首先，在车后备箱尾端横放一条木头。
其次，放成两层或三层，六层垂直不是好主意。
最后，在车前端木头横拉一个紧固带子，压力向下。车尾端不到那个横木的地方再横拉一根一根紧固带子，压力向下。
为了大家（就像Moonriver说的，首先是你后面的车，其实也包括自己）更安全。
皮卡的话，可以铺成一层。颠簸时候木料之间不会互相有弹力。
木料应该是后端上翘的。这样颠簸后，理论上木料弹起后（至少前后方向）会‘回复’到原位。
前端（靠近驾驶舱）的地方设法压点东西（比如沙袋，米袋）在木料那端上面的话更安全。
就算走Local的路，车速往往也得50MPH。 不是很慢。颠簸以后，很难控制。
你如果用现在这个Mini Van来拉，那么，大楼建议你
1.在Mini Van后面横放个木头，把你的木料垫高（这也是我建议你租个PickUp， 皮卡的后斗的挡板可以把你的木料抬起来
2. 不要6个木料捆在一起放，否则颠簸以后6个木料可能会散开，乱了的木料可能互相铺垫，最后翻出车外。
3. 在木料靠近司机那头捆上，压住，主要目的是让木料不要乱动，而且要往前倾斜。（我建议你在皮卡车的车斗里面靠近驾驶楼的地方把沙袋压在木料那端是一个道理）
4.在木料中间，MiniVan内部再压点东西。木料的支点在车尾部。任何在此点前面的向下的力矩总是有助于木料留在车内。
总的原则，尽量让木料不要乱晃，木料靠司机那头要多压点东西，木料后端要翘起来。
2。 如果把木条都插入前排座位之间的空间，保持内外比大于2：1，理论上就是稳定安全的。不放心的话，用1的方法双保险。
在内外的支点处加一条横木保持外部的木头不低于内部是个好主意。
照片上也沒多少 時間夠了吧
首先，在车后备箱尾端横放一条木头。
其次，放成两层或三层，六层垂直不是好主意。
最后，在车前端木头横拉一个紧固带子，压力向下。车尾端不到那个横木的地方再横拉一根一根紧固带子，压力向下。
为了大家（就像Moonriver说的，首先是你后面的车，其实也包括自己）更安全。
皮卡的话，可以铺成一层。颠簸时候木料之间不会互相有弹力。
木料应该是后端上翘的。这样颠簸后，理论上木料弹起后（至少前后方向）会‘回复’到原位。
前端（靠近驾驶舱）的地方设法压点东西（比如沙袋，米袋）在木料那端上面的话更安全。
就算走Local的路，车速往往也得50MPH。 不是很慢。颠簸以后，很难控制。
你如果用现在这个Mini Van来拉，那么，大楼建议你
1.在Mini Van后面横放个木头，把你的木料垫高（这也是我建议你租个PickUp， 皮卡的后斗的挡板可以把你的木料抬起来
2. 不要6个木料捆在一起放，否则颠簸以后6个木料可能会散开，乱了的木料可能互相铺垫，最后翻出车外。
3. 在木料靠近司机那头捆上，压住，主要目的是让木料不要乱动，而且要往前倾斜。（我建议你在皮卡车的车斗里面靠近驾驶楼的地方把沙袋压在木料那端是一个道理）
4.在木料中间，MiniVan内部再压点东西。木料的支点在车尾部。任何在此点前面的向下的力矩总是有助于木料留在车内。
总的原则，尽量让木料不要乱晃，木料靠司机那头要多压点东西，木料后端要翘起来。
2。 如果把木条都插入前排座位之间的空间，保持内外比大于2：1，理论上就是稳定安全的。不放心的话，用1的方法双保险。
在内外的支点处加一条横木保持外部的木头不低于内部是个好主意。
照片上也沒多少 時間夠了吧