人口稠密度为全世界所罕见。
整个爪哇岛，除了高山地区，都被开垦成了水稻种植区。5月上旬，田里一片繁忙景象，一边在收割成熟的稻谷，一边在插入碧绿的秧苗，就像中国江南地区7月份抢种抢收双季稻的情景。在爪哇岛，一切都还是传统的手工操作，我们几乎没有看到任何农耕机械身影。印尼稻米的口感相当不错，完全没有中国籼稻那种生硬的味道。
万隆（Bandung）古称“勃良安”，意为“仙之国”，现名意为“山连山”。万隆是西爪哇首府、印尼第三大城市（仅次于雅加达和泗水），位于印度尼西亚爪哇岛西部海拔715米的万隆盆地中，四面群峰环绕，植物繁茂，环境优美。万隆景色秀丽，清静幽雅，四季如春，被誉为印尼最美丽的城市，素有“爪哇的巴黎”之称。有许多华人居住此地，火车站的指示牌上居然还有中文。
日惹（Yogyakarta）是印尼爪哇岛中南部的小城，街道不宽，建筑不高，街旁的小吃店没有桌椅板凳，大学生们叫上一杯饮料，在路旁席地而坐，度过悠闲时光，市民也坐在地上，下国际象棋消磨时间，处处充满了人间烟火气，感觉亲切而温馨。登高而望，在蓝天白云下，城市掩映在一片翠绿之中。夕阳西下，云褪去了色彩，日惹躺在山的怀抱，显得安详而宁静。天黑之后走在街上，没有雅加达那种逼人的湿热，轻风拂面，感到久违的清新与惬意。
有人说，爪哇文化是印尼文明的代表，日惹是爪哇文化的灵魂之所。日惹有亚洲金字塔——婆罗浮屠神庙，还有普拉巴南神庙、苏丹王宫，以及在现代化中竭力保持传统的人文精神。日惹还是印尼的大学之都，城市不大，竟有几十所大学。
日惹皇宫为日惹苏丹的王宫，这是一座已有近250年历史的故宫，位于日惹市中心，建成于1756年，是由日惹苏丹国首任国王一世设计并修造的。该故宫的独特之处是，印度尼西亚独立后政府允许原王族一家继续住在宫内，宫中所用仆人仍着古时服装，现宫内住的是十世苏丹。印尼天气炎热，所谓的宫殿其实就是一个四面透风的高级大凉棚。
逛日惹，三轮车是最佳交通工具。这里的三轮车很有特色，两轮在前、一轮在后，车斗和乘客在前，蹬车的人在后。乘客坐在前面，观景的优势自不待言，但是看着前面汹涌而来的车流，开始不免有些慌张，需要一段时间适应。
从雅加达到日惹，这一路走来市面平静和谐，人人温文尔雅。出租车的司机，酒店员工，街头警察无不态度温和，举止得体。我们从满怀戒心，到慢慢地放开胸怀，悠闲自在地漫步街头。就像大家知道不能用少数几个人的作为来界定一个国家，同样我们也不能以数次历史事件来定义一个民族。真实的世界立体多面丰富多彩，地理的概念和书本的知识需要通过旅行来验证和体会。许多地方只有当你真正置身其中，才能感受到那难以言传的温凉寒热和人生百态。
发展滞后的国家，伊斯兰教都有广大的市场。原因真的说不清，因为我也没去过这些发展滞后的国家。
印尼怎么就这样一步一步在半个多世纪中---应该不到100年吧，就变成了世界上人口最多的穆斯林国家。
我说的是对的吧？
精辟之极。
98年第一次去雅加达与日惹，也有同样的感受，没想到次年就发生了反华事件。。
我父亲的印尼归侨，还有人多亲人在那里，我自己在90年代去了几次，感觉，那时候的政府和腐败，印尼土著很单纯，我也不想政治不正确，东南亚的土著个性和脾气都差不多吧。我父亲很喜欢那里。他走了后，我就再也没去印尼了。他的老家就在雅加达附近，那个著名植物园的地方。
我们的旅行从位于爪哇岛西北端的首都雅加达开始。民族纪念碑是雅加达市的象征，位于市中心的独立广场公园中央。1959年印尼第一任总统苏加诺下令修建，1968年竣工。这座石碑高137米，顶端有一个用35公斤黄金制成的火炬雕塑，象征着印尼的独立精神。
雅加达市区分老城区和新城区两部分。北部的老区临近海湾，17世纪初，荷兰东印度公司征服了雅加达，其总督府驻地成了老城的前身。这儿风光独特，古迹众多，多数建筑物都有典型的欧洲古典风格，街头巷尾还可以感受到浓郁的荷兰殖民时期的城市韵味。
由于在印尼历史上曾经多次发生血腥的排华惨案，可以说我们是满怀戒备的心情踏上印尼的土地。出乎意料的是，无论在城市还是在乡村，印尼的男女老幼都非常的淳朴善良，热情友好。在嘈杂拥挤，生活节奏很快的大城市雅加达，我们这两个语言完全不通的外国人，居然可以在当地人指手画脚的帮助之下，坐公共汽车游走全城。（雅加达是世界上交通堵塞最为严重的城市之一，而公共汽车有自己的独用车道，是城市里最为快捷的交通工具。当出租车堵在拥挤的车流之中动弹不得时，只有公共汽车可以在自己的专用车道中畅行无阻。）
在雅加达市中心，正好遇到浩浩荡荡的游行队伍，要求增加工资的工人队伍挤满了整条大街，他们在手提电动喇叭的领队带领下，边呼口号边前进。出乎意料的是，我们作为近在咫尺的旁观者，丝毫感受不到所谓阶级斗争紧张肃杀的气氛，也没有因为他们人多势众带来任何压迫感，随着游行队伍一起往前走，好像和朋友们一起在度假逛街。应该是这些人内心的平和，眼中散发的善意，使得现实生活出现了和某些教科书完全不同的场景。
在老城广场边，随手抓拍下了这位青年的笑脸，就是这样的笑容，构成了印尼最美丽的一道风景，让我们的旅程变得更加赏心悦目。
以雅加达为起点，我们以火车为主要的交通工具，从西往东纵贯了爪哇全岛。印尼的火车线路以单轨为主，车辆陈旧，速度不快，经常误点。不过坐在这种传统的火车里，打开车窗，吹着来自田野的清风，看着窗外的风景一幕幕地在眼前闪过，这是旅行途中最赏心悦目的时刻。
爪哇岛为印度尼西亚最重要的岛屿，全国政治、经济与文化中心地区。全岛东西长约970公里，南北最宽处160公里，成狭长形。面积12.6万平方公里，相当于3个台湾岛的面积。这座在印尼面积排名第4的岛屿，却居住着1亿3千5百万人，占有全国人口的60％。在列车的行进途中，发现几乎在每一分钟的时间段，都能看到人的踪迹，其每平方公里超过1千人的人口稠密度为全世界所罕见。
整个爪哇岛，除了高山地区，都被开垦成了水稻种植区。5月上旬，田里一片繁忙景象，一边在收割成熟的稻谷，一边在插入碧绿的秧苗，就像中国江南地区7月份抢种抢收双季稻的情景。在爪哇岛，一切都还是传统的手工操作，我们几乎没有看到任何农耕机械身影。印尼稻米的口感相当不错，完全没有中国籼稻那种生硬的味道。
万隆（Bandung）古称“勃良安”，意为“仙之国”，现名意为“山连山”。万隆是西爪哇首府、印尼第三大城市（仅次于雅加达和泗水），位于印度尼西亚爪哇岛西部海拔715米的万隆盆地中，四面群峰环绕，植物繁茂，环境优美。万隆景色秀丽，清静幽雅，四季如春，被誉为印尼最美丽的城市，素有“爪哇的巴黎”之称。有许多华人居住此地，火车站的指示牌上居然还有中文。
日惹（Yogyakarta）是印尼爪哇岛中南部的小城，街道不宽，建筑不高，街旁的小吃店没有桌椅板凳，大学生们叫上一杯饮料，在路旁席地而坐，度过悠闲时光，市民也坐在地上，下国际象棋消磨时间，处处充满了人间烟火气，感觉亲切而温馨。登高而望，在蓝天白云下，城市掩映在一片翠绿之中。夕阳西下，云褪去了色彩，日惹躺在山的怀抱，显得安详而宁静。天黑之后走在街上，没有雅加达那种逼人的湿热，轻风拂面，感到久违的清新与惬意。
有人说，爪哇文化是印尼文明的代表，日惹是爪哇文化的灵魂之所。日惹有亚洲金字塔——婆罗浮屠神庙，还有普拉巴南神庙、苏丹王宫，以及在现代化中竭力保持传统的人文精神。日惹还是印尼的大学之都，城市不大，竟有几十所大学。
日惹皇宫为日惹苏丹的王宫，这是一座已有近250年历史的故宫，位于日惹市中心，建成于1756年，是由日惹苏丹国首任国王一世设计并修造的。该故宫的独特之处是，印度尼西亚独立后政府允许原王族一家继续住在宫内，宫中所用仆人仍着古时服装，现宫内住的是十世苏丹。印尼天气炎热，所谓的宫殿其实就是一个四面透风的高级大凉棚。
逛日惹，三轮车是最佳交通工具。这里的三轮车很有特色，两轮在前、一轮在后，车斗和乘客在前，蹬车的人在后。乘客坐在前面，观景的优势自不待言，但是看着前面汹涌而来的车流，开始不免有些慌张，需要一段时间适应。
从雅加达到日惹，这一路走来市面平静和谐，人人温文尔雅。出租车的司机，酒店员工，街头警察无不态度温和，举止得体。我们从满怀戒心，到慢慢地放开胸怀，悠闲自在地漫步街头。就像大家知道不能用少数几个人的作为来界定一个国家，同样我们也不能以数次历史事件来定义一个民族。真实的世界立体多面丰富多彩，地理的概念和书本的知识需要通过旅行来验证和体会。许多地方只有当你真正置身其中，才能感受到那难以言传的温凉寒热和人生百态。
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发展滞后的国家，伊斯兰教都有广大的市场。原因真的说不清，因为我也没去过这些发展滞后的国家。
印尼怎么就这样一步一步在半个多世纪中---应该不到100年吧，就变成了世界上人口最多的穆斯林国家。
我说的是对的吧？
精辟之极。
98年第一次去雅加达与日惹，也有同样的感受，没想到次年就发生了反华事件。。
我父亲的印尼归侨，还有人多亲人在那里，我自己在90年代去了几次，感觉，那时候的政府和腐败，印尼土著很单纯，我也不想政治不正确，东南亚的土著个性和脾气都差不多吧。我父亲很喜欢那里。他走了后，我就再也没去印尼了。他的老家就在雅加达附近，那个著名植物园的地方。